層次分析法在選擇第三方物流企業(yè)中的應(yīng)用

1、 交 通 標(biāo) 準(zhǔn) 化 2006年 第 5期C O M M U N I C A T I O N S S T A N D A R D I Z A T I O N . N o . 5, 2006 Abstract :Based on the basic principle and the model of analytic hierarchy process , the hierarchicalmodel of the third logistic enterprise was established. According to the AHP (analytic hierarchy process

2、 , the qualitative and quantitative analysis of the 3TP (third party logistics enterprise was given , which can provide manufacturing enterprises scientific foundation for selection of the 3TP.Key words :AHP (analytic hierarchy process ; the third Party logistics ; matrix theory 層次分析法在選擇第三方物流企業(yè)中的應(yīng)用劉

3、貴英(長安大學(xué)汽車學(xué)院 , 陜西 西安 710064摘要 :基于層次分析法的基本原理和模型 , 建立選擇第三方物流企業(yè)的層次模型 , 并運用 AHP 法對第三方物流企業(yè)進行 定性和定量分析 , 可為生產(chǎn)企業(yè)選擇第三方物流企業(yè)提供科學(xué)的決策依據(jù) 。關(guān)鍵詞 :層次分析法 ; 第三方物流 ; 矩陣論 中圖分類號 :F530.82文獻標(biāo)識碼 :A文章編號 :1002-4786(2006 05-0178-03Application of Analytic Hierarchy Process in Selection of theThird Party LogisticsLIU Gui-ying(Scho

4、ol of Automobile , Chang an University , Xi an 710064, China 現(xiàn)在在企業(yè)發(fā)展過程中更得到了 充分的體現(xiàn) 。 世界首富蓋茨曾警 告員工說 :如果微軟不能對市場 變化做出快速反應(yīng) , 那么微軟離 倒閉只有 18個月 ! 隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 的不斷發(fā)展與深化 , 市場競爭已 進入了一個全新的時代 。 企業(yè)過 去 贏 得 競 爭 優(yōu) 勢 是 靠 成 本 、 質(zhì) 量 、 技術(shù)等 , 但是現(xiàn)在這些已經(jīng) 不是唯一的優(yōu)勢了 , 而如何充分 利用時間這一戰(zhàn)略武器 , 在競爭 中對市場做出快速反應(yīng) , 以速度 取勝已成為越來越多的企業(yè)關(guān)注 的焦點 。3.2信息

5、共享信息共享是實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ) , 世界上各著名企業(yè)無不 重視這一重要環(huán)節(jié) 。 以沃爾瑪為例 , 它給人們留下深刻印象的是 它的一套先進的信息管理系統(tǒng) , 沃爾瑪在全球各地的配送中心 、 連鎖店 、 倉儲庫房和貨物運輸車 輛 , 以及合作伙伴都被這一系統(tǒng) 進行了集中有效的管理和優(yōu)化 ,形成了一個靈活 、 高效的信息網(wǎng) 絡(luò) 。 為使信息及時 、 快速的得到 共享 , 沃爾瑪不惜花費重金 , 專門購置了幾顆衛(wèi)星來實現(xiàn)快速的信息傳遞 。通過實施供應(yīng)鏈管理和借鑒 國內(nèi)外先進的管理技術(shù)和方法 , 并 結(jié) 合 我 國 國 情 和 現(xiàn) 代 信 息 技 術(shù) , 相信我國物流企業(yè)一定能走 出沼澤 , 迎來美

6、好的明天 。 參考文獻1董千里 . 供 應(yīng) 鏈 管 理 M. 北京 :人民交通出版社 , 2002.2王岳峰 , 謝如鶴 . 供應(yīng)鏈管 理述略 J. 物流技術(shù) , 2002, (12:41-42. 3陳曉峰 . 淺談供應(yīng)鏈管理 J.交通企業(yè)管理 , 2004, (4 :58-60. 4柯 清 芳 . 現(xiàn) 代 物 流 理 念 供應(yīng)鏈管理 J. 福建商業(yè)高等專 科學(xué)校學(xué)報 , 2004, (1 :59-61. 作者簡介 :侯勇軍 (1982- , 男 , 山東 德州人 , 碩士研究生 , 目前就讀于長 安大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院 , 主要研究方向 為供應(yīng)鏈管理 ; 趙月 (1981- , 女 , 山 東德

7、州人 , 碩士研究生 , 目前就讀于 長安大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院 , 主要研究方 向為管理會計 。 收稿日期 :2005-10-08178 交通標(biāo)準(zhǔn)化 2006年第 5期COMMUNICATIONS STANDARDIZATION. No.5, 2006 隨著全球經(jīng)濟的不斷發(fā)展 , 競爭在不斷加劇 , 許多企業(yè)為了提高核心競爭力 , 開始將物流業(yè)務(wù)從 核心業(yè)務(wù)中剝離出去 , 交給第三方物流企業(yè)去管 理 。 根據(jù)中國倉儲協(xié)會提供的一項調(diào)查顯示 , 中國 有 45.3%的企業(yè)正在尋找新的物流代理商 。 可見 , 生 產(chǎn)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包已成為一個趨勢 。 面對眾多 的第三方物流企業(yè) , 生產(chǎn)企業(yè)如何選擇

8、合適 、 滿意 的服務(wù)商 , 以及選用之后如何評價其服務(wù)水平 , 是 一個關(guān)鍵且必要的問題 。 本文采用層次分析法對第 三方物流企業(yè)的選擇作一評價 。1層次分析法的基本原理及模型層次分析法 (analytic hierarchy process , AHP 是美國運籌學(xué)家 T.L.Saaty 于 20世紀(jì) 70年代提出一種 定性與定量分析相結(jié)合的多目標(biāo)決策分析方法 。 該 方法首先把問題層次化 , 然后根據(jù)問題的性質(zhì) , 將 其分解為不同的組成因素 , 并根據(jù)因素間的相互關(guān) 聯(lián)影響以及隸屬關(guān)系 , 將各因素按不同層次聚集組 合 , 形成一個層次分析模型 , 最終把系統(tǒng)分析歸結(jié) 為最低層相對最高

9、層的重要性權(quán)值的確定或相對優(yōu) 劣次序的排序問題 。假設(shè)有 n 件物體 A 1, A 2, , A n , 它們的重量分別 為 1, 2, , n , 兩兩比較其重量 , 比值可以構(gòu)成一 個 n n 階矩陣 :A=1/11/2 1/n 2/12/2 2/n n /1n /2 n /n #$%&若以重量向量 W=(1, 2, , n T右乘 A 矩陣 , 可得 :AW=1/11/2 1/n 2/12/2 2/n n /1n /2 n /n ($%& 12 n ($%& =n 12 n ($%& =nW由此得 :(A-nI W=0由矩陣?yán)碚摽芍?, W 為特征向量 , n 為特征值 。 若 W 為未

10、知 , 則可根據(jù)決策者對物體之間兩兩對比 的關(guān)系 , 主觀地作出比值的判斷 , 或用 Delphi 法來 確定這些比值 , 使矩陣為已知 , 也記為判斷矩陣 。另外還可以證明 , 若矩陣 A 有以下特點 (設(shè) a ij =i /j :a a ij =1;b a ij =1/a ji (i , j=1, 2, , n ; c a ij =a ik /a jk (i , j=1, 2, , n ;則當(dāng)判斷矩陣具有完全一致性時 , 存在唯一且 非零的最大特征值 =m ax =n 。由于客觀事物的復(fù)雜性和人們認識的多樣性 , 可能產(chǎn)生判斷上的片面性 。 因此 , 在考察層次分析 法得到的結(jié)果是否合理時

11、 , 需要在各排序過程中進 行一致性檢驗 。檢驗判斷矩陣的隨機一致性指標(biāo) C.I=(m ax -n /(n-1 :當(dāng) m ax =n , C.I=0為完全一致時 , C.I 值越大 ,判斷矩陣的完全一致性就越差 , 一般只要 C.I 0.1, 即認為判斷矩陣的一致性可以接受 ; 當(dāng) n 越大時 , 由于判斷的一致性將越差 , 故此時需檢驗判斷矩陣 的隨機一致性比例 C.R=C.I/R.I , 其 中 R.I 為 判 斷 矩 陣維數(shù) n 所對應(yīng)的修正值 (見表 1 。為了使各因素之間進行兩兩比較得到量化的判 斷矩陣 , 引入 1-9的標(biāo)度 。 根據(jù)心理學(xué)家的研究 , 人們區(qū)分信息等級的極限能力為

12、 72(見表 2 。2用層次分析法進行第三方物流企業(yè)的選擇 基本步驟可歸結(jié)為 :a 建立層次結(jié)構(gòu)模型 ; b 構(gòu)造判斷矩陣 ; c 計算單一準(zhǔn)則下各因素的相對權(quán) 重 , 并進行一致性檢驗 ; d 計算各方案相對總目標(biāo) 的組合權(quán)重 , 權(quán)重最大者即為被選企業(yè) 。2.1確立層次模型根據(jù)具體情況將問題分為目標(biāo)層 A 、 準(zhǔn)則層 C表 1R.I 數(shù)值維數(shù)123456789R.I 0.000.000.580.961.121.241.321.411.45表 2九分位比率表標(biāo)度 a ij定義1i 因素與 j 因素相同重要 3i 因素與 j 因素略重要 5i 因素與 j 因素較重要 7i 因素與 j 因素非常

13、重要 9i 因素與 j 因素絕對重要2, 4, 6, 8為以上兩判斷之間的中間狀態(tài)對應(yīng)的標(biāo)度值 倒數(shù)若 j 因素與 i 因素比較得到的判斷值為 a ji =1/a ij ,a i =1179 交 通 標(biāo) 準(zhǔn) 化 2006年 第 5期C O M M U N I C A T I O N S S T A N D A R D I Z A T I O N . N o . 5, 2006 和方案層 P , 并確定各層因素的個數(shù) 。 本文研究的 對象為第三方物流企業(yè) , 所以目標(biāo)層 A 為選擇合適 的第三方物流企業(yè) ; 準(zhǔn)則層分別為企業(yè)實力 C 1、 企 業(yè)信譽 C 2、 服務(wù)價格 C 3、 服務(wù)質(zhì)量 C

14、4、 方案層為被 選擇的企業(yè) P 1、 P 2、 P 3。 根據(jù)以上描述 , 可構(gòu)造層 次模型如圖 1所示 。2.2建立判斷矩陣 , 計算相應(yīng)的權(quán)重并檢驗 首先建立判斷矩陣如下 :判斷矩陣 A-CA C 1C 2C 3C 4C 111/21/71/3C 2211/41/2C 37413C 4321/3#$%&1判斷矩陣 C 1-P 判斷矩陣 C 2-PC 1P 1P 2P 3P 111/21/5P 2211/3P 353($%& 1C 2P 1P 2P 3P 1131/2P 21/311/5P 325($%& 1判斷矩陣 C 3-P 判斷矩陣 C 4-P C 3P 1P 2P 3P 111/5

15、1/7P 2511/3P 373 ($%& 1C 4P 1P 2P 3P 111/31/6P 2311/2P 362 ($%& 1然后 , 分別計算權(quán)重值 (一般采用方根法 , 即 :a 對于判斷矩陣 A-CW=(0.0740.1330.5700.224 T, m ax =4.015,C.I=0.0049, R.I=0.96, C.R=0.00510.1符合一致性條件 ;b 對于判斷矩陣 C 1-PW 1=(0.1220.2300.648 T, m ax =3.003, C.I=0.0017, R.I=0.58, C.R=0.00300.1符合一致性條件 ;c 對于判斷矩陣 C 2-PW 1=

16、(0.3090.1090.582 T, m ax =3.003, C.I=0.0017, R.I=0.58, C.R=0.00300.1符合一致性條件 ;d 對于判斷矩陣 C 3-PW 1=(0.0720.2790.649 T , m ax =3.062, C.I=0.031, R.I=0.58, C.R=0.05340.1符合一致性條件 ;e 對于判斷矩陣 C 4-PW 1=(0.1000.3000.600 T , m ax =3.0003, C.I=0.000167, R.I=0.58, C.R=0.0002870.1符合一致性條件 。2.3組合權(quán)重計算通過計算 , 可以得到各個第三方物流

17、企業(yè)的權(quán)重值 , 如表 3所示 。由表 3的計算結(jié)果可以看出 , 企業(yè) P 3的權(quán)重值 最大 , 故應(yīng)選擇企業(yè) P 3作為合作伙伴 。3結(jié)論在競爭日趨激烈的條件下 , 企業(yè)作為獨立的競爭個體 , 為了提高自身的核心競爭力 , 在不斷地尋 求與第三方物流企業(yè)的合作 。 本文針對第三方物流 企業(yè)的選擇問題 , 應(yīng)用層次分析法將第三方物流企 業(yè)的定性選擇轉(zhuǎn)化為定性和定量分析相結(jié)合 , 并通 過計算得出相應(yīng)的權(quán)重值 , 為企業(yè)管理決策者從眾 多的第三方物流企業(yè)中選擇合適的合作伙伴提供了 科學(xué)的依據(jù) 。 參考文獻1錢頌迪 . 運籌學(xué) M. 北京 :清華大學(xué)出版社 , 1990.2劉 志 強 , 丁 鵬 , 盛 煥 燁 . 物 流 配 送 系 統(tǒng) 設(shè) 計 M. 北京 :清華大學(xué)出版社 , 2004.3郭凌