使用環(huán)境條件

1、使用環(huán)境條件環(huán)境溫度： -10 +45C相對(duì)濕度：<90 %電磁影響：VD堂級(jí)在G和N之間防電磁干擾、防雷縱向水平傾斜度：不大于15°技術(shù)要求1 發(fā)電機(jī)組件要求1.1 基本要求結(jié)構(gòu)緊湊、功率重量比小模塊化操作系統(tǒng)接線簡單專業(yè)測試設(shè)備確保整機(jī)質(zhì)量可靠發(fā)動(dòng)機(jī)采用電子調(diào)速系統(tǒng)，能使機(jī)組在承受瞬間加載時(shí)，頻率降時(shí)迅速恢復(fù)采用大型專業(yè)設(shè)備，經(jīng)流水線裝配而成工藝精良外觀漂亮具備減振設(shè)計(jì)低電抗設(shè)計(jì)，使非線性負(fù)荷下波形失真極小，有良好的帶電動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能柴油機(jī)有超速、低油壓、高水溫等自動(dòng)報(bào)警裝置，發(fā)電機(jī)具超載、短路保護(hù)功能電壓調(diào)整率：從空載到100%負(fù)荷，電壓穩(wěn)壓調(diào)整在± 0.5%以內(nèi)

2、電壓波動(dòng)范圍：加載后從空載到100%負(fù)載, 電壓波動(dòng)不超過其平均值的±0.5%頻率波動(dòng)范圍：從空載到滿載的各種情況下，頻率波動(dòng)不超過平均值的±0.25%諧波畸變率：< 5%在標(biāo)準(zhǔn)大氣（大氣壓力1000Kpa環(huán)境溫度25 C、相對(duì)濕度30%條件下柴油發(fā)電機(jī)組的主要技術(shù)指標(biāo)符合下表要求：發(fā)電機(jī)組參數(shù)廳P內(nèi)容單位性能指標(biāo)或說明 1機(jī)組 2常用功率kW10003額定電壓KV10.54r額沿葉HZ 505功率因數(shù)0.8 （滯后）6相數(shù)三相四線7功率因數(shù)cos爐0.8（滯后） 8日用油箱L1500 9所降%<1 10穩(wěn)態(tài)頻率帶%<0.5 11相對(duì)頻率整定卜.降范圍S&

3、gt;3.5 12相對(duì)頻率整定上升范圍%>+2.5 13瞬態(tài)頻率偏差（100%?減功率）%<+10 14瞬態(tài)頻率偏差（突減功率）%<-7 15頻率恢復(fù)時(shí)間s<2 16相對(duì)的頻率谷差帶%2 17穩(wěn)態(tài)電壓偏差%< ±0.518電壓/、平衡度%0.5 19r瞬態(tài)電壓偏差（100%?減功率）%<+20 20瞬態(tài)電壓偏差（突減功率）%<-15 21電壓恢復(fù)時(shí)間s<2柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)1 丁 P內(nèi)容單位性能指標(biāo)或說明1排量L<40.22排氣背壓KPa5 3轉(zhuǎn)速r/min>15004發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率kW>1212 5燃油消耗率g/

4、kW - h<189 6機(jī)油消耗率g/kW h<0.667冷卻方式水冷/自帶風(fēng)扇水箱閉式循 環(huán)8潤滑方式機(jī)械齒輪泵自潤滑9啟動(dòng)方式24V DC電啟動(dòng)/自動(dòng)10調(diào)速方式電噴11油底殼機(jī)油容量L>12212壓縮比>17.5:1發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)廳P內(nèi)容單位性能指標(biāo)或說明 1額定容量（功率）kW常用功率1000KW 2額定電壓10.5KV 3額定電流A68.74額定頻率Hz505功率因數(shù)CO& =0.86額定轉(zhuǎn)速r/min1500 7效率>94.28相數(shù)39接線方式三相三線制10勵(lì)磁方式無刷自勵(lì)式11絕緣等級(jí)級(jí)F12防護(hù)方式IP2313冷卻方式風(fēng)扇自冷1.2 燃油系

5、統(tǒng)油箱邊帶有油位表，設(shè)有低油位警報(bào)裝置。配置副油箱及自動(dòng)加油系統(tǒng)，并留有標(biāo)準(zhǔn)的 外置車廂加油口。燃油系統(tǒng)可以保證在機(jī)組運(yùn)行期間能安全進(jìn)行不間斷加油。 燃油箱可 供滿載運(yùn)行不小于8小時(shí)1.3 機(jī)組底盤機(jī)組底盤要承受機(jī)組全部重量靜載， 而且還要承受汽車行駛過程中的交變動(dòng)載，同時(shí)還要起到隔噪及固定連接的作用。1.4 控制系統(tǒng)發(fā)電車控制系統(tǒng)具有單臺(tái)、多臺(tái)后備并網(wǎng)功能，內(nèi)置同步器、負(fù)載分配器、市電及發(fā)電車保護(hù)功能，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)或手動(dòng)起動(dòng)并機(jī)及與市電并網(wǎng)，主要功能如下：1.4.1 手動(dòng)和自動(dòng)控制單臺(tái)機(jī)組的啟、停及控制輸出斷路器1.4.2 具有參數(shù)顯示及狀態(tài)監(jiān)視功能，LCD中文現(xiàn)場操作界面（控制器內(nèi)置中

6、文系統(tǒng)）,中文液晶顯示參數(shù)如下：機(jī)組參數(shù)：電壓，電流，頻率，功率，功率因素，運(yùn)行時(shí)間；發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，水溫，油壓，電瓶電壓；發(fā)電機(jī)參數(shù)：發(fā)電機(jī)電壓、頻率、相位差等同步參數(shù)；電網(wǎng)參數(shù)顯示：電網(wǎng)電壓、電網(wǎng)頻率、電網(wǎng)功率。1.4.3 具有發(fā)電車預(yù)報(bào)警和控制保護(hù)功能：發(fā)電車預(yù)報(bào)警顯示：低油壓、高水溫、超速、過流、過載、電壓過高或過低預(yù)警。發(fā)電機(jī)組保護(hù)停機(jī)保護(hù)功能：低油壓、高水溫、超速、超頻、過流、過載、電壓過高或過低、電壓不平衡，電流不平衡，逆功率保護(hù)停機(jī)。1.4.4 具有標(biāo)準(zhǔn)通訊接口（RS232/RS485）,提供開放式通訊協(xié)議（MODBUS）還可實(shí)現(xiàn)多種組網(wǎng)方式。1.4.5 發(fā)電車并聯(lián)控制

7、系統(tǒng)，可滿足不同功率，不同品牌發(fā)電機(jī)組（控制模塊相同）的并聯(lián)運(yùn)行。1.4.6 具備柴油發(fā)電車與市電不停電電網(wǎng)并聯(lián)和解列運(yùn)行功能，可實(shí)現(xiàn)單臺(tái)及多臺(tái)發(fā)電車并網(wǎng)。具體要求如下:對(duì)于單臺(tái)高壓發(fā)電車并網(wǎng)：當(dāng)市電需檢修停止時(shí)，首先用專用高壓電纜需連接高壓發(fā)電車高壓開關(guān)柜公共母排與市電，啟動(dòng)高壓發(fā)電車，通過并機(jī)模塊檢測到高壓發(fā)電車與市電同步后，自動(dòng)合閘高壓發(fā)電車高壓開關(guān)柜（2AH ,由高壓發(fā)電機(jī)車與市電一同向負(fù)載供電，供電穩(wěn)定后，切斷市電快插接頭，由高壓發(fā)電車單獨(dú)供電。當(dāng)市電檢修完畢后，用專用高壓電纜連接高壓發(fā)電車上高壓開關(guān)柜（ 3AH出線段與市電，開通市電，通過并機(jī)模塊檢測到高壓發(fā)電車與市電同步后，自動(dòng)合

8、閘高壓發(fā)電車高壓開關(guān)柜（ 3AH） ，由高壓發(fā)電機(jī)車與市電一同向負(fù)載供電，供電穩(wěn)定后，停止高壓發(fā)電車，由市電通過3AH高壓開關(guān)柜供電，連接市電快插接頭，分閘 3AH高壓開關(guān)柜，恢復(fù)市電正常供電。對(duì)于多臺(tái)高壓發(fā)電車并機(jī)并網(wǎng)：市電需檢修停止時(shí)，首先用專用高壓電纜需連接兩臺(tái) 或多臺(tái)高壓發(fā)電車的高壓開關(guān)柜公共母排，再連接高壓發(fā)電車高壓開關(guān)柜（ 3AH出線段與市電，啟動(dòng)高壓發(fā)電車，通過并機(jī)模塊檢測到兩臺(tái)或多臺(tái)高壓發(fā)電車之間及與市電同步后，自動(dòng)合閘高壓發(fā)電車高壓開關(guān)柜（2AH 6AH ,由高壓發(fā)電機(jī)車與市電一同向負(fù)載供電，供電穩(wěn)定后，切斷市電快插接頭，由高壓發(fā)電車并機(jī)單獨(dú)供電。當(dāng)市電檢修完畢后，用專用高壓

9、電纜連接高壓發(fā)電車上高壓開關(guān)柜（ 7AH出線段與市電，開通市電， 通過并機(jī)模塊檢測到兩臺(tái)或多臺(tái)高壓發(fā)電車之間及與市電同步后，自動(dòng)合閘高壓發(fā)電車高壓開關(guān)柜（7AH ,由高壓發(fā)電機(jī)車與市電一同向負(fù)載供電，供電穩(wěn)定后，停止所有高壓發(fā)電車，由市電通過7AH高壓開關(guān)柜供電，連接市電快插接頭，分閘7AH高壓 開關(guān)柜，恢復(fù)市電正常供電。1.4.7 具有歷史事件記錄功能。1.5 配套高壓開關(guān)柜（10KV）1.5.1 高壓柜需為全絕緣、免維護(hù)、緊湊型的技術(shù)先進(jìn)斷路器柜產(chǎn)品。1.5.2 斷路器具備電動(dòng)和手動(dòng)儲(chǔ)能，出線設(shè)置過負(fù)荷保護(hù)、短路保護(hù)。1.5.3 高壓柜氣室為不銹鋼，全密封全絕緣，配微機(jī)綜合繼電保護(hù)。1.6

10、 開關(guān)柜電源高壓開關(guān)柜的DC電源選用24VDC車體改裝總體結(jié)構(gòu)要求1、車廂外部車廂頂部平坦，頂側(cè)安裝四個(gè)示寬燈；廂體具有防雨、防雪、防塵、隔音功能；廂體機(jī)組進(jìn)排風(fēng)口采用鋁合金百葉窗，設(shè)有專用進(jìn)風(fēng)消音室和排風(fēng)消音室；配專用排煙系統(tǒng)，作防火隔熱處理，為自動(dòng)開啟煙囪，當(dāng)發(fā)電時(shí)，煙囪自動(dòng)開啟，不發(fā)電時(shí)，煙囪關(guān)閉；側(cè)門及階梯：廂體設(shè)有側(cè)門及便于上下車廂的小型階梯；車廂表面采用汽車噴漆工藝，并能滿足用戶要求噴底色、文字、圖案等；機(jī)組安裝結(jié)構(gòu)排列合理、整齊；具備抗震功能，車廂內(nèi)空間寬敞，方便維護(hù)操作；車輛底盤裝配四個(gè)支承腿，供發(fā)電時(shí)或停車時(shí)支撐機(jī)組；支承腿液壓驅(qū)動(dòng)；廂體后部為雙開門結(jié)構(gòu)；裝可視倒車?yán)走_(dá)；車廂

11、外設(shè)置急停開關(guān)；2、車廂內(nèi)部（ 1）發(fā)電機(jī)組安裝在發(fā)電室，采用螺栓結(jié)構(gòu)固定，拆卸方便；（2）照明設(shè)備：在車廂內(nèi)設(shè)直流 LED燈；（ 3）消防裝備：車廂內(nèi)配置干粉滅火器；（ 4）工具箱：配置標(biāo)準(zhǔn)工具箱，含底盤整套專用工具；（5）電纜收放系統(tǒng)：機(jī)組配備液壓卷盤及10kV柔性電纜；車廂地板采用防滑花紋鋁板;車廂內(nèi)所有電氣布線合理美觀。（ 6）車廂底部留漏水孔數(shù)個(gè)，供檢修放油或排水使用，不用時(shí)可蓋上專用封口；（ 7）車廂內(nèi)所有電氣布線合理美觀，并做好絕緣處理。3、廂體工藝說明外觀工藝：整車外觀精美，發(fā)電廂體具備良好的進(jìn)排風(fēng)功能，且車廂密封效果好；應(yīng)能防雨雪、防塵，防銹、油漆爆裂；材料選型：車廂外表板材

12、為車廂專用冷軋電泳鋼板，車廂蒙皮與骨架內(nèi)夾層為吸音隔熱棉，內(nèi)板為鋁質(zhì)消音網(wǎng)孔板；結(jié)構(gòu)工藝：廂體結(jié)構(gòu)應(yīng)為框架式，采用鋼結(jié)構(gòu)底框架；部件排列合理、整齊；導(dǎo)線顏色和截面合理，布放平整，編號(hào)合理；接插件牢固；電源進(jìn)出線符合工程需要；維修安全及方便；具備抗震措施；車輛與箱體應(yīng)有防靜電措施，具體措施為：高壓發(fā)電車行駛中采用靜電拖帶放電， 高壓發(fā)電車停止發(fā)電時(shí)采用接地線連接就近接地網(wǎng)接地方式，接地線長度不少于10米；車輛與箱體（含油箱、發(fā)電機(jī)組、柜體等）應(yīng)有相應(yīng)接地連接點(diǎn)，并通過接地線匯集于 一處，買方應(yīng)提供與外部接地所需的接地線及接地裝置。設(shè)備銘牌、標(biāo)記平整清晰。車身廂體的整體顏色和字樣根據(jù)供電局要求制作

13、，車身噴涂 統(tǒng)一的電網(wǎng)公司標(biāo)識(shí)。4電纜盤及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4.1 車箱尾部配備液壓電纜卷盤，方便電纜收放。4.2 電纜的參數(shù)：為阻燃柔性電纜 1X50 mm2 （電纜型號(hào)ERF8.7/15 1*50mm2 10KM ,4.3 電纜連接器電纜連接器采用快速連接器，金屬外殼，防水。插拔次數(shù)不低于1000次。4.4 電纜長度：引下電2mm2捻 1X5030米3根一端快插頭，一端引流線夾引下電2mm21 1X5030米3根一端快插頭，一端引流線夾并機(jī)電2mm21 1X5020米3根兩端均為快插頭。中間接頭3個(gè)含接頭保護(hù)箱4.5 液壓支撐系統(tǒng)液壓支撐系統(tǒng)是為發(fā)電車在車庫停放時(shí)或是在機(jī)組工作時(shí)保護(hù)輪胎及車橋所用

14、的，并保持機(jī)組工作時(shí)能平穩(wěn)運(yùn)行，四只液壓支腿帶有鎖定裝置，每組油缸均能獨(dú)立操作，能在 不平的路面使用時(shí)，調(diào)整機(jī)組工作平面。液壓支腿安裝形式為直立式。4.6 進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)必須向柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供清潔、 流場均勻的空氣，同時(shí)降低燃機(jī)進(jìn)口向外部輻射的噪聲。燃機(jī)發(fā)電機(jī)組的進(jìn)氣系統(tǒng)要求由進(jìn)氣百葉窗、過濾器、進(jìn)氣箱等組成。進(jìn)氣系 統(tǒng)設(shè)有防雨功能。4.7 排氣系統(tǒng)排氣系統(tǒng)將燃機(jī)工作后產(chǎn)生的尾氣排入外界大氣的通道，要求該系統(tǒng)具備排煙消聲器、軟連接、波紋管、電動(dòng)（手動(dòng)）排氣門及支承件等組成。4.8 汽車改裝機(jī)組使用的汽車底盤必須符合我國汽車改裝標(biāo)準(zhǔn)，保證行駛安全性，適應(yīng)一次性加油長途行駛，爬坡性能好，剎車性能好

15、、密封性能好、具備一定涉水性能，濾芯器具備防沙 功能。改裝后整車應(yīng)帶有機(jī)組用油箱（滿足機(jī)組滿載運(yùn)行8小時(shí)用油）、液壓支撐系統(tǒng)（可根據(jù)路面狀況調(diào)節(jié)平衡），并符合國標(biāo)要求。要求車輛改裝后通過道路試驗(yàn)，并要求 提供詳細(xì)試驗(yàn)報(bào)告。請投標(biāo)方在投標(biāo)文件中詳細(xì)說明。4.9 接地及漏電保護(hù)發(fā)電車發(fā)電機(jī)組與廂體、控制系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、交直流輸出輸入系統(tǒng)、所有門與車架組 成可靠的接地系統(tǒng)，并配備接地線及接地樁。發(fā)電車照明和檢修用電部分的市電輸入、 發(fā)電機(jī)組輸出均安裝漏電保護(hù)系統(tǒng)。請投標(biāo)方在投標(biāo)文件中詳細(xì)說明。4.10 防火及消防要求車廂結(jié)構(gòu)采用防火阻燃材料，消聲器結(jié)構(gòu)避免集火的可能性，配備先進(jìn)的智能滅火 系統(tǒng)，投標(biāo)

16、文件中詳細(xì)說明。底盤車主要配置及技術(shù)要求1主車汽車技術(shù)參數(shù)指標(biāo)見表名 稱單位性能指標(biāo)或說明整車外型尺寸（mm）mm< 12000*2545*3750車廂內(nèi)部尺寸（mm）mm< 9500*2400*2550發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)ISL9.5-315E51A發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率kW>232軸距mm1850+4600+1350軸數(shù)4軸荷6500/6500/18000（二軸組）輪距前/后mmX2040/2040 后輪品E 1860/1860轉(zhuǎn)向形式液壓助力制動(dòng)系統(tǒng)整車制動(dòng)裝置采用氣剎，裝載全套作業(yè)設(shè)備及常用工器具不得出現(xiàn)超載現(xiàn)象、性能符合GB7258的規(guī)定輪胎數(shù)12排量ml9460輪胎11.00R20接近角/離去角o22/11前懸/后懸mm> 1500/2690排放標(biāo)準(zhǔn)GB17691-2005國 V ,GB3847-2005額定裝載質(zhì)量kg20400整車允許總重kg不大于310002車體顏色、標(biāo)識(shí)車體整體烤漆，顏色、標(biāo)識(shí)符合南網(wǎng) VI要求。3車輛必須經(jīng)國家相關(guān)部門批準(zhǔn)，方便掛牌、免車輛購置稅。報(bào)價(jià)包含車輛上牌手續(xù)及 費(fèi)用、車輛第一年的路費(fèi)、年票費(fèi)用、保險(xiǎn)（全險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)按100萬標(biāo)準(zhǔn)）、交強(qiáng)險(xiǎn)手續(xù)及費(fèi)用，以上手續(xù)并由中標(biāo)廠