臨時便道施工方案47107

1、G56杭瑞高速公路宣威至曲靖段G60連接線 臨時便道施工方案 G56杭州瑞麗高速公路宣威至曲靖段G60連接線臨時便道施工方案編制： 復(fù)核： 批準(zhǔn): 中交云南宣曲高速公路路橋技術(shù)2標(biāo)二0一五年七月目錄 TOC o ”1-3 h z u HYPERLINK l _Toc425749159” 一、工程概況 PAGEREF _Toc425749159 h 1 HYPERLINK l ”_Toc425749160 二、地形與地質(zhì)構(gòu)造 PAGEREF _Toc425749160 h 1 HYPERLINK l ”_Toc425749161 三、編制依據(jù) PAGEREF _Toc425749161 h 1

2、HYPERLINK l _Toc425749162” 四、編制原則 PAGEREF _Toc425749162 h 1 HYPERLINK l _Toc425749163” 五、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc425749163 h 2 HYPERLINK l _Toc425749164” 六、便道平面總體布置 PAGEREF _Toc425749164 h 3 HYPERLINK l ”_Toc425749165” 七、施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc425749165 h 4 HYPERLINK l _Toc425749166” 八、計劃工期: PAGEREF _Toc42574916

3、6 h 5 HYPERLINK l ”_Toc425749167 九、具體施工方案 PAGEREF _Toc425749167 h 5 HYPERLINK l ”_Toc425749168” 1、施工工藝流程 PAGEREF _Toc425749168 h 5 HYPERLINK l _Toc425749169 2、修筑便道 PAGEREF _Toc425749169 h 5 HYPERLINK l ”_Toc425749170” 3、排水涵管施工 PAGEREF _Toc425749170 h 7 HYPERLINK l _Toc425749171 十、安全保證措施 PAGEREF _Toc

4、425749171 h 8 HYPERLINK l ”_Toc425749172” 1、安全方針 PAGEREF _Toc425749172 h 8 HYPERLINK l _Toc425749173 2、安全目標(biāo) PAGEREF _Toc425749173 h 8 HYPERLINK l ”_Toc425749174” 3、安全保障體系及職責(zé) PAGEREF _Toc425749174 h 9 HYPERLINK l _Toc425749175” 4、具體措施 PAGEREF _Toc425749175 h 10 HYPERLINK l _Toc425749176” 十一、環(huán)保措施 PAGE

5、REF _Toc425749176 h 11 HYPERLINK l _Toc425749177 十二、應(yīng)急救援措施 PAGEREF _Toc425749177 h 12 HYPERLINK l ”_Toc425749178 十三、文明措施 PAGEREF _Toc425749178 h 13一、工程概況宣曲高速G60連接線為宣曲、昆曲和曲靖繞城高速公路連接線,位于曲靖市沾益縣城北,西起溝巖上互通立交（K1+100)，東至大龍?zhí)痘ネ⒔唬↘10+140），路基寬33。5m,在K2+740處設(shè)置沾益互通,沾益互通A匝道下穿主線,其余匝道與主線不交叉。大龍?zhí)痘ネǎ↘10+140K11+190)設(shè)置

6、于G60連接線和曲昆高速公路之間互通立交工程，分二期實施，第一期工程為G60連接線與昆曲高速公路互通，二期工程為曲靖繞城高速與昆曲高速公路互通。施工起止樁號，左幅K8+630 K11+293。853，左幅長2663。853m，右幅K8+630- K11+294.272,右幅長2664.272m,位于曲靖市沾益縣境內(nèi)，起于西平街道辦，終于金龍街道辦,沿途經(jīng)過西平街道辦和金龍街道辦2個街道辦。主線為雙向六車道高速公路，整體式路基寬33.5m，設(shè)計時速100公里/小時,匝道路基寬 10.5 m.包含路基、涵洞、橋梁、互通式立交、擋土墻、改路及路基邊坡防護等工程。二、地形與地質(zhì)構(gòu)造本項目總體為東西走向

7、,沿途經(jīng)金龍鎮(zhèn)、西平鎮(zhèn)兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。項目沿線山地、丘陵、盆地、河谷交錯分布、高低相間，山區(qū)路段存在集中升、降坡，地形對路線克服高差影響較大；沿線植被茂密。路線所經(jīng)區(qū)域主要分布堆殘積（Qdl+el）層和河谷地段的第四系沖洪積層（Qel+pl）,其下主要為二疊系下統(tǒng)茅口組(Plm)巖層和二疊系下統(tǒng)梁山組(Pll)巖層,破殘積層巖性為粉質(zhì)粘土，局部為粘土，多呈硬塑狀態(tài),含少量碎石和砂礫。三、編制依據(jù)1。宣曲高速公路招標(biāo)文件，施工圖紙.2.交通部頒發(fā)的有關(guān)公路工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范及規(guī)程。3。通過現(xiàn)場踏勘、調(diào)查、咨詢收集到的有關(guān)資料。四、編制原則1、盡量少征土地、堅持不破壞就是最大環(huán)保的原則；2、施工前

8、把各方面手續(xù)落實到位、避免和當(dāng)?shù)匕傩瞻l(fā)生沖突；3、盡量做到挖填平衡;4、施工便道堅持“安全適用、經(jīng)濟合理、便于維護”的原則.五、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、平面半徑150m,且滿足機械進場、最大預(yù)制構(gòu)件運輸要求；2、縱坡小于6且連續(xù)坡長不大于200m;3、豎曲線最小半徑：凸形為300m,凹形為100m;4、設(shè)計行車速度不大于35km/h。5、便道技術(shù)參數(shù)：路基原地面的雜草，淤泥,生活垃圾，軟弱層泥土經(jīng)過清除處理后，將原地面壓實，壓實度不低于90。有凹坑的地段，需要將凹坑換填合格填料,有凸出的地方，將其用挖機處理平整，處理時應(yīng)按分層厚度不大于30cm進行壓實,壓實度不低于93，處理寬度不小于8m（如下圖所示）。

9、處理后的土基，在其上用人工或者機械鋪設(shè)30cm厚的大塊片石墊層,墊層底寬度8米,兩側(cè)按1：1.5收坡，墊層鋪設(shè)完畢后，其上撒上適量的粘土，再鋪設(shè)10cm的碎石或者石屑路面面層，碎石和石屑可以分次分層撒鋪,撒鋪過程中，分層之間再撒布適量的粘土，作為面層的結(jié)合料。面層鋪設(shè)完畢后,用壓路機進行碾壓，使下層碎石或者石屑充分嵌入到片石層中,成為穩(wěn)定的泥結(jié)碎石路面結(jié)構(gòu)層。 便道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖六、便道平面總體布置根據(jù)本項目施工線路走向、設(shè)計圖紙、設(shè)計地質(zhì)資料并結(jié)合現(xiàn)場實際與現(xiàn)場具體情況，我部擬設(shè)置7條進場施工便道，便道路面采用泥結(jié)石路面,便道寬度6。5m，便道共長7。71公里，其中紅線外便道2。08公里，紅線

10、內(nèi)便道5。63公里。便道總體布置:(1）南盤江大橋便道起點從K9+363至南盤江大橋3號墩，其中橋段的便道要修筑在紅線外，路基段的在紅線內(nèi)。（2)K10+506橋、K10+511橋便道起點從K9+363至小哨大橋至K10+506橋,其中橋段的便道要修筑在紅線外，路基段的在紅線內(nèi)。(3)C匝道便道C匝道便道：起點從小哨大橋出發(fā)，沿主線左側(cè)布置，到達C匝道2橋,繼續(xù)前行，從主線便道K10+910處分流,到達C匝道1橋的21臺，沿橋梁樁基左側(cè)布置,一直布置至0號橋臺。（4）E匝道便道E匝道便道：起點從主線便道K10+7350處分流沿途E匝道0號橋臺至9號墩（左幅墩的外側(cè)設(shè)置）橫穿現(xiàn)有高速速橋底后走右

11、幅墩的外側(cè)設(shè)置便道線路走向直至E匝道終點。(5)A匝道（AK0+417）便道第一條：由紅線外既有道路修建一條支路上跨A匝道邊上河流，進入A匝道橋，線路沿A匝道左側(cè)從0臺布置到4墩。第二條：線路從E匝道8墩和9#墩之間出發(fā)，下穿曲勝高速在該處的一座空心板橋，跨過A匝道橋邊上河流，插入到A匝道9橋墩處，線路沿A匝道右側(cè)從9墩布置到4#墩和5墩之間。（6）A匝道（AK0+969）便道線路從E匝道便道（E匝道10#墩處)穿出,下穿曲勝高速路該處的空心板橋，進入A匝道路基范圍，沿A匝道路基進入AK0+969橋的0#橋臺處，線路沿著A匝道樁位右側(cè)布置,進入主線路基，并一直延伸布置到K11+614橋與曲勝高

12、速相交處。（7）F匝道便道起點從E匝道3號墩分流出來然后經(jīng)過E匝道1號墩至E匝道線路終點，其中1號墩至6號墩的便道走線路的走側(cè)紅線內(nèi),6號墩至14號橋臺的的圓圈范圍內(nèi)(屬于紅線內(nèi)）原線路設(shè)置便道?？傮w走向詳見附件一：便道總體走向平面布置圖.七、施工準(zhǔn)備（1）管理人員組織項目部成立以項目經(jīng)理為組長,生產(chǎn)副經(jīng)理、項目書記和總工為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為組員的便道施工小組；具體分工如下:組 長：顏國強副組長：韋 安 羅 文 曾憲波組 員：熊江濤 羅坤華 楊坤寧 蒙安軍 任思建 顏國強負(fù)責(zé)便道施工的總體部署，韋安負(fù)責(zé)便道施工現(xiàn)場的機具和人員的整體調(diào)配；羅文負(fù)責(zé)便道施工過程中的協(xié)調(diào)工作；曾憲波負(fù)責(zé)便道施工

13、的技術(shù)指導(dǎo)工作；熊江濤負(fù)責(zé)便道施工的現(xiàn)場機具和材料保障工作;楊坤嶺負(fù)責(zé)便道施工的施工質(zhì)量監(jiān)督和檢驗工作；羅坤華、蒙安軍和任思健負(fù)責(zé)便道現(xiàn)場指導(dǎo)施工。（2）機械、設(shè)備、勞力組織 根據(jù)該工程的工程內(nèi)容、實際情況和施工進度要求,擬定機械、設(shè)備與現(xiàn)場勞動力安排見下表：分項名稱人員進場情況（人)機械進場情況（臺）施工便道安全部2挖掘機2現(xiàn)場工程師6裝載機2測量工4自卸車6裝載機駕駛員2壓路機1安全員2試驗員3挖掘機駕駛員2工人20(3）現(xiàn)場施工準(zhǔn)備施工前，用白灰線將便道施工范圍內(nèi)的地下光纜位置明確標(biāo)示。避免路塹開挖破壞光纜。開挖前,首先測量放線，依據(jù)原地面高程及邊坡率推算測出開挖邊界,在施工過程中保持路

14、段內(nèi)的臨時排水設(shè)施暢通。拆除已征遷的房屋,將地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土層，棄運于指定的棄土場.清理場地,根據(jù)設(shè)計便道路線測設(shè)便道中樁，并測量出便道施工寬度（不小于8米）。將拆除房屋的干片石集中堆放，作為便道修筑填料.作業(yè)隊主要人員都已進場，施工機械檢查完畢;且已建立了較為完善的質(zhì)保體系，責(zé)任已細(xì)化到人。所有施工人員均持證上崗，崗位職責(zé)、權(quán)限明確到位;機械設(shè)備已按時到場，且運轉(zhuǎn)良好，機具配套合理,滿足施工需要。安全保障措施準(zhǔn)備在便道施工段落的起終點和與既有道路交叉路段設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志和引路牌。八、計劃工期：2015年7月28日2015年8月10日九、具體施工方案1、施工工藝流程便

15、道主要施工流程：場地清理 施工放樣 原地面處理 排水溝 干砌片石施工 碎石路面鋪筑。2、修筑便道2。1場地清理房屋拆遷后，由裝載機將臨時便道及兩側(cè)廢墟全部清理至便道附近指定位置處，運輸車配合挖掘機將墟渣棄至指定棄土場。2。2施工放樣場地清理完畢后，挖方路段施工前測量人員放出中線及臨時便道兩側(cè)開挖邊線。2.3路塹開挖路塹從上至下逐層順坡（按坡率1：1.5）采用挖掘機開挖，用裝載機將土方裝入自卸汽車運輸,人工刷坡修整，并及時做好防排水設(shè)施。嚴(yán)格控制每層開挖的邊坡一次成型，刷坡工作緊跟開挖,形成邊開挖邊刷坡多個工作面同時進行的流水線作業(yè).開挖出的棄土運到棄土場堆放。挖掘機開挖路塹，采取全幅開挖、縱向

16、推進的施工方法，裝載機鏟運、裝車，合理運距為20m，裝車行走速度控制在30km/h。用白灰線鋪撒出某邊沿的光纜線路范圍，機械開挖時由現(xiàn)場質(zhì)檢工程師現(xiàn)場指揮，開挖線不能侵入光纜范圍。2。4路塹原地面處理對開挖路段的原地面進行壓實，要求壓實度不小于93%。2.5路堤填筑對標(biāo)高不足路段進行填筑,填筑采用挖方路段開挖出的良好石料和土，分層填筑分層壓實,分層填筑厚度不大于30cm.2.6檢測碾壓后我部試驗室對填筑好的土基部分進行壓實度檢測,保證壓實標(biāo)準(zhǔn)93。2。7干砌片石施工對于原地基較軟弱的部位,土基壓實合格后須進行干砌片石墊層施工。我部擬采用征遷房屋的片石進行30cm厚的干砌片石砌筑.砌筑采用大塊無

17、裂紋的片石，每塊片石的厚度不小于15cm，片石墊層砌筑完成后，用12t壓路機振壓不少于2遍。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查需要鋪干砌片石的路段統(tǒng)計如下:序號便道使用部位鋪砌里程鋪砌長度(m）片石用量（m3）1K10+506橋電廠側(cè)門 K10+506橋1752102AK0+417項目部 AK0+417橋901763南盤江大橋K8+725 K9+4517261416合計18022。8碎石路面施工碎石路面分兩層填筑，每層厚度5cm,每層碎石鋪筑前，預(yù)先鋪撒一層適量厚度的粘土，作為碎石和片石之間的結(jié)合料.面層填筑后采用12t振動壓路機碾壓不少于3遍。面層鋪筑時要設(shè)置2的路拱橫坡，保證路面不積水。2.9排水溝砌筑在容易匯

18、水的便道兩側(cè)，以及在原有路面排水溝被破壞的便道路段,干砌片石砌筑完成后須進行臨時便道兩側(cè)排水溝的砌筑.排水溝基坑開挖深度0.8m，寬度1。1m，縱坡同便道縱坡相適應(yīng).內(nèi)側(cè)與便道緊密銜接。排水溝采用M7。5漿砌片石砌筑，溝壁厚度30cm，排水溝凈寬0.5m,凈深0.5m，溝底厚度0.3m，砌筑完成后，采用同標(biāo)號砂漿進行溝底抹面。排水溝斷面圖3、排水涵管施工本項目部施工便道共設(shè)置4道涵管，涵管直徑為1.5m，涵管具體布置位置見平面布置圖；涵管基礎(chǔ)采用C20混凝土 ，厚度為50cm，每個涵管水平間距為50cm，涵管四周澆筑C20混凝土,再進行便道填筑.現(xiàn)場需要埋設(shè)涵管的位置及埋設(shè)數(shù)量統(tǒng)計如下表:編號

19、便道部位里程管徑（m）長度（m）布置數(shù)量（道)總長（m）1南盤江大橋K8+7751。5164642南盤江大橋K8+8451。5204803南盤江大橋K8+8751。52641044K11+614橋K11+0501。5201205C匝道1橋CK0+3501。5321326C匝道1#橋CK0+5001。5181187E匝道EK0+6941。5102208A匝道AK0+5241。5616合計344其中較為重要的編號為1#、2、3#涵管埋設(shè)示意圖見后面附件二：涵管埋設(shè)斷面布置圖。其他編號的涵管的埋設(shè)按一般單排布置，能保證排水暢通，無特殊布置要求。十、安全保證措施1、安全方針安全第一，預(yù)防為主.2、安全

20、目標(biāo)（1)企業(yè)職工工傷死亡率、重傷率不超過萬分之五;(2)致人死亡的一般等級生產(chǎn)安全責(zé)任事故為0，較大及以上等級生產(chǎn)安全責(zé)任事故為0；（3）因建設(shè)管理責(zé)任的致人死亡的一般及等級生產(chǎn)安全責(zé)任事故為0，較大及以上等級生產(chǎn)安全責(zé)任事故為0;（4）較大及以上等級突發(fā)環(huán)境責(zé)任事件為0；（5）致人死亡的一般等級道路交通安全責(zé)任事故為0,較大及以上等級道路交通安全責(zé)任事故為0；(6）致人死亡一般等級火災(zāi)責(zé)任事故和機械設(shè)備責(zé)任事故為0,較大及以上等級火災(zāi)責(zé)任事故和機械設(shè)備責(zé)任事故為0;（7）致人死亡的一般等級鍋爐、壓力容器等特種設(shè)備事故為0，較大及以上等級鍋爐、壓力容器等特種設(shè)備事故為0；(8)職業(yè)健康責(zé)任事

21、故為0。3、安全保障體系及職責(zé)項目部在工程施工前按公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）和安全文明施工管理規(guī)程的要求建立安全生產(chǎn)保證體系，明確各管理部門和各級管理人員的安全生產(chǎn)職責(zé)，規(guī)定現(xiàn)場安全管理和特殊作業(yè)安全管理要求，編制安全生產(chǎn)保證計劃，并嚴(yán)格按保證計劃進行管理、實施。主要危險源：高空墜落,機械打擊，觸電傷害等，主要防范措施有：進入施工現(xiàn)場必須按要求佩戴好安全帽，高空作業(yè)必須佩戴安全帶并掛好，所有施工機械配備專業(yè)指揮人員，施工用電設(shè)備必須一機一閘等等。建立以項目總經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)管理小組，設(shè)置項目安全總監(jiān)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理，配置專職安全工程師,下設(shè)經(jīng)培訓(xùn)合格的工人從事安全防護。

22、安全管理體系框圖建立健全安全組織管理保障體系，制定完善的保證措施。項目部成立安全組織管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由項目經(jīng)理任組長，項目總工、安全總監(jiān)任副組長，負(fù)責(zé)安全領(lǐng)導(dǎo)工作。項目部設(shè)安全環(huán)保部負(fù)責(zé)日常安全管理工作，安全環(huán)保部配備1名專職安全檢查工程師，再按相關(guān)要求配備安全員。實行崗位責(zé)任制，把安全生產(chǎn)納入競爭機制.逐級簽訂安全責(zé)任狀，明確分工,責(zé)任到人，做到齊抓共管，超前預(yù)防。建立安全保證組織機構(gòu)。安全保證組織機構(gòu)框圖4、具體措施4.1抓好安全教育，正確處理安全與施工生產(chǎn)和經(jīng)濟效益的關(guān)系，4.2參加施工人員,要做到遵章守紀(jì)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，行為規(guī)范,安全意識和防護能力增強,現(xiàn)場施工有序，作業(yè)流程順暢。4。3按規(guī)

23、定給職工配齊勞動護用品和現(xiàn)場防護設(shè)施。4。4加強與建設(shè)單位和地方政府部門及駐地群眾的配合協(xié)作。4.5土石方施工安全措施4。5。1土石方施工時，光電纜區(qū)域根據(jù)產(chǎn)權(quán)單位提供的具體位置、埋深和走向，設(shè)立醒目標(biāo)志，并在現(xiàn)場與有關(guān)施工人員進行交底，在標(biāo)志線5m范圍內(nèi)，嚴(yán)禁使用機械開挖,采用人工小心開挖。4。5。2運輸車輛及施工機械要嚴(yán)加管理,經(jīng)常檢查檢修制動、裝載等安全部位技術(shù)狀況,特別在盤山公路行駛要高度集中，不可松懈和疲勞作業(yè),必要時設(shè)置防護欄，防止意外是事故發(fā)生。4。5.3石方開挖首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，如有松動的巖石，要立即加以支護或清除。進行爆破時所有人員要撤至不受有害氣體、振動及飛石

24、傷害的地點。4。5。4在不穩(wěn)定的地面斜坡及易于傾坍滑動的斜坡上施工時，人行道應(yīng)離開填方坡腳線5m以外，并應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志。4。5。5采用機械填筑應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）在填土區(qū)邊緣應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志；（2）土方機械作業(yè)時，無關(guān)作業(yè)人員不得靠近機械;（3）在挖掘機土斗的回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，人員不得停留或通過；(4)裝載機的運行道路寬度應(yīng)大于裝載機寬度1。0m；（5）高邊坡路堤施工,應(yīng)制定相應(yīng)的安全防護措施.4。6便道與相鄰道路相接處，便道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)安全提示及警示標(biāo)志。十一、環(huán)保措施施工進場后做好全面規(guī)劃，對環(huán)保工作綜合治理，并與地方環(huán)保部門取得聯(lián)系，按環(huán)保規(guī)定，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作。1、成立環(huán)保小組，建

25、立環(huán)保措施，項目經(jīng)理部、工區(qū)分級管理，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督各項環(huán)保工作的落實。2、對職工進行環(huán)保知識教育，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，積極主動地參與環(huán)保工作，自覺遵守環(huán)保的各項規(guī)章制度。3、控制揚塵對施工便道進行定期灑水防塵，以減少起塵量。易于引起粉塵的細(xì)料或散料應(yīng)予遮蓋或適當(dāng)灑水，運輸時應(yīng)用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。4、噪聲在居民區(qū)附近，除非經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)和得到周邊群眾的同意，夜間不安排噪聲很大的機械施工，若施工，則對施工機械和施工作業(yè)予以控制.施工運輸及交通車輛車況要保持正常，并安裝有效的消音器。5、廢棄物開挖土、石方的棄土、雜物等應(yīng)統(tǒng)一運至指定棄土場、棄土場應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定、排水暢通

26、、避免對土堆周圍的建筑物，排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。6、排水施工中的污水或廢水,要集中沉淀處理，經(jīng)檢驗符合標(biāo)準(zhǔn)后，才能排放到河流或溝溪中。不準(zhǔn)將含有污染物質(zhì)或可見懸浮物質(zhì)的水，直接排入河流、水道或現(xiàn)有的灌溉系統(tǒng)中。7、機動車在工地內(nèi)行駛通過限速等措施避免產(chǎn)生灰塵，經(jīng)常對工地灑水清洗道路.禁止在工地點火燒殘留的廢物或其它東西。時刻維護工地范圍內(nèi)的排水系統(tǒng)，防止污水、廢水到處流淌。8、新修便道為保證生態(tài)環(huán)境的迅速恢復(fù)、應(yīng)對上下邊坡撒播草籽，同時可以和當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商其它恢復(fù)措施，對需要復(fù)耕的場地應(yīng)迅速整平和相應(yīng)的生態(tài)恢復(fù)措施。十二、應(yīng)急救援措施1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)項目部成立應(yīng)急

27、領(lǐng)導(dǎo)小組。由安全、保衛(wèi)、工程技術(shù)、材料設(shè)備、后勤等部門組成，有調(diào)整時應(yīng)及時修訂.2、應(yīng)急計劃（預(yù)案）及演練項目應(yīng)制定應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)計劃.其內(nèi)容包括：潛在事態(tài)發(fā)生的物質(zhì)，場所、原因及預(yù)防措施；應(yīng)急對策、應(yīng)急設(shè)施和裝備；職責(zé)和信患傳遞，應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)計劃（預(yù)案）應(yīng)及時讓所有相關(guān)崗位、人員掌握，并對應(yīng)急計劃（預(yù)案）的有效性適時進行演練，并做好記錄。工程開工或階段性施工開始前，項目經(jīng)理部根據(jù)活動、項目特點、管理水平、資源配置、技術(shù)裝備能力、外部條件等識別潛在事故和應(yīng)急情況,控制潛在事故和可能引起人員、材料、裝備、設(shè)施破壞的緊急情況。如：火災(zāi)、坍塌、高處墜落、物體打擊、起重傷害、機械傷害及自然災(zāi)害等。3

28、、應(yīng)急響應(yīng)（1)發(fā)生事故或緊急情況時，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人立即按應(yīng)急計劃（預(yù)案)處理，保護現(xiàn)場，迅速逐級上報企業(yè)有關(guān)部門。（2)發(fā)生事故后,在最短時間內(nèi)尋求第三方（如消防隊、搶險隊、119、120急救）援助和救護，并按法定程序報政府主管部門進行事故處理.應(yīng)急小組負(fù)責(zé)在緊急情況發(fā)生時,協(xié)調(diào)處理緊急事態(tài),組織事故善后工作。小組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)召集應(yīng)急和事故處理工作會議,確定對策，統(tǒng)一對外聯(lián)絡(luò)，調(diào)配所須各項資源，確保應(yīng)急工作有序高效。（3）項目部安全主管部門對應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)計劃（預(yù)案）每年至少進行一次有效性評價,提出修改意見。當(dāng)活動、產(chǎn)品、服務(wù)或外部條件變化時，應(yīng)及時修訂應(yīng)急計劃（預(yù)案）。4、善后處置應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)安排專人會同相關(guān)部門負(fù)責(zé)組織事故的善后處置工作，包括人員安置、補償，征用物資補償?shù)仁马?。盡快消除事故影響，妥善安置和慰問受害及受影響人員，維護社會穩(wěn)定，盡快恢復(fù)正常施工.5、保障措施應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)做好保障工作：通信與信息保障，現(xiàn)場救援和工程搶險設(shè)備保障