汽車物流論文

1、汽車物流論文德邦物流人事考核問(wèn)題調(diào)查研究及某方法應(yīng)用姓名：班級(jí)：學(xué)號(hào)：2016 年 12汽車物流論文摘要隨著經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)， 人才資源已成為企業(yè)最重要的戰(zhàn)略要素之一，對(duì)其進(jìn)行考核評(píng)價(jià)是現(xiàn)代企業(yè)人力資源管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。人事考核需要從多個(gè)方面對(duì)員工做出客觀全面的評(píng)價(jià)，因而實(shí)際上屬于多目標(biāo)決策問(wèn)題。對(duì)于那些決策系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制清楚，決策信息完全，決策目標(biāo)明確且易于量化的多目標(biāo)決策問(wèn)題，已經(jīng)有很多方法能夠較好的將其解決。但是，在人事考核中存在大量具有模糊性的概念，這種模糊性或不確定型不是由于事情發(fā)生的條件難以控制而導(dǎo)致的，而是由于事件本身的概念不明確所引起的。這就使得很多考核指標(biāo)都難以直接量化。在評(píng)判

2、實(shí)施過(guò)程中，評(píng)價(jià)者又容易受人際關(guān)系、經(jīng)驗(yàn)等主觀因素的影響，因此對(duì)人的綜合素質(zhì)評(píng)判往往帶有一定的模糊性與經(jīng)驗(yàn)性。這里說(shuō)明如何在德邦物流人事考核中應(yīng)用模糊綜合評(píng)價(jià)法，從而為企業(yè)員工職業(yè)的升降、評(píng)先晉級(jí)、聘用等提供重要依據(jù)，促進(jìn)人事管理的規(guī)范化和科學(xué)化，提高人事管理的工作效率。本文首先介紹模糊綜合評(píng)價(jià)法的定義及原理，實(shí)施步驟和優(yōu)缺點(diǎn)，然后以德邦物流員工年終綜合評(píng)定為例，完整地呈現(xiàn)了模糊綜合評(píng)價(jià)法的步驟，使大家能更深刻地理解其應(yīng)用原理，從而得以在未來(lái)中靈活應(yīng)用此方法。汽車物流論文目錄一、模糊綜合評(píng)價(jià)法的簡(jiǎn)介和原理 ··· ····&

3、#183;··············1 （一）模糊綜合評(píng)級(jí)法的簡(jiǎn)介 ····· ···················1（二）模糊綜合評(píng)價(jià)法的原理 ····· 

4、3;··················1 二、模糊綜合評(píng)價(jià)法的步驟 ·············· ···········1 三、模糊綜合評(píng)價(jià)法的優(yōu)缺點(diǎn) ·&#

5、183;··· ···················2 （一）模糊綜合評(píng)價(jià)法的優(yōu)點(diǎn) ····· ···················2（

6、二）模糊綜合評(píng)價(jià)法的缺點(diǎn)····· ···················2四、模糊綜合評(píng)價(jià)法在人事考核中的應(yīng)用···················3（一）模糊綜合評(píng)價(jià)

7、法在人事考核中的具體應(yīng)用步驟···········3（二）模糊綜合評(píng)價(jià)法在德邦物流人事考核中的應(yīng)用實(shí)例.4汽車物流論文一、模糊綜合評(píng)價(jià)法的簡(jiǎn)介和原理模糊數(shù)學(xué)的產(chǎn)生： 1965 年，美國(guó)伯克利加利福尼亞大學(xué)電機(jī)工程與計(jì)算機(jī)科學(xué)系教授、自動(dòng)控制專家L.A.Zadeh( 扎德 ) 發(fā)表了文章模糊集(Fuzzy Sets,Information and Control,8,338-353),第一次成功地運(yùn)用精確的數(shù)學(xué)方法描述了模糊概念，從而宣傳了模糊數(shù)學(xué)的誕生，他所引進(jìn)的模糊集（邊界不明顯的類

8、）提供了一種分析復(fù)雜系統(tǒng)的新方法，因發(fā)展模糊集理論的先驅(qū)性工作而獲得電氣與電子工程師協(xié)會(huì)（ IEEE）的教育勛章。如果說(shuō)關(guān)肇直院士（及后來(lái)的蒲保明院士和李國(guó)平院士）是我國(guó)模糊集合論研究的倡導(dǎo)者及推動(dòng)者，那么汪培莊便是我國(guó)模糊集合論研究的先驅(qū)者或開拓者之一。模糊綜合評(píng)價(jià)法：汪培莊（北京師范大學(xué)數(shù)學(xué)系）提出了模糊數(shù)學(xué)的一種具體應(yīng)用方法。（一）模糊綜合評(píng)價(jià)法的簡(jiǎn)介1. 基本思想： 用屬于程度代替屬于或者不屬于，刻畫“中介狀態(tài)” 。2. 簡(jiǎn)介： 模糊評(píng)價(jià)法可以用來(lái)對(duì)評(píng)價(jià)對(duì)象進(jìn)行全面、正確而定量的評(píng)價(jià)。進(jìn)行方案、人才、成果評(píng)價(jià)時(shí)，人們往往是從多種因素出發(fā)，參照有關(guān)的數(shù)據(jù)和情況，根據(jù)他們的判斷對(duì)復(fù)雜的問(wèn)題

9、做出諸如 “大、中、小”、“高、中、低 ”、“好、較好、一般、較差、差”等程度的模糊評(píng)價(jià)。采用 FUZZY法即可解決問(wèn)題。（二）模糊綜合評(píng)價(jià)法的原理1. 基本原理： 首先確定被評(píng)價(jià)對(duì)象的因素（指標(biāo)）集合評(píng)價(jià)（等級(jí)）集；再分別確定各個(gè)因素的權(quán)重及他們的隸屬度矢量獲得模糊判評(píng)矩陣；最后把模糊判評(píng)矩陣與因素的權(quán)矢量進(jìn)行模糊運(yùn)算并進(jìn)行歸一化，得到模糊綜合評(píng)價(jià)結(jié)果。2. 其特點(diǎn)在于 : 評(píng)判逐對(duì)象進(jìn)行，對(duì)被評(píng)判對(duì)象有唯一的評(píng)價(jià)值， 不受被評(píng)價(jià)對(duì)象所處對(duì)象集合的影響。3. 綜合評(píng)價(jià)的目的： 是要從對(duì)象集中選出優(yōu)勝對(duì)象，因此，最后要將所有對(duì)1汽車物流論文象的評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行排序。4. 評(píng)價(jià)的意思 : 是指按照所

10、定的條件對(duì)事物的優(yōu)劣、好壞進(jìn)行評(píng)比、判別。5. 綜合的意思 : 是指按照指評(píng)判條件包含多個(gè)因素或多個(gè)指標(biāo)。6. 綜合評(píng)判 : 就是要對(duì)受多個(gè)因素影響的事物做出全面評(píng)價(jià)。二、模糊綜合評(píng)價(jià)法的步驟1. 選好因素集和評(píng)語(yǔ)集，原則是： 既要全面又要抓住主要矛盾。否則，或因漏掉主要因素使評(píng)價(jià)不準(zhǔn)確，或因過(guò)細(xì)而招致不必要的人為的麻煩。2. 確定單因素評(píng)價(jià)向量： 調(diào)查的人數(shù)要足夠多且具有代表性。最后由單因素評(píng)價(jià)向量形成判斷矩陣 R。3. 確定權(quán)重向量： 可采用層次分析法獲得 A。4. 按最大最小運(yùn)算法則作模糊變換 B=AR：即相加時(shí)取各項(xiàng)最大者為和，相乘時(shí)取最小因子為積。為了避免丟失信息有時(shí)也按普通的矩陣乘

11、法進(jìn)行計(jì)算。5. 歸一得綜合評(píng)判結(jié)果。三、模糊綜合評(píng)價(jià)的優(yōu)缺點(diǎn)（一）模糊綜合評(píng)價(jià)法的優(yōu)點(diǎn)1. 模糊評(píng)價(jià)通過(guò)精確的數(shù)字手段處理模糊的評(píng)價(jià)對(duì)象，能對(duì)蘊(yùn)藏信息呈現(xiàn)模糊性的資料作出比較科學(xué)、合理貼近實(shí)際的量化評(píng)價(jià)；2. 評(píng)價(jià)結(jié)果是一個(gè)矢量，而不是一個(gè)點(diǎn)值，包含的信息比較豐富，既可以比較準(zhǔn)確的刻畫被評(píng)價(jià)對(duì)象，又可以進(jìn)一步加工，得到參考信息。（二）模糊綜合評(píng)價(jià)法的缺點(diǎn)2汽車物流論文1. 計(jì)算復(fù)雜，對(duì)指標(biāo)權(quán)重矢量的確定主觀性較強(qiáng)；2. 當(dāng)指標(biāo)集 U較大，即指標(biāo)集個(gè)數(shù)凡較大時(shí)，在權(quán)矢量和為 1 的條件約束下，相對(duì)隸屬度權(quán)系數(shù)往往偏小，權(quán)矢量與模糊矩陣R 不匹配，結(jié)果會(huì)出現(xiàn)超模糊現(xiàn)象，分辨率很差，無(wú)法區(qū)分誰(shuí)的隸

12、屬度更高，甚至造成評(píng)判失敗，此時(shí)可用分層模糊評(píng)估法加以改進(jìn)。四、模糊綜合評(píng)價(jià)法在人事考核中的應(yīng)用（一）模糊綜合評(píng)價(jià)法在人事考核中應(yīng)用的具體步驟在對(duì)企業(yè)員工進(jìn)行考核時(shí)，由于考核的目的、考核對(duì)象、考核范圍等的不同，考核的具體內(nèi)容也會(huì)有所差別。有的考核，涉及的指標(biāo)較少，有些考核，又包含了非常全面豐富的內(nèi)容，需要涉及很多指標(biāo)。鑒于這種情況，企業(yè)可以根據(jù)需要，在指標(biāo)個(gè)數(shù)較少的考核中，運(yùn)用一級(jí)模糊綜合評(píng)判， 而在問(wèn)題較為復(fù)雜，指標(biāo)較多時(shí)，運(yùn)用多層模糊綜合評(píng)判，以提高精度。一級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)模型的建立，主要包括以下步驟。1. 確定因數(shù)集對(duì)員工的表現(xiàn)，需要從多方面進(jìn)行綜合評(píng)判，如員工的工作業(yè)績(jī)、工作態(tài)度、溝通能

13、力、政治表現(xiàn)等。所有這些因素構(gòu)成了評(píng)判體系集合，即因素集，記為：U=u 1,u 2,un2. 確定評(píng)語(yǔ)集由于每個(gè)指標(biāo)的評(píng)價(jià)值的不同，往往會(huì)形成不同的等級(jí)。如對(duì)工作業(yè)績(jī)的評(píng)價(jià)有好、較好、中等、較差、很差等。由各種不同決斷構(gòu)成的集合被稱作評(píng)語(yǔ)集，記為 :V=v1 ,v 2,v m3汽車物流論文3. 確定各因素的權(quán)重一般情況下，因素集中的各因素綜合評(píng)價(jià)中所起的作用是不同的，綜合評(píng)價(jià)結(jié)果不僅與各因素的評(píng)價(jià)有關(guān)，而且在很大程度上還依賴與各因素對(duì)綜合評(píng)價(jià)所起的作用，這就需要確定一個(gè)各因素之間的權(quán)重分配，它是上一個(gè)模糊向量，記為：A=a1,a 2,a n其中 ai 表示第 i 個(gè)因素的權(quán)重，且a1 +a2+

14、an=1。確定權(quán)重的方法很多，例如Delphi 法、加權(quán)平均法、眾人評(píng)估法等。4. 確定模糊綜合評(píng)斷矩陣對(duì)第i個(gè) 指標(biāo) 來(lái)說(shuō) ，對(duì)各個(gè) 評(píng)語(yǔ) 的隸 屬度 為V 上 的模 糊子集 。Ri =(r i1 ,r i2 ,r im) 各指標(biāo)的模糊綜合判斷矩陣為：Rr11r 12 .r1mr21r22.r2 m.r n1r n2.r nm它是一個(gè)從 U到 V 的模糊關(guān)系矩陣。5. 綜合評(píng)判如果有一個(gè)從U 到 V 的模糊關(guān)系 R=(r ij ) n*m, 那么利用 R 就得到一個(gè)模糊變換： TR: F(U)F(V)由此變換，就可得到綜合評(píng)判結(jié)果B=A*R。綜合后的評(píng)判可看作是 V 上的模糊向量，記為：B=

15、(b1,b 2,b m)（二）模糊綜合評(píng)價(jià)法在德邦物流人事考核中的應(yīng)用實(shí)例4汽車物流論文以德邦物流對(duì)員工的年終綜合評(píng)定為例1. 德邦物流根據(jù)自身企業(yè)內(nèi)部情況取因素集 :U=政治表現(xiàn) u1, 工作能力 u2, 工作態(tài)度 u3, 工作成績(jī) u42. 各專家確定評(píng)語(yǔ)集為：V=優(yōu)秀 v1, 良好 v2, 一般 v3, 較差 v4,差 v53. 確定權(quán)重集合，在專家們討論，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)后得出權(quán)重集:A=(0.25 ，0.2 ，0.25 ，0.3)4. 確定模糊綜合判斷矩陣 :u1 由群眾評(píng)議打分來(lái)確定； u2,u 3 由德邦內(nèi)部部門領(lǐng)導(dǎo)打分確定；u4 由單位考核組成員打分來(lái)確定，現(xiàn)將打分情況整理成表格如下：

16、表 1德邦物流員工年終綜合評(píng)定打分情況表UV優(yōu)秀良好一般較差差政治表現(xiàn)0.10.50.400工作能力0.20.50.20.10工作態(tài)度0.20.50.300工作成績(jī)0.20.60.200R1=(0.1 ，0.5 ， 0.4 ，0，0)R2=(0.2 ，0.5 ， 0.2 ，0.1 ，0)R3=(0.2 ，0.5 ， 0.2 ，0.1 ，0)R4=(0.2 ，0.6 ， 0.2 ，0，0)5. 模糊綜合評(píng)判，進(jìn)行矩陣合成運(yùn)算5汽車物流論文B=A*R=(0.2， 0.3 ，0.25 ，0.1 ，0)進(jìn)行歸一化處理得： B=(0.24 ， 0.35 ，0.29 ，0.12 ，0)由此可得德邦物流員工

17、年終綜合評(píng)定結(jié)果為良好。物業(yè)安保培訓(xùn)方案為規(guī)范保安工作，使保安工作系統(tǒng)化/ 規(guī)范化 ,最終使保安具備滿足工作需要的知識(shí)和技能，特制定本教學(xué)教材大綱。一、課程設(shè)置及內(nèi)容全部課程分為專業(yè)理論知識(shí)和技能訓(xùn)練兩大科目。其中專業(yè)理論知識(shí)內(nèi)容包括：保安理論知識(shí)、消防業(yè)務(wù)知識(shí)、職業(yè)道德、法律常識(shí)、保安禮儀、救護(hù)知識(shí)。作技能訓(xùn)練內(nèi)容包括：崗位操作指引、勤務(wù)技能、消防技能、軍事技能。二培訓(xùn)的及要求培訓(xùn)目的1）保安人員培訓(xùn)應(yīng)以保安理論知識(shí)、消防知識(shí)、法律常識(shí)教學(xué)為主，在教學(xué)過(guò)程中，應(yīng)要求學(xué)員全面熟知保安理論知識(shí)及消防專業(yè)知識(shí)，在工作中的操作與運(yùn)用，并基本掌握現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)及處理知識(shí)2）職業(yè)道德課程的教學(xué)應(yīng)根據(jù)不同的崗位元而予以不同的內(nèi)容，使保安在各自不同的工作崗位上都能養(yǎng)成具有本職業(yè)特點(diǎn)的良好職業(yè)道德和行為規(guī)范）法律常識(shí)教學(xué)是理論課的主要內(nèi)容之一，要求所有保安都應(yīng)熟知國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)，成為懂法、知法、守法的公民，運(yùn)用法律這一有力武器與違法犯罪分子作斗爭(zhēng)。工作入口門衛(wèi)守護(hù)，定點(diǎn)守衛(wèi)及區(qū)域巡邏為主要內(nèi)容，在日常管理和發(fā)生突發(fā)事件時(shí)能夠運(yùn)用所學(xué)的技能保護(hù)公司財(cái)產(chǎn)以及自身安全。6汽車物流論文2 、