塔吊維修保養(yǎng)制度

1、塔吊維修保養(yǎng)制度為了加強施工現(xiàn)場的塔吊管理， 消除塔吊在施工中存在的危害因素，保障職工的人身安全和設(shè)備的安全特制定本制度。一、金屬結(jié)構(gòu)件的維修與保養(yǎng)1、嚴格執(zhí)行起重機鋼結(jié)構(gòu)件報廢標準。2、對主要受力的結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞強度、焊縫裂紋、結(jié)構(gòu)變形、破損等情況， 對主要受力結(jié)構(gòu)件的關(guān)鍵焊縫及焊接熱影響區(qū)的母材應(yīng)進行檢查，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)進行處理。結(jié)構(gòu)件的檢查應(yīng)按下列程序進行。(A)日常檢查：塔機每工作7天應(yīng)進行一次日常檢查。塔機司機在交接班時， 應(yīng)檢查各連接部位螺栓的緊固情況， 如有松動應(yīng)及時緊固。(B)當(dāng)塔機出現(xiàn)異常聲響，或出現(xiàn)過誤操作，或發(fā)現(xiàn)塔機安全保護裝置失靈等情況時，應(yīng)進行檢查，并作好記錄。

2、(C)當(dāng)一個工程完成，塔機拆卸后，應(yīng)由工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進行詳細檢查，并作好記錄。3、在運輸過程中應(yīng)盡量設(shè)法防止結(jié)構(gòu)件變形和碰撞損壞。4、每半年至一年噴刷油漆一次。油漆前應(yīng)除盡金屬表面的銹斑、油污及其它污物。二、鋼絲繩及其維護保養(yǎng)1、鋼絲繩在使用過程中，應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折或粘上雜物，防止與機械或其他雜物相摩擦。2、塔機安裝完畢（使用前）應(yīng)對鋼絲繩進行潤滑，用石墨潤滑脂涂抹一遍，以后對鋼絲繩的潤滑按“起重機潤滑表“進行。3、塔機的總體設(shè)計不允許鋼絲繩具有無限期的壽命，有下列情況之一應(yīng)予以報廢：a.、鋼絲繩6X 19 d（d鋼絲繩直徑）在6d長度內(nèi)斷絲數(shù)量超過5根,在 30d 長

3、度內(nèi)斷絲數(shù)量超過10 根。b、鋼絲繩6X 37 d（d鋼絲繩直徑）在6d長度內(nèi)斷絲數(shù)量超過10根,在 30d 長度內(nèi)斷絲數(shù)量超過19 根。c 、鋼絲繩緊靠在一起，即使在6d 長度內(nèi)斷絲數(shù)量沒超過5 根，也應(yīng)報廢。d、 鋼絲繩雖然沒有斷絲，但鋼絲繩磨損達到其直徑的40%，或鋼絲繩相對于公稱直徑減小7%甚至更多時，或鋼絲繩明顯彎曲等。e、鋼絲繩失去正常的形狀，產(chǎn)生畸形，如波浪、籠狀畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、繩徑局部變大、扭結(jié)、繩徑局部變小、部分被壓扁、彎折。f 、鋼絲繩徑受了特殊熱力作用，外部出現(xiàn)了可識別的顏色時。注：當(dāng)?shù)踹\熔化或熾熱金屬、酸溶液、爆炸物、易燃物時，鋼絲繩斷絲報廢數(shù)量減半。本說明書

4、未提及情況按GB597涉規(guī)定執(zhí)行。三、機械部分的保養(yǎng)和修理1、日常保養(yǎng)（ 1）經(jīng)常保持各機構(gòu)的清潔 , 及時清掃各部分灰塵；（ 2）檢查各減速器的油量,如低于規(guī)定油面高度應(yīng)及時加油；（ 3）檢查各減速機的透氣塞是否能自由排氣, 若阻塞 , 應(yīng)及時疏通；（ 4）檢查各制動器的效能,如不靈敏可靠應(yīng)及時調(diào)整；（ 5）檢查各連接處的螺栓,如有松動和脫落應(yīng)及時緊固和增補；（ 6）檢查各種安全裝置, 如發(fā)現(xiàn)失靈情況應(yīng)及時調(diào)整；（ 7）檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發(fā)現(xiàn)過度磨損情況應(yīng)及時處理；（ 8）檢查各潤滑部位的潤滑情況, 及時添加潤滑脂。2、小修（ 塔機工作 15 天以后進行）（ 1）進行日常保養(yǎng)的各項工

5、作；（ 2）拆檢清洗減速機的齒輪, 調(diào)整齒側(cè)間隙；（ 3）清洗開式傳動的齒輪, 調(diào)整后涂抹潤滑脂；（ 4）檢查和調(diào)整回轉(zhuǎn)支承裝置；（ 5）檢查和調(diào)整制動器和安全裝置；（ 6）檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時進行調(diào)整、修復(fù)和更改。3、中修（塔機工作120 天以后進行）（ 1）進行小修的各項工作；（ 2）修復(fù)或更改各聯(lián)軸器的損壞件；（ 3）修復(fù)或更換制動瓦；（ 4）更換鋼絲繩、滑輪等；（ 5）檢查回轉(zhuǎn)支承部分各連接螺栓，必要時更換，注意：更換時采用高強螺栓；（ 6）除銹、油漆。4、大修（塔機工作一年以后進行）（ 1）進行小修和中修的各項工作；（ 2）修復(fù)或更換制動輪、制動器等；（ 3）修復(fù)

6、或更換減速機總成；（ 4）修復(fù)或更換回轉(zhuǎn)支承總成。四、其它主要部件的維護和保養(yǎng)1、制動器零件有下列情況之一的應(yīng)予報廢：（ 1）裂紋；（ 2）制動塊摩擦襯墊磨損量達原材料厚度的50%；（ 3）制動輪表面磨損量達5mm 2m；m（ 4）彈簧出現(xiàn)塑性變形；（ 5）杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程約10%。2、吊鉤禁止補焊，有下列情況之一的應(yīng)予報廢：（ 1）用 20 倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口；（ 2）鉤尾和螺紋部分等危險斷面及鉤筋有永久性變形；（ 3）掛繩處斷面磨損量超過原高的10%；（ 4）心軸磨損量超過其直徑的5%；（ 5）開口度比原尺寸增加15%。3、卷筒和滑輪有下列情況之一的應(yīng)予報廢：（ 1）

7、裂紋和輪緣破損；（ 2）卷筒壁磨損量達原壁厚的10%；（ 3）滑輪繩槽底的磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的25%。4、車輪有下列情況之一的應(yīng)予報廢：（ 1）裂紋；（ 2）車輪踏面厚度磨損量達原厚度的15%；（ 3）車輪輪緣厚度磨損量達原厚度的50%。5、操作司機必須經(jīng)常檢查安全限制器靈敏程度及有效情況，如發(fā)現(xiàn)失靈應(yīng)及時調(diào)整或維修，決不允許將限制器線路拆掉。五、回轉(zhuǎn)支承裝置的維護保養(yǎng)（ 1）回轉(zhuǎn)支承的安裝支座（支承齒圈下底面的座子和置于內(nèi)座圈上表面的座子）必須有足夠的剛性，安裝面要平整。裝配回轉(zhuǎn)支承以前支座應(yīng)進行去應(yīng)力處理， 減少回轉(zhuǎn)支承支座的變形。 裝配時支座和回轉(zhuǎn)支承的接觸面必須清理干凈。（ 2）

8、使用中應(yīng)注意噪音的變化和回轉(zhuǎn)阻力矩的變化，如有不正?，F(xiàn)象應(yīng)拆檢。（ 3）回轉(zhuǎn)支承必須水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免變形。（ 4）在螺栓完全擰緊以前，應(yīng)進行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應(yīng)符合齒輪精度的要求： 即齒輪副在輕微的制動下運轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸斑點在輪齒高度方向上不小于25%，在輪齒長度方向上不小于30%。（ 5）齒面工作10 個班次應(yīng)清除一次雜物，并重新涂上潤滑脂。6）為確保螺栓工作的可靠性，避免螺栓預(yù)緊力的不足，回轉(zhuǎn)支承工作的第一個4 天和 20 天后，均應(yīng)分別檢查螺栓的預(yù)緊扭矩。此后每工作 40 天應(yīng)檢查一次預(yù)緊扭矩。（ 7）連接回轉(zhuǎn)支承的螺栓和螺母均采用高強螺栓和螺母；采用雙螺母緊固和防松。（ 8）擰緊螺母時，應(yīng)在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤滑油，并應(yīng)該用扭矩扳手在圓周方向?qū)ΨQ均勻多次擰緊。 最后一遍擰緊時， 每個螺栓上預(yù)緊扭矩應(yīng)大致均勻。（