汽車鈑金工藝流程

1、汽車車身表面操作的鈑金修復(fù)一般要經(jīng)過幾個過程。 首 先，對送修車輛進(jìn)行檢查，確定其車身結(jié)構(gòu)類型，然后根據(jù) 受損部位的情況確定修復(fù)方式，最后，按要求對不同的部位 安排合理的修理工藝。一、根據(jù)車身結(jié)構(gòu)確定修理工藝1、車身校正固定，對于車身的拔拉索引校正，必須保 證車身固定，否則，在拉力作用下會產(chǎn)生整體位移， 達(dá)不到索引校正的目的。2、車身校正程序了解設(shè)備的性能及安全使用措施對車身損傷作出分析判斷，確定牽拉方案初步校正基礎(chǔ)的固定點3、修正定位點，檢查校正效果，按計劃牽拉校正 在進(jìn)行牽拉校正之前，應(yīng)對車身內(nèi)部和外部進(jìn)行如 下保護(hù)盡量取出內(nèi)部部件，如座位，儀表臺，車墊等焊接時用隔熱材料蓋住玻璃，座位，儀

2、表臺等部件， 以防燒傷拆除車身外面部件，并用棉布或保護(hù)帶保護(hù)好車身， 防止擦傷如果油漆表面擦破，必須修好，防止銹蝕4、車身前端損壞的修復(fù)車身前端損壞主要是前端受碰撞（如追尾事故）形 成的。損壞的部位包括前部的橫梁一側(cè)的擋泥板， 側(cè)梁以及另側(cè)的前翼板等相關(guān)區(qū)域整修前端要從前擋泥板一側(cè)梁開始，首先，需要修 復(fù)支撐結(jié)構(gòu)件，選擇需要更換部件的一側(cè)先進(jìn)行側(cè) 梁的牽拉5、車身后部損壞的修復(fù)每 口校正時，將夾鉗或鉤子接到后側(cè)梁的后部，后地板 或后頂蓋，側(cè)板后端部，一邊牽拉，一邊測量車身 寸，觀察車身板的配合間隙來確定必要的修理程度當(dāng)后側(cè)梁被嚴(yán)重碰撞，影響到后門框變形開關(guān)不暢 時，但能靠牽拉側(cè)梁來消除后頂蓋側(cè)

3、板的應(yīng)力、根據(jù)車身表面損傷程度確定修理工藝1、凹凸表面的整修小范圍局部凸起的整形：用墊鐵貼緊凸起的反面， 手錘敲擊凸起部位，使凸起部份被壓縮到原來形狀。 操作時，要求捶擊力量要輕巧，以每秒 2次的頻率 連續(xù)沖擊，并做到捶擊點均勻分布局部凹陷的整形：與凸起的修整不同的是，捶擊點 不在墊鐵頂面上方，而是在鐵皮的凸起部位。將墊鐵貼緊最低處，用鐵錘敲擊附近凸起處即可撬起凹陷，利用修平刀修整凹陷，車門表面某處有 凹陷，將修平刀作墊鐵用，采用捶擊表面凸起部位 的辦法，可將凹陷修復(fù)2、表面收縮整形金屬板上變形部位的收縮用焊炬火焰將最凸或最凹點（伸張中心）加熱無櫻紅 色。加熱大小與伸張程度有關(guān)加熱后急速敲擊紅

4、暈區(qū)域的周圍，并逐漸向加熱點的 中心包圍，？便金屬組織緊縮。敲擊時，要用墊鐵在 部件背部，用木錘敲擊，冷卻后再用鐵錘輕輕敲擊整 VfZ.如果收縮一點不能達(dá)到整平的目的，可用同樣方法在 該點周圍適當(dāng)位置進(jìn)行多點收縮，但此時加熱范圍要 小一些所有收縮點冷卻之后，進(jìn)行一次全面敲平，敲擊力要 輕、根據(jù)銹蝕程度確定修理工藝車身表面銹蝕程度不同，其鈑金修理方法也不相同表面漆層隆起是由于金屬面生銹造成的，應(yīng)將此處 漆層清除干凈，露出金屬層，并用除銹劑清除鐵銹, 再按照噴漆要求處理，重新涂漆1、2、 穿透性銹蝕，一般會使大面積的漆面隆起，此時， 應(yīng)將這部份生銹的金屬全切除，經(jīng)補焊一塊金屬塊 整修之后，再按噴漆

5、要求處理，重新噴漆 表面漆層被刮蹭是較常見的損傷，應(yīng)將刮蹭部位附 近的漆層用專門的砂紙打磨，直至顯露金屬，然后 對金屬面按噴漆要求處理，重新涂裝ZK施工流程件表面：龜裂、脫落、老化打磨除銹 P800-127 除銹水（切勿用于鍍鋅板上）化學(xué)洗銹，對重銹漬需先打磨后清洗磨砂紙P180,機磨砂紙 P180,水磨砂紙3、1、2、3、打磨P3204、除油P850-14除油劑（快干），P850-1402除油劑 （熱天用）以清潔布浴濕除油劑擦抹于工作表面, 并馬上 用另一清潔布抹干5、底漆 磷化底漆 P565-597, 1 份 活化劑 P275-61, 1 份 噴涂一道于裸金屬表面并馬上噴中途底漆 或：超快

6、干環(huán)氧底漆 P565-895, 4份固化劑 P210-93819, 1 份燥后可以刮灰或噴中途底漆噴涂 2-3 道,6、刮灰 P551-1050/9988/6288 原子灰（膩子）（不可 使用于鍍鋅板表面）P55 1 -1 052萬能膩子（可使用于鍍鋅板上） 建議薄涂于徹底磨透之金屬表面，ZK漆面或原廠 烤漆表面,可溶性漆面建議脫漆再刮灰7、磨P180后細(xì)磨P280,機磨P280后，細(xì)磨打磨P280水磨P220后細(xì)磨P320 （不適合裸金屬表面）8、微填 P083-60 白色填眼灰,微填針眼,砂紙痕及 刮痕,填補后表面建議干磨9、貼護(hù)及除塵10、中涂1份標(biāo)準(zhǔn)工序：ZK高固含量厚膜底漆P565-

7、510,根據(jù)噴涂需要進(jìn)行小心,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁N護(hù),除油ZK固化劑 P210-938/9, 1 份 ZK 稀釋劑 P850-1492/3，份 噴涂 2-3 層,每層相隔 5-15 分鐘,并 噴上研磨指示圖免磨工序：ZK超能免磨底漆P565-777,ZK 透明底漆 P210-668，2ZK 固化劑 P210-938/9 ，1ZK 稀釋劑 P850-1492/3 ，40%噴涂 2層，每層相隔 5-10 分鐘11、打磨 如面涂為單工序純色漆，建議使用P600號水 砂紙徹底打磨，如面涂為底色漆系列時，建議P800號水砂紙作徹底打磨（如有需要可用 P083-60 快干補土微填小沙眼）除水：氣壓清除車身藏水，貼護(hù)，

8、更12、 面涂前處理 換貼護(hù)紙除油：除油劑除油，粘土，粘塵布除塵如需節(jié)省時間，可使用 P210-790ZK超快干固化劑但不排除需拋光可能性13、 面漆 水純色面漆ZK單工序金屬色漆P420系列，P210-938/9，2份1份P421 系列， 2 份P210-938/9， 1P80-1492/3 ，5-15%P850-1492/330-40%噴涂 2 次單層，每層噴涂 3 次單層，隔 10-15 分鐘相隔 10-15 分鐘干60C30分鐘烤干 60C30分鐘干20C16小時風(fēng)干 20C16小時相每層烤風(fēng)ZK雙工序底色P422 一系列銀底色，1份純底色， 1 份珍珠色， 1 份P850-1492/3， 1 份噴涂 3次單層，每層相隔 5-10 分鐘ZK三工序底色漆P422珍珠色，1份5-10 分鐘P850-1492/3， 1 份 每次噴涂單層，不斷檢查顏色，每層相隔P422底色，1份P850-1492/3 ，1份 噴涂 2 次單層，每層相隔 5-10 分鐘 工作表面：裸金屬表面 清潔 打磨 除油 底漆 刮灰 打磨 微填 貼護(hù) 中途 打磨 面涂前處理 面