某水電站圍堰回填碾壓專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1、1.1上下游圍堰結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述上游圍堰型式為土石圍堰，防滲墻施工平臺(tái)高程1492.00m，堰頂高程1524.00m,圍堰頂寬15m，堰頂長(zhǎng)135.277m，上游面水上部分坡比為1：2.75，水下部分坡比為1：1.5；下游面水上和水下部分坡比均為1：1.5， 下游坡面設(shè)8m寬“之”字形道路 （綜 合坡比約1：2.0） ，最大堰高62m。堰基采用混凝土防滲墻防滲，防滲墻軸線長(zhǎng)度約117.38m，墻體厚度為0.80m，最大深度約60m，堰體采用土工膜斜墻防滲。下游圍堰型式為土石圍堰，防滲墻施工平臺(tái)高程1484.00m，堰頂高程1490.00m，圍堰頂寬15m，堰頂長(zhǎng)127.50m，上游坡比水下部分為1:1

2、.5，水上部分為1:1.8， 上游坡面設(shè)9m寬“之”字形道路，下游邊坡坡比與上游相同，最大堰高25m。堰基混凝土防滲墻厚0.8m，最大深度約43m。上、下游圍堰堰體填料由石渣料I、石渣料H、堆石料、過(guò)渡料I、過(guò)渡料H等材 料組成。1.2上下游圍堰主要工程量上游圍堰填筑總量約為76.18萬(wàn)m3,下游圍堰填筑總量約18.04萬(wàn)m3。上下游圍 堰填筑主要工程量見(jiàn)表1-1。主要工程量表表1-1序 號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)單 位 上游 圍堰 下游 圍堰合計(jì)備注1水下石渣料I萬(wàn)m318.027.9625.982水下石渣料H萬(wàn)m310.427.6518.070.3m4水上過(guò)渡料I萬(wàn)m33.650.343.990.074m

3、m5mm5水上過(guò)渡料H萬(wàn)m35.120.425.545mm150mm6水上碾壓堆石料萬(wàn)m337.991.6739.667拋填大塊石m32002000.7m序 號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)單 位 上游 圍堰 下游 圍堰合計(jì)備注8鋼筋石籠m3880757084502mx 1mx 1m1.3施工進(jìn)度安排圍堰施工進(jìn)度安排嚴(yán)格遵循本工程節(jié)點(diǎn)工期的要求，各部位填筑時(shí)間安排如下：上游圍堰填筑： 高程1492.00m水面以下閉氣料填筑施工：2012年11月16日2012年11月18日。 高程1492.00m水面以下防滲墻平臺(tái)石渣料H填筑施工：2012年11月16日2012年12月15日。 高程1492.00m水面以下防滲墻平臺(tái)

4、下游背水面石渣料I填筑施工：2012年11月16日2013年01月31日。 高程1492.00m水面以下防滲墻平臺(tái)上游迎水面石渣料I施工：2012年11月20日2012年12月31日。 高程1492.00m水面以下塊石護(hù)岸及護(hù)腳的拋投施工：2012年12月15日2013年01月10日。 高程1492.00m水面以下鋼筋石籠護(hù)腳的拋投施工：2013年01月11日2013年01月31日。 高程1492.00m水面以上防滲墻平臺(tái)下游背水面堆石料填筑施工：2013年02月01日2013年04月15日。 高程1492.00m水面以上防滲墻平臺(tái)上游迎水面堆石料、 過(guò)渡料填筑施工：2013年04月16日20

5、13年05月31日。下游圍堰填筑高程1484.00m水面以下防滲墻平臺(tái)上游背水面石渣料I填筑施工：2012年11月16日2012年12月10日。 高程1484.00m水面以下防滲墻平臺(tái)下游迎水面石渣料H、石渣料I填筑施工：2012年11月20日2012年12月15日。 高程1484.00m水面以下鋼筋石籠護(hù)坡施工：2012年12月15日2013年01月31日。 高程1484.00m水面以上堆石料填筑施工：2013年04月16日2013年04月25日。 高程1484.00m水面以上過(guò)渡料填筑施工：2013年04月18日2013年04月30日。二 施工布置2.1施工場(chǎng)地布置上、下游圍堰填筑主要利用

6、的施工場(chǎng)為：場(chǎng)地AXX存、場(chǎng)地BXX河棄渣場(chǎng)頂部平 臺(tái)、場(chǎng)地C進(jìn)行過(guò)渡料H的摻合及過(guò)渡料I、過(guò)渡料H的備料；場(chǎng)地B進(jìn)行圍堰填筑 料的儲(chǔ)備；場(chǎng)地C右岸下游2#導(dǎo)流洞出口左側(cè)高程1492m平臺(tái)。XX存、棄渣場(chǎng)平臺(tái)（A場(chǎng)地）：主要堆放圍堰施工時(shí)的水上過(guò)渡料I和過(guò)渡料II，過(guò)渡料I和過(guò)渡料II由發(fā)包人統(tǒng)供，過(guò)渡料I存儲(chǔ)備料量約19942m3，過(guò)渡料II存 儲(chǔ)備料量約33242m3。XX棄渣場(chǎng)頂部平臺(tái)（B場(chǎng)地）：主要堆放圍堰施工時(shí)的水下石渣料與水上堆石 料，該平臺(tái)承擔(dān)回采料139482m3，左右岸及尾水邊坡開(kāi)挖渣料備料量約為184196 m3右岸下游2#導(dǎo)流洞出口左側(cè)高程1492m平臺(tái)（C場(chǎng)地）：主要堆

7、放圍堰填筑時(shí) 進(jìn)行圍堰護(hù)角鋼筋石籠的制作與堆放，堆放鋼筋石籠9330 m3（4665個(gè)）。2.2施工道路布置 上游圍堰上游圍堰填筑主要利用現(xiàn)有場(chǎng)內(nèi)道路及堰肩開(kāi)挖所用XL1、XL2施工道路， 施工道 路特性如下：XL1路起點(diǎn)位于上游索道橋附近，終點(diǎn)位于上游圍堰，長(zhǎng)度約423.4m，最大坡度為9.4%，路基寬度為9.0m，路面寬度為8.0m，級(jí)配碎石路面。XL2路起點(diǎn)接右岸下游低線便道A段，終點(diǎn)至上游圍堰截流戧堤，長(zhǎng)度約214m, 最大坡度為3.27%，路基寬度為13.0m16.0m，路面寬度為12.0m15.0m，級(jí)配碎 石路面。 下游圍堰下游圍堰填筑主要利用現(xiàn)有場(chǎng)內(nèi)道路及堰肩開(kāi)挖所用XL3施工

8、道路，及枯水期回填 形成的下游大橋橋頭上游臨時(shí)道路，道路特性如下：XL3起點(diǎn)接下游低線便道A段，終點(diǎn)至下游圍堰右堰頭，總長(zhǎng)186.0m，最大縱坡 約9.2%。根據(jù)其承擔(dān)的交通運(yùn)輸量，路面寬度確定為8.0m，路基寬度9.5m，路面級(jí) 配碎石。下游大橋橋頭上游臨時(shí)道路，起點(diǎn)接進(jìn)場(chǎng)公路A段， 終點(diǎn)至下游圍堰左堰頭， 總長(zhǎng) 約344.0m，最大縱坡約5.2%。根據(jù)其承擔(dān)的交通運(yùn)輸量，路面寬度確定為12.0m，路 基寬度13.0m，路面為級(jí)配碎石。此外，根據(jù)上下游圍堰的設(shè)計(jì)體型，堰后邊坡設(shè)計(jì)的“之”字型道路，亦可以作為 圍堰填筑施工道路。填筑施工利用的主要施工道路見(jiàn)下表。 主要施工道路特性表表2-1序

9、號(hào)道路名稱(chēng)長(zhǎng)度(m)縱坡路面 寬度(m)路面結(jié)構(gòu)備注1XL1道路423.49.4%8級(jí)配碎石新建2XL2道路2143.27%1215級(jí)配碎石新建3XL3道路1869.2%8級(jí)配碎石新建4XX公路46瀝青混凝土已通車(chē)5XX棄渣場(chǎng)便道34泥結(jié)碎石已通車(chē)6右岸下游低線便 道A段12泥結(jié)碎石2012年10月通車(chē)7右岸下游低線公路9泥結(jié)碎石2012年10月通車(chē)8右岸壩頂公路9混凝土已通車(chē)9XX棄渣場(chǎng)公路9混凝土已通車(chē)10進(jìn)廠公路A段7.5混凝土已通車(chē)11XX大橋9已通車(chē)2.3施工用水、電布置施工用水圍堰填筑施工用水主要為堰體填料加水濕潤(rùn)，施工時(shí)根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，施工期 間在上游圍堰上游側(cè)左岸和下游圍堰

10、下游側(cè)右岸各布置一個(gè)取水點(diǎn)，分別抽水至上游1550.0m高程水池和下游1520.0m高程水池，單座水池容量200m3。通過(guò)從水池布置 的供水管路為本工程施工供水。從系統(tǒng)水池取水，利用灑水車(chē)運(yùn)輸至各個(gè)填筑工作面。 施工用電施工用電主要包括小型用電機(jī)具用電和夜間照明用電， 從本工程系統(tǒng)供電線路上接 取。2.4施工備料規(guī)劃根據(jù)招標(biāo)文件，承包人圍堰施工時(shí)直接從XX棄渣場(chǎng)和XX河棄渣場(chǎng)回采取料，以 及從開(kāi)挖面直接取料上圍堰填筑工作面，但是按照目前實(shí)際勘查的情況，還需備一大部 分圍堰填筑料。XX河棄渣場(chǎng)：已儲(chǔ)存各種填料約20 x 104m3（自然方），該部分料用于上游圍 堰石渣料I的填筑。 上游圍堰右堰肩

11、堆渣： 該部分渣料主要為右岸上游聯(lián)絡(luò)線公路和上游底線公路路 基開(kāi)挖時(shí)備存的石渣料，儲(chǔ)存量大約為49580 m3，可用于上游圍堰石渣料I的填筑。 導(dǎo)流洞進(jìn)口以上游附近堆渣及出口堆渣（主要為隧道開(kāi)挖堆渣） ：該部分渣料主 要分布在右岸上游聯(lián)絡(luò)線公路起點(diǎn)和左岸上游聯(lián)絡(luò)線改線隧洞進(jìn)口處以及導(dǎo)流洞出口， 儲(chǔ)存量大約為6.0萬(wàn)m3，可用于上游圍堰石渣料H的填筑。XX棄渣場(chǎng)溝口平臺(tái)：渣場(chǎng)下游溝口部位渣料可用于下游圍堰水下石渣料I的填 筑，回采量大約59670 m3。XX存、棄渣場(chǎng)平臺(tái)（A場(chǎng)地）：截流后主要堆放圍堰施工時(shí)的水上過(guò)渡料I和過(guò) 渡料II,過(guò)渡料I和過(guò)渡料II由發(fā)包人統(tǒng)供，過(guò)渡料I存儲(chǔ)備料與直接上圍

12、堰填筑可按0.7:0.3計(jì)，備料量約19942m 3。過(guò)渡料I自8月1日開(kāi)始備存，至2013年3月1日 備存27918 m3。過(guò)渡料II在填筑過(guò)程中最大備料儲(chǔ)存與流動(dòng)量按0.6:0.4計(jì)，最大儲(chǔ)存 量33242 m3,最大堆放高度為4.5 m。XX棄渣場(chǎng)頂部平臺(tái)（B場(chǎng)地）：該平臺(tái)承擔(dān)回采料（已儲(chǔ)備部分）139482m3, 左右岸及尾水邊坡開(kāi)挖渣料（進(jìn)入XX渣場(chǎng)）備料量為184196 m3（直接拉運(yùn)至圍堰填 筑面159927m3）。 右岸下游2#導(dǎo)流洞出口左側(cè)高程1492m平臺(tái)（C場(chǎng)地）：截流完成后進(jìn)行圍堰 填筑時(shí)進(jìn)行圍堰護(hù)角鋼筋石籠的制作與堆放,堆放鋼筋石籠9330 m3（4665個(gè)）。圍堰填

13、筑物料來(lái)源及備料計(jì)劃詳見(jiàn)表2-2圍堰填筑物料料源規(guī)劃及備料計(jì)劃表表2-2物料種類(lèi)物料來(lái)源備料時(shí)間用途數(shù)量設(shè)備配置負(fù)責(zé)人總負(fù)責(zé)人責(zé)任人一.上游圍堰水下石渣料IXX河棄渣場(chǎng)已儲(chǔ)備圍堰水 下填筑146344m3CAT330反鏟1臺(tái)XXXXXXXXX上游圍堰堰肩堆渣已儲(chǔ)備33860 m3CAT330反鏟1臺(tái)XXXXXXXXX水下石渣料HXX棄渣場(chǎng) 平臺(tái)7月16日11月16日圍堰水下填筑44196m3CAT330反鏟2臺(tái)XXXXXXXXX導(dǎo)流洞進(jìn)口上游堆渣和出 口堆渣已儲(chǔ)備60000m3水上過(guò)渡料IXX砂石加工系統(tǒng)8月1日2013年4月25日堰體過(guò)渡料區(qū)填 筑36519m3CAT330反鏟1臺(tái)XXXXX

14、XXXX水上過(guò)渡料HXX砂石加工系統(tǒng)8月1日2013年4月25日堰體過(guò)渡料區(qū)填 筑51201m3XXXXXXXXX水上堆石料XX棄渣場(chǎng) 及左右岸平臺(tái) 開(kāi)挖棄渣11月16日2013年5月25日上游圍堰堰體填 筑100000m3/XXXXXXXXX物料種類(lèi)物料來(lái)源備料時(shí)間用途數(shù)量設(shè)備配置負(fù)責(zé)人總負(fù)責(zé)人責(zé)任人拋填大塊石XX棄渣場(chǎng)7月16日11月15日水下拋填塊石9610 m3/XXXXXXXXX塊石XX棄渣場(chǎng)7月16日11月15日干砌塊石護(hù)坡4640m3/XXXXXXXXX大塊石XX棄渣場(chǎng)7月16日11月15日上游護(hù)腳200 m3/XXXXXXXXX鋼筋石籠截流道路預(yù) 存料8月1日11月15日上游護(hù)

15、腳880 m3/XXXXXXXXX二下游圍堰填筑水下石渣料IXX棄渣場(chǎng) 下部溝口7月11日11月16日圍堰水下填筑59670 m3/XXXXXXXXXXX棄渣場(chǎng)7月11日11月16日20000 m3/XXXXXXXXX水下石渣料HXX棄渣場(chǎng)已儲(chǔ)備（回采）圍堰水上填筑76516 m3/XXXXXXXXX物料種類(lèi)物料來(lái)源備料時(shí)間用途數(shù)量設(shè)備配置負(fù)責(zé)人總負(fù)責(zé)人責(zé)任人水上過(guò)渡料IXX砂石加 工系統(tǒng)11月15日2013年4月25日堰體過(guò)渡料區(qū)填 筑3364m3/XXXXXXXXX水上過(guò)渡料HXX砂石加工系統(tǒng)11月15日2013年4月25日堰體過(guò)渡料區(qū)填 筑4202m3/XXXXXXXXX水上堆石料XX棄

16、渣場(chǎng)11月16日2013年5月25日（ 部 分 回采）堰體填筑16676m3/XXXXXXXXX塊石XX棄渣場(chǎng)7月16日11月15日干砌塊石護(hù)坡373 m3/XXXXXXXXX鋼筋石籠XX棄渣場(chǎng)7月16日11月15日下游水下護(hù)坡7570 m3/XXXXXXXXX三圍堰填筑施工方法3.1填筑施工總程序圍堰填筑施工總程序：施工準(zhǔn)備T測(cè)量放線T兩岸清基T填筑料運(yùn)輸T分層攤鋪T測(cè)定松鋪厚度及含水量T分層碾壓T壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)T上層填筑3.2填筑施工順序規(guī)劃上游圍堰填筑施工順序規(guī)劃上游圍堰截流、閉氣石渣料填筑完成后，首先進(jìn)行防滲施工平臺(tái)的填筑，為混凝土 防滲墻施工創(chuàng)造條件。在混凝土防滲墻施工期間，同時(shí)進(jìn)行水

17、下石渣料I的填筑。水下 部分填筑完成后，進(jìn)行高程1492.0m以上堆石料填筑，形成臨時(shí)填筑斷面?；炷练?滲墻施工完成后進(jìn)行高程1492.0m以上土工膜斜墻及剩余部分堆石料的填筑。上游圍 堰填筑施工順序見(jiàn)圖上游圍堰填筑順序示意圖(SJ-SZ-HD/C4-A-08-04)。 下游圍堰填筑施工順序規(guī)劃下游圍堰填筑在截流后即可安排施工。因下游圍堰斷面小、填筑工程量小，防滲施 工平臺(tái)高程1484.0m以下一次性填筑完成。高程1484.0m以上填筑在混凝土防滲墻施 工完成后進(jìn)行分層填筑。3.3圍堰填筑施工程序及方法3.3.1水下部分填筑碾壓施工程序及方法水下部分堰體是指混凝土防滲墻施工平臺(tái)高程以下的堰體

18、。上游土石圍堰高程1492.0m以下、下游土石圍堰高程1484.0m以下的堰體填筑區(qū)。上游圍堰水下部分的 填筑施工主要包括截流戧堤上游側(cè)的石碴料I、石碴料II及上游坡面的塊石護(hù)岸及鋼筋石籠護(hù)腳等。下游圍堰水下部分的填筑施工主要包括堰體石碴I、石碴II及鋼筋石籠拋填等。 上游圍堰水下部分施工程序?yàn)楸M快開(kāi)始混凝土防滲墻的施工，在截流戧堤全部加高至1485.0m后進(jìn)行上游圍 堰水下填筑施工，施工分4區(qū)進(jìn)行： 上游圍堰區(qū)閉氣施工在截流戧堤合龍施工完成后， 立即進(jìn)行閉氣施工， 自右岸向左岸， 下游向上游方向， 按坡比為1：1.5進(jìn)行石渣料回填施工，計(jì)劃3天完成； 上游圍堰區(qū)防滲平臺(tái)及下游石渣料I填筑施工

19、防滲平臺(tái)石渣料H計(jì)劃前期由左岸向右岸方向填筑1520m，右岸向左岸，下游 向上游方向填筑渣料I形成15.0m寬的道路至防滲平臺(tái)后，防滲平臺(tái)石渣料H與下游背 水面石渣料I,由左、右岸同時(shí)向圍堰中部進(jìn)行填筑施工。 上游圍堰區(qū)防滲平臺(tái)上游石渣料I填筑施工防滲平臺(tái)上游石渣料I填筑施工，滯后防滲平臺(tái)石渣料H,1520m; 上游圍堰區(qū)防滲平臺(tái)上游塊石護(hù)岸拋投施工防滲平臺(tái)上游塊石護(hù)岸在防滲平臺(tái)石渣料I填筑完成后進(jìn)行拋投施工，鋼筋石籠護(hù)腳在塊石護(hù)岸完成后施工； 下游圍堰水下部分施工程序下游圍堰水下部分填料施工在上游圍堰截流戧堤形成以后進(jìn)行， 左右岸同時(shí)進(jìn)行拋 填，截流后水下堰體填筑施工條件良好，填筑施工基本在

20、靜水條件下進(jìn)行，分4區(qū)進(jìn)行 施工： 下游圍堰區(qū)防滲平臺(tái)上游石碴料I先行拋填； 下游圍堰區(qū)防滲平臺(tái)石碴料II滯后區(qū)石碴料1,1520m進(jìn)行填筑施工， 區(qū)石碴料II填筑施工完成后可進(jìn)行混凝土防滲墻的準(zhǔn)備工作和施工； 下游圍堰區(qū)防滲平臺(tái)下游石碴料I滯后區(qū)石碴料II,1520m進(jìn)行填筑施 工； 下游圍堰區(qū)鋼筋籠施工安排在區(qū)石碴料完成后進(jìn)行拋投施工。 水下部分填筑施工方法 挖裝與運(yùn)輸右岸水下石碴料I為XX棄渣場(chǎng)儲(chǔ)存的及回采料，部分來(lái)自上游圍堰堰肩堆渣，由 工作面液壓反鏟、裝載機(jī)挖裝，25t自卸汽車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)輸路線為：XX棄渣場(chǎng)公路-右岸上壩公路-右岸下游低線公路-XL2(XL3)施工便道直接上 堰；左岸水

21、下石碴料I為XX、XX棄渣場(chǎng)儲(chǔ)存及回采料，均由工作面液壓反鏟、裝載機(jī) 挖裝,25t自卸汽車(chē)運(yùn)輸,運(yùn)輸路線為：XX棄渣場(chǎng)公路(XX棄渣場(chǎng)XX公路)-右岸上壩公路-左岸進(jìn)場(chǎng)公路-XX大橋 左橋頭至下游圍堰(XL1)施工便道直接上堰；石碴料II均采用XX棄渣場(chǎng)儲(chǔ)存及回采料直接上堰填筑。上堰料減少大塊石的產(chǎn)生， 上堰填筑時(shí)輔以人工配合剔除粒徑大于30cm的塊石。采用液壓反鏟、 裝載機(jī)挖裝,25t自卸汽車(chē)運(yùn)輸。運(yùn)輸?shù)缆放c石碴料I相同。塊石料可以從XX棄渣場(chǎng)挑取,采用液壓反鏟、裝載機(jī)挖裝,25t自卸汽車(chē)運(yùn)輸上 堰施工。鋼筋石籠從場(chǎng)地C,由16t吊、反鏟吊裝，25t自卸汽車(chē)運(yùn)輸上堰施工。 填筑及攤平碾壓石碴

22、料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后, 采用自卸汽車(chē)直接拋填,TY220型推土機(jī)平料。 利用自卸汽車(chē)、 推土機(jī)往返進(jìn)行壓實(shí),靠近岸坡或高出水面部分部位均以較細(xì)的石碴料鋪筑,20t振動(dòng) 碾碾壓密實(shí)，嚴(yán)防因出現(xiàn)架空等現(xiàn)象給堰體防滲留下隱患，石渣料H填筑前需利用長(zhǎng)臂 反鏟對(duì)河床內(nèi)的大石進(jìn)行清理。3.3.2水上部分填筑碾壓施工程序及方法 水上部分填筑施工程序水上堰體填筑施工主要包括過(guò)渡料I、過(guò)渡料II、堆石料等施工，原則上保持不同 種類(lèi)的填筑材料施工同步上升，以土工膜為界，兩側(cè)填料交替碾壓上升，每個(gè)交替高度 為1.5m，控制上下游高差為0.75m。過(guò)渡料I和過(guò)渡料H在堰面上的運(yùn)輸需要跨越土工膜?？缭酵凉つr(shí)設(shè)置跨堰鋼 板，防

23、止運(yùn)輸車(chē)輛損壞土工膜。 跨堰鋼板采用10mm花紋鋼板， 并設(shè)置吊環(huán)， 方便移位。 水上部分填筑施工程序?yàn)椋憾咽蟃過(guò)渡料11宀過(guò)渡料IT土工膜斜（心）墻T過(guò)渡料IT過(guò)渡料IIT堆石料T干砌石護(hù)坡。 水上部分填筑施工方法 圍堰水上部分填筑施工包括上、下游土石圍堰防滲平臺(tái)高程以上堰體的施工，其中 各種物料的碾壓參數(shù)及控制指標(biāo)由碾壓試驗(yàn)確定， 在施工過(guò)程中可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào) 整。 基礎(chǔ)的準(zhǔn)備1圍堰填筑前按監(jiān)理人的指示和設(shè)計(jì)文件的規(guī)定，完成土石方填筑部位的基礎(chǔ)清 理和排水工作。2堰基內(nèi)的軟弱夾層以及其它缺陷按施工圖紙要求進(jìn)行處理，并按施工圖紙要求 修整岸坡。3堰體填筑部位的全部基礎(chǔ)處理驗(yàn)收合格后，方

24、能進(jìn)行堰體填筑。 過(guò)渡料I填筑施工過(guò)渡料I采用XX砂石加工系統(tǒng)生產(chǎn)的砂料，過(guò)渡料I布置在防滲軸線土工膜兩側(cè)。 每層鋪料厚度根據(jù)碾壓試驗(yàn)確定， 施工時(shí)安排與同一高程的過(guò)渡料II同時(shí)施工。過(guò)渡料I被土工膜隔為兩部分，施工時(shí)按鋪料、碾壓、質(zhì)檢沿軸線方向分為三塊，循環(huán)作業(yè)。 過(guò)渡料I采用進(jìn)占法和后退法鋪料施工，采用TY220型推土機(jī)平倉(cāng)。1挖裝與運(yùn)輸：上游圍堰堰體過(guò)渡料I采用ZL50裝載機(jī)挖裝，25t自卸汽車(chē)運(yùn)輸上堰， 運(yùn)輸路線為： 左岸場(chǎng)地AT左岸進(jìn)場(chǎng)公路TXX大橋T右岸低線公路TXL2施工道路T圍堰過(guò)渡料I填筑區(qū)。下游圍堰堰體過(guò)渡料I采用ZL50裝載機(jī)挖裝，25t自卸汽車(chē)運(yùn)輸上堰，運(yùn)輸路線為: 左

25、岸場(chǎng)地AT左岸進(jìn)場(chǎng)公路TXX大橋T右岸低線公路TXL3施工道路T圍堰過(guò)渡料I填筑區(qū)。2填筑:a、測(cè)量放線：根據(jù)施工圖紙逐層放出各區(qū)的分界線，灑白灰線作出明顯的標(biāo)記， 為保證邊緣壓實(shí)度、預(yù)留接頭碾壓收邊量，整個(gè)鋪料層在堰面法線方向向兩側(cè)各適當(dāng)超 填。b、 鋪料平倉(cāng)：自卸汽車(chē)運(yùn)料至現(xiàn)場(chǎng)在填筑工作面的前沿 （離端點(diǎn)12m處）卸料, 采用進(jìn)占法和后退法鋪料，后退法鋪料進(jìn)應(yīng)盡量避免重車(chē)直接行駛在下層過(guò)渡料上，卸 料高度控制在1.5m之內(nèi)，以防止顆粒分離。TY220型推土機(jī)推料攤鋪，使倉(cāng)面基本平 整，起伏差不超過(guò)10cm，層厚不超過(guò)設(shè)計(jì)要求，層厚采用標(biāo)尺控制。左右岸邊坡部位 采用人工輔助施工。根據(jù)實(shí)際施工

26、情況及碾壓機(jī)械的性能， 過(guò)渡料鋪筑水平寬度向外超 填1420cm。過(guò)渡料與堰殼堆石料連接時(shí)，相鄰層次間應(yīng)做到材料界限分明，并做好 接縫處的連接，防止層間產(chǎn)生過(guò)大的錯(cuò)動(dòng)或混雜現(xiàn)象。c、灑水：過(guò)渡料I裝車(chē)后至施工工作面附近進(jìn)行計(jì)量加水。加水必須均勻、連續(xù)、 不間斷，加水量現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)結(jié)果確定。d、碾壓： 大面采用20t振動(dòng)碾碾壓， 中部土工膜或其它局部邊角部位采用蛙式打 夯機(jī)、YZC2.5振動(dòng)碾碾壓夯實(shí)，中部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度監(jiān)測(cè)進(jìn)行加碾。堰體碾壓施工振 動(dòng)碾平行圍堰軸線方向行走，采用進(jìn)退錯(cuò)距法碾壓，且在進(jìn)退方向上依次延伸至每個(gè)施 工區(qū)，碾壓遍數(shù)、行走速度、進(jìn)退錯(cuò)距、每單元終碾處加碾遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)碾壓試

27、驗(yàn)結(jié)果 確定。工作面之間交接處進(jìn)行搭接碾壓， 垂直碾壓方向， 搭接寬度應(yīng)不小于0.30.5m， 順碾壓方向應(yīng)不小于1.01.5m?？拷吰虏课粦?yīng)加倍注意填筑質(zhì)量，加強(qiáng)碾壓，嚴(yán)防 因出現(xiàn)架空等缺陷給堰體留下滲透通道隱患。為確保防滲復(fù)合土工膜施工方便并不被破壞，在施工做到定車(chē)運(yùn)輸過(guò)渡料，不同填 料進(jìn)行運(yùn)輸前，須進(jìn)行嚴(yán)格的清車(chē)處理， 并加強(qiáng)控制堰面清理工作， 防止塊石等進(jìn)入堰 體防滲軸線兩側(cè)4.0m范圍以內(nèi)。 過(guò)渡料II填筑施工過(guò)渡料II采用TY220型推土機(jī)配合，ZL50裝載機(jī)挖裝，25t自卸汽車(chē)運(yùn)輸。過(guò)渡料II分別布置在防滲軸線上、下游堆石料與過(guò)渡料I之間，過(guò)渡料II的填筑與 同一填筑高程的過(guò)渡

28、料I同時(shí)施工。過(guò)渡料II的最大粒徑為15cm，每層鋪料厚度根據(jù) 碾壓試驗(yàn)確定，施工按填料、碾壓、質(zhì)檢工序沿軸線平均分為三塊，采用進(jìn)占法鋪料TY220型推土機(jī)平倉(cāng)。碾壓方法與過(guò)渡料I相同，施工時(shí)采用進(jìn)退錯(cuò)距法作業(yè)。 堆石料填筑施工堆石料布置在防滲軸線兩側(cè)，上游圍堰迎水面設(shè)計(jì)坡比均為1：2.75、背水面1：1.5，下游圍堰迎、背水面設(shè)計(jì)坡比均為1：1.8。堆石料的每層壓實(shí)每層鋪料厚度根據(jù) 碾壓試驗(yàn)確定。 堆石料每層填筑施工前先根據(jù)設(shè)計(jì)確定上下游的邊界， 利用石灰粉標(biāo)識(shí)， 并沿軸線方向按鋪料、碾壓、質(zhì)檢工序分為三塊，采用進(jìn)占法鋪料。塊與塊之間搭接采 用反鏟挖松后碾壓，垂直碾壓方向，搭接寬度應(yīng)不小于0

29、.30.5m，順碾壓方向應(yīng)不小 于1.01.5m。 堆石料挖裝與運(yùn)輸：采用XX棄渣場(chǎng)儲(chǔ)存?zhèn)淞?、回采料及左右岸開(kāi)挖料， 堆石料采用TY220推土機(jī)配合，CAT反鏟挖裝，25t自卸汽車(chē)運(yùn)輸。 填筑：a、施工放線：根據(jù)施工圖紙?jiān)谔钪A(chǔ)上逐層放出各區(qū)的分界線，白灰線作出明 顯的標(biāo)記，為保證邊緣壓實(shí)度、預(yù)留接頭碾壓收邊量，整個(gè)鋪料層在堰面法線方向向兩 側(cè)各適當(dāng)超填。b、鋪料平倉(cāng)：根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件，綜合采用進(jìn)占法鋪料，自卸汽車(chē)運(yùn)料至現(xiàn)場(chǎng)，TY220推土機(jī)推料攤鋪。保證倉(cāng)面基本平整，控制層面起伏差不超過(guò)10cm，每層鋪料 厚度根據(jù)碾壓試驗(yàn)確定，層厚采用標(biāo)尺控制。在靠近左右岸坡面100200cm采用細(xì)料 鋪

30、筑，防止邊坡架空，水平寬度向外超填2030cm，以便填筑完成后進(jìn)行削坡。相鄰 填筑層間應(yīng)做到填料界限分明，分層鋪筑時(shí)，做好接縫處連接，防止層間錯(cuò)動(dòng)或折斷現(xiàn) 象。c、水平碾壓：大面采用20t振動(dòng)碾碾壓，局部邊角部位使用采用蛙式打夯機(jī)、YZC2.5振動(dòng)碾碾壓夯實(shí)，嚴(yán)禁欠碾和漏碾。堆石料采用碾壓機(jī)振碾沿圍堰軸線方向碾壓，采用 進(jìn)退錯(cuò)距法作業(yè)，每層灑水量、碾壓遍數(shù)、行走速度、進(jìn)退錯(cuò)距、每單元終碾處加碾遍 數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)結(jié)果確定。工作面之間交接處進(jìn)行搭接碾壓，垂直碾壓方向，搭接 寬度應(yīng)不小于0.30.5m，順碾壓方向應(yīng)不小于1.01.5m。d、削坡處理：每填4.0m采用反鏟對(duì)迎水面和背水面邊坡按設(shè)計(jì)

31、邊線進(jìn)行削坡處理。 削坡處理后的邊坡應(yīng)力求平整順直，無(wú)陡坎、無(wú)凹凸、無(wú)孔洞、無(wú)松散塊體及其他雜物 堆積。靠近左右岸邊坡兩米范圍內(nèi)均以較細(xì)的石碴料鋪筑并加強(qiáng)碾壓。 護(hù)坡塊石施工迎水面的護(hù)坡塊石從壩肩開(kāi)挖料中現(xiàn)場(chǎng)選取。 迎水面護(hù)坡塊石在迎水面堆石料碾壓 施工完成后進(jìn)行， 在進(jìn)行護(hù)坡施工前須進(jìn)行迎水面的清坡，清坡后的坡度須滿足設(shè)計(jì)坡 度，護(hù)坡塊石的厚度為0.4m。采用人工碼砌的方法進(jìn)行施工。 接觸部位的填筑施工接觸部位主要包括堰體的各種填筑料與岸坡接觸部位的施工、 混凝土防滲墻與土工 膜的搭接、帷幕灌漿與土工膜的搭接等。各種料物與岸坡接觸部位，大型碾壓設(shè)備一般很難就位。在20t碾壓機(jī)碾不到的地 方擬

32、采用蛙式打夯機(jī)，YZC2.5振動(dòng)碾進(jìn)行碾壓，過(guò)渡料I、過(guò)渡料H每層的碾壓厚度 控制在20cm以內(nèi)，堆石料每層的碾壓厚度控制在30cm以內(nèi)。碾壓之前應(yīng)對(duì)碾壓部位 充分灑水。蛙式打夯機(jī)對(duì)各料物的碾壓遍數(shù)為810遍。在岸坡接觸部位過(guò)渡料I、過(guò)渡料H、石渣料H、堆石料的鋪料均采用人工鋪料平 倉(cāng)，過(guò)渡料H、石渣料H的鋪料粒徑不大于10cm，堆石料的鋪料粒徑不大于20cm。對(duì)局部接觸出現(xiàn)反坡部位應(yīng)予以削坡及回填填混凝土（或漿砌石）處理堰體與岸坡或貼坡混凝土、混凝土丁字墻結(jié)合部填筑時(shí)，采用是填筑過(guò)渡料并減薄 鋪土層厚，然后盡可能使振動(dòng)碾沿岸坡方向碾壓，壓不到的局部地方，使用蛙式打夯機(jī) 壓實(shí)，同時(shí)應(yīng)多灑水。3

33、.3.3填筑邊線與高度、坡度控制圍堰填筑施工按照設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)注的尺寸和要求進(jìn)行施工。每層填筑施工開(kāi)始以前， 進(jìn)行測(cè)量放點(diǎn)， 標(biāo)示出每層堰體的設(shè)計(jì)邊線， 然后再考慮3040cm削坡厚度后確定出 實(shí)際施工的填筑輪廓線，做好標(biāo)記、打出界樁。在填筑施工中遵照標(biāo)示的填筑控制邊線 進(jìn)行施工。每層堰體填筑完成后。再次測(cè)量放點(diǎn)，定出該層堰體底面和頂面的設(shè)計(jì)邊線 并做出明顯的標(biāo)記，然后采用反鏟在專(zhuān)人指揮下進(jìn)行削坡整平，局部再由人工輔以鐵鍬 等進(jìn)行削坡 處理，經(jīng)削坡處理后的坡面應(yīng)力求平整順直，斜坡墊層料采用激光導(dǎo)向反鏟 進(jìn)行坡面平整。圍堰填筑施工中對(duì)坡面及高程進(jìn)行控制時(shí)， 還應(yīng)充分考慮圍堰在施工過(guò)程中及完工 后的堰

34、體沉降影響，根據(jù)碾壓試驗(yàn)確定的參數(shù)，在填筑施工時(shí)考慮沉降影響的超高。3.3.4填料要求1堰體填筑堆石料最大粒徑不大于80cm， 巖石抗壓強(qiáng)度不低于30Mpa， 含泥量（dv0.1mm）含量不得大于5%，細(xì)顆粒含量（dv 10mm）不大于30%，堆石料不許夾雜粘土、軟弱巖石、草和樹(shù)根等雜質(zhì)。2過(guò)渡料I采用XX砂石加工系統(tǒng)生產(chǎn)的0.074mm5mm砂料，壓實(shí)干容重為1.85t/m 3。3過(guò)渡料H采用XX砂石加工系統(tǒng)生產(chǎn)的半成品骨料（粒徑范圍5mm150mm）,用于填筑前需要進(jìn)行摻配，場(chǎng)地選在左岸下游施工場(chǎng)地A，壓實(shí)干容重為1.95t/m3。4石渣料H最大料徑w 30cm，采用XX渣場(chǎng)堆存的石料。5

35、堰體水上和水下部分的各種填料，要求采用強(qiáng)風(fēng)化下限以下的堆石料。6填筑前應(yīng)復(fù)核各種填料的數(shù)量和質(zhì)量，并檢驗(yàn)填筑料物的物理力學(xué)指標(biāo)，滿足 設(shè)計(jì)要求，報(bào)監(jiān)理人審批后即可用于上、下游圍堰填筑。3.3.5碾壓參數(shù)實(shí)際采用的碾壓參數(shù)通過(guò)碾壓試驗(yàn)報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)后方能實(shí)施。3.4質(zhì)量檢查和驗(yàn)收 土石方填筑前的質(zhì)量檢查驗(yàn)收土石方填筑前，會(huì)同監(jiān)理人進(jìn)行以下項(xiàng)目的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收： 填筑前用于計(jì)量的地形平、剖面測(cè)量資料的復(fù)核檢查；填筑前基礎(chǔ)面清理的檢查和驗(yàn)收； 各種堰料的物理力學(xué)性質(zhì)的抽樣檢驗(yàn)；現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)性試驗(yàn)選定的施工碾壓參數(shù)及其各項(xiàng)試驗(yàn)成果的檢查和驗(yàn)收。施工期的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收施工過(guò)程中，會(huì)同監(jiān)理人定期進(jìn)行以下項(xiàng)目的質(zhì)

36、量檢查和檢驗(yàn)： 對(duì)各種填筑料的質(zhì)量和尺寸外形進(jìn)行檢查，對(duì)各種填料的顆粒級(jí)配、含泥量等 進(jìn)行檢查。對(duì)于堆石料和過(guò)渡料均采用灌水法進(jìn)行質(zhì)量檢查，是否達(dá)到設(shè)計(jì)干密度的 要求； 對(duì)過(guò)渡料I采用灌砂法進(jìn)行質(zhì)量檢查，是否滿足設(shè)計(jì)干密度的要求。堰基處理、料場(chǎng)的料物、堰體填筑、塊石護(hù)坡及土工膜斜（心）墻等的質(zhì)量均 須進(jìn)行檢查。各種填料必須按本技術(shù)條款的有關(guān)規(guī)定和規(guī)程規(guī)范進(jìn)行檢查，不合格的填料嚴(yán) 禁運(yùn)往工作面。 堰體填筑時(shí)，各種填料的檢查項(xiàng)目及取樣試驗(yàn)次數(shù)見(jiàn)下表。各種填料取樣試驗(yàn)次數(shù)表3-1堰料類(lèi)別及部位試驗(yàn)項(xiàng)目取樣試驗(yàn)次數(shù)備注堆石料干容重、v 10mm含量1次/30000m3顆粒分析、含泥量1次/6m厚過(guò)渡料

37、干容重1次/1000m3顆粒分析、含泥量1次/3m厚 除在各碾壓段有代表性的地點(diǎn)取樣外，還必須在壓實(shí)可疑處，如碾壓遍數(shù)不足， 鋪料厚度不勻等及圍堰與基礎(chǔ)、土工膜與岸坡、土工膜與基礎(chǔ)防滲結(jié)構(gòu)結(jié)合部位等處進(jìn) 行檢查。取樣所測(cè)定的干容重，其合格率不小于90%，且不合格樣不得集中，不合格干 容重不得低于設(shè)計(jì)干容重的96%。四 施工強(qiáng)度分析及資源配置4.1施工強(qiáng)度分析根據(jù)圍堰填筑進(jìn)度計(jì)劃可知，上、下游圍堰填筑月高峰強(qiáng)度約22.9萬(wàn)m3,每月施 工時(shí)間按25天計(jì)，壓實(shí)方轉(zhuǎn)換為松方的系數(shù)為1.168，22.9萬(wàn)m3Xl.168/（25d x2班）5348m 3/班。按此填筑強(qiáng)度要求，選用的主要設(shè)備及強(qiáng)度計(jì)算

38、如下： 挖裝設(shè)備綜合考慮挖裝設(shè)備的以下幾個(gè)因素：工作面的個(gè)數(shù)；挖裝設(shè)備的幾何容量；每分鐘挖掘次數(shù)；渣料可松性；鏟斗充滿系數(shù)；在工作面內(nèi)移動(dòng)影響系數(shù)；工作時(shí)間利用系數(shù)。取以上因素的中等偏上水平。本工程計(jì)劃投入的機(jī)械設(shè)備挖裝能力為：2臺(tái)DH500反鏟（斗容3.0m3）每班挖裝能力為：2臺(tái)x 120 m3/h x 10h =2400m 3/班；3臺(tái)CAT330反鏟（斗容1.6m3）每班挖裝能力為：3臺(tái)x 100 m3/h x 10h =3000m 3/班；2臺(tái)ZL50裝載機(jī)（斗容3.0m3）每班挖裝能力為：2臺(tái)x 100 m3/h x 10h =2000m 3/班；合計(jì)每班挖裝能力為7400m3/班

39、，機(jī)械利用率按75%考慮，實(shí)際每班挖裝能力為7400 x 0.75=5550m 3/班，大于最高強(qiáng)度5348m 3/班，挖裝設(shè)備滿足施工需要。 運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸設(shè)備根據(jù)挖裝設(shè)備能力、自卸汽車(chē)載重量和行駛速度以及運(yùn)距進(jìn)行計(jì)算。挖裝設(shè)備每車(chē)裝車(chē)時(shí)間平均按5分鐘計(jì)；自卸汽車(chē)行駛速度20km/小時(shí)；25t自卸汽車(chē)裝渣容量12m3；XX河渣場(chǎng)距上游圍堰約5.0km，按此運(yùn)距進(jìn)行運(yùn)輸車(chē)輛配置計(jì)算，每小時(shí)1輛自 卸汽車(chē)?yán)\(yùn)1.5趟。填筑工程擬投入40輛25t自卸汽車(chē)，則每班總拉運(yùn)量為：40輛Xl2m3/車(chē)xiOhxl.5趟/h=7200m3/班，自卸汽車(chē)設(shè)備利用率按75%考慮，每班實(shí)際總拉運(yùn)量為7200X0.7

40、5=5400m3，大于最高強(qiáng)度5230m3,可滿足最高填筑強(qiáng)度的要求。另外，考慮填筑期間不可預(yù)見(jiàn)因素的影響，以及考慮到特殊料物要采用專(zhuān)用車(chē)輛進(jìn) 行運(yùn)輸，所以另增加20t自卸車(chē)6輛，即圍堰填運(yùn)輸車(chē)輛總計(jì)為46輛。吊裝鋼筋鉛絲籠采用16t汽車(chē)吊，施工場(chǎng)地B配備2臺(tái)16t汽車(chē)吊。 碾壓設(shè)備一臺(tái)20t振動(dòng)平碾日產(chǎn)量分析：V:行走速度為2km/h;效率因數(shù)為n =0.9;kt時(shí)間利用系數(shù)取0.8;B:碾寬215cm，進(jìn)退法碾壓，條帶與條帶之間搭接50cm;H:層厚0.8cm，碾壓8遍；每天工作20小時(shí)；每小時(shí)產(chǎn)量：q仁2000 x( 2.1-0.5)/8 X 0.8= 320m3;單臺(tái)碾壓設(shè)備日產(chǎn)量為q

41、2=360 X 20 X 0.9 X 0.8= 4608m3;上游圍堰日最大碾壓強(qiáng)度4057 m3，配置一臺(tái)20t振動(dòng)碾即可滿足施工強(qiáng)度需求。下游圍堰的施工強(qiáng)度低于上游圍堰，但與上游圍堰填筑同時(shí)施工，配置一臺(tái)20t振 動(dòng)碾即可滿足施工強(qiáng)度需求。上、下游圍堰填筑面各配置1臺(tái)推土機(jī)攤鋪，將自卸車(chē)卸料及時(shí)攤鋪平整。堰體周邊料碾壓采用小型振動(dòng)碾。對(duì)于防滲土工膜周邊過(guò)渡料采用小型平碾碾壓，上下游圍堰各配置1臺(tái)。另配置蛙夯數(shù)臺(tái)，用于邊角部位填筑料輔助壓實(shí)。過(guò)渡料的摻配配置一臺(tái)平地機(jī)。4.2資源配置 主要施工機(jī)械設(shè)備配置主要施工機(jī)械設(shè)備配置見(jiàn)下表。主要施工機(jī)械配置表表4-1序 號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1反鏟DH500臺(tái)22反鏟CTA330臺(tái)33裝載機(jī)ZL50臺(tái)24自卸汽車(chē)25t臺(tái)405自卸汽車(chē)20t臺(tái)66推土機(jī)TY 220臺(tái)17推土機(jī)TY 320臺(tái)18振動(dòng)碾20t臺(tái)29振動(dòng)碾Y ZC2.5臺(tái)210蛙式打夯機(jī)HW60臺(tái)611灑水車(chē)8m3輛312吊車(chē)16t輛213離心泵200S42A臺(tái)314運(yùn)輸汽車(chē)8t臺(tái)1主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃見(jiàn)下表。主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃表表4-2序號(hào)工種人數(shù)備注1管理人員202重機(jī)工32序號(hào)工種人數(shù)備注3司機(jī)1104電工85修理工126測(cè)量47試驗(yàn)28普工609合計(jì)248主要材料計(jì)劃主要材料計(jì)劃見(jiàn)下表主要材料計(jì)劃表表4-3序 號(hào)材料名