電動(dòng)汽車等新興產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益顯著

1、電動(dòng)汽車等新興產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益顯著來源：未知 時(shí)間:2010-09-20 作者:administrator 點(diǎn)擊:今年6月，上海等五城市啟動(dòng)私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作，被認(rèn)為是電動(dòng)汽車從研發(fā)走向產(chǎn)業(yè)化的重要一步。 時(shí)隔3個(gè)月，科技部部長(zhǎng)萬鋼再次對(duì)這 一行業(yè)的發(fā)展表示出極大信心。今日在山東舉行的第四屆世界太陽(yáng)城大會(huì)上， 萬鋼表示，在應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危 機(jī)中，中國(guó)政府有力地加大了對(duì)于科技創(chuàng)新的投入， 推動(dòng)節(jié)能減排、新能源以及 電動(dòng)汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。經(jīng)過十余年發(fā)展，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車整車技術(shù)、電池、電機(jī)、控制系統(tǒng)、技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)、檢測(cè)能力等方面獲得了巨大發(fā)展。未來5年被認(rèn)為是

2、電動(dòng)汽車從科研向產(chǎn)業(yè) 化過渡的關(guān)鍵時(shí)刻，也是中國(guó)能否抓住電動(dòng)汽車這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)機(jī)遇的關(guān)鍵 5年。今日，萬鋼介紹，目前財(cái)政部和科技部共同開展了大規(guī)模的電動(dòng)汽車示范活 動(dòng)，已經(jīng)在25個(gè)城市開展了純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池的各類電動(dòng)汽車運(yùn)行 示范。今年還還確定了一些城市，為私人購(gòu)買電動(dòng)汽車提供財(cái)政補(bǔ)貼。 正在舉行 的上海世博會(huì)上，已經(jīng)有1000輛電動(dòng)汽車投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。今年6月1日起，國(guó)家在上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥五城市啟動(dòng)私人購(gòu) 買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。而在去年年初國(guó)務(wù)院出臺(tái)的 汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興 規(guī)劃中，首次提出實(shí)施新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)將以新能源汽車為突破口， 加強(qiáng)自主創(chuàng)新，形成新

3、的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。按照規(guī)劃，到2012年新能源汽車要占汽車總產(chǎn)量的5%超威動(dòng)力擬斥6億增產(chǎn)能來源：新浪財(cái)經(jīng) 時(shí)間:2010-09-02 作者:超威電池8月30日消息，超威動(dòng)力計(jì)劃投資 5億至6億元人民幣增加產(chǎn)能，該公司更正 就電動(dòng)車電池、太陽(yáng)能及風(fēng)能儲(chǔ)電產(chǎn)品進(jìn)行研發(fā)。據(jù)香港媒體報(bào)道，超威動(dòng)力（952）計(jì)劃投資5億至6億元（人民幣，下同） 增加產(chǎn)能，集團(tuán)董事長(zhǎng)周明明更表示，將來擬透過兼并等，進(jìn)一步壯大，預(yù)期到 2011年將產(chǎn)能提高至5,370萬支。該公司更正就電動(dòng)車電池、太陽(yáng)能及風(fēng)能儲(chǔ)電 產(chǎn)品進(jìn)行研發(fā)，財(cái)務(wù)總監(jiān)吳智杰預(yù)期，往后會(huì)加重研發(fā)，預(yù)算會(huì)較目前每年投放 占不到1%營(yíng)業(yè)額為多。周明明指出，今年超威

4、的策略在于保持售價(jià)穩(wěn)定。 吳智杰補(bǔ)充，其定價(jià)基于 成本再加25%毛利率計(jì)算，因此就算主要原料價(jià)格波動(dòng)，其定價(jià)通常會(huì)跟鉛價(jià)上 落1%至2%，故此毛利率不會(huì)大變?，F(xiàn)時(shí)難以估計(jì)占其60%至70%生產(chǎn)成本的鉛方面的價(jià)格變幅。一般每架電動(dòng)車需至 3至4支電池，通常每支電池壽命為 1年半。該公司的鉛酸電池產(chǎn)能由09年達(dá)3,400萬支，到今年的目標(biāo)要達(dá)4,120萬支， 產(chǎn)能使用率為80%左右。吳智杰稱，銀行借貸由09年底的2.11億元提高至4.32 億元，主要用于擴(kuò)充產(chǎn)能、購(gòu)貨及正常營(yíng)運(yùn)所需。目前的負(fù)債率只為23%而已，尚算處于低水平。在前述增產(chǎn)所需的5億至6億元開支中，固定資產(chǎn)及營(yíng)運(yùn)資金 分別占比40%及

5、60%電動(dòng)汽車“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃已制訂完畢來源：超威電池 時(shí)間:2010-10-18 作者:超威電池 點(diǎn)擊:新能源汽車發(fā)展步伐正在加快。記者昨日獲悉，多部委均牽頭制訂涉及扶持 新能源汽車發(fā)展的相關(guān)政策。由科技部牽頭的電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專 項(xiàng)規(guī)劃已制訂完畢，最遲明年正式對(duì)外公布。根據(jù)規(guī)劃，小型化和汽車電氣化是中國(guó)汽車未來發(fā)展的兩大方向， 2015 年中國(guó)電動(dòng)汽車保有量計(jì)劃達(dá)到100萬輛，動(dòng)力電池產(chǎn)能約達(dá)100億瓦時(shí)。為此， 我國(guó)計(jì)劃推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，動(dòng)力電池、電機(jī)、電控成為未來發(fā)展的核心。上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元表示，近年來，上汽集團(tuán)已全面布局整個(gè)新能源汽車 產(chǎn)業(yè)鏈，上汽集團(tuán)計(jì)劃占領(lǐng)2

6、0%勺新能源汽車市場(chǎng)份額。在“直達(dá)2030世博會(huì)與汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展”總結(jié)論壇上，新能源汽車發(fā) 展成為焦點(diǎn)話題。全國(guó)政協(xié)常委、汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任歐陽(yáng)明高 表示，發(fā)改委、工信部、科技部前期均在制訂與新能源汽車相關(guān)的政策。記者從論壇上了解到，由科技部牽頭的電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃已制訂完畢，最遲明年公布。據(jù)參與電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃 的專家指出，鑒于電池技 術(shù)及產(chǎn)能成為制約電動(dòng)汽車普及的關(guān)鍵。 “十二五”期間，中國(guó)將大力發(fā)展電力 電池模塊化，2015年動(dòng)力電池產(chǎn)能達(dá)100億瓦時(shí)，汽車電池成本將降低一半。中國(guó)汽車企業(yè)們已經(jīng)迫不及待地布陣新能源汽車領(lǐng)域。昨日，上汽集

7、團(tuán)董事長(zhǎng)、 上海汽車董事長(zhǎng)胡茂元指出，“上汽集團(tuán)新能源瞄準(zhǔn)汽車驅(qū)動(dòng)電力化趨勢(shì)， 具體 技術(shù)發(fā)展路線是以電力為驅(qū)動(dòng)主攻方向。按照集團(tuán)的十二五規(guī)劃， 2015年 上汽集團(tuán)新能源車的市場(chǎng)占有率達(dá)到 20%保持在業(yè)界的領(lǐng)先地位。”胡茂元稱，“與其他企業(yè)不同，上汽從研發(fā)新能源汽車著手，以求真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。通 過新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化，帶動(dòng)電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化?！背c高校名企幵展多邊技術(shù)合作時(shí)間:2010-10-29 作者：超威電池9月25日，清華大學(xué)教授馬貴龍、隆鑫同創(chuàng)科技和凹凸科技公司技術(shù)專家 齊聚超威，與超威公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)共同圍繞鉛酸動(dòng)力電池在兩輪、四輪電動(dòng)車整車應(yīng)用、蓄電池性能提

8、升、電源管理系統(tǒng)開發(fā)等方面進(jìn)行了交流和探討， 并就如何 開展多邊技術(shù)合作制定了新的協(xié)作方案。公司執(zhí)行總裁周龍瑞指出，近年來，公司在現(xiàn)有鉛酸動(dòng)力電池的基礎(chǔ)上確立 了明確的發(fā)展方向：一是不斷提高鉛酸動(dòng)力電池的功率性能， 二是不斷提高鉛酸 動(dòng)力電池的循環(huán)壽命，三是不斷提高鉛酸動(dòng)力電池的智能化水平。此外，在對(duì)鉛酸動(dòng)力電池持續(xù)改良的基礎(chǔ)上，超威公司將繼續(xù)加大鋰離子動(dòng)力電池、 超級(jí)電池 等新產(chǎn)品的研發(fā)力度，以保持公司在行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先地位。馬貴龍教授強(qiáng)調(diào)，目前在國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車鉛酸動(dòng)力電池研發(fā)領(lǐng)域，超威公司已經(jīng)無可爭(zhēng)議地處于行業(yè)領(lǐng)先地位。如果超威公司能按期實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池循環(huán)使用壽 命達(dá)到1000次、15-30分鐘

9、充足70-100%電量的研發(fā)目標(biāo)，就一定能夠加快國(guó)內(nèi) 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的步伐。在實(shí)地考察了超威新能源一期項(xiàng)目生產(chǎn)車間后，隆鑫、凹凸和超威公司三方還就共同為電動(dòng)車企業(yè)配套安裝帶電池管理系統(tǒng)鉛酸動(dòng)力電池的具體項(xiàng)目進(jìn)行 了分工合作。鉛價(jià)上漲推升電池價(jià)格來源：央視網(wǎng) 時(shí)間:2010-11-01作者：超威電池有色金屬價(jià)格的暴漲暴跌讓不少人身受其累，銅、鉛、鋁的價(jià)格從年初至今上漲 了不少。記者今天采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，由于鉛價(jià)逐漸走高，以鉛為主要原料的鉛酸蓄電 池價(jià)格也有所上漲。業(yè)內(nèi)人士表示，由于蓄電池價(jià)格的提升，將拉高電動(dòng)車成本 100元左右。這會(huì)不會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車價(jià)格上漲？以為銷售電動(dòng)自行車的楊經(jīng)理告訴記者， 由于鉛

10、價(jià)的持續(xù)上調(diào)，電動(dòng)自行車 電瓶?jī)r(jià)格也越來越高了，目前市場(chǎng)上48V/20A鉛酸蓄電池以舊換新的價(jià)格漲到了 500元以上，新電池的售價(jià)則漲到了 650元以上。對(duì)于蓄電池的提價(jià)，楊經(jīng)理很 是無奈，他說進(jìn)貨價(jià)高了，如果不跟著提價(jià)，他將不賺錢甚至賠錢?，F(xiàn)在電動(dòng)車 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，賣車的利潤(rùn)本就不高，蓄電池價(jià)格的上漲已經(jīng)把利潤(rùn)吞掉了， 他也是硬撐著，不敢提價(jià)。但他估計(jì)，如果蓄電池的價(jià)格居高不下，撐不了多久， 就會(huì)提價(jià)。據(jù)介紹，如今蓄電池出廠價(jià)提升，緣于鉛價(jià)上調(diào)，由于國(guó)內(nèi)對(duì)高耗能項(xiàng)目停 產(chǎn)限產(chǎn)，市場(chǎng)預(yù)期鉛的供應(yīng)量將減少，鉛價(jià)因此持續(xù)上漲。而從國(guó)際范圍來看， 今年以來鉛的國(guó)際期貨價(jià)也是持續(xù)上漲， 這成為以鉛為主要原料的鉛酸電池價(jià)格 持續(xù)上漲的主要因素。而電池是電動(dòng)車的三大重要部件之一，占整車成本的1/4左右。電池價(jià)格的上漲會(huì)給電動(dòng)自行車整車廠家?guī)硪欢ǖ膲毫?。記者走訪了數(shù)家電動(dòng)自行車店，店主都大倒苦水，直言生意難做，利潤(rùn)很薄，想提價(jià)，又擔(dān)心失