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文檔簡介
1、氣壓問題一、氣壓不足是影響輪胎偏磨的一個重要因素:一、氣壓不足是影響輪胎偏磨的一個重要因素:具體解析如下:具體解析如下:1.通常情況:若輪胎氣壓過高,會導(dǎo)致輪胎磨中間部分;若輪胎氣壓過低,會導(dǎo)致輪胎磨兩側(cè)。用輪胎氣壓表測量輪胎的氣壓。我司的攪拌車輪胎氣壓統(tǒng)一充到1.1Mpa,若氣壓有偏差的話應(yīng)該把輪胎氣壓調(diào)到正常的范圍內(nèi)。氣壓問題2. 2. 進一步分析:進一步分析:若單個輪胎氣壓偏差大,會影響整個低一側(cè)的輪胎胎面磨損,而且還會導(dǎo)致整車跑偏的現(xiàn)象如:三橋車右側(cè)前輪輪胎氣壓不足,其它輪胎氣壓正常,整車的重心將會往氣壓不足的這一方壓,導(dǎo)致該氣壓不足的輪胎磨損較快,且方向向右跑偏,這時應(yīng)該將氣壓補充到
2、規(guī)定值。氣壓不足的處理方法:氣壓不足的處理方法: 將氣壓充至規(guī)定的值將氣壓充至規(guī)定的值1.1Mpa1.1Mpa前輪前束問題前輪前束問題二、前輪前束是影響輪胎偏磨的又一個重要因素:二、前輪前束是影響輪胎偏磨的又一個重要因素:具體解析如下:具體解析如下:前橋兩個輪胎對稱磨外邊緣或?qū)ΨQ磨內(nèi)邊緣一般都是前輪前束問題,且還會伴隨有跑偏的現(xiàn)象:前輪前束問題前輪前束問題前束的定義:前束的定義:如左圖:如左圖:B-A=B-A=前束值前束值子午胎的前束值為子午胎的前束值為0 02mm2mm斜交胎的前束為斜交胎的前束為2 24 4 mmmm前輪前束問題前輪前束問題如左圖:如左圖: B-A=B-A=負值,車向前行駛
3、時,負值,車向前行駛時,兩輪胎內(nèi)邊緣最先觸地,兩輪胎內(nèi)邊緣最先觸地,造成輪胎對稱磨內(nèi)邊緣造成輪胎對稱磨內(nèi)邊緣如 左 圖 :如 左 圖 : B-A4B-A4,車向前行駛,車向前行駛時,兩輪胎外邊緣最時,兩輪胎外邊緣最先觸地,造成輪胎對先觸地,造成輪胎對稱磨外邊緣稱磨外邊緣前輪前束問題前輪前束問題對于大多數(shù)車來說,磨胎問題都是由于前束問題導(dǎo)致:對于大多數(shù)車來說,磨胎問題都是由于前束問題導(dǎo)致:前束不準的處理方法前束不準的處理方法: :測量前束第一步:用兩個千斤第一步:用兩個千斤頂將前橋頂起頂將前橋頂起前輪前束問題前輪前束問題第二步:將方向盤調(diào)第二步:將方向盤調(diào)正,保證車輪為直線正,保證車輪為直線行駛
4、狀態(tài)行駛狀態(tài)( (可直線行駛可直線行駛一段距離確定一段距離確定) )前輪前束問題前輪前束問題第三步:在兩前輪中央第三步:在兩前輪中央標記兩點,用卷尺測量標記兩點,用卷尺測量兩點之間的水平距離兩點之間的水平距離(前方),記做(前方),記做A A第四步:將兩前輪旋第四步:將兩前輪旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)180180,測相同兩點,測相同兩點的距離(后方),記的距離(后方),記做做B,B,得出得出B-AB-A的值即為的值即為當前的前束值當前的前束值前輪前束問題前輪前束問題調(diào)整前束前輪前束問題前輪前束問題第一步:拆開橫拉桿第一步:拆開橫拉桿兩端的緊固螺栓,左兩端的緊固螺栓,左右共四個。右共四個。第二步:轉(zhuǎn)動橫拉桿,第二步
5、:轉(zhuǎn)動橫拉桿,再測量前束值,直到再測量前束值,直到前束值符合要求為止。前束值符合要求為止。. 調(diào)整前束完畢后,應(yīng)將磨損過的輪胎調(diào)換位置(可左右調(diào)換)。左右輪胎單邊偏磨左右輪胎單邊偏磨四、單邊偏磨主要是由于單個輪胎偏差導(dǎo)致,校正單個輪胎即可四、單邊偏磨主要是由于單個輪胎偏差導(dǎo)致,校正單個輪胎即可. .具體解析如下:右邊輪胎磨外邊緣為例,故障現(xiàn)象表現(xiàn)如下:具體解析如下:右邊輪胎磨外邊緣為例,故障現(xiàn)象表現(xiàn)如下:如左圖:由于右邊輪胎往里偏如左圖:由于右邊輪胎往里偏轉(zhuǎn),導(dǎo)致車輛行駛時右邊輪胎轉(zhuǎn),導(dǎo)致車輛行駛時右邊輪胎外側(cè)最先接觸地,磨外邊緣。外側(cè)最先接觸地,磨外邊緣。左右輪胎單邊偏磨左右輪胎單邊偏磨處理
6、方法一處理方法一( (若磨損得不是很嚴重若磨損得不是很嚴重) ): 改變橫拉桿臂的參數(shù)來校正右側(cè)輪胎的偏差值第一步:找到橫拉桿第一步:找到橫拉桿的位置:與橫拉桿相的位置:與橫拉桿相連接的梯型臂是橫拉連接的梯型臂是橫拉桿臂。桿臂。第二步:將橫拉桿臂上的兩個第二步:將橫拉桿臂上的兩個螺栓松開螺栓松開第三步:選取內(nèi)徑第三步:選取內(nèi)徑2424的墊片,的墊片,將其從中間割開將其從中間割開左右輪胎單邊偏磨左右輪胎單邊偏磨第三步:將割好的墊片加入橫拉桿第三步:將割好的墊片加入橫拉桿臂前端與轉(zhuǎn)向節(jié)的間隙處,將前后臂前端與轉(zhuǎn)向節(jié)的間隙處,將前后螺栓擰緊螺栓擰緊第四步:此時右前輪已在墊片的作第四步:此時右前輪已在
7、墊片的作用下校正。用下校正。左右輪胎單邊偏磨左右輪胎單邊偏磨第五步:待以上步驟完成后,調(diào)整前束,使前束在規(guī)定的范圍內(nèi),處理完畢第五步:待以上步驟完成后,調(diào)整前束,使前束在規(guī)定的范圍內(nèi),處理完畢處理方法二處理方法二(若磨損得很嚴重若磨損得很嚴重)左右輪胎單邊偏磨左右輪胎單邊偏磨第一步:將右邊的前輪第一步:將右邊的前輪用千斤頂頂起,使輪胎用千斤頂頂起,使輪胎落空。落空。第二步:將橫拉桿球頭第二步:將橫拉桿球頭與梯型臂連接螺絲松開。與梯型臂連接螺絲松開。左右輪胎單邊偏磨左右輪胎單邊偏磨第三步:將橫拉桿球頭從梯型臂上取第三步:將橫拉桿球頭從梯型臂上取出。出。第四步:將橫拉桿球頭與橫拉桿連第四步:將橫拉
8、桿球頭與橫拉桿連接的緊固螺栓松開接的緊固螺栓松開第五步:轉(zhuǎn)動橫拉桿球頭(往內(nèi)第五步:轉(zhuǎn)動橫拉桿球頭(往內(nèi)擰),直到裝上時輪胎處于直行狀擰),直到裝上時輪胎處于直行狀態(tài)為止(一般擰態(tài)為止(一般擰3 34 4圈)。調(diào)整好圈)。調(diào)整好后鎖緊各螺母。后鎖緊各螺母。調(diào)整后的效果如下:調(diào)整后的效果如下:左右輪胎單邊偏磨左右輪胎單邊偏磨第六步:待以上步驟完成后,調(diào)整前束,使前束在規(guī)定的范圍內(nèi)。第六步:待以上步驟完成后,調(diào)整前束,使前束在規(guī)定的范圍內(nèi)。第七步:按以上一、二方法處理完后,為消除輪胎本身磨損對偏磨的影響,第七步:按以上一、二方法處理完后,為消除輪胎本身磨損對偏磨的影響,應(yīng)將磨損的輪胎對調(diào)(可左右調(diào)
9、換)。應(yīng)將磨損的輪胎對調(diào)(可左右調(diào)換)。左右輪胎單邊偏磨左右輪胎單邊偏磨左右輪胎偏差程度不一左右輪胎偏差程度不一左邊輪胎磨外邊緣,右邊輪胎磨內(nèi)邊緣或左邊輪胎磨內(nèi)邊緣,右邊輪胎磨外邊緣。左邊輪胎磨外邊緣,右邊輪胎磨內(nèi)邊緣或左邊輪胎磨內(nèi)邊緣,右邊輪胎磨外邊緣。具體解析如下:這種故障一般為前輪兩個輪胎往一邊偏引起,并伴隨有方向跑偏現(xiàn)象。以左邊輪胎磨內(nèi)邊緣,右邊輪胎磨外邊緣為例,故障現(xiàn)象表現(xiàn)如下:如左圖:如左圖:兩邊輪胎往一個方兩邊輪胎往一個方向偏轉(zhuǎn),造成方向向左跑偏,向偏轉(zhuǎn),造成方向向左跑偏,且左邊輪胎磨內(nèi)邊緣,右邊且左邊輪胎磨內(nèi)邊緣,右邊輪胎磨外邊緣輪胎磨外邊緣處理方法一處理方法一(若磨損得不是很
10、嚴重若磨損得不是很嚴重): 第一步:先用加墊片的方法將右邊的輪胎效正(如下圖);左右輪胎偏差程度不一左右輪胎偏差程度不一第二步:如左圖,將直拉桿后端的球頭松開,將球頭擰出來23圈,再擰緊,兩個輪胎都已校正。左右輪胎偏差程度不一左右輪胎偏差程度不一左右輪胎偏差程度不一左右輪胎偏差程度不一第六步:待以上步驟完成后,調(diào)整前束,使前束在規(guī)定的范圍內(nèi)。處理方法二處理方法二(若磨損得很嚴重若磨損得很嚴重):第一步:先用調(diào)橫拉球頭的方法將右側(cè)的橫拉桿球頭向內(nèi)擰進三圈(可根據(jù)輪胎偏轉(zhuǎn)的實際情況擰進),校正右側(cè)的輪胎。左右輪胎偏差程度不一左右輪胎偏差程度不一第二步:用調(diào)球頭的方法將左邊橫拉桿球頭向外擰兩圈(可根
11、據(jù)輪胎偏轉(zhuǎn)的實際情況擰出),校正左側(cè)的輪胎。左右輪胎偏差程度不一左右輪胎偏差程度不一第三步:待左右輪胎都調(diào)正后,調(diào)整前束,使前束在規(guī)定的范圍內(nèi)。第四步:按以上一、二方法處理完后,為消除輪胎本身磨損對偏磨的影響,應(yīng)將磨損的輪胎對調(diào)(可左右調(diào)換)。左右輪胎偏差程度不一左右輪胎偏差程度不一輪胎成不規(guī)則磨損輪胎成不規(guī)則磨損五、輪胎成不規(guī)則磨損可能原因有拉桿球頭松曠、輪轂松曠、主銷五、輪胎成不規(guī)則磨損可能原因有拉桿球頭松曠、輪轂松曠、主銷松動。松動。具體解析如下:具體解析如下:檢查橫拉桿球頭是否松動:檢查橫拉桿球頭是否松動: 1 1檢查方法:此項需要由兩個人配合完成,一人在駕駛室原地打方向,另一人則需在
12、車下觀察球頭的晃動情況,若出現(xiàn)球頭松動則會發(fā)出明顯的咔咔響聲,且會上下竄動。輪胎成不規(guī)則磨損輪胎成不規(guī)則磨損2緊固方法:橫拉桿球頭分兩種,一種為可調(diào)式的(八 九 十二方車),一種為不可調(diào)式的(十方車),可維護的松動先把球頭上的止動銷取下,再把那螺絲順時針擰緊并檢查球頭的順暢情況。橫拉桿球頭止動止動銷銷八八 九九 十二方車十二方車橫拉桿球頭為可橫拉桿球頭為可調(diào)式的調(diào)式的檢查前輪輪轂松曠情況檢查前輪輪轂松曠情況1檢查方法:把前輪懸空,腳頂住輪胎下部,用手在輪胎上部用力把前輪里外推拉及左右晃動,如果有位移且能聽到撞擊聲則說明松曠。2緊固方法:把輪轂防塵罩取下,再把止動墊片或止動銷取下,檢查軸承的好壞
13、如損壞就需更換,然后把那擰緊螺母擰緊再松四分之一圈后轉(zhuǎn)動輪胎,看那輪胎在轉(zhuǎn)動過程中是否能夠自然停止,若受到阻力停止轉(zhuǎn)動則說明擰緊螺母緊得太緊,則需在把擰緊螺母松一點,直到保證輪胎在轉(zhuǎn)動過程中轉(zhuǎn)動得順暢為止。輪胎成不規(guī)則磨損輪胎成不規(guī)則磨損在前輪懸空的狀態(tài)下,一只腳頂住輪胎下部,雙手在輪胎上部里外推拉來檢查前輪輪轂是否松動。止動墊片緊固前輪輪轂擰緊螺母輪胎成不規(guī)則磨損輪胎成不規(guī)則磨損檢查前橋主銷松動情況:檢查前橋主銷松動情況: 緊固的方法:主銷松動是因為主銷平面磨損造成,觀察平面軸承的磨損情況,若磨損,則需更換平面軸承或加墊片以消除間隙并檢查主銷的順暢情況輪胎成不規(guī)則磨損輪胎成不規(guī)則磨損主 銷平 面軸承重心偏磨的問題重心偏磨的問題六、若攪拌車整個重心偏移,會導(dǎo)致重心低的那邊的輪胎整個胎六、若攪拌車整個重心偏移,會導(dǎo)致重心低的那邊的輪胎整個胎面異常磨損。面異常磨損。具體解析如下:具體解析如下:若前橋左邊輪胎整個胎面異常磨
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