塔吊項目監(jiān)察實施組織介紹

1、A. 0.4XXXXXXXXXK程監(jiān)理實施細(xì)則（塔吊安全）內(nèi)容提要: 專業(yè)工程特點 監(jiān)理工作流程 監(jiān)理工作要點 監(jiān)理工作方法及措施項目監(jiān)理機構(gòu)（章）：專業(yè)監(jiān)理工程師:總監(jiān)理工程師（簽字、執(zhí)業(yè)印章）：期:江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳監(jiān)制XXXXX( XXXXX)號地塊項目)塔吊安全監(jiān)理實施細(xì)則一、工程概況:工程名稱：XXXXXXX （文化創(chuàng)意）項目（XXXXXX .建設(shè)單位：XXXXXXX設(shè)計單位：XXXXX勘察單位：XXXXX監(jiān)理單位：XXXXX施工單位：XXXXX建筑地點：XXXXXX建筑規(guī)模：XXXXX（根據(jù)自己工地具體情況編寫）；地塊項目）二、編寫依據(jù):1、安全生產(chǎn)管理條例2、危險源較大的分部

2、分項工程安全管理辦法建設(shè)部（09）年87號文（專項施工方案編制與專家論證）3、建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定建設(shè)部08年第166號令4、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-20115、施工單位編制的專項施工方案6、審核通過的監(jiān)理規(guī)劃三、監(jiān)理工作流程:監(jiān)理安全責(zé)任落實流程圖四、監(jiān)理工作的控制目標(biāo)及控制要點力距限制器1.分析許多倒塔事故，主要原因是由于超載造成，之所以形成超載一是由于重物的重量超過了規(guī)定；二是由于重物的水平距離超過了作業(yè)半徑所致，安裝力矩限制器后，當(dāng)發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過大，而導(dǎo)致力矩超過該塔吊的 技術(shù)性能時，即自動切斷起升或變幅動力源，并發(fā)生報警信號，防止發(fā)生事故。2.目前力矩限制

3、器為電子型，電子型在顯示屏上可以同時讀到力矩、作業(yè)半徑及重量數(shù)據(jù)，當(dāng)接近塔吊的允許力矩時，由預(yù)警信號、使用方便，但是受作業(yè)條件影響大，可靠度差，易損壞、維修不便;3.塔吊在轉(zhuǎn)換場地重新組裝、變換倍率及改變起重臂長度時，都必須調(diào)整力矩限制器，電子型的超載報警點也必須以實際作業(yè)半徑和實際重量試吊重新進(jìn)行標(biāo)定。對小車變幅的塔吊，選用機械型力矩限制器時，必須和該塔吊相適4.應(yīng)，（應(yīng)選擇同一種廠型）。裝有機械型力矩限制器的動臂變幅式塔吊，在每次變幅后，必須及時對超載限位的噸位，按照作業(yè)半徑的允許荷載進(jìn)行調(diào)整。5.進(jìn)行安全檢查時，若無條件測試力矩限制器的可靠性，可對該機安裝后進(jìn)行 的試運轉(zhuǎn)記錄進(jìn)行檢查，確

4、認(rèn)該機當(dāng)時對力矩限制的測試結(jié)果符合要求，和力矩限制器系統(tǒng)綜合精度滿足± 5%的規(guī)定。6.超載限制器（起升載荷限制器），按照規(guī)定有的塔吊機型同時裝有超載限制器,當(dāng)荷載達(dá)到額定起重量的90%時，發(fā)出報警信號；當(dāng)起重超過額定起重量時, 應(yīng)切斷上升方向的電源，機構(gòu)可作下降方向運動。進(jìn)行安全檢查時，應(yīng)同時進(jìn)行試驗確認(rèn)。限位器1.超過限位器。也稱上升級限位置限制器，即當(dāng)塔吊吊鉤上升到極限位置時，自動切斷起重機構(gòu)的上升電源，機構(gòu)可作下降運動，安全檢查時應(yīng)做動作試驗驗證。2.變幅限位器。包括小車變幅和動臂變幅。安全檢查時應(yīng)做試驗驗證。(1)小車變幅。塔吊采用水平臂架，吊重懸掛在起重小車上，靠小車在臂

5、架上水平移動實現(xiàn)變幅。小車變幅限位器是利用安裝在起重臂頭部和根部的兩個行程開關(guān)及緩沖裝置，對小車運行位置進(jìn)行限定。動臂變幅。塔吊變換作業(yè)半徑（幅度），是依靠改變起重臂的仰角來實現(xiàn) 的。通過裝置觸點的變化，將燈光信號傳遞到司機室的指示盤上。并指示仰角讀數(shù)，當(dāng)控制起重臂的仰角分別到了上下限位時，則分別壓下限 位開關(guān)切斷電源，防止超過仰角造成塔吊失穩(wěn)?，F(xiàn)場做動作驗證時，應(yīng)由有經(jīng)驗的人員作監(jiān)護(hù)指揮，防止發(fā)生事故。保險裝置1.吊鉤保險裝置。主要防止當(dāng)塔吊工作時，重物下降被阻礙吊鉤仍繼續(xù)下降而造成的索具脫鉤事故。吊鉤開口處裝設(shè)一彈簧壓蓋，壓蓋不能向上開啟只能向下壓開，防止索具從開口處脫出。2.卷筒保險裝置

6、。主要防止當(dāng)傳動機構(gòu)發(fā)生故障時，造成鋼絲繩不能夠在卷 筒上順排，以致越過卷筒端部凸緣，發(fā)生咬繩事故。3.爬梯護(hù)圈(四)附墻裝置1)當(dāng)爬梯的通道高度大于5m時，從平臺以上2m處開始設(shè)置護(hù)圈。護(hù)圈應(yīng)保持完好，不能出現(xiàn)過大變形和少圈、開焊等現(xiàn)象。2)當(dāng)爬梯設(shè)于結(jié)構(gòu)內(nèi)部時，如爬梯與結(jié)構(gòu)的間距小于1.2m，可不設(shè)護(hù)圈。1.自升塔的自由高度應(yīng)按照說明書要求，當(dāng)超過規(guī)定時，應(yīng)與建筑物進(jìn)行附 著，以確保塔吊的穩(wěn)定性。2.附墻裝置(1) 附著建筑物時其受力強度滿足設(shè)計要求。(2) 附著時應(yīng)用經(jīng)緯異檢查塔身垂直度，并進(jìn)行調(diào)整。每道附墻裝置的撐桿布 置方式、相互間隔以及附墻裝置的垂直距離應(yīng)按照說明書規(guī)定。當(dāng)由于工程

7、的特殊性需改變附著桿的長度、角度時，應(yīng)對附著裝置的強度、 剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗算，確保不低于原設(shè)計的安全度。(5)(6)在附著框架和附著支座布設(shè)時，附著桿傾斜角不得超過10度；附著框架宜設(shè)置在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處， 箍緊塔身。塔架對角處在無斜撐時 應(yīng)加固;塔身頂升接高到規(guī)定錨固間距時，應(yīng)及時增設(shè)與建筑物的錨固裝置。塔身高出錨固裝置的自由端高度，應(yīng)符合出廠規(guī)定；起重機作業(yè)過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查錨固裝置，發(fā)現(xiàn)松動或異常情況時，應(yīng)立 即停止作業(yè)，故障未排除，不得繼續(xù)作業(yè)；拆卸起重機時，應(yīng)隨著降落塔身的進(jìn)程拆卸相應(yīng)的錨固裝置。嚴(yán)禁在落塔(9)之前拆錨固裝置;遇有六級以上大風(fēng)時，嚴(yán)禁安裝或拆卸錨固裝置；(10)錨

8、固裝置的安裝、拆卸、檢查和調(diào)整，均應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，工作時應(yīng)系安全帶和戴安全帽，并應(yīng)遵守高處作業(yè)有關(guān)安全操作的規(guī)定。(五)安裝與拆卸1塔式起重機的安裝和拆卸是一項既復(fù)雜有危險的工作，所以要求工作之前必須針對塔吊類型特點，說明書的要求，結(jié)合作業(yè)條件制定詳細(xì)的施工方案, 包括：作業(yè)程序、人員數(shù)量及工作位置、配合作業(yè)的起重機械類型及工作位 置，地錨的埋設(shè)、索具的準(zhǔn)備和現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的防護(hù)等。對于自升塔的頂升 工作，必須有吊臂和平衡臂保持平衡狀態(tài)的具體的要求， 和頂升過程中的頂升步驟及禁止回轉(zhuǎn)作業(yè)的可靠措施。2起重機的拆裝必須取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊伍進(jìn)行，并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)

9、。3起重機安裝過程中，必須分階段進(jìn)行技術(shù)檢驗。整機安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行整機技術(shù)檢驗和調(diào)整，各機構(gòu)動作應(yīng)正確、平穩(wěn)、無異響，制動可靠，各安全裝置應(yīng)靈敏有效；在無載荷情況下，塔身和基礎(chǔ)平面的垂直度允許偏差為4/1000，經(jīng)分階段及整機檢驗合格后，應(yīng)填寫檢查記錄，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查簽證后，方可交付使用。4起重機塔身升降時，應(yīng)符合下列要求:(1)升降作業(yè)過程，必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統(tǒng)，專人拆裝螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平臺。操作室內(nèi)應(yīng)只準(zhǔn) 一人操作，必須聽從指揮信號;升降應(yīng)在白天進(jìn)行，特殊情況需在夜間作業(yè)時，應(yīng)有充分的照明;風(fēng)力在四級及以上，不得進(jìn)行升降作業(yè)。在作業(yè)中風(fēng)力

10、突然增大達(dá)到四級 時，必須立即停止，并應(yīng)緊固上、下塔身各連接螺栓； 頂升前應(yīng)預(yù)先放松電纜，其長度宜大于頂升總高度，并應(yīng)緊固好電纜卷筒。下降是應(yīng)適時收緊電纜； 升降時，必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙，并應(yīng)按規(guī)定使起 重臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動住，當(dāng)回轉(zhuǎn)臺與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的 最后一處連接螺栓（銷子）拆除困難時，應(yīng)將其對角方向的螺栓重新插入, 再采取其他措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重機動作來松動螺栓（銷子） 升降時，頂升撐腳（爬爪）就位后，應(yīng)插上安全銷，方可繼續(xù)下一動作;升降完畢后，各連接螺栓應(yīng)規(guī)定扭力緊固，液壓操縱桿回到中間位置，并 切斷液壓升降機構(gòu)電源。(六)塔吊指揮1塔吊司機屬特種作業(yè)

11、人員，應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。合格證或 培訓(xùn)考核內(nèi)容，必須與司機所駕駛吊車類型相符。2塔吊的信號指揮人員應(yīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書，其信號應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。3當(dāng)結(jié)構(gòu)上升后的干擾，或高塔作業(yè)司機不能清晰的聽到信號指揮人員的 笛聲和看到手勢時，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實際改用旗語或?qū)χv機進(jìn)行指揮。（七） 塔吊基礎(chǔ)1起重機的混凝土基礎(chǔ)應(yīng)符合下列要求:(1) 混凝土強度等級不低于C35;(2) 基礎(chǔ)表面平整度允許偏差1/1000 ;(3) 埋設(shè)件的位置、標(biāo)高和垂直度以及施工工藝符合出場說明書要求。2起重機的混凝土基礎(chǔ)驗收合格后，方可使用。3起重機的混凝土基礎(chǔ)周圍應(yīng)修筑邊坡和排水設(shè)施，并應(yīng)與基坑保持

12、一定安全距離。(八)電氣安全1施工現(xiàn)場架空線路與塔吊的安全距離， 按照臨時用電規(guī)范規(guī)定：“旋轉(zhuǎn)臂架式起重機的任何部位或被吊物邊緣10kV以下架空線路邊線最小水平距離不得小于 2m ”當(dāng)小于此距離時，應(yīng)按要求搭設(shè)防護(hù)架，夜間施工應(yīng)有36V彩泡(或紅色燈泡)，當(dāng)起重機作業(yè)半徑在架空線路上方經(jīng)過時，其線路的上方也應(yīng)有防護(hù)措施。10Q。2當(dāng)現(xiàn)場采用TT系統(tǒng)時，塔吊應(yīng)進(jìn)行接地，其電阻不大于4Q;當(dāng)采用TN系統(tǒng)時，除作保護(hù)接零外，還應(yīng)按臨時用電規(guī)范規(guī)定作重復(fù)接地，其電阻不大于3作業(yè)中，當(dāng)停電或電壓下降時，應(yīng)立即將控制器扳到零位，并切斷電源。如 吊鉤上掛有重物，應(yīng)稍松稍緊反復(fù)使用制動器，使重物緩慢地下降到安

13、全地帶。4 采用渦流制動調(diào)速系統(tǒng)的起重機，不得長時間使用低速擋或慢就位速度作業(yè)。5作業(yè)中，操作人員臨時離開操縱室，必須切斷電源，鎖緊夾軌器。6作業(yè)完畢后，起重機應(yīng)停放在軌道中間位置，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并松 開回轉(zhuǎn)制動器，小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)，吊鉤宜升到離起重臂頂端23m處。7檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時，必須系好安全帶。動器等，應(yīng)8 在寒冷季節(jié)，對停用起重機的電動機、電器柜、變阻器箱、制 嚴(yán)密遮蓋。(九)安裝驗收1塔吊的試運轉(zhuǎn)及驗收分為三種情況：出廠前、大修后和重復(fù)使用安裝后，這 里主要重復(fù)使用安裝后及加節(jié)時試運轉(zhuǎn)與驗收。應(yīng)包括下面幾個部分：(1) 技術(shù)檢查

14、。檢查塔吊的堅固情況、滑輪與鋼絲繩接觸情況，電氣線路、安全 裝置以及塔吊安裝精度。在無載荷情況下，塔身與地面垂直度偏差不得超過千分之三。(2) 空載試驗。按提升、回轉(zhuǎn)、變幅、行走機構(gòu)分別進(jìn)行動作試驗，并提升、行走、回轉(zhuǎn)聯(lián)合動作試驗。試驗過程中碰撞各限位器，檢驗其靈敏度。(3) 額定載荷試驗。吊臂在最小幅度，提升額定最大起重量，重物離地20cm保持十分鐘，離地距離不變(此時力矩限制器應(yīng)發(fā)出報警訊號)。試驗合格后，分 別在最大、最小、中間工作幅度進(jìn)行提升、行走、回轉(zhuǎn)動作試驗及聯(lián)合動作試驗。進(jìn)行以上試驗時，應(yīng)用經(jīng)緯儀在塔吊的兩個方向觀測塔吊變形及恢復(fù)變形情況、觀察試驗過程中有無異?，F(xiàn)象，升溫、漏油、

15、油漆脫落等情況。進(jìn)行記錄、測定, 最后確認(rèn)合格可以投入運行。對試運轉(zhuǎn)及驗收的參加人員和檢測結(jié)果應(yīng)有詳細(xì)如實地記錄，并由有關(guān)人員簽字確認(rèn) 符合要求。(4) 起動前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求:1 金屬機構(gòu)和工作機構(gòu)的外觀情況正常;各安全裝置和各指示儀表齊全完好； 各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規(guī)定;主要部位連接螺栓無松動； 鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定;供電電纜無破損。(5) 送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位。當(dāng)接通電源時，應(yīng)采用試電筆檢查金屬結(jié)構(gòu)部分，確認(rèn)無漏電后，方可上機。(6) 作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行空載運轉(zhuǎn)，試驗各工作機構(gòu)是否運轉(zhuǎn)正常，有無噪音及異響,各機構(gòu)的制動及安全防護(hù)裝置是否有效，確認(rèn)正常后

16、方可作業(yè)。(7) 起吊重物時，重物和吊具的總重量不得超過起重機相應(yīng)幅度下規(guī)定的起重量。(8)應(yīng)根據(jù)起吊重物和現(xiàn)場情況，選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ魉俣?，操縱各控制器時應(yīng)從停 止點(零點)開始，依次逐級增加速度，嚴(yán)禁越擋操作。在變換運轉(zhuǎn)方向時，應(yīng)將控制器手柄扳到零位，待電動機停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向，不得直接變換運轉(zhuǎn)方向、突然變速或制動。(9)在吊鉤提升、起重小車或行走大車運行到限位裝置前，均應(yīng)減速緩行到停止位置，并應(yīng)與限位裝置保持一定距離(吊鉤不得小于 1m行走輪不得小于2m。嚴(yán)禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關(guān)。(10)動臂式起重機的起升、回轉(zhuǎn)、行走可同時進(jìn)行，變幅應(yīng)單獨進(jìn)行。每次變幅后應(yīng)對變幅部位進(jìn)行檢查

17、。允許帶載變幅的，當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90%及以上時，嚴(yán)禁變幅。(11)提升重物作水平移動時，應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m以上。(12)對于無中央集電環(huán)及起升機構(gòu)不安裝在回轉(zhuǎn)部分的起重機，在作業(yè)時，不得順一個方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。(13)裝有上、下兩套操縱系統(tǒng)的起重機，不得上、下同時使用。(14)采用渦流制動調(diào)速系統(tǒng)的起重機，不得長時間使用低速擋或慢就位速度作業(yè)。(15)作業(yè)中如遇六級及以上大風(fēng)或陣風(fēng)， 應(yīng)立即停止作業(yè)，鎖緊夾軌器，將回轉(zhuǎn)機構(gòu)完全松開，起重臂應(yīng)能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動。對輕型俯仰變幅起重機，應(yīng)將起重臂落下并與塔身機構(gòu)鎖緊在一起。(16)動臂時和尚未附著的自升式塔吊起重機，塔身上不得懸掛標(biāo)語牌。五、

18、監(jiān)理工作的方法及措施5.1監(jiān)理工作方法5.1.1巡視、旁站：根據(jù)現(xiàn)場文明施工作業(yè)特點，對現(xiàn)場文明施工作業(yè)進(jìn)行全過程監(jiān)理跟蹤巡視或旁站。5.1.2嚴(yán)格檢查驗收程序5.1.3監(jiān)理指令:口頭通知、監(jiān)理聯(lián)系單、監(jiān)理工程師通知單5.1.4安全例會:每周召開的工程例會一并討論安全事宜；針對重要質(zhì)量安全問題召開專題會議。5.1.5影像資料記錄:包括施工現(xiàn)場、“五小”設(shè)施、違規(guī)現(xiàn)象等。5.2安全監(jiān)理措施5.2.1 人員分工(安全監(jiān)理工程師)1.專職安全監(jiān)理工程師根據(jù)總監(jiān)理工程師的規(guī)劃和安排具體開展施工現(xiàn)場的安全監(jiān)理工作;2.根據(jù)總監(jiān)理工程師確定的范圍和重點編寫專項安全監(jiān)理實施細(xì)則;3.根據(jù)現(xiàn)場施工的實際情況編

19、寫并簽發(fā)安全監(jiān)理月報、安全監(jiān)理工作階段報告、專題報告和項目監(jiān)理工作總結(jié)，并上報總監(jiān)理工程師審核;4.協(xié)助總監(jiān)及總監(jiān)代表開展安全文明施工檢查工作，負(fù)責(zé)本工程安全文明施工監(jiān)督檢查工作的落實，建立本工程安全文明施工監(jiān)理臺帳，負(fù)責(zé)記錄和報告；5. 組織指導(dǎo)各段安全監(jiān)理員及時開展各項控制工作，組織并參加各項檢查評比工作。6. 編寫各專項安全監(jiān)理實施細(xì)則;7. 協(xié)助專業(yè)監(jiān)理工程師落實安全文明施工監(jiān)督檢查工作，建立本工程安全文明施工 監(jiān)理臺帳，負(fù)責(zé)記錄和報告，；8.協(xié)助專業(yè)監(jiān)理工程師及時開展各項控制工作，組織并參加各項檢查評比工作。資料員1. 負(fù)責(zé)圖紙資料保管及技術(shù)檔案的管理，制定收發(fā)文件編號及存盤辦法。2. 負(fù)責(zé)各專業(yè)的設(shè)計圖紙、材質(zhì)保證書、試塊報告、技術(shù)核定單、隱蔽工程驗收單等有關(guān)資料的編號整理及登記工作。523安全監(jiān)理措施實施程序(1)發(fā)出口頭通知在