物理必修ⅰ滬科版第五章研究力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系單元測(cè)試

1、課時(shí)作業(yè)(七)(分鐘：45分鐘滿分：100分)一、選擇題(每小題7分，共77分)1一個(gè)榔頭敲在一塊玻璃上把玻璃打碎了對(duì)這一現(xiàn)象，下列說法正確的是( )A榔頭敲玻璃的力大于玻璃對(duì)榔頭的作用力，所以玻璃才碎B榔頭受到的力大于玻璃受到的力，只是由于榔頭能夠承受比玻璃更大的力才沒有碎裂C榔頭和玻璃之間的作用力應(yīng)該是等大的，只是由于榔頭能夠承受比玻璃更大的力才沒有碎裂D因?yàn)椴磺宄ＡШ屠祁^的其他受力情況，所以無法判斷它們之間的相互作用力的大小解析這里要明確作用力和反作用力的作用效果的問題，因?yàn)橄嗤笮〉牧ψ饔迷诓煌奈矬w上效果往往不同，所以不能從效果上去比較作用力與反作用力的大小關(guān)系故選項(xiàng)C正確答案C2

2、理想實(shí)驗(yàn)有時(shí)更能深刻地反映自然規(guī)律伽利略設(shè)想了一個(gè)理想實(shí)驗(yàn)，其中有一個(gè)是經(jīng)驗(yàn)事實(shí)，其余是推論如右圖所示小球運(yùn)動(dòng)至斜面最低點(diǎn)時(shí)，沒有速度損失減小第二個(gè)斜面的傾角，小球在這斜面上仍然要達(dá)到原來的高度兩個(gè)對(duì)接的斜面，讓靜止的小球沿一個(gè)斜面滾下，小球?qū)L上另一個(gè)斜面如果沒有摩擦，小球?qū)⑸仙皆瓉磲尫艜r(shí)的高度繼續(xù)減小第二個(gè)斜面的傾角，最后使它成水平面，小球要沿水平面做持續(xù)的勻速運(yùn)動(dòng)在上述的設(shè)想步驟中，有的屬于可靠的事實(shí)，有的則是理想化的推論下列對(duì)理想實(shí)驗(yàn)各步驟順序的排列以及關(guān)于事實(shí)和推論的分類正確的是()A順序，是事實(shí)，是推論B順序，是事實(shí)，是推論C順序，是事實(shí)，是推論D順序，是事實(shí)，是推論解析伽利略的

3、理想實(shí)驗(yàn)是以經(jīng)驗(yàn)事實(shí)為基礎(chǔ)，設(shè)想實(shí)驗(yàn)步驟和過程，運(yùn)用分析推理得出結(jié)論的之所以稱之為理想實(shí)驗(yàn)，是因?yàn)閷?shí)驗(yàn)的結(jié)果是無法用實(shí)際的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證的但是，分析推理的過程是合乎邏輯的，是嚴(yán)密的，是對(duì)實(shí)際過程的科學(xué)的抽象，因此得出的結(jié)論是對(duì)客觀世界真實(shí)的反映本題實(shí)驗(yàn)的四個(gè)步驟中，只有是經(jīng)驗(yàn)事實(shí)，其余都是推理，實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序?yàn)?分類正確的選項(xiàng)是B項(xiàng)答案B3一汽車在路面情況相同的公路上直線行駛，下面關(guān)于車速、慣性、質(zhì)量和滑行路程的討論，正確的是()A車速越大，它的慣性越大B質(zhì)量越大，它的慣性越大C車速越大，剎車后滑行的路程越長(zhǎng)D車速越大，剎車后滑行的路程越長(zhǎng)，所以慣性越大解析慣性是物體本身的固有屬性，不隨外界

4、條件的變化而變化，只由本身的質(zhì)量決定物體的質(zhì)量越大，其慣性越大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越難改變，物體的質(zhì)量越小，其慣性就越小，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越容易改變，B正確，A、D錯(cuò)物體的速度越大，運(yùn)動(dòng)過程中速度的改變量越大，剎車后滑行的路程越長(zhǎng)，C正確答案BC4(2012正定中學(xué)月考)一根輕質(zhì)彈簧豎直懸掛一小球，小球和彈簧的受力如右圖所示，下列說法正確的是()AF1的施力者是彈簧 BF2的反作用力是F3CF3的施力者是小球 DF4的反作用力是F1解析F1的施力者是地球，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；F2是彈簧對(duì)小球的作用力，其反作用力是小球?qū)椈傻淖饔昧3，F(xiàn)3的施力者是小球，選項(xiàng)BC正確；F4是天花板對(duì)彈簧的作用力，其反作用力是彈簧對(duì)天花

5、板的作用力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤答案BC5如下圖所示為雜技“頂竿”表演的示意圖：一人站在地上，肩上扛一質(zhì)量為M的豎直竹竿，當(dāng)竿上一質(zhì)量為m的人以加速度a加速下滑時(shí)，竿對(duì)“底人”的壓力大小為()A(Mm)gB(Mm)gmaC(Mm)gma D(Mm)g解析對(duì)竿上的人分析：受重力mg、摩擦力Ff，有mgFfmaFfm(ga)竿對(duì)人有摩擦力，人對(duì)竿也有反作用力摩擦力，且大小相等，方向相反，對(duì)竿分析：受重力Mg、竿上的人對(duì)桿向下的摩擦力Ff、頂竿的人對(duì)竿的支持力FN，有MgFfFN，又因?yàn)楦蛯?duì)“底人”的壓力和“底人”對(duì)竿的支持力是一對(duì)作用力與反作用力，由牛頓第三定律，得到FNMgFf(Mm)gma.B項(xiàng)正確答案

6、B6(2011廣州模擬)就一些實(shí)際生活中的現(xiàn)象，某同學(xué)試圖從慣性角度加以解釋，其中正確的是 ()A采用了大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)后，某些賽車的速度甚至能超過某些老式螺旋槳飛機(jī)的速度這表明，可以通過科學(xué)進(jìn)步使小質(zhì)量的物體獲得大慣性B射出槍膛的子彈在運(yùn)動(dòng)相當(dāng)長(zhǎng)一段距離后連一件棉衣也穿不透，這表明它的慣性小了C貨運(yùn)列車運(yùn)行到不同的車站時(shí)，經(jīng)常要摘下或加掛一些車廂，這會(huì)改變它的慣性D摩托車轉(zhuǎn)彎時(shí)，車手一方面要控制適當(dāng)?shù)乃俣龋硪环矫嬉獙⑸眢w稍微向里傾斜，通過調(diào)控人和車的慣性達(dá)到急轉(zhuǎn)彎的目的解析采用了大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)后，某些賽車的速度甚至能超過某些老式螺旋槳飛機(jī)的速度，原因是功率變大了，但慣性不變，A錯(cuò)射出槍膛的子

7、彈在運(yùn)動(dòng)相當(dāng)長(zhǎng)一段距離后連一件棉衣也穿不透，原因是子彈具有的速度過小，但慣性不變，B錯(cuò)貨運(yùn)列車運(yùn)行到不同的車站時(shí)，經(jīng)常要摘下或加掛一些車廂，列車的質(zhì)量改變了，當(dāng)然它的慣性也就改變了，C正確摩托車轉(zhuǎn)彎時(shí)，車手一方面要控制適當(dāng)?shù)乃俣?，另一方面要將身體稍微向里傾斜，調(diào)控人和車的重心位置，但整體的慣性不變，D錯(cuò)答案C7根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律，以下說法中正確的是()A人只有在靜止的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，才會(huì)落在車廂的原來位置B人在沿直線勻速前進(jìn)的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在原來位置C人在沿直線加速前進(jìn)的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點(diǎn)的后方D人在沿直線減速前進(jìn)的車廂內(nèi)，豎直向上高高跳起后，

8、將落在起跳點(diǎn)的后方答案BC8我國道路交通安全法中規(guī)定：各種小型車輛前排乘坐的人(包括司機(jī))必須系好安全帶，以下敘述正確的是()A系好安全帶可以減小慣性B是否系好安全帶對(duì)人和車的慣性沒有影響C系好安全帶可以防止因車的慣性而造成的傷害D系好安全帶可以防止因人的慣性而造成的傷害解析安全帶與人和車的慣性無關(guān)，A錯(cuò)、B對(duì)系好安全帶主要是防止因剎車時(shí)人具有向前的慣性而造成傷害事故，C錯(cuò)、D對(duì)答案BD9汽車?yán)宪囋谄街钡墓飞线\(yùn)動(dòng)，下面的說法正確的是()A汽車能拉著拖車向前是因?yàn)槠噷?duì)拖車的拉力大于拖車對(duì)汽車的拉力B汽車先對(duì)拖車施加拉力，然后才產(chǎn)生拖車對(duì)汽車的拉力C勻速前進(jìn)時(shí)，汽車對(duì)拖車的拉力等于拖車向后

9、拉汽車的力；加速前進(jìn)時(shí)，汽車向前拉拖車的力大于拖車向后拉汽車的力D加速前進(jìn)時(shí)，是因?yàn)槠噷?duì)拖車的拉力大于地面對(duì)拖車的摩擦阻力，此時(shí)汽車向前拉拖車的力的大小等于拖車向后拉汽車的力答案D10如右圖所示是一種汽車安全帶控制裝置的示意圖，當(dāng)汽車處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，擺錘豎直懸掛，鎖棒水平，棘輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶能被拉動(dòng)當(dāng)汽車突然剎車時(shí)，擺錘由于慣性繞軸擺動(dòng)，使得鎖棒鎖定棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶不能被拉動(dòng)若擺錘從圖中實(shí)線位置擺到虛線位置，汽車的可能運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是()A向左行駛、突然剎車 B向右行駛、突然剎車C向左行駛、勻速直線運(yùn)動(dòng) D向右行駛、勻速直線運(yùn)動(dòng)解析簡(jiǎn)化模型如右圖所示，當(dāng)小球在虛線位置時(shí)

10、，小球、車具有向左的加速度，車的運(yùn)動(dòng)情況可能為：向左加速行駛或向右減速行駛，A錯(cuò)誤，B正確；當(dāng)車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，無論向哪個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，小球均處于豎直位置不擺動(dòng)，C、D錯(cuò)誤答案B112008年9月25日地處西北戈壁荒灘的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，“長(zhǎng)征”號(hào)火箭第109次發(fā)射，將“神舟”七號(hào)載人航天飛船發(fā)射到太空，并成功完成了中國宇航員第一次太空行走下面關(guān)于飛船與火箭起飛的情形，敘述正確的是()A火箭尾部向下噴氣，噴出的氣體反過來對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力，從而讓火箭獲得了向上的推力B火箭尾部噴出的氣體對(duì)空氣產(chǎn)生一個(gè)作用力，空氣的反作用力使火箭獲得飛行的動(dòng)力C火箭飛出大氣層后，由于沒有空氣，火箭雖然向下噴氣，但也無

11、法獲得前進(jìn)的動(dòng)力D飛船進(jìn)入運(yùn)行軌道之后，與地球之間仍然存在一對(duì)作用力與反作用力解析火箭升空時(shí)，其尾部向下噴氣，火箭箭體與被噴出的氣體是一對(duì)相互作用的物體，火箭向下噴氣時(shí)，噴出的氣體同時(shí)對(duì)火箭產(chǎn)生向上的反作用力，即為火箭上升的推力，此動(dòng)力并不是由周圍的空氣對(duì)火箭的反作用力提供的，因而與是否飛出大氣層，是否在空氣中飛行無關(guān)，因而B、C選項(xiàng)錯(cuò)誤，A項(xiàng)正確；當(dāng)飛船進(jìn)入軌道后，飛船與地球之間依然存在著相互吸引力，即地球吸引飛船，飛船也吸引地球，這是一對(duì)作用力和反作用力，故D項(xiàng)正確答案AD二、非選擇題(共23分)12(11分)如右圖所示，高為h的車廂在平直軌道上勻減速向右行駛，加速度大小為a，車廂頂部A點(diǎn)

12、處有質(zhì)量為m的油滴落到地板上，若O點(diǎn)位于A點(diǎn)的正下方，則油滴落在地板上的點(diǎn)應(yīng)在O點(diǎn)左側(cè)還是右側(cè)？離O點(diǎn)距離為多少？油滴下落過程中對(duì)地球的作用力大小為多少？解析豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)hgt2t故離O點(diǎn)距離xat2h答案右側(cè)hmg13(12分)如圖所示，在臺(tái)秤上放半杯水，臺(tái)秤示數(shù)為G50 N，另用掛在支架上的彈簧測(cè)力計(jì)懸掛邊長(zhǎng)a10 cm的正方體金屬塊，金屬塊的密度3103 kg/m3，當(dāng)把彈簧測(cè)力計(jì)下的金屬塊平穩(wěn)地浸入水深b4 cm時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)和臺(tái)秤的示數(shù)分別為多少？(水的密度是水103 kg/m3，g取10 m/s2)解析金屬塊的重力為：G金ga33103100.13 N30 N金屬塊所受水的浮力為F浮水ga2b103100.120.04 N4 N彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為FTG金F浮26 N臺(tái)秤的示數(shù)為FNGF浮54 N答案26 N54 N拓展題：做勻速直線運(yùn)動(dòng)的