(完整版)隧道整平層施工方案

1、隧道路面整平層施工方案一、工程概況：本合同段主洞復(fù)合式路面上層采用 10 厘米厚瀝青混凝土，下面層采用24 厘米厚水泥混凝土，下設(shè)12-24 厘米厚 C20 水泥混凝路面基層和平均厚度為 8 厘米的 C15 無(wú)砂混凝土，要求水泥混凝土路面板的抗折強(qiáng)度不小于5.0Mpa。二、主要施工方法及工藝（一）C20水泥混凝土路面基層1、施工順序鑿除浮硝、清洗找平層-精確放樣一支立模板和安設(shè)傳力桿、脹縫板 一攤鋪混凝土一振搗混凝土一提漿、刮平一人工抹平一木抹制毛-機(jī)械鋸 縫一拆模-填縫-養(yǎng)護(hù)。2、主要施工方法及工藝1）施工準(zhǔn)備工作對(duì)找平層頂面進(jìn)行全面面測(cè)量，對(duì)所使用的高程控制點(diǎn)與附近的高程點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，以確保

2、C20 砼基層的設(shè)計(jì)厚度調(diào)平功能，鑿除浮碴、浮漿，清除泥土、石粉等雜物，并用高壓水沖洗干凈。2）主要施工方法及工藝（ 1 ）測(cè)量放樣首先須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線(xiàn)及邊線(xiàn)，設(shè)置脹縫、縮縫和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線(xiàn)及邊線(xiàn)，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖紙的混凝土分塊線(xiàn)，鋪設(shè)振搗梁行走軌道。（ 2 ）安設(shè)模板安裝模板前對(duì)調(diào)平層進(jìn)行檢測(cè)，模板的平面位置與高程須符合設(shè)計(jì)要求，模板須安裝穩(wěn)固，能承受攤鋪、振搗、整平時(shí)的沖擊和振動(dòng)作用。模板間的連接須緊密平順，不得有錯(cuò)縫、錯(cuò)位和不平順現(xiàn)象，模板接頭處及調(diào)平層填塞緊密以防止漏漿，模板內(nèi)側(cè)涂?jī)?yōu)質(zhì)脫模劑。模板安裝就位后，要橫向拉線(xiàn)，檢查混凝土中部的厚度，測(cè)量值小于設(shè)

3、計(jì)厚度時(shí)，須將高出的調(diào)平層削平以保證混凝土基層的厚度。（ 3 ）模板拆除模板拆除時(shí)間要根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度的增長(zhǎng)而確定，拆模時(shí)間可根據(jù)下表確定：晝夜平均氣溫（C）5 10 15 20 25 >30允許拆模最早時(shí)間（ h）72 48 36 30 24 18（ 4 ）水泥混凝土的制備3 倉(cāng)式自動(dòng)計(jì)量拌和站自動(dòng)計(jì)量拌和。混和料拌和前，先在拌和機(jī)內(nèi)用適量的拌和物或砂漿試拌并排除，然后按規(guī)定的施工配合比進(jìn)行拌和，向拌和機(jī)投料的順序宜有利于拌和均勻，通常為碎（礫）石-水泥一砂。材料進(jìn)入拌和機(jī)后須邊拌和邊加水，投入外加劑的順序須根據(jù)使用規(guī)定確定，須在盡可能短的時(shí)間內(nèi)將混凝土拌和均勻。（ 5 ）水泥混凝

4、土的運(yùn)輸運(yùn)輸采用混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)， 裝運(yùn)混凝土的運(yùn)輸車(chē)內(nèi)壁須平整、 光潔、不漏漿，使用前后須沖洗干凈。在運(yùn)輸中混合料明顯離析時(shí)，攤鋪時(shí)須重新拌和均勻。（ 6 ）攤鋪混凝土拌和物攤鋪前, 須對(duì)模板和調(diào)平層等進(jìn)行全面檢查, 以保證混凝11）接縫填封土面板的幾何尺寸等符合設(shè)計(jì)要求。攤鋪時(shí)，料鏟須反扣，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，防止拌和物離析。（ 7 ）振搗用插入式振搗器振搗，插入式振搗器功率須不小于1.1kw,插入式振搗器的移動(dòng)距離不宜大于作用半徑的 1.5 倍，至模板邊緣的距離須不大于其作用半徑0.5 倍。振搗時(shí)須避免碰撞模板、傳力桿。振搗器在每一位置停留時(shí)間須足夠長(zhǎng)， 插入式振搗器不小于 20s， 以便將

5、混凝土拌和物振搗密實(shí)。當(dāng)拌和物停止下沉，不在冒汽泡并泛水泥漿時(shí)，混凝土即被振搗密實(shí)，但不須過(guò)振。振搗時(shí)須輔以人工找平，振搗作業(yè)須在拌和物初凝以前完成。（ 8） C20混凝土基層接縫施工水泥混凝土基層形成板體之后，由于受熱脹冷縮的作用而產(chǎn)生變形，在自重、荷載及與基礎(chǔ)的磨阻力和粘結(jié)力的作用下，將產(chǎn)生過(guò)大的應(yīng)力而造成斷裂和拱脹破壞，此外由于土基產(chǎn)生的不均勻沉陷或隆起。板體也可能開(kāi)裂。為了有效地緩沖這種破壞力，混凝土路面設(shè)置了縱縫、橫縫，把路面分成小塊。這些接縫直接影響路面的平整度和路面的使用壽命，在施工中必須特別予以注意。（ 10）脹縫和縮縫施工基層需設(shè)置脹縫和縮縫，布置面層圖紙施工。脹縫應(yīng)保證與路面中心線(xiàn)垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，寬度 2.0cm,縫中不得連漿，縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填縫料，板中間設(shè)置傳力桿按要求固定放置；縮縫需要時(shí)埋設(shè)傳力桿，采用2次鋸切梢口，縫寬0.6cm,以保證接縫填封效果和行使質(zhì)量?；炷涟屦B(yǎng)護(hù)期滿(mǎn)后，須及時(shí)填封接縫，填縫前縫內(nèi)必須清掃干凈，并防止砂石再掉入。灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行。填縫料采用聚氯乙烯膠泥，填縫料的灌注高度稍低于板面。接縫填筑飽滿(mǎn)密實(shí)，平整，粘結(jié)牢固和縫緣清潔整齊。（ 12）養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后，須及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，