瀝青砼路面施工方案(最終版)(共43頁)

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上目 錄第一節(jié) 編制依據(jù) 2第二節(jié) 工程概況 2一 工程概況 2二 工程施工范圍、工期及質量目標 2第三節(jié) 工程重點、難點及應對措施 3一 工程重點、難點分析 3二 應對措施 3第四節(jié) 施工組織機構與施工機具配置 4一 施工組織機構 4二 施工機具配置 7第五節(jié) 施工方案及工業(yè)措施 7一 施工準備 8二 瀝青混合料生產、運輸 8三 瀝青混合料的攤鋪、碾壓11四 瀝青混凝土路面接縫處理 22第六節(jié) 瀝青混合料原材料、配合比控制23一 原材料質量控制 23二、瀝青混合料配合比控制24第七節(jié) 瀝青混凝土路面施工質量控制與檢驗26一 瀝青混凝土路面施工技術控制 26二 瀝青施工

2、質量控制措施 27三 瀝青混凝土質量檢驗 28第八節(jié) 瀝青混合料攤鋪注意事項30一 瀝青混凝土路面平整度的保證措施 30二 瀝青混凝土路面施工縫的處理 31三 防止瀝青混合料在施工中離析的保證措施 31第九節(jié) 質量保證體系和措施32一、質量保證體系32二、質量管理制度、落實質量責任制33三、質量保證措施35第十節(jié) 安全、文明施工保證體系和措施39一、安全、文明生產保證體系 39二、安全生產保證措施 40三、文明施工保證措施 41瀝青混凝土路面施工方案第一節(jié) 編制依據(jù)1、公路工程技術標準JTG B01-2003；2、公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTG F40-2004；3、公路工程質量檢驗評定標準J

3、TG F80/1-2004；4、*工程施工圖設計；5、交通部、建設部、國家及廣東省有關行業(yè)現(xiàn)行的規(guī)范、標準；6、工程現(xiàn)場踏勘及調查所掌握的信息資料；7、我公司現(xiàn)有公路施工成熟的施工工藝及配套的施工機械設備；8、本工程施工圖設計會審及設計答疑；9、本項目招投標文件、施工合同。第二節(jié) 工程概況一、工程概況本項目屬于改造工程，內容主要在維持現(xiàn)況道路路基寬度基礎上對現(xiàn)況橫斷面進行調整，并對現(xiàn)況路面進行瀝青砼罩面，同時完善人行及無障礙設施。二、工程施工范圍、工期及質量目標本工程西起*平交路口樁號為k4+470東至*路K5+810北側,全長1340m。主要涉及內容有：045cm厚調平層9554m2、。1c

4、m厚橡膠瀝青應力吸收層15627m2、6cm厚中粒式改性瀝青混凝土AC-20C 15627m2、改性瀝青粘層油15627m2、4cm厚細粒式改性瀝青混凝土15627m2等。本路基工程的計劃工期為20天，計劃開工時間為2011年09月11日，完工日期為2011年09月30日。質量評定標準為合格等級。第三節(jié) 工程重點、難點及應對措施一、工程重點、難點分析（1）原道路交通重，外部干擾大，施工組織部署要求高*路路面現(xiàn)況為水泥砼路面，該路段日常往來車流量較大，其中不乏大型客貨車,沿線地下管線密布，需分段改道施工，項目施工外部干擾大；進行市政化改造工程，將影響到該道路交通情況，而且此段道路南側旁邊有商鋪、

5、廠房及住宅，人流密度大，對該路段行人及車輛帶來很大的不便。（2）工程內容廣本工程主要工程包括：045cm厚調平層（1345cm采用4.5%水泥穩(wěn)定碎石、712cm采用ATB-25C瀝青碎石、06cm采用中粒式改性瀝青混凝土AC-20C）、1cm厚橡膠瀝青應力吸收層、6cm厚中粒式改性瀝青混凝土AC-20C、改性瀝青粘層油、4cm厚細粒式改性瀝青混凝土等。由于道路不予全封閉施工，施工現(xiàn)場需劃分施工段，分邊分段進行道路施工。二、應對措施（1）分邊分段交叉施工為方便沿線單位員工及當?shù)鼐用癯鲂?，道路不予全封閉施工，需分邊分段進行交叉施工。該工程對組織部署要求高，施工前根據(jù)當?shù)貙嶋H情況，結合設計，劃分施

6、工段，做好施工組織設計，合理部署施工順序，配套合理有效的交通疏導措施進行施工。在施工過程中，應根據(jù)工程的特點、重點及工期的要求，投入較多的高素質施工人員及先進的施工機械設備以及施工材料，并對各施工項目進行合理的組織及安排，做好相應的交通維護工作。（2）嚴格控制施工進度，合理安排施工用地施工應嚴格按照合理科學的施工進度計劃，進行各施工段的改造施工，嚴抓工程質量，杜絕因施工質量不佳而返工延誤工期，以解決工期緊逼的問題。（3）交通疏導控制由于本項目工程是采用不阻斷現(xiàn)有交通的方案來組織施工，應當?shù)亟痪?，保證單向兩車道車輛通行。施工區(qū)間沿線既有交通繁忙，施工生產將對交通安全構成一定的威脅，此施工段已

7、有交通圍蔽，并且該圍蔽狀態(tài)良好，能滿足現(xiàn)況道路的交通安全要求，因此我部計劃在施工北側瀝青混凝土路面時為蔽方案不做調整，繼續(xù)采用現(xiàn)況交通圍蔽，盡量降低由于本項目施工而帶來的對周邊環(huán)境的干擾。必須把施工區(qū)間的交通疏解要作為一個重點來控制，盡量維持施工期間的交通不受影響（交通控制方案及應急預案詳見佛山市順德區(qū)大良公安局交通警察大隊批復的交通控制方案和應急預案附后）。在進行路面4.5%水泥穩(wěn)定級配碎石調平層、ATB-25C瀝青碎石調平層、中粒式改性瀝青混凝土AC-20C調平層和行車道中面層瀝青混凝土時需對現(xiàn)況圍蔽進行拆除后才能鋪設。為確保部分圍蔽拆除后的道路交通安全和圍蔽內的施工人員安全，確保南側有兩

8、個行車道供車輛順暢通行的情況下，在拆除圍蔽段計劃采用砼防撞隔離塊和交通警示筒進行隔離；另在交通繁忙時段將與交警部門進行協(xié)調，在確保南側現(xiàn)況輔導行人通行安全的情況下，為減輕南側主車道的交通壓力，起用南側現(xiàn)況輔道作為交通繁忙時段主車道分流車輛的作用。（4）施工部位交叉，改造完成后交通開放，切實可行的成品保護措施施工段的劃分將導致施工部位交叉，局部施工完畢后可能因交通開放而影響到施工成品質量，因此我部在文登路車輛通行區(qū)域內安排交通管制員，采取相對應的成品保護措施，嚴格控制車輛的行車速度，對道路改造成果進行保護。第四節(jié) 施工組織機構與施工機具配置一、施工組織機構（見下圖）項目經理：項目技術負責人：工程

9、技術部材料設備部計劃經營部財務合同部綜合辦公室各專業(yè)施工隊試驗組材料設備管理組安全文明施工維護組交通維護組項目副經理：工藝進度管理組測量組*工程項目經理部質安部*工程項目部人員表序號職務姓 名備注1項目經理2項目總工3財務4橋梁工程師5道路工程師6路面工程師7計量、計劃8測量工程師9試驗工程師10安全員11交通協(xié)管員瀝青混凝土路面攤鋪輔助工人數(shù)根據(jù)實際滿足施工要求。二、施工機具配置瀝青混凝土路面施工機械表設備名稱規(guī)格型號數(shù)量技術狀況瀝青混凝土攪拌站3000型1良好瀝青混合料運輸車45t15良好自卸汽車15t2良好瀝青混凝土攤鋪機ABG7620型9m1良好瀝青混凝土攤鋪機ABG423型1良好瀝青

10、撒油車圣工/泰坦各1良好膠輪壓路機徐工26t1良好雙鋼輪振動壓路機CC524HF型1良好雙鋼輪振動壓路機寶馬格202AD型1良好雙鋼輪振動壓路機英格索蘭1良好光輪壓路機3t寶馬1201良好手推光輪壓路機1t1良好灑水車1良好碎石撒布車1良好水泵4良好全站儀拓普康1良好水準儀拓普康1良好試驗儀器1套良好瀝青混凝土路面所需的瀝青混凝土均為商品瀝青混凝土，瀝青混凝土供應商經過業(yè)主、監(jiān)控、監(jiān)理等考察后同意佛山市順德區(qū)綠駿市政工程有限公司為本項目工程瀝青混凝土的供應商。第五節(jié) 施工方案及工藝措施本工程路面形式為水泥砼+瀝青罩面，道路性質為城市快速路，兼顧城市主干道功能。因此，對路面結構要求較高。一、施工

11、準備1、選購經調查試驗合格的材料進行備料，礦料應分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細而成且不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水及搭設礦粉庫房或儲存罐。2、做好配合比設計并報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進行符合性檢驗。3、在驗收合格的基層上恢復中線（底面層施工時）在邊線外側0.30.5m處每隔510m釘邊樁進行水平測量，拉好基準線，畫好邊線。4、對下承層進行清掃，底面層施工前兩天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。5、試驗段開工前安裝好試驗儀器和設備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。各層開工前在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場備齊全部繼續(xù)設備進行試驗段鋪裝，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝

12、、機械配備、人員組織、碾壓片數(shù)，并檢查壓實度，瀝青含量，礦料級配，瀝青混合料馬歇爾各項技術指標等。二、瀝青混合料生產、運輸（一）瀝青混合料生產流程圖（見下頁）（二）瀝青混合料的拌和*工程路面所有的瀝青混凝土采用商品瀝青混凝土，我部在確定瀝青混凝土供應商時依據(jù)*市交通基礎設施項目使用商品砼及預制構件的若干規(guī)定的相關要求認真貫徹落實，確定*市順*市政工程有限公司為瀝青混凝土供應商。同時根據(jù)該規(guī)定對瀝青混凝土的原材料、攪拌過程進行嚴格的后場監(jiān)督和控制，確保瀝青混凝土的質量。具體要求如下：1、在確定瀝青混凝土供應商時，應根據(jù)瀝青混凝土攪拌站至*路改建工程中點樁號的距離進行確定，并選擇合適的運輸車輛、安

13、排合理的運輸路線，保證瀝青混凝土運至施工現(xiàn)場的質量。2、瀝青混合料必須在瀝青拌和廠（場、站）采用拌和機械拌制。拌和廠的設置除應符合國家有關環(huán)境保護、消防、安全等規(guī)定外，還應具備下列條件：拌和廠應設置在空曠、干燥、運輸條件良好的地方；瀝青應分品種分標號密閉儲存。各種礦料應分別堆放，不得混雜。礦粉等填料不得受潮。集料宜設置防雨頂棚。拌和廠應有良好的排水設施。拌和廠應有可靠的電力供應，同時備有臨時電力供應的發(fā)電機。3、粗、細集料分類堆放和供應，取自不同料源的集料也分開堆放。對每個料源的材料進行抽樣試驗，并報監(jiān)理工程師批準。4、熱拌瀝青混合料采用連續(xù)式拌和拌制。各類拌和機均有防止礦粉飛揚散失的密封性能

14、及除塵設備，并有檢測拌和溫度的裝置。連續(xù)式拌和及應具備根據(jù)材料含水量變化調整礦粉上料比例、上料速度、瀝青用量的裝置。5、瀝青混合料拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為準，并經試拌確定。6、我部將在瀝青混凝土攪拌廠設專職監(jiān)督員一名，對以下情況進行監(jiān)督：過度加熱的混合料，或已經炭化、起泡和含水的混合料都應放棄。拌和以后的混合料必須均勻，集料所有的顆粒都應涂上結合料，不得帶有花白斑點、離析和結塊現(xiàn)象，否則不得用于本工程。專職監(jiān)督員嚴格控制瀝青混合料的拌和時間（拌和時間根據(jù)具體情況經試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度）；并隨時督促攪拌站工作人員隨時檢查瀝青泵、管道、計量器是否正常

15、，堵塞時應及時清洗；專職監(jiān)督員對瀝青混合料出廠時應逐車監(jiān)測瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時間。7、在材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，都應根據(jù)室內試驗資料進行試拌，試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關力學性能，并報請監(jiān)理工程師批準改性瀝青在油罐的儲存超過5天時，應重新進行性質檢測。改性瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內，且不宜超過180。瀝青貯存穩(wěn)定性根據(jù)施工實際情況選擇試驗天數(shù)，通常采用5天，乳液生產后能在第二天試驗完時也可選用1天；個別情況下改性乳化瀝青5天的貯存穩(wěn)定性難以滿足要求，如果經攪拌后能夠達到均勻一致并不影響正常使用，此時要求改性乳化瀝青運至工地后存放在附有攪拌裝

16、置的貯存罐內，并不斷地進行攪拌，否則不準使用。集料的加熱溫度控制在190220；混合料的出廠溫度控制在170185。當混合料出廠溫度超過廢棄溫度195時應廢棄?；旌狭线\至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于145。（三）瀝青混合料的運輸1、根據(jù)拌合站的產量、運距合理安排運輸車輛。宜采用較大噸位的運料車運輸，但不得超載運輸，或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運料車的運力應稍有富余。2、采用干凈的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內不得沾有有機物質并涂防粘薄膜劑。為防止塵埃污染、防雨和熱量損失，運輸車輛必須備有芷布覆蓋。在運輸瀝青混合料時，必須把芷布遮蓋在瀝青混合料面上，并在車槽四角密封堅固，防止瀝青混合料

17、在運輸過程中被塵埃污染、雨淋或熱量損失等。3、已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄，不用于本工程。4、除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠可靠的照明設施，當天或當班不能壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。否則。多余的混合料不得再用于本工程。三、瀝青混合料的攤鋪、碾壓（一）施工工藝流程（見下圖）檢測透/粘層油量施工準備噴灑透/粘層油應力吸收膜施工設置自動找平基線按試驗成果進行瀝青混凝土攤鋪碾 壓同法進行全面瀝青混凝土施工交工驗收清除整修取樣攤鋪溫度、外觀檢查碾壓溫度、壓實度檢查接縫處理報監(jiān)理工程師審批

18、質量檢查清除不合格路面瀝青不合格不合格合格（二）施工準備下承層的清掃、修補、處理是一項極其重要的工作，必須予以重視。該項工作應在攤鋪前1天完成，并驗收確認。徹底清掃、沖洗下承層的污染物，砂漿和其它浮渣應用鋼刷擦清。（三）瀝青路面透層、粘層施工 為確保上面層與下承層粘結完好，在攤鋪瀝青混合料前，應對下承層、橫縫接口、與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水進水口、檢查井等的側面，均噴灑一層粘層油。瀝青結構層與基層間灑布封層油。其施工工藝及質量控制要點如下： 1、透層、粘層油分項工程施工工藝流程圖：基層驗收并清掃干凈附屬構造物覆蓋保護瀝青灑布車灑布質量檢查封閉交通封、粘層瀝青制備人工補灑遺漏部位2、材料

19、：透層、粘層所用材料和用量必須符合設計相關規(guī)范要求（1）粘層：采用SBS改性乳化瀝青粘層油（PCR），施工時的用量根據(jù)設計要求的用量0.50.7L/m2（瀝青含量50）。（2）透層：透層油采用陽離子乳化瀝青，瀝青用量以實際施工情況而定，以噴灑均勻且滿足設計要求為準，規(guī)格PC-2。3、施工注意事項（1）透層1）透層油灑布后應不致流淌，應滲入基層不小于5mm，且不得在表面形成油膜。2）如遇大風或將要下雨時，不能噴灑透層油。3）氣溫低于10時不宜噴灑透層油。4）應按設計噴灑量一次均勻灑布，當有漏灑時，應人工補灑。5）噴灑透層油后一定要嚴格禁止人和車輛通行。6）在攤鋪瀝青前，應將局部尚有多余的未滲入基

20、層的瀝青清除。7）透層油布灑后應待充分滲透，一般不少于24h后才能攤鋪上層，但不能在透層油噴灑后很久不做上層施工，應盡早施工。8）對無機結合料穩(wěn)定的半剛性基層噴灑透層油后，如果不能及時鋪裝面層時，并還需開放交通，應鋪撒適量的石屑或粗砂，此時宜將透層油增加10%的用量。用68t鋼筒式壓路機穩(wěn)壓一遍，并控制車速。在攤鋪上層時發(fā)現(xiàn)局部瀝青剝離，應修補，還需清掃浮動石屑或砂。（2）粘層1）噴灑表面一定清掃干凈，并表面干燥。2）當氣溫低于10或路面潮濕時禁止噴灑。3）噴灑粘層后，嚴禁車輛行人通過。4）粘層瀝青噴灑后，一定要等乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完后且確保其不受污染才能鋪筑上層瀝青混凝土。（四）土工布施

21、工1、施工前應進行基層的清掃、吹塵及清洗。首先對原水泥混凝土路面上可能影響土工布與底層結合強度的物質如油脂、油漆、封層料、水漬、污物等徹底清除干凈，使鋪設表面清潔干燥。鋪設土工布之前需灑粘層油，粘層油如使用乳化瀝青、需在完全破乳干燥后鋪設土工布。2、在灑布瀝青前，應對以下要求進行檢查：A、空氣溫度和地面溫度都不得低于15；B、下承層必須干燥，路緣石防護良好；C、風速不影響瀝青灑布效果；D、需用的設備進入待命狀態(tài)，包括瀝青灑布車、鋼輪輪壓路機。3、瀝青灑布：A、起步和終止位置應鋪工程紙，以準確進行橫向銜接，灑布車經過后應及時取走工程紙；B、縱向銜接應與已灑布部分重疊10cm左右；C、鋪設土工布前

22、禁止任何車輛、行人通過瀝青層。4、鋪設土工布土工布每卷產品的紙筒兩端各標有橙色和藍色標記，在開始鋪設之前，應選擇膠面向下，確定上述標記顏色各在某一端，以方便施工而不致將膠面鋪錯。土工布鋪設時，應保持其平整、拉緊，不得起皺，鋪完之后再用干凈的鋼輪壓力機碾壓一遍。5、碾壓采用25T以上的鋼輪壓路機進行壓實，土工布撒鋪后應立即進行碾壓作業(yè)，鋼輪壓路機應同時碾壓使土工布與原路表面粘結牢固。（五）ATB-25瀝青碎石調平層施工1、施工準備1）原材料準備情況瀝 青：采用的瀝青并滿足現(xiàn)行規(guī)范中A級70號重交瀝青標準。瀝青的各項技術指標均應符合設計和規(guī)范要求。粗集料： 粗集料采用潔凈、干燥、無風化、無雜質，具

23、有足夠的強度、耐磨耗性的級配碎石，規(guī)格為19-26.5mm、13.2-19mm、9.5-13.2mm、4.75-9.5mm共計4種。粗集料的各項技術指標均應符合設計和規(guī)范要求。細集料：細集料可采用機制砂、優(yōu)質的天然砂或石屑，但石屑用量不宜超過機制砂及優(yōu)質天然砂的用量。細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，并有適當?shù)念w粒組成，同時細集料應與瀝青有良好的粘結力。細集料的各項技術指標均應符合設計和規(guī)范要求。礦粉： 采用石灰?guī)r礦粉，礦粉的各項技術指標均應符合設計和規(guī)范要求。2）配合比準備ATB-25 瀝青碎石目標配合比設計由項目經理部委托具有資質的試驗檢測部門進行設計完成，并符合DB13/T978200

24、8所規(guī)定的技術要求。3）技術準備組織項目部技術人員對施工圖設計、技術規(guī)范等技術資料進行學習。項目部測量組對沿線的導線點、水準點等控制點進行施工前的復測，確保符合設計和規(guī)范要求。組織一線工作人員、現(xiàn)場技術人員進行了技術交底和安全交底工作。2、施工工藝1）下承層準備：在進行瀝青路面攤鋪作業(yè)前應對下承層進行徹底清掃。清掃過程采用人工和風力滅火機、水車相結合，要求清掃干凈徹底。在清掃干凈的下承層應至少能滿足一天的瀝青路面施工。并做好交通管制，嚴禁二次污染。2）測量放樣、ATB-25瀝青碎石的攤鋪，采用感應器走鋼絲的方法控制高程。在開始攤鋪的前一天按照每隔10米放出中樁及邊樁，并計算下面層寬度、橫坡度。

25、、每隔10米按照中邊樁打好導向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導向控制線高度，掛好導向控制線，將鋼絲用緊線器拉緊并逐樁用鐵絲固定，鋼絲拉力不小于100KN。3）混合料拌和、瀝青準備：瀝青采用導熱油加熱，加熱溫度控制在155165。、集料：在拌和前測試集料的含水量以調節(jié)冷料的進料速度，并確定集料的加熱時間和溫度，集料的加熱溫度一般應控制在170185為宜。、拌和機：拌和機生產的混合料應符合生產配合比的要求，具有防止礦粉飛揚散失的密封性能，配備除塵設備。拌和機上二次篩分用的振動篩符合混合料規(guī)格的要求，篩孔尺寸與拌和的混合料類型相匹配。不同級配配備不同的篩孔組合，最大篩孔略大于混合料的公稱

26、最大粒徑，篩孔不得有破損或變形，安裝角度應根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等情況確定。礦粉倉應配備破拱裝置。冷料倉應加設擋隔板且裝載機料斗的橫向尺寸應小于冷料倉橫向尺寸。在供料過程中，隨時檢查有無竄料、料門大小及振動器的頻率和振幅是否符合要求、礦粉倉有無起拱現(xiàn)象。拌合樓必須具有自記設備，在拌和過程中能逐盤采集并打印各個傳感器測定的材料用量、瀝青混合料拌和量、拌和溫度等參數(shù)，每個臺班結束時打印一個臺班的統(tǒng)計量，進行瀝青混合料生產質量及鋪筑厚度的總量檢驗，如有異常波動時應分析原因，解決后再行生產。、拌和：拌和站拌和設備采用全自動機電控制，裝機功率780KW,每盤最大稱量3000Kg,骨料配料精度0.2

27、%，瀝青配料精度0.1%，并設有計量落差自動補正系統(tǒng)，拌和產量為320T/h。開始的幾盤礦料加熱溫度應提高，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌合混合料?；旌狭习韬蜁r間以混合料拌和均勻、顏色一致、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為準（一般為45s，其中干拌時間不少于1-2s），經試拌最終確定，原則是無花白料、結團、離析或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象?；旌狭险３隽蠝囟确秶?60170，如出料溫度超過195必須廢棄。、裝車檢驗：從拌和機向運料車放料時，每卸一盤混合料應挪動一下車位，采取一點式，分兩層裝料，裝料順序為前、后、中，以減少混合料的離析。瀝青混合料出場時應逐車檢測混合料的重量和溫度，記錄出場時間，簽

28、發(fā)一式三份的運料單，一份存拌合站，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機，便于質量跟蹤檢查。瀝青混合料的施工溫度應滿足下表要求 單位：瀝青加熱溫度155-165礦料加熱溫度170-185混合料出廠溫度160-170；超過195廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于155攤鋪溫度正常施工不低于150，不超過165低溫施工不低于155，不超過175碾壓溫度正常施工不低于140低溫施工不低于145碾壓終了溫度不低于90開放交通不高于50貯料倉存溫度貯料過程中溫度降低不超過10注意事項a、集料加熱溫度為170185。b、拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，并經試拌確定。每盤拌和時間控制在45秒

29、為宜（其中干拌時間不得少于2s）。c、混和料的出倉溫度視工地氣溫而變化（早、中、晚）、運距等可適當調整。d、拌和初期操作手及試驗人員應觀察成品料顏色、級配大致比例，測量油溫。（瀝青用量最佳的拌和料表面黑色略帶棕色光澤，裝在車上不塌，不離析）e、拌和料出料的實測溫度要與打印機打出連續(xù)輸出的打印溫度相互校核。f、混和料分堆卸入車箱內，且應每卸一盤混合料挪動一下汽車位置，以減少離析現(xiàn)象。g、拌和機停機前均應用部分不含礦粉、瀝青的熱料進行洗倉。h、應將儀表控制盤顯示的瀝青用量和材料用量與實際消耗量對比統(tǒng)計分析，得出相關系數(shù)指導生產。i、工作人員應及時完整填寫運轉記錄、生產過程記錄、事故記錄。混合料質量

30、檢查：a、不離析、不結塊成團，混和料不出現(xiàn)枯黃灰暗情況，如發(fā)現(xiàn)異常及時調整處理。b、每車檢查混和料溫度，隨車填好出場單，出廠溫度控制在160170，超過195廢棄。c、跟蹤檢測混合料級配、油石比等指標。4）ATB-25瀝青碎石混合料的運輸、攤鋪、壓實、接縫處理等施工過程及工藝詳見瀝青面層的施工工藝。做好混凝土基層表面的處理與衛(wèi)生清掃工作，將原舊混凝土路面上的點點滴滴的突出棱角都要清除干凈。為保證平整度，原路面上的路面標線也都必須進行人工清除。加鋪的調平層的原混凝土路面上被柴油、汽油等污染的面層也必須清除干凈。施工中一定要注意嚴格避免各種機械設備的油料污染。萬一出現(xiàn)時，要及時采取必要的措施進行徹

31、底的清理。為了保證舊混凝土路面與新鋪筑的調平層有很好的結合，對混凝土路面上光滑的部分區(qū)域要采用專用的混凝土銑刨設備進行銑刨。上述施工都不可避免地產生大量的渣土，均要及時進行清理，必要時采取鼓風機吹凈浮土。一定要做到噴透層油前表面干干凈凈，無任何浮土與污染。由于原有水泥混凝土路面的平整度不能滿足要求，在施工調平層時，要注意調平層厚度應控制在圖紙規(guī)定范圍內，盡量做到大面平整度及厚度控制較好，并達到規(guī)定密實度要求。（六）橡膠瀝青應力吸收層的施工1、設備要求橡膠應力吸收層采用熱瀝青撒油車搭配瀝青碎石撒布車（1）設備特點因受工程施工段落零散、施工時間不統(tǒng)一，采用上述設備搭配施工，在保證施工質量的同時可降

32、低工程成本，方便配合施工時間。 2、施工工藝（1）施工前的準備工作施工前，應徹底清除原路面的泥土、雜物，且基面應粗糙、干凈、干燥。同時需用的設備進入待命狀態(tài)，包括熱瀝青撒油車、瀝青碎石撒布車、膠輪壓路機等。（2）橡膠瀝青灑布與碎石的撒鋪橡膠瀝青灑布量為2.1kg/m2，灑布宜均勻，噴灑最大偏差量不應超過規(guī)定的±0.10kgm2，灑鋪溫度為180190，不應高于210。（3）起步和終止位置應鋪工程紙，以準確進行橫向銜接，灑布車經過后應及時取走工程紙。（4）縱向銜接應與已灑布部分重疊10cm左右。（5）撒鋪碎石前禁止任何車輛、行人通過橡膠瀝青層。（6）撒鋪碎石：噴灑橡膠瀝青后應立即滿鋪碎

33、石，碎石采用13.219mm的預熱碎石，撒鋪量為1012kg/m2，具體根據(jù)試鋪情況確定，以滿鋪、不散失為度，對于局部碎石撒鋪量不足的地方，應人工補足。靠近路緣石和邊緣20cm左右寬度，不撒布碎石以便于層間的粘結。（7）碾壓采用重型膠輪壓路機進行碾壓12遍，碾壓成型后，宜應在24h內施工上層瀝青混合料。碎石撒鋪后應立即進行碾壓作業(yè)，應采用兩臺膠輪壓路機緊跟同步碎石封層車后面同時進行碾壓，從灑布橡膠瀝青到碾壓完成應在下表規(guī)定時間內完成。碾壓時間表下承層溫度完成碾壓時間40°C 以上20 分鐘18°C 至40°C之間10 分鐘（8）清掃在鋪筑上層瀝青混合料前，應對橡膠

34、瀝青應力吸收層進行清掃，以清除多余和沒有粘結的松散碎石，以避免影響與上層的粘結性能。（七）混合料的攤鋪1、根據(jù)路面寬度選用12臺具有自動調節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，攤鋪機開工前應提前0.51h預熱熨平板不低于100，并且運行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機進行攤鋪。2、底、中、面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。3、攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌合站產量相匹配，以確定所攤鋪路面均勻不間斷攤鋪。在攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓。4、瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進行調節(jié)。一般正常施工控制在不低于160，不超過165，在攤鋪過程中隨時檢查并做好記錄。5、每次攤鋪前，攤鋪機應調整到最佳

35、狀態(tài)，調試好螺旋布料器兩端的自動布料定位器，并使料門開關、鏈板送料器的轉速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心為度，使熨板的檔料板前后混合料在全寬范圍內均勻分布，避免攤鋪出現(xiàn)離析現(xiàn)象，并隨時分析、調整粗細集料是否均勻，檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進行上述各項調整。攤鋪混合料前，將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于100。攤鋪時熨平板應采用中強夯實等級，使初始壓實度不小于85%，攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡料將路面拉出條痕。6、上面層攤鋪厚度和平整度由非接觸式平衡梁控制，不得采用鋼軌引導的高程控制方式，發(fā)現(xiàn)粘料時及時清除，防止產生拉痕。攤鋪機行走前，應嚴格按松鋪標

36、高用木板將熨平板墊好，確保起始攤鋪厚度滿足要求。7、攤鋪采用半路幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫，如單機攤鋪寬度不夠而采用兩臺以上攤鋪機時，應以梯形交錯排列方式連續(xù)進行攤鋪，前后兩臺攤鋪機的間距距離一般控制在1020m，兩幅應有510cm寬度的重疊。8、連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度的最主要措施，攤鋪機的攤鋪速度應根據(jù)拌和機的產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度按2.5m/min的前進速度進行攤鋪，并做到緩慢、均勻不間斷攤鋪，不應以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料，午飯時間應分批輪換進行，切忌停鋪用餐，做到每天收工停機一次。 9、攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不得用人工整修

37、，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場技術人員指導下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷嚴重時予以鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。10、瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)混合料類型以試驗段試鋪試壓確定，攤鋪過程中應隨時檢測調整松鋪厚度及路拱、橫坡等，確保松鋪厚度偏差在03mm以內。并根據(jù)使用的混合料總量與面積校驗平均厚度?，F(xiàn)場施工技術人員隨時檢測現(xiàn)場混合料的質量（包括拌和質量和配合比情況），發(fā)現(xiàn)問題及時報告技術負責人予以處理。 11、要注意攤鋪機接斗的操作程序，以減少粗集料離析。攤鋪機集料斗應在刮板尚未露出，尚有約10厚的熱料時擾料，這是在運料車剛退出時進行，而且應該做到料斗兩翼再恢復原位時，下一輛運料車即可開始

38、卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗集料集中。 12、嚴禁料車撞擊攤鋪機，料車應在離攤鋪機前沿20處停下來，調為空檔，由攤鋪機靠上并推動料車前進。隨時觀測攤鋪質量，發(fā)現(xiàn)離析或其它不正常現(xiàn)象及時分析原因，予以處理。料車在攤鋪區(qū)灑落的散料必須及時清除。13、在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補撒料、換補料；攤鋪機無法作業(yè)的地方（角落），在監(jiān)理工程師同意后可采用人工攤鋪施工。14、在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時通知操作手。15、遇到機器故障、下雨等原因不能連續(xù)攤鋪時，及時將情況通知拌和組并報告技術負責人。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料，遭雨淋的

39、混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪，雨后在下承層未充分干前，不得繼續(xù)攤鋪。（八）混合料的壓實1、瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質量的重要原則，在保持碾壓溫度并在不出現(xiàn)推移的前題下盡可能早壓，碾壓按"緊跟、慢壓、高頻、低幅"的原則進行。2、壓路機采用23臺雙輪雙振壓路機及23臺重量不小于26膠輪壓路機組成。3、壓實應分成初壓、復壓和終壓。壓路機應以均勻速度行駛，壓路機速度應符合下表規(guī)定：壓路機碾壓速度 碾壓階段壓路機類型初壓（km/h）復壓（km/h）終壓（km/h）鋼（光筒）壓路機1.52.02.53.52.53.5輪胎壓路機-3.54.546振動壓路機1.52.0（靜壓）4

40、5（振動壓）2.03.0（靜壓）（1）初壓：1）初壓應在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。對攤鋪后初始壓實度較大，經實踐證明采用振動壓路機或輪胎壓路機直接碾壓無嚴重推移而有良好效果時，可免去初壓直接進入復壓工序。2）通常宜采用鋼輪壓路機靜壓12遍。碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應將驅動輪從低處向高處碾壓。3）初壓后應檢查平整度、路拱，有嚴重缺陷時進行修整乃至返工。4）初壓時的碾壓溫度控制在不低于150。（2）復壓：復壓應緊跟在初壓后進行。1）復壓應緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機碾壓段的總

41、長度應盡量縮短，通常不超過6080m。采用不同型號的壓路機組合碾壓時宜安排每一臺壓路機作全幅碾壓。防止不同部位的壓實度不均勻。2）密級配瀝青混凝土的復壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質量不宜小于25t，噸位不足時宜附加重物，使每一個輪胎的壓力不小于15kN，冷態(tài)時的輪胎充氣壓力不小于0.55Mpa，輪胎發(fā)熱后不小于0.6MPa，且各個輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應重疊1/31/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實度為止。3）對粗集料為主的較大粒徑的混合料，尤其是大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石基層，宜優(yōu)先采用振動壓路機復壓。厚度小于30mm的薄瀝青層不宜采用振動壓路機碾壓。振動壓路

42、機的振動頻率宜為3550Hz，振幅宜為0.30.8mm。層厚較大時選用高頻率大振幅，以產生較大的激振力，厚度較薄時采用高頻率低振幅，以防止集料破碎。相鄰碾壓帶重疊寬度為100200mm。振動壓路機折返時應先停止振動。4）當采用三輪鋼筒式壓路機時，總質量不宜小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2寬度，并不應少于200mm。5）復壓時的碾壓溫度控制在不低于100125。（3）終壓：終壓應緊接在復壓后進行，如經復壓后已無明顯輪跡時可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。碾壓終了的表明溫度不低于90。邊角部分壓路機碾壓不到位的位置，使用小型振動

43、壓路機碾壓。4、碾壓必須均衡、連續(xù)進行，防止溫度變化導致壓實度變化，影響壓實度和平整度。碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進行，碾壓應從低邊邊緣向內3040處開始，以防止瀝青混合料擠出，同時允許外側邊緣瀝青冷卻產生穩(wěn)定的剪切區(qū)，以利于壓實。 5、碾壓應縱向進行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻進行，相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm。三輪為后輪寬度的二分之一。6、在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。壓路機每次由兩端折回的位置呈階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機在已成型的路面上行駛時應關閉振動，并應駛出壓實起始線3m以外。7、對壓實情況進行跟蹤檢

44、測，發(fā)現(xiàn)問題及時分析原因，調整施工工藝。8、在碾壓中，應先起步后振動，先停振后停機，換向緩慢平穩(wěn)，為避免碾壓時混合料攤擠產生擁包；碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機折返應呈階梯形，不應在同一斷面上，初壓時不得使用輪胎壓路機。9、開始碾壓前，應加滿水；在水箱的水噴完前，應及時加水，加水應在已冷卻的成型路面上進行，切忌由于缺水而發(fā)生粘輪現(xiàn)象，粘輪導致的拉痕嚴重影響路面的外觀和質量。10、不在新鋪筑的路面上進行停機、加水、加油活動，以防各種油料、雜質污染路面。壓路機不準停留在已完成但溫度尚未冷卻至自然氣溫以下的路面上。瀝青混凝土路面的路表溫度低于50時才能開放交通。11、碾壓作業(yè)段的起始點應有標志，

45、最好插旗表示，以避免出現(xiàn)漏壓現(xiàn)象。12、在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其它原因形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。13、在沿著立緣石、平緣石或壓路機壓不到的其它地方，應采用機夯把混合料充分壓實，已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。四、瀝青混凝土路面接縫處理1、鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設備需取得監(jiān)理工程師批準可方使用。在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。2、梯隊作業(yè)采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下203

46、0cm寬度暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以消除縫跡。3、半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時重疊在已鋪層510cm，攤鋪后將混合料人工清走。碾壓時先在已壓實路面行走，碾壓新鋪層510cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面1015cm，充分將接縫壓實密緊。4、橫縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度。不符合要求時，垂直于路面中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用3m直尺檢查平整度。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，碾壓時

47、壓路機位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料方向移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。5、縱向接縫應設置在通行車輛輪轍之外。上下層的縱縫應錯開15cm以內，與下臥層接縫的錯位至少為2030cm。6、當由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫，橫縫與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m，橫縫應有一條垂直，經碾壓成良好的邊棱。7、當新鋪瀝青混凝土與原有路面、橋面或其它道路裝置連接并配合標高時，應將原有路面或橋面切下足夠的數(shù)量，以保證達到圖紙規(guī)定的新鋪最小層厚。第六節(jié) 瀝青混合

48、料原材料、配合比控制一、原材料質量控制（一）面層按不同車輛通行劃分為不同結構層：1、機動車車道：ATB-25調平層+6cmAC-20C中粒式粗改性瀝青混凝土+4cmAC-13C細粒式改性瀝青混凝土；2、非機動車道：4cmAC-10C細粒式瀝青混凝土；（二）瀝青材料對于ATB-25、AC-10C采用A級70號重交瀝青，標準（見下表）重交通道路瀝青技術性能要求檢測項目技術指標要求針入度 （25,100g,5s） (0.1mm)6070針入度指數(shù) 不小于-1.5+1.0延度 （5cm/min 1 5）不小于(cm)100軟化點 （環(huán)球法）（不小于）47運動粘度（60） 不大于Pa.s180閃點（CO

49、C） 不小于（）260含蠟量（蒸餾法） 不大于（%）2.2溶解度（三氯乙烯） 不小于（%）99.5薄膜加熱試驗163 5h質量損失 不小于（%）±0.8針入度比 不小于（%）55延度 （15 ）不小于(cm)15 對于AC-20C、AC-13C采用SBS改性瀝青，基質瀝青采用A級70號重交瀝青SBS改性瀝青技術性能要求檢測項目技術指標要求針入度 （25,100g,5s） (0.1mm)4060針入度指數(shù) 不小于0.2延度 （5cm/min 5）不小于(cm)25軟化點 （環(huán)球法）（不小于）70運動粘度（135） 不大于Pa.s3閃點（COC） 不小于（）230彈性恢復（25） 不小于

50、（%）85儲存穩(wěn)定性 不小于（）2.5溶解度（三氯乙烯） 不小于（%）99RTFOT后殘留物質量損失 不小于（%）±1.0針入度比 不小于（%）65延度 （5 ）不小于(%)15（三）粗集料瀝青面層的粗集料應潔凈、干躁、無風化、無雜質，具有足夠的強度、耐磨耗性，路面抗滑表面粗集料應選用堅硬、耐磨、抗沖擊力好的優(yōu)質石料，不得使用篩選礫石、礦渣及軟質集料，粗集料應具有良好的顆粒形狀，不宜采用顎式破碎機加工。粗集料技術要求見下表瀝青面層粗集料技術要求檢查項目技術要求試驗方法表面層其它層次壓碎值（或沖擊值）不大于，2628T0316-2005表觀相對密度 不小于2.602.50T0304 2

51、005洛杉磯磨耗損失 不大于，2830T0317 2000吸水率 不大于，2.03.0T0309-94對瀝青粘附性 不小于5級4級JTJ052-2000 T00616堅固性 不大于，1212T0314-2000細長扁平顆粒含量(混合料)不大于，1518T0312-2005其中粒徑大于9.5mm 不大于，1215其中粒徑小于9.5mm 不大于，1820水洗法<0.075mm顆粒含量 不大于，11T0310-94軟石含量 不大于，35T0320-94（四）細集料瀝青面層的細集料采用機制砂、優(yōu)質的天然砂或石屑，但石屑用量不宜超過機制砂及優(yōu)質天然砂的用量。細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，并有

52、適當?shù)念w粒組成，同時細集料應與瀝青有良好的粘結力。瀝青混合料細集料質量要求項目標準試驗方法表觀相對密度，不小于2.50T0328堅固性（0.3mm部分），不小于（）12T0340含泥量（小于0.075mm的含量），不大于（）3T0333砂當量，不小于（）60T0334亞甲藍值，不大于（g/kg）25T0346棱角性（流動時間），不小于（s）30T0345二、瀝青混合料配合比控制（一）瀝青混合料目標配合比的確定瀝青路面的級配要求根據(jù)瀝青混合料的類型，混合料的集料級配和瀝青用量必須符合技術規(guī)范要求。（二）生產配合比的設計1、對間歇式拌和機，應從二次篩分后進入各熱倉的材料中取樣，并進行篩分，確定各熱料倉的材料比例，供拌和機控制室操作。同時，應反復調整冷料倉進料比例，并取目標配合比的最佳瀝青用量以及加、減0.3的瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳瀝