蓋梁鋼筋整體吊裝施工手冊(共23頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上臺州沿海高速公路鋼筋加工制作手冊第二分冊 蓋梁鋼筋骨架整體加工與安裝臺州市沿海高速公路工程建設(shè)指揮部臺州大橋及接線工程TS13標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2016年6月專心-專注-專業(yè)目 錄前 言臺州沿海高速公路全線長147公里，其中由我部負(fù)責(zé)建設(shè)的線路長109公里。橋梁長度累計(jì)達(dá)66延公里，約占路線長度61%，橋梁工程施工質(zhì)量是臺州沿海高速公路建造品質(zhì)工程的核心和關(guān)鍵所在。為了更好的促進(jìn)臺州沿海高速公路施工現(xiàn)代化管理，全面提升工程建設(shè)質(zhì)量管理水平，臺州市沿海高速公路工程建設(shè)指揮部根據(jù)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鋼筋工程施工質(zhì)量管理的通知（浙交2014156號）、浙江省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施

2、細(xì)則要求，從場站建設(shè)、工藝、設(shè)備、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、通病防治等方面著力推廣施工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，打造精細(xì)化示范工程，特編制臺州沿海高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化系列手冊，本手冊為第三分冊，主要內(nèi)容為蓋梁鋼筋骨架整體加工與安裝。臺州沿海高速公路全線共共有蓋梁4109根，鋼筋加工數(shù)量巨大。本手冊以承建臺州灣大橋及接線工程TS13標(biāo)的江蘇省鎮(zhèn)江路橋工程總公司蓋梁鋼筋骨架整體加工與安裝實(shí)施情況，結(jié)合其它結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對蓋梁鋼筋骨架整體加工的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行說明，旨在更有效的推進(jìn)全線蓋梁鋼筋骨架整體加工與安裝工藝使用，減少傳統(tǒng)蓋梁鋼筋骨架在底模系統(tǒng)綁扎的安全風(fēng)險(xiǎn)，提高施工效率，確保臺州沿海高速公路橋梁施工質(zhì)量。為了確保蓋梁鋼筋

3、骨架加工工廠化施工規(guī)范、整齊、美觀，又確保加工施工效率及質(zhì)量，蓋梁鋼筋骨架采用1：1定型胎模焊接和定型胎模拼裝，從加工工藝、精度控制及加工質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出傳統(tǒng)蓋梁鋼筋骨架綁扎施工工藝。根據(jù)項(xiàng)目前期投入及生產(chǎn)狀況分析，采用蓋梁鋼筋骨架整體加工與安裝，其施工作業(yè)至少可節(jié)省40%人工費(fèi)用，加工速度可提高80%。本手冊可供臺州沿海高速公路各參建單位、參建人員使用，各項(xiàng)目部對其中有關(guān)具體指標(biāo)可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)一步細(xì)化或強(qiáng)化要求，對未盡事宜應(yīng)予以補(bǔ)充完善。請各參建單位將執(zhí)行本手冊過程中所發(fā)現(xiàn)的問題和修改意見函告臺州市沿海高速公路工程建設(shè)指揮部，以便修訂時(shí)參考。 主 編 單 位： 臺州市沿海高速公路工程建設(shè)指揮部

4、 江蘇省鎮(zhèn)江市路橋工程總公司 主要編寫人員：組長：鄭求才 成員：梁 云 倪永春 楊岳華 秦小華 張才兵 許中偉 張昌榮 臺州市沿海高速公路工程建設(shè)指揮部 二一六年六月第一章 場地規(guī)劃鋼筋加工廠房建設(shè)應(yīng)采用封閉式雙跨鋼結(jié)構(gòu)廠房，新型采光板屋頂，需具有良好的采光效果，場內(nèi)地面采用混凝土進(jìn)行硬化，車行通道及人行行通道采用綠色混凝土路面與施工區(qū)域明顯區(qū)分。以TS13標(biāo)為例，蓋梁有472根，鋼筋加工總量約4720t，根據(jù)施工總體安排，每日生產(chǎn)鋼筋骨架不少于2套，方可滿足現(xiàn)場施工需求；其鋼筋廠按1條生產(chǎn)線布置，總占地面積1260，生產(chǎn)線共有六個(gè)功能區(qū)劃分：原材料堆放區(qū)：等按照不同規(guī)格型號墊高分類存放，并掛

5、牌標(biāo)識，離地30cm以上，下部支點(diǎn)保證鋼筋不變形，保持干燥； 鋼筋下料區(qū)及加工制作區(qū)：對鋼筋下料、骨架焊接、骨架堆放、擋塊制作、支座墊石鋼筋制作、拼裝成形； 半成品、成品堆放區(qū)：對于加工完成的半成品、成品鋼筋，按其檢驗(yàn)狀態(tài)與結(jié)果、使用部位進(jìn)行標(biāo)識，分類存放。具體規(guī)劃布局見圖1.1 圖1.1 鋼筋加工廠規(guī)劃圖第二章 設(shè)備要求場內(nèi)共設(shè)2條流水線；每條流水線配置2臺5t桁吊、1臺數(shù)控彎曲中心，1臺數(shù)控彎弧機(jī)， 1臺鋼筋切斷機(jī)、4臺CO2氣體保護(hù)焊機(jī)。 (1)10t桁吊：蓋梁鋼筋骨架重量10T，成品鋼筋需要兩臺桁吊抬掉至運(yùn)輸車輛上。 (2)數(shù)控彎曲機(jī)：電腦控制箍筋下料成型； (3)CO2氣體保護(hù)焊機(jī)：

6、焊接成本低，操作簡便，生產(chǎn)效率高，焊縫抗裂性能高，焊接飛濺小。第三章 原材料堆放鋼筋進(jìn)場時(shí)，應(yīng)附有出廠質(zhì)量證明書或出廠檢驗(yàn)報(bào)告單，應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，并將外觀檢查不合格的鋼筋及時(shí)剔除，并核對每捆或每盤鋼筋上的標(biāo)志是否與出廠質(zhì)量證明書的型號、批號（爐號）相同，規(guī)格及型號是否符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)按不同批號和直徑，按每批60t抽取試樣作力學(xué)性能試驗(yàn)（檢驗(yàn)合格的判定標(biāo)準(zhǔn)：如有一個(gè)試樣一項(xiàng)指標(biāo)不合格，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量試樣進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，如仍有一個(gè)試樣不合格，則該批鋼筋判為不合格）。檢測完成后原材料分批次、分型號堆碼，各批次、各型號鋼筋做好原材料標(biāo)識牌，確保能夠有效區(qū)分，具體存放要求如下：(1)條形捆扎鋼筋原材料堆場

7、要求場地硬化地面及不積水，不同型號的鋼筋用槽鋼分隔，每種型號鋼筋分別掛醒目標(biāo)識牌，堆放限高1.2米。(2)鋼筋原材料堆放標(biāo)識牌要求：生產(chǎn)日期、產(chǎn)地、爐號、進(jìn)場日期、鋼筋型號、使用部位、進(jìn)場數(shù)量、自檢日期、抽檢日期、自檢人員及狀態(tài)、抽檢人員及狀態(tài)、是否同意使用；限高1.0米。圖3.1 鋼筋原材料存放第四章 施工工藝第一節(jié) 鋼筋加工鋼筋加工流水線采用直線法半自動化施工，從鋼筋原材下料到成品存放按照規(guī)范管理的標(biāo)準(zhǔn)化、程序化要求，每道施工工序由專業(yè)機(jī)具設(shè)備、專業(yè)施工人員來完成，分工負(fù)責(zé)，流水作業(yè)，每道工序制定施工與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確?！叭?、機(jī)、法”專業(yè)化。高度重視半成品加工質(zhì)量，下料尺寸必須經(jīng)施工技術(shù)人員嚴(yán)

8、格審查后執(zhí)行。鋼筋制作一律在鋼筋加工廠使用機(jī)械加工彎制成半成品使用。加工好后應(yīng)按照規(guī)格品種分類編號堆放整齊，工人取用時(shí)不會錯拿，以保證成型骨架準(zhǔn)確。 圖1.1 骨架半成品鋼筋堆放圖1.2 整體布置圖圖1.3 箍筋堆放第二節(jié) 蓋梁骨架成型（1）、 為保證骨架尺寸與圖紙一致，采用1：1定型胎架焊接，骨架焊接采用CO2氣體保護(hù)焊提高焊接質(zhì)量，骨架焊接時(shí)，施焊順序宜中到邊對稱地向兩端進(jìn)行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱焊，使用三臺焊機(jī)分區(qū)成型，保證骨架焊接成型后所有尺寸符合設(shè)計(jì)圖紙要求 。圖2.1 骨架定型焊接胎架（2）、為保證每榀骨架各部位的尺寸均符合設(shè)計(jì)要求，在骨架胎模上把每根

9、鋼筋位置按施工圖紙進(jìn)行編號，焊接骨架時(shí)只需對號入座，確保鋼筋尺寸位置無偏差，骨架各部位誤差都在規(guī)范允許范圍內(nèi)。圖2.2定型胎架（3）骨架焊接成型后采用專用吊具至待檢區(qū)域，待骨架片的尺寸位置及焊接質(zhì)量等檢驗(yàn)合格后將其整齊的堆放，便于施工安裝。28主筋采用機(jī)械連接，其余部位采用CO2氣體保護(hù)焊連接，接頭應(yīng)符合鋼筋接頭的相關(guān)要求。機(jī)械接頭連接件的屈服承載力和抗拉承載力的標(biāo)準(zhǔn)值不小于被連接鋼筋的屈服承載力和抗拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值的1.10倍。鋼筋接頭根據(jù)應(yīng)用位置對靜力單向拉伸性能進(jìn)行檢驗(yàn)，結(jié)果應(yīng)滿足以下要求：單向拉伸強(qiáng)度f0mst或1.15ftk極限變形u0.04殘余變形u0.01mmu受拉接頭試件、極限應(yīng)

10、變試件在規(guī)定標(biāo)距內(nèi)測得的最大拉應(yīng)力下的應(yīng)變值。u接頭半日向拉伸的殘余變形f0mst機(jī)械連接接頭的抗拉、抗壓強(qiáng)度實(shí)測值ftk 鋼筋抗拉、抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值圖2.3 骨架片堆放第三節(jié) 支座墊石、擋塊鋼筋成型（1）傳統(tǒng)支座墊石及擋塊鋼筋制作是在蓋梁鋼筋上單根拼裝，外形尺寸控制難度大，采用定型胎架焊接成型，提高支座墊石整體質(zhì)量。圖3.1支座墊石胎架3.2擋塊鋼筋胎架第四節(jié) 蓋梁拼裝成型（1）、蓋梁鋼筋綁扎成型時(shí)采用大型定型胎架成型，為保證蓋梁骨架綁扎過程中擺放的骨架片位置準(zhǔn)確無誤，采用胎模卡槽固定，避免因蓋梁骨架位置存在偏差，導(dǎo)致蓋梁骨架在起吊安裝時(shí)與柱頂鋼筋發(fā)生沖突而無法將蓋梁骨架就位至設(shè)計(jì)圖紙要求的位

11、置。圖4.1蓋梁拼裝胎架 圖4.2蓋梁拼裝胎架（2）、蓋梁鋼筋骨架較大為便于拼裝綁扎無死角施工，我們采用兩個(gè)高低不同的胎架進(jìn)行拼裝成型，先是通過低側(cè)的胎架將蓋梁骨架片及箍筋按圖紙拼裝成型并進(jìn)行綁扎。圖4.3蓋梁拼裝側(cè)面綁扎圖4.4蓋梁拼裝底部綁扎（3）、低側(cè)胎架只利于骨架及箍筋拼裝綁扎，底部由于離地面太近無法操作，待四側(cè)面綁扎好后吊至高胎架進(jìn)行蓋梁底板的綁扎加固處理，綁扎過程中嚴(yán)格控制各綁扎點(diǎn)的施工質(zhì)量。鋼筋位置允許偏差檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距+5同排基礎(chǔ)、墩臺、柱+20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距0，-20鋼筋骨架尺寸長+10寬、高或直徑+5彎起鋼筋位置+20保護(hù)層

12、厚度+10圖4.4蓋梁拼裝成形（4）、蓋梁主骨架綁扎成型后，在高胎架上進(jìn)行支座墊石及擋塊整體拼裝。圖4.5支座墊石擋塊安裝第五節(jié) 蓋梁運(yùn)輸、吊裝（1）、由于蓋梁骨架過長，需采用半掛車才能運(yùn)輸用，在鋼筋廠內(nèi)采用桁吊裝車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。圖5.1 蓋梁運(yùn)輸（2）、蓋梁鋼筋骨架整體安裝之前，要進(jìn)行現(xiàn)場勘察，對吊機(jī)停放位置支腿位置進(jìn)行處理，保證地基有足夠承載力，吊機(jī)在整個(gè)安裝過程中時(shí)間較長，必須保證吊機(jī)平穩(wěn)進(jìn)行安裝作業(yè)。蓋梁鋼筋骨架整體吊安裝均采用4個(gè)吊點(diǎn)，控制蓋梁骨架在吊裝過程中的穩(wěn)定性。圖5.2 蓋梁吊裝（3）、蓋梁在下放前拿蓋梁拼裝加工的卡槽定位架進(jìn)行對立柱鋼筋位置對比，進(jìn)行立柱鋼筋及蓋梁底部箍的

13、位置作相應(yīng)的調(diào)整。圖5.3 鋼筋位置對比調(diào)整（4）、蓋梁骨架下放時(shí)先對高側(cè)立柱進(jìn)行校準(zhǔn)位置，而后由高側(cè)向低側(cè)進(jìn)行校準(zhǔn)，待三根立柱鋼筋都深入蓋梁后，對蓋梁保護(hù)層進(jìn)行微調(diào)待保護(hù)層厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行安放。圖5.3 鋼筋位置對比調(diào)整第六節(jié) 模板安裝（1）、模板采用組合鋼模，模板的制作委托專業(yè)模板廠家進(jìn)行加工。使用8mm鋼板作為模板面板，面板橫肋采用20#槽鋼，間距100cm；橫橋向側(cè)板橫肋外側(cè)設(shè)置豎肋，豎肋采用20#槽鋼雙拼，間距150cm。豎肋上、下端作為對拉螺栓背肋，模板間連接采用M20螺栓進(jìn)行連接。（2）、模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受施工過程中產(chǎn)生的各種荷載。模板設(shè)計(jì)及加工應(yīng)滿足

14、：接縫嚴(yán)密、不漏漿、構(gòu)件的形狀尺寸和相互位置正確、模板構(gòu)造簡單，支裝方便、在實(shí)施過程中不變形、不破壞、不倒塌。模板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差（mm）模板高程柱、梁±10模板尺寸墩臺±20軸線偏位梁、墩臺10裝配式構(gòu)件支承面的高程+2，-5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10，0（3）、保護(hù)層墊塊采用砼專用墊塊。圖6.1 保護(hù)層墊塊安裝圖6.2 模板安裝第七節(jié) 蓋梁砼澆筑（1）、砼的拌制砼采用自建的集中拌和站拌制，攪拌機(jī)每小時(shí)最大拌制量120m3，砼拌和物在攪拌機(jī)中攪拌的時(shí)間按90s控制。（2）、砼的運(yùn)輸砼采用

15、攪拌車運(yùn)輸至澆筑現(xiàn)場，由砼泵車將砼輸送到模板內(nèi)。（3）、砼的澆筑、振搗 砼的澆筑方法采用連續(xù)澆筑的方法，分層澆筑分層振搗，分層厚度不超過30cm，振搗方式采用2臺50型插入式振搗板振搗。插入式振搗棒每次振搗時(shí)間按20s30s控制，移位間距控制在振搗器工作半徑的1.5倍內(nèi)，與模板保持 510cm 的間距，插入到下層砼內(nèi)510cm，振搗棒快插慢拔，在對頂板砼進(jìn)行振搗時(shí)注意不要觸碰到模板?；炷琳駬v密實(shí)的標(biāo)志是：混凝土不再下沉，無顯著氣泡、泛漿?；炷料铝蠒r(shí)要連續(xù)均勻鋪開，以免集中擠塞在鋼筋密集的地方而造成振搗困難，插入式振搗棒振搗時(shí)不能碰撞波紋管及模板。為了確保橋墩墩柱砼外觀質(zhì)量，混凝土到達(dá)現(xiàn)場后

16、，對混凝土塌落度進(jìn)行檢查，混凝土坍落度按140180mm控制。砼澆筑過程嚴(yán)格控制在砼初凝前澆筑上層砼。圖7.1砼澆筑（4）、成立保護(hù)層檢測小組，每天對新澆筑的蓋梁進(jìn)行保護(hù)層檢測，提高整體的施工質(zhì)量控制，整體吊裝蓋梁保護(hù)層合格率比現(xiàn)場拼裝控制得到明顯提高，合格率達(dá)到90%。圖7.2保護(hù)層檢測第八節(jié) 砼養(yǎng)護(hù)（1）、側(cè)模拆除后用土工包裹蓋梁，并在蓋梁頂部左、中、右各放置水桶，水桶底部留有小孔，水桶內(nèi)注水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，專人負(fù)責(zé)管理保證各部位養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。圖8.1砼養(yǎng)護(hù)（2）、為保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量采用掛牌養(yǎng)護(hù)，專人負(fù)責(zé)管理責(zé)任到人，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、養(yǎng)護(hù)責(zé)任人、現(xiàn)場監(jiān)理對構(gòu)件整個(gè)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場簽認(rèn)，確保每個(gè)構(gòu)件按要求養(yǎng)護(hù)

17、到位，保證砼質(zhì)量。圖8.2養(yǎng)護(hù)記錄牌第九節(jié) 場地平整（1）、蓋梁養(yǎng)護(hù)期達(dá)到要求后進(jìn)行模板及支架拆除，對成品蓋梁進(jìn)行清理多余的雜物及設(shè)備，對原地面進(jìn)行整平。第五章 整體吊裝和傳統(tǒng)工藝優(yōu)缺點(diǎn)對比傳統(tǒng)蓋梁鋼筋骨架綁扎施工工藝為：首先在立柱之間布設(shè)蓋梁底模系統(tǒng)，其次采用吊機(jī)配合人工方法將蓋梁骨架逐片安裝在蓋梁底模并固定，再在蓋梁上完成箍筋及其它鋼筋的安裝綁扎。傳統(tǒng)施工工藝有幾個(gè)缺點(diǎn)：1 梁骨架大片、箍筋及構(gòu)造筋需在設(shè)置好的蓋梁底模板上施工，蓋梁施工平臺作業(yè)空間狹窄，與底模之間只有較小的空隙，所以在蓋梁鋼筋在整個(gè)綁扎過程中費(fèi)時(shí)費(fèi)力、難度較大、施工效率低，施工質(zhì)量難以控制。2 蓋梁鋼筋在底模上綁扎必須占用底模的周轉(zhuǎn)次數(shù)，造成蓋梁施工進(jìn)度受到制約，現(xiàn)場拼裝蓋梁骨架至少需要兩天時(shí)間才能完成。整個(gè)蓋梁鋼筋在底模上綁扎成型，施工人員高空時(shí)間加長，而且受天氣影響因數(shù)較大，影響施工進(jìn)度。 采用蓋梁鋼筋骨架整體加工與安裝施工優(yōu)點(diǎn)是： （1）在工藝上蓋梁鋼筋骨架整體加工與傳統(tǒng)蓋梁鋼筋骨架在蓋梁底模上現(xiàn)場綁扎相比，傳統(tǒng)蓋梁骨架現(xiàn)場綁扎每個(gè)蓋梁骨架所需人工20個(gè)工日，配合機(jī)械需1.25個(gè)臺班；在鋼筋加工場廠蓋梁鋼筋骨架整體加工，蓋梁骨架一次綁扎成型，整體吊裝、安裝所需人工為8個(gè)工日，配合需0.45