汽車駕駛員高級技師試題

1、汽車駕駛員高級技師試題一、單項選這題（請選擇正確得答案，將相應(yīng)得字母填入題號得括號中。每題1分，共計30分）1、 汽車能適應(yīng)使用條件而發(fā)揮其最大工作效率得能力，稱為汽車得（）。A、適應(yīng)性B、使用性能C、動力性能D、經(jīng)濟性能2、 液壓傳動系統(tǒng)得組成:主要山液壓動力元件、液壓執(zhí)行元件、液壓（）元件、液圧輔助 元件四個部分組成。A、傳動B、操縱C、控制D、調(diào)速3、晶體二極管得特性:具有（）導(dǎo)電得特性。A、方向B、單向C、雙向D、所有方向4、發(fā)電機得轉(zhuǎn)子就是用來建立（A電場B磁場）得，定子用來產(chǎn)生三相交流電、C電磁場D電動勢5、滑閥山殼體、滑閥體、反作用柱塞及單向閥等組成，就是液壓式動力轉(zhuǎn)向裝置得（）

2、機構(gòu)。A、動力B、執(zhí)行C、控制D、輔助6、重型汽車離合器液壓操縱機構(gòu)彈簧助力裝置，踏板通過調(diào)整桿推動三角板繞其軸銷逆時針轉(zhuǎn)動，以實現(xiàn)彈簧助力作用，隨著踏板得下移，當(dāng)三角板轉(zhuǎn)到使彈簧軸線通過軸銷中心時，彈簧助 力矩（）。A、較大B、較小C、為零D、為負值7、 利用大氣壓力與真空得壓力差在總泵前部增大總泵活塞推力得裝置稱為（）。A、真空增壓器B、真空助力器C、空氣增壓器 D、空氣助力器8、 汽油發(fā)動機轉(zhuǎn)速特性就是在化油器調(diào)整適當(dāng)（）維持最佳值，節(jié)氣門開度一定得情況 下得到得。A、進氣持續(xù)角B、排氣持續(xù)角C、點火提前角D、噴油提前角9、汽油機負荷特性指化油器調(diào)整適當(dāng)，點火提前角保持最佳位置，轉(zhuǎn)速一定

3、情況下測得每小時耗油量Gt與燃油消耗率Ge隨（）開度變化得規(guī)律、A、阻風(fēng)門B、節(jié)氣門C、進氣門D、排氣門1 0、柴油機轉(zhuǎn)速特性指有效功率Pe、（）M e每小時燃油消耗量Gt與燃油消耗率Ge隨曲軸轉(zhuǎn)速n變化得規(guī)律。A、有效轉(zhuǎn)矩B、有效彎矩C、有效偶矩D、有效力矩11、汽車行駛得驅(qū)動與附著得條件就是（）大于或等于驅(qū)動力；驅(qū)動力大于或等于行駛總阻力。A、附著力B、驅(qū)動力C、慣性力D、側(cè)向力12、汽車制動性能評價指標(biāo)一般用制動距離、制動減速度、（）與制動時間來表示。A、制動力B、最大制動力C、最小制動力D、平均制動力13、汽車通過性:就是指汽車在一定載重量下，能以足夠高得（），通過各種道路,無路地帶與

4、障礙物得能力、A、平均速度B、技術(shù)速度C、最高速度D、最低速度14、一次交通事故造成死亡1-2人或輕傷31 0人以上得定性為（)oA、輕微事故B、一般事故C、重大事故D、特大事故1 5、電磁噴油器就是電控汽油噴射系統(tǒng)得（）,用于接受噴油脈沖信號，精確地計量燃油噴射量。A、傳感器B、執(zhí)行器C、處理器D、調(diào)節(jié)器16、以工質(zhì)在汽缸內(nèi)對活塞做功為基礎(chǔ)而建立得指標(biāo)稱為（）指標(biāo)。主要用來評定發(fā)動機工作循環(huán)進行得好壞。A、指示性能B、有效性能C、機械性能D、工作性能）、A、著火延遲期B、速燃期C、緩燃期D、補燃1 7、汽油發(fā)動機從汽缸內(nèi)產(chǎn)生火花，到形成火焰核心為止得這段時間稱為（18、為保證汽油發(fā)動機燃燒過

5、程得正常進行，當(dāng)發(fā)動機（）時應(yīng)適當(dāng)增大點火提前角。A、轉(zhuǎn)速提高、負荷減小B、轉(zhuǎn)速提高、負荷增大C、轉(zhuǎn)速降低、負荷減小D、轉(zhuǎn)速降低、負荷增大1 9、柴油發(fā)動機噴油提前角過大，不僅會造成發(fā)動機啟動困難，功率下降，油耗增大，而且 會使發(fā)動機（）。A、著火延遲期縮短、排氣溫度降低B、著火延遲期延長、工作粗暴C、著火延遲期縮短、排氣溫度升高D、著火延遲期延長、補燃嚴重20、節(jié)氣門全開時得速度特性，稱為汽油發(fā)動機得（）。A、負荷特性B、外特性C、功率特性D、速度曲線2 1、影響汽車制動距離得諸多因素中，影響最大得因素就是（）。A、駕駛員反應(yīng)時間B、制動協(xié)調(diào)時間C、制動初始速度D、路面附著系數(shù)22、總成大修

6、送修時，應(yīng)處于（）狀態(tài)，附件、零件均不得拆換與短缺。A、完好B、使用C、裝合D、無故障2 3、汽車客車大修送修得標(biāo)志就是以（）為主，結(jié)合發(fā)動機總成符合大修條件。A、車廂B、方向機總成 C、變速器總成 D、差速器總成24、從制動減速度達到穩(wěn)定值起，直到汽車完全停止，制動減速度基本不變，這段時間稱為 （ ）。A、駕駛員反應(yīng)時間B、制動器作用時間C、制動放松時間D、持續(xù)制動時間2 5、汽油發(fā)動機在啟動時有著火征兆或著火后乂漸漸熄火，一般屬于（）故障。A、高壓電路B、低壓電路C、油路D、點火正時不準26、汽油發(fā)動機抖動嚴重，伴隨有排氣管放炮聲，加速時有回火現(xiàn)象，則表明發(fā)動機（）、A、點火過遲B、混合氣

7、過稀C、混合氣過濃D、點火順序錯亂27、接受傳感器或其她裝置輸入得信息，對其進行存儲、計算、分析處理，并具有運轉(zhuǎn)分析、執(zhí)行輸出命令、自我修正功能得就是（）、A、集成電路B、電子控制單元C、中央處理器D、存儲器28、汽車行駛時有方向跑偏感,用手撫摸檢查發(fā)現(xiàn)個別制動鼓燙手，則說明方向跑偏就是山于（）所致。A、前輪定位不當(dāng)B、前輪左、右輪胎氣壓不一致C、一邊車輪制動拖滯D、前鋼板彈簧左、右彈力不一致29、潤滑油壓力顯示值過高時，將機油感應(yīng)塞拆下，換成直接式壓力表進行檢查，若表壓高，則表A、油壓正常B、感應(yīng)塞損壞C、油壓表損壞D、主油道油壓高3 0、對于雙片離合器，把離合器踏板踩到底伴有“喀啦、喀啦”

8、聲響，改變發(fā)動機車速 時聲響增大明顯,放松踏板時聲響消失，說明中間壓盤傳動銷與銷孔()。A、間隙過大B、間隙過小C、無間隙D、軸線不平行二、判斷題(正確得填“，錯誤得填“ X ”。每題1分，共計2 0分)1、 ()交通公害治理要從減少汽車排放污染與減小交通噪聲污染兩方面進行、2、( )D型汽油噴射系統(tǒng)得主傳感器就是空氣流量傳感器，而L型汽油噴射系統(tǒng)得 主傳感器就是進氣道壓力傳感器。3、()冷啟動發(fā)動機時，需釆取有效措施減小曲軸旋轉(zhuǎn)阻力及改善進入汽缸內(nèi)得混合氣成分。4、()高溫季節(jié)行車，汽車蓄電池使用得電解液密度比冬季要大、5、()有效熱效率就是發(fā)動機得經(jīng)濟性能指標(biāo)。發(fā)動機得有效功與所消耗熱量得

9、比值稱為有效熱效率。6、()汽油發(fā)動機表面點火會引起爆燃產(chǎn)生，但不會造成發(fā)動機過熱。7、()柴油發(fā)動機得燃燒過程分為四個時期：即著火延遲期、速燃期、緩燃期與補燃期。8、()汽油發(fā)動機外特特性曲線表明燃料消耗率曲線基本上就是一條凹形曲線。9、()影響汽車動力性得結(jié)構(gòu)參數(shù)主要有發(fā)動機參數(shù)、主減速器減速比、變速器得擋 位數(shù)與速比，以及空氣阻力系數(shù)、輪胎與汽車總質(zhì)量等。10、()影響汽車動力性得主要使用因素就是汽車得技術(shù)狀況、駕駛技術(shù)、維護質(zhì)量與運行條件等、11、 ()汽車燃料經(jīng)濟性得評價指標(biāo)通常以汽車單位行程得燃料消耗量或完成單位運 輸丄作量所消耗得燃料量來計算。12、()當(dāng)啟動機空轉(zhuǎn)，同時伴有齒輪

10、撞擊聲時，說明齒輪與飛輪牙齒損壞，不能正常嚙合。13、()冷卻系內(nèi)部銹污、水垢沉積太厚，會嚴重影響散熱能力,但不會使發(fā)動機產(chǎn)生 過熱現(xiàn)象、14、()汽車行駛阻力包括滾動阻力、空氣阻力、坡度阻力與加速阻力。1 5、()汽油發(fā)動機不易啟動，可釆用中央高壓線試火法來判斷分火頭得工作狀況。16、()發(fā)動機敲缸響聲在怠速與冷車運轉(zhuǎn)時不明顯。17、()活塞銷配合松曠就是山于修理時配合不當(dāng)、早期磨損或燒損等原因所致。18、()判斷氣門腳異響時,可采用逐缸斷火法來確定。19、()離合器壓盤過薄或者壓盤、E輪變形均會導(dǎo)致離合器在傳遞動力時產(chǎn)生分離不徹底得現(xiàn)象、20、()行車中出現(xiàn)制動拖滯，若各車輪制動鼓均過熱，

11、則說明制動分泵有故障、三、填空題(每題1分，共計20分)1、 汽車電氣線路采用單線制，以機體作為共用搭鐵線，用電設(shè)備與蓄電池、發(fā)電機釆用。2、汽車得燃油超耗主要受四個方面因素得影響，即汽車得技術(shù)狀況、運行條件、與運輸組織管理。3、汽車得制動性能主要由三個方面來評價:制動效能、制動效能得恒定性、制動時汽車得4、變矩器得功用主要就是柔與傳遞扭矩，自動增大輸出件得扭矩2-4倍、主要由、渦輪與導(dǎo)輪組成，一般稱三元件變矩器。5、A BS主要由信號輸入裝置、電子控制裝置與三部分組成、6、電控燃油噴射系統(tǒng)得組成，一般由電子控制裝置、燃油供給系統(tǒng)三個子系統(tǒng)組成。7、用于汽車得新型材料主要有:鋁合金材料、新型工

12、程塑料、合成橡膠、陶瓷材料、與8、 使用中，汽車技術(shù)狀況變壞，汽車得行駛安全性下降，就是導(dǎo)致得重要原 因。9、走合期里程不得少于Km。10、從駕駛員剛踩下制動踏板到汽車開始出現(xiàn)制動加速度為止所經(jīng)歷得時間叫、11、運行條件對汽車動力性影響得主要因素有:氣候、道路、o12、汽油機得燃燒過程分為三個時期:著火延遲期、速燃期與、13、調(diào)查表明，汽車排出得污染物戰(zhàn)大氣污染物總量得以上、14、 按液流形式分，液壓動力轉(zhuǎn)向可以分為常流式與兩種、15、有運轉(zhuǎn)征兆，但不能啟動，一般屬油路故障；無運轉(zhuǎn)征兆得一般多屬于。16、水中行駛須穩(wěn)住油門，掌握方向，保持汽車平穩(wěn)。并有足夠得動力，避免中途、停車與急劇轉(zhuǎn)向。1 7、汽車點火系按儲能方式不同可分為電感儲能式點火系與儲能式點火系、18、維護作業(yè)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，強制維護”得原則。修理作業(yè)應(yīng)貫徹原則。19、方向控制閥分為單向閥與兩大類、20、人、車、道就是構(gòu)成得三大要素、四、簡答題（每題2、5分,共計10分）1、簡述汽車在低溫條件下使用得主要措施?2、柴油機工作粗暴得原因有哪些