--臨時(shí)主扇風(fēng)機(jī)管理安全技術(shù)措施（精）_第1頁(yè)
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1、臨時(shí)主扇風(fēng)機(jī)管理安全技術(shù)措施一、臨時(shí)主扇風(fēng)機(jī)概況1、供電部分：由風(fēng)井回路供電，屬單回路供電，并且在此回路上T接水源井、火藥庫(kù)、風(fēng)井井下抽水回路的供電。2、機(jī)械部分：屬單機(jī)運(yùn)行。二、安全技術(shù)措施（一）崗位工（1）司機(jī)必須專職專責(zé)；（2）司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，取得合格證，方可上崗；（3）司機(jī)應(yīng)熟悉通風(fēng)機(jī)的一般構(gòu)造，工作原理技術(shù)特征，各部性能，供電系統(tǒng)和控制回路風(fēng)門的用途；（4）司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度和崗位責(zé)任制；(5 )新上崗的司機(jī)必須在老司機(jī)的指導(dǎo)下跟班學(xué)習(xí)一個(gè)月，在熟悉本設(shè)備性能和操作技能熟練基礎(chǔ)上，方可準(zhǔn)許正式上崗；(二)運(yùn)行中供電部分的檢查：1、架空線路：a、高壓電力線路巡檢時(shí)，

2、應(yīng)由有工作經(jīng)驗(yàn)的電氣工作人員擔(dān)任，巡線必須至少有兩人進(jìn)行，夜間巡線時(shí)應(yīng)沿線路的外側(cè)進(jìn)行，大風(fēng)天巡線時(shí)，應(yīng)沿線路的上風(fēng)側(cè)進(jìn)行，事故巡線時(shí)，即使明知道該線路已停電，也要意識(shí)到線路有隨時(shí)恢復(fù)送電的可能。b、嚴(yán)格按照架空線路每半個(gè)月進(jìn)行一次檢查巡視的規(guī)定，檢查部位：導(dǎo)線有無斷線、斷股現(xiàn)象，線桿有無傾斜，斷裂或根基倒塌的現(xiàn)象；拉線是否有斷線、斷股、松動(dòng)、張力不均現(xiàn)象；橫擔(dān)是否松動(dòng)、彎曲，瓷瓶是否松動(dòng)或放電現(xiàn)象；綁線有無松動(dòng)，線夾中導(dǎo)線是否脫出；避雷器及其引下接地線是否合格，有無斷線、銹蝕或與接地裝置連接松動(dòng)等異?，F(xiàn)象。跌落保險(xiǎn)或斷路器是否完好。2、電力電纜嚴(yán)格按照電纜線路每三個(gè)月一次檢查巡視的規(guī)定，檢查的部位：對(duì)埋入地下的電纜應(yīng)認(rèn)真檢查地面有無塌陷和挖掘的痕跡。對(duì)戶外與架空線路連接的電纜及

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