公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)8文檔

1、公 路 工 程 技 標(biāo) 準(zhǔn)1總則101適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建和改建公路。新建公路,必須按本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。改建公路，當(dāng)利用現(xiàn)有公路的局部路段受條件限制時(shí)，對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的個(gè)別技術(shù)指標(biāo)，經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，可作合理變動(dòng)；對(duì)于改線路段，應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。102公路分級(jí)公路根據(jù)使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的干線公路。四車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為 2500055000輛;設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為2500055000輛；六車道高速公股能適應(yīng)按各種汽車折

2、合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為4500080000輛;八車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為 60000100000輛。其它公路為除高速公路以外的干線公路、集散公路、地方公路，分四個(gè)等級(jí)。一級(jí)公路為供汽車分向、分車道行駛的公路，一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為1500030000輛。二級(jí)公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型第2頁(yè)載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為30007500輛。三級(jí)公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為10004000輛。四級(jí)公路一般能適應(yīng)按各種車輛折

3、合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限年平均晝夜交通量為：雙車道1500輛以下;單車道200輛以 下。103公路等級(jí)的選用公路等級(jí)應(yīng)根據(jù)公路網(wǎng)的規(guī)劃,從全局出發(fā)，按照公路的使用任 務(wù)、功能和遠(yuǎn)景交通量綜合確定。一條公路 ，可根據(jù)交通量等情 況分段采用不同的車道數(shù)或不同的公路等級(jí)。各級(jí)公路遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限：高速公路和一級(jí)公路為 20年;二級(jí)公路為 15年;三級(jí)公路為10年;四級(jí)公路一般為10年，也可根據(jù)實(shí)際情況 適當(dāng)調(diào)整。對(duì)于不符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的已有公路 ，應(yīng)根據(jù)需要與可 能的原則，按照公路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，有計(jì)劃地進(jìn)行改建，提高通行能 力及使用質(zhì)量，以達(dá)到相關(guān)等級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。采用分期修建的公路 必須進(jìn)行總體設(shè)

4、計(jì)，使前期工程在后期仍能充分利用。104環(huán)境保護(hù)公路建設(shè)必須重視環(huán)境保護(hù)。修建高速公路和一級(jí)公路以及其它 有特殊要求的公路時(shí)，應(yīng)做出環(huán)境影響評(píng)價(jià)及環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)。2 一般規(guī)定201設(shè)計(jì)車輛公路設(shè)計(jì)所采用的各種設(shè)計(jì)車輛外廓尺寸，應(yīng)符合表201的規(guī)定表2。1設(shè)計(jì)車輛外廊尺寸(單位：皿車輛類型息長(zhǎng)總寬息高前懸軸距后懸小客車20614轆第13隊(duì)51854尊解陷時(shí)34134+8-82注：自行鈿外廊尺寸采用寬d曬高隊(duì)g2.0*計(jì)算行車速度各級(jí)公路的計(jì)算行車速度，應(yīng)報(bào)表2.0曰的規(guī)定采用。2.0.2各級(jí)公路計(jì)算行車速度公路等敘高速公路-二三四計(jì)篁行車速度Q&)©ffi卻6030高速公路一般選

5、用120km/h的計(jì)算行車速度，當(dāng)受條件限制時(shí)可選用100km/h或80km/h的計(jì)算行車速度。對(duì)個(gè)別特殊困難路段，允許采用60km/h的計(jì)算行車速度，但應(yīng)經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證。在平原微丘地區(qū)的一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)公路的計(jì)算行車速度應(yīng)分采用表 202 所列 100km/h、80km/h、60km/h、40km/h;山嶺重丘地區(qū)的一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)公路的計(jì)算行車速度分別采用表列 60km/h、40km/h、30km/h、20km/h。按不同計(jì)算行車速度設(shè)計(jì)的各路段長(zhǎng)度不宜過(guò)短，高速公路不宜小于15km; 一級(jí)、二級(jí)公路不宜小于 10km。各級(jí)公路需要改變計(jì)算行車速度時(shí)，應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段。計(jì)算行車速

6、度變更點(diǎn)的位置，應(yīng)選擇在駕駛?cè)藛T能夠明顯判斷路況發(fā)生變化而需要改變行車速度的地點(diǎn)，如村鎮(zhèn)、車站、交叉道口或地形明顯變化等處，弁應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志。2.0.3公路用地 新建公路路堤兩側(cè)排水溝外邊緣（無(wú)排水溝時(shí)為路堤或護(hù)坡道坡 腳）以外，路塹坡頂截水溝外邊緣（無(wú)截水溝為坡頂）以外不小于1m 的土地為公路用地范圍；在有條件的地段，高速公路、一級(jí)公路不 小于3m,二級(jí)公路不小于2m的土地為公路用地范圍。高填深挖 路段，為保證路基的穩(wěn)定，應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定用地范圍。種植多行林 帶等特殊情況的路段，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定用地范圍。公路用地 還應(yīng)包括立體交叉、服務(wù)設(shè)施、安全設(shè)施、交通管理設(shè)施、停車 設(shè)施、公路養(yǎng)護(hù)管理

7、及綠化和苗圃等工程的用地范圍。204公路建筑限界公路建筑限界一般規(guī)定如圖 20 4。在建筑限界內(nèi)，不得有任何部件侵入。圖中:W行車道寬度，見第302條的規(guī)定；C當(dāng)計(jì)算行車速度等于或大于100km/h時(shí)為0.5m,小于100km/h 時(shí)為 0.25m;S1行車道左側(cè)路緣帶寬度，見第3 0 4條規(guī)定；S2行車道右側(cè)路緣帶寬度，見第3 0 5條規(guī)定；M1,M2中間帶及中央分隔帶寬度，見第30 4條規(guī)定；E建筑限界頂角寬度，當(dāng)LW1m時(shí),E=L；當(dāng)L>1m時(shí),E=1m；H凈高，一條公路應(yīng)采用一個(gè)凈高，高速公路和一級(jí)、二級(jí)公路為5.0m,三級(jí)、四級(jí)公路為4.5m;L1左側(cè)硬路肩寬度，見第305條規(guī)

8、定；第5頁(yè)L2右側(cè)硬路肩或應(yīng)急停車帶寬度，見第3 05條及第306條規(guī)定；L側(cè)向?qū)挾?，高速公路、一?jí)公路的側(cè)向?qū)挾葹橛猜芳鐚挾龋↙1 或 L2）,圖204 建筑限界（尺寸單位:m）其它各級(jí)公路的側(cè)向?qū)挾葹槁芳鐚挾葴p去0.25m。注:當(dāng)橋梁、隧道設(shè)置的人行道寬度大于側(cè)向?qū)挾葧r(shí)，建筑限界應(yīng)包括所增加的寬度；人行道、自行車道與行車道分開設(shè)置時(shí)，其凈高一般為2.5m。205抗震設(shè)防地震基本烈度為7度、8度、9度地區(qū)的公路工程，應(yīng)進(jìn)行抗震設(shè) 計(jì);基本烈度大于9度地區(qū)的公路工程，抗震設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行專門研究； 基本烈度為6度地區(qū)的公路工程，除特別規(guī)定者外，可采用簡(jiǎn)易設(shè) 防。3路 線301路線設(shè)計(jì)的基本要求路線設(shè)

9、計(jì)應(yīng)根據(jù)公路的等級(jí)及其使用任務(wù)和功能,合理地利用地形，正確運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證線形的均衡性。不同的路線方案，應(yīng) 對(duì)工程造價(jià)、自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境等重大影響因素進(jìn)行多方面的 技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，在條件許可時(shí)，應(yīng)盡量選用較高的技術(shù)指標(biāo)。路線 設(shè)計(jì)中對(duì)公路的平、縱、橫三個(gè)面應(yīng)進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，保證路線的整體協(xié)調(diào)，做到平面順適、縱坡均衡、橫面合理 ；應(yīng)考慮車輛行駛 的安全舒適性以及駕駛?cè)藛T的視覺和心理反應(yīng)，引導(dǎo)駕駛?cè)藛T的視線，保持線形的連續(xù)性，避免采用長(zhǎng)直線，并注意與當(dāng)?shù)丨h(huán)境和 景觀相協(xié)調(diào)。對(duì)高速公路和一級(jí)公路以及風(fēng)景區(qū)公路的必要路段 應(yīng)采用透視圖法進(jìn)行檢驗(yàn)。路線應(yīng)盡量避免穿過(guò)地質(zhì)不良地區(qū)。干線公路應(yīng)避免穿過(guò)城鎮(zhèn)。路線設(shè)計(jì)，應(yīng)貫徹保護(hù)耕地、節(jié)約用地的原則，少拆房屋，方便群眾, 依法保護(hù)環(huán)境、保護(hù)古跡。二級(jí)公路當(dāng)混合交通量大,并且將慢行道分開有困難時(shí),其行 車道寬度可加寬到14m,并應(yīng)劃線分快、慢行車道。303爬坡車道和變速車道高速公路和一級(jí)公路，當(dāng)縱坡大于4%時(shí),可設(shè)爬坡車道，其寬度一 般為3.5m。高速公路互通式立體交叉、服務(wù)區(qū)等處 ，應(yīng)設(shè)置變速 車道淇寬度一般為3.5m。304 中間帶高速公路應(yīng)設(shè)置中間帶。中間帶由兩條左側(cè)路緣帶及中央分隔帶 組成。路緣帶設(shè)置應(yīng)起到誘導(dǎo)視線等作用。一級(jí)公路一般應(yīng)設(shè)置 中間帶。當(dāng)受特殊條件限制時(shí)，可不設(shè)中央分隔帶，但必須設(shè)置分