燃油助力車和電動車日常保養(yǎng)

1、燃油助力車和電動車日常保養(yǎng)作者:日期:燃油助力車日常保養(yǎng)一、磨合期保養(yǎng)老生長談的事情了， 雖然磨合期只有區(qū)區(qū) 1500KM，但磨合期若使用得當(dāng)基本上可以使發(fā)動 機(jī)的壽命發(fā)揮的極限，反之則可能縮短一半！在這里我說幾點較為關(guān)鍵的地方：1、預(yù)熱：每天行車前一般要預(yù)熱發(fā)動機(jī)幾分鐘，冬季為3-5分鐘，夏季1-2分鐘，預(yù)熱充分后可讓潤滑油在發(fā)動機(jī)表面形成一層油膜，減少零件表面磨損，如何判斷發(fā)動機(jī)已充分預(yù)熱呢，有二種簡單的方法：一是用手掌靠近排氣管尾部，感覺發(fā)動機(jī)排出的氣體較熱且較粘；二是預(yù)熱后起步慢加油門時有無阻滯感，如順暢則預(yù)熱良好，在冬季啟動車輛時相當(dāng)明顯。2、控制車速：完整的磨合期應(yīng)是3000KM，

2、但在1500KM以內(nèi)車速不要超過 30KM，盡量不要帶人，尤其是胖子！真要帶人則要控制在25KM的速度以內(nèi)。許多摩友認(rèn)為在磨合期快到800KM的時候要拉一拉極速，要不然以后車速上不去，這點基本上是沒有什么理論依 據(jù)的，50排量的車極速也就是 70KM，想要體驗?zāi)I上腺素分泌的快感那還是建議去買大排 量的車。3、定期潤滑：潤滑油更換周期：300KM 800KM 1500KM 各更換一次就可以了，1500KM 以后就是按正常周期更換，1000KM 換一次齒輪油更換周期：1000KM 3000KM 以后按正常周期更換 3000KM換一次另外潤滑油在夏季和冬季是有區(qū)別的，夏天用粘一點，冬天用稀一點。本人

3、夏季使用 嘉士多活能（20W-50）冬天使用金殼（15W-40）兩種油都不錯，就是貴了 些，在28-30元之間。但這個錢是省不得的，千萬不要圖省錢去買一些低價油、散裝油，除 非你想兩年就換一次車，更換潤滑油時最好在熱車時更換，這樣可以使臟油放的比較潔凈。齒輪油金城廠門市部的就不錯，10元一支。4、行駛時間新車使用后盡量在城市里開，不要出遠(yuǎn)門，磨合期內(nèi)夏天每半小時要停車休息5-10分鐘左右，冬天一小時要停車休息5-10分鐘，雖然很煩，但對發(fā)動機(jī)的保護(hù)是相當(dāng)有幫助，避免出現(xiàn)過熱。車輛保養(yǎng)1正確的啟動方法：早晨行車前先不急打開電門，可空踩腳踏桿數(shù)下，可使氣缸多吸入些 可燃混合氣，然后再將鑰匙撥至點火

4、位置，用腳啟動車輛。（電啟動在早晨冷車時不易點著， 對啟動電機(jī)也會造成一些傷害）這里有個技巧，先慢慢的輕踩，會聽到咔噠咔噠的聲音，輕踩不動了則代表啟動齒輪已吻合好，然后快速的踩到底并要迅速將腳收回，需要用瞬間爆發(fā)力！ MM們可就吃苦了，正常情況下1-3次就可啟動發(fā)動機(jī)。停車時也不要突然把點火關(guān)掉，慢松油門后等發(fā)動機(jī)至怠速狀態(tài)后再熄火。（很多人等紅燈時就有這種不良習(xí)慣）2、油門的自由行程和加減油門手法：油門自油行程是指發(fā)動機(jī)處于怠速狀態(tài)到車輛能正常行駛扭動手把的距離， 一般2-6MM是最合適的，太短行車容易發(fā)沖且提速過快，極不安全；太長加速過慢，手臂也不舒適。加減油門一定要慢提慢放，切忌急加油門

5、或急收油門，對于皮帶類助力車來說相當(dāng)容易損傷發(fā)動機(jī)，我們常常在影片中看到摩托車手在車輛發(fā)動時猛加油門再猛收油門，使排氣管發(fā)出一種比較好聽的“嗯嗯”的聲音，這絕對是導(dǎo)演對摩托車使用一種誤導(dǎo)！3、化油器的調(diào)節(jié)化油器是摩托車中最關(guān)鍵的部件，它對怠速、 加速、油耗、穩(wěn)定性所起到的影響是非常重要 的，化油器在出廠時就調(diào)節(jié)好了，不需要用戶做太多的調(diào)整，原則是能不動則不動，除非你會調(diào)節(jié)清洗。下面介紹一下皮帶踏板車最常用的等柱真空式化油器的簡單調(diào)節(jié)方法：打開座墊下方的蓋子后， 就可以看到化油器， 在正下方有一十字型的螺絲釘， 按順時鐘方向 旋動則怠速提高，逆時針方向則將低。 在冬季時就會起上用處， 冬季天冷，

6、燃油不容易揮發(fā)， 增加怠速則可以保證發(fā)動機(jī)不熄火，反之到夏季時可調(diào)低一些，以免浪費(fèi)燃油。在化油器左側(cè)方向有兩個一字型螺釘，一個是放油螺釘，用來將沉積在化油器低部的臟油和水放掉，（如車輛正常則不需要去擰），另一個是調(diào)節(jié)混合比的螺釘，混合比在出廠時已設(shè)置 好，基本上不需要去改動， 但廠商為便于新車啟動良好往往會把混合比調(diào)的高一些，過了走合期后則可以調(diào)低一些， 節(jié)油往往就是靠這個來完成的。順時針方向燃油供給減少， 逆時針則增加?；旌媳嚷葆攺S商都會用彩漆刷上，以做區(qū)別。另外關(guān)于清洗化油器在這里不做介紹（過于復(fù)雜，對新手來說不易掌握）化油器的兩端分別連接的是進(jìn)氣喉管和空濾進(jìn)氣管，平時要檢查兩個管口是否有

7、松動，發(fā)現(xiàn)松動后則要擰緊在進(jìn)氣喉管的右側(cè)也有一根小管叫負(fù)壓管，要是掉下來的話車子也是啟動不了的。4、空濾器的保養(yǎng)空濾器的內(nèi)部是兩層海綿體組成的，起過濾空氣的作用， 時間長了以后（視車輛使用的環(huán)境而定）會使濾芯（海綿體）堵塞，從而影響氣和油之間混合配比，帶來加速不暢等一些故障，一般在使用2000KM以后需要對濾芯進(jìn)行一次清洗，方法如下：用毛刷去除表面的灰塵或 者用不燃性清洗劑浸泡并輕輕搓洗，涼干后把濾芯放在干凈的機(jī)油中浸泡，取出后待機(jī)油稍干后再復(fù)裝至空濾殼里即可！另外空濾器在進(jìn)氣管部分還有一根細(xì)軟管，另一頭是連接曲軸箱的，要注意是否松動或堵死,松動容易讓灰塵進(jìn)入發(fā)動機(jī)，堵死則會讓發(fā)動機(jī)過熱無力。

8、5、蓄電池的保養(yǎng)目前踏板車常用蓄電池電壓為12V，比早期的6V要強(qiáng)的多，在種類上分為免維護(hù)型和可維護(hù)型，在這里重點介紹一下可維護(hù)型蓄電池，蓄電池在使用過程中是不停進(jìn)行充放電，利用車輛進(jìn)行充電所需要電流基本上要在35/KM以上的時速才能充入電能，夜間開燈行駛比白天正常行駛所充入的電量要小得多，有些摩托常期在低速狀態(tài)下行駛，以至造成蓄電池不斷放電而虧電，虧電的現(xiàn)象表現(xiàn)為電啟動打滑失靈，喇叭聲音沙啞，最終讓畜電池提前報銷， 這時就需要對畜電池進(jìn)行補(bǔ)充充電，一般車行都有此類設(shè)備，充電一天即可恢復(fù)電量， 價格2-3元，與車行關(guān)系好些基本上是免費(fèi)的?？删S護(hù)型蓄電池在使用3-6月以后，可拆開蓄電池上部的封條

9、或者是螺帽來檢查一下電池液面的高度，如低于下刻線（一般電池殼上都會標(biāo)注上下刻度）則需要添加純水或蒸餾水（白開水、礦泉水、自來水嚴(yán)禁使用），加注至規(guī)定刻度再按常規(guī)方法進(jìn)行補(bǔ)充充電即可。6、車身表面的保養(yǎng)車輛時間長了表面的塑料板會失去光澤從而發(fā)暗，在這里向大家介紹一種簡單的保養(yǎng)方法，買一瓶噴霧型車用蠟和一塊海綿，每半個月對車身做一次打蠟保養(yǎng)，打蠟前需要將車身清洗干凈，待塑料板全干后用噴霧型車用蠟對其均勻噴涂，待蠟稍干后用海綿進(jìn)行打磨，會越擦越亮，其優(yōu)點是可在塑料板表面形成一層蠟?zāi)ぃ瑴p少空氣和雨水對塑料板的腐蝕，對輕微的劃傷起到保護(hù)作用，本方法對擋風(fēng)玻璃和頭盔面鏡的保養(yǎng)同樣有效。7、行車前例行檢查事

10、項早晨大家都習(xí)慣啟動就走，但多花幾秒種時間進(jìn)行檢查對車輛安全還是非常必要的，下面介紹一些簡易的方法：1、輪胎氣壓檢查，不喜歡用手壓可用腳踹，腳踹是用腳壓在車輪外側(cè)用力蹬一下，如車胎 不下陷就沒事啦，經(jīng)常用可以訓(xùn)練出自已的蹬感。2、潤滑油檢查：如果不喜歡去擰油標(biāo)尺那么可以在啟動行車后先以低速行駛，聽發(fā)動機(jī)響聲，感覺突然變大有可能是潤滑油過少。（另外可參考本貼 一、磨合期保養(yǎng)1、預(yù)熱中的內(nèi)容） 3、油量檢查：如油表顯示油過少不要有僥幸心理，早晨屬冷車啟動，肯定要費(fèi)些油，二來在上下班時間車開不快， 也費(fèi)油，這樣就會造成行駛的里程比實際估算的要少， 如附近沒有 加油站則更為糟糕， 不要把用油量算的過于

11、緊， 目前踏板車都不帶備用油箱， 萬一在路上因 缺油熄火你就有的推了。 皮帶車推行是越推越慢， 皮帶變冷后阻力是相當(dāng)大的， 冬天也可以 讓你出一身汗，喜歡鍛煉身體的朋友可以試試。4、剎車檢查：用手捏拄剎把，坐在車上看看能不能將車往前推，推不動代表剎車正常，這 項檢查也是平時容易疏忽之處，畢竟安全對自己和家人來說是非常重要的。5、照明系統(tǒng)檢查，裝有防盜報警器的車子就簡單一些了，可能通過遙控解鎖來觀察車燈是否閃動，順便也檢查一下大燈，城市里晚上光線較亮，不開大燈問題也不太大，但轉(zhuǎn)向燈是必須要保證能正常工作，降低造成事故的隱患。電動車日常保養(yǎng)1、不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速。各個制造商的

12、充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果續(xù)行里程要求比較長，必須為了異地充電而配備多個充電器，就把白天補(bǔ)足充電的充電器采用另外補(bǔ)充的充電器， 而晚間采用原配的充電器。去掉控制器的限速， 雖然可以提高一些車的速度，除了會降低車的安全性以外，也會降低電池的使用壽命。2、保護(hù)好充電器。一般的使用說明書上面都有關(guān)于保護(hù)充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習(xí)慣， 往往除了問題以后才想起找說明書看，經(jīng)常為時已晚，所以先看說明書是非常必要的。為了降低成本，現(xiàn)在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設(shè)計，這樣，充電器一般不要放在電動自行車的后備箱和車筐中。 特殊的情況下，必須要移動，也要把

13、充電器用泡沫塑料包裝好，防止發(fā) 生振動的顛簸。很多充電器經(jīng)過振動以后，其內(nèi)部的電位器會漂移，使得整個參數(shù)漂移，導(dǎo) 致充電狀態(tài)不正常。另外需要注意的就是充電的時候要保持充電器的通風(fēng)，否則不但影響充電器的壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)。這樣都會對電池形成損傷。所以，保護(hù)好充電器也是非常重要的。3、每天都充電。即便您的續(xù)行能力要求不長，充一次電可以使用 2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會延長。一些早期使用手機(jī)用戶以為電池最好是基本 使用完了以后再充電， 這個看法是不對的， 鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那么強(qiáng)烈。經(jīng)常放完電對電池的壽命影響比較大。多數(shù)充電器在指

14、示燈變燈指示充滿電以后，電池充入電量可能是97%99%。雖然僅僅欠充電1 %3%的電量，對續(xù)行能力的影響幾乎可以忽略，但是 也會形成欠充電積累， 所以電池充滿電變燈以后還是盡可能繼續(xù)進(jìn)行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。4、及時充電。電池放電以后就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現(xiàn)了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴(yán)重的硫化，如果不及時充電，這些硫化結(jié)晶將要聚積而逐步形成粗大的結(jié)晶，一般的充電器對這些粗大的結(jié)晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以，除了每天充電以外，還要注意，使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電 量處于飽滿狀態(tài)。5、定期深放電。電池定期進(jìn)

15、行一次深放電也有利于 "活化”電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是， 定期對電池進(jìn)行一次完全放電。 完全放電的方法是在平坦路面正常負(fù)荷的條件下騎車到第一 次欠壓保護(hù)。注意，我們特別強(qiáng)調(diào)第一次欠壓保護(hù)。電池在第一次欠壓保護(hù)以后，電池經(jīng)過一段時間以后，電壓還會上升，又恢復(fù)到非欠壓狀態(tài)，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電以后，對電池進(jìn)行完全充電。會感覺電池容量有所提升。6、養(yǎng)成一些節(jié)電的好習(xí)慣。盡可能利用滑行。如下坡的時候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時候提前進(jìn)入滑行，最大限度的減少剎車。一位朋友告訴我，他是寧愿多轉(zhuǎn)一次灣也要減少一 次剎車，這

16、是有道理的。啟動的時候，最好加入騎行助力，不僅僅可以提高啟動速度，而且 可以減少電池的電量損失和壽命損傷。7、注意充電的環(huán)境。充電最佳的環(huán)境溫度是 25 C?，F(xiàn)在多數(shù)充電器沒有適應(yīng)環(huán)境溫度的自動控制系統(tǒng)，所以多 數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度 25 C設(shè)計的，所以在 25C條件下充電比較好。否則，就難免出 現(xiàn)冬季欠充電和夏季過充電的問題。而環(huán)境溫度真正在25 C的時候比較少，這樣就必然有夏季過充電冬季欠充電的問題。好在現(xiàn)在多數(shù)家庭都具有室內(nèi)調(diào)溫的條件，這樣，充電的時候，最好把電池和充電器安排在有通風(fēng)并且調(diào)溫的環(huán)境里。特別提示的是電池處在北方冬季在室外低溫狀態(tài)進(jìn)入溫暖的室內(nèi)的時候，電池的表面會出現(xiàn)結(jié)霜

17、凝露。為了避免結(jié)霜凝露引起的電池漏電，應(yīng)該在電池溫度上升到與室內(nèi)溫度接近并且干燥以后再進(jìn)行充電。8、充分利用維修條件不少電動自行車的經(jīng)銷商可以提供電池檢修和維修的服務(wù)，應(yīng)該充分利用這些服務(wù)。一些品牌的電動自行車提出對電池的檢修。女口：對電池進(jìn)行定期檢修，可以減少對電池的損傷。對電池的荷電狀態(tài)的修復(fù)就可以緩解"電池落后”的失效，而這些對配備了維修能力的經(jīng)銷商來 說是輕而易舉的。對于失水來說，在電池容量70%的時候補(bǔ)水就比電池容量 40%的時候補(bǔ)水的效果要好。甚至一些品牌的產(chǎn)品還提出：到規(guī)定的時間不檢修就相當(dāng)于放棄電池的保用期。使消費(fèi)者受到不應(yīng)該發(fā)生的損失。所以，消費(fèi)者要充分的利用電池檢

18、修的條件延長增加電池的使用壽命。通過這些方法，用戶可以大大延長電池的使用壽命。 一些用戶的續(xù)行里程比較短， 電池的使 用壽命相對比較長，一些問題也相對難以發(fā)現(xiàn)。所以，第4條說到的”深放電"措施也是及時發(fā)現(xiàn)電池問題的一個有效方法，不要等電池問題嚴(yán)重的時候就難以處理了。電動車養(yǎng)護(hù)注意事項1、 勤充電鉛酸電池應(yīng)保持隨用隨充電的習(xí)慣，不能等到電池用光再充，這樣會影 響電池壽命。如長期不用，每月充一次電。充電請使用配套的專用充電器。2、 多維護(hù)如遇下雨積水，不能讓水淹沒輪轂中心；下車時及時關(guān)閉電門，平時將車胎充足氣；在上坡、頂風(fēng)等重負(fù)荷情況下，用腳踏助力；遇有故障及時送廠家指定的特約維修部維修。3、 勤潤滑根據(jù)使用情況，應(yīng)對前軸、后軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉(zhuǎn)動支點等部件每半年至1年進(jìn)行一次擦洗和潤滑（推薦使用二硫化鉬潤滑脂）。電動輪轂內(nèi)的傳動部件已涂上了特殊的潤滑油，用戶不必自行擦洗潤滑。延長電動車電池的使用壽命1、勤充電，避免 深放電”。騎行電動車要養(yǎng)成當(dāng)天使用當(dāng)天充電的習(xí)慣，每天騎行不管多 遠(yuǎn)最好都將電池里的電補(bǔ)充滿，不要等用光了再充電。2、電池在車上充電時應(yīng)關(guān)閉電門鎖，不要將電池