電動汽車等新興產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟效益顯著

1、電動汽車等新興產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟效益顯著來源：未知 時間:2010-09-20 作者:administrator 點擊:今年6月，上海等五城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作，被認為是電動汽車從研發(fā)走向產(chǎn)業(yè)化的重要一步。 時隔3個月，科技部部長萬鋼再次對這 一行業(yè)的發(fā)展表示出極大信心。今日在山東舉行的第四屆世界太陽城大會上， 萬鋼表示，在應(yīng)對國際金融危 機中，中國政府有力地加大了對于科技創(chuàng)新的投入， 推動節(jié)能減排、新能源以及 電動汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，取得了顯著的經(jīng)濟和社會效益。經(jīng)過十余年發(fā)展，國內(nèi)電動汽車整車技術(shù)、電池、電機、控制系統(tǒng)、技術(shù)標 準、檢測能力等方面獲得了巨大發(fā)展。未來5年被認為是

2、電動汽車從科研向產(chǎn)業(yè) 化過渡的關(guān)鍵時刻，也是中國能否抓住電動汽車這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)機遇的關(guān)鍵 5年。今日，萬鋼介紹，目前財政部和科技部共同開展了大規(guī)模的電動汽車示范活 動，已經(jīng)在25個城市開展了純電動、混合動力和燃料電池的各類電動汽車運行 示范。今年還還確定了一些城市，為私人購買電動汽車提供財政補貼。 正在舉行 的上海世博會上，已經(jīng)有1000輛電動汽車投入商業(yè)化運營。今年6月1日起，國家在上海、長春、深圳、杭州、合肥五城市啟動私人購 買新能源汽車補貼試點工作。而在去年年初國務(wù)院出臺的 汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興 規(guī)劃中，首次提出實施新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，強調(diào)將以新能源汽車為突破口， 加強自主創(chuàng)新，形成新

3、的競爭優(yōu)勢。按照規(guī)劃，到2012年新能源汽車要占汽車總產(chǎn)量的5%超威動力擬斥6億增產(chǎn)能來源：新浪財經(jīng) 時間:2010-09-02 作者:超威電池8月30日消息，超威動力計劃投資 5億至6億元人民幣增加產(chǎn)能，該公司更正 就電動車電池、太陽能及風(fēng)能儲電產(chǎn)品進行研發(fā)。據(jù)香港媒體報道，超威動力（952）計劃投資5億至6億元（人民幣，下同） 增加產(chǎn)能，集團董事長周明明更表示，將來擬透過兼并等，進一步壯大，預(yù)期到 2011年將產(chǎn)能提高至5,370萬支。該公司更正就電動車電池、太陽能及風(fēng)能儲電 產(chǎn)品進行研發(fā)，財務(wù)總監(jiān)吳智杰預(yù)期，往后會加重研發(fā)，預(yù)算會較目前每年投放 占不到1%營業(yè)額為多。周明明指出，今年超威

4、的策略在于保持售價穩(wěn)定。 吳智杰補充，其定價基于 成本再加25%毛利率計算，因此就算主要原料價格波動，其定價通常會跟鉛價上 落1%至2%，故此毛利率不會大變?，F(xiàn)時難以估計占其60%至70%生產(chǎn)成本的鉛方面的價格變幅。一般每架電動車需至 3至4支電池，通常每支電池壽命為 1年半。該公司的鉛酸電池產(chǎn)能由09年達3,400萬支，到今年的目標要達4,120萬支， 產(chǎn)能使用率為80%左右。吳智杰稱，銀行借貸由09年底的2.11億元提高至4.32 億元，主要用于擴充產(chǎn)能、購貨及正常營運所需。目前的負債率只為23%而已，尚算處于低水平。在前述增產(chǎn)所需的5億至6億元開支中，固定資產(chǎn)及營運資金 分別占比40%及

5、60%電動汽車“十二五”專項規(guī)劃已制訂完畢來源：超威電池 時間:2010-10-18 作者:超威電池 點擊:新能源汽車發(fā)展步伐正在加快。記者昨日獲悉，多部委均牽頭制訂涉及扶持 新能源汽車發(fā)展的相關(guān)政策。由科技部牽頭的電動汽車科技發(fā)展“十二五”專 項規(guī)劃已制訂完畢，最遲明年正式對外公布。根據(jù)規(guī)劃，小型化和汽車電氣化是中國汽車未來發(fā)展的兩大方向， 2015 年中國電動汽車保有量計劃達到100萬輛，動力電池產(chǎn)能約達100億瓦時。為此， 我國計劃推動電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，動力電池、電機、電控成為未來發(fā)展的核心。上汽集團董事長胡茂元表示，近年來，上汽集團已全面布局整個新能源汽車 產(chǎn)業(yè)鏈，上汽集團計劃占領(lǐng)2

6、0%勺新能源汽車市場份額。在“直達2030世博會與汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展”總結(jié)論壇上，新能源汽車發(fā) 展成為焦點話題。全國政協(xié)常委、汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任歐陽明高 表示，發(fā)改委、工信部、科技部前期均在制訂與新能源汽車相關(guān)的政策。記者從論壇上了解到，由科技部牽頭的電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃已制訂完畢，最遲明年公布。據(jù)參與電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃 的專家指出，鑒于電池技 術(shù)及產(chǎn)能成為制約電動汽車普及的關(guān)鍵。 “十二五”期間，中國將大力發(fā)展電力 電池模塊化，2015年動力電池產(chǎn)能達100億瓦時，汽車電池成本將降低一半。中國汽車企業(yè)們已經(jīng)迫不及待地布陣新能源汽車領(lǐng)域。昨日，上汽集

7、團董事長、 上海汽車董事長胡茂元指出，“上汽集團新能源瞄準汽車驅(qū)動電力化趨勢， 具體 技術(shù)發(fā)展路線是以電力為驅(qū)動主攻方向。按照集團的十二五規(guī)劃， 2015年 上汽集團新能源車的市場占有率達到 20%保持在業(yè)界的領(lǐng)先地位?！焙Q，“與其他企業(yè)不同，上汽從研發(fā)新能源汽車著手，以求真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。通 過新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化，帶動電池、電機等關(guān)鍵零部件技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化?！背c高校名企幵展多邊技術(shù)合作時間:2010-10-29 作者：超威電池9月25日，清華大學(xué)教授馬貴龍、隆鑫同創(chuàng)科技和凹凸科技公司技術(shù)專家 齊聚超威，與超威公司技術(shù)團隊共同圍繞鉛酸動力電池在兩輪、四輪電動車整車應(yīng)用、蓄電池性能提

8、升、電源管理系統(tǒng)開發(fā)等方面進行了交流和探討， 并就如何 開展多邊技術(shù)合作制定了新的協(xié)作方案。公司執(zhí)行總裁周龍瑞指出，近年來，公司在現(xiàn)有鉛酸動力電池的基礎(chǔ)上確立 了明確的發(fā)展方向：一是不斷提高鉛酸動力電池的功率性能， 二是不斷提高鉛酸 動力電池的循環(huán)壽命，三是不斷提高鉛酸動力電池的智能化水平。此外，在對鉛酸動力電池持續(xù)改良的基礎(chǔ)上，超威公司將繼續(xù)加大鋰離子動力電池、 超級電池 等新產(chǎn)品的研發(fā)力度，以保持公司在行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先地位。馬貴龍教授強調(diào)，目前在國內(nèi)電動汽車鉛酸動力電池研發(fā)領(lǐng)域，超威公司已經(jīng)無可爭議地處于行業(yè)領(lǐng)先地位。如果超威公司能按期實現(xiàn)動力電池循環(huán)使用壽 命達到1000次、15-30分鐘

9、充足70-100%電量的研發(fā)目標，就一定能夠加快國內(nèi) 電動汽車產(chǎn)業(yè)化的步伐。在實地考察了超威新能源一期項目生產(chǎn)車間后，隆鑫、凹凸和超威公司三方還就共同為電動車企業(yè)配套安裝帶電池管理系統(tǒng)鉛酸動力電池的具體項目進行 了分工合作。鉛價上漲推升電池價格來源：央視網(wǎng) 時間:2010-11-01作者：超威電池有色金屬價格的暴漲暴跌讓不少人身受其累，銅、鉛、鋁的價格從年初至今上漲 了不少。記者今天采訪時發(fā)現(xiàn)，由于鉛價逐漸走高，以鉛為主要原料的鉛酸蓄電 池價格也有所上漲。業(yè)內(nèi)人士表示，由于蓄電池價格的提升，將拉高電動車成本 100元左右。這會不會導(dǎo)致電動車價格上漲？以為銷售電動自行車的楊經(jīng)理告訴記者， 由于鉛

10、價的持續(xù)上調(diào)，電動自行車 電瓶價格也越來越高了，目前市場上48V/20A鉛酸蓄電池以舊換新的價格漲到了 500元以上，新電池的售價則漲到了 650元以上。對于蓄電池的提價，楊經(jīng)理很 是無奈，他說進貨價高了，如果不跟著提價，他將不賺錢甚至賠錢?，F(xiàn)在電動車 行業(yè)競爭很激烈，賣車的利潤本就不高，蓄電池價格的上漲已經(jīng)把利潤吞掉了， 他也是硬撐著，不敢提價。但他估計，如果蓄電池的價格居高不下，撐不了多久， 就會提價。據(jù)介紹，如今蓄電池出廠價提升，緣于鉛價上調(diào)，由于國內(nèi)對高耗能項目停 產(chǎn)限產(chǎn)，市場預(yù)期鉛的供應(yīng)量將減少，鉛價因此持續(xù)上漲。而從國際范圍來看， 今年以來鉛的國際期貨價也是持續(xù)上漲， 這成為以鉛為主要原料的鉛酸電池價格 持續(xù)上漲的主要因素。而電池是電動車的三大重要部件之一，占整車成本的1/4左右。電池價格的上漲會給電動自行車整車廠家?guī)硪欢ǖ膲毫?。記者走訪了數(shù)家電動自行車店，店主都大倒苦水，直言生意難做，利潤很薄，想提價，又擔(dān)心失