我國第三方物流發(fā)展動(dòng)態(tài)及其特征

1、我國第三方物流發(fā)展動(dòng)態(tài)及其特征 來源：不詳 作者：佚名 日期：2009年06月01日 訪問次數(shù)： 討論了我國第三方物流    討論了我國第三方物流的主體結(jié)構(gòu)，研究了各類第三方物流企業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，并對(duì)第三方物流發(fā)展過程中呈現(xiàn)出的特征進(jìn)行了分析。        關(guān)鍵詞 第三方物流；發(fā)展動(dòng)態(tài)；表現(xiàn)特征         前言    加入以后，由于我國物流行業(yè)是承諾開

2、放的領(lǐng)域，吸引著越來越多的國外物流企業(yè)進(jìn)入，使我國物流業(yè)的國際化競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。面對(duì)國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力，國內(nèi)物流企業(yè)加大整合改造力度，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。這種整合主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：    一是物流企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部資源整合，通過深化內(nèi)部改革、優(yōu)化網(wǎng)點(diǎn)布局、應(yīng)用現(xiàn)代物流技術(shù)、完善物流功能等，以提高企業(yè)管理水平和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力；    二是物流企業(yè)之間實(shí)施并購聯(lián)合，建立現(xiàn)代企業(yè)制度、轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制、擴(kuò)大規(guī)模、開拓市場(chǎng)，涌現(xiàn)出一批能夠提供多功能服務(wù)的大型物流企業(yè)。    從第三方物流的構(gòu)成及發(fā)展

3、情況看，傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)企業(yè)經(jīng)過改造轉(zhuǎn)型而來的仍占主導(dǎo)地位，如中遠(yuǎn)、中外運(yùn)輸、中儲(chǔ)等，它們憑借原有的傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和在客戶、經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)、大型設(shè)施等方面的優(yōu)勢(shì)，不斷拓展物流服務(wù)范圍，逐步向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)化。其次是外資物流企業(yè)向國內(nèi)物流市場(chǎng)的滲透，它們一方面為其原有本國客戶跨國公司進(jìn)入中國市場(chǎng)提供延伸服務(wù)，另一方面，也在面向國內(nèi)企業(yè)開拓新的物流市場(chǎng)，如丹麥有利物流公司主要為馬士基船運(yùn)公司及其貨主企業(yè)提供物流服務(wù)，、宅急送、總統(tǒng)輪船等國際大型物流企業(yè)在為本國客戶提供延伸服務(wù)的同時(shí)，開始為中國國內(nèi)企業(yè)提供物流服務(wù)，由日本（株）阿爾卑斯物流、（株）近鐵、內(nèi)外日東（株）與天津市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)總公司合資的天津

4、泰達(dá)國際倉儲(chǔ)運(yùn)輸有限公司，主要是為日本在華的獨(dú)資、合資企業(yè)提供中國至日本之間的物流服務(wù)，業(yè)務(wù)內(nèi)容包括貨物從中國華北地區(qū)的各工廠、倉庫出發(fā)至日本國內(nèi)的內(nèi)陸配送和從日本陸運(yùn)出發(fā)至中國華北地區(qū)的客戶配送。    三是民營物流企業(yè)的快速成長(zhǎng)，如寶供、京陽、快步易捷等，他們利用自身在體制、人才、技術(shù)等方面的優(yōu)勢(shì)，不斷擴(kuò)大規(guī)模、增設(shè)網(wǎng)點(diǎn)、完善功能。四是一部分從大型國有生產(chǎn)流通企業(yè)分離或轉(zhuǎn)型的物流公司，如廣鋼集團(tuán)控股公司通過資產(chǎn)重組興建的廣鋼股份公司、從美的集團(tuán)分流出來的安得物流公司、海爾集團(tuán)通過流程重組形成的海爾物流等，它們已構(gòu)成第三方物流的重要組成部分。 

5、;    我國第三方物流發(fā)展動(dòng)態(tài)    年被中國物流界稱為“整合年”。這一年，倉儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)大力推行流程再造和資產(chǎn)重組，加速向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)換。武漢儲(chǔ)運(yùn)總公司以客戶價(jià)值為中心，改造物流設(shè)施、全面實(shí)施計(jì)算機(jī)信息管理、致力于發(fā)展增值物流服務(wù)，提升傳統(tǒng)業(yè)務(wù)。公司注重客戶關(guān)系管理，與大客戶百威啤酒等公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，提供多功能、綜合化的物流服務(wù)，積極融入客戶的供銷鏈，實(shí)現(xiàn)雙贏的戰(zhàn)略目標(biāo)。湖南京陽公司是一個(gè)新建的以長(zhǎng)途貨運(yùn)為主的運(yùn)輸企業(yè)，近幾年發(fā)展迅速。年公司開始朝著配送業(yè)務(wù)發(fā)展，擬建長(zhǎng)、株、潭配送基地，以拓展物流網(wǎng)絡(luò)，并已在長(zhǎng)

6、沙市二環(huán)線旁建起大型配送中心，一期工程已建成萬，投資 萬元，、期工程完工后將達(dá)到萬，擁有鐵路等大型物流設(shè)施。原湖北省商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司、武漢市商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司，新糧物流公司通過資本營運(yùn)和資產(chǎn)重組，充分發(fā)揮原有資源效應(yīng)，組建成新型的世通物流公司，已初具規(guī)模。    第三方物流龍頭企業(yè)在整合中誕生。年，第三方物流企業(yè)廣泛開展以產(chǎn)權(quán)為紐帶的兼并聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)等資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，形成我國第三方物流的龍頭企業(yè)。中遠(yuǎn)集團(tuán)在整合原中遠(yuǎn)國際貨運(yùn)公司和中國外貨代理公司的基礎(chǔ)上組建了中國遠(yuǎn)洋物流公司，擁有資產(chǎn)億元，旨在為國內(nèi)外客戶提供現(xiàn)代物流、國際船舶代理、國際多式聯(lián)運(yùn)、倉儲(chǔ)

7、、拼箱等服務(wù)，在國內(nèi)外成立多家區(qū)域公司或代表處，形成功能齊全的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，推出汽車物流、家電物流、項(xiàng)目物流和展運(yùn)物流四大品牌。同時(shí)，通過與科龍、小天鵝合資成立安泰達(dá)物流公司，全面接管兩家企業(yè)的成品庫、周轉(zhuǎn)庫及相關(guān)的配送業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)家電物流良性發(fā)展。隨后，中海物流、中郵物流、中鐵現(xiàn)代科技物流、中國物流等一批國有物流企業(yè)相繼宣告成立。尤其是中國物流公司，它是中國流通領(lǐng)域最大的企業(yè)集團(tuán)誠通集團(tuán)的控股公司，旨在成為國內(nèi)最強(qiáng)大的第三方物流服務(wù)商之一，定位于技能型旗艦，它依托誠通集團(tuán)在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、基礎(chǔ)設(shè)施等方面的便利條件，發(fā)揮自身在機(jī)制、人才、技術(shù)、資源等方面優(yōu)勢(shì)，提供基礎(chǔ)物流功能和物流技術(shù)解決方案。重慶

8、長(zhǎng)安汽車集團(tuán)與美集物流等家公司合資成立重慶長(zhǎng)安民生物流公司，向西南物流霸主地位邁進(jìn)。這些物流企業(yè)各有優(yōu)勢(shì)資源，均具有規(guī)模大、實(shí)力強(qiáng)的特點(diǎn)，一亮相，便成為市場(chǎng)份額的有力爭(zhēng)奪者，給一些中小物流企業(yè)帶來較大沖擊。隨著這些大型物流企業(yè)投身第三方物流市場(chǎng)，整個(gè)市場(chǎng)格局正在發(fā)生變化。    大型生產(chǎn)流通企業(yè)的物流部門改造剝離，向社會(huì)物流服務(wù)轉(zhuǎn)化。大中型國有企業(yè)過去受“大而全、小而全”等傳統(tǒng)觀念影響，一般都設(shè)有物流部門，為企業(yè)內(nèi)部提供物流服務(wù)。改革開放以來，有些企業(yè)的物流部門隨著企業(yè)的發(fā)展而迅速發(fā)展壯大，有的還創(chuàng)辦了新的現(xiàn)代物流機(jī)構(gòu)，積累了豐富的物流管理經(jīng)驗(yàn)，并擁有現(xiàn)

9、代化的物流設(shè)施。    隨著我國物流市場(chǎng)的發(fā)展，這些企業(yè)通過戰(zhàn)略調(diào)整，將用于內(nèi)部物流服務(wù)的物流部門向社會(huì)物流轉(zhuǎn)化。海爾集團(tuán)通過流程再造組建物流推進(jìn)本部以后，使內(nèi)部物流資源得到整合，在全國建立了個(gè)配送中心，在青島擁有一個(gè)萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貨位，具有國際先進(jìn)水平的自動(dòng)化物流系統(tǒng)。年海爾物流開始向社會(huì)提供物流服務(wù)，如向大連東芝彩電提供產(chǎn)品下線后的全方位物流服務(wù)，向四川郎酒集團(tuán)提供了個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的分銷物流的全程物流服務(wù)等，都取得很好的效果。海爾物流作為第三方物流向社會(huì)提供物流服務(wù)，已成為海爾集團(tuán)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，年海爾物流的營業(yè)額已超過億元。廣州鋼鐵股份有限公司在分析冶金行業(yè)發(fā)展

10、前景和廣東特殊區(qū)位優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身情況，通過資產(chǎn)重組和置換方式，優(yōu)化資源配置，在年底開始實(shí)施從傳統(tǒng)冶金制造行業(yè)向冶金物流行業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，成為投身物流行業(yè)的一股新軍。年月，零售巨頭華聯(lián)超市投資的上海華聯(lián)超市物流有限公司正式掛牌成立。中國聯(lián)想在與美集物流合資成立志勤美集科技物流公司后，又謀求與國際知名物流公司伯靈頓合作，把業(yè)務(wù)從進(jìn)出口發(fā)展到廣闊的流通領(lǐng)域。    已具品牌實(shí)力的新型物流企業(yè)正在致力于新的發(fā)展戰(zhàn)略，朝著大規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、多功能的現(xiàn)代物流方向發(fā)展。深圳市中海物流公司是深圳福田保稅區(qū)內(nèi)創(chuàng)辦最早的物流公司，現(xiàn)已發(fā)展成擁有多個(gè)子公司和分公司

11、的企業(yè)集團(tuán)。年公司在惠州、東莞、珠海等地建立了戰(zhàn)略合作伙伴企業(yè)，收購控股了深圳鵬駿航空貨代有限公司，同時(shí)還以技術(shù)和管理投資，與柳州商貿(mào)控股公司共同組建了柳州桂中海迅物流有限公司，使市場(chǎng)空間不斷擴(kuò)大，經(jīng)營實(shí)力大大增強(qiáng)。該公司對(duì)運(yùn)輸車輛安裝了定位系統(tǒng)，建立了全國性的電子地圖，實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度。國內(nèi)知名的寶供物流企業(yè)，為適應(yīng)客戶需要，合理調(diào)配資源，加快從管理型向資產(chǎn)型第三方物流企業(yè)的過渡，投資建設(shè)現(xiàn)代化的、多功能的物流基地。規(guī)劃在全國建設(shè)個(gè)物流基地，已建成蘇州、廣州兩個(gè)。該公司宣布與攜手合作，利用在信息技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，切入供應(yīng)鏈服務(wù)市場(chǎng)，開始了目標(biāo)直指國際物流服務(wù)商的二次創(chuàng)業(yè)歷程。&#

12、160;    我國第三方物流發(fā)展呈現(xiàn)的特征    隨著供應(yīng)鏈思想的發(fā)展，雖然客戶對(duì)物流服務(wù)價(jià)格很敏感，要求物流服務(wù)提供商不斷降低成本，形成價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但是，物流服務(wù)僅僅基于成本的競(jìng)爭(zhēng)策略已經(jīng)不能適應(yīng)形勢(shì)需要。許多客戶為快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，要求開展基于時(shí)間和服務(wù)質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)，并要求加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)鏈條上配套企業(yè)的支配和控制。因此，客戶對(duì)融入供應(yīng)鏈的第三方物流企業(yè)提出較高的要求，不僅要求具備個(gè)性化服務(wù)的能力，而且還要能夠符合客戶準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)及零庫存的要求，提供相應(yīng)的準(zhǔn)時(shí)制服務(wù)；同時(shí)，還應(yīng)具備一定處理意外事件的能力，制定有一定彈性、切實(shí)可行的

13、應(yīng)變措施，保證供應(yīng)鏈條正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在這種形勢(shì)下，第三方物流圍繞著以客戶價(jià)值為中心改造和發(fā)展自己，呈現(xiàn)出以下特征。    首先，以合同方式提供物流服務(wù)的比例顯著增加。在新的市場(chǎng)環(huán)境下，制造商為了選擇有實(shí)力的供應(yīng)商，降低交易成本，獲得高質(zhì)量的物流服務(wù)，避免與許多物流服務(wù)商打交道，只與特定的服務(wù)商簽訂物流合同，以保證獲得穩(wěn)定高效且能加以控制的物流服務(wù)。并且雙方根據(jù)合作的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)外購物流服務(wù)過程中容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤加以提防，列出相當(dāng)詳細(xì)的清單，制定標(biāo)準(zhǔn)范本與條款，使合同法律化。如海爾集團(tuán)每年需采購物料萬種，加工后流出物品萬多種，物流本部通過流程改造和加強(qiáng)管理，實(shí)施動(dòng)態(tài)

14、優(yōu)化選拔機(jī)制，使集團(tuán)采購人員減少，供應(yīng)商從 家減少到家；武漢百威啤酒業(yè)務(wù)規(guī)模很大，輻射全國各地，但也只選擇了兩家物流公司承擔(dān)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、庫存管理等業(yè)務(wù)。    其次，提供綜合化物流服務(wù)的比重上升。由于制造商為了降低交易成本，為了加強(qiáng)物流業(yè)務(wù)的管理和監(jiān)控，保證不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，獲得較高服務(wù)成本性價(jià)比，企業(yè)只愿意雇用少數(shù)幾個(gè)物流服務(wù)商。這就促使第三方物流企業(yè)提供綜合化服務(wù)。同時(shí)，隨著物流企業(yè)之間和企業(yè)內(nèi)部的整合，物流設(shè)施、設(shè)備得到改善，管理水平得到提高，許多第三方物流企業(yè)具備提供“一站到位”系列化服務(wù)的能力。并且第三方物流企業(yè)可利用行業(yè)背景優(yōu)勢(shì)，與客戶

15、加強(qiáng)戰(zhàn)略層次對(duì)話，了解客戶運(yùn)作，實(shí)施聯(lián)合創(chuàng)新，進(jìn)一步提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)效率。如天津雙灃物流，利用以前從事進(jìn)出口冶金、紡織原料和產(chǎn)品貿(mào)易的優(yōu)勢(shì)，不局限于提供倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工、代理等物流業(yè)務(wù)，發(fā)揮對(duì)特定行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)變化具有準(zhǔn)確預(yù)見的優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)提供配套的增值服務(wù)，使客戶企業(yè)獲得增值回報(bào)，增強(qiáng)客戶依賴性，成為客戶供銷價(jià)值鏈中的重要一環(huán)，從而避開激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)局面。還有中外運(yùn)集團(tuán)，通過與、等國際知名物流公司的合作，構(gòu)筑全球網(wǎng)絡(luò)，保證物品的暢通無阻。    第三，物流服務(wù)質(zhì)量顯著提高。隨著物流業(yè)的發(fā)展，物流服務(wù)質(zhì)量被視為核心競(jìng)爭(zhēng)力。物流企業(yè)崇尚提供個(gè)亮點(diǎn)“”的服務(wù)

16、，即把好的產(chǎn)品（ ）在規(guī)定的時(shí)間（ ）；規(guī)定的地點(diǎn)（ ），以適當(dāng)?shù)臄?shù)量（ ），合適的價(jià)格（ ）提供給客戶。第三方物流企業(yè)目前的客戶都建立了現(xiàn)代企業(yè)制度，管理水平較高，是最具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和活力的企業(yè)。隨著中國加入，經(jīng)濟(jì)全球化和競(jìng)爭(zhēng)國際化的趨勢(shì)日益加快，國內(nèi)外市場(chǎng)的界限逐漸消失，這些客戶都已經(jīng)或?qū)⒊蔀閰⑴c國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主力軍。為了適應(yīng)這些客戶參與國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，第三方物流企業(yè)所提供的物流服務(wù)走向規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，與國際接軌，按照國際慣例辦事。這不僅體現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)化的微觀作業(yè)流程入庫、在庫、裝卸、出庫、運(yùn)輸、配送、客戶反饋等環(huán)節(jié)格式化，而且從物流設(shè)計(jì)、物流操作過程、物流技術(shù)工具、物流設(shè)施到物流管理等方面

17、體現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。比如廣州寶供物流，就是以服務(wù)質(zhì)量為突破口，接軌國際的質(zhì)量保證體系和運(yùn)作管理程序，贏得諸多跨國公司和知名企業(yè)的信賴，與它們結(jié)成合作伙伴關(guān)系，以此樹立寶供物流品牌，帶動(dòng)公司發(fā)展壯大。中外運(yùn)集團(tuán)有近家企業(yè)通過英國、挪威等國際權(quán)威機(jī)構(gòu)的質(zhì)量體系認(rèn)證，以此贏得客戶對(duì)物流服務(wù)的信賴。    第四，個(gè)性化服務(wù)得到重視。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營已逐漸從少品種、大批量為特征的大眾營銷階段轉(zhuǎn)向以多品種、小批量為特征的差異化營銷階段，講求以市場(chǎng)為導(dǎo)向。這種趨勢(shì)反映在第三方物流企業(yè)中，就要以個(gè)性化的服務(wù)來適應(yīng)市場(chǎng)的需求，加強(qiáng)與客戶的溝通

18、和協(xié)作，保證信息在兩個(gè)組織的管理層之間流動(dòng)，使之與每個(gè)公司的垂直溝通相結(jié)合。如中外運(yùn)針對(duì)客戶主要是獨(dú)資或合資企業(yè)的狀況，提出“咨詢式銷售”的辦法，即利用專業(yè)人才優(yōu)勢(shì)，從為特定客戶提供物流咨詢服務(wù)入手，深入到企業(yè)內(nèi)部，提供全套物流解決方案，幫助企業(yè)整合業(yè)務(wù)流程和供應(yīng)鏈上下游，進(jìn)而提供倉儲(chǔ)、配送等配套服務(wù)。推行大客戶經(jīng)理負(fù)責(zé)制，重視換位思考，經(jīng)常站在客戶角度考慮問題，與客戶共同發(fā)展。少數(shù)具備管理實(shí)力的物流公司，已將第三方物流服務(wù)深入到生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)物流管理環(huán)節(jié)。如中國物流公司同沈陽某汽車制造公司之間的合作，前者針對(duì)該公司情況，確定以供應(yīng)鏈上的庫存控制和客戶服務(wù)水平穩(wěn)定性為重點(diǎn)，加強(qiáng)固定資源配備、庫存和配送管理以及客戶服務(wù)等方