機(jī)動車檢檢測培訓(xùn)試題

1、機(jī)動車檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)三檢合一人員培訓(xùn)考核試題 姓名 機(jī)構(gòu)名稱 成績 (1) 單選題(每題2分，共60分)1.車輛識別代號(VIN)具有 C 年內(nèi)的唯一性。 A、10 B、20 C、30 D、402. 車輛基準(zhǔn)質(zhì)量是指(C )A、整車整備質(zhì)量 B、車輛最大設(shè)計(jì)質(zhì)量C、車輛整車整備質(zhì)量+100kg D、車輛最大允許載重量3.某汽車最高設(shè)計(jì)車速為160km/h,其轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動量的允許值為 B 。A、35 B、15 C、20 D、254.下列說法不正確的是 D 。A、機(jī)動車車身不允許噴涂或粘帖廣告B、所有風(fēng)窗玻璃不應(yīng)張貼遮陽膜C、制動燈的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)明顯大于后位燈的發(fā)光強(qiáng)度D.轉(zhuǎn)向信號燈的光色應(yīng)為白

2、色5.用于檢驗(yàn)多軸及并裝軸車輛的滾筒反力式制動檢驗(yàn)臺，應(yīng)具有臺體舉升功能并滿足:滾筒中心距為460mm、主副滾簡高差為30mm時(shí)，副滾筒上母線與地面水平面的高度差為 Dmm.A、+10 B、+20 C、+30 D、+406.使用便攜式制動性能測試儀檢測，對皇冠V63.0ATRoyal進(jìn)行路式制動性能檢驗(yàn)，制動時(shí)初速度應(yīng)為 C 。A、20km/h B、30km/h C、50km/h D、40km/h7.便攜式路試制動儀需要記錄什么參數(shù)B 。A、制動距離、制動初速度、制動穩(wěn)定性、制動協(xié)調(diào)時(shí)間;B、制動初速度、制動穩(wěn)定性、MFDD、制動距離;C、制動初速度、制動穩(wěn)定性、MFDD、制動距離、制動協(xié)調(diào)時(shí)

3、間;D、制動初速度、制動穩(wěn)定性、MFDD、制動協(xié)調(diào)時(shí)間。8.寬度大于 D 的機(jī)動車均應(yīng)安裝示廓燈。A、1800mm B、1900mm C、2000mm D、2100mm9.對前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車(前軸采用雙轉(zhuǎn)向軸時(shí)除外)，其轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量，用側(cè)滑臺檢驗(yàn)時(shí)側(cè)滑量值應(yīng)在 A 之間。A、5m/km B、6m/km C、8m/km D、10m/km10.在制動力增長全過程中同時(shí)測得的左右輪制動力差的最大值，與全過程中測得的該軸左右輪最大制動力中大者之比，注冊登記檢驗(yàn)時(shí)，對前軸不應(yīng)大于C。A、30% B、15% C、20% D、24%11.GB21861-2014規(guī)定，對于非營運(yùn)小型、微型載客汽

4、車，前照燈檢測參數(shù)是A 。A、遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度 B、垂直偏移 C、水平偏移 D、近光發(fā)光強(qiáng)度12.裝有車載診斷系統(tǒng)(OBD)的車輛不應(yīng)有與發(fā)動機(jī)排放控制系統(tǒng)、防抱制動裝置(ABS)和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)及其他 A 故障信息。A、與行車安全相關(guān)的 B、與空調(diào)系統(tǒng)相關(guān)的C、與舒適性相關(guān)的 D、與照明裝置相關(guān)的13.被檢車輛車身應(yīng)周正，貨車、客車及掛車車軸上方的車身兩側(cè)對稱部位的高度差不大于 D 。A、35 B、50 C、30 D、4014.路試檢驗(yàn)時(shí)，在空載狀態(tài)下，駐車制動裝置應(yīng)能保證車輛在坡度上，上行和下行兩個(gè)方向保持靜止不動，時(shí)間不應(yīng)少于 D min。A、2 B、3 C、4 D、515.在唯

5、一性認(rèn)定中，外廓尺寸的允許誤差為B或100m.A、1% B、2% C、2.5% D、3%16.對獨(dú)立工作的多排氣管車輛進(jìn)行排放檢測時(shí)，排氣采樣管應(yīng)該（ A ）A、兩條排氣管應(yīng)同時(shí)插入采樣管 B、沒有規(guī)定C、選擇其中一條排氣管插入 D、輪流插入測試17.ASM5025快速檢測通過的車輛，下面哪種說法對( B)A、ASM5025排放檢測合格 B、車輛檢測合格C、繼續(xù)進(jìn)行ASM2540工況檢測 D、繼續(xù)進(jìn)行ASM2540快速檢測18.GB21861規(guī)定，軸(輪)重儀應(yīng)水平安裝，安裝時(shí)稱重臺上表面與地平面的高差不得超過( A )A、土5mm B、土10mm C、土15mm D、土40mm19.使汽車具

6、有正常的操縱穩(wěn)定性，車輛應(yīng)具有適度的(C)A.充分轉(zhuǎn)向特性 B.充足轉(zhuǎn)向特性 C.不足轉(zhuǎn)向特性 D.過足轉(zhuǎn)向特性20.底盤動態(tài)檢驗(yàn)制動系時(shí)，應(yīng)以不低于(B)的速度正直行駛，雙手輕撫方向盤，急踩制動踏板后迅速放松。A、10km/h B、20km/h C、30km/h D、40km/h(2) 多選題(每題2分，共10分)1.對于全掛車、半掛車，臺試空載制動性能檢驗(yàn)時(shí)，要求檢驗(yàn)的參數(shù)有 AB 。 A、牽引車組合成的汽車列車整車制動率 B、掛車的軸制動力之和與掛車軸荷之和的比值 C、掛車的軸制動不平衡率 D、車輪阻滯力2.下列何種類型 ABC 的機(jī)動車應(yīng)安裝車輛尾部標(biāo)志板。 A、2012年9月1日起出

7、廠的總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車 B、車長大于8.0m的掛車 C、2014年1月1日起出廠的總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車底盤改裝的專 項(xiàng)作業(yè)車D、半掛牽引車3.GB21861-2014要求車身外觀應(yīng)滿足以下 ABCDEF A、保險(xiǎn)杠、后視鏡、下視鏡等部件應(yīng)完好 B、風(fēng)窗玻璃應(yīng)齊全，駕駛?cè)艘曇安课粦?yīng)無裂紋、破損，所有風(fēng)窗玻璃不應(yīng) 張貼鏡面反光遮陽膜 C、車體應(yīng)周正，車體外緣左右對稱部位高度差應(yīng)符合GB7258的相關(guān)規(guī)定 D、車身外部不應(yīng)有明顯的鏡面反光現(xiàn)象，不應(yīng)有任何可能觸及行人、騎自 行車人等交通參與者的部件、構(gòu)件，不應(yīng)有任何可能使人致傷的尖角、銳邊等凸起物 E、車身(車廂)及其漆

8、面不應(yīng)有明顯的銹蝕、破損現(xiàn)象 F、噴涂、粘貼的標(biāo)識或車身廣告不應(yīng)影響安全駕駛4.車輛唯一性檢查是指對 ABCD . A、機(jī)動車的號牌號碼和類型 B、車輛品牌和型號 C、車輛識別代號(或整車出廠編號) D、發(fā)動機(jī)號碼(或電動機(jī)號碼)、車輛顏色和外形進(jìn)行核查，以確認(rèn)送檢 機(jī)動車的唯一性。5.機(jī)動車排氣中主要法染物包括(ABCD）.A、一氧化碳 B、碳?xì)浠衔?C、氮氧化物 D、細(xì)微顆粒(三)判斷題(錯(cuò)誤打“ X ”，正確打“ ”;每題1分，共10分)1.( )質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)對機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)行國家機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督。2.( )機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)通過拍照、攝像或

9、保存數(shù)據(jù)等方式對不合格項(xiàng)取證留存?zhèn)洳椤?.(X )汽車無論空載或滿載臺試的前軸制動率限值都不小于60%。4.(X)進(jìn)行車速表檢測時(shí)，車輛前方不準(zhǔn)站立人員，驅(qū)動輪兩旁可以站立人員。5.( )臥鋪客車的每個(gè)鋪位均應(yīng)安裝三點(diǎn)式汽車安全帶。6.( ）車輪的輪輞應(yīng)無裂紋，車輪及半軸的螺栓、螺母應(yīng)齊全、完好，連接可靠。車輪安裝的裝飾罩和裝飾帽在拆卸后不得有礙于檢查螺栓、螺母技術(shù)狀況，7.( )N2、N3類貨車(半掛牽引車除外)、03、04類掛車兩側(cè)以及牽引車與掛車之間兩側(cè)裝備的側(cè)面防護(hù)裝置應(yīng)完好、穩(wěn)固、有效。8.( )無法進(jìn)行簡易工況排放檢測的壓燃式發(fā)動機(jī)汽車，使用自由加速煙度法進(jìn)行排氣檢測。9.（ ）無

10、法進(jìn)行簡易工況排放檢測的壓燃式發(fā)動機(jī)汽車，使用自由加速煙度法進(jìn)行排氣檢測。10.（ ）機(jī)動車同一軸上的輪胎型號和花紋應(yīng)相同，轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。(3) 填空(每題2分，共50分)1.測量車輛外廓尺寸時(shí)，車輛左、右兩側(cè)的外后視鏡以及非固定突出部位不計(jì)入 測量值 。2.駐車制動率:駐車制動軸的最大駐車制動力之和與 整備質(zhì)量 的百分比。3.在用車輛外廓尺寸的允許誤差為 2% 或100m車箱欄板高度的允許誤 差為2%或 50 mm 。4.輪胎的胎冠、胎壁不得有長度超過 25mn或深度足以暴露出簾布層的破裂和割傷以及凸起、異物刺入等影響使用的缺陷，并裝輪胎間應(yīng)無 異物 嵌入。5.轉(zhuǎn)向橋采用非獨(dú)立懸

11、架的車輛，其轉(zhuǎn)向輪(含雙轉(zhuǎn)向橋的轉(zhuǎn)向輪)的橫向側(cè)滑量應(yīng)在 5m/km 范圍內(nèi)。6.轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動量要求:最高設(shè)計(jì)車速不小于100km/的道路運(yùn)輸車輛，其轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量不大于 15，其它道路運(yùn)輸車輛不大于車 25。7.懸架特性要求適用于設(shè)計(jì)車速 不小于 100km/h,軸質(zhì)量不大于 1500kg 的載客汽車。8.最大設(shè)計(jì)車速70km/h的兩燈制在用道路運(yùn)輸車輛，前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)不小于 15000cd.9.驅(qū)動型式為4X2前驅(qū)后駐車的機(jī)動車表示該機(jī)動車有 2 軸車軸，驅(qū)動軸在 1軸，駐車軸在 2 軸。10.道路運(yùn)輸車輛綜合性能檢測機(jī)構(gòu)擴(kuò)項(xiàng)為“三檢合一”檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，需要增加的主要設(shè)備有: 、 、部分人工檢驗(yàn)設(shè)備設(shè)施，大部分地區(qū)還需增加工況法檢測系統(tǒng)。11.“三檢合一”檢測