論文學習與總結(jié)

1、 題錄u 題目：基于用戶體驗的汽車儀表盤設計研究u 作者：王舟洋u 期刊來源：廣東工業(yè)大學碩士學位論文 摘要u 研究目的：設計出一套提高用戶駕駛體驗的儀表盤設計方案u 方法：基于用戶體驗的理論，及用戶研究的方法，得出量化的用戶體驗數(shù)據(jù)，建立用戶體驗模型，再結(jié)合汽車儀表盤的設計規(guī)則，以用戶體驗的角度重新設計汽車儀表盤u 內(nèi)容：首先梳理了汽車人機交互設計的基本準則包括信息架構(gòu)、交互流程、信息元素、視覺元素等，其次總結(jié)了用戶體驗的理論，通過用戶觀察、用戶訪談、及基于感性工學的語義差異法將用戶對汽車儀表案的使用體驗進行綜合的定性、定量分析，得出了一些在儀表盤設計當中可以改善用戶體驗的關鍵點，最終設計出

2、了一套能夠提高用戶駕駛體驗的儀表盤設計方案，對汽車儀表盤的設計流程有一定的探索意義。u 結(jié)果：設計出了一套能夠提高用戶駕駛體驗的儀表盤設計方案，對汽車儀表盤的設計流程有一定的探索意義。u 結(jié)論：本論文的結(jié)果對汽車儀表盤的設計具有針對性和一定的參考意義，配合最新的如HUD等增強現(xiàn)實的顯示技術(shù)的應用，保證了設計方案的技術(shù)先進性。 題錄u 題目：汽車儀表視覺顯示設計分析研究u 作者：桑若欣u 期刊來源：沈陽航空航天大學碩士學位論文 摘要u 研究目的：以視覺生理實驗和理論研究為手段，深入研究汽車儀表的視覺顯示方式與設計要素，使得儀表的視覺傳達更加精準，高效。u 方法：首先搜集視覺信息傳遞的相關資料，在

3、動態(tài)視覺和視覺維度細化方面做深入探討。然后搜集汽車儀表的相關資料，針對汽車儀表的安全顯示標準、汽車儀表使用中的人機系統(tǒng)分析做深入的研究。最后依據(jù)理論分析和實際思考進行眼動實驗研究，從而完善設計。u 內(nèi)容：論文從人機科學的角度出發(fā)，通過對人的視覺信息傳遞的理論分析，找到視覺信息傳遞的要點和特性。結(jié)合汽車儀表的顯示功能、認讀模式、安全顯示標準和人機系統(tǒng)的詳解來搭建汽車儀表設計的規(guī)則，為汽車儀表的設計找到原始依據(jù)。最后，通過對汽車儀表的案例分析提出汽車儀表的概念設計方案并驗證方案可行性，歸納汽車儀表視覺顯示的設計要素。u 結(jié)果：理論和實驗研究結(jié)果表明，并不是顯示信息越詳細越好，在設計汽車儀表顯示界面

4、時要注意信息的取舍和優(yōu)良排布。u 結(jié)論：汽車儀表視覺信息表達上應傳注重“少就是多”的概念。汽車儀表顯示系統(tǒng)的整體布局寬度應滿足在人體視覺的有效視覺區(qū)域內(nèi)，保證汽車儀表內(nèi)的所有信息都能得到有效顯示。眼動實驗得出的結(jié)論比較單一，在年齡層次劃分上有所欠缺。 題錄u 題目：汽車組合儀表的設計與開發(fā)u 作者：盧雁u 期刊來源：湖南大學工程碩士學位論文 摘要u 研究目的：完成對汽車儀表平臺的搭建，對界面設計、控制策略、設計原理、檢測規(guī)范進行研究，形成結(jié)論。u 方法：首先分析了汽車儀表的發(fā)展歷史和未來趨勢，明確儀表設計的要點，關鍵功能的設計，最后進行儀表的開發(fā)實驗。u 內(nèi)容：儀表界面的設計與研究、外部裝配的

5、設計分析、接插件的選型、指示燈的設計分析、指示表的設計分析、液晶顯示屏的設計分析、儀表照明的設計分析、蜂鳴器的設計分析、CAN網(wǎng)絡應用的設計分析、儀表EMC的設計分析、人機工程在儀表設計中的應用、整車對儀表的性能試驗要求。u 結(jié)果：完成了公司汽車儀表平臺搭建，對控制策略、設計原理、界面設計、檢測規(guī)范進行研究，形成規(guī)范性要求，打造儀表基因，形成通用化、族譜化。u 結(jié)論：不足之處需要在以后的工作中繼續(xù)研究總結(jié)，如完善儀表診斷功能及在線刷寫功能的設計規(guī)范、完善全液晶儀表的設計要點等。 題錄u 題目：人機交互在單人電動汽車中控區(qū)外觀設計研究u 作者：苗楠u 期刊來源：河北工業(yè)大學碩士學位論文 摘要u

6、研究目的：依據(jù)設計研究思路和設計要點對單人電動汽車進行設計實踐，驗證研究思路和設計要點的可行性，并為將來研究設計提供參考。 u 方法：基于人機交互理論，在以用戶為中心的研究理念下，結(jié)合產(chǎn)品三個基本要素和用戶需求理論，提出單人電動汽車中控區(qū)外觀設計研究的新思路并建立產(chǎn)品開發(fā)模型。依據(jù)此模型框架，對單人電動汽車中控區(qū)進行研究設計。u 內(nèi)容：首先，從人機交互在單人電動汽車中控區(qū)外觀設計研究中的相關理論進行析，同時，對用戶需求進行調(diào)查、分析、分類、整理，從功能需求層面、審美需求層面、情感需求層面細化用戶需求。然后，將細化的用戶需求結(jié)合相關理論，提出四點適合單人電動汽車中控區(qū)外觀的設計要點。最后，依據(jù)研

7、究思路和設計要點對單人電動汽車中控區(qū)外觀進行設計實踐。 u 結(jié)果：通過對人機交互理論的研究，以可用性和用戶體驗為目標，結(jié)合產(chǎn)品三個基本要素和用戶需求，尋找到了一種滿足用戶功能需求的交互式產(chǎn)品方案開發(fā)模型。u 結(jié)論：總結(jié)出四條設計要點，中控區(qū)外觀風格宜簡不宜繁，中控區(qū)的高度宜低不宜高 中控區(qū)外觀造型宜上下分體式，中控區(qū)氛圍燈光源宜下不宜上。 題錄u 題目：基于用戶體驗的汽車內(nèi)飾設計方法研究u 作者：謝金婷u 期刊來源：東北大學碩士學位論文 摘要u 研究目的：通過探索研究用戶的新方法，建立用戶體驗模型，形成科學和以人為本的汽車內(nèi)飾設計方法。u 方法：用戶定義、任務分析、建立模型。u 內(nèi)容：本次研究通過借鑒互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中“用戶體驗”的研究流程對汽車內(nèi)飾“用戶體驗”研究進行探索。論文研究將汽車內(nèi)飾的用戶限定在歲至歲之間的用戶群體進行實踐。運用調(diào)查問卷、情景分析、用戶訪談和現(xiàn)場調(diào)查四種用戶體驗調(diào)研方法，對汽車內(nèi)飾的用戶進行全面研究。u 結(jié)果：論文通過分析和研究現(xiàn)有的汽車內(nèi)飾開發(fā)流程，發(fā)現(xiàn)對汽車影響非常巨大的用戶，在設計過程中并沒有提出一套科學的和客觀的研究方法，同時用戶研究結(jié)論并沒有被科學的運用到汽車內(nèi)飾設計實踐中。u 結(jié)論：本文借鑒了互聯(lián)網(wǎng)中用戶體驗研究方法，對