2015年二級建造師政工程實務(wù)考試復(fù)習(xí)重點

1、2021年二級建造師市政工程實務(wù)考試復(fù)習(xí)重點1、城鎮(zhèn)道路分為快速路、主干路、次干路和支路 四個等級。2、 快速路車速60-100km/h必須設(shè)分隔帶。3、 高級路面：水泥混凝土的設(shè)計年限為30年，瀝青混凝土、瀝青碎石 的設(shè)計年限為15年。4、 柔性路面：彎沉變形大，抗彎強度小，破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變；剛性路面：彎拉強度大，彎沉變形小，破壞取決于極限彎拉 強度。5、 高等級路面可包括磨耗層，面層上層，面層下層，或稱上面層，中 面層，下面層。6、 墊層要求其水穩(wěn)定性必須要好。7、 粗粒式瀝青混凝土在二層或在層面層的下面層； 砂粒式瀝青混凝土 在白行車道與人行車道的面層。8、 瀝青混合料由

2、瀝青、粗骨料、細骨料、填充料 組成。9、 瀝青結(jié)構(gòu)組成分為三類：密實懸浮結(jié)構(gòu)，骨架空隙結(jié)構(gòu)，骨架密實 結(jié)構(gòu)。10、城鎮(zhèn)道路不宜使用煤瀝青。11、普通瀝青混合料即AC型瀝青混合料，適用于城鎮(zhèn)次干道、輔路或人 行道等場所。12、改性瀝青混合料面層適用城鎮(zhèn)快速路，主干路。13、 水泥混凝土路面基層的寬度施工時每側(cè)至少寬出300mm小型機具、500mm軌模式攤鋪機施工、650mm模式攤鋪機施工14、水泥混凝土路面面層板分為普通素混凝土板，碾壓混凝土板，連續(xù)配筋混凝土板，預(yù)應(yīng)力混凝土和鋼筋混凝土板，常采用較多的是普 通混凝土板。15、水泥混凝土路面混凝土彎拉強度以28d齡期的水泥混凝土彎拉強度 控制面層

3、混凝土的強度。16、水泥混凝土路面縱向接縫應(yīng)設(shè)置拉桿，橫向縫應(yīng)加設(shè)傳力桿，在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處，板厚改變處，小半徑平曲線等處，應(yīng)設(shè)置 脹縫。17、重力式擋土墻，依靠墻體白重抵擋土壓力作用，衡重式擋墻上墻利 用衡重臺上填土的下壓作用和全墻重心的后移增加墻體穩(wěn)定。18、三種土壓力中，主動土壓力最小，靜止土壓力其次，被動土壓力最 大，位移也最大。19、新建的地下管線施工必須遵循：先地下，后地上，先深后淺。20、路基填土不行使用腐殖土，生活垃圾土，淤泥，凍土塊或鹽漬土。21、填方段當?shù)孛嫫露榷赣?: 5時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于300mm寬度不應(yīng)小于1.0m.22、根據(jù)測量中心線

4、樁和下坡腳樁，分層填土，壓實。23、碾壓應(yīng)先輕后重，最后采用不小于12t級的壓路機。24、填方高度內(nèi)的管涵頂面填土500mnmZ上才能用壓路機碾壓。25、挖方根據(jù)測量中線和邊樁開挖。26、質(zhì)量檢查與驗收：主控工程為壓實度和彎沉值，一般工程有路基允 許偏差和路床、路堤邊坡等要求。27、路基填料強度CB叫路床最小強度為8%28、 填土應(yīng)分層進行，路基填土寬度應(yīng)比設(shè)計寬度寬500mm29、路基試驗的的有：確定路基預(yù)演量值，合理選用壓實機具，按壓實度要求，確定壓實遍數(shù)，確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。30、土質(zhì)路基壓實原那么：先輕后重，先靜后振，先低后高，先慢后快，輪跡重疊，壓路機最快速度不宜超過4km/

5、h。31、土質(zhì)路基壓實質(zhì)量檢查主要檢查各層壓實度和彎沉值。32、不良土質(zhì)路基按作用機理可分： 土質(zhì)改進，土的置換，土的補強。33、常用的基層材料：石灰穩(wěn)定土類基層，禁止用于高等級路面的基層 ， 只能用作高級路面的底基層；水泥穩(wěn)定土基層，具有良好的板體性，只 用作高級路面的底基層；石灰工具廢渣穩(wěn)定土基層，只能做底基層區(qū)別基層；二灰穩(wěn)定粒料可用于局等級路面的基層與底基層。34、城鎮(zhèn)道路基層混合料每層最大壓實厚度為200mm且不宜小于100mm壓實時，應(yīng)采用先輕型，后重型壓路機碾壓；禁止用薄層貼補的方法進行找平；混合料養(yǎng)護期為714d。35、土工合成材料具有加筋，防護，過濾，排水，隔離等功能。36、

6、 瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5度時施工。37、攤鋪機必須緩慢，均勻，連續(xù)不間斷的攤鋪；嚴格控制初壓、復(fù)壓、 終壓。38、碾壓時應(yīng)將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機從外側(cè)向中心碾壓， 在超高 路段和坡道上那么由低處向高處進行碾壓；密級配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先 采用重型輪胎壓路機進行碾壓。39、為防止瀝青混合料粘輪，嚴禁刷柴油，亦可向碾輪嘖淋添加少量表 面活性劑的霧狀水。40、熱拌瀝青混合料路面待溫度低于50度后，方可開放交通。41、改性瀝青混合料生產(chǎn)溫度應(yīng)根據(jù)改性瀝青品種、黏度、氣候條件, 鋪裝層的厚度確定，當采用列表以外的聚合物或天然瀝青改性瀝青時, 生產(chǎn)溫度由試驗確定。42、改性

7、瀝青混合料最高溫度廢棄溫度為195度；宜用履帶式攤鋪 機，攤鋪溫度不低于160度，攤鋪系數(shù)應(yīng)通過實驗取得，一般情況下改 性瀝青混合料的壓實系數(shù)在1.05左右。43、攤鋪機應(yīng)采用白動找平方式，壓實與成型應(yīng)做到，初壓開始溫度不 低于150度，終了溫度不低于90度，攤鋪后應(yīng)緊跟碾壓，保持較短的初 壓區(qū)段，從路外側(cè)向中心碾壓，在超高路段那么由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。44、水泥混凝土路面的混凝土配合比應(yīng)同時滿足彎拉強度，工作性，耐 久性三項指標要求。45、水泥混凝土路面攤鋪時，上層混凝土的攤鋪應(yīng)在下層混凝土初凝前完成，且下層厚度宜為總厚的3/5 ;脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫壁必須

8、 垂直，縫寬必須一致，縫中不得連漿，縫上部灌填縫料，下部安裝脹縫 板和傳力桿。46、水泥混凝土路面橫向縮縫采用切縫機施工，宜在水泥混凝土強度達 到設(shè)計強度25%-30%寸進行，寬度控制在4-6mm切縫深度：設(shè)傳力桿時， 不應(yīng)小于面層厚度的1/3,且不得小于70mm不設(shè)傳力桿時，不應(yīng)小于 面層厚度的1/4，且不應(yīng)小于60mm常溫施工時縫料宜與板面平，冬期 施工時縫料應(yīng)填為凹液面，中心宜低于板面1-2mm47、混凝土路面養(yǎng)護時間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強度來定，不宜小于設(shè)計彎拉強度的80%一般宜為14-21d ;當混凝土到達設(shè)計彎拉強度40咖后,可允許行人通過，混凝土完全到達設(shè)計彎拉強度后，方可開放交通。48、鋪筑改性瀝青混合料和SMA昆合料路面時宜采用非接觸式平衡梁。49、改性瀝青混合料初壓開始溫度不低于150C,碾壓終了的外表溫度應(yīng)不低于90 C50、改性瀝青混合料路面宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓， 不宜采用 輪胎式壓路機碾壓。51、改性瀝青混合料采用振動壓路機應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅的 原那么。52、橋梁一般由五大部件和五小部件組成。 五大部件包括： 橋跨結(jié)構(gòu)、 支座 系統(tǒng)、橋墩、墩臺根底、橋臺；五小部件包括：橋面鋪裝、防排水系統(tǒng)、欄 桿、伸縮縫、燈光照明。53、橋梁的分類按受力特點：梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、組合體系橋按用途：公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋