直線運(yùn)動(dòng)、力復(fù)習(xí)題

1、1一物體由靜止開始自由下落，一小段時(shí)間后突然受一恒定水平向右的風(fēng)力的影響，但著地前一段時(shí)間風(fēng)突然停止，則其運(yùn)動(dòng)的軌跡可能是圖中的哪一個(gè)（ ）A B C D2下列各種運(yùn)動(dòng)中，不屬于勻變速運(yùn)動(dòng)的是（ ）A斜拋運(yùn)動(dòng) B勻速圓周運(yùn)動(dòng)C平拋運(yùn)動(dòng) D豎直上拋運(yùn)動(dòng)3質(zhì)量m50kg的某同學(xué)站在觀光電梯地板上，用速度傳感器記錄了電梯在一段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化情況（以豎直向上為正方向）由圖象提供的信息可知A在015 s內(nèi)，觀光電梯上升的高度為25 mB在035 s內(nèi)，觀光電梯的平均速率為6 m/sC在2025 s與2535 s內(nèi)，觀光電梯的平均速度大小均為10 m/sD在2535 s內(nèi)，觀光電梯在減速上升，

2、該同學(xué)的加速度大小為2 m/s24如圖，s-t圖像反映了甲、乙兩車在同一條直道上行駛的位置隨時(shí)間變化的關(guān)系，己知乙車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其圖線與t軸相切于10s處，下列說(shuō)法正確的是A5s時(shí)兩車速度相等B甲車的速度為4m/sC乙車的加速度大小為1.6m/s2D乙車的初位置在s0=80m處5如圖所示，在光滑的斜面上放置3個(gè)相同的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)），小球1、2、3距斜面底端A點(diǎn)距離分別為x1、x2、x3，現(xiàn)將它們分別從靜止釋放，到達(dá)A點(diǎn)的時(shí)間分別為t1、t2、t3，斜面的傾角為則下列說(shuō)法正確的是（ ） A BC D若增大，則的值減小6如圖所示，在斜面上有四條光滑細(xì)桿，其中OA桿豎直放置，OB桿與OD桿

3、等長(zhǎng)，OC桿與斜面垂直放置，每根桿上都套著一個(gè)小滑環(huán)（圖中未畫出），四個(gè)環(huán)分別從O點(diǎn)由靜止釋放，沿OA、OB、OC、OD滑到斜面上所用的時(shí)間依次為t1、t2、t3、t4下列關(guān)系正確的是（ ）At1>t2 Bt1t3Ct2t4 Dt2<t47從離地30m的高處，以20m/s的初速度豎直上拋一個(gè)小球，若不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2 ，則小球運(yùn)動(dòng)到距地面5m高處時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間為A1s B3s C5s D7s8如圖所示，一個(gè)小球從地面豎直上拋已知小球兩次經(jīng)過(guò)一個(gè)較低點(diǎn)A的時(shí)間間隔為TA，兩次經(jīng)過(guò)較高點(diǎn)B的時(shí)間間隔為TB，重力加速度為g，則A、B兩點(diǎn)間的距離（ ）A BC D9某物體以30

4、m/s的初速度豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2.5s內(nèi)物體的（ ）A路程為65 mB位移大小為25 m，方向向上C速度改變量的大小為10 m/sD平均速度大小為13 m/s，方向向上10一個(gè)固定在水平面上的光滑物塊，其左側(cè)面是斜面AB，右側(cè)面是曲面AC，如圖所示已知AB和AC的長(zhǎng)度相同兩個(gè)小球p、q同時(shí)從A點(diǎn)分別沿AB和AC由靜止開始下滑，比較它們到達(dá)水平面所用的時(shí)間Aq小球先到Bp小球先到C兩小球同時(shí)到D無(wú)法確定11、三個(gè)物體在同一條直線上運(yùn)動(dòng)，其位移與時(shí)間的關(guān)系圖象中，圖線是一條的拋物線。有關(guān)這三個(gè)物體在05內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是A物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C時(shí)

5、，物體速度比物體速度大D、兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且速度相同12甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，在t=0時(shí)，乙車在甲車前50m處，它們的vt圖象如圖所示，下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)情況的描述正確的是（ ）A甲車先做勻速運(yùn)動(dòng)再做反向勻減速運(yùn)動(dòng)B在第20s末，甲、乙兩車的加速度大小相等C在第30s末，甲、乙兩車相距50mD在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，甲、乙兩車可以相遇兩次13在靜止的小車內(nèi)，用細(xì)繩a和b系住一個(gè)小球，繩a處于斜向上的方向，拉力為Fa，繩b處于水平方向，拉力為Fb，如圖所示現(xiàn)讓小車從靜止開始向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)小球相對(duì)于車廂的位置仍保持不變，則兩根細(xì)繩的拉力變化情況是（ ）AFa變大，F(xiàn)b不變

6、BFa變大，F(xiàn)b變小CFa變大，F(xiàn)b變大 DFa不變，F(xiàn)b變小14如圖所示，光滑斜面上的四段距離相等，質(zhì)點(diǎn)從O點(diǎn)由靜止開始下滑，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，先后通過(guò)a、b、c、d四個(gè)位置，下列說(shuō)法正確的是（ ）A質(zhì)點(diǎn)由O到達(dá)各點(diǎn)的時(shí)間之比ta：tb：tc：td=1：2B質(zhì)點(diǎn)通過(guò)各點(diǎn)的速率之比va：vb：vc：vd=1：2：3：4C在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度=vbD在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度=15運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)的頂板上有一個(gè)螺絲脫落到它的地板上，當(dāng)升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)分別處于加速上升、勻速上升、勻速下降和加速下降這四種情況下，螺絲從脫落到落到地板上的時(shí)間分別為t1、t2、t3和t4，比較這四種情況下的落地時(shí)間，正確的表達(dá)式

7、是（ ）At1t2t3t4 Bt1t2=t3t4 Ct1=t2=t3=t4 Dt1t2t3t416如圖所示，細(xì)線的一端系一質(zhì)量為m的小球，另一端固定在傾角為的光滑斜面體頂端，細(xì)線與斜面平行在斜面體以加速度a水平向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，小球始終靜止在斜面上，小球受到細(xì)線的拉力T和斜面的支持力FN分別為（重力加速度為g）（ ）AT=m（acosgsin） FN=m（gcos+asin）BT=m（gcos+asin） FN=m（gsinacos）CT=m（gsin+acos） FN=m（gcosasin）DT=m（asingcos） FN=m（gsin+acos）17a、b兩物體的質(zhì)量分別為m

8、1、m2，由輕質(zhì)彈簧相連當(dāng)用恒力F豎直向上拉著 a，使a、b一起向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)量為x1；當(dāng)用大小仍為F的恒力沿水平方向拉著 a，使a、b一起沿光滑水平桌面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)量為x2，如圖所示則（ ）Ax1一定等于x2 Bx1一定大于x2C若m1m2，則 x1x2 D若m1m2，則 x1x218一個(gè)物體做末速度為零的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，比較該物體在減速運(yùn)動(dòng)的倒數(shù)第3m、倒數(shù)第2m、最后1m內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A經(jīng)歷的時(shí)間之比是1：2：3B平均速度之比是3：2：1C平均速度之比是D平均速度之比是19如圖所示，一水平方向足夠長(zhǎng)的傳送帶以恒定的速率v1沿順時(shí)針方向

9、運(yùn)動(dòng)，傳送帶右端有一與傳送帶等高的光滑水平面，物體以恒定的速率v2沿直線向左滑上傳送帶后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間又返回光滑水平面上，這時(shí)速率為v2，則下列說(shuō)法正確的是（ ）A若v1v2，則v2=v1B若v1v2，則v2=v2C不管v2多大，總有v2=v2D只有v1=v2時(shí)，才有v2=v120處于平直軌道上的甲、乙兩物體相距s，同時(shí)同向開始運(yùn)動(dòng)，甲以初速度v、加速度a1做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙做初速度為零、加速度為a2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)假設(shè)乙在前甲在后，且甲能從乙旁邊通過(guò)而不相撞下述情況中能發(fā)生的是（ ）Aa1=a2時(shí)，能相遇兩次Ba1a2時(shí)，能相遇兩次Ca1a2時(shí)，可能相遇兩次Da1a2時(shí)，只能相遇一次21如

10、圖所示，木塊A、B并排且固定在水平桌面上，A的長(zhǎng)度是L，B的長(zhǎng)度是2L，一顆子彈沿水平方向以速度v1射入A，以速度v2穿出B，子彈可視為質(zhì)點(diǎn)，其運(yùn)動(dòng)視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則子彈穿出A時(shí)的速度為（ ）ABCDv122如圖所示，傳送帶與水平面夾角為，在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，以v順時(shí)針勻速運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)將某工件以平行于傳送帶向上的速度v0送達(dá)A點(diǎn)，已知傳送帶足夠長(zhǎng)，與工件間的動(dòng)摩擦因數(shù)為tan，則工件向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中A若v0v，工件先減速后勻速B若v0v，工件先減速后以另一加速度再減速C若v0v，工件先加速后勻速D若v0v，工件一直減速23如圖所示，一根不可伸長(zhǎng)的輕繩兩端連接兩輕環(huán)A、B，兩環(huán)分別套在相互垂直的水平

11、桿和豎直桿上。輕繩繞過(guò)光滑的輕小滑輪，重物懸掛于滑輪下，始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說(shuō)法正確的是A只將環(huán)A向下移動(dòng)少許，繩上拉力變大，環(huán)B所受摩擦力變小B只將環(huán)A向下移動(dòng)少許，繩上拉力不變，環(huán)B所受摩擦力不變C只將環(huán)B向右移動(dòng)少許，繩上拉力變大，環(huán)A所受桿的彈力不變D只將環(huán)B向右移動(dòng)少許，繩上拉力不變，環(huán)A所受桿的彈力變小24如圖所示，光滑水平面上放置著四個(gè)相同的木塊，其中木塊B與C之間用一輕彈簧相連，輕彈簧始終在彈性限度內(nèi)?，F(xiàn)用水平拉力F拉B木塊，使四個(gè)木塊以相同的加速度一起加速運(yùn)動(dòng)，則以下說(shuō)法正確的是A一起加速過(guò)程中，D所受到的靜摩擦力大小為B一起加速過(guò)程中,C木塊受到四個(gè)力的作用C一起加速過(guò)程

12、中,A、D木塊所受摩擦力大小和方向相同D當(dāng)F撤去瞬間，A、D木塊所受靜摩擦力的大小和方向都不變25豎直墻面與水平地面均光滑且絕緣兩個(gè)帶有同種電荷的小球A、B分別處于豎直墻面和水平地面，且處于同一豎直平面內(nèi)，若用圖示方向的水平推力F作用于小球B，則兩球靜止于圖示位置如果將小球向左推動(dòng)少許，并待兩球重新達(dá)到平衡時(shí)，跟原來(lái)相比（ ）A兩小球間距離將增大，推力F將增大B兩小球間距離將增大，推力F將減小C兩小球間距離將減小，推力F將增大D兩小球間距離將減小，推力F將減小26如圖所示，頂端附有光滑定滑輪的斜面體靜止在粗糙水平面上，三條細(xì)繩結(jié)于O點(diǎn)。一條繩跨過(guò)定滑輪平行于斜面連接物塊P，一條繩連接小球Q，P

13、、Q兩物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，另一條繩OA在外力F的作用下使夾角，現(xiàn)緩慢改變繩OA的方向至，且保持結(jié)點(diǎn)O位置不變，整個(gè)裝置始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說(shuō)法正確的是（ ）A繩OA的拉力先減小后增大B斜面對(duì)物塊P的摩擦力的大小可能先減小后增大C地面對(duì)斜面體有向右的摩擦力D地面對(duì)斜面體的支持力等于物塊P和斜面體的重力之和27一物體放置在傾角為的斜面上，斜面固定于加速上升的電梯中，加速度為，如圖所示在物體始終相對(duì)于斜面靜止的條件下，下列說(shuō)法中正確的是A當(dāng)一定時(shí)，越大，斜面對(duì)物體的正壓力越小B當(dāng)一定時(shí)，越大，斜面對(duì)物體的摩擦力越大C當(dāng)一定時(shí)，越大，斜面對(duì)物體的正壓力越大D當(dāng)一定時(shí)，越大，斜面對(duì)物體的摩擦力越小28輕

14、桿的一端安裝有一個(gè)小滑輪P，用手握住桿的另一端支持著懸掛重物的繩子，如圖所示，現(xiàn)保持滑輪的位置不變，使桿向下轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度到虛線位置，則下列關(guān)于桿對(duì)滑輪P的作用力的判斷正確的是（ ）A變大 B不變 C變小 D無(wú)法確定29如圖所示，質(zhì)量為的物體A在沿斜面向上的拉力F作用下沿斜面勻速下滑，此過(guò)程中斜面體B仍靜止，斜面體的質(zhì)量為M，則水平地面對(duì)斜面體（ ）A無(wú)摩擦力B有水平向左的摩擦力C支持力為D支持力小于30如圖所示，小物體P放在直角斜劈M上，M下端連接一豎直彈簧，并緊貼豎直光滑墻壁；開始時(shí)，P、M靜止，M與墻壁間無(wú)作用力?，F(xiàn)以平行斜面向上的力F向上推物體P，但P、M未發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。則在施加力F后A

15、P、M之間的摩擦力變大BP、M之間的摩擦力變小C墻壁與M之間仍然無(wú)作用力D彈簧的形變量減小31如圖所示，在粗糙水平地面上放著一個(gè)截面為半圓的柱狀物體A，A與輕質(zhì)豎直擋板之間放一光滑圓球B，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)對(duì)擋板加一向右的力F，使擋板緩慢向右移動(dòng)，B緩慢上移而A仍保持靜止。設(shè)地面對(duì)A的摩擦力為F1，B對(duì)A的作用力為F2，地面對(duì)A的支持力為F3 。（不計(jì)板與地面摩擦）在此過(guò)程中AF1緩慢減小，F(xiàn)3保持不變BF1緩慢增大，F(xiàn)3緩慢增大CF2緩慢增大，F(xiàn)3緩慢增大DF2緩慢減小，F(xiàn)3保持不變32如圖所示，光滑水平面上放置質(zhì)量分別為m和2m的四個(gè)木塊，其中兩個(gè)質(zhì)量為m的木塊BC間用一不可伸長(zhǎng)的輕

16、繩相連，A、B木塊間的最大靜摩擦力是f1，C、D木塊間的最大靜摩擦力是f2。現(xiàn)用水平拉力F拉A木塊，使四個(gè)木塊以同一加速度運(yùn)動(dòng)（假設(shè)繩子不會(huì)斷），則A當(dāng)f1>2 f2，且F逐漸增大到時(shí)，CD間即將滑動(dòng)B當(dāng)f1>2 f2，且F逐漸增大到時(shí)，AB間即將滑動(dòng)C當(dāng)f1<2 f2，且F逐漸增大到時(shí)，CD間即將滑動(dòng)D當(dāng)f1<2 f2，且F逐漸增大到時(shí)，AB間即將滑動(dòng)33如圖所示，兩根直木棍AB和CD相互平行，斜靠在豎直墻壁上固定不動(dòng)，一個(gè)圓筒從木棍的上部以初速度勻速滑下若保持兩木棍傾角不變，將兩棍間的距離減小后固定不動(dòng)，仍將圓筒放在兩木棍上部以初速度滑下，下列判斷正確的是A仍勻速滑

17、下 B勻加速下滑 C減速下滑 D以上三種運(yùn)動(dòng)均可能34如圖所示，一個(gè)均勻光滑的小球放在豎直墻壁和斜木板之間，當(dāng)由30°變?yōu)?0°時(shí)，則（ ）A墻壁受到的壓力增大，木板受到的壓力增大 B墻壁受到的壓力增大，木板受到的壓力減小C墻壁受到的壓力減小，木板受到的壓力減小D墻壁受到的壓力減小，木板受到的壓力增大35如圖所示，石拱橋的正中央有一質(zhì)量為的對(duì)稱楔形石塊，側(cè)面與豎直方向的夾角為，重力加速度為，若接觸面間的摩擦力忽略不計(jì)，則石塊側(cè)面所受彈力的大小為（ ）A BC D36如圖ABC為三個(gè)完全相同的物體，當(dāng)水平力F作用于B上，三物體可一起勻速運(yùn)動(dòng)。撤去力F后，三物體仍可一起向前運(yùn)動(dòng)

18、，設(shè)此時(shí)AB間作用力為，BC間作用力為，則和的大小為（ ）A B，C， D，37L型木板P（上表面光滑）放在固定斜面上，輕質(zhì)彈簧一端固定在木板上，另一端與置于木板上表面的滑塊Q相連，如圖所示，若P、Q一起沿斜面勻速下滑，不計(jì)空氣阻力，則木板P的受力個(gè)數(shù)為（ ）A3 B4 C5 D638如圖所示，質(zhì)量為M的斜面體放在水平面上，斜面上放一質(zhì)量為m的物塊，當(dāng)給物塊一初速度v0時(shí)，物塊可在斜面上勻速下滑；若在給物塊初速度v0的同時(shí)，在物塊上施加一平行于斜面向下的拉力，物塊可沿斜面加速運(yùn)動(dòng)。已知兩種情況下斜面體都處于靜止?fàn)顟B(tài)，則后一種情況和前一種情況相比 A物塊對(duì)斜面體的壓力變大 B物塊對(duì)斜面體的摩擦力

19、不變C斜面體對(duì)地面的壓力不變 D斜面體受地面的摩擦力變大39如圖所示，斜面體置于粗糙水平面上，斜面光滑；小球被輕質(zhì)細(xì)線系住放在斜面上，細(xì)線另一端跨過(guò)定滑輪，用力拉細(xì)繩使小球沿斜面緩慢向上移動(dòng)一小段距離，斜面體始終靜止，移動(dòng)過(guò)程中A細(xì)線對(duì)小球的拉力變小 B斜面對(duì)小球的支持力變大C斜面對(duì)地面的壓力變大 D地面對(duì)斜面的摩擦力變小40如圖甲所示，為測(cè)定物體沖上粗糙斜面能達(dá)到的最大位移x與斜面傾角的關(guān)系，將某一物體每次以不變的初速率v0沿足夠長(zhǎng)的斜面向上推出，調(diào)節(jié)斜面與水平方向的夾角，實(shí)驗(yàn)測(cè)得x與斜面傾角的關(guān)系如圖乙所示，g取10m/s2，根據(jù)圖象可求出（ ）A物體的初速率v0=3m/sB物體與斜面間的

20、動(dòng)摩擦因數(shù)=0.75C取不同的傾角，物體在斜面上能達(dá)到的位移x的最小值xmin=1.44mD當(dāng)某次=30°時(shí)，物體達(dá)到最大位移后將沿斜面下滑41如圖甲、乙所示，彈簧測(cè)力計(jì)和細(xì)線的重力及一切摩擦均不計(jì)，物體的重力G=1N，則彈簧測(cè)力計(jì)A和B的示數(shù)分別為（ ）A0，1N B0，2N C1N，1N D1N，2N42半圓柱體P放在粗糙的水平地面上，其右端有一固定放置的豎直擋板MN在半圓柱體P和MN之間放有一個(gè)光滑均勻的小圓柱體Q，整個(gè)裝置處于平衡狀態(tài)，如圖所示是這個(gè)裝置的截面圖現(xiàn)使MN保持豎直并且緩慢地向右平移，在Q滑落到地面之前，發(fā)現(xiàn)P始終保持靜止則在此過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是（ ）AM

21、N對(duì)Q的彈力逐漸減小BP對(duì)Q的彈力逐漸增大C地面對(duì)P的摩擦力逐漸增大DQ所受的合力逐漸增大43如圖所示，質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)靜止地放在半徑為R的半球體上，質(zhì)點(diǎn)與半球體間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，質(zhì)點(diǎn)與球心的連線與水平地面的夾角為，則下列說(shuō)法正確的是（ ）A地面對(duì)半球體的摩擦力方向水平向左B質(zhì)點(diǎn)對(duì)半球體的壓力大小為mgcosC質(zhì)點(diǎn)所受摩擦力大小為mgsinD質(zhì)點(diǎn)所受摩擦力大小為mgcos44物體分別在以下各組共點(diǎn)力作用下，一定不能保持平衡狀態(tài)的是：（ ）A2N，3N，4N B2N，4N，8NC3N，4N，7N D5N，5N，2N45如圖所示，電燈懸掛于兩墻壁之間，更換水平繩oA使連接點(diǎn)A向上移動(dòng)而保持0點(diǎn)的位置

22、不變，則在A點(diǎn)向上移動(dòng)的過(guò)程中（ ）A繩OB的拉力逐漸增大 B繩OB的拉力逐漸減小C繩0A的拉力先增大后減小 D繩0A的拉力先減小后增大46如圖所示，一只小鳥沿著較粗的均勻樹枝從右向左緩慢爬行，在小鳥從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中（ ）A樹枝對(duì)小鳥的合作用力先減小后增大B樹枝對(duì)小鳥的摩擦力先減小后增大C樹枝對(duì)小鳥的彈力先減小后增大D樹枝對(duì)小鳥的彈力保持不變47在靜止的小車內(nèi)，用細(xì)繩a和b系住一個(gè)小球，繩a與豎直方向成角，拉力為Ta，繩b成水平狀態(tài)，拉力為Tb現(xiàn)讓小車從靜止開始向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示，此時(shí)小球在車內(nèi)的位置保持不變（角不變），則兩根細(xì)繩的拉力變化情況可能是（ ）ATa變大，Tb不變

23、BTa變大，Tb變小CTa不變，Tb變小 DTa不變，Tb變大48已知三個(gè)共點(diǎn)力的合力為零，則這三個(gè)力的大小可能是（ ）A15 N，5 N，6 N B3 N，6 N，4 N C1 N，2 N，10 N D1 N，6 N，3 N49如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為2m和m，靜止疊放在水平地面上，A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g，現(xiàn)對(duì)A施加一水平拉力F，則（ ）A當(dāng)F2mg時(shí)，A、B都相對(duì)地面靜止B當(dāng)F=mg時(shí)，A的加速度為gC當(dāng)F3mg時(shí)，A相對(duì)B滑動(dòng)D無(wú)論F為何值，B的加速度不會(huì)超過(guò)g50如圖所示，在光滑的桌面上有M、m兩個(gè)物塊，現(xiàn)

24、用力F推物塊m，使M、m兩物塊在桌上一起向右加速，則M、m間的相互作用力為（ ）ABC若桌面的摩擦因數(shù)為，M、m仍向右加速，則M、m間的相互作用力為+MgD若桌面的摩擦因數(shù)為，M、m仍向右加速，則M、m間的相互作用力仍為51如圖所示，扶手電梯與地面的夾角為30°，質(zhì)量為m的人站在電梯上當(dāng)電梯斜向上作勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，人對(duì)電梯的壓力是他體重的1.2倍那么，關(guān)于電梯的加速度a的大小和人與電梯梯級(jí)表面間的靜摩擦力f的大小，正確的是（ ）Aa=，f=Ba=，f=Ca=，f=Da=，f=52如圖示，小車向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程，某段時(shí)間內(nèi)車中懸掛的小球A和車水平底板上的物塊B都相對(duì)車廂靜止，懸掛小球A的懸線與

25、豎直線有一定夾角這段時(shí)間內(nèi)關(guān)于物塊B受到摩擦力下述判斷中正確的是（ ）A物塊B不受摩擦力作用B物塊B受摩擦力作用，大小恒定，方向向左C物塊B受摩擦力作用，大小恒定，方向向右D因小車的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)不能確定，故B受的摩擦力情況無(wú)法判斷53如圖所示，光滑大球固定不動(dòng)，它的正上方有一個(gè)定滑輪，放在大球上的光滑小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）用細(xì)繩連接，并繞過(guò)定滑輪，當(dāng)人用力F緩慢拉動(dòng)細(xì)繩時(shí)，小球所受支持力為N，則N，F(xiàn)的變化情況是（ ）AN變大 BN不變 CF變大 DF變小54一斜劈靜止于粗糙的水平地面上，在其斜面上放一滑塊m，若給m一向下的初速度v0，則m正好保持勻速下滑如圖所示，現(xiàn)在m下滑的過(guò)程中再加一個(gè)作用力，則

26、以下說(shuō)法正確的是（ ）A在m上加一豎直向下的力F1，則m將保持勻速運(yùn)動(dòng)，M對(duì)地有水平向右的靜摩擦力的作用B在m上加一個(gè)沿斜面向下的力F2，則m將做加速運(yùn)動(dòng)，M對(duì)地有水平向左的靜摩擦力的作用C在m上加一個(gè)水平向右的力F3，則m將做減速運(yùn)動(dòng)，在m停止前M對(duì)地有向右的靜摩擦力的作用D無(wú)論在m上加什么方向的力，在m停止前M對(duì)地都無(wú)靜摩擦力的作用55如圖，有黑白兩條毛巾交替折疊地放在地面上，在白毛巾的中部用線與墻壁連接著，黑毛巾的中部用線拉住，設(shè)線均水平，欲將黑白毛巾分離開來(lái)，若每條毛巾的質(zhì)量均為m，毛巾之間及其跟地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，則將黑毛巾勻速拉出需加的水平拉力為（ ）A2mg B4mg C6m

27、g D5mg56物體A、B、C均靜止在同一水平面上，它們的質(zhì)量分別為mA、mB、mC，與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為A、B、C，用平行于水平面的拉力F分別拉物體A、B、C，所得加速度a與拉力F的關(guān)系如圖所示，A、B兩直線平行，則以下關(guān)系正確的是（ ）AmAmBmC BmA=mBmCCA=B=C DAB=C57如圖所示，物體A用輕質(zhì)細(xì)繩與圓環(huán)B連接，圓環(huán)套在固定斜桿MN上，用一水平力F作用在繩上的O點(diǎn)，將O點(diǎn)緩慢向左移動(dòng)，使細(xì)繩與豎直方向的夾角增大，B環(huán)始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，則（ ）AO點(diǎn)能到達(dá)與圓環(huán)B等高處B細(xì)繩拉力逐漸增大C桿對(duì)圓環(huán)B的摩擦力減小D桿對(duì)圓環(huán)B的彈力不變58如圖所示，木板B托著木塊A在

28、豎直平面內(nèi)作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，從位置a運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)b的過(guò)程中，比較a、b兩位置時(shí)，B對(duì)A的支持力FNa、FNb，B對(duì)A的摩擦力Ffa、Ffb，則有（ ）AFNaFNb，F(xiàn)faFfb BFNaFNb，F(xiàn)faFfbCFNaFNb，F(xiàn)faFfb DFNaFNb，F(xiàn)faFfb59如圖所示，在豎直放置的穹形光滑支架上，一根不可伸長(zhǎng)的輕繩通過(guò)輕質(zhì)滑輪懸掛一重物G現(xiàn)將輕繩的一端固定于支架上的A點(diǎn)，另一端從B點(diǎn)沿支架緩慢地向C點(diǎn)靠近（C點(diǎn)與A點(diǎn)等高）則繩中拉力大小變化的情況是（ ）A先變小后變大 B先變小后不變 C先變大后不變 D先變大后變小60如圖所示，小球用細(xì)繩系住，繩的另一端固定于O點(diǎn)現(xiàn)用水平力F緩慢推動(dòng)斜

29、面體，小球在斜面上無(wú)摩擦地滑動(dòng)，細(xì)繩始終處于直線狀態(tài)，當(dāng)小球升到接近斜面頂端時(shí)細(xì)繩接近水平，此過(guò)程中斜面對(duì)小球的支持力FN以及繩對(duì)小球的拉力FT的變化情況是（ ）AFN保持不變，F(xiàn)T不斷增大BFN不斷增大，F(xiàn)T不斷減小CFN保持不變，F(xiàn)T先增大后減小DFN不斷增大，F(xiàn)T先減小后增大61如圖所示，物體m放在質(zhì)量M的斜面體上，m可沿斜面體勻速下滑現(xiàn)用一沿斜面向下的力F推物體，使其沿斜面向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，則水平地面對(duì)斜面體（ ）A無(wú)摩擦力B有水平向左的摩擦力C有水平向右的摩擦力D支持力大于（M+m）g62如圖所示，豎直放置在水平面上的輕質(zhì)彈簧上疊放著兩物塊A、B，A、B的質(zhì)量均為2kg，它們處于靜止

30、狀態(tài)，若突然將一個(gè)大小為10N，方向豎直向下的力施加在物塊A上，若重力加速度g=10m/s2，則此瞬間，A對(duì)B的壓力大小為（ ）A22.5N B20N C25N D30N63光滑的球放在傾角為的斜面上，被一個(gè)豎直擋板PQ擋住而靜止擋板PQ可以繞Q軸轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖所示當(dāng)PQ由豎直位置緩慢地順時(shí)針方向轉(zhuǎn)至水平的過(guò)程中，球?qū)π泵娴膲毫1和對(duì)擋板的壓力F2的大小變化是（ ）AF1和F2都逐漸減小BF1逐漸減小，F(xiàn)2逐漸增大CF1逐漸增大，F(xiàn)2先減小DF1逐漸減小，F(xiàn)2先減小后增大64（多選）如圖所示，一根不可伸長(zhǎng)的輕繩兩端分別系著小球A和物塊B，跨過(guò)固定于斜面體頂端的小滑輪O，傾角為30°的斜

31、面體置于水平地面上A的質(zhì)量為m，B的質(zhì)量為4m開始時(shí)，用手托住A，使OA段繩恰處于水平伸直狀態(tài)（繩中無(wú)拉力），OB繩平行于斜面，此時(shí)B靜止不動(dòng)將A由靜止釋放，在其下擺過(guò)程中，斜面體始終保持靜止，下列判斷中正確的是A物塊B受到的摩擦力先減小后增大B地面對(duì)斜面體的摩擦力方向一直向右C小球A擺到最低點(diǎn)時(shí)繩上的拉力大小為2mgD小球A的機(jī)械能不守恒，A、B系統(tǒng)的機(jī)械能守恒65圖甲是由兩圓桿構(gòu)成的“V”形槽，它與水平面成傾角放置現(xiàn)將一質(zhì)量為m的圓柱體滑塊由斜槽頂端釋放，滑塊恰好勻速滑下沿斜面看，其截面如圖乙所示已知滑塊與兩圓桿的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度為g，120°，則AB左邊圓桿對(duì)滑塊的支持

32、力為mgcosC左邊圓桿對(duì)滑塊的摩擦力為mgsinD.若增大，圓桿對(duì)滑塊的支持力將增大66如圖所示，在兩塊相同的豎直木塊之間，有質(zhì)量均為m的4塊相同的磚，用兩個(gè)大小均為F的水平力壓木板，使磚靜止不動(dòng)，則第2塊磚對(duì)第3塊磚的摩擦力大小為A0 Bmg C D評(píng)卷人得分二、多選題（題型注釋）67如圖所示，光滑半球形容器固定在水平面上，O為球心，一質(zhì)量為m的小滑塊，在水平力F的作用下靜止P點(diǎn)設(shè)滑塊所受支持力為FNOP與水平方向的夾角為下列關(guān)系正確的是（ ）AF= BF=mgtanCFN= DFN=mgtan68在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小車勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)打出了一條紙帶如圖所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每

33、隔002s打一個(gè)點(diǎn)，他以O(shè)點(diǎn)為開始點(diǎn)，以后每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次標(biāo)為1、2、3、4、5、6。并且測(cè)得：x1=140cm， x2=190cm， x3=239cm，x4=289cm，x5=340cm，x6=390cm。（1）根據(jù)題中所給的數(shù)據(jù)判斷小車做 ，判斷依據(jù)是 。（2）根據(jù)題中所給的數(shù)據(jù)算出小車在計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)的瞬時(shí)速度v3 = m/s。（3）根據(jù)題中所給的數(shù)據(jù)算出小車的加速度為a = m/s2。69如圖為接在50Hz低壓交流電源上打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，在紙帶做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)打出的一條紙帶，圖中所示的是每打5個(gè)點(diǎn)所取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，但第3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)沒有畫出由圖數(shù)據(jù)可求得：（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（1）該

34、物體的加速度為 m/s2（2）第3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)與第2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離約為 cm（3）打第2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)該物體的速度為 m/s70在高速路上經(jīng)?？梢钥吹酱筘涇?yán)摪宥筌噹浅ㄩ_的，這種情況下如果出現(xiàn)鋼板從車廂上滑落，將對(duì)后面的車輛造成致命的危險(xiǎn)。在緊急剎車的情況下鋼板對(duì)駕駛室也極易造成破壞，危及駕駛員的生命。假設(shè)該貨車車廂的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，車廂內(nèi)載有一塊質(zhì)量分布均勻、長(zhǎng)度也為L(zhǎng)的鋼板，鋼板的質(zhì)量為m。已知鋼板前端與車廂壁接觸，鋼板與車廂底板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度為g。忽略空氣阻力的影響。（1）若貨車突然加速，為了使鋼板不掉下來(lái)，則貨車的加速度最大值為多少?（最大靜摩擦力近似等于滑動(dòng)摩擦力大?。?）

35、若車廂的前端能承受的最大水平力為F，為了安全，則貨車剎車的最大加速度為多少?（3）若貨車以加速度a0做勻加速運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中鋼板與貨車間發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間鋼板開始往下掉?71架設(shè)在公路上的激光測(cè)速儀發(fā)射出的光束有一定的傾角，以至于只能測(cè)定距離儀器的水平距離為20200m范圍內(nèi)汽車的車速。某段路限速54KM/h,一輛小轎車在距離測(cè)速儀的水平距離為264m處時(shí), 司機(jī)發(fā)現(xiàn)了前方的測(cè)速儀，立即開始做勻減速運(yùn)動(dòng)，結(jié)果測(cè)速儀記錄的結(jié)果是該車恰好沒有超速，且第二次測(cè)的小轎車的速度為504KM/h。已知測(cè)速儀每隔2s測(cè)速一次，測(cè)速激光脈沖時(shí)間極短。試求：（1）小轎車的加速度；（2）若小轎車到達(dá)距離

36、測(cè)速儀的水平距離為200m處時(shí)剛好遇到測(cè)速的激光，求小轎車減速前的速度；（3）該小轎車減速前的速度大小范圍。72重量為60N、長(zhǎng)為L(zhǎng)=2m的均勻木棒放在水平桌面上，如圖（a）所示，至少要用40N的水平推力，才能使它從原地開始運(yùn)動(dòng)木棒從原地移動(dòng)以后，用30N的水平推力，就可以使木棒繼續(xù)做勻速運(yùn)動(dòng)求：（1）木棒與桌面間的最大靜摩擦力Fmax（2）木棒與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)（3）當(dāng)水平推力使木棒勻速運(yùn)動(dòng)至木棒有0.5m露出桌面時(shí)，如圖（b）所示，水平推力的大小F73A、B兩列火車，在同一軌道上同向行駛，A車在前，其速度vA=10m/s，B車在后，速度vB=30m/s，因大霧能見度很低，B車在距A車x0

37、=75m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A車，這時(shí)B車立即剎車，但B車要經(jīng)過(guò)180m才能停下來(lái)（1）B車剎車時(shí)A仍按原速率行駛，兩車是否會(huì)相撞？（2）若B車在剎車的同時(shí)發(fā)出信號(hào)，A車司機(jī)經(jīng)過(guò)t=4s收到信號(hào)后加速前進(jìn)，則A車的加速度至少多大才能避免相撞？74A、B兩物體同時(shí)由同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)，向同一方向運(yùn)動(dòng)，A以v=0.4m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)；B從靜止開始做加速度為a=0.04m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求：（1）在出發(fā)后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間B追上A；（2）追上處離出發(fā)點(diǎn)多遠(yuǎn)；（3）追上前何時(shí)它們相距最遠(yuǎn)？相距多少？75一支長(zhǎng)150m的隊(duì)伍正以2m/s的速度勻速直線前進(jìn)，有一個(gè)跟隊(duì)伍一起行進(jìn)的通信員，接到任務(wù)從隊(duì)尾向

38、前趕到隊(duì)首向排頭兵傳達(dá)命令已知其先以0.5m/s2的加速度勻加速至最大速度5m/s后，保持此速度勻速跑動(dòng)直至追到排頭兵，試問(wèn)：從接到任務(wù)開始加速向前趕起（1）他需要多長(zhǎng)時(shí)間加速至最大速度？（2）他需要多長(zhǎng)時(shí)間才能趕到隊(duì)首追上排頭兵？（3）此過(guò)程通信員總位移為多少？76如圖甲所示為學(xué)校操場(chǎng)上一質(zhì)量不計(jì)的豎直滑竿，滑竿上端固定，下端懸空為了研究學(xué)生沿竿的下滑情況，在竿頂部裝有一拉力傳感器，可顯示竿頂端所受拉力的大小現(xiàn)有一質(zhì)量為50kg的學(xué)生（可視為質(zhì)點(diǎn)）從上端由靜止開始滑下，5s末滑到竿底時(shí)速度恰好為零以學(xué)生開始下滑時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，傳感器顯示的拉力隨時(shí)間變化情況如圖乙所示，g取10m/s2求：（1

39、）該學(xué)生下滑過(guò)程中的最大速度；（2）滑竿的長(zhǎng)度77如圖所示，質(zhì)量M=4.0kg的長(zhǎng)木板B靜止在光滑的水平地面上，在其右端放一質(zhì)量m=1.0kg的小滑塊A（可視為質(zhì)點(diǎn)）初始時(shí)刻，A、B分別以v0=2.0m/s向左、向右運(yùn)動(dòng)，最后A恰好沒有滑離B板已知A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.40，取g=10m/s2求：（1）A、B相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度aA和aB的大小與方向；（2）A相對(duì)地面速度為零時(shí)，B相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)已發(fā)生的位移x；（3）木板B的長(zhǎng)度l78一輛值勤的警車停在公路邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以15m/s的速度勻速行駛的貨車嚴(yán)重超載時(shí)，決定前去追趕，經(jīng)過(guò)4s后警車發(fā)動(dòng)起來(lái)，并以25m/s2的加速度做勻加速運(yùn)

40、動(dòng)，但警車的行駛速度必須控制在90km/h以內(nèi)問(wèn)：（1）警車在追趕貨車的過(guò)程中，兩車間的最大距離是多少？（2）警車發(fā)動(dòng)后要多長(zhǎng)時(shí)間才能追上貨車？79甲、乙兩汽車沿同一平直公路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，它們行駛的速度均為16m/s已知甲車緊急剎車時(shí)加速度大小a1=3m/s2，乙車緊急剎車時(shí)加速度大小a2=4m/s2，乙車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.5s為保證在緊急剎車中兩車不相撞，甲、乙兩車行駛過(guò)程中至少應(yīng)保持多大距離？80如圖所示，固定在水平面上的斜面傾角=37°，長(zhǎng)方體木塊A的MN面上釘著一顆小釘子，質(zhì)量m=1.5kg的小球B通過(guò)一細(xì)線與小釘子相連接，細(xì)線與斜面垂直，木塊與斜面間的

41、動(dòng)摩擦因數(shù)=0.50現(xiàn)將木塊由靜止釋放，木塊將沿斜面下滑求在木塊下滑的過(guò)程中小球?qū)δ緣KMN面的壓力（取g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）試卷第19頁(yè)，總19頁(yè)本卷由系統(tǒng)自動(dòng)生成，請(qǐng)仔細(xì)校對(duì)后使用，答案僅供參考。參考答案1C【解析】試題分析：物體一開始做自由落體運(yùn)動(dòng)，速度向下，當(dāng)受到水平向右的風(fēng)力時(shí)，合力的方向右偏下，速度和合力的方向不在同一條直線上，物體做曲線運(yùn)動(dòng)，軌跡應(yīng)夾在速度方向和合力方向之間風(fēng)停止后，物體的合力方向向下，與速度仍然不在同一條直線上，做曲線運(yùn)動(dòng)，軌跡向下凹故C正確，A、B、D錯(cuò)誤故選C2B【解析】試題分析：A、斜拋運(yùn)動(dòng)只受到重

42、力的作用，加速度恒為g，大小方向都不變所以A是勻變速運(yùn)動(dòng)，B、勻速圓周運(yùn)動(dòng)受到的合力提供向心力，產(chǎn)生向心加速度，但是向心加速度的方向是在時(shí)刻變化的，所以不是勻變速運(yùn)動(dòng)，所以B不是勻變速運(yùn)動(dòng)C、平拋運(yùn)動(dòng)是只在重力的作用下，水平拋出的物體做的運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，是勻變速運(yùn)動(dòng)，所以C是勻變速運(yùn)動(dòng)，D、做豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物體也是只受重力的作用，加速度是重力加速度，所以是勻變速運(yùn)動(dòng)，所以D是勻變速運(yùn)動(dòng)本題選不屬于勻變速運(yùn)動(dòng)，故選：B3C【解析】試題分析：在速度時(shí)間圖象中，與時(shí)間軸所包圍的面積即為位移，故0-15s內(nèi)的位移為x1=×10×15m75m，故A錯(cuò)誤；20-35s

43、內(nèi)的位移x2=×20×15m150m，在035 s內(nèi)，觀光電梯的路程為75m+150m=225m，平均速率為，選項(xiàng)B錯(cuò)誤； 勻變速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度等于初末速度之和，故故C正確；在2535s內(nèi)，觀光電梯在減速下降，加速度大小為：，故D錯(cuò)誤；故選C考點(diǎn)：v-t圖線【名師點(diǎn)睛】本題主要考查了v-t圖象的性質(zhì)、平均速率的理解，要注意通過(guò)圖象明確物體的運(yùn)動(dòng)情況，再結(jié)合運(yùn)動(dòng)公式進(jìn)行分析即可，注意平均速率等于路程與時(shí)間的比值4BCD【解析】試題分析：位移-時(shí)間圖象的斜率等于速度，斜率大小越大，速度大小越大，則知5s時(shí)乙車速度較大，故A錯(cuò)誤甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為，故B正確乙車做勻變速

44、直線運(yùn)動(dòng)，其圖線與t軸相切于10s處，則t=10s時(shí)，速度為零，將其運(yùn)動(dòng)反過(guò)來(lái)看成初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則 s=at2，根據(jù)圖象有：s0=a102，20=a52，解得：a=1.6m/s2，s0=80m，故CD正確；故選：BCD?？键c(diǎn)：s-t圖線【名師點(diǎn)睛】對(duì)于位移時(shí)間圖象，要知道位移-時(shí)間圖象的斜率等于速度，傾斜的直線表示勻速直線運(yùn)動(dòng)位移等于x的變化量，即x=x2-x1，來(lái)分析圖象的物理意義。5BC【解析】試題分析：小球在光滑斜面上釋放時(shí)均做加速度大小為gsin勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度相同，由位移公式得，故A錯(cuò)誤，C正確某段時(shí)間內(nèi)的平均速度，因?yàn)槿齻€(gè)小球到達(dá)底端的速度v1v2v3，根據(jù)，可知平

45、均速度，所以，故B正確根據(jù)得，變大，則的值增大，故D錯(cuò)誤故選BC?？键c(diǎn)：勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律【名師點(diǎn)睛】本題考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論的基本運(yùn)用，掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式和平均速度推論是解決本題的關(guān)鍵。6ABD【解析】試題分析：以O(shè)A為直徑畫圓，由等時(shí)圓模型，對(duì)小圓環(huán)分析，受重力和支持力，將重力沿桿和垂直桿的方向正交分解，由牛頓第二定律得小圓環(huán)做初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為（為桿與豎直方向的夾角）。由圖知，小圓環(huán)的位移為：，所以，t與無(wú)關(guān)，可知從圖上最高點(diǎn)沿任意一條弦滑到底所用時(shí)間相同，故沿OA和OC滑到底的時(shí)間相同，即t1=t3,OB不是一條完整的弦，時(shí)間最短，即t1>t2，OD

46、長(zhǎng)度超過(guò)一條弦，時(shí)間最長(zhǎng)，即t2<t4，由上分析知ABD對(duì)。考點(diǎn): 牛頓第二定律。【名師點(diǎn)睛】“等時(shí)圓”模型：（1）物體沿著位于同一豎直圓上的所有過(guò)圓周最低點(diǎn)的光滑弦由靜止下滑，到達(dá)圓周最低點(diǎn)的時(shí)間均相等，且為t2 （可由2Rcos at2及mgcosma解得）（如圖甲所示）（2）物體沿著位于同一豎直圓上的所有過(guò)頂點(diǎn)的光滑弦由靜止下滑，到達(dá)圓周低端的時(shí)間相等，且為t2 （如圖乙所示）【答案】C【解析】試題分析：物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，以向上為正方向，則初速度，加速度，根據(jù)位移公式，有：，代入數(shù)據(jù)解得：，解得：（負(fù)值舍去），故選項(xiàng)C正確?？键c(diǎn)：豎直上拋運(yùn)動(dòng)【名師點(diǎn)睛】豎直上拋運(yùn)動(dòng)有兩個(gè)過(guò)程，物

47、體到達(dá)最高點(diǎn)后不能靜止，而是向下繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，可以全程列式，也可以分段列式。8D【解析】試題分析：因?yàn)槭巧蠏佭\(yùn)動(dòng)可以利用對(duì)稱來(lái)解，可以得到物體從頂點(diǎn)到a的時(shí)間為，頂點(diǎn)到B點(diǎn)的時(shí)間為，從頂點(diǎn)出發(fā)初速度為0，經(jīng)過(guò)t時(shí)間到達(dá)某個(gè)點(diǎn)，位移公式為自由落體公式解：因?yàn)槭巧蠏佭\(yùn)動(dòng)可以利用對(duì)稱來(lái)解，可以得到物體從頂點(diǎn)到a的時(shí)間為，頂點(diǎn)到B點(diǎn)的時(shí)間為，從最高點(diǎn)到A點(diǎn)的高度為：h1=g，從最高點(diǎn)到B點(diǎn)的高度為h2=g，故高度差為：g，故選D【點(diǎn)評(píng)】豎直上拋上去和下來(lái)具有對(duì)稱性，所需的時(shí)間是一樣的，所以只要討論下來(lái)就可以，在最高點(diǎn)速度是0，就是個(gè)初速度為0的勻加速運(yùn)動(dòng)9AB【解析】試題分析：根據(jù)上升的位移大小和下降的位

48、移大小求出路程的大小，從而得出位移的大小和方向，根據(jù)速度時(shí)間公式求出速度的變化量，結(jié)合平均速度的推論求出平均速度解：A、物體上升到最高點(diǎn)的時(shí)間，則下降的時(shí)間t2=2s，上升的位移大小，下降的位移大小，則路程s=x1+x2=45+20m=65m故A正確B、位移的大小x=x1x2=4520m=25m，方向向上，故B正確C、速度的變化量v=gt=10×5m/s=50m/s，故C錯(cuò)誤D、5s末的速度v=v0gt=3050m/s=20m/s，則平均速度的大小，方向向上，故D錯(cuò)誤故選：AB【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵掌握處理豎直上拋運(yùn)動(dòng)的方法，可以分段分析，也可以全過(guò)程分析求解，難度不大10A【解析】

49、試題分析：可以利用vt圖象，(這里的v是速率，曲線下的面積表示路程s）定性地進(jìn)行比較在同一個(gè)vt圖象中做出p、q的速率圖線，顯然開始時(shí)q的加速度較大，斜率較大；由于機(jī)械能守恒，末速率相同，即曲線末端在同一水平圖線上為使路程相同(曲線和橫軸所圍的面積相同），顯然q用的時(shí)間較少，故選A?？键c(diǎn)：vt圖象、機(jī)械能守恒。【名師點(diǎn)睛】由小球下滑過(guò)程機(jī)械能守恒，可得到達(dá)底端時(shí)速度相等，再畫出速率時(shí)間圖象，利用圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示路程，即可確定下滑所用時(shí)間。11B【解析】試題分析：位移圖象傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則知a、b兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)由圖看出斜率看出，a、b兩圖線的斜率大小、正負(fù)相反

50、，說(shuō)明兩物體的速度大小相等、方向相反，所以速度不同故AD錯(cuò)誤；圖線c是一條x=04t2的拋物線，結(jié)合xv0t+at2可知，c做初速度為0，加速度為08m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確圖象的斜率大小等于速度大小，根據(jù)圖象可知，t=5s時(shí)，c物體速度最大故C錯(cuò)誤故選B考點(diǎn)：x-t圖線【名師點(diǎn)睛】本題是為位移-時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，位移圖象傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，圖象的斜率大小等于速度大小，斜率的正負(fù)表示速度方向；能根據(jù)圖象的信息解出物體運(yùn)動(dòng)的速度大小和方向12CD【解析】解：A由圖象可知：甲車先做勻速運(yùn)動(dòng)再做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，但是速度圖象一直在時(shí)間軸的上方，沒有反向，故A錯(cuò)誤

51、；B在第20s末，甲車的加速度大小為m/s2，乙車的加速度大小為，不相等，故B錯(cuò)誤；C在第30s末，甲的位移為20×=400m，乙的位移為=300m，所以甲乙兩車相距40030050m=50m，故C正確；D剛開始乙在甲的前面50m處，甲的速度大于乙的速度，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間甲可以追上乙，然后甲在乙的前面，到30s末，甲停止運(yùn)動(dòng)，甲在乙的前面50m處，此時(shí)乙以20m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，所以再經(jīng)過(guò)2.5s乙追上甲，故在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，甲、乙兩車可以相遇兩次，故D正確故選CD【點(diǎn)評(píng)】本題是速度時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，能根據(jù)圖象讀取有用信

52、息屬于基礎(chǔ)題13D【解析】解：以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況，作出力圖，根據(jù)牛頓第二定律得水平方向：FasinFb=ma 豎直方向：Facosmg=0 由題，不變，由分析得知Fa不變由得知，F(xiàn)b=FasinmaFasin，即Fb變小故選D【點(diǎn)評(píng)】本題運(yùn)用牛頓第二定律分析力的變化，關(guān)鍵要抓住豎直方向上小球沒有加速度，力是平衡的14AD【解析】解：A、根據(jù)x=，得，oa、ob、oc、od的距離之比為1：2：3：4，所以質(zhì)點(diǎn)由O到達(dá)各點(diǎn)的時(shí)間之比為1：2故A正確B、根據(jù)v2=2ax，oa、ob、oc、od的距離之比為1：2：3：4，所以質(zhì)點(diǎn)通過(guò)各點(diǎn)的速率之比va：vb：vc：vd=1：2故B錯(cuò)誤C、

53、初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，在相等時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移之比為1：3，可知a點(diǎn)是Od的中間時(shí)刻，某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則v=va故C錯(cuò)誤D、在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度=故D正確故選：AD【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵掌握初速度為0的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式v=at，位移公式x=以及知道平均速度15B【解析】試題分析：電梯上升時(shí)，螺絲脫落后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)；電梯下降時(shí)，螺絲脫落后做豎直下拋運(yùn)動(dòng)；當(dāng)兩者位移之差等于h時(shí)，螺絲落到地板上，根據(jù)位移時(shí)間公式和位移關(guān)系列式求解時(shí)間解：取豎直向上方向?yàn)檎较虍?dāng)電梯勻加速上升時(shí)，設(shè)螺絲脫落瞬間電梯的速度為v，則有：h=（vt1+at12）（vt1gt12）解得：t1=當(dāng)a=0時(shí)即升降機(jī)勻速上升或下降時(shí)，t2=t3=當(dāng)a0時(shí)，升降機(jī)勻加速下降，可得：t4=則知：t1t2=t3t4故選：B【點(diǎn)評(píng)】此題可看成追及問(wèn)題，關(guān)鍵要抓住電梯與螺絲位移的關(guān)系，運(yùn)用勻變速