道路排水工程施工組織設(shè)計

1、淮安市清河實驗學(xué)校道路及管線工程施工組織設(shè)計第一部分工程概述一、工程概況淮安市清河實驗學(xué)校道路及管線工程位于淮安市清河區(qū)清河實驗學(xué)校，為 新建的小區(qū)室外道路及管線工程。該工程主要包括：道路的路基及路面，給水、 消防、雨水、污水、電力、電信、有線及燃?xì)夤艿赖匿佋O(shè)。二、設(shè)計概況：1、道路部分設(shè)計概況：a、本工程為新建工程，道路類型為瀝青混凝土路面。b、路面結(jié)構(gòu)為：5cm細(xì)粒式瀝青混凝土面層 +25cm水泥穩(wěn)定碎石基層 +15cm12%T灰土底基層+15 cm天然砂礫墊層。c、道路兩側(cè)設(shè)有側(cè)石。2、排水部分設(shè)計概況：采用雨污分流排水本工程為新建工程，雨水管道接入附近市政雨水管網(wǎng)，污水管道接入預(yù)留污

2、水管網(wǎng)。三、本工程工期及質(zhì)量等級要求：工期： 日歷天，質(zhì)量等級：合格。四、工程建設(shè)單位、設(shè)計單位工程建設(shè)單位：淮安市清河區(qū)教育局設(shè)計單位：上海東方建筑設(shè)計研究院有限公司五、本工程采用的技術(shù)規(guī)范建筑給水排水設(shè)計規(guī)范(GB50015-2003 ；(2)建筑防火設(shè)計規(guī)范(GB50016-2006;(3)高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范(GB50045-95 ;汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范(GB50067-97);城市工程管線中和規(guī)劃規(guī)范(GB50289-98 ;(6)供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范(GB50052-95 ;綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范(GB50311-200刁；居住區(qū)供配電設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)(DGJ32/J

3、11-2005);(9)通信管道通信工程設(shè)計規(guī)范(GB50373-2006;(10)室外排水設(shè)計規(guī)范(GB50013-2006 ;(11)室外排水設(shè)計規(guī)范(GB50014-2006;(11)六、施工條件該工程交通運輸便利，各種材料汽車可直接運至工地，用土可就地取材。施工部署1、我公司將組成強有力的精干隊伍，配備先進設(shè)備投入本工程，將從2、人力、物力、財力經(jīng)予大力支持，確保工程質(zhì)量與進度按目標(biāo)實現(xiàn)， 滿足業(yè)主要求。中標(biāo)后，將根據(jù)合同工期要求，確保施工隊伍、設(shè)備按計劃開工日精品文檔期準(zhǔn)時進場，材料將根據(jù)施工進度需求按時提前進場。3、 做好施工場地三通一平，接通施工用水、用電。4、 按施工組織設(shè)計中

4、施工計劃及工程實施進展情況，及時編制實施性施工方案，并報工程監(jiān)理批準(zhǔn)后執(zhí)行，如計劃有延誤或提前及時調(diào)整，確保工程如期完工。5、 工程施工指導(dǎo)思想以“高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明”為施工的指導(dǎo)思想，嚴(yán)格管理，優(yōu)化資源配備，發(fā)揮科技領(lǐng)先。采用新技術(shù)、新工藝，抓重點工序，確保兌現(xiàn)投標(biāo)承諾。令業(yè)主滿意、放心。堅持“質(zhì)量第一”的方針，抓好控制工期工程，平行組織，流水作業(yè)，合理劃分施工任務(wù)，盡快展開施工。做好施工準(zhǔn)備，研究施工方案。統(tǒng)籌計劃、合理安排。強化計劃目標(biāo)管理，科學(xué)合理制訂進度計劃，確保各階段目標(biāo)實現(xiàn)，最終實現(xiàn)總體目標(biāo)。建立健全質(zhì)量做主體系， 嚴(yán)格按 ISO9001： 2000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)運行，規(guī)范

5、化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，全面開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動。制訂安全生產(chǎn)施工細(xì)則，確定獎罰制度，嚴(yán)密組織安全防護，樹立“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的觀念。樹立環(huán)境保護意識，做到施工中盡可能減少對環(huán)境的污染。施工組織設(shè)計第二部分文字說明一、 施工組織機構(gòu)的建立：為了確保本工程的順利完成， 我公司結(jié)合工程的現(xiàn)場情況和文件的要求， 擬成立淮安市清河實驗學(xué)校道路及管線工程項目經(jīng)理部， 項目經(jīng)理部人員從公司各部門抽調(diào)。經(jīng)理部實行項目法人制，下設(shè)工程科、質(zhì)檢科、機料科、安全科和財務(wù)科。施工組織機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖如下:工程施工目標(biāo) 工期：按文件要求總工期為一日歷天，確保實現(xiàn)、爭取提前完工。質(zhì)量：合格 安全：無傷亡等級事故，無重大機械傷害事故。

6、 環(huán)保：無污染排放，不破壞生態(tài)平衡，現(xiàn)場整潔、有序。 現(xiàn)場：建立達(dá)標(biāo)化文明工地。8、施工駐地設(shè)施項目經(jīng)理部及施工駐地房屋采用自行搭設(shè)的活動鋼板房結(jié)合租用民房。9、項目經(jīng)理由我單位具有豐富施工管理經(jīng)驗的優(yōu)秀項目經(jīng)理擔(dān)任，是本合同段的全權(quán)代表，主管本標(biāo)段的全面工作，總工程師負(fù)責(zé)工程技術(shù)和質(zhì)量管理，各職能部門分工協(xié)作，確保整個機構(gòu)及體系正常運行，施工開展順利。工程科：編制實施性施工組織設(shè)計，圖紙審核，編制技術(shù)交底書及施工 現(xiàn)場作業(yè)指導(dǎo)書，負(fù)責(zé)工程進度安排、計量支付、合同管理和成本控制。質(zhì)檢科：負(fù)責(zé)整個標(biāo)段的測量、試驗監(jiān)測和施工質(zhì)量檢查，監(jiān)督工作， 并對施工現(xiàn)場質(zhì)量進行有效控制。機料科：主要負(fù)責(zé)機械的

7、進退場、維修、保養(yǎng)和材料的采購保管。財務(wù)科：主要負(fù)責(zé)資金的調(diào)配及成本核算。辦公室：主要負(fù)責(zé)日常行政事務(wù)及后勤保障工作。安保科：主要負(fù)責(zé)整個標(biāo)段安全保衛(wèi)、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護 工作。隊伍在組成上充分考慮到技術(shù)、管理水平和施工經(jīng)驗，進場的隊伍為公 司的優(yōu)秀隊伍，多次受到建設(shè)單位表彰，具有同類工程施工的豐富經(jīng)驗。二、主要施工方法及技術(shù)措施1、總體概述：本工程采用流水作業(yè)和平行施工法施工。具體施工順序安排如下：管道施工一 路床夯實 鋪水泥穩(wěn)定碎石路基 一鋪設(shè)瀝青混凝土 路面一安裝側(cè)石2、主要分項工程的施工方法：(1) 土方工程：路基土方工程采用挖機挖土、汽車運土、推土機推土、平 地機整平、壓路

8、機壓實。(2)路基及路面工程：水泥穩(wěn)定碎石采用場拌法集中拌和，采用攤鋪機 攤鋪；剛性路面的施工，采用現(xiàn)場拌和瀝青混凝土，澆筑完成。3、主要分項工程的施工技術(shù)措施A、雨、污水管道施工管道施工的工序：測量放樣 一溝槽開挖一基礎(chǔ)一下管一安管及接口一檢 查井砌筑一回填夯實。(1)溝槽開挖溝槽開挖采用反鏟挖掘機挖土、人工配合的方法。挖土?xí)r嚴(yán)格控制標(biāo)高， 為防止超挖或擾動基底，挖至槽底標(biāo)高以上預(yù)留20cmi再用人工挖除，進行槽底整修、邊挖邊修，并立即進行基礎(chǔ)施工。采取的技術(shù)措施如下：土質(zhì)較好的 地段，邊坡系數(shù)為1: 0.33 o 土質(zhì)較差和挖土較深的地段適當(dāng)加大邊坡系數(shù)，可 改為1: 0.5或1:0.75

9、。挖出的土方堆在距溝槽邊不小于 1.2m,高度不超過 1.5m,估算留足回填土方，多余土方用于路基回填。(2)基礎(chǔ)雨、污水主干管為HDP第材，采用3600砂基礎(chǔ)，采用建筑用吊車運至施工 段，厚度及寬度要符合設(shè)計要求。(3)下管因現(xiàn)場情況不具備作業(yè)條件，只能采用人工下管，下管操作的指揮人員必須 有豐富的實踐經(jīng)驗，下管時，管子應(yīng)平穩(wěn)地下入溝槽內(nèi)，從管線最下游開始逆水 流方向鋪設(shè)，溝槽上面有專人指揮，下管入溝時，溝內(nèi)操作人員應(yīng)避開。(5)穩(wěn)管管道安裝前再進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)管材有缺陷的，應(yīng)及時修補并經(jīng)鑒定合格 后方可使用。用倒鏈和撬棍對管節(jié)進行調(diào)整，中心和高程達(dá)到技術(shù)交底要求后， 必須墊穩(wěn)，兩側(cè)設(shè)撐杠

10、。3歡在下載精品文檔（ 6）檢查井的砌筑a） 檢查井內(nèi)的流槽應(yīng)與井壁同時進行砌筑， 表面用砂漿分層壓實抹光， 流槽與上下游管道底接順；b） 檢查井外壁抹面應(yīng)分層壓實抹光，砌磚必須保證灰漿飽滿、不得有通縫，檢查井砌筑到設(shè)計高程后，應(yīng)及時安裝好井圈、井蓋，且保證井蓋完好、平穩(wěn)、位置正確；（ 7）回填土溝槽回填時，應(yīng)符合下列規(guī)定：砂頂至管頂以下50cm范圍內(nèi)，不得含有機物 及大于50mm專、石等硬塊；在外接口處，應(yīng)采用細(xì)粒土回填；采用明溝排水時， 應(yīng)保持排水溝暢通，溝槽內(nèi)不得有積水?；靥钔吝\入溝槽內(nèi)時不得損傷管節(jié)及其接口， 并應(yīng)符合下列規(guī)定： 根據(jù)一層虛鋪厚度的用量將回填材料運至槽內(nèi)， 且不得在影響

11、壓實的范圍內(nèi)堆料； 管道兩側(cè)和管頂以上50cm范圍內(nèi)的回填材料，應(yīng)由溝槽兩側(cè)對稱運入槽內(nèi)，不得直接 扔在管道上，回填其它部位時，應(yīng)均勻運入溝槽內(nèi)，不得集中推入。溝槽回填土的夯實， 應(yīng)符合下列規(guī)定： 回填土夯實應(yīng)逐層進行， 且不得損傷管道；管道兩側(cè)和管頂以上 50cm范圍內(nèi)，應(yīng)采用輕夯壓實，管道兩側(cè)壓實面的 高差不應(yīng)超過30cm；管道與基礎(chǔ)之間的三角區(qū)應(yīng)填實，壓實時，管道兩側(cè)應(yīng)對 稱進行， 且不得使管道位移或損傷； 分段回填壓實時， 相鄰段的接薦應(yīng)呈接梯形，且不得漏夯；采用電動夯、蛙式夯等壓實工具時，應(yīng)夯夯相連；管道兩側(cè)回填土密實度不應(yīng)小于90%管道溝槽位于路基范圍內(nèi)時，管頂以上 25cm范圍內(nèi)

12、回填土表層的密實度不應(yīng)小于87%，其它部位回填土的密實度符合路基的要求。B、土方工程：清除的雜土應(yīng)用小型汽車拖到指定的堆放地點。 路床清挖到設(shè)計要求的高程和寬度后碾壓夯實。要求壓實度應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范的要求。C、水泥穩(wěn)定碎石基層采用場拌機鋪的方法，集中拌和，自卸車運至工地，采用人機結(jié)合攤鋪，做到隨拌和、隨運送、隨攤鋪、隨碾壓。（ 1）材料要求石灰采用 II 級以上生石灰，生石灰必須在使用前一周加水充分消解，生石灰的活性氧化鈣氧化鎂含量要達(dá)二級以上，粉煤灰中SiO2+AL2O3+Fe2O含量 應(yīng)大于75%，燒失量不超過20%，碎石應(yīng)堅硬，有棱角，壓碎值應(yīng)小于30%，針狀顆粒含量應(yīng)小于15%。（ 2

13、）拌和（場拌）水泥穩(wěn)定碎石場拌時要做到配比準(zhǔn)確，拌和均勻，同時要控制好含水量，一般拌和含水量應(yīng)高于最佳含水量的2%左右，以免水泥穩(wěn)定碎石在運輸、攤鋪時的水份損失。對常見問題的處理：石灰必須消解透，對塊狀的石灰應(yīng)在拌和前設(shè)法揀除。粉煤灰中的含水量必須嚴(yán)格控制， 對含水量過大的煤灰應(yīng)放置一段時間后再用。嚴(yán)格控制混合料的含水量，當(dāng)其含水量不在最佳含水量狀態(tài)時，應(yīng)進行調(diào)整，經(jīng)試驗測定后再按此配比拌和。（ 3）運輸水泥穩(wěn)定碎石裝車運輸時，做到將拌好的混合料能及時送到工地攤鋪，做到每車料必覆蓋，不得敞棚開車送料，以免水份蒸發(fā)和影響城市環(huán)境。(4)攤鋪水泥穩(wěn)定碎石使用人機結(jié)合攤鋪， 其壓實系數(shù)控制在1.21

14、.4之間，在攤 鋪前要將下基層表面灑水濕潤。(5)壓實攤鋪好的混合料應(yīng)先立即用壓路機穩(wěn)壓一遍，然后用10T振動壓路機和15T2仃三輪壓路機進行碾壓，碾壓時要自兩側(cè)向路中穩(wěn)壓兩 三遍，最后碾壓 至表面平整無明顯輪跡及達(dá)到壓實度要求。(6)養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生不少于 7天，養(yǎng)生期間要經(jīng)常灑水，使其表面始終保持 一定的濕度，除灑水車外，其它車輛不得通行。二灰7天無側(cè)限抗壓強度應(yīng)達(dá)到 0.8MPa(7)其它事項要做好雨天施工措施，已攤鋪尚未碾壓的混合料遇雨后，應(yīng)封閉交通、晾 曬至適當(dāng)含水量后再拌和、壓實，連續(xù)陰雨天要暫停施工。(8)水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程施 工 準(zhǔn) 備 工 作場 拌 水 泥 穩(wěn) 士

15、7E 碎 石運 輸 水 泥 穩(wěn) 士 7E 碎 石人 機結(jié) 合攤 鋪穩(wěn)壓高 程 復(fù) 測復(fù) 壓 檢 查 養(yǎng) 生.D瀝青碎面層施工瀝青封層、透層施工為保證施工質(zhì)量，在基層頂面設(shè)一層透層油和瀝青封層。1、瀝青封層施工：材料：a、瀝青采用乳化瀝青。b、每批運到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗單。c、砂要求粒粗角銳，質(zhì)量堅硬，不易壓碎，干凈均勻，不含有雜質(zhì)。其技 術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。試驗路段：在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上選定長度不小于 50m的路段作為試驗路段，進行試驗段施工，通過試驗路段確定機械行駛速度、 單層瀝青的灑布均勻度和灑(撒)布量。當(dāng)?shù)谝淮卧囼灪蠼?jīng)計算單位瀝青用量與 規(guī)范不符時

16、，進行第二次調(diào)整試驗，直至滿足規(guī)范要求，以指導(dǎo)大面積的施工生產(chǎn)。瀝青封層施工：a、用于封層的單層瀝青材料和集料的標(biāo)號、規(guī)格、用量滿足規(guī)范及要求。b、封層在透層充分滲透、表面干燥、潔凈并刮除多余油膜部分后灑布。瀝青灑布車和集料撒布機聯(lián)合作業(yè)。 瀝青灑布速度與集料撒布速度相協(xié)調(diào)， 并灑布（撒布）均勻，局部用人工掃勻集料和嵌縫料。c、灑布封層瀝青前，選擇一段基層作為試驗路段，以確定瀝青和砂的撒布量。d、灑布前對基層表面清掃至無塵埃，對構(gòu)筑物加以保護以防污染。e、 瀝青灑布在正常溫度下進行，若氣溫較低或稠度較大時， 適當(dāng)加熱瀝青。灑布均勻不滑移、流淌，保證灑布連續(xù)性。f 、以集料撒布機撒布砂，砂均勻撒

17、布，不堆積，無松散、露黑。集料撒布一段， 使用 6-8t 輕型鋼輪壓路機碾壓， 從兩側(cè)向中間進行， 碾壓速度不超過2km/小時。g、如有泛油現(xiàn)象，由人工補撒集料，用輕型壓路機碾壓兩遍。h、封層施工完，若有損壞現(xiàn)象，及時修補。質(zhì)量控制：A、瀝青的質(zhì)量按規(guī)范規(guī)定的方法進行檢驗。B、瀝青噴灑后，如發(fā)現(xiàn)邊緣有空白或花白處，及時采用人工補灑。C瀝青材料灑布均勻，每車瀝青開始灑布時和縱、橫搭接處，采取措施，避免瀝青灑布不勻或灑布過量的現(xiàn)象。 灑布汽車無法作業(yè)的路段或部位， 以及漏灑的部位，均用手提式噴灑器進行人工噴灑或補灑。2、透層施工：材料：a、本標(biāo)段透層采用滲透性好的乳化瀝青。b、每批運到工地的瀝青都

18、附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗單。施工要求：5歡在下載精品文檔a、準(zhǔn)備工作：準(zhǔn)備澆瀝青的工作面，保持整潔無塵埃，徹底消除半剛性基層上的浮灰、土、砂等污物，報監(jiān)理工程師檢查合格后，開始噴灑瀝青施工。b、噴灑環(huán)境：噴灑瀝青材料的氣溫不低于 10，風(fēng)速適度，濃霧或下雨天不施工。噴灑乳化瀝青材料在正常溫度下灑布， 如氣溫較底， 稠度較大時適當(dāng)加熱。c、噴灑：在噴灑工作開始前，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。乳化瀝青采用灑布車均勻灑布， 透層瀝青灑布前用灑水車將基層表面噴濕，待表面稍干后，噴灑乳化瀝青。瀝青灑布車配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機灑不到的地方采用人工灑布。 噴灑時以不流淌， 無花白， 透層瀝

19、青透入基層表面3-5cm為宜。粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前， 24h 內(nèi)灑布。d、養(yǎng)護：養(yǎng)護期間，不在已灑好乳化瀝青的路面上開放交通。除運送瀝青外，任何車輛均不在完成的透層、粘層上行駛。三、瀝青面層施工本工程瀝青面層采用細(xì)粒式瀝青砼 , 因校內(nèi)道路寬度變化較大， 投入 1 臺伸縮攤鋪機進行施工。瀝青砼混合料采瀝青砼拌和機拌和， 15t 自卸汽車運輸，車箱槽身必須清洗干凈，并涂一薄層油水（柴油 : 水=1:2 ）混合物，以防粘連，但不應(yīng)有游離油水積存在底部。1、試驗路段： 試驗段選擇直線路段，其長度為50-100m。試驗路段的施工目的：檢驗生產(chǎn)廠家瀝青砂的質(zhì)量能否達(dá)到設(shè)計要求；掌握攤鋪溫度與速度；

20、合理組織壓實機械； 掌握壓實溫度、 壓實方法及松鋪系數(shù)；并測出合理的作業(yè)長度。通過鋪筑試驗段，優(yōu)化運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設(shè)備的組成和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比和標(biāo)準(zhǔn)施工方法。路面試驗段的試鋪：根據(jù)瀝青混凝土路面各種施工機械相匹配的原則， 確定合理的施工機械，機械數(shù)量及組合方式。通過試鋪，確定生產(chǎn)廠家的拌合速度，拌合數(shù)量與時間、拌合溫度等操 作工作及運輸車輛的數(shù)量。通過試鋪確定：攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝，壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實工藝，松鋪系數(shù)、接縫方法等。建立用鉆孔法及核子濕度密度儀測定密度的對比關(guān)系，確定粗粒式瀝青 混凝土面層

21、的壓實標(biāo)準(zhǔn)密度。確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長度，制定施工進度計劃。確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)指揮方式。2、施工準(zhǔn)備：在鋪筑瀝青混合料時， 基層面層和瀝青下封層， 雖然已進行過檢查驗收，但可能因某種原因使其發(fā)生程度不同的損壞，因此，需進行修補，清洗干凈。標(biāo)高測定的目的是確定下承層表面高程與原設(shè)計高程相差的確切數(shù)值，以便在掛線時糾正到設(shè)計值或保證施工層厚度。 根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁， 控 制攤鋪厚度和標(biāo)高。放樣時計入松鋪系數(shù)。3、瀝青混合料的運輸：瀝青混合料用15 t自卸汽車運至工地，車箱底板及周壁涂一薄層油水（柴 油:水=1:3）混合液。運輸車輛上覆蓋苫布，運至攤鋪地點的瀝青混合料溫度

22、不低于130150C。運輸中避免急剎車，以減少混合料離析。開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于5輛。連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不能撞擊攤鋪機。卸料過程中，運料 車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。瀝青混合料運至攤鋪地點后，憑運料單接收。并檢查拌合質(zhì)量，不符合 規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團塊、已遭雨淋的混合料不能鋪筑在道路上。4、瀝青混合料的攤鋪及碾壓：攤鋪時先檢查攤鋪機的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動找平 裝置。攤鋪時，瀝青混合料溫度不低于130150C,攤鋪厚度為設(shè)計厚度乘以松鋪系數(shù)， 瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過試鋪碾壓確定。 攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時

23、修整。攤鋪時間選擇晴好天氣進行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，攤鋪時的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機具要經(jīng)常加熱。在攤鋪瀝青混合料前， 對接茬處已被壓實的瀝青層進行預(yù)熱， 瀝青混合料攤鋪后， 在接茬處用熱夯夯實，熱烙鐵熨平，并使壓路機沿接茬加強碾壓。雨期施工時，注意氣象預(yù)報，加強工地現(xiàn)場與拌合站聯(lián)系，使生產(chǎn)進度和施工進度相結(jié)合； 現(xiàn)場縮短施工路段， 各工序要緊密銜接。 運料汽車和工地備有防雨設(shè)施， 并做好基層及路肩的排水工作。 下承層潮濕時， 不能攤鋪瀝青瀝青混合料，對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。熨平板加熱：每天開始施工前或停工后再工作時，對熨平板進行加熱，不低于

24、65，即使高溫時間也如此。但加熱熨平板不可火力過猛，以防過熱。過熱除了易使板本身變形和加速磨損外，還會使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。因此， 一旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象立即停止加熱。 在連續(xù)攤鋪過程中， 當(dāng)熨平板已充分受 熱時，暫停對其加熱。攤鋪機供料機構(gòu)操作：攤鋪機刮板輸送器的運轉(zhuǎn)速度及閘門的開啟度共同影響向攤鋪室的供料量。 攤鋪室內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭狭渴橇隙训母叨绕烬R于或略高于螺旋攤鋪器的軸心線，即稍微看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為度，堆料高度沿螺旋全長一致，因此，要求螺旋的轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng)。閘門的最佳開度， 在保證攤鋪室內(nèi)混合料處于上述的正確料堆高度狀態(tài)下，使刮板輸送器和螺旋攤鋪器在全部工作時間內(nèi)都能不停歇地持

25、續(xù)工作。 最好使它 的運轉(zhuǎn)時間占其全部工作時間的8090%。為了保持?jǐn)備伿覂?nèi)混合料高度經(jīng)常處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，最好的辦法就是采用閘門自控系統(tǒng)。自控供料系統(tǒng)供料，要求運輸車輛對攤鋪機有足夠的持續(xù)供料量，使攤鋪機能順次地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪作業(yè)。橫向接縫的碾壓，先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)就放置9歡迎下載 。精品文檔供壓路機行駛的墊木， 碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上， 伸入新鋪層的寬度為15cmi然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520cmi直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。瀝青混合料的壓實及成型：壓實程序分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時為復(fù)壓創(chuàng)造

26、有利條件，是壓實的基礎(chǔ)，因此要注意壓實的平整性；復(fù)壓的目的是緊密銜接， 且一般采用重型壓路機； 終壓的目的是消除輪跡， 最后形成平整的壓實面， 因此這道工序不采用重型壓路機在高溫下完成， 否則， 會影響平整度。 為保證壓實表面的平整、 密實及外形規(guī)則， 碾壓作業(yè)按壓實程序的要求進行，并對未壓實的邊角輔以小型機具壓實。初壓時自重11t 以上雙鋼輪雙振動壓路機（關(guān)閉振動裝置）壓兩遍，初壓溫度不低于130，初壓后檢查平整度、路拱，必要時修整。如在碾壓時出現(xiàn)推移，可等溫度稍低后再壓；如出現(xiàn)橫向裂紋，檢查原因及時采取措施糾正。復(fù)壓時用自重11 t以上雙鋼輪振動壓路機進行，碾壓46遍至穩(wěn)定和無明 顯輪跡，

27、復(fù)壓溫度為100120C。終壓時用自重11 t以上雙輪雙振動壓路機（關(guān)閉振動裝置）碾壓 2遍，終 壓溫度不低于70。壓實方式：由路邊壓向路中，雙輪壓路機每次重疊宜為 30cm。碾壓速度：初壓時用 1.52.0 km/h ;復(fù)壓時鋼輪用2.53.5km/h ,輪胎 用3.54.5 km/h ,振動46 km/h;終壓時鋼輪用 2.53.5 km/h ,振動（不 加振）23 km/h。碾壓過程：在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓， 壓路機就要向攤鋪機靠近一些， 變更碾壓道時， 在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端，并在停止壓路機振動的情況下進行。碾壓中，確保壓路機滾輪濕潤，以免粘附瀝青混

28、合料，有時可采用間歇噴水，但要防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻。壓路機不在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進出。 碾壓后的路面在冷卻前， 任何機械不在路面上停放， 并防止礦料、 雜物、 油料等落在新鋪路面上。 路面壓實完成最少12 小時后才能開放交通。壓實完成后的最低干密度不得小于馬歇爾試驗確定的最大干密度的96。接荏處的碾壓：橫向碾壓開始時，使壓路機輪寬的1020cm置于新鋪的瀝青混合料上碾壓， 然后逐漸橫移直到整個滾輪進入新鋪層上， 然后進行正常的縱向碾壓。縱向接茬碾壓，熱料層相接（梯隊作業(yè)時）先壓實離中心熱接茬兩邊大約為20cm以外的地方，最后壓實中間

29、剩下來的一窄條混合料。這樣，材料就不可能從旁邊擠出，并形成良好的結(jié)合。壓實質(zhì)量的檢測： 壓實質(zhì)量的檢測根據(jù)有關(guān)文件 （技術(shù)規(guī)范） 的規(guī)定及要求進行。主要檢測項目有壓實度、厚度、平整度、橫坡度，且表現(xiàn)密實均勻。厚度和壓實度通過鉆取芯樣的辦法來檢測。核子密度儀作為輔助檢測。平整度用3m直尺量測，橫坡度用水準(zhǔn)儀量測。5、接縫：在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順?？v縫應(yīng)采用熱接縫， 不能采用熱接縫的， 宜加設(shè)擋板或采用切刀切劑。 鋪新幅前必須將縫的邊緣清掃干凈， 并涂少量粘層瀝青。 攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上（ 5-10 ） 厘米， 攤鋪后將攤鋪在前幅上的混合料鏟去。 碾壓時從已壓實

30、路面上往新鋪層上進行，每次（10-15）厘米。上下層的縱縫應(yīng)錯開15厘米以上。表面的縱縫應(yīng)順直，且宜留在車道標(biāo)線位置上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1 米以上。 兩層接縫均可采用斜接縫。 鋪筑接縫時， 可在已壓實部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化， 以加強新舊混合料的粘結(jié)，但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。斜接縫的搭接長度為 （ 0.4-0.8 ） ， 搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油。 當(dāng)搭接混合料中的粗集料顆粒超過壓實層厚時， 應(yīng)予剔除， 并補上細(xì)線， 斜接縫應(yīng)充分壓實并搭接平整。從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前后應(yīng)用 3 米直尺檢查端部平整度， 不符合要求的，應(yīng)予處理。橫向接縫的碾壓應(yīng)先

31、用雙輪或三輪鋼筒式壓路機作橫向碾壓。 碾壓時， 從 11歡迎下載。精品文檔已壓實的層上始，每次向新鋪混合料移動（15-20）厘米，至全部移動到新鋪層 面上止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼 筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，寬度為（10-15）厘米，然后再沿橫縫作橫向碾壓, 最后進行正常的縱向碾壓。6、開放交通：熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50c后，方可開放交通。需要提前開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。E、側(cè)石的施工：在鋪筑側(cè)石前，將基層夯實整平后開始鋪筑基礎(chǔ)和側(cè)石。三、計劃投入的主要機具設(shè)備及人員專業(yè)構(gòu)成土方工程：計劃投入挖機（K

32、AT70 2臺，小型自卸汽車4部，ZL30裝載機 1臺，壓路機2部。勞動力使用10人。路基及路面工程：計劃投入挖機（KAT70 2臺，自卸汽車6部，裝載機1 臺，各類型壓路機2臺，灰土拌和機1臺，水泥碎拌和機1臺，砂漿攪拌機1 臺，鋼筋切割機1臺，灑水車1部。計劃投入勞動力為：路基15人、瀝青碎路 面15人。側(cè)石鋪筑：計劃投入混凝土拌和機2臺，砂漿攪拌機2臺，1T翻斗車2輛, 投入勞動力30人。經(jīng)理部擬配備：項目經(jīng)理一人，技術(shù)負(fù)責(zé)人一人，項目副經(jīng)理一人，其他 各類技術(shù)管理人員5人。建筑工人高峰時為60人。主要機具及人員配備詳見下一頁。主要施工管理人員表名 稱姓名職 稱主要資歷、經(jīng)驗及承擔(dān)過的項

33、目項目經(jīng)理李肩貴工程師大專、從事工程施工管理15年項目副經(jīng)理張述宇工程師大專、從事工程施工管理10年技術(shù)負(fù)責(zé)人劉學(xué)勤工程師大專、從事工程施工管理10年質(zhì)量管理徐寧工程師從事工程質(zhì)量管理10年安全管理孫祥助理工程師從事安全管理工作10年施工管理李建淮工程師從事計劃管理工作10年材料管理劉偉偉助理工程師從事安全管理工作8年項目管理機構(gòu)配備情況輔助說明資料1、管理機構(gòu)設(shè)置：2、職責(zé)分工項目經(jīng)理全控整個工程，技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)工程的技術(shù)工作，工程科負(fù)責(zé) 工程的計劃、實施、檢查等，質(zhì)檢科負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量控制，材料科負(fù)責(zé)工程所用 材料的采購等，安全科負(fù)責(zé)工程的安全控制，各職能部門對項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，確保 工程的有效

34、、動態(tài)控制。13欠0迎下載精品文檔主要施工機械設(shè)備表序 號機械或 設(shè)備名稱型號 規(guī)格數(shù)量國別 產(chǎn)地制造年 份額止 功 > A生產(chǎn) 能力M/H用于部位備 注1挖掘機KAT702美國1998舉150完好路基 土方2裝載機ZL301常州19993m3完好路基3碎拌和機400L2揚州2001完好路基 路面4全站儀DTM-53 0E1/2000完好道路5壓路機8-10T1徐州2000完好路基6壓路機12-15T1徐州1999完好基層7壓路機18-21T1徐州1999完好基層81 ,， 振動壓路機YZ14J1徐州2000完好路基91 ， ,一一 灰土拌和機/1徐州1999完好路基101柴油機水泵4寸

35、8常州1998完好管道四、質(zhì)量保證體系及保證措施為了確?；窗彩行滦录覉@碎道路、排水管道工程達(dá)到市政工程合格等級,擬采取以下質(zhì)量保證措施：（一）建立健全質(zhì)量保證體系（質(zhì)量保證體系框圖附后）項目經(jīng)理部建立完善的質(zhì)檢、試驗、測量等機構(gòu)，強化技術(shù)崗位責(zé)任制， 完善技術(shù)管理制度，內(nèi)部實行三級質(zhì)量管理制度。工序明確到人，層層負(fù)責(zé)，嚴(yán) 格把關(guān)，各工種全部掛牌施工，明確崗位職責(zé)，確保質(zhì)量一次檢驗合格率100%（二）嚴(yán)把技術(shù)審查關(guān)1、經(jīng)理部總工負(fù)責(zé)工程技術(shù)問題，積極與監(jiān)理工程師及設(shè)計單位配合，認(rèn) 真審查閱讀圖紙，做好技術(shù)交底，使每一個技術(shù)人員、施工人員都對圖紙、技術(shù) 需求、質(zhì)量要求等融會貫通。2、認(rèn)真組織人員學(xué)

36、習(xí)施工規(guī)范，做好現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)工作。（三）嚴(yán)把材料入口關(guān)1、所有的原材料都須報質(zhì)檢人員抽檢認(rèn)可， 并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使 用，決不使用不合格的材料。2、進場材料要有質(zhì)保書、合格證等全部的文字材料方可接收，并且堆放整 齊，采取必要的保護措施，確保在使用時不變質(zhì)、降級。3、所有進場材料全部掛牌，標(biāo)明產(chǎn)地、規(guī)格、擬用部位，是否合格字樣。（四）關(guān)鍵工序不放松及關(guān)鍵部位的處理填土地段：應(yīng)分層回填壓實，夯實厚度每層小于 20cmi上下層的橫縫接頭#攵'迎下載精品文檔15欠°迎下載應(yīng)避免重疊，不要設(shè)在同一斷面上。（五）質(zhì)量體系保證網(wǎng)絡(luò)圖詳見下頁質(zhì)量保證體系網(wǎng)絡(luò)圖質(zhì)量保證體系網(wǎng)絡(luò)圖精品文檔

37、五、進度計劃及保證措施（一）總體計劃安排：根據(jù)施工現(xiàn)場情況結(jié)合文件要求，計劃安排如下: 總體施工進度計劃表（60個工作日）天目、5天15天15天15天10天施工準(zhǔn)備路基土方水泥穩(wěn)定 碎石瀝青混凝 土路面排水管道掃尾（二）進度保證措施1、認(rèn)真做好實施性施工組織設(shè)計的編制工作，制定科學(xué)合理的施工方案和 材料機械等進場和使用計劃、技術(shù)及安全保證措施等工作。材料及機械進場計劃 見附表。2、積極宣傳建設(shè)該工程的重大意義，投入足夠的人力、物資、設(shè)備，確保 該工程的順利完成。3、經(jīng)理部與各部門簽訂協(xié)議，明確工期、質(zhì)量、安全生產(chǎn)，目標(biāo)獎罰條件, 互相制約、互相促進，保證按時或爭取提前完工。4、嚴(yán)把技術(shù)關(guān)，認(rèn)真

38、組織實施各有關(guān)分項工程按規(guī)范施工，標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，保 證工程質(zhì)量。5、搞好與業(yè)主、監(jiān)理工程師及設(shè)計單位的關(guān)系，提前擬定各項技術(shù)方案， 提前完成各種標(biāo)準(zhǔn)試驗、配合比設(shè)計及原材料試驗。6、認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備工作，以最短的時間完成測量、圖紙會審等技術(shù)準(zhǔn)備 工作和人員機械、材料進場等施工組織準(zhǔn)備工作。7、充分認(rèn)識季節(jié)性氣候?qū)δ承┕ば虻挠绊?，以及農(nóng)村勞動力、地方材料供 求關(guān)系的變化等對整體工程的影響，采取有力措施使影響減少到最小程度。8、提前做好各種材料的采購工作。并做好所有機械的調(diào)配、人員的安排使 用等工作。9、加強與當(dāng)?shù)貧庀笈_的聯(lián)系，及時預(yù)知未來23天的氣候，合理安排工作, 同時做好應(yīng)急雨水天氣的設(shè)備、材料

39、儲備工作。10、材料和機械進場計劃表（詳見下頁）主要施工機械進場計劃表機械名稱數(shù)量計劃進場時間挖掘機2開工時裝載機2開工時自卸汽車6開工時碎拌和機2開工時壓路機4開工時灑水車1開工20天左右水泵8開工時進場主要材料進場計劃表序號材料名稱進場時間1水泥開工后2日左右2黃砂開工后2日左右3碎石開工后2日左右4鋼筋開工后5日左右5混凝土側(cè)石開工后30日左右6水泥穩(wěn)定碎石開工后15日左右7管材開工后2日左右17攵'迎下載精品文檔六、已有設(shè)施、管線的加固保護措施為了保證施工的順利進行，保證地下和地上管線不被破壞，避免造成使用管線單位的損失，對地下和地上管線等已有設(shè)施采取以下保護措施：對地下管線進行調(diào)查， 走訪相關(guān)單位和群眾， 落實好每一根管線的位置，并用標(biāo)志標(biāo)明管線的具體位置。 在開挖時， 要安排專人指