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IP屬地：天津 上傳時間：2022-02-03 格式：DOC 頁數(shù)：32 大小：368.50KB 積分：30 舉報 版權(quán)申訴

1、G210 三橋經(jīng)沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程 C 標人行天橋?qū)ｍ検┕ぐ钢需F八局集團市政工程有限公司G210 三橋經(jīng)沙文至扎左一級公路兼城市干道工程 C 標項目經(jīng)理部日期：二 O 一四年十二月人行天橋施工案1 、 工程概況1.1 、概述本標段共人行天橋兩座，分別位于 K16+512.000 處和 K17+740.000 處。天橋橋面寬度： 0.2m (欄桿) +3.4m (人行 道)+0.2m (欄桿)=3.8m，梯道、坡道寬度0.2m (欄桿)+2.1m(人行道) +0.2m (欄桿) =2.5m ，橋下凈空為 5.5m 。上部結(jié) 構(gòu)為 2*16.25m 預(yù)應(yīng)力簡支箱梁，梁高 1 m ，混

2、凝土材料為 C50 混凝土，箱梁采用預(yù)制吊裝。 主橋橋墩基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)， 直徑 1.5m 梯坡道橋墩基礎(chǔ)為擴大基礎(chǔ)。1.2 、編制依據(jù)( 1 )公路橋涵施工技術(shù)規(guī) ( JTJ 041-2000 )( 2 ) 市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準 (CJJ 2-1990 )( 3 )城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī) ( CJJ 69-95 )( 4 )總體施工組織設(shè)計( 5 )施工圖設(shè)計1.3 、編制原則（ 1）單位工程合格率 100% 。（2）遵循招標文件各項條款要求，格按照設(shè)計標準，現(xiàn)行施工 規(guī)和質(zhì)量檢驗評定標準，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。（3）根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線路，合理安排施工進度，搞好 工

3、序銜接，達到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，盡 量縮短工期。（ 4）堅持實事的原則， 在制定施工案中， 充分發(fā)揮自我專業(yè)化、 機械化的施工優(yōu)勢， 借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗， 堅持科學(xué)管理、 精心施工，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成施工任務(wù)。（5）科學(xué)合理配置資源，做到機械化作業(yè)、流水作業(yè)和標準化 作業(yè)，合理配備勞動力資源，加強部管理，降低工程成本，提高 經(jīng)濟效益。（6）在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實現(xiàn)進度、質(zhì)量、安 全的預(yù)期目標。（7）的法律、法規(guī)及地有關(guān)施工安全、工地保安、人員健康、 勞動保護、 土地使用與管理、 環(huán)境保護與文明施工面的具體規(guī)定 和技術(shù)標準。（8）本單位現(xiàn)有的技

4、術(shù)能力、機械設(shè)備、施工管理水平及我單 位長期在類似工程條件下的各級公路施工中所積累的豐富經(jīng)驗。1.4 、編制圍G210 三橋經(jīng)沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程項目施工C 標段 K16+512 人行天橋及 K17+740 人行天橋。2、施工平面布置說明2.1、施工平面布置（1 ）在本標段紅線圍修筑施工便道，以運輸施工物資。并充分 利用既有機耕路便利條件，但保證不影響既有機耕路交通狀況。（2）大部分鋼筋加工及轉(zhuǎn)材料安排在施工現(xiàn)場?，F(xiàn)場合理規(guī)劃 好材料加工區(qū)及堆碼區(qū)。（3 ）箱梁預(yù)制場地選擇在待建天橋正下車行道上，地基承載力 不低于150KPa，若遇軟弱土層需進行碎換填。施工平面布置如下:WJtiJ

5、$貓!iMr2.2、施工用水、電（1）施工用水可就近取水，采用附近居民用水。（2）施工用電按要求指定變壓器接入，變壓器設(shè)置位置詳見施 工平面布置圖，線路采用樹干式引導(dǎo)供電。2.3、臨時設(shè)施：考慮到本工程離原項目駐地較遠，為便管理，在本工程圍租用附近民房或者住人集裝箱作為辦公及生產(chǎn)、生活 場所。3、施工準備3.1、技術(shù)準備（1）根據(jù)設(shè)計圖紙，選定施工法及轉(zhuǎn)材料。（2）做好圖紙復(fù)核，對圖紙中存在的疑點難點及時聯(lián)系盡早解 決。（3）做好施工計劃、物資計劃以便于組織生產(chǎn)和物資采購。（4）編制質(zhì)量及安全保證措施3.2、物資準備根據(jù)施工案，制定相應(yīng)的物資采購計劃， 及時準備好施工材 料及轉(zhuǎn)料。3.3、生產(chǎn)

6、準備提前做好“三通一平”工作。該橋為上跨主線天橋，總體施 工時考慮天橋和路基挖（填）的相互制約關(guān)系。首先將路基部分 挖（填）到路基設(shè)計大致標高，再進行人行天橋施工。3.4、勞動力組織根據(jù)施工案結(jié)合工程特點， 合理組織勞動力，安排好施工調(diào)配。3.5機械設(shè)備準備擬投入的施工機械設(shè)備表:序號機械名稱規(guī)格型號數(shù)量1裝載機JFZL5012汽車吊Q120TY13電焊機上海通用50044鋼筋彎曲機QW-4015砂輪切割機Y100L-216鋼筋切斷機JW417挖掘機CAT32028砼振動棒B-1149發(fā)電機250GF45110預(yù)應(yīng)力拉設(shè)備Y DC100014、施工進度計劃詳見施工進度計劃（橫道圖）5、施工案5

7、.1、施工放樣根據(jù)各墩臺的設(shè)計位置，用全站儀施測各墩臺的開挖大樣， 并做好護樁工作。根據(jù)墩臺的位置，就近布置場地和臨時便道， 并對場地進行平整，按文明施工要求合理布置各種臨時設(shè)施。5.2、基礎(chǔ)施工所有天橋主橋橋墩基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，梯坡道橋墩基礎(chǔ)為擴大基 礎(chǔ)。、人工挖樁樁基施工樁基礎(chǔ)采用人工挖，轆轤提升土體，鋼筋混凝土護壁支護，串筒或?qū)Ч苓M行樁芯混凝土灌注的施工工藝。其施工工藝流程圖 如下:（1 ）樁位放樣根據(jù)設(shè)計施工圖，進行樁位坐標計算，然后采用全站儀對樁 位中心在現(xiàn)場精確放樣出來， 再采用施工紅細繩拉設(shè)十字線， 埋 設(shè)好十字防護樁，以便在樁基施工過程中隨時檢查。十字防護樁埋設(shè)好后，選擇其中一根采

8、用水準儀進行標高測 量，以樁基開挖深度。（2）樁開挖在樁基開挖施工前，進行場地的清理，作好地面排水設(shè)施。按照樁徑（開挖支護好后徑為樁基外徑）進行開挖，挖土?xí)r，先 中間后四，土體采用事先搭設(shè)好的轆轤提升， 堆放在現(xiàn)場指定暫 棄土位置，最后統(tǒng)一采用自卸汽車運至棄土場。 挖樁視地質(zhì)情況采用0.5 1.0m 一節(jié)，每節(jié)開挖好后，立即進行護壁支護。施工 中根據(jù)地質(zhì)情況按 0.51.0m/日循環(huán)進尺進行施工。挖樁開挖 深度超過 10m 后，采用鼓風(fēng)機進行送風(fēng)。樁基巖部分施工由人 工硬打完成。為提高工效，先采用電動空壓機帶動風(fēng)鎬鑿打，樁 底 20cm 采用人工硬打。 若有地下水設(shè)置集水坑， 采用水桶提升，

9、水流量大時采用水泵抽出。（3）護壁支護第一節(jié)樁開挖完成后， 進行護壁鋼筋混凝土施工。 護壁模型 采用組合式鋼模板，模板用 U 型卡連接，上、下由兩半園組成 的鋼圈頂緊，并用樁心點校正模板位置。護壁混凝土采用 C20 早強混凝土，現(xiàn)場自行拌制，用機動翻斗車運至現(xiàn)場灌注，插入 式搗固器振搗密實。其中口護壁混凝土應(yīng)比其它護壁厚 15cm ， 護壁頂面高出現(xiàn)場地面 30cm ，以防雜物掉入傷人及地表水流入 樁。待第一節(jié)圈護壁完成以后，重新布設(shè)樁心控制點，將樁中心 點用十字線布設(shè)于護壁頂面， 標高基點布設(shè)于護壁上， 并檢查復(fù) 測其準確性和精度。 在挖樁成過程中， 以此為標準來檢查其垂直 度和幾尺寸。護壁

10、豎筋用© 10 150沿邊布置，© 10 200沿環(huán)向布置。 護壁混凝土需振搗密實，防止?jié)B漏水，樁分段開挖完成后應(yīng)盡快 灌注護壁混凝土，且同段必須一次灌注完畢。挖樁通過淤泥、流 砂層時，采用0.3m0.5m短進尺、加厚護壁、增加護壁鋼筋、 護壁主筋超前或采用插打鋼護筒等措施通過。為保證護壁穩(wěn)定性及整體性，護壁分節(jié)灌注成形時節(jié)與節(jié)之間要保證5cm搭接長度并預(yù)留連接鋼筋，鋼筋通過綁扎連接。護壁施工圖如下所示。接頭搭接時先進行鑿毛處理， 下節(jié)護壁灌注時，在接頭處加強振 搗，以確保接頭連接質(zhì)量，增強整體性和封水性能。(4 )成待挖樁挖到設(shè)計標咼后，報監(jiān)理工程師檢查其深、徑、承載力及

11、垂直度等，均滿足要求后按照設(shè)計要求吊放樁身鋼筋籠，繼而進行樁身混凝土灌注施工。鋼筋籠安放前對樁底進行再次清 理，確保樁底無活、沉渣。(5) 鋼筋籠 樁身鋼筋籠在地面現(xiàn)場制作， 制作完成后， 報監(jiān)理工程師檢查合 格后采用汽車吊將鋼筋籠吊裝入。 吊放鋼筋籠入時， 不得碰撞壁。 鋼筋籠加工時將鋼支撐腰梁預(yù)埋連接筋準確定位， 安裝牢固， 并 要設(shè)防止鋼筋籠上浮的防爬鋼筋。鋼筋籠吊放時采用臨空吊放， 并應(yīng)固定角度以確保預(yù)埋件標高和向準確。1© 101500©-_I-:1聲測管應(yīng)下端封閉，上端加蓋，管無異物；聲測管采用綁扎 式與鋼筋籠連接牢固（不得焊接） ；聲測管連接應(yīng)積極采用外加 套

12、筒焊接式進行， 杜絕連接處斷裂和堵管現(xiàn)象； 連接處應(yīng)光滑過 渡，不漏水；管口應(yīng)高出樁頂 500mm ，且各聲測管管口高度應(yīng) 一致。聲測管應(yīng)沿樁截面外測呈三角形對稱布置。（6）樁身混凝土灌注樁身混凝土為 C30 混凝土，采用商品砼，用串筒或?qū)Ч茌?送至樁 （砼的自由下落高度不得大于 2 米，以防產(chǎn)生離析分層現(xiàn) 象）進行連續(xù)分層灌注。每條樁要求一次澆到設(shè)計標高，在澆灌 過程中不得留施工縫， 以保證混凝土的密實性。 混凝土澆搗過程 中，要采用變頻式振搗器振搗密實樁芯混凝土， 并且每條樁至少 留置一組混凝土試塊，以便試壓檢測砼強度。澆注時，在底段應(yīng) 迅速灌注， 以防底滲水量增多影響樁芯砼的質(zhì)量。 樁身

13、混凝土灌 注時盡量避免用水下混凝土灌注， 以免出現(xiàn)樁間滲漏， 影響圍護 咬合樁的整體性。 當樁滲水量過大而影響砼澆注質(zhì)量時 ,應(yīng)按有 水樁采用導(dǎo)管法灌注水下混凝土?；炷撂涠?水下灌 注:160-220; 干施工 :120-140 。 澆注后用草柵覆蓋樁頂。（7）樁基檢測每根樁施工完成后采用小應(yīng)變進行樁身完整性檢測， 檢查樁 身是否有斷樁、夾泥及其它缺陷等。、擴大基礎(chǔ)施工梯坡道橋墩基礎(chǔ)為明挖擴大基礎(chǔ)。 位于主線填地段， 為保證 基礎(chǔ)質(zhì)量，均采用反開挖?；娱_挖圍為：底部為基礎(chǔ)凈尺寸每 側(cè)加 0.5m 工作道和 0.3-0.5m 的排水溝。上口為底部開挖對應(yīng) 邊加H XM （ H為開挖深度，M

14、為坡率，土坡采用0.75-1的坡 率，采用 0.2-0.5 的坡率）。（ 1 ）基坑開挖土質(zhì)基坑采用挖掘機配合人工開挖。 開挖過程中必須加強排 水，禁基底浸泡， 開挖至基底 20cm 時，由人工清理至設(shè)計標高。 質(zhì)基坑采用破碎頭施工，挖至設(shè)計標高后，鑿除新鮮巖面，用砂 漿找平，當基底基巖傾斜度超度 1 5 °時，應(yīng)將基底鑿成多級臺階， 臺階寬度不小于 0.3m 。開挖的土應(yīng)堆放在距基坑開挖線 1m 以 外或運至指定位置。開挖完成后，要求基底承載力不小于 250KPa ，各項指標符 合要求后可進行基礎(chǔ)混凝土施工， 如基坑開挖過程中遇芽、 溶洞等不良地質(zhì)情況，應(yīng)采取鑿除芽、清除換填（級配

15、碎）等措施進行處理。地基處理示意圖如下：擴乂腿礎(chǔ)|3O（；mJfflT7SME基坑處理示意圖（2 ）模板安裝及校驗基礎(chǔ)模板采用12mm厚竹膠板，模板使用前表面需清除干 凈，澆筑砼前模板刷上脫模劑。模板加強肋木用6 X8cm或6 x10cm兩種，豎向中至中80cm，橫向上下端各一根，中間按照 1m間距加密，斜撐用木料以30-60度傾角支撐，并用纜風(fēng)繩對 拉。（3）砼澆筑擴大基礎(chǔ)為C35混凝土?；炷猎跀嚢枵炯邪韬停子?混凝土運輸罐車運至施工現(xiàn)場， 泵送入模，采用插入式振搗棒搗 固密實。在澆筑過程中，派專人檢查模板、支架等支撐情況，如 有變形或沉陷立即校正并加固。 基礎(chǔ)砼澆筑前，當基底為干燥地

16、 基時，應(yīng)將地基濕潤，如有巖地基，濕潤后再鋪一層3-5cm 厚砂漿?；炷涟?0cm 一層從一端順次逐層攤鋪。5.3 、墩身及蓋梁施工根據(jù)設(shè)計圖紙， 主橋橋墩為樁基 80cm 的圓柱墩， 梯坡道橋 墩為樁徑 50cm 圓柱墩，高度為 1.9-5.3m ，施工時擬采用墩身 和蓋梁一次澆筑完成。待蓋梁強度達到 70% 再施工支承墊及支 座。先搭設(shè)鋼管支架作為施工操作平臺， 其上設(shè)置吊裝設(shè)備， 滿 足材料、 模板的垂直運輸需要， 有條件的地直接采用汽車吊進行 吊運安裝。支架基礎(chǔ)應(yīng)進行格的處理， 且高支架采取纜風(fēng)繩穩(wěn)定， 以確保支架自身穩(wěn)定性。（1）鋼筋制安鋼筋于鋼筋加工場人工、 機械制作， 機械運至

17、墩位進行綁扎 焊接成型。鋼筋骨架利用腳手架控制其垂直度，同時防止扭曲。 先安裝控制環(huán)箍鋼筋定位，再進行箍筋的綁扎。（2）模板安裝校驗主橋和梯坡 道墩 柱模板采用 新制 定型鋼模板 （面 板厚 6mm ），模板表面應(yīng)光潔、接縫平順、不漏漿，并控制好模板的 垂直度。模板成型后，格檢查支撐、拼縫、清潔情況、尺寸及垂 直度等，備齊資料，報經(jīng)監(jiān)理認可，及時進入下道工序作業(yè)。（3）混凝土施工擬采用 C35 商品混凝土，重點是按規(guī)定對商品混凝土使用 的普通硅酸鹽水泥進行抽檢， 合格后可使用。 混凝土采用拌合站 拌制砼，輸送泵送，串筒入模，按3050cm厚水平分層對稱澆筑，插入式搗固器振搗施工，混凝土的澆筑速

18、度、坍落度等符合要求，施工連續(xù)進行，以保證墩身混凝土的整體性。同一結(jié)構(gòu) 物使用同廠家、 同標號的水泥和同產(chǎn)地的骨料， 確?；炷恋耐?觀質(zhì)量?；炷翝仓?按規(guī)定取同批次混凝土制作試塊， 并在混凝土 澆筑完后按規(guī)定覆蓋， 澆水進行同條件養(yǎng)護。 當混凝土強度達到 3Mpa 以上時，能進行下步施工。待砼強度達到 40% 即可拆除模板，拆除模板時禁傷及砼。 模板拆除后采用塑料薄膜全封閉濕潤養(yǎng)護， 以此提高強度并避免 墩柱受污染。 達到設(shè)計強度后， 應(yīng)對其表面模板接縫痕跡進行打 磨處理，使表面光滑順暢。在施工過程中，格控制砼標號、布筋準確、縱橫垂直度、墩 頂標高、連續(xù)作業(yè)、外表光潔美觀。（4）支座安裝

19、 安裝前應(yīng)將支座墊處理干凈， 用干硬性水泥砂漿抹平， 并 是其頂面標高符合設(shè)計要求。 支座下的支座墊混凝土強度需符合 設(shè)計要求，頂面要求標高準確，表面平整，避免支座發(fā)生歪斜、 不均勻受力和脫空現(xiàn)象。 將設(shè)計圖上標明的支座中心位置標在支承墊及橡膠支座 上，橡膠支座準確安放在支承墊上， 要求支座中心線和支承墊線 相重合。5.4 、橋臺施工橋臺采用木模，© 12鋼筋對拉加固，混凝土采用 C30商品 砼?；炷潦┕づc養(yǎng)護施工工藝與墩身相同。5.5 、梁體預(yù)制施工梁體為混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)， 擬采用預(yù)制、吊裝施工工藝。 梁跨尺寸格按照設(shè)計尺寸放樣，模板采用清水模板（1 ）選址箱梁預(yù)制場地采取就

20、近原則， 道路施工過程中， 優(yōu)先施工人 行天橋附近道路路基及人行道， 待主線路基成型后， 在待建天橋 梁體正下分別設(shè)置制梁場， 進行箱梁預(yù)制， 以便縮短箱梁運輸距 離及工期。箱梁預(yù)制場地位置位于土基路段上，考慮到箱梁自重較重， 需對臺座基礎(chǔ)進行換填處理， 換填深度以滿足設(shè)計地基承載力要 求為準，換填寬度及長度為制梁臺座的長度及寬度兩側(cè)各增加 0.5m ，制梁臺座基礎(chǔ)整體采用 C30 混凝土澆筑而成，并在臺座 上鋪設(shè)20 X20 X200cm 木，橫向間距60cm。在木上安放箱梁 模板進行后續(xù)的箱梁預(yù)制。（2）鋼筋加工按照設(shè)計及驗標要求進行鋼筋的加工、 制作與綁扎。 鋼筋按 底板、腹板、頂板順序

21、綁扎，為便波紋管安裝，底板、頂板上層 鋼筋網(wǎng)待波紋管安裝完畢后再進行綁扎。 為保證混凝土保護層的 厚度，在模板和鋼筋之間使用混凝土墊塊， 墊塊在每平米不少于 4 塊布置。3）波紋管及鋼絞線安裝波紋管在安裝前應(yīng)通過 1kN 徑向力的作用，且不變形， 同時應(yīng)作灌水試驗，以檢查有無滲漏現(xiàn)象，確定無變形、滲漏現(xiàn) 象時始可使用， 若出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象需進行膠布封堵等相應(yīng)措施進行 妥善處理。波紋管的連接， 應(yīng)采用大一號同型波紋管作接頭管， 接頭 管長 200mm 。波紋管連接后，穿入鋼絞線，用密封膠帶封口， 避免混凝土澆筑時水泥漿滲入管造成管道堵塞。 安裝波紋管位置應(yīng)準確，采用鋼筋卡子以鐵絲綁扎固定， 避免管道

22、在澆筑混凝土過程中移位。 架設(shè)波紋管時， 沿管道縱向 每隔 0.5m 設(shè)一片波紋管定位鋼筋網(wǎng)片， 定位鋼筋網(wǎng)片按設(shè)計位 置與骨架鋼筋焊接， 如管道位置與鋼筋發(fā)生沖突， 應(yīng)保證管道位 置不變， 將鋼筋適當移動。 鋼筋和波紋管按由下而上的順序依次 安裝。 波紋管如有反復(fù)彎曲， 在操作時應(yīng)注意防止管壁破裂， 同 時應(yīng)防止鄰近電焊火花燒灼管壁。如有微小破損應(yīng)及時修補。 穿束時采用人工配合小型機械進行， 先把引線器送入波紋 管，直到穿出到安置卷揚機的一頭， 把卷揚機上的鋼絲繩拉入波 紋管，到另一頭與穿梭器接好， 然后用卷揚機慢慢的把鋼絞束拉 入波紋管。（4）模板支護梁體外模使用定型鋼模板，模使用木模，采

23、用© 12對拉筋及 腳手架進行支護與加固。（5）安錨板、槽口、擋口板在側(cè)模安裝固定之后， 就要進行錨板， 槽口和擋頭板的安裝， 首先按槽口尺寸做好槽口， 把槽口按座標釘于擋頭板上， 再把錨 墊扳，固定在槽口上， （ 槽口上畫出錨板的位置 ），把波紋管從錨 墊板穿出來， 擋頭板慢慢地移到它的正確位置上，調(diào)整彈簧鋼 筋于錨墊板位置上固定， 并用膠帶紙纏繞錨墊板里面與波紋管接 觸的地， 喇叭口多余的波紋管拆至喇叭底部， 并用水泥紙塞緊波 紋管與錨墊板之間縫隙。（6）混凝土澆筑本橋預(yù)應(yīng)力箱梁為 C50 高強度混凝土混。凝土在攪拌站集 中拌和，采用混凝土運輸罐車運至施工現(xiàn)場，泵送入模，采用插

24、入式振搗棒搗固密實。 箱梁分兩次澆筑， 第一次澆筑至腹板上倒 角下 30cm 處，第二次澆筑至箱梁全高， 支架按一次澆筑成型設(shè) 計。在澆筑過程中，派專人檢查模板、支架等支撐情況，如有變形或 沉陷立即校正并加固。 在混凝土澆筑過程中， 取樣做好混凝土試 件及灌注記錄。（7）預(yù)應(yīng)力施工 預(yù)應(yīng)力鋼束拉應(yīng)在箱梁砼強度達到設(shè)計強度的 90% 后可進 行，采用兩端同時對稱拉，拉控制應(yīng)力取S k=1339.2MPa ，并同時控制拉伸出量。拉順序為 0應(yīng)力f初應(yīng)力0.15 Sk （劃線做 標記k （持續(xù)兩分鐘）f測伸出量f頂銷f油缸回零。拉完畢后應(yīng)切除外露的鋼絞線，外露量為 30-50cm ，確保 道暢通后，

25、鋼束拉完畢后，道采用抗壓強度不低于 50MPa 的水 泥漿真空輔助灌漿。壓漿前應(yīng)清洗道，并用空壓機吹干積水。壓 漿設(shè)備采用活塞式壓漿泵，壓漿能力能以 0.50.7MPa 恒壓作 業(yè)。壓漿應(yīng)緩慢均勻的進行， 至道另一端出稠漿后， 關(guān)閉出漿閥， 持壓一段時間到冒出濃漿為止。待 30 分鐘再從另一端進行二次 壓漿。壓漿完畢后，再拆除進漿閥，用木楔把壓漿塞住。水泥漿的拌制采用連續(xù)法進行， 每次自調(diào)制至壓入道的時間 不超過 30-45min 。 壓漿水泥選用 42.5 普通硅酸鹽水泥，出廠 日期不超過一個月，水灰比不大于 0.40.45，試配強度應(yīng)不低 于梁體強度。拌合 3 小時后泌水率不超過 2% 。

26、水泥漿中摻用的 外加劑， 其摻量應(yīng)由試驗確定， 不得摻入有銹蝕預(yù)應(yīng)力鋼材的膨 脹劑。最后用 C50 砼澆筑封錨。安裝錨墊板時， 必須保證錨固面與鋼束垂直。 定位鋼筋網(wǎng)必 須與箱梁鋼筋焊接牢固， 以保證波紋管定位準確， 建筑混凝土?xí)r 不發(fā)生位移或變形。5.6 、混凝土箱梁梁體吊裝本標段共兩座天橋， 箱梁吊裝重 72T ，考慮 1.2 的安全系數(shù)， 箱梁重考慮為86.4T。通過施工安全和經(jīng)濟分析，我們采用 2臺 50t 汽車吊進行抬吊施工。這樣既滿足施工安全、技術(shù)的要求，又滿足施工工期的需要，有效地保證了總體施工計劃。561、吊裝計算（1 ）荷載計算鋼箱梁重量G=72T，考慮1.2安全系數(shù)，吊車的

27、總負荷可 按86.4T計算，吊裝高度梁底距離 5.5m。（2 ）吊點選擇箱梁沒有設(shè)置吊環(huán)，一端采用一根鋼絲繩兜底吊裝，箱梁上 需要設(shè)置兩處吊點，吊點位置設(shè)置在箱梁與墩柱接觸點的中線（支點）處，詳見下圖：.'fl1 1 / r1,. .1 1A維 H 二i ir iMi卜i| I注：在吊裝過程中，由于預(yù)制箱梁底面采用木模板，在第一次吊裝時，吊點位置木模因鋼絲繩拉扯碎裂脫落。（3）鋼絲繩的選擇箱梁沒有設(shè)置吊環(huán)，一端采用一根鋼絲繩兜底吊裝， 以下面公式進行驗算:S1=Q/n*(1/sina )wSb/kS1:吊梁時鋼絲繩實際承受的拉力Q :取Q=86.4T計算n：鋼絲繩的根數(shù)，n=2根a :

28、鋼絲繩的水平夾角，吊裝時，兩端吊繩的水平夾角 基本為90 °。S仁Q/n* （ 1/sina）=400KNSb :鋼絲繩的破斷拉力，選擇1700Mpa-6*61S鋼絲繩d=83mm ，其技術(shù)參數(shù)為：公稱直徑公稱抗拉強度（MPa ）14001550170018502000mm鋼絲繩最小破斷力（KN ）362040054395478083查表得：Sb =4395 KNK:鋼絲繩使用安全系數(shù)，查表得知為57，取5，貝V鋼絲繩的容拉力為S2=Sb/k=4395/5=879KN則有S1 WS2,則鋼絲繩承受的拉力滿足要求（4）起重機械選擇由于兩臺吊車抬吊，各自的起重荷載為86.4/2=43.2

29、T 。經(jīng)驗算選擇兩臺 Q120TY汽車吊進行吊裝施工，其工作參數(shù)如下 圖：工作半客5)王臂杞JSW12b SJ2b620.624.532a53&, 540b544t548. 552. 556.03120ILL107£24359481S3d.586827fi63byy705251石GGCfl0250莊4075b婦4肛3S3223,5g4S4744AC3S.E3222.120.14241.540. 5加36.632.62D 821. 31*占L5.8to37OC.E：血&35. j3C.527,921.31HTLb.B14.耳12. G122&.136SB, 9迢

30、224, 521,3L3.715,G14. 511.31424.322. 723.522.E22. £21.619.9lS.SIE13. 311.116IS. S19.418.4世ig. i16.916.1LS.612 2m.3LKlh.h15»R16»2lfi.filo, 315IX b12. 311. 19,fi注：表中起重量已包括吊鉤及吊具的自重注：表中起重量已包括吊鉤及吊具的自重。吊裝時汽車吊臂長16.6m ,起吊半徑7m ,實際起重量G=36*1.2=43.2t<額定荷載=56t滿足實際荷載要求。吊裝施工工藝如下：562、箱梁試吊(1 )試調(diào)準備當

31、箱梁在現(xiàn)場組裝完成，吊車就位后，首先將吊車支腿支好，將 大臂全部伸展開，來回收縮兩次。并且還要將吊車旋轉(zhuǎn)一下，看 四是否有障礙物阻礙吊車的旋轉(zhuǎn)。 吊車的各個性能參數(shù)正常情況 進行試吊裝。在進行試吊裝前，在現(xiàn)場用鋼管和扣件組裝出一個和箱梁同樣寬 度的鋼管架。吊車工況伸到最不利狀況下，吊裝指揮發(fā)出信號令， 吊車起吊鋼管架，檢驗吊車司機和吊裝指揮之間是否協(xié)調(diào)，并且在試吊裝時要看鋼管架是否水平上升、 是否有砍臂現(xiàn)象。既要保 證吊裝指揮和吊車司機配合默契，也要保證試吊裝時，鋼管架平行的上升。(2 )試調(diào)規(guī)定吊車將橋梁抬離地面 200mm 后，停留10mis觀察地面是否下沉，檢查剎車是否可靠，千斤繩緊程度

32、是否在允圍之，吊環(huán)銷 子是否變形，電腦計量是否準確，橋梁是否歪斜變形等，以上系 統(tǒng)無瑕疵后，即可繼續(xù)吊裝。563、箱梁吊裝（1 ）吊裝前在1，2號吊點下箱梁棱角位置預(yù)先鋪設(shè)帶槽 鋼板墊平，以防止吊裝時吊具鋼絲繩破壞梁體。（2）2臺吊機分別按照【吊裝平面布置圖】位置停放及支承吊機支腿?！镜跹b平面布置圖】（3）雙吊機同時將預(yù)應(yīng)力砼箱梁從車廂吊起，吊起預(yù)應(yīng)力 砼箱梁時，雙機應(yīng)同時進行，吊鉤應(yīng)保持垂直狀態(tài)，以免做成單 機超載工作。（4 ）雙吊機再次同時將預(yù)應(yīng)力砼箱梁從車廂吊起，吊起預(yù) 應(yīng)力砼箱梁時，雙機應(yīng)同時進行，吊鉤應(yīng)保持垂直狀態(tài)，以免做 成單機超載工作。（5 ）兩臺吊機同時將預(yù)應(yīng)力砼箱梁提升，通過

33、起、落臂桿和旋轉(zhuǎn)臂桿使空心箱梁就位。（6）預(yù)應(yīng)力砼箱梁吊到帽梁上，吊機通過自身行走移至最 有利位置。（7）兩機調(diào)整后，吊機緩慢松下吊鉤待預(yù)應(yīng)力砼箱梁離支座10公分時停止，對準軸線（橫軸線不超過 5mm，縱軸線不 超過10mm ）。（8）吊機緩慢下鉤，使預(yù)應(yīng)力砼箱梁平穩(wěn)緊貼放在支座上。（9 ）認真檢查預(yù)應(yīng)力砼箱梁四角是否與支座緊貼，梁面是否平穩(wěn)后松鉤機械配備表型號數(shù)量單位用途120t汽車吊2臺砼箱梁吊裝枕木 20 >20 >200cm2批運輸、吊裝鋼絲繩2批運輸、吊裝吊裝工具2批運輸、吊裝5.7、梯坡道施工梯坡道施工采用滿布扣件式鋼管支架， 在頂面鋪設(shè)模板作底 模。（1）地基處理：墩

34、柱施工完成后，及時在路基上恢復(fù)梯道 軸線，沿梯道軸線及兩側(cè)各 2.5 米圍的路基進行平整夯實，并在 該圍的路基上做厚度為 20cm 的混凝土墊層 （墊層頂高程為級配 碎底）。（2）支架架立：所有梯坡道支架搭設(shè)一次性完成，考慮到 橋下凈空高度和砼以及模板等的重量， 支架架立時， 先在混凝土 墊層上放置底座，然后逐步安放立桿、橫桿、斜撐、剪刀撐，桿 件的連接采用直角扣件和旋轉(zhuǎn)扣件。 支架頂部設(shè)置橫向檁條進行 調(diào)平。（3 ）支架預(yù)壓：在梁支架搭設(shè)完畢，要對支架進行等載預(yù) 壓，預(yù)壓的目的一是消除支架及地基的非彈性變形， 二是得到支 架的彈性變形值。通過預(yù)壓，觀測計算得出支架彈性變形數(shù)值， 調(diào)整梁底標高

35、。預(yù)壓采用砂袋等重加載。（4）支架標高調(diào)整： 架體預(yù)壓前， 支架按照設(shè)計標高調(diào)整， 確保支架各桿件均勻受力。 預(yù)壓后架體基本消除預(yù)壓荷載作用下 地基塑性變形和支架各豎向桿件的間隙等非彈性變形。通過預(yù) 壓，觀測計算得出支架（5）支架安裝拆除梁體砼強度達到設(shè)計強度后，即可拆除外側(cè)模、模；滿樘支 架落架采用碗扣式腳托盤進行， 托盤還用于調(diào)整底模標高。 碗扣 式腳手架直接用螺桿卸載落架。（6）模板安裝：底模、外模均采用 1cm 厚的竹膠板，底模 沿梯道軸線從下緣開始逐塊安裝， 模板間縫隙用雙面膠條粘貼填 塞。安裝好模板后，逐段按高程控制梯坡道底部的順直度。模板接縫處使用半固體肥皂處理， 以防止漏漿，

36、模板安裝時 格控制模板的平整度，接縫和尺寸線形，保證砼的外觀質(zhì)量。（7）鋼筋制作與安裝 鋼筋制作前必須要有明顯的批號和材質(zhì)說明書， 同時要有試 驗室的抗拉、彎合格資料，三證齊全后可下料配筋。鋼筋制作過 程中，加工精度必須滿足施工規(guī)和設(shè)計圖紙要求。接頭的錯位與焊接，接頭的搭接長度必須滿足規(guī)和設(shè)計要 求，即同一斷面的接頭數(shù)量為同一編號鋼筋數(shù)量的 1/4 ，全部采 用單面焊，單根鋼筋焊縫長度不小于 12d ，焊接過程中焊工必須 按規(guī)要求持證上崗， 對上崗人員必須要有焊接試件合格的試驗資 料，每段主梁施工中都要取足夠數(shù)量的焊接試件。鋼筋安裝必須保證橫平豎直， 鋼筋縱橫向間距必須滿足規(guī)要 求，鋼筋工序徹

37、底完成后要認真檢查鋼筋各規(guī)格型號數(shù)量是否與 設(shè)計相符，保護層的支墊是否完好，模板底面是否清潔，全部工 序完成后填好施工自檢表，再請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查驗收。（8）砼施工混凝土澆筑時從下往上進行澆筑。 配置有經(jīng)驗、 責(zé)任心強 的振搗工操作確保振搗密實。 混凝土采用灑水養(yǎng)生， 養(yǎng)生法應(yīng)根 據(jù)氣溫、 外加劑等情況確定， 必要時采用塑料薄膜或土工布覆蓋 養(yǎng)生。5.8 、橋面系及附屬結(jié)構(gòu)施工 格按照設(shè)計及驗收標準要求，做好橋面鋪裝及附屬工程施 工。(1)欄桿之間連接均采用四面焊接，欄桿立柱與扶手噴天 藍色油漆，花格網(wǎng)噴白色油漆。(2 )構(gòu)件噴漆工藝為：除銹(油)-磷化-清洗-干燥- 噴漆。( 3 )欄桿底

38、座采用立?，F(xiàn)澆，在橋面鋪裝之前進行。( 4)橋面鋪裝層格按照設(shè)計要求進行施工。6、質(zhì)量保證措施( 1 ) 、項目經(jīng)理部配 1 名專職質(zhì)量檢查工程師， 負責(zé)本合同 項目工程質(zhì)量檢查和監(jiān)督； 施工班組設(shè) 1 名專職質(zhì)檢員， 實施工 程自檢、互檢、交接檢查和質(zhì)量評定，保證每道工序均在格的控 制下進行。(2)、主梁及梯道施工均選擇專業(yè)施工隊伍經(jīng)公司及我項目 部格考核其施工力量、 類似工程業(yè)績、 信譽度等合格后再擇優(yōu)選 用。3 ）、把材料的質(zhì)量檢驗關(guān)， 杜絕不合格的材料使用到工程上。（4）、每道工序完成經(jīng)自檢合格后及時報請各參建單位進行 驗收，如存在問題格組織整改，把好每道工序的質(zhì)量檢驗關(guān)。7、安全保證

39、措施（1 ）建立健全各級人員安全崗位責(zé)任制，明確各自職責(zé)。 格獎懲制度， 對個別由于失職、 瀆職造成事故的責(zé)任人員要按有 關(guān)規(guī)定給予肅處理。（2 ）搞好安全法制教育和安全技術(shù)交底與培訓(xùn)。在開工前 對全體班組人員進行安全生產(chǎn)法 、勞動法及其他有關(guān)安全 法律、法規(guī)及操作規(guī)程學(xué)習(xí)教育，提高大家的安全意識；同時對 全體施工人員分專業(yè)、 多層次的進行安全操作技術(shù)規(guī)程培訓(xùn)與交 底，使大家在施工過程中按照安全規(guī)程進行施工； 還要對擔負重 點項目和重要崗位的專業(yè)技術(shù)人員進行重點培訓(xùn)。（3）堅持特種作業(yè)持證上崗，格按工藝要求進行施工。（4 ）設(shè)立專職安全檢查員，每天進行班前安全技術(shù)交底， 安全員應(yīng)隨時注意各種安

40、全隱患，提醒并及時制止各種違章操 作，杜絕安全事故的發(fā)生。（5 ）樁施工時格按照要求送風(fēng)，抽水設(shè)備漏電開關(guān)及空開 等必須正確配置齊全，確保樁施工安全。（6）電焊工施焊時要穿戴好安全防護用品，電焊機做好可 靠接地，防止漏電傷人，電焊機接地線不得從構(gòu)件上經(jīng)過。8、文明施工措施教育全體員工遵守地的各種法規(guī)，團結(jié)當?shù)馗髯迦嗣袢罕姡?遵紀守法， 行為規(guī)，文明禮貌， 愛護當?shù)剞r(nóng)作物， 保護當?shù)刭Y源； 尊重各級地政府、尊重當?shù)厝嗣袢罕?；搞好路、地及友鄰關(guān)系， 為順利施工創(chuàng)造必要的外部條件。 主動接受建設(shè)單位、 監(jiān)理及設(shè) 計單位的監(jiān)督、檢查與指導(dǎo)。發(fā)現(xiàn)不足，立即整改。服從建設(shè)單 位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的組織安

41、排和各面的工作協(xié)調(diào)。按規(guī)劃布置臨時施工設(shè)施，建立平面信息管理系統(tǒng)，對各 項生產(chǎn)、生活設(shè)施、道路、管線、電力線路、各類物資放置場地 及臨時倉庫實行平面動態(tài)管理，定期檢查考評，有獎有罰。在作業(yè)環(huán)境設(shè)置必要的安全警示標志，各項施工工序?qū)嵭?掛牌標識的法。物資按類別采取庫房和大棚兩種式儲放，做到料架整齊統(tǒng) 一，分區(qū)合理，產(chǎn)品標識正確，檢驗狀態(tài)無遺漏。加工機具應(yīng)設(shè) 防雨棚，做到機具維護到位，性能可靠，表面清潔。 9、冬季施工措施根據(jù)施工進度計劃， 本工程施工過程要經(jīng)過一個冬期。 為確 保工程順利進行，必須從思想上、措施和物質(zhì)上做好充分準備， 格制定冬期技術(shù)措施 ；確保冬期施工質(zhì)量，不延誤工期。9.1 、

42、砼結(jié)構(gòu)工程（1）、砼結(jié)構(gòu)過程施工采用蓄熱法養(yǎng)護， 本工程冬期使用的 砼采用商品砼，根據(jù)本工程特點，不得使用氯鹽類防凍劑，宜采 用引氣劑或引氣減水劑， 并通知攪拌站提前進行外加劑選擇和復(fù) 試工作。(2) 、防凍劑的選用：、在日最低氣溫為0-5 C,砼采用塑料布和保溫材料覆蓋養(yǎng)護時， 可采用早強劑或早強水劑； 、 在日最低氣溫為-5-10 C采用上款保溫措施時，宜分別采用規(guī) 定溫度為-5 C、-10 C的防凍劑。( 3 ) 、施工優(yōu)先選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥， 水灰比 不應(yīng)大于 0.6 水：水泥(包括外摻混合料) ，并格控制砼坍落 度。為避免達到坑凍臨界強度前受凍破壞， 要求砼經(jīng)運輸?shù)竭_現(xiàn) 場溫度不低于15 C,經(jīng)泵送入模后溫度不低于 10 C,因此應(yīng)會 合攪拌站以研究采用可行的運輸路線， 并應(yīng)有多種案配合， 以防 因出現(xiàn)交通堵塞或者惡劣天氣而中斷砼和供應(yīng)。 砼運輸