最新學(xué)校交通安全教育記錄

1、*小學(xué)交通安全教育記錄同學(xué)們，當(dāng)你走出家門踏上道路時(shí)，你是否注意到你已經(jīng)與交通打交道了， 交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通既為我們提 供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，并隨時(shí)可能給我們制造不 幸的痛苦。也許，你曾聽人講過(guò)駭人聽聞的交通事故，或者親眼目睹過(guò)那一幕 幕血淋淋的車輪制造的悲劇，感到十分可怕吧！ “車禍猛于虎”，已越來(lái)越成 為現(xiàn)實(shí)。為什么要經(jīng)常對(duì)同學(xué)們進(jìn)行交通安全宣傳呢？還有另外一個(gè)原因，就是同 學(xué)們年齡都很小，正值長(zhǎng)身體，學(xué)知識(shí)的低年齡階段，活潑好動(dòng)，自我保護(hù)意 識(shí)差，同時(shí)還有許多同學(xué)在交通安全方面的思維和思考能力尚未成熟，與當(dāng)前 嚴(yán)峻的交通安全

2、形勢(shì)不相適應(yīng)。同學(xué)們應(yīng)該清楚地看到，隨著改革開放的不斷 深入，道路交通狀況不斷變化，這些變化主要體現(xiàn)在：過(guò)去的砂石路變成了現(xiàn) 在的柏油馬路、水泥路，道路寬暢了，道路條件改變了。而另一方面，各種機(jī) 動(dòng)車也與日俱增，機(jī)動(dòng)車的行駛速度明顯地快多了。現(xiàn)在的汽車，在一般公路 上行駛的時(shí)速在50、60公里左右，高的時(shí)速達(dá)到90、100公里以上，高速公路 上的速度就更別提了。如果我們按每小時(shí)速度60公里計(jì)算，一分鐘就是一公里， 一公里等于1000米，也就是說(shuō)每秒鐘行駛速度為16米。同學(xué)們想一想，滴答 一下，汽車就會(huì)從遠(yuǎn)處駛到你跟前。如果你在騎自行車或步行時(shí)，與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng) 搶這一秒鐘，后果將很難想象！我們要經(jīng)常

3、地反復(fù)地向同學(xué)們宣傳要“寧停三分，不爭(zhēng)一秒”，許多交通事故，也就發(fā)生在這一二秒鐘的之間，這絕不是嚇唬你們的。再請(qǐng)同學(xué)們想一 想，我們又為什么要爭(zhēng)搶這幾秒鐘的時(shí)間呢？但有的人竟敢冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，去爭(zhēng) 道搶行。舉個(gè)實(shí)際例子吧，今年 4月，一個(gè)老爺爺騎了一輛自行車送孫子上學(xué) 時(shí)，車后座坐著個(gè)七歲的孫子，當(dāng)騎車準(zhǔn)備橫穿公路時(shí)，一輛大貨車迎面開了 過(guò)來(lái)，貨車前部與自行車接觸，崩的一聲，老爺爺?shù)乖诘兀鴮O子的腦袋卻 被大貨車碾過(guò)，一場(chǎng)重大交通事故就這樣發(fā)生了。事故發(fā)生后，老爺爺抱著頭 已壓扁的孫子，悲痛地喊叫著孫子的名字，讓人感到多么痛心。車禍?zhǔn)菬o(wú)情的。盡管后來(lái)死者親屬得到了合理的賠償，但這位老人卻永遠(yuǎn)地失

4、去了心愛的孫子。 多慘呀，多悲呀，也就是為了這幾秒鐘，這個(gè)家庭留下了永遠(yuǎn)的悲痛。同學(xué)們，假如這位騎自行車的老爺爺能夠遵守交規(guī)，下車過(guò)馬路，這起交 通事故就會(huì)避免；假如他能看一看過(guò)往的車輛，慢那么幾秒鐘，這起事故也就 不會(huì)發(fā)生；當(dāng)然，假如大貨車駕駛員車速慢一點(diǎn)，那這起事故也有可能不會(huì)發(fā) 生。但我們說(shuō)的只是假如，而在現(xiàn)實(shí)生活中這位大貨車駕駛員也要負(fù)一定的事 故責(zé)任，但還是那句話，賠錢不賠命。哪怕就是判駕駛員幾年刑，讓他坐幾年 牢，那被撞死的小朋友卻永遠(yuǎn)地離開了人間。記?。鹤袷亟煌ㄒ?guī)則，才能保證 安全；寧停三分，絕不能爭(zhēng)幾秒時(shí)間搶道爭(zhēng)行；人不能與機(jī)動(dòng)車相碰，一碰就 不得了！就交通信號(hào)燈，以及乘車、行

5、走、騎車時(shí)應(yīng)注意的問題跟同學(xué)們談?wù)?。一、違反交通管理行為是違法嗎？在一些人眼里，中華人民共和國(guó)刑法非常神圣，那才是法，不可違反, 違反了要受法律制裁。其它的法，像道路交通安全法等這些法律，算不上 是法，認(rèn)為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛” “不按規(guī)定讓行”、 “闖紅燈”等時(shí)有發(fā)生。“騎自行車靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是 最基本的交通法律法規(guī)，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不 按照交通法律法規(guī)里的這些規(guī)定去做。自以為警察沒看見占了便宜，一旦事故 發(fā)生，后悔晚矣。法律意識(shí)，是在日常點(diǎn)滴處耳濡目染中形成的，要從點(diǎn)滴做起。道路交 通安全法也是法，違反了，不僅僅是受行政處

6、罰，嚴(yán)重的也要根據(jù)刑法 以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價(jià)的。二、為什么選用綠、黃、紅三種光色作為交通信號(hào)燈的顏色？綠、黃、紅三種光色作為交通信號(hào)燈的顏色，是根據(jù)光學(xué)原理，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期 的研究和實(shí)踐而定下來(lái)的。在紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七色中以紅色光波 最長(zhǎng)，穿透周圍介質(zhì)的能力最大。因此，在光度相同的條件下，紅色顯示得最 遠(yuǎn)。此外，紅色能使人聯(lián)想到“火”和“血”等危險(xiǎn)信息。所以，選用紅色燈 光作為“停止信號(hào)”。黃色光波長(zhǎng)僅次于紅色，在七色中居第二位，也會(huì)使人感到危險(xiǎn)，但沒有紅色那么強(qiáng)烈，因此被用作“緩沖信號(hào)”，而且我們知道黃 色光穿透介質(zhì)霧的能力最強(qiáng)（如研制的鈉燈）。綠色光波

7、的波長(zhǎng)是七色中除紅、橙、黃色以外較長(zhǎng)的一種色光，由于它與紅色區(qū)別 很大，易于辨認(rèn)，也因它使人聯(lián)想起了 “樹木”、“水面”，給人以寧?kù)o、安 全的感覺。因此，被用來(lái)作為“允許通行信號(hào)”。三、行人必須遵守哪些規(guī)定？行人須走人行道：沒有人行道，須靠路邊行走。行人橫過(guò)車行道，須走人行橫道。通過(guò)有交通信號(hào)控制的人行橫道須遵 守信號(hào)的規(guī)定，準(zhǔn)許通行時(shí)，須迅速通過(guò)，通過(guò)沒有交通信號(hào)控制的人行橫道， 須注意來(lái)往車輛，不準(zhǔn)追逐、猛跑。在沒有人行橫道的道路上，須直行通過(guò)， 不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)，突然橫穿。這里要強(qiáng)調(diào)的是橫穿道路“左右左”意識(shí)，即 橫穿馬路時(shí)，要先向左看，再向右看（做示范說(shuō)明）。而且我個(gè)人認(rèn)為“左右 左”

8、意識(shí)比斑馬線意識(shí)更加重要，即使在斑馬線上行走，也要樹立“左右左” 意識(shí)！行人不準(zhǔn)穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護(hù)欄。行人不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領(lǐng)。不能邊走路邊看書。不準(zhǔn)在馬路上追逐、嬉戲，也不準(zhǔn)在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩 等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往后退。行路中會(huì)出現(xiàn)各種復(fù) 雜和意想不到的情況，同學(xué)們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險(xiǎn)，更 不能把沖過(guò)馬路當(dāng)作一種勇敢的行為，發(fā)現(xiàn)別人有這種行為，同學(xué)們要及時(shí)勸 阻。是啊，橫穿道路是很危險(xiǎn)的，在去年發(fā)生在我們中小學(xué)生中的重特大交通 事故中，有85必上都是

9、橫穿惹得禍。所以，接下去，我想和同學(xué)們談一談?dòng)嘘P(guān) 過(guò)馬路的安全常識(shí)。四、行人橫過(guò)道路時(shí)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)？行人橫過(guò)道路時(shí)，應(yīng)站在路邊，看清來(lái)往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過(guò)。行人橫過(guò)道路時(shí)，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以 防駕駛員措施不及發(fā)生危險(xiǎn)。橫過(guò)同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車道路上，要十分注意駛近或停下的車輛旁 是否還有車輛駛來(lái)，沒有看清時(shí)，不要冒然行走，以免發(fā)生危險(xiǎn)。橫過(guò)車行道時(shí)，要先看左后看右，不要在車輛臨近時(shí)通行。行人橫過(guò)人行橫道燈信號(hào)控制的人行橫道時(shí)，即使信號(hào)已經(jīng)變成綠色， 也應(yīng)看清左右的車輛，然后再穿越道路，在信號(hào)燈將要變更時(shí)，絕對(duì)不要搶行, 應(yīng)等待下一個(gè)綠燈信號(hào)。

10、五、乘車時(shí)要遵守哪些規(guī)定？為保障乘車人候車、乘車安全，乘車人必須遵守以下規(guī)定：乘坐公共汽車、長(zhǎng)途汽車須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)候車，待車停穩(wěn)后，先下 后上。不準(zhǔn)在車行道上招呼出租汽車。不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車、出租汽車和長(zhǎng)途汽車等。機(jī)動(dòng)車行駛中，不準(zhǔn)將身體任何部分伸出車外，不準(zhǔn)跳車。（示例：手 伸出車身，在兩車交會(huì)時(shí)，手被折斷?。┏俗涍\(yùn)機(jī)動(dòng)車時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐車廂攔板上。集體旅游時(shí)要由老師帶隊(duì)，不準(zhǔn)超員乘車。乘坐摩托車時(shí)，一輛二輪摩托車只準(zhǔn)搭乘一人（滿十二歲以上的兒童）， 要戴頭盔，不要側(cè)坐在摩托車上。乘坐人力三輪車時(shí)，不得超過(guò)三人。另外，下車后不要從車道車后突然走出或猛跑過(guò)道路。

11、在乘車時(shí)，不要催 駕駛員開快車，不準(zhǔn)與駕駛員閑談或作其他妨礙駕駛員安全駕駛的活動(dòng)。六、騎自行車、三輪車必須遵守哪些規(guī)定？1、沒有滿12歲的兒童，或年齡過(guò)大、行動(dòng)不便的人不準(zhǔn)騎自行車外出。2、遵守各行其道的原則，嚴(yán)禁在機(jī)動(dòng)車道騎自行車、三輪車。3、轉(zhuǎn)彎前須減速慢行、向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。4、超越前車時(shí)，不準(zhǔn)妨礙被超車輛行駛。5、通過(guò)陡坡、途中車閘失效時(shí)，須下車推行。下車前須伸手上下擺動(dòng)示意，不 準(zhǔn)妨礙后面車輛行駛。6、不準(zhǔn)雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。7、不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引。8、不準(zhǔn)并行騎車交談、互相追逐或曲折競(jìng)駛、騎自行車不準(zhǔn)帶人。9、駕駛?cè)嗆嚥粶?zhǔn)并行。10、下雨天騎車，應(yīng)穿專用的車用雨披。11、自行車應(yīng)停放在指定停車地點(diǎn)或不影