公路施工中特殊路基處理方法

1、公路施工中特殊路基處理方法【摘要】伴隨社會經(jīng)濟(jì)的提升，人們對生活中各種設(shè)施的質(zhì)量要求也隨之變得越來越高。對于公路工程來說，路基是路面的根底，有著非常重要的作用，不僅僅會承受著來自公路本身的重量，還需要承擔(dān)來自于地面的交通負(fù)荷。在公路施工過程中，應(yīng)當(dāng)針對特殊路基采取適宜的處理方法，使其可以更加的穩(wěn)固，進(jìn)而延長公路的使用壽命。關(guān)鍵詞：公路施工；特殊路基；處理方法公路施工過程中，遇到特殊路基的處理工作，必需要更加的認(rèn)真仔細(xì)，對勘測以及試驗(yàn)時得到的參數(shù)進(jìn)展確切的分析，還要同當(dāng)?shù)卦诼坊幚砉ぷ魃弦延械慕?jīng)歷同施工的條件相結(jié)合，設(shè)計出多種不同的方案，并對其加以比對，選擇出最正確優(yōu)化的方案進(jìn)展施工。面對施工過

2、程中出現(xiàn)的各種問題，不能躲避，而是要積極的尋找解決的對策，將目的與宗旨放在提升公路施工質(zhì)量上。一、特殊路基的根本概念一般在一些地質(zhì)形態(tài)特殊或者是氣候條件特殊的地段等對公路施工造成不利影響的公路路基1。在我國存在很多的地方有著嚴(yán)重的沙漠化的現(xiàn)象，還有一些路面存在于高原或者是盆地中，再如四川等地有著地形極為陡峭的山路，那么在對這些特殊的地形進(jìn)展公路建立時，為了是公路的質(zhì)量以及人們行駛的平安得到保障，就需要采取一些特殊的方法對路基的建立進(jìn)展處理。通常在對特殊路基進(jìn)展分類時，可以根據(jù)其土質(zhì)特點(diǎn)的不同劃分成：粉煤灰路基、濕度較大的水田、軟土路基還有沼澤地路基等等。假設(shè)按照地形的特點(diǎn)進(jìn)展分類的話，可以劃分

3、成：水庫路基、沿海路基以及沿河路基這三種類型。其中沿海路基又可以繼續(xù)劃分成塌陷路基、滑坡路基以及巖堆路基。假設(shè)以地質(zhì)年限的不同對特殊路基進(jìn)展劃分，可以劃分成：常年凍土地區(qū)路基、季節(jié)性凍土地區(qū)路基以及、涎流量冰地區(qū)路基還有雪害地區(qū)路基等。二、邊坡不穩(wěn)定路基的處理方法在對樁基進(jìn)展開挖的時候，必須對滑動面的情況進(jìn)展及時的核對，還要對一些相關(guān)的數(shù)據(jù)與信息進(jìn)展及時的記錄，當(dāng)時發(fā)生實(shí)際施工情況同預(yù)先設(shè)計的條件存在偏向時，必需要及時的給予處于并使其得到糾正?？够瑯蹲顬檫m宜的環(huán)境與條件就是干旱的季節(jié)或者是干旱的地區(qū)，假假設(shè)遇到了陰雨的天氣，必需要在施工之前，于孔口處搭建起遮雨棚2，同時還需要將鎖口工作做好。此

4、外，還需要在孔口的周圍的地面局部對圍梗進(jìn)展適當(dāng)?shù)募又?，進(jìn)而使工程在施工的質(zhì)量上得到保障。還應(yīng)當(dāng)注意在實(shí)時的在施工的過程中檢測并記錄地質(zhì)的變化情況。對于抗滑樁的制作，需要把抗滑樁間隔開來采取分節(jié)的形式進(jìn)展開挖，使每節(jié)抗滑節(jié)的高度維持在2.0-0.6米之間；此外為了令施工的質(zhì)量更加穩(wěn)定、令施工得到平安性的保障，不能對土石層的滑動處以及變化出進(jìn)展分節(jié)處理，每挖一節(jié)抗滑樁都必須立即的對其添加一節(jié)支護(hù)。只有在樁身的承重強(qiáng)度不低于百分之七十五時才能對臨樁進(jìn)展開挖，還需要等上一節(jié)的護(hù)壁混凝土真正凝結(jié)以后才能急性開挖，當(dāng)混凝土的強(qiáng)度足以使護(hù)壁的構(gòu)造保持形態(tài)的穩(wěn)固時，方可對護(hù)壁混凝土模板的支撐進(jìn)展撤除。在坡頂處

5、嚴(yán)謹(jǐn)堆放各種廢氣的渣物，需要在抗滑樁完成施工之后開展坡頂匝道的施工工作。此外，還需要對樁身緩凝土所到達(dá)的強(qiáng)度進(jìn)展檢驗(yàn)，并且同設(shè)計的要求進(jìn)展比照，只有滿足的設(shè)計的要求之后才能進(jìn)展擋土板的安裝。在安裝擋土板的過程中需要注意的是應(yīng)當(dāng)在安裝的同時進(jìn)展回填，還要保障施工后續(xù)排水工作的設(shè)置安裝。注意抗滑樁在施工上的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須同設(shè)計上的要求相符。三、軟土路基處理的方法一深層軟土一般在山間河谷附近的地質(zhì)都會有著比較深的厚度，對于軟土的全部去除以及回填來說較為困難3。對此，可以將路基需要的承重量為根據(jù)，對水泥砂漿進(jìn)展合理的混合制作成攪拌樁或者是碎石樁施行對路基的特殊處理。一淺層軟土山間河谷附近的土層厚度一般在

6、三米左右，一些局部的凹陷地段可能會到達(dá)五米，在路基處理上的可以將強(qiáng)度或者是中度風(fēng)化塊石最為主要的填充材料。還需要考慮地下水能否順利的排除，應(yīng)該在路基底部0.3米的位置對排水層進(jìn)展鋪設(shè)，面對一些地下水較為豐富的地段，在填補(bǔ)材料上需要全部使用碎石。而在魚塘或者水塘局部或者是那些全部被水覆蓋的地段，可以考慮建立浸水路堤，假假設(shè)唐內(nèi)有很深的水，存在著較大的拍盡水困難時，那么就需要進(jìn)展圍堰施工。四、巖溶路基處理的方法一支擋避開法當(dāng)路基沒有經(jīng)過巖洞，而路基的坡腳同巖洞或者是落水洞之間的間隔 交近時，便可以利用路堤式擋土墻或者是路肩式擋土墻對巖洞進(jìn)展遮擋4，這種方法便可以不對巖洞進(jìn)展處理，使路基施工可以減少很多不必要的費(fèi)事。二注漿填充法對于一些較為穩(wěn)定的并且層級較淺的溶洞可以采用這種方法。假設(shè)溶洞只有很小的面積，便可以對其鉆孔注漿進(jìn)展填充處理，在注漿的工藝應(yīng)當(dāng)激昂壓力控制在0.3-0.4MPa之間，并且將時間控制在7-8小時之間進(jìn)展間歇式的關(guān)灌注，應(yīng)當(dāng)采用標(biāo)號為M7.5的砂漿。假設(shè)溶洞的面積較大，不適宜灌注，那么便可以對其進(jìn)展鉆孔爆破，使溶洞可以坍塌成明溝，隨后便可以使用挖方石料的方式填補(bǔ)溶洞。完畢語綜上所述，對于公路工程來說，路基有著非常重要的作用，不僅僅會承受著來自公路本身的重量，還需要承擔(dān)來自于地面的交通負(fù)荷。而對于一些特殊路基，必