通過手腳感覺快速診斷故障

1、安全技術(shù)通過手腳感覺快速診斷故障 交通運(yùn)輸車輛的傳動(dòng)系、制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系等工作正常時(shí)，駕駛員手握方向盤感到很輕松，有時(shí)可短暫松手，機(jī)車仍能直線行駛，機(jī)手也不會(huì)感到疲憊。假如上述系統(tǒng)發(fā)生某種故障，將直接反映到方向盤上，機(jī)手操縱方向盤會(huì)感到特別。另外，如機(jī)車有液壓制動(dòng)裝置時(shí)，當(dāng)液壓制動(dòng)系統(tǒng)消失制動(dòng)失靈等故障時(shí)，可用腳感法快速診斷故障部位及故障緣由，以避開盲目拆卸。(風(fēng)險(xiǎn)管理世界-.RiskMW.com) 一、手握方向盤感覺發(fā)飄 機(jī)車方向盤發(fā)飄，是由于車輛在行駛中前輪"擺頭'引起的。當(dāng)行駛速度達(dá)到某一程度時(shí)，消失方向盤搖擺或顫抖的緣由可能是：(1)前輪圈校正不當(dāng);(2)修補(bǔ)輪胎或輪輞

2、造成總成動(dòng)平衡被破壞;(3)轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松曠;(4)傳動(dòng)軸總成零件有松動(dòng)，動(dòng)平衡被破壞;(5)鋼板彈簧剛度不全都，減振器失效。二、手握方向盤時(shí)手感到發(fā)麻 當(dāng)機(jī)車以中速以上行駛時(shí)，底盤消失周期性的響聲，甚至駕駛室門顫抖，方向盤有劇烈振動(dòng)感，甚至手發(fā)麻。這是由于方向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡被破壞，傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度而引起的。三、方向盤操縱困難 機(jī)車在行駛中或制動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生自動(dòng)跑偏，為了保證直線行駛，必需用力緊握方向盤。造成此種故障主要的緣由有：(1)機(jī)車裝載貨物時(shí)兩側(cè)不勻稱;(2)左右兩側(cè)軸距相差過大;(3)兩前輪輪轂軸承間隙不全都;(4)兩前輪胎規(guī)格不同或氣壓不全都;(5)一側(cè)車輪制動(dòng)器間

3、隙過小或制動(dòng)轂失圓，造成制動(dòng)器發(fā)卡或制動(dòng)拖滯;(6)兩側(cè)鋼板彈簧拱度不同或彈力相差較大;(7)前兩輪主銷后傾角或車輪外傾角不相等。四、機(jī)車轉(zhuǎn)向沉重 產(chǎn)生此種故障的主要緣由有：(1)輪胎充氣壓力不足，尤其是機(jī)車前輪胎氣壓低;(2)機(jī)車前輪前束調(diào)整不當(dāng);(3)轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭銷調(diào)整過緊或者缺油;(4)前橋或車架彎曲、變形;(5)轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，造成卡滯;(6)轉(zhuǎn)向系各部位滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承協(xié)作過緊，或軸承潤(rùn)滑不良。五、液壓制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生制動(dòng)失靈等故障 此故障可以用腳感法來推斷，其方法是： (1)若在機(jī)車停駛時(shí)踏下制動(dòng)器踏板無特別現(xiàn)象，可在機(jī)車行駛中進(jìn)行路試;若在路試中感覺方向盤明顯&quo

4、t;拉手'，則說明有個(gè)別車輪制動(dòng)不靈，其緣由是個(gè)別車輪制動(dòng)器的摩擦片、制動(dòng)鼓和制動(dòng)凸輪等技術(shù)狀態(tài)較差或調(diào)整不當(dāng)所致，一般與液壓制動(dòng)管路無關(guān)。 (2)用腳踩制動(dòng)踏板來檢查其自由行程，若自由行程過大，應(yīng)予以調(diào)整。 (3)若制動(dòng)踏板自由行程符合要求，可用力踩下制動(dòng)踏板。若制動(dòng)踏板可以無阻力地踏到最低位置，且連踏幾腳時(shí)仍感覺無力，制動(dòng)踏板位置也不能隨之上升，則說明故障緣由是制動(dòng)總泵中無油或通氣孔堵塞等。此時(shí)應(yīng)向貯油箱內(nèi)加注制動(dòng)油液并疏通通氣孔。 (4)裝有快速自緊接頭的制動(dòng)系統(tǒng)(如拖拉機(jī)拖車的液壓制動(dòng)系)，若消失慢踩制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)有效，而快踩制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)無效(踏板很硬)的現(xiàn)象。說明是快速自緊

5、接頭裝反或接頭處兩個(gè)彈簧彈力調(diào)整不當(dāng)所致。這樣在急踩制動(dòng)踏板時(shí)，因產(chǎn)生的油壓較高，使接頭鋼球產(chǎn)生自鎖現(xiàn)象，制動(dòng)油液就不能通過。此時(shí)，應(yīng)重新裝配快速自緊接頭，并將來油端接頭彈簧彈力適當(dāng)調(diào)低。 (5)若踩下制動(dòng)踏板后松開腳，如制動(dòng)總成不能回位，同時(shí)總泵發(fā)出"撲哧、撲哧'的響聲，則說明制動(dòng)總泵皮碗被踏翻。此時(shí)，應(yīng)重新裝配或更換新皮碗。 (6)若制動(dòng)踏板可以一腳踩究竟，但在連踩幾腳后感覺踏板位置上升，自由行程變小，而間隔一段時(shí)間再次踩下制動(dòng)踏板時(shí)，踏板又可踩究竟，這說明制動(dòng)管路中殘余壓力太低，其緣由可能是回油閥密封不嚴(yán)所致。應(yīng)進(jìn)行修理或更換。 (7)若在快速踩下制動(dòng)踏板時(shí)感覺自由行程

6、較小，制動(dòng)無效;而在緩慢踏下制動(dòng)踏板時(shí)，感覺自由行程較大，制動(dòng)無效。這說明制動(dòng)皮碗磨損，在緩慢踏下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)油液即經(jīng)磨損處流回活塞后腔。此時(shí)，應(yīng)更換制動(dòng)皮腕。 (8)若踩下制動(dòng)踏板時(shí)感覺很硬，甚至踩不動(dòng)，則說明制動(dòng)油液粘度太大，或管道內(nèi)壁積垢太厚，或制動(dòng)液混入其它成品油，使總泵皮碗發(fā)脹、變形以致卡死等。此時(shí)，應(yīng)更換制動(dòng)油液或總泵皮碗，并清洗管道。 (9)將制動(dòng)踏板踩究竟并保持踏板位置不動(dòng)，此時(shí)若感到踏板在連續(xù)向下移動(dòng)，則說明制動(dòng)管路中產(chǎn)生泄漏現(xiàn)象，在外部檢查無泄漏部位后，應(yīng)重點(diǎn)檢查制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵的皮碗是否損壞。如皮碗損壞應(yīng)更換。 (10)若踩下制動(dòng)踏板時(shí)感覺軟綿綿的，富有彈性，則說明制動(dòng)液中滲入空氣。此時(shí)，應(yīng)擰下放氣螺塞，按說明書的要求進(jìn)行放氣。 (11)機(jī)車在行駛中，無論是一腳制動(dòng)，還是幾腳連續(xù)制動(dòng)，制動(dòng)踏板踩究竟仍無制動(dòng)作用。其緣由是：總泵或分泵皮碗破損或踏翻;制動(dòng)管路嚴(yán)峻裂開或接頭脫節(jié)而造成總泵內(nèi)無制動(dòng)液。此時(shí)，應(yīng)依據(jù)詳細(xì)狀況賜予修復(fù)或更換。 (12)當(dāng)放松制動(dòng)踏板后，全部或個(gè)別車輪仍有制動(dòng)作用。表明制動(dòng)作用不能完全解除。其主要緣由是：制動(dòng)踏板沒有自由行程或回位彈簧脫落、折斷或過軟;制動(dòng)踏板軸