變壓器行業(yè)10kV級(jí)S9S11S13系列變壓器損耗參數(shù)對(duì)照表精編版

1、最新資料推薦變壓器行業(yè)10kV級(jí)S9、S11、S13系列變壓器損耗參數(shù)對(duì)照表產(chǎn)品容 量S9S11S13空載損負(fù)載損空載電空載損負(fù)載損空載電空載損負(fù)載損空載電(KVA耗（W耗（W流（%耗（W耗（W流（%耗（W耗（W流（% 1301306002.101006002.10656000.63501708702.00:1308702.00858700.60 :6320010401.9015010401.9010010400.578025012501.8018012501.8012512500.5410029015001.60:20015001.6014515000.4812534018001.50r 2

2、4018001.5017018000.45 116040022001.4028022001.4020022000.4220048026001.3034026001.3024026000.3925056030501.20r 40030501.2028030500.36 131567036501.1048036501.1033536500.3840080043001.0057043001.0040043000.3050096051001.00r 68051001.0048051000.30 :630120062000.9081062000.9060062000.27800140075000.809

3、8075000.8070075000.2410001700103000.70P 1150103000.70850103000.21 112501950120000.60P1360120000.60975120000.18 :16002400145000.601640145000.601200145000.18S13-M型全密封電力變壓器主要技術(shù)參數(shù)型號(hào)容量(KVA)電壓組合聯(lián)結(jié) 組別損耗（W）空載 電流阻抗%3空載 損耗負(fù)載損 耗咼壓(KV)分接范圍%低壓(KV)S13-3030806000.284S13-50501008700.25S13-636311010400.23S13-80806 2

4、X 2.5%13012500.22S13-100100D,y n11 orY.y n015015000.21S13-1251256.3or0.417018000.20S13-16016010 120022000.19S13-2002000.5 1 5%24026000.18S13-250250129030500.17S13-31531534036500.16S13-40040041043000.16S13-50050046051000.15S13-63063058062000.154.5US13-80080070075000.14S13-10001000830103000.13S13-1250

5、1250980120000.12S13-160016001180145000.11負(fù)載損耗：即可變損失。與通過(guò)的電流的平方成正比。負(fù)載損耗是額定電流下與參考溫度下的負(fù)載損耗。展開些說(shuō)，所謂額定電流是指一次側(cè)分接位置必須是主分接，不能是其它分接的額定電流。對(duì)參考溫度而言，要看變壓器的絕緣材料的耐熱等級(jí)。對(duì)油浸式變壓器而言， 不論是自冷、風(fēng)冷或強(qiáng)油風(fēng)冷，都有是A級(jí)絕緣材料，其參考溫度是根據(jù)傳統(tǒng)概念加以規(guī)定的，都是75 C。1變壓器損耗 大致為兩項(xiàng)：鐵損和線損。其中鐵損主要為變壓器鐵芯在工作時(shí)的 磁滯損耗 所造成的，其大小與電壓相關(guān)較大，變壓器空載還是帶負(fù)載對(duì)于鐵損影響不大；2負(fù)載電流流過(guò)變壓器線圈

6、，由于線圈本身的電阻，將有一部分 功率損耗在線圈中，這部分 損耗為 線損”電流越大，損耗越大，所以負(fù)荷越大，線損也越大;3空載時(shí)，只有 勵(lì)磁電流流過(guò)變壓器，所以線損很小；4上述鐵損”和線損”之和就是變壓器的大部分損耗，負(fù)載時(shí)的線損與鐵損之和就是變壓器 的負(fù)載損耗，而空載損耗意義也是如此。相關(guān)知識(shí)：1 )推廣使用低損耗變壓器(1 )鐵芯損耗的控制變壓器損耗中的空載損耗，即鐵損，主要發(fā)生在變壓器鐵芯疊片內(nèi)，主要是因交變的 磁力線通過(guò)鐵芯產(chǎn)生磁滯及渦流而帶來(lái)的損耗。最早用于變壓器鐵芯的材料是易于磁化和退磁的軟熟鐵，為了克服磁回路中由周期性 磁化所產(chǎn)生的磁阻損失和鐵芯由于受交變磁通切割而產(chǎn)生的渦流，變

7、壓器鐵芯是由鐵線束制成，而不是由整塊鐵構(gòu)成。1900年左右，經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)在鐵中加入少量的硅或鋁可大大降低磁路損耗，增大導(dǎo)磁率，且使電阻率增大，渦流損耗降低。經(jīng)多次改進(jìn)，用0. 35mm厚的硅鋼片來(lái)代替鐵線制作變壓器鐵芯。1903來(lái)世界各國(guó)都在積極研究生產(chǎn)節(jié)能材料，變壓器的鐵芯材料已發(fā)展到現(xiàn)在最新的節(jié)能材料一一非晶態(tài)磁性材料如 2605S2，非晶合金鐵芯變壓器便應(yīng)運(yùn)而生。使用2605S2制作的變壓器，其鐵損僅為硅鋼變壓器的1/5，鐵損大幅度降低。(2 )變壓器系列的節(jié)能效果上述非晶合金鐵芯變壓器，具有低噪音、低損耗等特點(diǎn)，其空載損耗僅為常規(guī)產(chǎn)品的1/5，且全密封免維護(hù)，運(yùn)行費(fèi)用極低。我國(guó)S7系列變

8、壓器是1980年后推出的變壓器，其效率較 SJ、SJL、SL、SL1系列 的變壓器高，其負(fù)載損耗也較高。80年代中期又設(shè)計(jì)生產(chǎn)出 S9系列變壓器，其價(jià)格較 S7系列平均高出20%，空載損 耗較S7系列平均降低8%，負(fù)載損耗平均降低 24%，并且國(guó)家已明令在 1998年底前淘汰 S7、SL7系列，推廣應(yīng)用 S9系列。S11是推廣應(yīng)用的低損耗變壓器。S11型變壓器卷鐵心改變了傳統(tǒng)的疊片式鐵心結(jié)構(gòu)。硅鋼片連續(xù)卷制，鐵心無(wú)接縫，大大減少了磁阻，空載電流減少了6080,提高了功率因數(shù)，降低了電網(wǎng)線損，改善了電網(wǎng)的供電品質(zhì)。連續(xù)卷繞充分利用了硅鋼片的取向性，空載損耗降低2035。運(yùn)行時(shí)的噪音水平降低到30

9、45dB，保護(hù)了環(huán)境。非晶合金鐵心的 S11系列配電變壓器系列的空載損耗較S9系列降低75%左右，但其價(jià)格僅比S9系列平均高出30%，其負(fù)載損耗與 S9系列變壓器相等。變壓器的負(fù)載損耗和空載損耗是什么意思？空載損耗主要是銅損，負(fù)載損耗用銅損加鐵損就可以了。|1變壓器損耗大致為兩項(xiàng)：鐵損和線損。其中鐵損主要為變壓器鐵芯在工作時(shí)的磁滯損耗所 造成的，其大小與電壓相關(guān)較大，變壓器空載還是帶負(fù)載對(duì)于鐵損影響不大；2負(fù)載電流流過(guò)變壓器線圈， 由于線圈本身的電阻， 將有一部分功率損耗在線圈中，這部分損耗為 線損”電流越大，損耗越大，所以負(fù)荷越大，線損也越大；3空載時(shí)，只有勵(lì)磁電流流過(guò)變壓器，所以線損很??；

10、4上述“鐵損”和“線損”之和就是變壓器的大部分損耗，負(fù)載時(shí)的線損與鐵損之和就是變壓器的負(fù)載損耗，而空載損耗意義也是如此。變壓器的負(fù)載損耗：變壓器在工作時(shí)本身也消耗電能。負(fù)載損耗就是在帶有負(fù)荷時(shí)的本身消耗的電能?？蛰d損耗就是不帶負(fù)荷時(shí)的本身消耗的電能。變壓器的功耗，分有功和無(wú)功無(wú)功只是占有功率，并不消耗，功率因數(shù)概念考核的就是它了。有功包括鐵損、銅損、輸出功率1）空載損耗：指不帶負(fù)載時(shí)，變壓器的損耗，主要是鐵損和極少量的原邊銅損2）負(fù)載損耗：指帶負(fù)載工作時(shí)，變壓器的損耗，主要是鐵損和原副邊的銅損什么是線電壓和相電壓對(duì)于三相四線制的電網(wǎng)，三根相線中任意兩根間的電壓稱線電壓，任意一根的相線與零線間的

11、電壓稱相電壓，三相電壓的相位相差 120度，線電壓是兩個(gè)相的相電壓的矢量和，線電壓與相電壓的大小關(guān)系是：線電壓=根號(hào)3倍的相電壓。對(duì)于市電，相電壓220伏，線電壓是220伏的根號(hào)3倍，即380伏三相線與線之間的電壓為線電壓，三相線任一根與零線（220V）的電壓為相電壓?；卮鹫?二;&陳堅(jiān)道-十二級(jí)割在線交腿.2009-7-1 16:03相電壓一 三相輸電線（火線）與中性線間的電壓叫相電壓。女口:日常用電系統(tǒng)中的三相四線制中電壓為 380/220V,即線電壓為380V,相電壓為220V.線電壓-三相輸電線各線（火線）間的電壓叫線電壓，線電壓的大小為相電壓的1.73倍?？蛰d損耗即不變損失。與通過(guò)的

12、電流無(wú)關(guān)，但與元件所承受的電壓有關(guān)?？蛰d損耗：當(dāng)變壓器二次繞組開路，一次繞組施加額定頻率正弦波形的額定電壓 時(shí)，所消耗的有功功率稱空載損耗。負(fù)載損耗負(fù)載損耗即可變損失。與通過(guò)的電流的平方成正比。詳細(xì)介紹負(fù)載損耗是額定電流下與參與溫度下的負(fù)載損耗。展開些說(shuō)，所謂額定電流是指一次側(cè)分接位置必須是主分接，不能是其它分接的額定電流。對(duì)參考溫度而言，要看變壓器的絕緣材料的耐熱等級(jí)。對(duì)油浸式變壓器而言，不論是自冷、 風(fēng)冷或強(qiáng)油風(fēng)冷，都有是A級(jí)絕緣材料，其參考溫度是根據(jù)傳統(tǒng)概念加以規(guī)定的，都是75 C。而干式變壓器的參考溫度都按公式算出，參考溫度等于允許溫升加20 C,其物理概念是絕緣材料的年平均溫度。A級(jí)

13、絕緣材料的參考溫度為60 C加20 C等于80 C,它與油浸式（同為 A級(jí)絕緣材料）的參考溫度75 C差5 C。干式變壓器的E級(jí)絕緣材料參考溫度為95 C, B級(jí)為100 C, F級(jí)為120 C, H級(jí)145 C, C級(jí)為170 C。負(fù)載損耗 只是衡量產(chǎn)品損耗水平的一個(gè)參數(shù)，或者說(shuō)是考核產(chǎn)品合格與否的一參數(shù)，而不是運(yùn) 行中的實(shí)際損耗值。運(yùn)行中溫度是變量，負(fù)載電流也是變量，所以運(yùn)行中負(fù)載損耗不 是變壓器名牌上標(biāo)定的負(fù)載損耗值，主要是運(yùn)行溫度不等到于參考溫度。另外，對(duì)比產(chǎn)品損耗水平時(shí)，尤其干式變壓器，一定要在規(guī)定參考溫度下對(duì)比。反過(guò)來(lái)，如 B級(jí)與H級(jí)干式變壓器有相同負(fù)載損耗，因?yàn)閰⒖紲囟仁窃跍厣?/p>

14、值的 基礎(chǔ)上加以規(guī)定的，在實(shí)際運(yùn)行中如都是額定負(fù)載，實(shí)際負(fù)載也接近相同。在溫度換算時(shí)應(yīng)注意，電阻損耗與溫度成正比，負(fù)載損耗中附加損耗與溫度成反 比。所以應(yīng)將負(fù)載損耗分解成二部分后再換算。在溫度換算時(shí)，對(duì)銅導(dǎo)線而言，參考 溫度應(yīng)按規(guī)定 35加規(guī)定參考溫度值計(jì)算，測(cè)量負(fù)載損耗時(shí)溫度也應(yīng)加35后再換算。低損耗變壓器的負(fù)載損耗的功率因數(shù)較低，所以測(cè)量系統(tǒng)與測(cè)量設(shè)備與儀表的選取用與以前提到的測(cè)量空載損耗的要求相同。負(fù)載損耗的計(jì)算值、標(biāo)準(zhǔn)值、保證值與實(shí)測(cè)的概念也與空載損耗相同。但是在實(shí)際測(cè)量中，所加電流不能低于50%額定電流。這是新標(biāo)準(zhǔn)的要求，否則實(shí)測(cè)值不能換算，即使換算也無(wú)效。負(fù)載損耗的評(píng)價(jià)值比空載損耗

15、要低些，但負(fù)載損耗的絕對(duì)值大，如超出同樣的百分?jǐn)?shù)，或同樣的測(cè)量誤差，其z絕對(duì)值還是大的?？蛰d損耗與溫度基本無(wú)關(guān)，而負(fù)載損耗是溫度的函數(shù)。這里還要強(qiáng)調(diào)一下，如果產(chǎn)品要進(jìn)行型式試驗(yàn)，空載損耗是指沖擊試驗(yàn)后的實(shí)測(cè) 值，如果硅鋼片的漆膜質(zhì)量不好，沖擊試驗(yàn)后空載損耗會(huì)增加。測(cè)負(fù)載損耗時(shí)，繞組 溫度應(yīng)接近外圍溫度，在干燥出爐后不久，或注油的油溫比室溫高時(shí)不宜立即測(cè)量負(fù) 載損耗，因?yàn)樨?fù)載損耗是溫度的函數(shù)。另外，測(cè)負(fù)載損耗的時(shí)間要短，時(shí)間一長(zhǎng)，繞 組溫度會(huì)變。用作短接繞組的短路工具要有足夠的導(dǎo)電截面，短接大電流繞組時(shí)必須 用螺栓擰緊。否則短路工具聯(lián)接不好時(shí)會(huì)在聯(lián)接處產(chǎn)生局部過(guò)熱，這部分熱量倒涌入 繞組時(shí)會(huì)影響

16、測(cè)量精度。對(duì)有載調(diào)壓變壓器而言，在新標(biāo)準(zhǔn)里還有新的要求，除保證額定電流下，即主分接位置下的負(fù)載損耗外，還要保證最大與最小分接位置的負(fù)載損耗。對(duì)最大或最小分 接位置的負(fù)載損耗，應(yīng)通相應(yīng)的分接電流。如最小分接位置不能保證滿容量而要降容 量時(shí)，應(yīng)取得用戶同意，或向用戶說(shuō)明是按哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)條件執(zhí)行。附機(jī)的損耗，不包括在空載損耗與負(fù)載損耗中。這種損耗如風(fēng)扇電機(jī)、潛油泵、 有載分接開關(guān)操動(dòng)機(jī)構(gòu)中的電機(jī)等。這種損耗雖不加考核，但應(yīng)盡量的低。如強(qiáng)油風(fēng) 冷卻器的風(fēng)機(jī)與泵的損耗一般應(yīng)在散熱功率的5%以下。即100kW以下。對(duì)多繞組變壓器而言，負(fù)載損耗的保證值是指具有最大負(fù)載損耗的一對(duì)繞組在運(yùn)行或繞組復(fù)合運(yùn)行時(shí)的最大負(fù)載損耗。復(fù)合運(yùn)行的繞組必須在技術(shù)條件上規(guī)定，即哪 些繞組對(duì)哪些繞組供電。大容量變壓器應(yīng)計(jì)及橫向漏磁引起的渦流損耗，故導(dǎo)線不宜過(guò)寬，螺旋式繞組的 也不宜在均勻間隔內(nèi)換位，繞組兩端的換位間應(yīng)略大些。所消耗空載損耗：當(dāng)變壓器二次繞組開路，一次繞組施加額定頻率正弦波形的額定電壓時(shí)，的有功功率稱空載損耗。算法如下：空載損耗=空載損耗工藝系數(shù)X單位損耗X鐵心重量計(jì)算方法當(dāng)變壓器二次繞組短路（穩(wěn)態(tài)），一次繞組流通額定電流時(shí)所消耗的有功功率稱 為負(fù)載損耗。算法如下：負(fù)載損耗=最大的一對(duì)繞組的電阻損