重慶八中高2021屆高三階段性檢測(cè)物理

1、重慶八中高2021級(jí)高三階段性檢測(cè)物理試題物 理 試 題一、選擇題：本題共10小題，共計(jì)34分，第16題只有一項(xiàng)符合題目要求，每題3分；第710題有多項(xiàng)符合題目要求，每題4分，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。1.以下關(guān)于“伽利略對(duì)自由落體的研究方法”的歸納不正確的是( )A. 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題：伽利略發(fā)現(xiàn)亞里士多德“重物比輕物下落得快”的觀點(diǎn)有自相矛盾的地方B. 提出假設(shè)：伽利略認(rèn)為，重物與輕物應(yīng)該下落得同樣快，他猜想落體運(yùn)動(dòng)應(yīng)該是一種最簡(jiǎn)單的變速運(yùn)動(dòng)，速度的變化對(duì)位移來(lái)說(shuō)是均勻的，即v與x成正比C. 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證：在驗(yàn)證自己猜想的實(shí)驗(yàn)時(shí)，由于實(shí)驗(yàn)儀器不能精確測(cè)量快速下落物體所需的時(shí)

2、間，所以他設(shè)想通過(guò)斜面落體來(lái)“沖淡重力”D. 合理外推：伽利略將他在斜面實(shí)驗(yàn)中得出的結(jié)論做了合理的外推，從而確定了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，且所有物體自由下落時(shí)的加速度都相同2. 一物體做勻加速直線直線運(yùn)動(dòng)，相繼經(jīng)過(guò)兩段距離均為16m的路程，第一段用時(shí)4s，第二段用時(shí)2s，則物體的加速度是( )A.B. C. D. 3. 如圖所示，質(zhì)量相同的兩小球a、b分別從斜面頂端A和斜面中點(diǎn)B沿水平方向拋出，恰好都落在斜面底端，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是( )A. 小球a、b拋出時(shí)的初速度大小之比為2：1B. 小球a、b到達(dá)斜面底端時(shí)的位移之比為：1C. 小球a、b到達(dá)斜面底端時(shí)速度與

3、斜面的夾角之比為2：1D. 小球a、b到達(dá)斜面底端時(shí)速度與斜面的夾角之比為1：14. 假設(shè)將來(lái)一艘飛船靠近火星時(shí)，經(jīng)歷如圖所示的變軌過(guò)程（萬(wàn)有引力常量為G），則下列正確的是( )A. 若軌道貼近火星表面，測(cè)出飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期，就可以推知火星的密度B. 飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的速度小于在軌道軌道上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的速度C. 飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度大于飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度D. 飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)的周期小于在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)的周期5. 假設(shè)摩托艇受到的阻力的大小正比于它的速率。如果摩托艇發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率變?yōu)樵瓉?lái)的4倍，則摩托艇的最大速率變?yōu)樵瓉?lái)的( )A倍 B2倍 C2倍 D4倍6

4、.我國(guó)將在今年擇機(jī)執(zhí)行“天問(wèn)1號(hào)”火星探測(cè)任務(wù)。質(zhì)量為m的著陸器在著陸火星前，會(huì)在火星表面附近經(jīng)歷一個(gè)時(shí)長(zhǎng)為t0、速度由v0減速到零的過(guò)程。已知火星的質(zhì)量約為地球的0.1倍，半徑約為地球的0.5倍，地球表面的重力加速度大小為g，忽略火星大氣阻力。若該減速過(guò)程可視為一個(gè)豎直向下的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，此過(guò)程中著陸器受到的制動(dòng)力大小約為( )A B C D7.如圖所示，光滑水平面上，小球m在拉力作用下做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，若小球運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)，拉力F發(fā)生變化，關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)情況的說(shuō)法正確的是( )A. 若拉力突然消失，小球?qū)⒖赡苎剀壽EPb做離心運(yùn)動(dòng)B. 若拉力突然變小，小球?qū)⒖赡苎剀壽EPa做離心運(yùn)動(dòng)C. 若拉力突

5、然變大，小球?qū)⒖赡苎剀壽EPc做近心運(yùn)動(dòng)D. 若拉力突然變小，小球?qū)⒖赡苎剀壽EPb做離心運(yùn)動(dòng)8. 如圖所示，一質(zhì)量為m的小球固定于輕質(zhì)彈簧的一端，彈簧的另一端固定于O點(diǎn)處，將小球拉至A處，彈簧恰好無(wú)形變，由靜止釋放小球，它運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)正下方B點(diǎn)時(shí)速度為v，AB間的豎直高度差為h，重力加速度為g，則( )A. 由A到B重力對(duì)小球做的功等于mghB. 由A到B小球的重力勢(shì)能減少C. 由A到B小球克服彈力做功為mghD. 小球到達(dá)位置B時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為9.圖甲為0.1kg的小球從最低點(diǎn)A沖入豎直放置在水平地面上、半徑為0.4m的半圓軌道，已知小球恰能到達(dá)最高點(diǎn)C，軌道粗糙程度處處相同，空氣阻力不計(jì)。小

6、球速度的平方與其高度的關(guān)系圖象如圖乙所示。g取10m/s2，B為AC軌道中點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是( )甲A. 圖乙中x=4乙B. 小球從B到C損失了0.125J的機(jī)械能C. 小球從A到C合力做的功為1.05JD. 小球從C拋出后，落地點(diǎn)到A的距離為0.8m10.甲、乙兩顆人造衛(wèi)星質(zhì)量相等，均繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，甲的軌道半徑是乙的2倍。下列應(yīng)用公式進(jìn)行的推論正確的有( )A. 由可知，甲的速度是乙的倍B. 由可知，甲的向心力是乙的C. 由可知，甲的周期是乙的倍D. 由可知，甲的向心加速度是乙的2倍二、非選擇題：共計(jì)66分，包括必考題和選考題兩部分。第1115題為必考題，每道試題考生都必須作答；第16

7、題與第17題為選考題，考生選取一道作答。11（7分）如圖是小球在某一星球上做平拋運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)的閃光照片，圖中每個(gè)小方格的邊長(zhǎng)都是0.5cm。已知閃光頻率是50Hz，那么重力加速度g是_m/s2，小球的初速度是_m/s，小球通過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速率是_m/s。光電門(mén)遮光片計(jì)時(shí)器12.（8分）用圖示裝置測(cè)量重錘的質(zhì)量，在定滑輪兩側(cè)分別掛上重錘和n塊質(zhì)量均為m0的鐵片，重錘下端貼一遮光片，鐵架臺(tái)上安裝有光電門(mén)。調(diào)整重錘的高度，使其從適當(dāng)?shù)奈恢糜伸o止開(kāi)始下落，讀出遮光片通過(guò)光電門(mén)的擋光時(shí)間t0；從定滑輪左側(cè)依次取下1塊鐵片放到右側(cè)重錘上，讓重錘每次都從同一位置由靜止開(kāi)始下落，計(jì)時(shí)器記錄的擋光時(shí)間分別為t1、t2.

8、（1）擋光時(shí)間為t0時(shí)，重錘的加速度為a0，從左側(cè)取下i塊鐵片置于右側(cè)重錘上時(shí)，對(duì)應(yīng)的擋光時(shí)間為ti，重錘的加速度為ai，則=_。（結(jié)果用t0和ti表示）（2）作出i的圖線是一條直線，直線的斜率為k，則重錘的質(zhì)量M=_。（3）請(qǐng)?zhí)岢鲆粭l減小實(shí)驗(yàn)誤差的建議：_。13（9分）我國(guó)月球探測(cè)計(jì)劃嫦娥工程已經(jīng)啟動(dòng)，“嫦娥1號(hào)”探月衛(wèi)星也已發(fā)射。設(shè)想嫦娥1號(hào)登月飛船貼近月球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，飛船發(fā)射的月球車在月球軟著陸后，自動(dòng)機(jī)器人在月球表面上沿豎直方向以初速度v0拋出一個(gè)小球，測(cè)得小球經(jīng)時(shí)間t落回拋出點(diǎn)，已知該月球半徑為R，萬(wàn)有引力常量為G，月球質(zhì)量分布均勻。求：（1）月球的質(zhì)量是多少；（2）若“嫦娥

9、1號(hào)”在距離月球表面高度2R處做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則它的周期是多少。14（12分）如圖所示，一木箱（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在汽車水平車廂的最前部。已知木箱與汽車車廂底板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。初始時(shí)，汽車和木箱都靜止。現(xiàn)在汽車以恒定的加速度開(kāi)始啟動(dòng)并沿直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)汽車的速度達(dá)到v0后，便以速度v0做勻速直線運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間木箱相對(duì)汽車靜止，此時(shí)木箱剛好在汽車車廂的尾部（重力加速度為g）。求：（1）汽車水平車廂的長(zhǎng)度；（2）木箱相對(duì)汽車靜止時(shí)，汽車前方出現(xiàn)障礙物，駕駛員又立即剎車使車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)并安全停下，加速度大小為，那么最終木箱會(huì)與車頭碰撞嗎？若碰撞，木箱碰撞時(shí)的速度大小為多少；若不碰撞，木箱靜止時(shí)與

10、車頭的距離為多少。15（18分）如圖所示，在豎直方向上A、B兩物體通過(guò)勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連，物體A放在水平地面上；B、C兩物體通過(guò)細(xì)繩繞過(guò)輕質(zhì)定滑輪相連，物體C放在固定的光滑斜面上。用手拿住C，使細(xì)線剛剛拉直但無(wú)拉力作用，并保證細(xì)線ab段豎直、細(xì)線cd段與斜面平行。已知A、B的質(zhì)量均為m，C的質(zhì)量為4m，重力加速度為g，細(xì)線與滑輪之間的摩擦不計(jì)，開(kāi)始時(shí)整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。釋放C后它沿斜面下滑（始終未到達(dá)最底端），A剛離開(kāi)地面時(shí)，B的速度達(dá)到最大值，求：（1）從釋放物體C到物體A剛離開(kāi)地面，C沿斜面下滑的距離；（2）斜面的傾角；（3）物體B的最大速度。16物理-選修3-3（12分）（1）

11、下列說(shuō)法正確的是 （填正確答案標(biāo)號(hào)。選對(duì)1個(gè)得1分，選對(duì)2個(gè)得3分，選對(duì)3個(gè)得4分。每選錯(cuò)1個(gè)扣2分，最低得分為0分。）A. 布朗運(yùn)動(dòng)是指液體或氣體中懸浮微粒的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)B. 氣體的溫度升高，每個(gè)氣體分子運(yùn)動(dòng)的速率都增加C. 荷葉上的小水滴呈球形，這是表面張力使液面收縮的結(jié)果D. 質(zhì)量和溫度都相同的理想氣體，內(nèi)能可能不同 E. 空調(diào)機(jī)壓縮機(jī)制冷時(shí)，將熱量從溫度較低的室內(nèi)送到溫度較高的室外，所以這一過(guò)程不遵守?zé)崃W(xué)第二定律（2）如圖所示，導(dǎo)熱的柱形容器固定在地面上，容器內(nèi)用不漏氣的輕質(zhì)活塞封閉一定量的理想氣體，容器內(nèi)底部面積為S，開(kāi)始時(shí)活塞至容器底部的距離為l，容器內(nèi)氣體溫度與外界溫度相等為T(mén)0

12、?，F(xiàn)將活塞用輕繩繞過(guò)固定的光滑滑輪懸掛一個(gè)鉤碼，當(dāng)活塞穩(wěn)定時(shí)，活塞到容器底部距離為3l；現(xiàn)在環(huán)境溫度緩慢降低，最后活塞靜止于距容器底部2l處。已知大氣壓強(qiáng)為P0。重力加速度為g，求：（i）鉤碼的質(zhì)量m；（ii）環(huán)境溫度的減少量。17物理-選修3-4（12分）（1）如圖為一列傳播速率v=8m/s的簡(jiǎn)諧橫波在t=0時(shí)刻的波形圖，P是平衡位置為x1=3.5 m處的質(zhì)點(diǎn)，Q是平衡位置為x2=26 m處的質(zhì)點(diǎn)，此時(shí)質(zhì)點(diǎn)P正做減速運(yùn)動(dòng),則 A該波沿x軸負(fù)方向傳播Bt=2.5s時(shí)，Q質(zhì)點(diǎn)開(kāi)始振動(dòng)CQ質(zhì)點(diǎn)的起振方向沿y軸正向Dt=2.7s時(shí)質(zhì)點(diǎn)Q向y軸正方向加速運(yùn)動(dòng)E1s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)P通過(guò)的路程為40 cmABO（

13、2） 如圖所示，小玻璃球的半徑為R，折射率，今有一束細(xì)光束從與直徑AB相距的點(diǎn)，沿直徑AB方向照在小玻璃球上，入射光線可經(jīng)過(guò)折射、反射、折射，再射出后恰能平行于原射入方向返回。已知光在真空中的傳播速度為c，求該細(xì)光束在玻璃球中的傳播時(shí)間。重慶八中高2021級(jí)高三階段性檢測(cè)物理試題參 考 答 案1.B 2.C 3.D 4.A 5.B 6.D 7.CD 8.AD 9.AD 10.BC11.25（2分）；0.75（2分）；1.25（3分）12.(1) （3分）；(2) （3分）；(3) 減小繩與滑輪間摩擦（2分）13.（1）根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)可知：，所以：，由得： （5分）（2）距離月球表面高度

14、2R處：m(R+2R) 所以： （4分）14.t2t1vt（1）由題意可知，汽車加速過(guò)程中，木箱相對(duì)汽車向車尾滑動(dòng)。當(dāng)汽車速度達(dá)到v0時(shí)，木箱的速度小于v0，此后木箱相對(duì)汽車?yán)^續(xù)向車尾滑動(dòng)，當(dāng)木箱在汽車尾部時(shí)，速度為v0。汽車加速到v0的時(shí)間為：；木箱加速到v0的時(shí)間為：。所以車廂長(zhǎng)度為： （7分）（2）不會(huì)碰撞；（1分）由加速度大小為可知，汽車減速過(guò)程中，木箱相對(duì)汽車向車頭滑動(dòng)。假設(shè)車廂足夠長(zhǎng)，汽車停止后，木箱相對(duì)汽車?yán)^續(xù)向車頭滑動(dòng)直至停止。，所以木箱不會(huì)與車頭碰撞。木箱靜止時(shí)與車頭的距離為： （4分）15.解：(1)設(shè)開(kāi)始時(shí)彈簧的壓縮量xB，則 kxB=mg  

15、;  設(shè)當(dāng)物體A剛剛離開(kāi)地面時(shí)，彈簧的伸長(zhǎng)量為xA，則  kxA=mg  當(dāng)物體A剛離開(kāi)地面時(shí)，物體B上升的距離以及物體C沿斜面下滑的距離均為： h=xA+xB     由式解得： h=2mgk    （4分）(2)物體A剛剛離開(kāi)地面時(shí)，以B為研究對(duì)象，體B受到重力mg、彈簧的彈力kxA、細(xì)線的拉力T三個(gè)力的作用，設(shè)物體B的加速度為a，根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)B有： T-mg-kxA=ma   對(duì)C有

16、：4mgsin-T=4ma  由、兩式得： 4mgsin-mg-kxA=5ma  當(dāng)B獲得最大速度時(shí)，有a=0   由式聯(lián)立,解得 sin=12   所以： （8分）(3)由于xA=xB，彈簧處于壓縮狀態(tài)和伸長(zhǎng)狀態(tài)時(shí)的彈性勢(shì)能相等，且物體A剛剛離開(kāi)地面時(shí)，B、C兩物體的速度相等，設(shè)為vBm，以B、C及彈簧組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，由機(jī)械能守恒定律得：4mghsin-mgh=12(4m+m) VBm2    由、式,解得：VBm=2(4sin-1)gh5=2gm5k （6分）16物理-選修3-3（12分）（1）ACD（2）（i）對(duì)封閉