蓋板涵施工總結(jié)

1、編號(hào)：時(shí)間:2021年x月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁(yè)碼：第1頁(yè)共7頁(yè)合寧高速公路擴(kuò)理路基工程05標(biāo)段蓋域涵施工鞍*總穡審楝：丁總山枇冷；瘤就遼今倉(cāng)略僑建試總公司合今咅建公時(shí)擴(kuò)建略星工程力棵段頂B»«4f編號(hào)：時(shí)間:2021年x月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁(yè)碼：第2頁(yè)共7頁(yè)關(guān)于合F 5標(biāo)箱涵及通道施工技術(shù)總結(jié)的報(bào)告合寧高速擴(kuò)建工程第二監(jiān)理組：合F5標(biāo)本合同段共有蓋板涵1道。蓋板在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，其它絵都釆用現(xiàn)澆，栓混合料配制采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)在拌和站拌和，混凝土罐車運(yùn)輸，模板釆用鋼模板，碗的振搗使用插入式振搗器，洞口截水墻及鋪砌用人工完成，蓋板安裝山人工配合汽

2、車式起重機(jī)完成。在進(jìn)行蓋板涵施工前，根據(jù)施工技術(shù)圖紙,我部編制了詳細(xì)的施工方案。按照此方案進(jìn)行K18+951.475蓋板涵的施工。、施工人員、材料、機(jī)械設(shè)備1、施工人員主要施工人員表序號(hào)職務(wù)人數(shù)其中高級(jí)1：中級(jí)丄初級(jí)工1處長(zhǎng)112工長(zhǎng)223測(cè)量334內(nèi)業(yè)115試驗(yàn)226技I】2010107力工55合計(jì)34191052、施工材料施工材料一覽表序號(hào)材料名稱規(guī)格型號(hào)產(chǎn)地進(jìn)場(chǎng)數(shù)量備注1中砂舒城石佛湖500m3合格2碎石4. 75一31 5mm舒城春秋700 n?合格3水泥P.042.5巢湖東關(guān)loot合格4減水劑FDN-3襄樊金旭5t合格5鋼材馬鞍山50t合格編號(hào)：時(shí)間:2021年x月X日書山有路勤為

3、徑，學(xué)海無涯苦作舟頁(yè)碼：第3頁(yè)共7頁(yè)3、施工機(jī)械設(shè)備主要施工機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)完好狀態(tài)數(shù)量1栓攪拌站JS1000良好12栓運(yùn)輸車海諾7m3良好23鏟車ZL40良好14吊車QY16徐州良好15鏟車ZL50良好16電焊機(jī)SS500良好57發(fā)電機(jī)75kw良好18變壓器315 kw良好19切斷機(jī)良好110彎曲機(jī)良好111調(diào)直機(jī)良好1二、施工方法施工準(zhǔn)備此項(xiàng)工程正式開工前，項(xiàng)U部中心試驗(yàn)室人員按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行蓋板涵施丄用栓進(jìn)行配合比設(shè)訃試驗(yàn)和其他相關(guān)材料試驗(yàn)，技術(shù)人員編制出該項(xiàng)工程的施 工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批，同時(shí)申請(qǐng)本項(xiàng)u開工。備料該項(xiàng)口工程中需要用到的砂（礫）石材料、水泥、鋼材

4、在開工前運(yùn)至施工 現(xiàn)場(chǎng)，并分別堆放整齊。施工用機(jī)械安裝就位，并進(jìn)行調(diào)試。蓋板式通道拆除及加寬A、拆除混凝土一字墻墻身、洞口、端墻、洞口鋪砌拆除漿砌片石錐坡及基礎(chǔ)拆除為了保證高速公路路堤的穩(wěn)定，拆除過程中必須采取防護(hù)描施，在取行監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可實(shí)施。防止老路失穩(wěn)造成事故。編號(hào)：時(shí)間:2021年x月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁(yè)碼：第4頁(yè)共7頁(yè)B、拼寬通道拼寬施工期臆，必須中斷通道內(nèi)的交通，事先應(yīng)與有關(guān)部門協(xié)商， 并取得當(dāng)?shù)夭块T的配合。新老結(jié)構(gòu)物的拼接處，應(yīng)設(shè)置20mm寬的沉降變形縫。施工時(shí)確保涵底擴(kuò)建部分與原有部分平齊，4-6m設(shè)一道沉降縫。拼接過程中發(fā)現(xiàn)老構(gòu)造物存在的病害已影響到拼

5、接質(zhì)量，要提前發(fā)現(xiàn)并上報(bào)相關(guān)部門，提前釆取處理措施，保證拼接施工的順利進(jìn)行。測(cè)量放樣測(cè)量人員按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行蓋板涵的實(shí)地測(cè)量放樣，并放岀開挖基坑范圍， 打上易識(shí)標(biāo)樁。開挖基坑先III挖掘機(jī)按照測(cè)量標(biāo)樁進(jìn)行初步開挖，開挖時(shí)在各界面上預(yù)留1020cm, 山人工進(jìn)行整修、檢底，使其達(dá)到設(shè)計(jì)高程要求，開挖出的土體由汽車運(yùn)至指定 地點(diǎn)。（6）澆筑碗基礎(chǔ)基坑開挖完成后，檢測(cè)基底，不符合要求時(shí)釆取監(jiān)理工程師同意的處理措 施進(jìn)行處理，基底檢測(cè)合格后，重新放樣，支立模板，澆筑基礎(chǔ)絵，并振搗成型， 栓III集中拌和站拌制，磴罐車運(yùn)輸，人工配合吊車澆筑。施工時(shí)應(yīng)確保涵底擴(kuò)建 部分與原有部分平齊，每4米設(shè)1道沉降縫。

6、支立涵身模板當(dāng)基礎(chǔ)栓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)，拆除基礎(chǔ)模板，將基礎(chǔ)頂面清掃干凈，放出 涵身平面位置，然后支立模板，模板全部使用鋼模板，每塊模板規(guī)格為lmxl. 5m, 模板面板卑5mm,每塊鋼模板上使用4根機(jī)6圓鋼作為對(duì)拉拉桿。相臨兩塊板之 間墊橡膠條，以防漏漿；模板表面涂脫模劑，先在作業(yè)場(chǎng)地內(nèi)將每?jī)蓧K鋼模板拼 接成型，然后用汽車吊將每塊模板吊裝拼接成大塊模板，模板支立成型后，依據(jù) 測(cè)量點(diǎn)位對(duì)模板的平面位置及間距進(jìn)行校正，校緊模板與模板連接的螺絲，調(diào)整 拉桿間距，用手拉葫蘆將模板拉緊，保證模板牢固及線條順直。模板表面平整度 5mm.檢查模板拼縫，清理掉突出膠條，并對(duì)不嚴(yán)密處重新填塞。編號(hào)：時(shí)間:

7、2021年x月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁(yè)碼：第5頁(yè)共7頁(yè)澆筑墻身栓澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)支架、模板、進(jìn)行檢查，符合設(shè)訃要求后方可澆筑。 111于墻身混凝土體積較大，在澆注過程中應(yīng)嚴(yán)格控制澆筑速度并設(shè)專人檢查支架、 模板、穩(wěn)固情況。碗釆用絵拌和站拌制，栓攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，汽車吊吊灰斗盛混凝土通過串 筒使混凝土下落至模內(nèi)。栓拌制嚴(yán)格執(zhí)行栓設(shè)計(jì)配合比，栓分層澆筑，分層澆筑 厚度控制在300mm左右。使用插入式振搗器振，振搗過程中避免碰撞模板。栓振 搗要保證振實(shí)，密實(shí)的標(biāo)志是栓停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦，泛漿。 栓澆筑完成后頂面高于設(shè)計(jì)15-20mm,頂面按標(biāo)高掛線，用木抹子抹平。蓋板預(yù)

8、制蓋板在標(biāo)段預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，底座采用C25混凝土澆注，底模采用5mm鋼板， 側(cè)模采用定型組合鋼模板。鋼筋制作綁扎規(guī)范，邊板預(yù)埋鋼筋數(shù)量位置準(zhǔn)確，順 直。鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理匸程師驗(yàn)收合格后方可澆筑栓。磴用翻斗車運(yùn)輸，振動(dòng)棒 振搗密實(shí)，板面拉毛，且養(yǎng)護(hù)不少于7天。當(dāng)栓強(qiáng)度達(dá)75%后用16t汽車吊裝。 蓋板堆放場(chǎng)地平整，排水暢通，堆放支點(diǎn)在吊環(huán)下，堆放高度不多于5塊(10)蓋板安裝安裝前應(yīng)檢查涵臺(tái)尺寸。當(dāng)臺(tái)帽碗強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)即可將預(yù)制好的蓋板吊 裝就位,。板邊對(duì)準(zhǔn)沉降縫邊緣，依次逐片安裝。蓋板與臺(tái)帽間墊1厘米療的油 毛氈。(11)涂刷瀝青防水層在蓋板相臨處按設(shè)汁制作1:3的水泥砂漿勾縫，將整個(gè)涵體

9、外層外露部分 涂刷兩層瀝青防水層。涵側(cè)回填在墊層磴強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，按規(guī)定的填筑材料進(jìn)行涵側(cè)回填，涵側(cè)回 填的范圍按設(shè)計(jì)要求實(shí)施，回填時(shí)分層進(jìn)行，每層厚度為1015cm，填土的壓 實(shí)在光輪壓路機(jī)無法壓到的狹窄區(qū)域，人工采用小型機(jī)動(dòng)或電動(dòng)夯實(shí)機(jī)具夯擊， 務(wù)使其達(dá)到設(shè)計(jì)密實(shí)度要求。結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路 床頂面均為96%。編號(hào)：時(shí)間:2021年x月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁(yè)碼：第6頁(yè)共7頁(yè)結(jié)構(gòu)物回填材料均采用石灰改善土或透水性材料如砂礫、碎石或其它監(jiān)理 工程師批準(zhǔn)的材料。臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度：頂部為距翼墻尾端2倍臺(tái)高加3m；底部(原地 面)距基礎(chǔ)內(nèi)緣3m。三、質(zhì)

10、量檢測(cè)蓋板制作實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢査項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢査方法和頻率1混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2高度明涵+10, -0(mm)暗涵不小于設(shè)計(jì)值尺量：抽查30%的板，3寬度現(xiàn)澆±20每板檢查3個(gè)斷面(mm)預(yù)制±104長(zhǎng)度(mm)+20, -10尺量：抽查30%的板，每板檢查兩測(cè)蓋板安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢査方法和頻率1支承面中心偏位(mm)10尺量：每孔抽查4-6個(gè)編號(hào)：時(shí)間:2021年x月X日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁(yè)碼：第7頁(yè)共7頁(yè)2相鄰板最大高差(mm)10尺量：抽查20%四、施工技術(shù)總結(jié)1、為保證栓施工的外觀質(zhì)量，模板安裝前先

11、給模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑，涂刷 要均勻，待脫模劑自然風(fēng)干后(一般以不明顯沾手為標(biāo)準(zhǔn))才進(jìn)行安裝。安裝時(shí)固 定模板的對(duì)拉螺桿都外加塑料套管。2、安裝側(cè)模板時(shí)應(yīng)在模板外側(cè)設(shè)立支撐固定，同時(shí)設(shè)拉桿固定，防止模板 移位和凸出。模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向 穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可澆筑栓。在澆筑的過程中設(shè)專人 進(jìn)行控制，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形的悄況時(shí)，及時(shí)加固處理模板，防止脹 模。3、受力鋼筋綁扎接頭應(yīng)設(shè)在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，對(duì)于綁扎接頭，兩 接頭間距離不小于1.3倍搭接長(zhǎng)度。4、在澆筑磴前應(yīng)對(duì)模板和鋼筋進(jìn)行檢查，必須清除模板內(nèi)的雜物和積水， 模板的縫隙必須填賽嚴(yán)密。5、栓的振搗施工控制 分層澆注，分層厚為30cm；對(duì)于大體積栓施工，配備足夠的振搗工人， 確保連續(xù)作業(yè)在栓初凝前完成。 振動(dòng)棒操作宜快進(jìn)慢出，減少振動(dòng)棒周圍氣泡的殘留量；插入式振動(dòng)器操 作時(shí)的移動(dòng)間距不超過其作用半徑的