機床電氣控制實訓報告

1、實訓報告（機床電氣控制實訓）學院系別： 專業(yè)班級： 設計學生： 指導老師： 設計時間：2011年12月12日 一、實訓目的與要求：1掌握電氣元件的結構、工作原理及在電路中的作用。2學會識讀電氣控制線路圖,并能熟練的分析各種控制電路的工作原理。3掌握按電氣圖裝接電路的技能和工藝要求。4學會利用萬用表檢查電氣元件、 主電路、 控制電路的方法并根據檢查結果或故障現象判斷故障位置。5. 通過對三相鼠籠式異步電動機正反轉控制線路的安裝接線， 掌握由電氣原理圖接成實際操作電路的方法。6. 加深對電氣控制系統各種保護、自鎖、互鎖等環(huán)節(jié)的理解。7. 學會分析、排除繼電-接觸控制線路故障的方法。二、實習內容：1

2、. 掌握三相異步電動機雙重聯鎖正反轉控制電路的工作原理。2. 通過對電動機控制箱線路的接線，掌握電動機控制箱安裝的方法和工藝要求；3掌握利用萬用表檢查電氣元件、 主電路、 控制電路的方法并根據檢查結果或故障現象判斷故障位置。三、電動機控制箱的安裝與調試:1、工作原理圖：圖 1-1 工作原理圖2、使用的主要工具、儀表及器材1電器元件（見表1-2）。表1-2 元 件 明 細 表代號名稱推薦型號推薦規(guī)格數量M三相異步電動機DQ104kW、220V、接法、8.8A、1420r/min1QS組合開關HZ10-25/3三相、額定電流25A1FU1螺旋式熔斷器RL1-60/25380V、60A、配熔體額定電

3、流25A3FU2螺旋式熔斷器RL1-15/2380V、1.5A、配熔體額定電流2A2KM1交流接觸器CJ10-2020A、線圈電壓220V2FR熱繼電器JR16-20/3三極，20A、整定電流8.8A1SB按鈕LA10-3H保護式、500V、5A、按鈕數3、復合按鈕1XT1端子排JX2-101510A、15節(jié)、380V1XT2端子排JX2-101010A、10節(jié)、380V12工具電筆、螺絲刀、尖嘴鉗、斜口鉗、剝線鉗、電工刀等。3儀表ZC7（500V）型兆歐表、DT-9700型鉗形電流表，MF47型萬用表（或數字式萬用表DT9205）。 4器材（1）控制板一塊（600mm 500 mm 20 m

4、m）。（2）導線規(guī)格：主電路采用BV1.5 mm2（紅色、綠色、黃色）；控制電路采用BVlmm2（黑色）；按鈕線采用BVR0.75 mm2（紅色）；接地線采用BVRl.5 mm2（黃綠雙色）。（3）緊固體和編碼套管按實際需要發(fā)給。四、電動機控制箱安裝的步驟及工藝要求：1繪制并讀懂雙重互鎖正、反轉電動機控制線路電路圖，給線路元件編號，明確線路所用元件及作用。 2按表1-2配置所用電器元件并檢驗型號及性能。3在控制板上按布置圖1-3安裝電器元件，并標注上醒目的文字符號。4按接線圖1-4和樣板圖1-5進行板前明線布線和套編碼套管。QSKM1FU2XT1XT2SB2FRSB1FU1KM2SB3圖1-3

5、 雙重聯鎖正、反轉控制平面布置圖圖1-4雙重聯鎖正、反轉控制接線圖5根據電路圖1-5檢查控制板布線的正確性。圖1-5雙重聯鎖正、反轉控制接線樣板圖6安裝電動機。7連接電動機和按鈕金屬外殼的保護接地線。8連接電源、電動機等控制板外部的導線。9自檢。（1）主電路的檢查。1）按查號法檢查。重點檢查交流接觸器KM1和KM2之間的換相線，并用查線法逐線核對。檢查主電路時，可以手動來代替受電線圈勵磁吸合時的情況進行檢查。2）萬用表檢查法。將萬用表打到R10擋（調零），斷開控制線路（斷開FU2），用表筆分別測U11、V11、W11之間的阻值為；按下KM1觸點架，測得阻值應為電動機兩相繞組直流電阻串聯的阻值；

6、松開KM1的觸點架。按開KM2觸點架，測得同樣結果；最后用表筆測U11和W11兩端，按下KM1觸點架，測得電動機兩相繞組直流電阻串聯的阻值，將KM1和KM2觸點架同時按下，測得阻值為零，說明換相正確。（2）控制線路的檢查。用查線號法對照原理和接線圖分別檢查按鈕、自鎖觸點和聯鎖觸點的布線；用萬用表檢查控制電路，連接FU2，檢查自鎖觸點、互鎖觸點、按鈕、熱繼電器常閉觸點、熔斷器等的通斷情況。（3）檢查啟動、停止和按鈕控制。按下SB2測得KM1線圈的電阻值，同時按下SB1，測得阻值為。同時按下SB2和SB3測得阻值為，松下SB2，測得KM2線圈的阻值。（4）檢查自鎖、聯鎖控制。按下KM1觸點架，測得

7、KM1線圈的電阻值，同時按下KM2觸點架，測得阻值為。反之，按下KM2觸點架，測得KM2線圈阻值，同時按下KM1觸點架，測得阻值為。10通電試車。接電前必須征得教師同意，并由教師接通電源和現場監(jiān)護。做好線路板的安裝檢查后，按安全操作規(guī)定進行試運行，即一人操作，一人監(jiān)護。先合上QS，檢查三相電源。再確保電動機不接入的情況下，按SB2，接觸器KM1觸點架吸合，按下SB3接觸器KM1釋放，KM2觸點架吸合。按下SB1，接觸器KM2釋放。斷開QS，接上電動機。再合上QS，按下SB2，電動機正轉。按下SB3，電動機反轉。按下SB1，電動機停轉。11注意事項。（1）電動機必須安放平穩(wěn)，以防止在可逆運轉時產

8、生滾動而引起事故，并將其金屬外殼可靠接地。（2）要注意主電路必須進行換相，否則，電動機只能進行單向運轉。（3）要特別注意接觸器的聯鎖觸點不能接錯；否則將會造成主電路中二相電源短路事故。（4）接線時，不能將正、反轉接觸器的自鎖觸點進行互換；否則只能進行點動控制。（5）通電校驗時，應先合上QS，再檢驗SB2(或SB3)及SB1按鈕的控制是否正常，并在按SB2后再按SB3，觀察有無聯鎖作用。（6）應做到安全操作。五、常見故障分析：該電路故障發(fā)生率比較高。常見故障主要有以下幾方面原因。1接通電源后，按啟動按鈕(SB1或SB2)，接觸器吸合，但電動機不轉且發(fā)出“嗡嗡”聲響；或者雖能啟動，但轉速很慢。分析

9、：這種故障大多是主回路一相斷線或電源缺相。2控制電路時通時斷，不起聯鎖作用。分析：聯鎖觸點接錯，在正、反轉控制回路中均用自身接觸器的常閉觸點做聯鎖觸點。3按下啟動按鈕，電路不動作。分析：聯鎖觸點用的是接觸器常開輔助觸點。4電動機只能點動正轉控制。分析：自鎖觸點用的是另一接觸器的常開輔助觸點。5按下SB2，KM1劇烈振動，啟動時接觸器“叭噠”就不吸了。分析：聯鎖觸點接到自身線圈的回路中。接觸器吸合后常閉接點斷開，接觸器線圈斷電釋放，釋放常閉接點又接通，接觸器又吸合，接點又斷開，所以會出現“叭噠”接觸器不吸合的現象。6在電機正轉或反轉時，按下SB3不能停車。分析：原因可能是SB3失效。7. 合上Q

10、S后，熔斷器FU2馬上熔斷。分析：原因可能是KM1或KM2線圈、觸頭短路。8. 合上QS后，熔斷器FU1馬上熔斷。分析：原因可能是KM1或KM2短路，或電機相間短路，或正、反轉主電路換相線接錯。9. 按下SB1后電機正常運行，再按下SB2，FU1馬上熔斷。分析：原因是正、反轉主電路換相線接錯或KM1、KM2常閉輔助觸頭聯鎖不起作用。10.評分標準：單位姓名開始時間結束時間項目配分評分標準及要求扣分元器件清點、測試5沒清點、測試元器件完好性扣除此項分數工藝與布線40接線工藝導線不平直、長短選擇不恰當、損傷導線絕緣層、未貼板走線或導線交叉，每處扣1分電氣接觸接觸不良，接點松動、每處扣2分電器元件安裝位置電器元件位置選擇不恰當，安裝順序錯誤每處扣5分連接點處理導線接頭過長或過短每處扣1分接線錯誤（含未接線）一處扣10分損壞電器元件每損壞一個電器元件扣5分通電試車30試運行一次不成功扣10分試運行二次不成功再扣10分試運行三次不成功再扣10分不試車或試車不成功后不再試車此項不得分時間15考試時間20分鐘。規(guī)定最多可超時5分鐘超時前2分鐘內（含2分鐘）扣5分；再超時2分鐘，扣10分，滿5分鐘后，不得繼續(xù)操作，沒有試車機會。凡在前10分鐘內（不含10分鐘），實驗成功者獎勵10分，再5分鐘內實驗成功者（不含10分鐘）