預(yù)制箱梁專項(xiàng)施工方案

1、目錄一、編制依據(jù) . 1二、編制原則 . 1三、工程概況 . 21. 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) . 22. 主要工程量 . 2四、材料技術(shù)要求 . 21. 鋼絞線 . 22. 普通鋼筋 . 33. 其他鋼材 . 34. 錨具及配件 . 35. 模板制作 . 46. 箱梁混凝土 . 4五、人員組織及機(jī)械設(shè)備 . 51. 人員組織 . 52. 機(jī)械設(shè)備 . 5五、計(jì)劃工期 . 6六、施工方案 . 61. 施工工藝流程圖 . 62. 鋼筋加工及綁扎 . 63. 模板施工 . 74. 砼澆筑 . 105. 拆模 . 126. 砼養(yǎng)生 . 127. 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉施工 . 128. 孔道壓漿 . 159. 移梁和

2、存梁 . 16七、施工質(zhì)量保證措施 . 161. 模板 . 172. 鋼筋 . 173. 預(yù)應(yīng)力施工 . 174. 壓漿 . 18八、安全注意事項(xiàng)及措施 . 181. 安全注意事項(xiàng) . 202. 安全保證措施 . 錯(cuò)誤!未定義書簽。 九、雨季施工 . 241. 施工準(zhǔn)備 . 242. 施工保證措施 . 24十、 環(huán)境保護(hù) . 25一、編制依據(jù)1、 中華人民共和國安全生產(chǎn)法 ;2、 建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 ;3、 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例4、 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程5、 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范6、 起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定7、 起重機(jī)械使用管理規(guī)則8、 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范9、集安至通化高速公

3、路工程兩階段施工圖設(shè)計(jì) ;10、集安至通化高速公路工程橋梁通用圖 ;11、 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTG/T F50-2011 ;12、 公路工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) (橋涵 ;13、 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (送審 II 稿 ;14、 吉林省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南二、編制原則1. 貫徹國家、部和省市有關(guān)基建工作的方針、政策、規(guī)范、規(guī)定。2. 按照基本建設(shè)施工程序,科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度,本著先重點(diǎn)后一般的原則 對(duì)工程項(xiàng)目全面規(guī)劃,確保合同工期的實(shí)現(xiàn)。3. 根據(jù)工程特點(diǎn),結(jié)合隊(duì)伍特長,合理布置施工力量。4. 貫徹技術(shù)與經(jīng)濟(jì)統(tǒng)一原則,積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備,不斷 提高施工技術(shù)和機(jī)械化

4、水平。5. 貫徹因地制宜、就地取材原則,根據(jù)氣候特點(diǎn),合理安排受季節(jié)影響較大的工程施工,充分利用地方資源,減少施工、運(yùn)輸投入。三、工程概況集通高速公路 JTL01合同段起點(diǎn)為集安市東側(cè)太王鎮(zhèn)太王村刀茅溝集青公路 K173+600附近,起點(diǎn)樁號(hào) K0+166.052,設(shè)置太王互通與擬建的集青一級(jí)公路相銜接, 經(jīng)土口嶺隧道,下穿集錫公路、梅集鐵路后,向左跨過通溝河后向西沿通溝河北側(cè)布 線,經(jīng)山城九隊(duì)、山城八隊(duì),終點(diǎn)樁號(hào) K7+200,全長 6.785km 。1. 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主線雙向四車道高速公路,設(shè)計(jì)行車速度 80km/h,互通匝道橋設(shè)計(jì)行車速度 60km/h,梁設(shè)計(jì)荷載公路 -級(jí),整體式、分離

5、式橋?qū)?11.75米,互通匝道區(qū)橋?qū)?10米。2. 主要工程量本合同段共有主線大橋 3座、匝道橋 3座, 30m 預(yù)制箱梁 293片,其中互通區(qū) A 匝道橋箱梁 24片, 互通區(qū) C 匝道橋箱梁 21片, 通溝河大橋箱梁 36片, 山城九隊(duì)大橋 箱梁 116片,山城八隊(duì)大橋箱梁 96片。四、材料技術(shù)要求1. 鋼絞線預(yù)應(yīng)力鋼束采用 S15.20鋼絞線束, 公稱面積 140mm2, 標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 fpk=1860MPa, 彈性模量 EP =1.95×105MPa,公稱直徑 d=15.20mm,松弛率 0.035,松弛系數(shù) 0.3,力 學(xué)性能應(yīng)符合 GB/T5224-2003標(biāo)準(zhǔn)。鋼絞線進(jìn)料必

6、須具有技術(shù)條件證明書。 物資部門應(yīng)按技術(shù)條件證明書進(jìn)行驗(yàn)收。 驗(yàn)收按批進(jìn)行,每批由同一牌號(hào)、同一批號(hào)、同一規(guī)格、同一生產(chǎn)工藝制造的鋼絞線 組成,每批重量不大于 60t 。物資部門應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼絞線進(jìn)行外觀、尺寸檢查,除直徑不得超過規(guī)定允許公差外,其表面不得帶有潤滑劑、油漬等降低鋼絞線與混凝土粘接力的物質(zhì),也不得有機(jī) 械損傷、死彎、氣孔、銹跡、氧化皮等,允許有浮銹但不得銹蝕成目視可見的麻坑, 取弦長為 1m 的鋼絞線,放在一平面上其弦與弧的最大矢度不大于 25mm 。鋼絞線內(nèi)不 應(yīng)有折斷,橫裂和相互交叉的鋼絲。試驗(yàn)室應(yīng)從每批鋼絞線中任取 3盤,并從所選的每盤鋼絞線端部正常部位截取 一根試樣進(jìn)行表面質(zhì)

7、量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)。如每批少于 3盤,則應(yīng)逐盤取樣 進(jìn)行上述試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果如有一項(xiàng)不合格時(shí),則不合格盤報(bào)廢,并再從該批未試驗(yàn)過 的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行不合格項(xiàng)的復(fù)驗(yàn),如仍有一項(xiàng)不合格,則該批鋼絞 線為不合格。每批鋼絞線均應(yīng)進(jìn)行彈性模量試驗(yàn)。鋼絞線切斷后應(yīng)是不松散的或可以不困難地捻正到原來的位置。鋼絞線運(yùn)輸應(yīng)有雨布遮蓋。應(yīng)分批堆放,并做上標(biāo)識(shí)。貯存應(yīng)使鋼絞線離地不 小于 20cm 以上。嚴(yán)禁粘污油脂及具有腐蝕性物質(zhì),嚴(yán)禁堆積,以免壓彎砸傷。2. 普通鋼筋橋梁采用 HPB300熱扎光圓鋼筋和 HRB400熱扎帶肋鋼筋,主要性能應(yīng)符合國家標(biāo) 準(zhǔn)鋼筋混凝土用鋼 第 1部分 (GB 14

8、99.1-2008和鋼筋混凝土用鋼 第 2部分 (GB1499.2-2007的規(guī)定。3. 其他鋼材鋼板采用低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼 Q345E ,技術(shù)條件應(yīng)符合低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼 (GB/T-1591規(guī)定的要求。4. 錨具及配件錨具及其配套設(shè)備,參數(shù)及性能應(yīng)滿足公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具 和連接器 (JT/T329-2010 要求, 管道成孔采用塑料波紋管。 錨下墊板材質(zhì)灰口鑄鐵, 強(qiáng)度不低于 HT200。錨具、夾具和連接器進(jìn)場(chǎng)時(shí),核對(duì)型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量,以及適用的預(yù)應(yīng)力筋品 種、規(guī)格和強(qiáng)度等級(jí),生產(chǎn)廠家提供產(chǎn)品質(zhì)保書、產(chǎn)品技術(shù)手冊(cè)、錨固區(qū)傳力性能形 式檢驗(yàn)報(bào)告,以及夾片式錨具錨口摩擦損失測(cè)試報(bào)

9、告或參數(shù)。物資部門應(yīng)對(duì)錨具進(jìn)行外觀檢驗(yàn),外觀檢驗(yàn)抽取 2%,且不少于 10套;硬度檢 驗(yàn)抽取 3%,且不少于 5套。錨具領(lǐng)用應(yīng)根據(jù)當(dāng)天的生產(chǎn)進(jìn)度由專人從倉庫領(lǐng)出,現(xiàn)領(lǐng)現(xiàn)用。使用中報(bào)廢的 錨具應(yīng)有專人負(fù)責(zé)核對(duì)領(lǐng)用數(shù)字并辦理退庫手續(xù),報(bào)廢的錨具須集中另行保管不得混 淆。5. 模板制作箱梁預(yù)制模板均采用合格廠家外加工制作。模板設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力張拉后的梁 體壓縮量,要具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,嚴(yán)格控制下料、彎制和焊接工藝,保 證梁體各部位結(jié)構(gòu)尺寸正確及預(yù)埋件位置準(zhǔn)確。端模采用整體式定型鋼模模板表面平 整度應(yīng)要求符合規(guī)范要求, 模板與混凝土接觸面的面板焊縫應(yīng)打磨平整, 不應(yīng)有錯(cuò)臺(tái)、 焊疤、凹坑、燒

10、傷等現(xiàn)象。預(yù)制梁場(chǎng)配備 1套中梁模板、 2套側(cè)模 (邊梁高低邊各一側(cè), 配合中梁模板施工 、 3套芯模。6. 箱梁混凝土箱梁預(yù)制采用 C50混凝土。水泥 采用普通 52.5硅酸鹽水泥, 符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 通用硅酸鹽水泥(GB 175 的規(guī)定。粗、細(xì)骨料粗、細(xì)骨料松散堆積密度宜大于 1350kg/m3。粗、 細(xì)骨料組成應(yīng)按連續(xù)密實(shí)級(jí)配要求, 確定組成比例, 以單位體積容重最大、孔隙率最小、混凝土和易性最好為控制目標(biāo),以利增加混凝土結(jié)構(gòu)的致密性,采用碎 石,使骨料與漿體的界面有較好的結(jié)合,同時(shí)提高了抗裂性能,不可以采用有潛在活 性的粗骨料;水 混凝土拌和用水,使用不含有影響水泥正常凝結(jié)、硬化或促使

11、鋼筋銹蝕的 水。氯離子含量不得超過 350mg/L。外加劑 選用新型高效減水劑, 其質(zhì)量符合 混凝土外加劑 (GB8076 的規(guī)定, 且與水泥、摻合料等膠凝材料的匹配性能良好。五、人員組織及機(jī)械設(shè)備1. 人員組織 2. 機(jī)械設(shè)備 五、計(jì)劃工期計(jì)劃于 2016年 9月 20日開工, 2017年 9月 16日完工。六、施工方案1. 施工工藝流程圖 2. 鋼筋加工及綁扎鋼筋骨架在加工棚綁扎臺(tái)加工, 龍門架吊裝就位, 其余鋼筋在臺(tái)座上綁扎成型;骨架墊塊采用水泥墊塊,其間距不大于 100×100cm ;鋼筋網(wǎng)片間或鋼筋網(wǎng)格間,應(yīng)相 互搭接使能保持強(qiáng)度均勻,且應(yīng)在端部及邊緣牢固地聯(lián)接,其邊緣搭接

12、長度應(yīng)不小于 一個(gè)網(wǎng)眼。箱梁鋼筋分兩次綁扎,先綁扎底板和腹板鋼筋,待內(nèi)模拼裝完畢后,綁扎 剩余部分頂板鋼筋。所用鋼筋必須具有合格證書和出場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告單,按規(guī)定要求進(jìn)行抽檢,滿足規(guī) 范要求。鋼筋若有銹蝕,除銹后方可進(jìn)行加工,依據(jù)箱梁鋼筋圖編制下料單,并根據(jù) 鋼筋原材料長度,合理配筋,先長后短,減少浪費(fèi)。鋼筋綁扎時(shí)設(shè)置波紋管定位網(wǎng)片,確保預(yù)應(yīng)力孔道位置準(zhǔn)確,波紋管接縫應(yīng)盡 量減少,且每個(gè)接縫都應(yīng)嚴(yán)格加以密封;波紋管在穿束以前,所有管道端部均應(yīng)加以 密封;在安裝前,同時(shí)應(yīng)作灌水試驗(yàn),以檢查有無滲漏現(xiàn)象,確保無誤,方可使用; 根據(jù)管道的曲線線型,綁扎間距 50 100cm ,避免管道在澆筑砼過程中移位;

13、在施工 時(shí)應(yīng)注意防止管壁破裂,同時(shí)應(yīng)防止焊接時(shí)電火花燒傷管壁。做好支座預(yù)埋鋼板、防撞護(hù)欄的錨固鋼筋、預(yù)應(yīng)力束波紋管、錨墊板等的預(yù)埋 工作。3. 模板施工裝順序見圖 模板安裝、拆除:外側(cè)模板采用門吊拼裝就位,頂部通過鋼管支撐與地面的預(yù)埋槽鋼連接,底部 用短方木支撐,頂口用橫向限位拉桿連接兩側(cè)模板,限位拉桿、鋼管支撐、木方支撐 間距均為 1.5m 一道。側(cè)模下包臺(tái)座,臺(tái)座和模板之間夾一條膠管,模板拼縫之間夾一道海綿膠條,防止漏漿, 拆模時(shí)下落、 外移后拆除吊走。 側(cè)模板單塊長度不大于 5m , 以便于安、 拆, 防止變形,側(cè)模板之間用螺桿相互連接。端模板用鋼板和角鋼加工制作,開洞預(yù)留波 紋管位置,

14、周轉(zhuǎn)使用,錨墊板平面垂直于預(yù)留孔道中心線。模板支撐牢固后進(jìn)行結(jié)構(gòu) 尺寸的檢查,并對(duì)腹板鋼筋進(jìn)行調(diào)整,兩側(cè)通過保護(hù)層墊塊保證腹板的結(jié)構(gòu)厚度。內(nèi) 模用短腳手管支頂,并通過固定于側(cè)模上的壓桿施壓,防止振搗上浮,然后邊進(jìn)行腹 板混凝土澆筑,同時(shí)綁扎頂板鋼筋,預(yù)埋件、預(yù)留筋定位準(zhǔn)確牢固,最后澆筑頂板混 凝土,一次澆筑完成,不留施工縫。端模安裝時(shí),先檢查板面是否平整光潔,有無凹凸變形及殘余粘漿,端模管道 孔眼是否清楚干凈。安裝端模時(shí)應(yīng)特別注意不要將波紋管擠彎,并使端模中線與底模 中線重合。 然后將錨墊板固定在端模上, 嚴(yán)格檢查各部連結(jié)構(gòu)件, 復(fù)核各部截面尺寸。 梁板拆除側(cè)模和芯模時(shí)應(yīng)小心,不能造成箱梁內(nèi)傷

15、及棱角破損。拆模時(shí)的混凝 土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 60%以上。拆除后的模板必須磨光整平 ,涂刷脫模劑。模板 移運(yùn)過程, 嚴(yán)禁碰撞, 以免產(chǎn)生惡意的變形。 模板清理干凈, 刷油保護(hù), 箱梁出槽后, 請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查,經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行局部缺陷修補(bǔ),濕接縫預(yù)留鋼筋部位, 作鑿毛處理,以利于濕接縫的聯(lián)結(jié),梁端也進(jìn)行鑿毛處理,以利于封端混凝土與梁體 混凝土的聯(lián)結(jié)。 為保證混凝土外表光潔, 采用優(yōu)質(zhì)柴油、 機(jī)油按比例混合作為脫模劑, 并涂刷均勻,嚴(yán)禁使用污油。模板支護(hù)以上、下拉桿為主在外模上用鋼管做斜撐,并 用 8鋼筋作風(fēng)纜支護(hù)體系,確保模板支護(hù)后牢固,不變形、不移位。模板內(nèi)尺寸確 保符合設(shè)計(jì)要求,

16、并經(jīng)檢查合格后,方可進(jìn)行下一道工序。安裝箱梁鋼模注意事項(xiàng):安裝剛模時(shí)安裝前的檢查工作務(wù)必細(xì)致認(rèn)真。側(cè)模安裝完后,檢查整體模板的長、寬、高、橋面中心線偏離、垂直度尺寸及 平整度等,并做好記錄。不符合規(guī)定者,應(yīng)及時(shí)調(diào)整。鋼模安裝到位做到位置準(zhǔn)確,連接緊密,側(cè)模與底模接縫密貼且不漏漿。在制梁過程中應(yīng)根據(jù)架梁的順序確定預(yù)埋件的安裝。預(yù)埋件的安裝應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì) 圖紙施工,確保每孔梁上預(yù)埋件位置準(zhǔn)確無誤。在內(nèi)模拼裝成整體后用寬膠帶粘貼各接縫處或以其他方法防止漏漿。內(nèi)模安裝 完成后,檢查各部位尺寸。端模安裝過程中應(yīng)逐根檢查是否處于設(shè)計(jì)位置。為防止漏漿可用海綿條嵌在兩塊模板相接處或采用其他辦法。模板拆除時(shí)的注意

17、事項(xiàng):波紋管內(nèi)的塑料管在混凝土初凝前拔出。箱梁的外模和端、 內(nèi)模拆除必須等梁體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 60%即 30Mpa , 方可 進(jìn)行拆模作業(yè),表層混凝土與環(huán)境之間的溫差不大于 15度?；炷恋牟鹉r(shí)間除需考慮拆模時(shí)混凝土強(qiáng)度外,還應(yīng)考慮到拆模時(shí)的混凝土 溫度不能過高, 以免混凝土接觸空氣時(shí)降溫過快而開裂, 更不能在此時(shí)澆注涼水養(yǎng)護(hù), 混凝土內(nèi)部開始降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時(shí)不得拆模。拆模順序宜按立模順序逆向進(jìn)行,不得損傷混凝土,并減少模板破損。當(dāng)模板 與混凝土脫離后,方可拆卸、吊運(yùn)模板。模板拆除應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行,拆除時(shí)嚴(yán)禁跑丟模板。模板拆除后,應(yīng)維修整理,分類妥善存放。內(nèi)模拆除前先檢

18、查卷揚(yáng)機(jī)等設(shè)備的性能,并先拆除內(nèi)模支撐架,拆除時(shí)應(yīng)緩慢 勻速進(jìn)行,并有專人指揮,拉出后應(yīng)及時(shí)清理,并清點(diǎn)各種配件。側(cè)模拆除時(shí),嚴(yán)禁重?fù)艋蛴睬?避免造成模板局部變形或損壞混凝土棱角。模 板拆下后,應(yīng)及時(shí)清除模板表面和接縫處的殘余灰漿并均勻涂刷隔離劑,于此同時(shí)還 應(yīng)清點(diǎn)和維修、保養(yǎng)、保管好模板零配件,如有缺損及時(shí)補(bǔ)齊,已備下次使用。并根據(jù)消耗情況酌情配備足夠的存儲(chǔ)量。4. 砼澆筑箱梁預(yù)制用混凝土為拌合站生產(chǎn),混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸,門吊吊布料斗布料入模, 附著式振動(dòng)器為主、插入式振動(dòng)器為輔振動(dòng),整體鋼模,噴淋養(yǎng)生的施工工藝施工。 原材料:拌合站原材料進(jìn)場(chǎng)一律按照公路橋梁驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量保證體系的相關(guān) 程序

19、文件進(jìn)行檢查和標(biāo)識(shí)。在施工過程中,由我方實(shí)驗(yàn)人員對(duì)混凝土從原料進(jìn)場(chǎng)到攪 拌全過程進(jìn)行監(jiān)控,確保滿足施工規(guī)范要求。混凝土的配合比混凝土配合比根據(jù)其強(qiáng)度、彈性模量及耐久性等要求進(jìn)行選配,選配后送中心試 驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)合格后方可投入使用。按照確定的理論配合比,轉(zhuǎn)換成施工配合 比。采用電腦計(jì)量器控制料量的攪拌。計(jì)量器機(jī)具應(yīng)定期校正其準(zhǔn)確度。計(jì)量標(biāo)準(zhǔn):水泥±1%,粗細(xì)骨料±2%,水及外加劑±1%?；炷恋倪\(yùn)輸混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸,門吊吊布料斗布料入模,混凝土自由下落高度不得超過 2m, 運(yùn)輸過程中坍落度損失較大的混凝土不得再入模?；炷翝仓炷翝仓皯?yīng)再次對(duì)模板組裝的幾何

20、尺寸,穩(wěn)定性、垂直度;鋼筋數(shù)量、位置 和尺寸;所有預(yù)埋件安裝位置,固定方法;振動(dòng)器,拌和機(jī)等施工機(jī)具、發(fā)電等備用 設(shè)備進(jìn)行全面檢查。混凝土澆筑采用“斜向分段、水平分層、連續(xù)澆筑、一次成型”的施工方法。 混凝土澆筑注意事項(xiàng):混凝土的振搗主要依靠安裝在外側(cè)模上的附著式振搗器, 其水平間距為 1.0米, 垂直間距 0.5米,三角形布設(shè),用 ø30型振搗器輔助落料及振搗。箱梁底板、頂板混凝土從一端向另一端順序澆筑,底板澆筑后,對(duì)腹板分層對(duì)稱澆筑,分層厚度不超過 30厘米?；炷琳駬v時(shí),振搗器不得碰到波紋管或模板。振搗上層混凝土?xí)r振搗器需 插入下層混凝土 510cm 左右,防止出現(xiàn)冷縫。振搗器

21、插點(diǎn)的間距不大于 1.5倍有效 工作半徑,操作上要求快插慢撥,振搗到混凝土表面不再有沉降,無氣泡冒出,同時(shí) 表面泛出浮漿。澆筑頂板時(shí),為防止操作人員走動(dòng)對(duì)頂板鋼筋的擾動(dòng)變形,鋪設(shè)木板 支撐在側(cè)模上作為操作平臺(tái)。在澆筑過程中安排專人對(duì)模板、支撐、波紋管進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、等 現(xiàn)象及時(shí)處理,澆筑完成后立即用清孔器進(jìn)行清孔,以防孔道因漏漿堵塞,清孔完畢 后用木塞堵住錨具孔,防止異物進(jìn)入。箱梁澆筑完畢后,在箱梁收漿前進(jìn)行頂面拉毛處理,以利于與橋面鋪裝混凝土 的結(jié)合。施工過程中,嚴(yán)禁插入式振搗器碰撞波紋管,不得漏振或過振,保證混凝土的 外觀及內(nèi)在質(zhì)量?；炷羶A倒高度不得超過 2m ,防止混凝土產(chǎn)生

22、離析,影響質(zhì)量。 混凝土質(zhì)量檢查試件應(yīng)在初期、中期、后期分別取樣檢測(cè),試件組數(shù)和要求按 規(guī)范操作;隨梁養(yǎng)護(hù)試件的試塊,應(yīng)按照規(guī)定的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。并具體編號(hào),以此將 提供預(yù)應(yīng)力張拉、移梁的依據(jù)。做好每孔梁的施工記錄、梁的臺(tái)帳、梁的編號(hào)、澆筑日期、檢查情況、評(píng)定標(biāo) 準(zhǔn)、采用已刻好的板面用油漆噴在梁的兩端頭,以便查驗(yàn)?；炷琉B(yǎng)護(hù)待表面收漿后用自動(dòng)噴淋系統(tǒng)養(yǎng)護(hù),水質(zhì)為飲用水。嚴(yán)禁采用污水進(jìn)行養(yǎng)護(hù),養(yǎng) 護(hù)時(shí)間按照規(guī)范規(guī)定。養(yǎng)護(hù)期間保持箱梁表面持續(xù)濕潤,防止收縮裂紋的產(chǎn)生和有利 于混凝土強(qiáng)度的增長?；炷翉?qiáng)度檢查箱梁混凝凝土澆筑時(shí), 隨機(jī)抽取混凝土制作同條件養(yǎng)護(hù)的試塊和標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試塊, 同條件養(yǎng)護(hù)試塊應(yīng)間

23、隔一定時(shí)間壓取強(qiáng)度,以檢查混凝土的發(fā)展強(qiáng)度,確定拆模時(shí)間 及張拉時(shí)間,標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊作為檢驗(yàn)梁體混凝土強(qiáng)度的依據(jù)。5. 拆模根據(jù)溫度情況靈活確定模板的拆除時(shí)間,先拆除芯模后拆側(cè)模,最后拆端模。在 拆除、起吊等作業(yè)時(shí)應(yīng)防止模板發(fā)生塑性變形,拆除后對(duì)模板進(jìn)行檢查,及時(shí)修補(bǔ)模 板損壞部分,并對(duì)模板進(jìn)行拋光,模板拆除后及時(shí)進(jìn)行梁板幾何尺寸的檢驗(yàn)和編號(hào)。 6. 砼養(yǎng)生待砼澆筑完成且表面收漿后,采用自動(dòng)噴淋系統(tǒng)養(yǎng)生,養(yǎng)護(hù)設(shè)專人負(fù)責(zé)。養(yǎng)護(hù)應(yīng) 不間斷,讓構(gòu)件始終保持在濕潤狀態(tài)。認(rèn)真做好場(chǎng)地排水措施。7. 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉施工預(yù)制箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到 90%,且混凝土齡期不小于 7d 時(shí),再進(jìn)行張拉施工。 準(zhǔn)備工作張拉

24、設(shè)備張拉施工前張拉設(shè)備及原材經(jīng)相關(guān)檢測(cè)單位標(biāo)定合格后方可使用,當(dāng)處于下列情 況之一時(shí),應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定。1 使用時(shí)間超過 6個(gè)月;2 張拉次數(shù)超過 300次;3 使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況;4 千斤頂檢修或更換配件后。原材料對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料進(jìn)行入庫保管,在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)單設(shè)材料存放區(qū),對(duì)加工成型的原材 料采用上蓋下墊方式進(jìn)行保管防止生銹腐蝕。構(gòu)件端頭清理構(gòu)件端部錨墊板與錨具接觸處的焊渣、毛刺、混凝土殘?jiān)惹宄蓛簟ｄ摻g線安裝箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束采用 s15.2的鋼絞線(標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 Ryb=1860MPa ,箱梁底板和腹 板錨具采用 YM15-4、 YM15-5,頂板錨具采用 YMB15-5。鋼絞線的下

25、料用砂輪切割機(jī)切 割,不得采用電弧切割。鋼絞線切割時(shí),在每端離切口 3050mm 處用鐵絲綁扎。鋼絞 線采用整束穿,穿束工作由人工進(jìn)行,穿束時(shí)束的前端扎緊并裹膠帶,以便順利通過 孔道。安裝錨具與張拉設(shè)備在安裝千斤頂時(shí)由于自重較大,采用簡易的千斤頂提升架輔助安裝。安裝錨具時(shí) 工作錨環(huán)和錨板對(duì)中,夾片均勻打緊并外露一致;千斤頂上的工具錨孔位與構(gòu)件端部 工作錨的孔位排列要一致,以防鋼絞線在千斤頂穿心孔內(nèi)打叉。安裝錨錠板時(shí)壓漿孔 朝上布置,在壓漿過程中使孔道內(nèi)排氣通暢。預(yù)應(yīng)力筋張拉順序鋼束采用兩端對(duì)稱張拉,按照?qǐng)D紙所示的張拉順序 N1、 N3、 N2、 N4進(jìn)行張拉。預(yù) 應(yīng)力鋼束每束張拉順序 0 0.

26、1k 0.2k k (持荷 5min ,錨固 。張拉伸長值校核預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí),通過伸長值的校核,測(cè)出張拉力是否足夠,孔道摩阻損失是否 偏大,以及預(yù)應(yīng)力筋是否有異?，F(xiàn)象等。預(yù)應(yīng)力筋張拉伸長值的量測(cè), 在建立初應(yīng)力之后進(jìn)行, 初應(yīng)力為控制張拉力的 10%。 其實(shí)際伸長值 L 應(yīng)等于 L= L1 + L2式中 L1從初應(yīng)力至最大張拉力之間的實(shí)測(cè)伸長值;L2初應(yīng)力以下的推算伸長值(可采用相鄰級(jí)的伸長度 。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉后,測(cè)定預(yù)應(yīng)力鋼材的回縮量與錨具的變形量,其值不得大于 6mm ,采用張拉力和伸長量雙控。張拉注意事項(xiàng)預(yù)應(yīng)力鋼材的斷絲、滑絲,不得超過下表“后張預(yù)應(yīng)力筋斷絲、滑絲限制數(shù)” 的規(guī)定。超過

27、規(guī)定數(shù),應(yīng)進(jìn)行更換;不能更換時(shí),可提高其他束的控制張拉力作為補(bǔ) 償,但最大張拉力不能超過千斤頂?shù)念~定能力,不能超過鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的 80%。 后張預(yù)應(yīng)力筋斷絲、滑絲限制數(shù) 在張拉完成后,測(cè)得的延伸量與計(jì)算延伸量之差在±6%以內(nèi),否則采取以下的 若干步驟或全部步驟:1 重新校準(zhǔn)設(shè)備;2 對(duì)預(yù)應(yīng)力材料作彈性模量檢查;3 放松預(yù)應(yīng)力鋼材重新張拉;4 應(yīng)力鋼材用潤滑劑以減少磨擦損失,僅水溶性油劑能用于管道系統(tǒng),且在灌漿 前洗掉;5 預(yù)應(yīng)力鋼材在監(jiān)理工程師認(rèn)可后才可截割露頭,梁端錨口應(yīng)按圖紙所示用水泥 砂漿封閉。張拉時(shí)應(yīng)認(rèn)真做到孔道、錨環(huán)與千斤頂三對(duì)中,以便張拉工作順利進(jìn)行,并不 致增加孔道摩

28、擦損失。工具錨的夾片,保持清潔和良好的潤滑狀態(tài)。新的工具錨夾片第一次使用前,在夾片背面涂上潤滑脂, 以后每使用 510次, 將工具錨上的擋板連同夾片一同卸下, 向錨板的錐形孔中重新涂上一層潤滑劑,以防夾片在退契時(shí)卡住。潤滑劑可采用滑石 粉。多根鋼絞線束夾片錨固體系遇到個(gè)別鋼絞線滑移,可更換夾片,用小型千斤頂 單根張拉。每次張拉完畢后,需檢查端部和其他部位是否有裂縫,并填寫張拉記錄表。 預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長度,不宜小于 30mm 。張拉完成后用混凝土封裹,以防 腐蝕。8. 孔道壓漿預(yù)應(yīng)力鋼材張拉完成后,利用真空壓漿泵將水泥漿壓灌到預(yù)應(yīng)力筋孔道中。 壓漿材料使用 52.5普通硅酸鹽水泥配制水泥漿

29、,水膠比為 0.260.27,水泥漿的 28天 抗壓度不應(yīng)小于 50MPa 。水泥漿中摻入微硅粉,摻量為水泥量的 612%。灌漿設(shè)備:采用真空式智能壓漿機(jī)。施工注意事項(xiàng)在壓漿前,吹入無油分的壓縮空氣清洗管道,直到將松散顆粒除去及清水排出 為止。再以無油的壓縮空氣吹干管道。壓漿時(shí)曲線孔道和豎向孔道從最低點(diǎn)的壓漿孔壓入,由最高點(diǎn)的排氣孔排氣和 泌水。壓漿緩慢、均勻進(jìn)行,不得中斷,將所有最高點(diǎn)的排氣孔一次一一放開和關(guān)閉 使孔道內(nèi)排氣通暢。壓漿時(shí),每一工作班留取不少于是 3組試樣,標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生 28d ,檢查其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評(píng)定依據(jù)。管道壓漿在預(yù)應(yīng)力鋼材張拉完成和監(jiān)理工程師同意后立即進(jìn)行,一般不

30、得超過 14d 。壓漿時(shí)自梁一端壓入,而在另一端流出,流出的稠度須達(dá)到規(guī)定的稠度。采用一 次性壓漿,壓力控制在 0.50.7Mpa 之內(nèi)。為保證管道中充滿灰漿,關(guān)閉出漿口后, 保持不小于 0.5Mpa 的一個(gè)穩(wěn)壓期,該穩(wěn)壓期的保持時(shí)間宜為 35min 。9. 移梁和存梁用兩臺(tái)起重能力為 60t 型的龍門吊用于移梁。經(jīng)過張拉壓漿后,水泥漿強(qiáng)度達(dá)到 40MPa 時(shí),再進(jìn)行移梁。起吊:在制梁臺(tái)上進(jìn)行起吊,穿鋼絲繩時(shí)注意鋼絲繩要順直,排列整齊,不得 出現(xiàn)擠壓、彎死現(xiàn)象,以免鋼絲繩受力不均而擠繩,預(yù)制梁時(shí)在梁底預(yù)留吊裝孔,在 梁底與起吊繩的接觸處設(shè)置專用的鐵鞋將梁底混凝土與鋼絲繩隔離,以免擠碎混凝土 或

31、割斷鋼絲繩,其他接觸處也應(yīng)有防止割斷鋼絲繩的措施,如墊木板、橡膠皮、麻袋 條等,起吊鋼絲繩的保險(xiǎn)系數(shù)應(yīng)達(dá)到 10倍并經(jīng)常檢查,起吊時(shí),吊起 2030cm 后, 要檢查各部位有無不正常變化, 確認(rèn)情況良好且無障礙物、 掛拌物后, 方可繼續(xù)提升。 行走:龍門吊行走軌道應(yīng)結(jié)實(shí)、平順,沒有三角坑,龍門吊應(yīng)慢速行走。作業(yè) 人員應(yīng)統(tǒng)一口令,司機(jī)僅按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行操作,司機(jī)必須頭腦清醒,熟悉操 作規(guī)程, 龍門吊四個(gè)角設(shè)專人看護(hù), 兩側(cè)至少備有兩個(gè)鐵鞋和三角木。 在暫停作業(yè)時(shí), 必須打上鐵鞋,在吊裝狀態(tài)下,司機(jī)不得離開工作崗位。存梁:按編號(hào)有規(guī)劃地存放,以方便架梁時(shí)取梁。所有梁片均雙層存放,在梁 的兩頭

32、設(shè)置牢固的存放支座,使梁處在簡支狀態(tài)下保存,不得將梁直接放在地上,以 防止地面不平引起梁片上部受拉而使梁上部產(chǎn)生裂縫甚至斷裂。做好存梁區(qū)的排水工 作,防止地表水沖刷存梁地面引起下沉。七、施工質(zhì)量保證措施1. 模板箱梁模板的設(shè)計(jì)與施工必須根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行必要的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算; 模板拼裝前先檢查制梁底模的平整度、螺栓孔、吊裝孔處位置尺寸。模板拼裝時(shí)必須吻合密實(shí),并認(rèn)真檢查接縫處板面平整度,用角磨除銹機(jī)認(rèn)真 清除面板上的浮灰,然后均勻地刷上脫模劑。拼裝好后必須用標(biāo)定后的鋼尺認(rèn)真測(cè)量各處尺寸以滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求;拆模時(shí) 間根據(jù)試驗(yàn)室提供的砼實(shí)際強(qiáng)度報(bào)告決定。2. 鋼筋到場(chǎng)的鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí)

33、、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收、分批堆 放、且存儲(chǔ)在高于地面的平臺(tái),墊木或其他支承物上并盡量保護(hù)它不受機(jī)械損傷和不 暴露在可使鋼筋生銹的環(huán)境中。鋼筋接頭避免在最大應(yīng)力處設(shè)置,并盡可能使接頭交錯(cuò)排列,接頭間距相互錯(cuò) 開距離不小于 35d ,且不小于 500mm 。布置在同一區(qū)段的受拉鋼筋接頭,其截面積不得超過鋼筋總面積的 50%,在受 壓區(qū)內(nèi)不限制。在受拉區(qū), I 級(jí)鋼筋綁扎搭接的末端作成 180°彎鉤, II 級(jí)鋼筋綁扎搭接的末 端作成 90°彎鉤,在受壓區(qū)直徑等于或小于 12mm 的光圓鋼筋末端以及軸心受壓構(gòu)件 任何直徑的縱向鋼筋末端均不設(shè)彎鉤,但搭接長度不小于 30d

34、。在一個(gè)構(gòu)件任一搭接區(qū)段內(nèi),搭接接頭鋼筋的截面積,對(duì)受拉鋼筋不得超過鋼 筋總面積的 25%,對(duì)受壓鋼筋不得超過鋼筋總面積的 50%。同一根鋼筋,兩接頭間距離不小于 1.3倍搭接長度,綁扎接頭與鋼筋起彎點(diǎn)之 間的距離不小于 10d ,且接頭不得位于最大拉力截面處。3. 預(yù)應(yīng)力施工施加預(yù)應(yīng)力前,對(duì)砼構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn),外觀尺寸符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求;張拉時(shí)強(qiáng)度 達(dá)到 90%,且齡期不小于 7天。穿束前檢查錨墊板和孔道,錨墊板位置正確,孔道內(nèi)暢通、無水分和雜物。澆 筑砼前穿束的孔道,在可能條件下,在管道安裝后、澆筑砼前檢查預(yù)應(yīng)力鋼材是否能 在管道內(nèi)自由滑動(dòng)。預(yù)應(yīng)力鋼絞線在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固。4. 壓

35、漿壓漿時(shí)必須根據(jù)試驗(yàn)室交付的配合比資料拌制水泥漿。壓漿一般采用水泥漿,空隙大的孔道,水泥漿中可摻入適量的細(xì)砂。水泥漿的 強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)規(guī)定。水泥漿自調(diào)制完成至壓入孔道的時(shí)間,不宜超過 40min 。水泥漿在使用前和壓 注過程中經(jīng)常攪動(dòng)。壓漿前,須將孔道沖洗潔凈、濕潤,如有積水用吹風(fēng)機(jī)排除。壓漿時(shí),對(duì)曲線 孔道和豎向孔道由最低的壓漿孔壓入,由最高點(diǎn)的排氣孔排除。壓漿緩慢、均勻地進(jìn)行。比較集中和臨近的孔道,宜盡先連續(xù)壓漿完成,以免 串到臨孔的水泥漿凝固、堵塞孔道;不能連續(xù)壓漿時(shí),后壓漿的孔道在壓漿前用壓力 水沖洗暢通。壓漿后從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況,如有不實(shí),及時(shí)處理糾正。壓漿過程中及壓漿后 4

36、8h 內(nèi),結(jié)構(gòu)砼溫度不低于 +5,否則采取保溫措施。當(dāng) 氣溫高于 35時(shí),壓漿宜在夜間進(jìn)行。預(yù)制構(gòu)件在孔道水泥漿強(qiáng)度達(dá)到 40MPa 后方進(jìn)行移運(yùn)和吊裝。八、危險(xiǎn)源因素分析及對(duì)策梁板預(yù)制施工由于是集中生產(chǎn),施工人員密度大,涉及臨時(shí)用電、高空吊裝等作業(yè),因此屬高風(fēng)險(xiǎn)和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機(jī)、料、方法、環(huán)境等因素 綜合分析,識(shí)別確認(rèn)以下幾個(gè)危險(xiǎn)源:1、 物體打擊傷害 :在梁板出坑和模板調(diào)運(yùn)過程中, 所使用的材料及工器具有可能 跌落而擊傷處在下面的作業(yè)人員。2、模板脹裂坍塌:在施工過程中由于模板使用不當(dāng),支撐失效,而導(dǎo)致脹裂、坍 塌傷及作業(yè)人員。3、 觸電傷害:包括兩部分觸電傷害。 一部

37、分是由于臨時(shí)用電線路損壞及未按規(guī)范 要求使用臨時(shí)用電而造成觸電;另一部分是由于在雷雨季節(jié)未能在雷雨來臨前撤離而 導(dǎo)致雷擊。4、機(jī)械傷害:是指在橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中,大型起吊設(shè)備在鋼筋、模板、砼的起 吊、安裝、澆筑過程中引起的人身傷害。危險(xiǎn)源的預(yù)防對(duì)策:對(duì)重大危險(xiǎn)源采用兩個(gè)控制,即前期控制和施工過程控制。前期控制是針對(duì)各種 危險(xiǎn)源制定預(yù)防措施;施工過程控制指在施工過程中嚴(yán)格按照各項(xiàng)操作規(guī)程和施工方 案監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問題并認(rèn)真落實(shí)整改。1、物體打擊:1高處作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格控制所使用工具的使用和存放,使其不至于墜落。2在其作業(yè)處下面一定范圍內(nèi)設(shè)置圍欄,拒絕非施工人員進(jìn)入。3涉及上下作業(yè)時(shí),應(yīng)有安全人員實(shí)

38、施監(jiān)督施工。2、模板脹裂坍塌:1模板在進(jìn)場(chǎng)后使用前應(yīng)嚴(yán)格檢查其是否按圖制作,并檢查其焊縫、螺栓是否滿 足要求。2 模板在安裝過程中,應(yīng)嚴(yán)格按要求施工,特別是模板連接使用的螺栓數(shù)量及拉桿數(shù)量應(yīng)確保。并且確保所有纜繩要拉緊,固定到位。3 在砼澆筑過程中,澆筑速度不宜過快。每次澆筑高度不宜過大。砼倒入倉時(shí), 應(yīng)控制好砼下料速度。4 定期檢查模板所有焊縫是否有損壞、 裂縫。 對(duì)于已損壞的螺栓及時(shí)進(jìn)行更換。 3、觸電傷害:1 對(duì)于臨時(shí)用電線路應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)置,并且在使用過程中應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行 檢查,適時(shí)進(jìn)行整改。2 所有用電操作均由電工進(jìn)行作業(yè)。3 及時(shí)檢查用電設(shè)備的漏電情況,及時(shí)檢修。4對(duì)于雷雨季節(jié)

39、應(yīng)防雷電擊傷,腳手架應(yīng)有避雷電措施,作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)撤離。 4、機(jī)械傷害:1施工便道要滿足機(jī)械行走安全的需要。2起吊設(shè)備支腿支撐處基礎(chǔ)應(yīng)滿足支撐力及穩(wěn)定性要求。3設(shè)備應(yīng)經(jīng)常檢查其性能,特別是液壓系統(tǒng)及起吊繩。4起吊重量應(yīng)符合相應(yīng)起吊角度和高度要求。5高處起吊應(yīng)掌握風(fēng)力情況,當(dāng)風(fēng)力大于 5級(jí)時(shí),應(yīng)停止起吊作業(yè)。九、施工安全保障措施及注意事項(xiàng)1. 安全保障措施建立健全安全保證體系, 明確安全目標(biāo), 是保障施工安全和人身安全的主要前提, 也是確保安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對(duì)全體職工進(jìn)行經(jīng)常性的教育,強(qiáng)化全員的安全意識(shí),把 安全工作始終放在各項(xiàng)工作的首位,促進(jìn)各項(xiàng)工作正常、有序地開展。堅(jiān)持安全檢查 制度化,做到每

40、周一次小檢查,每月一次大檢查,對(duì)安全事故苗頭和不安全因素必須 訂出糾正措施,并落實(shí)到人,限期整改。每月必須制訂有針對(duì)性的安全措施,布置生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí),要交待安全工作注意事項(xiàng),月底進(jìn)行安全工作技術(shù)總結(jié)。簡支梁鋼筋制作與安裝的安全要求鋼筋加工人員必須嚴(yán)格遵守 鋼筋彎折機(jī)安全操作規(guī)程 , 用電安全操作規(guī)程 及國家有關(guān)安全生產(chǎn)勞動(dòng)保護(hù)政策和法規(guī)。鋼筋吊裝搬運(yùn)要有專人指揮,門吊要有專人操作。在鋼筋綁扎胎具上綁扎鋼筋時(shí)要加強(qiáng)安全意識(shí),各種必備勞動(dòng)保護(hù)用品配備齊 全。電纜線、電焊機(jī)把線要理順,布置在合適位置,用電要符合安全規(guī)范要求。 廢料、鋼筋頭要定點(diǎn)堆放,及時(shí)回收,不得有礙環(huán)境。施工機(jī)具核材料應(yīng)在收班前清

41、理,工完料清、場(chǎng)地清。后張梁預(yù)應(yīng)力張拉安全措施安裝錨具時(shí),必須清理干凈錨具上的包裝紙以及不得人為地帶有雜物,以免妨 礙錨具的正常工作。高壓油泵應(yīng)經(jīng)耐壓試驗(yàn)合格。油泵上的安全閥應(yīng)調(diào)到最大工作油壓下能自動(dòng)打 開。油表安裝必須滿扣, 高壓油管各接頭必須緊密, 油路暢通, 在最大工作油壓下, 保持 5min 以上,不得漏油,否則應(yīng)修理或更換。電路系統(tǒng)檢修不準(zhǔn)帶電操作,油路系統(tǒng)檢修不準(zhǔn)帶壓操作。張拉過程中,兩端油泵司機(jī)應(yīng)統(tǒng)一送油或回油。工作完畢應(yīng)打開油閥,切斷電 源,非油泵司機(jī)禁止操作油泵。千斤頂不得超過其最大拉力和最大行程。在張拉過程中, 特別是在高壓下, 千斤頂正后方不準(zhǔn)站人, 油管不準(zhǔn)踩踏攀扶。

42、張拉油泵操作時(shí),油泵司機(jī)應(yīng)全神貫注,不得與外人交談,更不準(zhǔn)在油泵工作時(shí)離開或兼顧其他工作。設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常時(shí),應(yīng)及時(shí)檢查修理。張拉操作過程中,位于高處的張拉束操作人員不得踩在鋼絞線上作業(yè),應(yīng)自行 搭好作業(yè)平臺(tái)。每班清點(diǎn)整理工器具、材料、機(jī)械,收集廢棄物,保持場(chǎng)地整潔。完工后,恢 復(fù)場(chǎng)地。后張梁真空注漿安全措施施工作業(yè)人員必須接受真空壓漿安全培訓(xùn),并經(jīng)考試合格后方可上崗;機(jī)械操作 人員應(yīng)熟悉所操作機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程,具備必要的機(jī)械電器知識(shí)。機(jī)械設(shè)備在使 用前須進(jìn)行常規(guī)檢查和保養(yǎng),合格后方可使用,設(shè)備在運(yùn)行一段時(shí)間后須定期維修。 對(duì)講機(jī)使用要口令清晰,信號(hào)傳遞準(zhǔn)確。操作人員必須帶好眼罩、口罩、橡

43、皮手套等防護(hù)設(shè)備。高出作業(yè)按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行安全防護(hù)。所有機(jī)械設(shè)備均需設(shè)漏電保護(hù)。所有機(jī)電設(shè)備均需按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),然后投入正常使用。在吸漿端設(shè)置一屏蔽, 以免排氣管道北損壞時(shí)對(duì)周圍物體或人體造成意外傷害。 箱梁模板工程安全措施立、拆模人員必須配帶安全帽。模板立、拆必須采用專用吊具。吊具、鋼繩應(yīng)有專人定期檢查更換。遇拆模困難時(shí),采用 10t 導(dǎo)鏈均勻掛住側(cè)模下部往外拉,同時(shí)模板上部必須掛 在龍門吊上,以防其突然傾覆。端模立模調(diào)整到位后及時(shí)采用支撐架支撐,以防其傾倒。側(cè)模立模過程中,及時(shí)將上下拉桿安裝齊全,以防發(fā)生意外。底模與側(cè)模根據(jù)計(jì)算設(shè)置反拱值、預(yù)留壓縮量,并與箱梁試生產(chǎn)后對(duì)相應(yīng)參數(shù)設(shè)置進(jìn)行調(diào)整

44、。模板立、拆模過程中確保穩(wěn)固后方可摘鉤。模板拆下后,應(yīng)及時(shí)清除模板表面和接縫處的殘余灰漿并均勻涂刷隔離劑,要 清點(diǎn)和維修、保養(yǎng)、保管模板零部件。并根據(jù)消耗情況酌情配備足夠的存儲(chǔ)量。 模板裝拆,要及時(shí)清理場(chǎng)地,機(jī)具擺放整齊。2、安全注意事項(xiàng)張拉過程成中存在著危險(xiǎn)性,張拉時(shí)整個(gè)預(yù)制場(chǎng)預(yù)制區(qū)圍上彩條布封鎖張拉區(qū) 域,由專人巡視,嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入。所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員必須佩戴安全帽、穿絕緣鞋。在預(yù)應(yīng)力作業(yè)中,必須特別注意安全。因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力有很大的能量,萬一預(yù)應(yīng)力 筋被拉斷或錨具與張拉千斤頂失效,巨大能量急劇釋放,會(huì)造成很大危害。因此,在 任何情況下作業(yè)人員不得站在預(yù)應(yīng)力筋的兩端,同時(shí)在張拉千斤頂

45、的后面應(yīng)設(shè)立鋼板 圍擋防護(hù)。操作千斤頂和測(cè)量伸長值的人員, 要站在千斤頂側(cè)面操作, 嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。 油泵開動(dòng)過程中, 不得擅自離開崗位。 如需離開, 必須把油閥門全部松開或切斷電路。 龍門吊司機(jī)持證上崗,由專人指揮;龍門吊四角有專人看護(hù)。施工用電杜絕私自拉線接電, 經(jīng)常檢查閘箱和線路, 防止出現(xiàn)斷路和漏電現(xiàn)象。 先制定安裝方案,作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)。所有起重設(shè)備都應(yīng)符合國家關(guān)于特種設(shè) 備的安全規(guī)程,并進(jìn)行嚴(yán)格管理。在實(shí)際作業(yè)中,要嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定:吊裝前,應(yīng)檢查安全技術(shù)措施及安全防護(hù)設(shè)施等準(zhǔn)備工作是否齊備,檢查機(jī)具 設(shè)備、構(gòu)件的重量、長度及吊點(diǎn)位置等是否符合設(shè)計(jì)要求,嚴(yán)禁無準(zhǔn)備盲目施工; 施工

46、所需的腳手架、作業(yè)平臺(tái)、防護(hù)欄桿、上下梯道、安全網(wǎng)必須齊備。 舊鋼絲繩,在使用前,應(yīng)檢查其破損程度。每一節(jié)距內(nèi)折斷的鋼絲,不得超過5%。對(duì)大型構(gòu)件、重構(gòu)件的吊裝宜使用新的鋼絲繩,使用前也要檢驗(yàn);吊裝作業(yè)前,先進(jìn)行試吊。按設(shè)計(jì)吊重分階段進(jìn)行觀測(cè),確定無誤后,方可進(jìn) 行正式吊裝作業(yè)。施工時(shí),工地主要領(lǐng)導(dǎo)及專兼職安全員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)親自指揮和監(jiān)督; 吊裝時(shí)若遇有大風(fēng)及雷雨等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止作業(yè)。根據(jù)吊裝構(gòu)件的大小、重量,選擇適宜的吊裝方法和機(jī)具,不準(zhǔn)超負(fù)荷;吊鉤 的中心線,必須通過吊體的重心,嚴(yán)禁傾斜吊卸構(gòu)件。吊裝偏心構(gòu)件時(shí),應(yīng)使用可調(diào) 整偏心的吊具進(jìn)行吊裝。安裝的構(gòu)件必須平起穩(wěn)落,就位準(zhǔn)確,與支座密貼

47、;起吊構(gòu)件時(shí),應(yīng)在鋼絲繩與構(gòu)件接觸的拐角處設(shè)墊襯。起吊時(shí),離開作業(yè)地面 0.2m 后,暫停起吊,經(jīng)檢查確認(rèn)安全可靠后,方可繼續(xù)起吊。十、雨季施工1. 施工準(zhǔn)備收集當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái) (站 歷年雨季雨量分布情況資料,設(shè)置工地氣象觀測(cè)點(diǎn),建立 觀測(cè)制度,及時(shí)掌握氣象變化情況。備足雨季施工的工程用料,準(zhǔn)備充足的雨季施工的防洪材料、機(jī)具和必要的遮 雨設(shè)施。2. 施工保證措施雨季施工制定防洪搶險(xiǎn)措施,制定防雷電及安全用電措施。做好各項(xiàng)排水工作,沿線設(shè)排水溝、截水溝等設(shè)施;雨季派專人負(fù)責(zé)排水,同 時(shí)加強(qiáng)對(duì)排水設(shè)施的檢查和維修,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。雨季到來之前,對(duì)臨時(shí)便道進(jìn)行整修,保證雨季臨時(shí)道路暢通。下雨時(shí)攪拌混凝土隨時(shí)測(cè)定砂、石料含水量,及時(shí)調(diào)整水灰比,混凝土施工水 灰比可適當(dāng)放小一點(diǎn),確保砼質(zhì)量。雨季施工時(shí)充分做好運(yùn)輸、勞動(dòng)力準(zhǔn)備,使?jié)仓⒄駬v各工序間的間距縮短,集安致通化高速公路 JTL01 合同段 預(yù)制箱梁專項(xiàng)施工方案 砼澆筑點(diǎn)配備足量的遮雨棚， 澆筑過程中遇雨則蓋上遮雨棚繼續(xù)施工， 盡量堅(jiān)持完成， 杜絕縱向、豎向施工縫。如遇大雨新澆的砼表面應(yīng)用帳篷覆蓋，避免影響砼的質(zhì)量。 鋼筋等易腐蝕