市政季節(jié)性施工方案與技術措施

1、市政道路改造工程季節(jié)性施工措施與方法市政道路改造工程季節(jié)性施工措施與方法本12程開工正值冬季，施工經歷整個雨季，冬季主要進行臨建搭設、管線調查、配 合拆遷、雨水、污水管線及管線焊接等受溫度影響小的施工項目。雨期主要安排地 下管線、路床、路面基層和面層工程施冬季施工必須提前做好物資準備和技術 保障，提前籌備越冬物資，制定切實可行的冬期施工措施，合理安排施工進度，確 保工程質量。1、冬季施工措施根據工程進度計劃，冬施期間安排臨建搭設、管線調查、配合拆遷及受溫度影響小 的施工項目，為保證施工質量，采取以下措施：1.1 成立冬期施工領導小組組長：項目經理副組長：項目總工項目副經理組 員：質量員、試驗員

2、、技術員、材料員成立以項目經理為首的冬季施工領導管理小組，根據實際工程進度情況，編制好冬 施方案，對施工工序安排、冬季施工措施、現場施工布置、人機料準備工作、安全 防火措施、測溫制度和質檢制度的落實等工作進行全面部署。由項目部總工程師主 持召開冬施交底會議，組織有關人員進行專業(yè)培訓，學習相關知識，明確職責，經 考試合格后上崗。工程部門要準確掌握近期天氣變化情況，及時調整施工安排，防止寒流突襲受損； 山項目部專職試驗員負責測量冬施期間的室外氣溫、施工場區(qū)內氣溫及混凝土的出 機、入模、養(yǎng)護溫度并作好記錄，嚴防結構受凍。1.2 混凝土施工碎選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標號不低于325#,最小

3、水泥用量不少 于300Kg/ ,水灰比不大于0.6,碎拌和采用蓄熱法施工，加熱水溫不得大于80 度。澆注碎宜摻入引氣劑、引氣型減水劑等外加劑，以提高碎的抗凍性。碎的含氣量宜為3 5% ,預應力碎不得用引氣劑或引氣型減水劑。碎內加入抗凍劑，提高碎的抗凍性。所使用的抗凍劑必須具有廠家提供的材料合格 證。到現場后由施工單位、監(jiān)理單位共同取樣送檢，經檢驗合格后，方可使用。施工中，合理安排工序和碎澆注時間，盡可能避開大風天氣和夜間施工，應選擇氣 溫較高的中午施工，施工前做好現場準備工作，碎到場后立即組織施工，同時要保 證碎施工的連續(xù)性，盡可能提高工效，縮短碎在大氣中直接曝露的時間，碎澆注完 成后，應立即

4、進行覆蓋保溫。蓄熱法養(yǎng)護時碎不得低于10 C （外界氣溫不低于- 20 ） o貫通式管道等結構兩頭要進行封堵。做好施工測溫記錄，碎到場后入模溫度不得低于5 °C。碎強度達到3.5MP后，每 隔6小時，檢測碎溫度，做好測溫記錄。碎施工中必須在結構上預留測溫孔，孔 深20cm,孔徑l-2cm。測溫孔位置進行編號并繪制成圖。測溫使用普通玻璃柱狀 溫度計，測溫時將溫度計下端放入測溫孔內，在測溫孔周圍進行圍擋，與外界氣溫 隔絕，5分鐘后讀取數值，讀數時溫計應仍放在測溫孔內。如發(fā)現碎溫度較低時 應立即采取保溫措施，增加覆蓋物厚度同時進行圍擋或采用其它防護措施。大氣溫 度在-5 C以上時覆蓋一層棉

5、被，在-5 C至-15 C之間時覆蓋兩層棉被，當氣溫低 于-15 時采取加熱、圍擋、搭暖棚等更有效的措施防凍。碎抗壓強度達到設計標 號的40%及5MPa前不得使其受凍。在正?；炷猎噳K制做基礎上增加現場同條件養(yǎng)護試塊：7天一組，14天一組。根據同條件養(yǎng)護碎試塊強度，管基、承臺碎模板拆除時碎強度不得低于2.5Mpa和 碎的抗凍強度，當砂與外部氣溫相差大于20攝氏度時，拆除模板持的碎表面應加 以覆蓋，使其緩慢冷卻。碎達到拆模強度后，拆模后要立即采取覆蓋法養(yǎng)成生?；靥钭鳂I(yè)要不間斷連續(xù)進行，直至回填至碎結構上頂以上80cm或設計高度，利 用土壤覆蓋保溫，防止出現碎在低溫條件下影響強度增長。冬季施工碎強

6、度在設計基礎上提高一個等級。1.3 砂漿砌體砂漿拌合采用溫水，并可根據日最低氣溫情況在砂漿中摻入2-5%抗凍劑。水泥采用普硅425#水泥，砂子要過篩，不得夾帶積雪、冰塊。水泥砂漿要隨拌隨 用，攪拌時間比常溫時增加0.5-1倍，稠度應比常溫施工時適當加大，不得長時間 停放，發(fā)現凍結的砂漿要停止使用，為加速砂漿硬化，縮短保溫時間，水泥砂漿中可 摻加氯化鈣等早強度。墻體砌筑要選擇在氣溫相對較暖和天氣的中午進行，砌筑用磚要清潔，不得帶有冰 雪等物，施工完畢后外露面進行覆蓋、圍擋。抹面施工必須在0 °C以上和無風天氣進行。能安放蓋板的井室盡可能提前將井蓋板 安裝好。井室無蓋板時，施工中頂部用塑

7、料布封擋。井室內管道進出口要進行封堵。 抹面施工前采用熱鹽水將墻面刷凈，然后在進行抹面作業(yè)。抹面完成后要對外墻進 行圍擋保溫。砂漿抗壓強度達到設計強度70%以前，不得使其受凍。當一天中最低氣溫低-15 C時，承重砌體砂漿標號在設計標號基礎上提高一個等級。L4挖槽冬季挖槽要合理安排工序，減少晾槽時間；堅持隨挖隨清，隨清隨覆蓋的原則，防 止槽底凍結。做好槽底排水措施，保證管道基底部位無積水和滲水。必要時在溝槽兩側設置盲溝 和集水井及時排除積水，同時施工降水機組要連續(xù)運轉，不得停頓，確保排水管道 暢通。槽底超挖時采用級配砂礫或碎石回填夯實。溝槽放坡不宜過陡，削坡要即時，不得出現反坡和探頭石。坡頂設攔

8、水土埋。1.5 管道回填管道回填前應將槽底雜物清理干凈，槽底不得有積水，殘冰。雨、污水管以下回填未受凍的砂或砂石作為回填材料，管基以上，管道周圍必須回 填未受凍的砂，外圍可回填未受凍砂石。上水、燃氣、電信管道回填采用砂回填。 管頂50cm以上部分可采用未受凍的土、石灰土、砂、級配砂石等材料回填。回填前須將溝槽底和邊坡處的凍結土清除后才能進行回填?；靥钌懊繉犹摵癫怀^15cm ,采用平板式振動夯夯實，施工中不得灑水，回填級 配砂石及土每層虛鋪厚度不超過20cm ,采用小型振動夯夯實?；靥罟ぷ饕B續(xù)進行直至回填至設計高度，回填材料要隨來隨填不得堆放?；靥钍┕ね戤呥M行下一工序施工前，工作面要進行覆蓋

9、，防止凍結。1.6 焊接施工鋼筋焊接宜在室內進行，室外焊接時最低溫度不得低于20 C,并采取預熱防風等 措施，焊接接頭剛成活后不得立刻接觸冰雪，應使其緩慢降溫，冬季不進行預應力 鋼材施工。冬季管道焊接施工必須嚴格按施工組織要求和相觀焊接工藝要求進行。鋼制管道對口與焊接作業(yè)要連續(xù)進行，對口超前量不能大于3個管口。施焊前清除管口處冰、雪、霜等雜物，對坡口處進行打磨去毛刺、飛邊浮銹。焊條要進行烘干，現場要放在專用工具箱中當焊接時氣溫低于0 C時管道要進行預 熱處理，焊口每側寬度不小于4cm ,預熱溫度為100-150 ,當工作環(huán)境的風力 大于5級和雪天或相對濕度大于90%時作業(yè)面應進行圍擋，搭設簡易

10、工棚施工。1.7 安全生產每天收聽天氣預報，做好天氣情況記錄，在寒流到來前做好防凍準備工作。冬季保溫材料要符合消防要求，保溫采用防火阻燃棉被。電氣焊施工要遠離易燃易 爆物品。冬季生活取暖嚴禁使用小煤爐、電熱毯、電爐。嚴格控制用火制度，施工現場嚴禁 明火取暖。施工現場要設置足夠的消防器材。溝槽施工人員上下溝槽要安放架梯，間隔不大于50m。作業(yè)人員必須戴安全帽。 槽邊嚴禁有積水、冰面。槽邊設置安全護欄同時嚴禁地面水流入溝槽。天氣變暖，溝槽邊坡出現凍融時，要及時檢查邊坡的穩(wěn)定性，做好安全防范措施。大風降雪天氣不得進行吊裝和高空作業(yè)。冬季施工中對曝露的現況地下自來水管線，管外用棉被包裹，做好防寒措施。

11、加強生活區(qū)用火安全教育，未經許可，不得私自用明火取暖，防止火災發(fā)生。冬施期間，及時鏟除標段內道路積雪，保證道路無積雪、無結冰，保證道路暢通 無阻，保證交通安全。本工程雨期施工期間主要施工項目有地下管線、路床、路面底基層、基層和瀝青混 合料面層施工。調查現場及周邊地區(qū)的排水出路方式、大雨時滯水時間、面積情況及開工后對現 況排水系統(tǒng)的影響等，編制各種進度計劃和雨施方案，報監(jiān)理工程師批準，做好雨 期施工各項準備。雨季施工期間，項目部成立防汛領導小組和防汛搶險隊，24h有主要領導值班, 搶險隊伍做好時刻投入搶險戰(zhàn)斗的準備，保證雨期施工順利進行，人員安全，設備 完好。防汛領導小組組長：項目經理副組長：生

12、產副經理、項目總工成 員：質量組長 技術組長 工長項目部成立三個防汛搶險隊每隊不少于30人，各隊配備潛水泵、草袋等防汛物資，做好雨期施工的物資準備。 施工期間，準備足夠的寬幅彩條布，作為雨天的履蓋用料。防汛設備器材平時不得 挪用別處。充分利用原有的現況排水溝渠，溝槽切斷原有的排水溝或排水管道，如無其它適 當排水出路，架設安全可靠的渡槽或渡管，保證現狀排水系統(tǒng)暢通。溝槽及管道工程基槽開挖前準備好防洪設備器材，開挖邊坡比常規(guī)放緩，坡面根據情況加以覆 蓋。棄土堆距槽邊不小于1m,對于適合回填的棄土要集中堆放，適當修整成型， 以利排水，并用塑料布苫蓋好，防止雨淋導致含水量過大，避免被雨水沖擊污染周 邊

13、路面。根據施工能力控制開槽段落長度，施工做到速戰(zhàn)速決。對因故不能及時回填的溝槽，在槽底兩側設寬30cm,深30cm的排水溝，并設集 水坑，集水坑尺寸不小于1x1m,深度不小50cm,遭遇降雨時、立即召集搶險小 分隊的成員，及時將槽內積水用潛水泵抽到地面，排入市政排水系統(tǒng)，并符合環(huán)保 要求。在溝槽開挖過程中，盡可能保留現況橫向排水管，保持現況排水系統(tǒng)的通暢與 完整，并充分利用現況排水系統(tǒng)排除作業(yè)面內的積水?；弁诤煤蠹皶r做好協(xié)調工作，盡量減少土基暴露時間。如結構當天不做，槽 底要留20cm 士待第二天做結構前再清到槽底，并在兩側設置設置排水溝，如有 槽底沒挖完，下雨前將槽底苫好，及時將槽底水抽走

14、。雨天不進行接口施工，在工期緊，確需抓緊施工時要搭設防雨棚防雨，確保管 口及接口材料不被雨淋。施工管道端頭，開孔處應用塑料布封好，避免雨水泥沙污 染。在進行清槽、墊層、地面的施工時應向各個集水坑找2 %的泛水，將基槽內的 雨水匯入臨時集水坑內，用水泵抽走，保證現場無集水。所有溝槽擋水坡外設排水溝，根據現場情況放坡，坡度不小于3 %。，在最低變 坡點處設集水坑，并及時將積水抽入現況雨水管線內。在雨季回填土，除滿足正常施工要求外，嚴格控制土壤含水量，偏大時摻灰處 理，如含水量太大無法施工時，采用砂礫回填基槽并與業(yè)主、監(jiān)理協(xié)商。道路施工路基填方雨期填方施工要采取短、平、快的策略，充分發(fā)揮機械效能，縮

15、短施工段落，上土、 推平、碾壓、驗收一個工作循環(huán)要在一個工作日內完成，不得全線大面積施工。施 工中如遇突來降水，要將填土及時推平、碾壓，防止雨水大量浸透路基土，降水停 止后，重新進行翻曬、找平、壓實施工。為保證施工進度，重點控制土源，保證到場后可立即進行下道工序施工，避免在工 作面上長時間進行晾曬。現場存土要采取切實可行的防雨覆蓋、防水措施。土路基在降水過程中在有專人尋查排除積水。未經壓實即遭雨淋的路基部位要全部 清除、換填。路基封頂層采用級配砂礫回填，減少降水對路基施工質量的影響。路基局部翻漿時 要將翻漿部分土體全面挖除，分層換填級配砂礫處理，每層壓實厚度不得大于 20cm ,換填部分下層采

16、用小型振動夯壓實，至與路基頂面同高時采用重型壓路機 壓實，換填上一層處理寬度比下層至少寬出50cm,保證回填的均勻性?；鶎邮┕せ鶎邮┕で耙O(jiān)聽天氣預報，避開陰雨天施工。施工時現場要預備充足塑料布，用于突然降水時將二灰材料覆蓋，降水雨淋。二灰施工要及時碾壓成活，防止雨淋。運送車輛要采用封閉車箱。如到場二灰在未 碾壓前被雨淋，需全部清除，重新?lián)Q料施工。雨季施工要嚴格控制二灰材料的含水量，高溫天氣含水量可適當高于最佳含水量 2% ,陰雨天氣含水量可適當低于最佳含水量1%。面層施工降雨天不得進行面層攤鋪施工，底層潮濕時，不得進行瀝青混凝土混合料中、表面 層鋪筑施工。施工中如遇較突然降水，要暫時終止攤鋪

17、施工，將已攤鋪的瀝清混合料立即碾壓密 實，對未能碾壓密實或溫度過低的混合料要全部清除，重新進行攤鋪施工。已到場 的料要做好覆蓋保溫，防止雨淋。雨停后對現場瀝青混合料油溫進行檢測，符合要 求的可繼續(xù)進行施工，如油溫過低要退回廠家，不得用于工程。混凝土、砂漿及模板工程不得冒雨露天澆筑碎，開盤前應與氣象部門聯(lián)系，掌握天氣變化情況，避免遇 雨影響碎施工質量。對終凝之前的碎，應及時覆蓋，防止被雨沖淋。合模后不能及 時澆筑碎時，模板下口要預留排水孔，防止模內積水。在澆筑碎中遇雨不能連續(xù)施工時，應按規(guī)范規(guī)定留置施工縫，并覆蓋防雨材料。 雨后繼續(xù)施工時.，應先對接茬部位處理后再進行澆筑。澆筑碎時，隨時準備遮蓋

18、和 排出積水，遭小雨時及時覆蓋，碎表面防止雨水沖刷，大雨時，停止作業(yè)并按規(guī)定 留好施工縫。雨后模板及鋼筋上的淤泥、雜物，在澆筑混凝土前要清除干凈。雨季施工期間 加強防風緊固措施，大模板等物品停放，按有關規(guī)定進行防風固定。雨季施工期間嚴格控制砂漿的稠度，受雨水沖刷而失漿的砂漿，應重新加灰攪 拌后才能使用且不超過3小時，檢測各種磚塊的含水率，既不要干磚上墻，乂要 防止過量吸水，每日收工前及時覆蓋磚體表面，防止突然下雨沖走砂漿，下雨時禁 止露天作業(yè)。材料管理材料堆放要合理，水泥等怕潮材料要墊高并覆蓋，鋼筋防止雨淋生銹，鋼筋加工在 工棚內進行，鋼筋無論是放在料場還是放在施工現場，必須放在地勢較高位置，并 且下面用木方墊高0.3m,使鋼筋與地面隔離。鋼筋用苫布覆蓋，防止雨淋生銹。雨期施工安全文明施工措