群塔吊防碰撞參考方案

1、群塔吊防碰撞方案第一章工程概況及編制依據(jù)1、工程概況。二標(biāo)段工程含 6 棟（19#、22#、23#、26#、27#、28# 樓）22 34 層不等高層建筑，6 棟（16#、17#、18#、20#、21#、25#樓）10+1 層 小高層洋房和12層附屬商業(yè)、農(nóng)貿(mào)市場、開閉所等公共用房。地下部 分含地下車庫、人防工程?？偨ㄖ娣e約 13萬m2。基礎(chǔ)形式住宅為PHC 高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為剪力墻結(jié)構(gòu)。地下車庫及人防地下室為 粉噴樁復(fù)合地基。項目建設(shè)地址位于。三山區(qū)政府北側(cè)，北鄰浮山路， 南接龍?zhí)谅罚鱾?cè)為官河路。建設(shè)單位為。有限公司；設(shè)計單位為。設(shè)計研究院股份有限公 司；勘察單位為。勘察測繪

2、設(shè)計研究院有限責(zé)任公司； 監(jiān)理單位為。 工程咨詢集團(tuán)有限公司；施工單位為。建設(shè)有限公司。二標(biāo)段項目主樓基本信息住宅類別樓棟地上 層數(shù)建筑面積標(biāo)準(zhǔn)層 層高地下建筑高度（室外 地面至屋面）主要結(jié)構(gòu) 類型小高層16#10+15742.463132.950剪力墻17#10+14744.813132.950剪力墻18#10+15105.223132.950剪力墻20#10+17123.593132.950剪力墻21#10+17663.943132.950剪力墻25#10+14744.813132.950剪力墻高 層19#2811031.992.9181.350剪力墻22#3413385.432.9198

3、.750剪力墻23#228676.732.9163.950剪力墻26#3011816.452.9187.150剪力墻27#3112188.752.9190.050剪力墻28#2911441.52.9184.250剪力墻地庫1框架地下車庫2、編制依據(jù)1、建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2013）2、塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB5144 2006）3、塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)工程技術(shù)規(guī)程 （JGJ/T187-2009）4、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-2011）5、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）6、QTZ63塔機(jī)使用說明書7、本項目工程招投標(biāo)文件及設(shè)計施工圖等文件8

4、、。建設(shè)有限公司有關(guān)安全規(guī)章制度的要求。9、 本項目工程編制的施工現(xiàn)場應(yīng)急救援預(yù)案。第二章群塔的平面布置一、群塔平面具體布置1、本項目（二標(biāo)段）塔吊布置9臺塔吊（表1）塔吊編號型號附著式 高度m最大起 重量（t）使用幅度（m）最大幅度時 的起重量（t）服務(wù)建筑17#TC5610386500.816、17# 樓18#TC5610426500.816、18# 樓19#QTZ63956500.818、19# 樓20#TC5610456450.817、20#樓21#TC5610506500.820、21#樓22#QTZ631106560.821、 22#樓23#TC561075.46450.823及商

5、業(yè)樓26#TC56101006500.825、26#樓27#TC56101056500.827、28#樓2、由。承建的一標(biāo)段塔吊布置6臺塔吊（表2）設(shè)備編號型號附著式 高度m最大起 重量（t）使用幅度（m最大幅度時 的起重量（t）服務(wù)建筑1#QTZ561045.006561.01、 5、 6#樓3#QTZ561047.506561.03、 5、 8#樓8#QTZ561045. 06561.012、 8、 9#樓7#QTZ561047.56561.02、 6、 7#樓10#QTZ561050. 06561.010、9#樓15#QTZ5610100.006501.011、 13、 15#樓一標(biāo)、二

6、標(biāo)塔吊具體平面布置見后附圖M樓A5路樓1#樓第三章塔吊選型及定位1、塔吊選型由于項目工期緊，面積大且施工場地狹小，現(xiàn)場施工水平及垂直運(yùn)輸 工作量大。結(jié)合工程的平面位置、形狀和主體工程在平面中的位置、施工 設(shè)備的投資、現(xiàn)場材料的堆放、塔吊的性能、施工工藝和施工方法等，在 土方開挖后安裝9臺塔吊，負(fù)責(zé)本項目工程基礎(chǔ)、地下室、主體的全過程 垂直運(yùn)輸任務(wù)。因此19#、22#樓選用QTZ63型塔吊，17#、18#、20#、21#、 23#、26#、27#樓選用TC5610型塔吊。其中2臺分別位于17#、19#樓南側(cè)， 5臺分別位于18#、20#、21#、23#、26#樓東側(cè)，1臺位于22#樓北側(cè)，1 臺

7、位于27#樓西側(cè)，負(fù)責(zé)各主樓區(qū)域垂直運(yùn)輸任務(wù)，塔吊安裝使用臂長見“第二章表1”。2、塔吊布置順序群塔作業(yè)由于相互距離較近，施工中既要滿足生產(chǎn)需求，又要減少相 互干擾防止碰撞。因此，安裝前必須制定平面布置方案（見上楓丹壹號塔 吊布置平面圖）和立體協(xié)調(diào)方案。1）根據(jù)進(jìn)度計劃安排并結(jié)合現(xiàn)場實際，二標(biāo)12棟主樓布置9臺塔吊， 在水平方向上，塔吊相互間的距離（一臺塔吊的大臂最前端至另一臺塔吊的塔身）均在5米以上，滿足塔式起重機(jī)安全規(guī)程中的 10.5條2 米規(guī)定。重點管控垂直方向上，高位塔吊大臂吊繩吊鉤的最下端與低位塔 吊構(gòu)件的最上端的垂直距離，本工程塔吊垂直方向上安全距離控制不小于 5米。2）按照現(xiàn)場由

8、西南向東北開挖的順序，先施工相對較高的單位工程，便于塔吊升高附墻。塔吊按 19#、18#、22#、26#、21#、17#、20#、23#、 27#樓順序搭設(shè)，第1步搭設(shè)19#樓高30.5 米，第2步搭設(shè)18#樓高26.0 米，第3步搭設(shè)22#高20.0米，第4步搭設(shè)21#樓高14.5米，第5步搭 設(shè)26#樓高26.0 米，第6步搭設(shè)17#樓高20.0 米，第7步搭設(shè)20#樓 高26.0 米，第8步搭設(shè)23#樓高20.0 米，第9步搭設(shè)27#樓高20.0 米。 以確保各相鄰塔吊在垂直方向的安全距離不小于5米。3）楓丹壹號業(yè)主招標(biāo)兩家施工單位，分成一標(biāo)（1# 15#樓）由江蘇 捷翔建筑安裝有限公司

9、承建，二標(biāo)（16#28#樓）為安徽中固建設(shè)有限公 司承建。據(jù)塔吊平面布置圖一標(biāo)、二標(biāo)邊界之間，在垂直方向上，一標(biāo)8#、 10#、15#樓塔吊大臂，與我二標(biāo)17#、18#、19#樓塔吊大臂存在交叉重疊。在施工過程中為防止塔吊大臂發(fā)生碰撞，經(jīng)一、二標(biāo)商洽，遵照“后 .塔讓先塔原則”（以具體雙方會商并行文為準(zhǔn)）為雙方共同遵守。3、塔吊平面布置遵循下列原則1、平面布置應(yīng)盡可能覆蓋整個施工面，盡可能不產(chǎn)生盲點。相鄰塔 吊要有足夠的安全距離，塔機(jī)回轉(zhuǎn)時覆蓋面盡可能少重疊或不重疊。2、平面布置塔吊時，應(yīng)考慮塔吊型號及塔吊與建筑物之間的附著。3、塔機(jī)垂直運(yùn)輸時應(yīng)能穿越現(xiàn)場施工構(gòu)件，確保不同幾何尺寸的物 件有足

10、夠的間隙距離提升到需要的作業(yè)平臺。4、塔機(jī)應(yīng)有足夠的高度，在考慮到吊鉤高度、吊索高度和吊物高度 以及安全限位高度后，應(yīng)有足夠的垂直距離保證各種不同幾何構(gòu)件進(jìn)行水 平運(yùn)輸。5、塔機(jī)相互間的距離應(yīng)錯開，確保吊鉤在最大高度回轉(zhuǎn)時不相互碰 撞。6、避開施工范圍內(nèi)的所有設(shè)施（如相鄰建筑和高壓架空線等）在危 險距離內(nèi)應(yīng)進(jìn)行隔離防護(hù)。7、確保塔機(jī)回轉(zhuǎn)時與相鄰建筑物、構(gòu)筑物及其他設(shè)施間的水平和垂直安全距離大于2m工作中吊物的水平和垂直安全間隙也必須大于 2m。11101011101110兩塔高差群塔作業(yè)平頭塔吊第四章 群塔吊防碰撞措施一、塔吊使用原則及要求1、總的原則為了確保塔吊的安全使用，保障人的生命和財產(chǎn)

11、安全，須嚴(yán)格堅持“安 全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，根據(jù)國家法律法規(guī)、規(guī)程和地方 主管部門規(guī)章及公司有關(guān)安全制度，特制訂本措施。2、塔吊使用條件1）租賃、安裝單位必須持有國家主管部門頒發(fā)的塔吊租賃、安裝安全生產(chǎn)許可證。2）塔吊有設(shè)備備案證明、設(shè)備出廠監(jiān)督檢驗證書和設(shè)備出廠合格證及使用說明書。3）塔吊基礎(chǔ)必須經(jīng)過驗收。4）塔吊安裝必須由有安裝資質(zhì)、安全許可證的單位和有特種作業(yè)操 作證的安裝人員進(jìn)行安裝。5）塔吊驗收必須由有法定檢測資質(zhì)的機(jī)構(gòu)檢驗合格，并在建設(shè)主管部門辦理備案。6）塔吊應(yīng)有可靠的接地、接零、漏電保護(hù)裝置（接地電阻應(yīng)不大于 4 Q）7）塔吊與塔吊、塔吊與建筑物、塔吊與架空線之間

12、必須符合安全距離的相關(guān)規(guī)定。3、塔吊司機(jī)與指揮人員的要求1）塔吊司機(jī)必須持證上崗并由專業(yè)指揮人員（司索信號工）指揮。2）塔吊指揮人員必須持證上崗并佩戴明顯標(biāo)志。3）嚴(yán)禁無證人員操作或指揮塔吊。4）嚴(yán)禁司機(jī)和指揮人員酒后操作和指揮塔吊。5）嚴(yán)禁司機(jī)無指揮人員操作塔吊。6）嚴(yán)禁司機(jī)不服從指揮信號，擅自操作塔吊。7）塔吊司機(jī)嚴(yán)格遵守“十不吊”準(zhǔn)則，聽從指揮人員指揮。8）在吊運(yùn)過程中，司機(jī)對任何人發(fā)出“緊急停止”信號都應(yīng)服從。4、吊掛重物的要求1）嚴(yán)禁用吊鉤直接吊掛重物，吊鉤必須用吊索具吊掛重物。2）起吊零散物料時，必須用強(qiáng)度足夠的網(wǎng)、袋包裝，不得直接捆扎 起吊。3）起吊細(xì)長物料時，物料最少必須捆扎兩

13、處，并且兩個吊點吊運(yùn)， 在整個吊運(yùn)過程中要使物料處于水平狀態(tài)。4）起吊的重物在吊運(yùn)過程中不得擺動、旋轉(zhuǎn)，不得吊運(yùn)懸掛不穩(wěn)的 重物，吊運(yùn)體積大的重物應(yīng)拉溜繩。5）不得在起吊重物上懸掛任何其它重物。二、塔吊在水平方向的防碰撞措施低位塔吊的超重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施：1、塔吊在現(xiàn)場的布置是關(guān)鍵，可通過嚴(yán)格控制兩臺塔吊之間的位置 關(guān)系，來預(yù)防低位塔吊的大臂前端部碰撞高位塔吊的塔身。2、依據(jù)塔式起重機(jī)安全規(guī)程中的10.5之規(guī)定“兩臺塔機(jī)之間的 最小架設(shè)距離，應(yīng)保證處于低位塔機(jī)的超重臂端部與另一臺塔機(jī)的塔身之 間至少有2m的距離，處于高位塔機(jī)的最低位置的部件（吊鉤升至最高點 或平衡重的最低部位

14、）與低位塔機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不 應(yīng)小于2m按照本工程塔吊平面布置可知，相鄰塔吊塔身之間的水平距 離均大于各自起重臂的長度，即滿足了施工需要，又克服了處于低位的塔 吊的超重臂端部與高位的塔吊塔身之間的碰撞。三、塔吊在垂直方向上的防碰撞措施低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施：高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊起重臂工作區(qū)間時， 有可能引起 低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。 為了杜絕此類 事故發(fā)生：1、項目部對每一臺塔吊的工作區(qū)進(jìn)行合理劃分，避免出現(xiàn)塔吊交叉 工作區(qū)。2、與此同時，項目部配備了有合格操作證和有豐富經(jīng)驗的信號指揮 工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作

15、業(yè)時，低位的起重臂不碰撞高位的起重鋼絲繩。3、當(dāng)現(xiàn)場風(fēng)速達(dá)到六級，相當(dāng)于風(fēng)速達(dá)到 10.813.8米/秒時，塔 吊必須停止作業(yè)，前臂和塔身四周采取拉接固定措施以防塔機(jī)受側(cè)向自由 轉(zhuǎn)撞擊鄰近塔吊。4、項目部安排操作熟練、有責(zé)任心塔吊司機(jī)操作，塔吊每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車走到超重臂 根部。四、高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施由于相鄰塔吊的作業(yè)面有交差處，所以低位塔吊的超重臂與高位塔吊 的起重臂有可能發(fā)生碰撞。因此，塔吊安裝時高位塔吊超重臂比低位塔吊 起重臂高差不小于5米，高位塔吊起重臂下端距低位塔吊起重臂拉桿上端 高差不小于2.5米。如此

16、，能保證低位塔吊超重臂拉桿上端距高位塔吊起 重大臂下端的距離控制在2米以上，符合塔式起重機(jī)安全規(guī)程中的規(guī) 定：“兩臺起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位起重機(jī)的臂架端部 與另一臺起重機(jī)的塔身之間至少有 2米的距離”。五、塔吊的回轉(zhuǎn)角度、安裝定位的控制1、吊運(yùn)分工和回轉(zhuǎn)角度的控制各棟號塔吊在吊運(yùn)材料及構(gòu)件均應(yīng)有明確的分工和回轉(zhuǎn)半徑的控制， 根據(jù)塔吊平面布置圖，塔吊均可能發(fā)生垂直面的碰撞。因此，在可能發(fā)生 碰撞區(qū)域內(nèi)的塔吊司機(jī)和塔吊指揮人員應(yīng)相互協(xié)調(diào)，相互避讓。必須做到 后協(xié)調(diào)后動車。同時碰撞區(qū)域塔吊采取角度限位予以限制避免發(fā)生碰撞。2、基礎(chǔ)定位。除滿足生產(chǎn)要求外，盡量重點考慮每臺塔吊臂架端距

17、其他塔吊塔身之間至少有2米以上的距離。六、塔吊使用過程控制1、塔吊司機(jī)和指揮人員上崗前，項目部重點就交叉作業(yè)防碰措施對 其進(jìn)行安全技術(shù)交底。2、要求塔吊司機(jī)、指揮人員熟悉各自塔機(jī)的吊運(yùn)范圍。3、塔機(jī)前臂必須設(shè)置數(shù)牌、預(yù)警聲音、障礙燈。4、特別重視夜間作業(yè)，配備充足的照明并開啟障礙燈，確保前臂障 礙燈的工作正常。5、每班作業(yè)前，應(yīng)認(rèn)真檢查吊鉤及吊索完好情況，并對起吊性能進(jìn) 行空載試車，檢查各主要限位開關(guān)是否符合規(guī)范要求。6、當(dāng)各塔吊進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作時，應(yīng)鳴聲提示，塔吊在小車超過 20米行 車時，應(yīng)鳴聲提示。夜間行駛必須打開障礙燈7、首次起吊重物時，應(yīng)吊離地面 50厘米進(jìn)行制動性能試驗，確保制 動性能

18、可靠。8塔吊與相鄰塔吊前臂相對運(yùn)行水平距離 10米，應(yīng)減速并采用1檔 運(yùn)行，且相鄰塔吊小車需后退 20米范圍之內(nèi)進(jìn)行避讓。9、塔吊操作時吊鉤及吊索應(yīng)盡可能保持距離 10米范圍內(nèi)操作，如須 10米范圍外操作時，應(yīng)減速啟動，緩慢謹(jǐn)慎操作，并確保吊重物端部與臨 近建筑物的距離大于3米。較長重物應(yīng)采用拉接溜繩保護(hù)。在起吊過程中， 重物不得擺動、旋轉(zhuǎn)。10、注意塔吊每次停機(jī)操作前，必須將塔機(jī)吊鉤或吊鉤索底端距離建 筑物3米以外。11、起重作業(yè)時，不得超載作業(yè)，將超重范圍外的重物納入吊運(yùn)范圍 內(nèi)。七、相鄰塔吊操作要求1、群塔運(yùn)行的原則：（1）低塔讓高塔。（2）后塔讓先塔。在兩臺塔吊吊臂交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時，后

19、進(jìn)入該區(qū) 域的塔吊要避免先進(jìn)入該區(qū)域的塔吊。（3）動塔讓靜塔。在兩臺塔吊吊臂交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時，在一臺塔吊 無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運(yùn)動，而另一臺塔吊臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時， 動塔應(yīng)避讓靜塔。（4）輕車讓重車。在兩臺塔吊運(yùn)行時，無載何塔吊應(yīng)避讓有載荷塔 吊。（5）客塔讓主塔。以不同單位實際工作區(qū)域劃分塔吊工作區(qū)域時， 本工程高位塔吊為主塔，低位塔吊為客塔。塔吊在運(yùn)行中，各條件同時存 在時，按以上排列順序原則執(zhí)行。（6）塔吊長時間停止工作時，吊鉤應(yīng)收到最高處，小車?yán)阶罱c， 大臂按順風(fēng)向停置。（7）塔吊與信號指揮人員必須配備對講機(jī)，對講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率 后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)動頻率，且做到專

20、機(jī)專用。信號指揮人員與塔吊司機(jī)相對固定，無特殊原因不得隨意更換。更換須經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意。（8）指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮員與塔吊司機(jī)的應(yīng)答制度， 即: 信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮塔吊編號，待塔吊司機(jī)應(yīng)答 后，信號指揮人員方可發(fā)出塔吊動作指令。（9）信號指揮人員必須時刻目視塔吊吊鉤與被吊物。塔吊轉(zhuǎn)臂過程 中，信號指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔吊的工作狀態(tài)， 并發(fā)出安全指令語言。 安全指令語言必須明確、簡短，完整清晰。（10）在保證安全生產(chǎn)的前提下，應(yīng)按照“就快不就慢”的原則，根 據(jù)工程進(jìn)度確定塔吊頂升高度和到位時間，各塔吊必須按確定的高度、時 間如期完成頂升，不得提前和延后。八、群塔作

21、業(yè)安全操作規(guī)程1、必須制訂群塔作業(yè)安全操作規(guī)程。2、各臺塔吊使用時均必須有專業(yè)指揮人員按照操作規(guī)程相關(guān)規(guī)定進(jìn) 行指揮。3、當(dāng)兩臺或兩臺以上塔吊同時在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時，指 揮人員使用音響號的音調(diào)應(yīng)有明顯區(qū)別，并配合手勢或旗語指揮。4、嚴(yán)禁單獨使用相同音調(diào)的音響指揮。5、當(dāng)兩臺或兩臺以上塔吊同時在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時，司 機(jī)發(fā)出的音響音調(diào)應(yīng)有明顯區(qū)別。指揮人員不能同時看清塔吊司機(jī)和負(fù)載 時，必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級傳遞信號。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯傳信號時，應(yīng)立 即發(fā)出停止信號。6、當(dāng)多臺塔吊同時工作時，處于低位置塔機(jī)的大臂臂端與另一臺塔機(jī)的塔身之間的距離不得小于2米，處于高位置的部件（吊鉤升

22、至最高點 或最高位置的平衡重）與低位置的塔機(jī)處于最高位置的部件之間，應(yīng)保持 在任何情況下兩臺塔機(jī)中處于最高位置的部件之間，應(yīng)保持在任何情況下兩臺塔機(jī)在垂直方向的距離不得小于 2米。7、盡量避免塔機(jī)大臂相遇，如無法避免，可采取如下措施：1）在高位置的塔機(jī)吊重物需轉(zhuǎn)過低位置塔機(jī)時，必須等吊鉤收好， 以防碰撞低塔（但吊鉤與臂桿頂部不得小于 1米）并盡可能的將吊鉤收至 臂根處。2）在高位置的塔機(jī)吊重物需轉(zhuǎn)過低位置塔機(jī)時，高塔必須先讓位于 工作。8塔機(jī)停置時，高、低塔均必須將吊鉤收起，回至大臂根部。9、當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級及其以上時，應(yīng)停止作業(yè)，并采取相應(yīng)措施避免 受損。10、工作完畢，所有控制器必須扳到停止位，切斷電源總開關(guān)，大臂 桿轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向，但不能將塔臂鎖死，應(yīng)保持自由隨風(fēng)轉(zhuǎn)動。11、塔式起重機(jī)在塔頂和兩臂端安裝紅色障礙指示燈，并保證供電不 受停機(jī)影響。12、在吊裝作業(yè)時，有下列情形之一者不準(zhǔn)吊裝：1）指揮信號辨別不清。2）會造成事故的指揮。3）不符合起重機(jī)性能的指揮。4）用不符合規(guī)定的音響、手勢或旗語指揮信號。5）超負(fù)荷物體重量