專題1機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力 試題分類匯編----2020年和2021年福建省福州市中考物理模擬題

1、2020和2021年福建省福州市中考物理模擬考試試題分類專題1機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力一選擇題（共21小題）1（2021倉山區(qū)校級(jí)模擬）甲、乙兩物體同時(shí)開始做直線運(yùn)動(dòng)，它們的路程s與時(shí)間t的圖象如圖所示，則下列判斷正確的是（）A0到t1時(shí)間內(nèi)，甲、乙運(yùn)動(dòng)的路程相等Bt1到t2時(shí)間內(nèi)，甲、乙之間的距離不斷變大C在t1時(shí)刻，甲和乙的速度相等Dt1到t2時(shí)間內(nèi)，甲的平均速度等于乙的平均速度2（2021鼓樓區(qū)校級(jí)模擬）甲、乙兩個(gè)物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度之比是3：1，通過的路程之比是2：1，那么，甲、乙兩個(gè)物體通過各自的路程所用時(shí)間之比是（）A2：3B3：2C1：6D6：13（2021鼓樓區(qū)校級(jí)模擬）運(yùn)動(dòng)員

2、騎著自行車在馬路上飛馳，運(yùn)動(dòng)員相對(duì)于下列哪個(gè)物體是靜止的（）A馬路B馬路邊的樹C自行車D建筑4（2021鼓樓區(qū)校級(jí)模擬）甲、乙兩物體，同時(shí)從同一地點(diǎn)沿直線向同一方向運(yùn)動(dòng)，它們的st圖像如圖所示。下列說法正確的是（）A24s內(nèi)乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)B4s時(shí)甲、乙兩物體的速度相等C3s時(shí)甲在乙的前方D04s內(nèi)乙的平均速度為2m/s5（2021鼓樓區(qū)校級(jí)模擬）元宵節(jié)時(shí)福州市三坊七巷的許多屋檐下掛有紅燈籠，小明同學(xué)認(rèn)為紅燈籠是運(yùn)動(dòng)的，則他選擇的參照物為（）A宮巷里的豪門住宅室內(nèi)的木雕石刻構(gòu)件B商鋪里擺放著的商品C楊橋巷中女作家冰心的故居D走過的游客6（2021長樂區(qū)校級(jí)模擬）古代詩人的詩詞寫道：“滿眼風(fēng)光多

3、閃爍，看山恰似走來迎；仔細(xì)看山山不動(dòng)，是船行”，詩人在詩詞中前后兩句對(duì)山進(jìn)行了描述，所選參照物分別是（）A船和地面B山和船C風(fēng)和地面D水和船7（2021鼓樓區(qū)校級(jí)一模）關(guān)于地球同步通訊衛(wèi)星，下列說法正確的是（）A以地球?yàn)閰⒄瘴?，衛(wèi)星是靜止的B以太陽為參照物，衛(wèi)星是靜止的C以地球?yàn)閰⒄瘴?，衛(wèi)星是運(yùn)動(dòng)的D以地球上的樹木為參照物，衛(wèi)星是運(yùn)動(dòng)的8（2020鼓樓區(qū)模擬）有一圓形跑道，跑道長120m，甲、乙同學(xué)沿跑道同時(shí)同地反向勻速跑步時(shí)，每隔20s相遇一次，已知甲、乙速度之比為2：3，如果甲、乙同學(xué)以原速度沿跑道同時(shí)同地同向跑步，下一次相遇是（）A100sB200sC300sD400s9（2020福州模

4、擬）圖為全自動(dòng)一次性口罩生產(chǎn)線的局部圖，口罩由傳送帶勻速傳送給加工的機(jī)器。此過程中若認(rèn)為口罩是靜止的，所選擇的參照物是（）A地面B傳送帶C機(jī)器D工人10（2020福州二模）甲、乙兩車在一平直公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，兩車的路程s隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示。下列說法正確的是（）A0t1時(shí)間內(nèi)，甲車平均速度大于乙車B0t2時(shí)間內(nèi)，兩車平均速度相等C0t2時(shí)間內(nèi)，甲車做加速運(yùn)動(dòng)D0t2時(shí)間內(nèi)，乙車做加速運(yùn)動(dòng)11（2021鼓樓區(qū)校級(jí)模擬）下列說法中，正確的是（）A相互接觸的兩個(gè)物體之間一定有力的作用B當(dāng)一個(gè)物體是施力物體時(shí)，就不能是受力物體C力的作用效果與力的大小、方向、作用點(diǎn)、單位都有關(guān)D物體受到

5、力可能保持靜止?fàn)顟B(tài)，運(yùn)動(dòng)的物體可能不受力12（2021鼓樓區(qū)校級(jí)模擬）如圖所示，一根彈簧一端固定在豎直墻上，在彈性限度內(nèi)用手水平向右拉伸彈簧另一端，下列有關(guān)“彈簧形變產(chǎn)生的力”描述正確的是（）A彈簧對(duì)手的拉力B彈簧受到的重力C墻對(duì)彈簧的拉力D手對(duì)彈簧的拉力13（2021鼓樓區(qū)校級(jí)模擬）以下估測符合生活實(shí)際的是（）A人體的密度大約是0.5103kg/m3B學(xué)生課桌的高度約為1.8mC一個(gè)中學(xué)生體重約為500ND洗澡時(shí)淋浴的適宜水溫是6014（2021倉山區(qū)校級(jí)模擬）2020年6月1日起，公安部交管局在全國開展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，要求騎摩托車和電動(dòng)自行車必須戴頭盔，開車必須系安全帶。戴頭盔、

6、系安全帶能保護(hù)人的生命安全，其原因是在遇到交通事故時(shí)（）A戴頭盔能防止人頭受到慣性作用導(dǎo)致受傷B開車時(shí)綁安全帶能防止人體由于慣性而受到撞擊C戴頭盔能減小人頭部的慣性，從而減小撞擊力的大小D綁安全帶能減小人體的慣性，從而減小撞擊力的大小15（2021福州模擬）2020年2月13日，空軍運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)抵達(dá)武漢天河機(jī)場，馳援武漢抗擊疫情。如圖所示，是一架滿載緊急醫(yī)療物資的運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)停在水平地面上的場景，下列說法正確的是（）A若所有力瞬間消失，則運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)將在地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)B運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)所受地面的支持力和它對(duì)地面的壓力是一對(duì)相互作用力C靜止在水平地面上的運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)沒有慣性D以運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)上的

7、貨物為參照物，飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的16（2021臺(tái)江區(qū)校級(jí)模擬）如圖是街頭隨處可見的共享電動(dòng)車，關(guān)于電動(dòng)車上涉及的物理知識(shí)，下列說法正確的是（）A給軸承處加潤滑油是為了減少接觸面粗糙程度來減小摩擦B車輪軸承中裝滾珠是為了變滾動(dòng)為滑動(dòng)來減小摩擦C剎車時(shí)用力捏閘是為了增大壓力來增大摩擦D車輪上的花紋是為了增大接觸面積來增大摩擦17（2021鼓樓區(qū)校級(jí)一模）舉重運(yùn)動(dòng)員舉起杠鈴不動(dòng)時(shí)，則下列說法正確的是（）A運(yùn)動(dòng)員對(duì)杠鈴的支持力和杠鈴對(duì)運(yùn)動(dòng)員的壓力是一對(duì)平衡力B杠鈴所受的重力和運(yùn)動(dòng)員對(duì)它的支持力是一對(duì)平衡力C地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力和杠鈴對(duì)運(yùn)動(dòng)員的壓力是一對(duì)相互作用力D地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力和運(yùn)動(dòng)員所受的重力是一對(duì)

8、平衡力18（2021鼓樓區(qū)校級(jí)模擬）如圖所示，小華斜拉著行李箱勻速行走在水平路面上。下列說法正確的是（）A小華先對(duì)行李箱有力的作用，行李箱后對(duì)小華有力的作用B不拉行李箱，行李箱會(huì)停下來，說明力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因C小華對(duì)行李箱的拉力與地面對(duì)行李箱的摩擦力是一對(duì)平衡力D行李箱裝有輪子利用了“變滑動(dòng)為滾動(dòng)可以減小摩擦力”的原理19（2021鼓樓區(qū)校級(jí)模擬）自行車的設(shè)計(jì)中能減小摩擦的是（）A自行車輪胎上凹凸的花紋B自行車的橡膠閘皮C自行車裝有滾珠的軸承D騎自行車剎車時(shí)用力捏閘20（2021鼓樓區(qū)校級(jí)一模）踢出去的足球離開腳后還能繼續(xù)飛行，下列說法正確的是（）A由于慣性仍能繼續(xù)飛行B由于受到推力的作用

9、仍能繼續(xù)飛行C飛行過程中，慣性增大D速度越來越小，是因?yàn)槠鋺T性減小21（2021鼓樓區(qū)校級(jí)一模）浮冰是北極熊狩獵海豹的重要棲息地，但是伴隨著全球變暖，北極的浮冰逐漸消退，北極熊已經(jīng)面臨著嚴(yán)重的生存危機(jī)。北極熊靜止在冰面上時(shí)，屬于一對(duì)平衡力的是（）A北極熊受到的重力和北極熊對(duì)浮冰的壓力B北極熊對(duì)浮冰的壓力和浮冰對(duì)北極熊的支持力C北極熊受到的重力和浮冰對(duì)北極熊的支持力D浮冰受到的重力和海水對(duì)浮冰的浮力二多選題（共2小題）22（2021鼓樓區(qū)校級(jí)模擬）甲、乙兩物體沿直線運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，以下說法正確的是（）A乙物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)B甲物體的運(yùn)動(dòng)速度是10m/sC甲乙兩物體的運(yùn)動(dòng)速度之比是5：1D如果

10、甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)路程之比為1：3，二者的運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為1：323（2021鼓樓區(qū)校級(jí)模擬）如圖掃帚靜立在地面上，關(guān)于掃帚和地面的受力分析，下列說法正確的是（）A掃帚受到的重力和地面對(duì)掃帚的支持力是一對(duì)相互作用力B掃帚受到的重力與地面對(duì)掃帚的支持力是一對(duì)平衡力C掃帚對(duì)地面的壓力與地面對(duì)掃帚的支持力是一對(duì)相互作用力D掃帚受到的重力與掃帚對(duì)地面的壓力是一對(duì)平衡力三填空題（共2小題）24（2021鼓樓區(qū)校級(jí)模擬）適當(dāng)?shù)捏w育運(yùn)動(dòng)有助于身體健康，如圖a、b所示的運(yùn)動(dòng)情景中，主要反映力能使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變的是圖 （選填“a”或“b”）；另外一個(gè)圖的運(yùn)動(dòng)情景，主要反映力能使物體發(fā)生 。運(yùn)動(dòng)員用頭頂回遠(yuǎn)處

11、飛來的足球，運(yùn)動(dòng)員的頭被撞得很疼，說明物體間力的作用是 的。25（2021鼓樓區(qū)校級(jí)模擬）如圖所示，小華探究“滑動(dòng)摩擦力的大小與什么因素有關(guān)”，用質(zhì)量相等的木塊和小車進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。（1）在探究實(shí)驗(yàn)中，每次她都應(yīng)用彈簧測力計(jì)沿水平方向拉物體做 運(yùn)動(dòng)，測力計(jì)的示數(shù)分別如圖21所示，分析A、B兩次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知， （填“木塊”或“小車）的表面更粗糙。（2）根據(jù)A、C兩次實(shí)驗(yàn)得出： 。（3）在C實(shí)驗(yàn)中，若小華將拉力增加到3N（小車仍隨木塊一起運(yùn)動(dòng)）此時(shí)木塊受到地面的摩擦力為 N，小車 （填”不受”或”受”）摩擦力的作用）。四作圖題（共4小題）26（2021福州三模）如圖所示，在水平高速行駛的高鐵上，一枚硬幣

12、穩(wěn)穩(wěn)地立在窗臺(tái)上（O為重心）。請(qǐng)畫出硬幣受到力的示意圖。27（2021鼓樓區(qū)校級(jí)模擬）靜止在水平路面上的小車，其桿子上固定一鐵球，如圖所示，作出小球所受拉桿的作用力和重力的示意圖。28（2020福州模擬）在圖中畫出小車受到的重力G和繩拉力F的示意圖。29（2020福清市一模）如圖所示的是攀巖運(yùn)動(dòng)員懸停在空中的情景。請(qǐng)畫出運(yùn)動(dòng)員所受力的示意圖（其中O為重心）。五實(shí)驗(yàn)探究題（共5小題）30（2021福州模擬）玩具小車在啟動(dòng)時(shí)，速度會(huì)越來越快。小雨想知道他的玩具小車啟動(dòng)時(shí)的速度與時(shí)間有怎樣的關(guān)系，于是通過實(shí)驗(yàn)探究，得到一組數(shù)據(jù)如表。小車的速度與時(shí)間的關(guān)系可以寫成vkt，其中k （填上數(shù)字和單位）。時(shí)

13、間t/s01234速度v/ms1048121631（2021倉山區(qū)校級(jí)模擬）小亮利用如圖所示的裝置探究“彈簧片彎曲時(shí)末端的形變量x與所受拉力F大小的關(guān)系”。在一定范圍內(nèi)，用彈簧測力計(jì)對(duì)同一彈簧片施加豎直向上大小不同的拉力F，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表：試驗(yàn)次數(shù)12345形變量x/cm0.61.21.82.12.4拉力F/N1234（1）請(qǐng)?jiān)谝覉D的坐標(biāo)系“（/）”內(nèi)標(biāo)上物理量及單位，并根據(jù)表中的數(shù)據(jù)并描點(diǎn)，畫出彈簧片彎曲時(shí)末端的形變量x與所受拉力F關(guān)系的圖象。（2）當(dāng)彈簧片彎曲時(shí)末端的形變量為2.1cm時(shí)，彈簧所受的拉力大小為 N；小亮根據(jù)圖象可得到的結(jié)論是： 。（3）請(qǐng)你猜想彈簧片彎曲時(shí)末端的形變量x可能

14、還與 有關(guān)。（至少寫出一個(gè)猜想）32（2021倉山區(qū)校級(jí)模擬）小齊同學(xué)學(xué)習(xí)了摩擦力知識(shí)后，回家利用運(yùn)動(dòng)鞋探究“滑動(dòng)摩擦力大小的決定因素”。（1）如圖甲所示，他用彈簧測力計(jì)水平拉著運(yùn)動(dòng)鞋在水平桌面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后他在桌面上鋪上毛巾和紗布，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)步驟進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)并記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，這是為了探究滑動(dòng)摩擦力大小與 的關(guān)系。（2）本次實(shí)驗(yàn)中測量了多組數(shù)據(jù)，在許多實(shí)驗(yàn)中都需要進(jìn)行多次測量，在許多實(shí)驗(yàn)中都需要進(jìn)行多次測量，你認(rèn)為下列實(shí)驗(yàn)中多次測量的目的與本實(shí)驗(yàn)相同的是 （填序號(hào)）。測量物體的長度；探究液體內(nèi)部壓強(qiáng)和深度的關(guān)系。（3）小齊在實(shí)驗(yàn)時(shí)還發(fā)現(xiàn)，在運(yùn)動(dòng)鞋沒有被拉動(dòng)時(shí)，彈簧測力計(jì)也有示數(shù)，且示數(shù)

15、會(huì)變化，如圖甲，彈簧測力計(jì)的示數(shù)為 N；他請(qǐng)教老師后，知道實(shí)驗(yàn)中存在最大靜摩擦力。通過實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示Ft關(guān)系圖像，其中04s木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，58s物體處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。可知該物體在運(yùn)動(dòng)時(shí)受到接觸面對(duì)它的摩擦力大小為 N；如果實(shí)驗(yàn)時(shí)物體所受的水平拉力是2.8N，則物體 （選填“會(huì)”或者“不會(huì)”）保持勻速直線運(yùn)動(dòng)。33（2021福州模擬）在學(xué)習(xí)“運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系”時(shí)，我們?cè)冯S著物理學(xué)家的足跡，設(shè)計(jì)過這樣的“斜面”實(shí)驗(yàn)：（1）如圖所示，讓小車從斜面滑下后沿水平面運(yùn)動(dòng)，是為了使小車在水平面運(yùn)動(dòng)時(shí)，豎直方向上受到的重力和支持力相互平衡，相當(dāng)于小車只受水平方向上的 力。（2）每次都讓小車從同一斜

16、面的 高度由靜止開始滑下，是為了使小車到達(dá)水平面時(shí)具有相同的初速度。（3）在水平面上分別鋪上粗糙程度不同的物體，比較小車在不同表面滑行的最大距離，可以得出：在初速度相同的條件下，水平面越光滑，小車受到的摩擦力越 ，小車運(yùn)動(dòng)的距離越遠(yuǎn)，小車速度減小得越 。（4）實(shí)驗(yàn)結(jié)果能證明 （選填序號(hào)）A物體的運(yùn)動(dòng)需要力B力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)C牛頓第一定律（5）進(jìn)一步推理可知，若水平面絕對(duì)光滑（即小車不受任何阻力作用），則小車會(huì)在水平面上做 運(yùn)動(dòng)。34（2021福州模擬）如圖甲所示是小聰小組改進(jìn)的探究“影響滑動(dòng)摩擦力大小因素”實(shí)驗(yàn)的裝置。實(shí)驗(yàn)中，電動(dòng)傳送帶做勻速運(yùn)動(dòng)，木塊相對(duì)地面靜止，拉線繞過滑輪，彈簧測

17、力計(jì)就能較方便地測出摩擦力的大小，其示數(shù)如圖乙所示。（忽略滑輪的摩擦）（1）若以傳送帶作為參照物，木塊可以看成是做 運(yùn)動(dòng)，此時(shí)木塊受到的摩擦力大小為 N；（2）為了探究滑動(dòng)摩擦力的大小與運(yùn)動(dòng)速度的關(guān)系，應(yīng)讓同一木塊在同一傳送帶上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，這是為了 ；（3）如圖丙、丁所示，是小聰改變傳動(dòng)帶速度，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪制的速度與時(shí)間（vt）和拉力與時(shí)間（Ft）的關(guān)系圖像。分析圖像可知，滑動(dòng)摩擦力的大小與物體運(yùn)動(dòng)速度大小 （選填“有關(guān)”或“無關(guān)”），理由是： 。2020和2021年福建省福州市中考物理模擬考試試題分類專題1機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力參考答案與試題解析一選擇題（共21小題）1【解答】解：A、由圖知甲、乙兩物

18、體同時(shí)出發(fā)，甲在乙前面s0處，0到t1時(shí)間內(nèi)甲乙相遇，乙比甲多運(yùn)動(dòng)了s0，所以甲、乙運(yùn)動(dòng)的路程不相等，故A錯(cuò)誤；B、由圖可知t1到t2時(shí)間內(nèi)，甲、乙之間距離先變大再變小，故B錯(cuò)誤；C、在t1時(shí)刻，甲和乙相遇，但不是速度相等，故C錯(cuò)誤；D、由圖知t1到t2時(shí)間內(nèi)，甲乙通過的路程相等，時(shí)間相同，根據(jù)v=st知甲的平均速度等于乙的平均速度，故D正確。故選：D。2【解答】解：由速度公式v=st可知，甲、乙兩個(gè)物體通過各自的路程所用時(shí)間之比：t甲t乙=s甲v甲s乙v乙=s甲v乙s乙v甲=2113=23。故選：A。3【解答】解：運(yùn)動(dòng)員騎著自行車在馬路上飛馳，A、以馬路為參照物，運(yùn)動(dòng)員的位置不斷變化，所以是

19、運(yùn)動(dòng)的。故A不符合題意；B、以馬路邊的樹為參照物，運(yùn)動(dòng)員的位置不斷變化，所以是運(yùn)動(dòng)的。故B不符合題意；C、以自行車為參照物，運(yùn)動(dòng)員的位置沒有變化，所以是靜止的。故C符合題意；D、以建筑為參照物，運(yùn)動(dòng)員的位置不斷變化，所以是運(yùn)動(dòng)的。故D不符合題意。故選：C。4【解答】解：由圖像知，甲是一條過原點(diǎn)的直線，說明甲通過的路程與其時(shí)間成正比，即甲保持勻速直線運(yùn)動(dòng)；前2s，乙是一條過原點(diǎn)的直線，所以做勻速直線運(yùn)動(dòng)；2s后乙的位置沒有變化，所以處于靜止?fàn)顟B(tài)，即乙是先勻速直線運(yùn)動(dòng)后靜止。A、24s 內(nèi)，乙的路程沒有發(fā)生變化，所以乙是靜止?fàn)顟B(tài)，故A錯(cuò)誤；B、4s 時(shí)甲是勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，乙是靜止?fàn)顟B(tài)，速度不同，

20、故B錯(cuò)誤；C、由圖可知，甲的速度為v=st=8m4s=2 m/s；3s時(shí)，乙運(yùn)動(dòng)的路程是8m，甲運(yùn)動(dòng)的路程是svt2m/s3s6m，甲在乙的后方，故C 錯(cuò)誤；D、04s 乙運(yùn)動(dòng)的路程是8m，時(shí)間是 4s，平均速度為v=st=8m4s=2 m/s，故D正確。故選：D。5【解答】解：A、以宮巷里的豪門住宅室內(nèi)的木雕石刻構(gòu)件為參照物，紅燈籠的位置沒有變化，所以是靜止的。故A不符合題意；B、以商鋪里擺放著的商品為參照物，紅燈籠的位置沒有變化，所以是靜止的。故B不符合題意；C、以楊橋巷中女作家冰心的故居為參照物，紅燈籠的位置沒有變化，所以是靜止的。故C不符合題意；D、以走過的游客為參照物，紅燈籠的位置發(fā)

21、生變化，所以是運(yùn)動(dòng)的。故D符合題意。故選：D。6【解答】解：以船為參照物，山與船之間的位置發(fā)生了變化，山是運(yùn)動(dòng)的，所以會(huì)感覺到“看山恰似走來迎”；以地面為參照物，山與地面之間的位置沒有發(fā)生變化，山是靜止的，所以會(huì)有“仔細(xì)看山，山不動(dòng)，是船行”感覺。故選：A。7【解答】解：因?yàn)橥叫l(wèi)星的轉(zhuǎn)動(dòng)和地球的轉(zhuǎn)動(dòng)是同步的，地球怎么轉(zhuǎn)衛(wèi)星也怎么轉(zhuǎn)，所以它相對(duì)地球的位置沒有發(fā)生變化，以地球?yàn)閰⒄瘴铮l(wèi)星是靜止的；以地球上的樹木為參照物，衛(wèi)星是靜止的；以太陽為參照物，衛(wèi)星與太陽之間的位置不斷發(fā)生著變化，所以衛(wèi)星是運(yùn)動(dòng)的。故選：A。8【解答】解：（1）設(shè)甲的速度為v甲，因?yàn)榧?、乙速度之比?：3，所以乙的速度為1

22、.5v甲，因?yàn)榧祝彝瑢W(xué)沿跑道同時(shí)同地反向勻速跑步時(shí)，每隔20s相遇一次，即s甲+s乙120m，v甲t+v乙t120m，v甲20s+1.5v甲20s120m，解得v甲2.4m/s，則v乙1.5v甲1.52.4m/s3.6m/s，若甲、乙同學(xué)以原速度沿跑道同時(shí)同地同向跑步，s乙s甲120m，v乙tv甲t120m，3.6m/st2.4m/st120m，解得：t100s。故選：A。9【解答】解：口罩由傳送帶勻速傳送給加工的機(jī)器，口罩與地面、機(jī)器和工人之間有位置變化，所以口罩相對(duì)于地面、機(jī)器和工人是運(yùn)動(dòng)的，故ACD不符合題意；口罩與傳送帶之間沒有位置變化，所以口罩相對(duì)于傳送帶是靜止的，故B正確。故選：

23、B。10【解答】解：A、由圖象可知，0t1時(shí)間內(nèi)，乙的路程大于甲的路程，故乙車平均速度大于甲車，故A錯(cuò)誤；B、由圖可知，0t2時(shí)間內(nèi)，兩車路程相同，則兩車平均速度相等，故B正確；C、甲的路程和時(shí)間的圖象是一條過原點(diǎn)的射線，即路程和時(shí)間的比值速度是一個(gè)定值，所以0t2時(shí)間內(nèi)，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D、0t2時(shí)間內(nèi)，乙車做速度減小的變速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選：B。11【解答】解：A、相互接觸的兩個(gè)物體之間不一定有力的作用。如靠墻自然站立（不是倚在墻上）的人與墻壁之間不擠壓，沒有力的作用。故A錯(cuò)誤；B、物體間力的作用是相互的，物體施加力的同時(shí)，也受到力的作用。故B錯(cuò)誤；C、力的作用效果與力的大小

24、、方向、作用點(diǎn)有關(guān)系，與單位沒有關(guān)系。故C錯(cuò)誤；D、物體在平衡力的作用下，保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；物體在不受外力時(shí)，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。故D正確。故選：D。12【解答】解：一根彈簧一端固定在豎直墻上，在彈性限度內(nèi)用手水平向右拉伸彈簧另一端，彈簧伸長，彈簧要恢復(fù)原狀，此時(shí)彈簧對(duì)手和墻都產(chǎn)生了彈力，故彈簧對(duì)手的拉力和彈簧對(duì)墻的拉力是彈簧形變產(chǎn)生的力，故A正確，BCD的錯(cuò)誤的。故選：A。13【解答】解：A、水的密度是1.0103kg/m3，人體密度與水的密度差不多，在1.0103kg/m3左右。故A不符合實(shí)際；B、中學(xué)生的身高在160cm左右，課桌的高度大約是中學(xué)生身高的一半，在8

25、0cm0.8m左右。故B不符合實(shí)際；C、中學(xué)生的質(zhì)量在50kg左右，受到的重力大約為Gmg50kg10N/kg500N。故C符合實(shí)際；D、人的正常體溫為37，洗澡水的溫度應(yīng)該略高于體溫，在40左右，不可能達(dá)到60。故D不符合實(shí)際。故選：C。14【解答】解：A、頭盔的作用是在人的頭部受到撞擊時(shí)，通過增大受力面積減小對(duì)頭部的壓強(qiáng)，對(duì)駕駛員起一個(gè)保護(hù)作用；慣性不是力，不能用“慣性作用描述”，故A錯(cuò)誤；B、汽車在緊急剎車時(shí)，人由于慣性會(huì)繼續(xù)保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)向前運(yùn)動(dòng)，容易撞上擋風(fēng)玻璃受到撞擊，造成傷害，所以要系安全帶，故B正確；CD、慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量不變，慣性不變，所以頭盔和安全帶不能減小慣

26、性，故CD錯(cuò)誤。故選：B。15【解答】解：A、若所有力瞬間消失，則靜止的運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)依然保持靜止?fàn)顟B(tài)，故A錯(cuò)誤；B、運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)所受地面的支持力和它對(duì)地面的壓力大小相等、方向相反、在同一直線上、分別作用在兩個(gè)物體上，是一對(duì)相互作用力，故B正確；C、慣性是物體的一種屬性，任何物體在任何時(shí)候都有慣性，靜止在水平地面上的運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)也具有慣性，故C錯(cuò)誤；D、以運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)上的貨物為參照物，飛機(jī)與貨物之間沒有位置變化，所以飛機(jī)是靜止的，故D錯(cuò)誤。故選：B。16【解答】解：A、給軸承處加潤滑油，是通過使接觸面脫離的方法減小摩擦力，故A錯(cuò)誤；B、車輪軸承中裝滾珠是為了變滑動(dòng)為滾動(dòng)來減小摩擦，故B錯(cuò)誤；C、

27、剎車時(shí)用力捏閘，是在接觸面粗糙程度一定時(shí)，通過增大壓力來增大摩擦力，故C正確；D、車輪上的花紋，是在壓力一定時(shí)，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力，故D錯(cuò)誤。故選：C。17【解答】解：A、運(yùn)動(dòng)員對(duì)杠鈴的支持力和杠鈴對(duì)運(yùn)動(dòng)員的壓力作用在兩個(gè)物體上，不是一對(duì)平衡力，故A錯(cuò)誤；B、杠鈴所受的重力和運(yùn)動(dòng)員對(duì)它的支持力大小相等、方向相反、作用在同一個(gè)物體上，作用在同一條直線上，是一對(duì)平衡力，故B正確；C、運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力和杠鈴對(duì)運(yùn)動(dòng)員的壓力作用在同一個(gè)物體上，不是一對(duì)相互作用力，故C錯(cuò)誤；D、地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力和運(yùn)動(dòng)員所受的重力大小不相等，不是一對(duì)平衡力。故D錯(cuò)誤。故選：B。18【解答】解：A、小

28、華斜拉著行李箱勻速行走在水平路面上，小華對(duì)行李箱的拉力與行李箱對(duì)小華的拉力是一對(duì)相互作用力，這兩個(gè)力同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)消失，沒有前后之分，故A錯(cuò)誤；B、不拉行李箱，行李箱會(huì)停下來，是因?yàn)樽枇Ω淖兞诵欣钕涞倪\(yùn)動(dòng)狀態(tài)，說明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，不能說明力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故B錯(cuò)誤；C、小華對(duì)行李箱的拉力與地面對(duì)行李箱的摩擦力不是在一條直線上，不是一對(duì)平衡力，故C錯(cuò)誤；D、行李箱裝有輪是利用了滾動(dòng)代替滑動(dòng)可以減小摩擦力，故D正確。故選：D。19【解答】解：A、自行車輪胎上凹凸的花紋，是在壓力一定時(shí)，增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力，故A不合題意；B、用橡膠制作自行車的閘皮，是在壓力一定時(shí)，增大

29、接觸面的粗糙程度來增大摩擦力，故B不合題意；C、自行車軸承中裝有滾珠，是通過變滑動(dòng)為滾動(dòng)來減小摩擦力，故C符合題意；D、騎自行車剎車時(shí)用力捏閘，是在接觸面粗糙程度一定時(shí)，通過增大壓力來增大摩擦力，故D不合題意。故選：C。20【解答】解：AB、踢出去的足球是運(yùn)動(dòng)的，由于慣性繼續(xù)保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以仍能繼續(xù)飛行，不再受推力作用，故A正確，B錯(cuò)誤；C、足球在空中運(yùn)動(dòng)過程中，質(zhì)量不變，慣性不變，故C錯(cuò)誤；D、踢出去的足球由于受到阻力作用，速度越來越小，其慣性不變，故D錯(cuò)誤。故選：A。21【解答】解：A、北極熊受到的重力和北極熊對(duì)浮冰的壓力，二力作用在不同的物體上，所以不是平衡力，故A錯(cuò)誤；B、北極

30、熊對(duì)浮冰的壓力和浮冰對(duì)北極熊的支持力，二力作用在不同的物體上，所以不是平衡力，故B錯(cuò)誤；C、北極熊受到的重力和浮冰對(duì)北極熊的支持力，二力的大小相等、方向相反、在同一直線上、作用在同一物體上，所以是一對(duì)平衡力，故C正確；D、海水對(duì)浮冰的浮力等于浮冰和北極熊的重力之和，大于浮冰受到的重力，不符合二力平衡條件，所以二力不是平衡力，故D錯(cuò)誤；故選：C。二多選題（共2小題）22【解答】解：A、由圖象可知，乙物體的速度保持2m/s不變，則乙物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B、由圖象可知，甲物體的運(yùn)動(dòng)速度v甲=s甲t甲=10.0m5s=2m/s，故B錯(cuò)誤；C、由前面解答可知，甲乙兩物體的運(yùn)動(dòng)速度之比v甲v乙=

31、2m/s2m/s=1：1，故C錯(cuò)誤；D、已知甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)路程之比s甲s乙=13，則甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為t甲t乙=s甲v甲s乙v乙=s甲s乙v乙v甲=131=13，故D正確。故選：AD。23【解答】解：AB、掃帚受到的重力與地面對(duì)掃帚的支持力是作用在同一物體上的兩個(gè)力，且大小相等、方向相反、作用在同一直線上，所以是一對(duì)平衡力，不是一對(duì)相互作用力，故A錯(cuò)誤、B正確。C、掃帚對(duì)地面的壓力與地面對(duì)掃帚的支持力大小相等、方向相反、作用在同一個(gè)物體上，作用在同一條直線上，所以是一對(duì)相互作用力，故C正確。D、掃帚受到的重力與掃帚對(duì)地面的壓力是作用在不同物體上的兩個(gè)力，且方向相同，所以不是一對(duì)平衡

32、力，故D錯(cuò)誤。故選：BC。三填空題（共2小題）24【解答】解：a圖中，在力的作用下弓的形狀發(fā)生改變，說明力可以改變物體的形狀；b圖中，在力的作用下羽毛球的運(yùn)動(dòng)速度和運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變，說明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；運(yùn)動(dòng)員用頭頂回遠(yuǎn)處飛來的足球，運(yùn)動(dòng)員對(duì)足球有力的作用。由于力的作用是相互的，足球?qū)\(yùn)動(dòng)員產(chǎn)生反作用力，所以運(yùn)動(dòng)員的頭被撞得很疼。故答案為：b；形變；相互。25【解答】解：（1）紅紅在探究“滑動(dòng)摩擦力大小與什么因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)中，每次她都應(yīng)用彈簧測力計(jì)沿水平方向拉物體做勻速運(yùn)動(dòng)，使拉力與物體所受摩擦力二力平衡；測力計(jì)的示數(shù)分別如圖甲所示，分析A、B兩次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，壓力相同，B的拉力大，

33、即滑動(dòng)摩擦力大，小車的表面更粗糙。（2）根據(jù)A、C兩次實(shí)驗(yàn)得出：接觸面粗糙程度一定時(shí)，壓力越大，滑動(dòng)摩擦力越大。（3）如果突然將拉力增加到3N，因壓力大小和接觸面粗糙程度不變，故則此時(shí)木塊受到桌面的摩擦力大小不變，為2.8N，因拉力大于滑動(dòng)摩擦力，故木塊必做加速運(yùn)動(dòng)，小車仍隨木塊一起運(yùn)動(dòng)，所以受摩擦力作用。故答案為：（1）勻速直線；小車；（2）接觸面粗糙程度一定時(shí)，壓力越大，滑動(dòng)摩擦力越大；（3）2.8；受。四作圖題（共4小題）26【解答】解：分析可知，硬幣受到兩個(gè)力的作用：重力G和支持力F，二力是一對(duì)平衡力，大小相等、方向相反；從硬幣的重心，分別沿豎直向下和豎直向上的方向畫一條有向線段，并分

34、別用G和F表示，注意兩條線段長度要相等，如圖所示：27【解答】解：由題意可知小球處于平衡狀態(tài)，則小球受到豎直向下的重力和桿子對(duì)小球豎直向上的拉力是一對(duì)平衡力；過鐵球的重心分別畫一條豎直向下帶箭頭的線段和豎直向上帶箭頭的線段，并用符號(hào)G和F表示；注意二力的大小相等，即兩線段長度相等；如圖所示：28【解答】解：重力的作用點(diǎn)在小車的重心處，過重心作豎直向下的重力G，拉力的作用點(diǎn)在O點(diǎn)，過O點(diǎn)沿繩子斜向上的拉力F如圖所示：29【解答】解：攀巖運(yùn)動(dòng)員懸停在空中，運(yùn)動(dòng)員受到豎直向下的重力G、豎直向上拉力F的作用，作用點(diǎn)在重心，且二力的大小相等，如圖所示：五實(shí)驗(yàn)探究題（共5小題）30【解答】解：小車的速度與時(shí)間的關(guān)系可以寫成vkt，由表格數(shù)據(jù)可知，速度的大小是時(shí)間的4倍，則k=vt=4m/s1s=4m/s2。故答案為：4m/s2。31【解答】解：（1）使縱坐標(biāo)為彈簧伸長量，橫坐標(biāo)為拉力，根據(jù)表格中數(shù)據(jù)描點(diǎn)，在進(jìn)行作圖，將各點(diǎn)連成一條直線；（2）分析表格中數(shù)據(jù)，彈簧形變量每增加0.6cm，拉力需增加1N，根據(jù)比例關(guān)系，當(dāng)形變量由1.8cm增加到2.1cm時(shí)，形變量增加0.3cm，則拉力增加0.5N，此時(shí)拉力增加為3.5N；（3）彈簧片彎曲時(shí)末端的形變量可能與彈簧片材質(zhì)、長度等因素有關(guān)；故答案為：（1）；（2）3.5；彈簧片彎曲時(shí)末端的形變量x與所受拉力F成正比（3）彈