MQ600門座式起重機安裝技術(shù)

1、重慶嘉陵江草街航電樞紐船閘工程閘室內(nèi)門座式起重機安裝技術(shù)方案摘要:MQ600B/30門座式起重機 (以下簡稱門機 主要用于水利水電工程, 作混凝土吊運、 澆筑和水工金屬結(jié)構(gòu)件等的吊裝工作; 亦可用于火電廠的設(shè)備安裝工程及組裝場地的吊運工 作。 在重慶草街船閘工程中, 共安裝 3臺門機, 用于閘墻及閘首施工中末班安裝和混凝土澆 注,本文詳細介紹了閘室內(nèi)門機的安裝技術(shù)方案。1 工程概況草街船閘是目前嘉陵江上最大的一級船閘,也是西南地區(qū)最大的船閘工程, 其船閘尺度 200×23×3.5m, 水級 26.7m , 通行 2×1000t級船隊, 最大一次過閘 總噸位 400

2、0t 。2 概述根據(jù)船閘混凝土澆筑機械布置設(shè)計,在閘室內(nèi)布置 MQ600B/30型高架圓筒 門機(CZ-02一臺,安裝于閘室底板 6#板(船 0+45船 0+125 ,軌道底標 高 172.2m ,軌道頂標高 172.33m ,詳細安裝位置見附圖。使用期內(nèi),該門機負 責(zé) 3#7#閘室墻和 1#2#上閘首閘墩 (船 0+0船 0+45 施工的起重作業(yè)。 MQ600B/30高架圓筒門機配備 53.73米長起重臂,在 1750m 全幅度內(nèi), 額定起重量為 10t ,起升范圍 120m(其中軌上 70m ,軌下 50 m ,用以 3m 3砼吊 罐的砼澆筑作業(yè);改變起重鋼絲繩繞法后,最小幅度 17m 至

3、幅度 20m 時,安全 起重量為 30t ,最大起吊高度達 70m ,可用以預(yù)埋件及設(shè)備、模版的安裝。 3 工程量設(shè)備安裝總重量 234.5t 。4 工期2008年 04月 20日2008年 05月 20日。5 總體布置門機零部件進場后存放在閘室 7#底板上, 安裝中主要起重設(shè)備采用徐工 50噸履帶式起重機,另外在起重量較大或起升高度較高時,用下閘首已投入使用 MQ600/30起重機配合,底板高程為 172.2m 。在該 7#底板上完成地面拼裝后,再將總成吊至軌道平臺進行整體安裝。在門機配件距離安裝位置較遠時,采用50t 汽車吊、 6m 東風(fēng)貨車和 ZL50C 裝載機進行倒運。6 門機安裝程序

4、6.1 行走臺車安裝 應(yīng)為 9899.5±5mm 。(2 塔柱(上法蘭面在 3250全圓周范圍內(nèi)的標高差為 9500±1mm , 3250中心對基準中心(對角線交點吊鉛垂線的偏移為 5mm 。6.3 塔身塔柱( 、 (和三排滾子軸承安裝選取合適的安裝方位,必須保證螺旋梯的銜接(如圖 3 。操作要點:(1 三排滾子軸承與機臺連接平面 3000mm 圓周的標高差為 28800±0.8mm , 三排滾子軸承回轉(zhuǎn)中心對地面基準中心吊鉛垂線的偏移 15mm 。 1塔柱( 2門腿 3十字梁圖 2:門架安裝示意圖(2機臺、塔身與三排滾子軸承的聯(lián)接支承面平面度誤差不大于 0.33

5、mm 。(3塔身、 6397/2800G軸承的聯(lián)接螺栓必須預(yù)緊,軸承與機臺聯(lián)接螺栓的 圖 4:人字架安裝示意圖6.6 起重、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu),機房內(nèi)電氣設(shè)備安裝(如圖 5操作要點:(1起升機構(gòu)與變幅機構(gòu)卷筒中心線應(yīng)垂直于臂架縱向軸線,在卷筒全 長上其偏差 15mm 。(2回轉(zhuǎn)機構(gòu)小齒輪與三排滾子軸承大齒圈嚙合要求:齒側(cè)間隙 0.53mm ,齒面接觸面積沿齒高方向不少于 40%,沿齒長方向不少于 50%,小 齒輪對大齒圈齒寬方向中心線偏差 3mm 。 圖 5:起重、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu),機房內(nèi)電氣設(shè)備安裝示意圖 6.7 機房及司機室(包括聯(lián)動操縱臺等安裝(如圖 6 圖 6:機房及司機室安裝示意圖

6、除以上總裝技術(shù)要求外,必須符合隨機各部件圖紙的安裝技術(shù)要求。 6.13 扳起臂架臂架扳起前以水平位置為宜。 圖 8:臂架安裝方案 圖 9:起重鋼絲繩穿法 圖 10:變幅鋼絲繩穿法6.14 各吊裝單元重量及吊裝高度如表 1所示: 注:吊裝高度指部件的高程,不含掛繩。7 門機試驗大綱7.1 檢查、試驗內(nèi)容:整機安裝完成后須進行試驗檢查方能投運, 檢查和試驗內(nèi)容主要有:一般技 術(shù)檢查;空負荷檢查;靜負荷試驗;動負荷試驗:7.2 試塊準備:門機負荷試驗試塊按 37.5噸考慮,采用鋼筋,由物資部門倒運 37.5t 鋼筋 至現(xiàn)場。7.3 場地及試驗電源準備 :1、徹底清理安裝間段門機軌面及門機上的雜物;a

7、 、門機試驗用電源及各部照明滿足試驗要求;b 、各部位檢測人員已就位,危險地段已掛出標志;c 、大車軌道兩端部已焊設(shè)臨時擋塊;7.4 檢測設(shè)備準備:主要試驗儀器設(shè)備 7.5 元件檢查、調(diào)試7.5.1 電動機檢查試驗1、檢查電動機的絕緣電阻應(yīng)大于 0.5M ,電動機繞阻極性檢查附合要求。 檢查電動機的直流電阻,應(yīng)滿足 GB50150-91的要求。2、 在門機通電試驗時測電動機啟動電流和空載電流。 測電機各檔位時的轉(zhuǎn) 速和卷筒的轉(zhuǎn)數(shù)。7.5.2 盤內(nèi)電氣元件檢查試驗:1、電氣元件的外觀檢查:所有電氣元件均應(yīng)無破損、無缺件。2、檢查監(jiān)視儀表的刻度。3、檢查電流互感器的變比是否與電流表相配。4、檢查熱

8、元件的動作值。5、在通電時檢查各回路元件的動作是否可靠。7.5.3 電纜和回路檢查:1、按制造廠提供的電氣接線原理圖對回路進行檢查;接線應(yīng)正確無誤, 符合圖紙。2、檢查回路絕緣電阻。3、檢查動力電纜的絕緣電阻。4、測量絕緣電阻時應(yīng)斷開變頻器、制動單元及 PLC 的接線。7.6 試車前的準備:門機所有電氣設(shè)備安裝完畢試送電前首先應(yīng)作以下工作:1、 檢查所有電氣設(shè)備及電纜安裝接線是否符合圖紙要求,電氣元件安裝是 否牢固。2、 檢查各電氣元件動作是否靈活,元件參數(shù)是否符合設(shè)計要求,擦凈各帶 電部分和磁鐵 上的油污。3、 檢查各電機、 電纜、 控制柜絕緣電阻值是否符合有關(guān)規(guī)程要求 , 并做好記 錄。4

9、、 檢查大車行走的四個電動機極性,使電動機通過變速箱后對輪子的轉(zhuǎn)動 方向應(yīng)一致。5、 檢查調(diào)整各機構(gòu)及保護用的接近開關(guān)、行程開關(guān),看其動作是否符合運 行要求。6、 在聯(lián)動臺上操作各機構(gòu)主令控制器手柄,檢查各個機構(gòu)主令控制器動作 方向與機構(gòu)實際運行方向是否一致。7、 電機、抱閘調(diào)整完畢并合格;各轉(zhuǎn)動部位檢查完畢;變速箱已注油,油 位達到要求;軌道上無雜物;各限位開關(guān)動作可靠。各回路模擬試驗結(jié)束, 各指示、顯示、聲、光正確。8、 通過以上調(diào)整后,整機方可正式送電7.7 空載試驗7.7.1 大車行走機構(gòu)運行試驗1、 在司機室操作主令控制器用點動方式給大車電機通電,檢查大車行走的 四個電機驅(qū)動的主動輪

10、的轉(zhuǎn)向是否一致,四個電機的轉(zhuǎn)速是否相同。必要時 拆開聯(lián)軸節(jié), 單臺單臺的作點動試驗。 確保四臺電機傳動的輪子的轉(zhuǎn)向一至。 2、 在保證轉(zhuǎn)向一至的前提下,操作大車主令控制器使大車機構(gòu)低速向指定 方向運行。切換檔位,大車運行電機逐級加速,大車機構(gòu)最后穩(wěn)定在設(shè)定的 位置下運行。3、 按相反順序進行減速運行:4、 在軌道全程范圍內(nèi), 前后向各運行 10公鐘。 同時測量大車電機的起動及 運行電流及電壓,檢查電機及軸承的溫升,各轉(zhuǎn)動部件有無異常響聲,如有異常應(yīng)停止運行進行處理, 檢查各電氣元件的動作情況是否正常, 作出記錄, 報現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人,作出處理意見。5、 測量各檔位的行走速度變化量及制動閘配合時間

11、,使之滿足運行要求。 必要時進行調(diào)整。6、 檢查司機室的操作手柄方向是否對應(yīng),指示、聲、光顯示是否正確。并 對不正確的回路進行處理,直至正確為止。7、 大車在左、右方向運行試驗完成后,對大車的左、右終端開關(guān)試驗。在 大車行到限位開關(guān)時能正確的為出信號及切斷電源。7.7.2 變幅運行試驗(接大車行走機構(gòu)試驗后進行1、 安裝接線全部結(jié)束;各回路接線正確;電機、抱閘初調(diào)整完畢并合格; 各轉(zhuǎn)動部位檢查完畢;2、 先置主令控制器在零位。3、 檢查主電源、制動器電源在投;作好運行準備。4、 在司機室用手柄操作變幅主令控制器逐級升幅或降幅。5、 在全幅范圍內(nèi)起、落臂架各三次。6、 在上述試驗過程中,檢查機械

12、各轉(zhuǎn)動部件有無異常響聲,檢查電動機的 運行工況及測量啟動及運行電流。 檢查各限位開關(guān)的動作準確性及抱閘動作 配合值。必要時作相應(yīng)的調(diào)整;檢查電機及軸承的溫升,檢查各電氣元件的 動作情況。作出記錄;測量各檔位時的變幅速度。7.7.3 回轉(zhuǎn)機構(gòu)運行試驗(接變幅機構(gòu)試驗后進行1、 檢查各回路接線正確;電機、抱閘初調(diào)整完畢并合格;各轉(zhuǎn)動部位檢查 完畢;變速箱已注油,油位達到要求;終端各限位開關(guān)動作可靠。各回路模 擬試驗結(jié)束,各指示、顯示、聲、光指示及報警正確。2、 先置主令控制器在零位。3、 在臂架處于最小幅度時,在司機室用手柄操作回轉(zhuǎn)構(gòu)主令控制器逐級左 右或降幅。4、 在臂架處于最大幅度時,左右向回

13、轉(zhuǎn) 3600各三次。5、 在上述試驗過程中,檢查機械各轉(zhuǎn)動部件有無異常響聲,檢查電動機的 運行工況及測量啟動及運行電流。 檢查各限位開關(guān)的動作準確性及抱閘動作配合值。必要時作相應(yīng)的調(diào)整;檢查電機及軸承的溫升,檢查各電氣元件的 動作情況。作出記錄;測量各檔位時的回轉(zhuǎn)速度。7.7.4 起升機構(gòu)試驗(在上述試驗完成后電源沒退出時的操作1、 置起升主令控制器于零位。2、 操作主令開關(guān)“上升”及“下降”調(diào)速運行。3、 起升機構(gòu)在各速度運行時檢查各傳動機構(gòu)的運轉(zhuǎn)情況及卷筒的轉(zhuǎn)數(shù)。電 氣監(jiān)測電動機各檔時的定、轉(zhuǎn)子電流、電機轉(zhuǎn)速。4、 在提升卷筒卷上鋼繩后進行上升和下降的終端限位的調(diào)整。H 、在有條件時進行過

14、載和短路保護試驗及各種保護功能試驗。7.7.5 按進行起重、回轉(zhuǎn)、運行機構(gòu)的聯(lián)合動作:1、 試驗時先對 MQ600B/30門機進行目測檢查,檢查起重機所有重要部分的 規(guī)格和水平狀態(tài)是否符合要求,然后進行聯(lián)動試驗。2、 作起重、回轉(zhuǎn)、運行機構(gòu)的聯(lián)合動作 10分鐘;調(diào)試 PLC 的通信能力、數(shù) 據(jù)系統(tǒng)能力和故障自診斷能力;對門機運行狀態(tài)進行監(jiān)視、診斷,門機操作 控制系統(tǒng)應(yīng)能完整地將所需信息及各種信號數(shù)據(jù)進行采集和判斷;3、 檢測裝置的最終調(diào)試:起升機構(gòu)行程、速度、位置檢測的調(diào)試;起升上、 下限位檢測調(diào)試;行走機構(gòu)位置、速度檢測調(diào)試。4、 標出門機的起吊范圍、高度。7.8 靜負荷試驗1、靜負荷試驗項

15、目 2、進行靜負荷試驗時,以額定載荷的 80%、 100%分級進行。最后靜載荷試 驗以相應(yīng)于各幅度額定載荷 125%進行:在其它機構(gòu)停止并鎖定的狀態(tài)下, 在靜止狀態(tài)時先把額定載荷提離地面 100-300mm , 然后用其他起重設(shè)備緩慢 無沖擊地逐漸加上試驗載荷的超載部分,持續(xù)懸吊 10分鐘。3、試驗時起升、變幅機構(gòu)應(yīng)可靠制動,在各負荷下,檢查并測量塔身傾斜 度、 起重臂撓度及各機構(gòu)變形情況并作記錄。 卸載后檢查各部結(jié)構(gòu), 不得有 永久變形。7.9 動負荷試驗1、 在靜負荷試驗完成并合格后,方能進行動負荷試驗。2、 動負荷試驗以相應(yīng)幅度下起吊額定載荷和額定載荷的 110%進行試驗, 對 起升、回

16、轉(zhuǎn)、運行分別進行,檢測各機構(gòu)及各結(jié)構(gòu)件狀態(tài)。3、 動負荷試驗項目見表下表: 4、 完成上述各項試驗后,按相應(yīng)幅度下額定起重量作起升和回轉(zhuǎn)的聯(lián)動操 作各三次,試驗中不得有異?，F(xiàn)象。5、 對試驗情況進行測試并作好試驗記錄。7.10 試驗安全措施1、 試驗過程中,起重應(yīng)指揮統(tǒng)一、協(xié)調(diào),信號清楚、明確;2、 配重試塊應(yīng)捆扎牢靠,試塊堆放應(yīng)先大后小、先長后短,排列有序;3、 試驗過程中,試驗區(qū)內(nèi)嚴禁無關(guān)人員到處走動,各部測量人員按分工自 覺到位;4、 門機司機應(yīng)視起重人員指揮,規(guī)范化操作,動車前,須響鈴以通知各部測量人員;5、 確保試驗過程中的電源及照明可靠;6、 施工時,認真執(zhí)行施工局及有關(guān)方面的安全管理規(guī)定。8