砂光機(jī)調(diào)整及故障處理

1、砂光機(jī)調(diào)整、常見故障處理及砂光板缺陷分析掌握砂光機(jī)調(diào)整方法，及時(shí)處理砂光機(jī)常見故障，正確分析砂光板存在缺陷，才能使砂光機(jī)既正常運(yùn)行又砂削出合格的板坯。一、砂光機(jī)的調(diào)整（一）、 磨削量分配 由于人造板生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，大部分砂光線采用組合形式，即“2+4”，“4+4”和“2+4+4”組合，砂光分成3道，4道，5道。采用這種多道磨削的組合形式就必須正確分配磨削量。1. 磨削量分配前提正確分配磨削量，首先應(yīng)確定下列情況： 磨削總量 砂帶粒度分配。特別是最后一道的砂帶粒度。 砂光機(jī)砂光道數(shù)。2. 磨削量分配原則 充分利用粗、精、細(xì)砂帶特點(diǎn)，適量分配磨削量，一般精磨，細(xì)磨的磨削量可以確定，粗砂視實(shí)際情況

2、而定。 精砂量，細(xì)砂量不能太小，必須能去除上一道砂痕。 在達(dá)到最佳磨削表面的同時(shí)使電能，砂帶消耗最少。3. 磨削量分配磨削量分配一般采用倒推法。先確定最后一道磨削量，再確定最后第二道磨削量，最后確定第一道磨削量。例：某公司采用“ 4+4”砂光組合（見圖1），根據(jù)市場對板面質(zhì)量要求，最后一道要求采用150#砂帶，總磨削量為2.2-2.8mm。根據(jù)上述條件，首先選擇砂帶為 40#、80#、120# 150#,再選擇第五道磨 削量為0.15mm （雙面），第四道磨削量為0.15mm （雙面，組合砂架磨墊），第三道磨削量為 0.4mm （雙 面，組合砂架砂輥）,第二道磨削量為0.5mm第一道磨削量為1

3、-1.6mm4. 磨削量分配方法采用逐道分配方法，首先根據(jù)磨削量分配，確定每道砂光完成以后的板厚尺寸。根據(jù)確定的板厚 尺寸，先砂第一道，后幾道砂帶暫時(shí)去掉。第一道砂光后板坯尺寸滿足要求后，套上第二道砂帶進(jìn)行磨 肖U,確定第二道板厚尺寸，以此類推。直到最后一道尺寸符合要求，一般在確定每道尺寸時(shí)，至少砂兩張符合尺寸要求，方能確定這道砂光已調(diào)整正確5磨削量分配不當(dāng)引發(fā)的問題： 粗砂磨削量太小，會增加精砂、細(xì)砂的負(fù)擔(dān)，使精、細(xì)砂帶消耗量增加，不能充分利用粗砂功能， 送進(jìn)速度有所下降，影響生產(chǎn)效率。 前道磨削量太多或后道磨削量太少，都會引起密集橫向波紋（實(shí)際是前道橫向波紋未消除，后道又 同時(shí)產(chǎn)生，兩道橫

4、向波紋重疊），表面光潔度降低?？梢姡_分配磨削量，不僅可提高板面質(zhì)量，而且可以節(jié)省砂帶，降低能耗，提高生產(chǎn)效率。值得注意的是采用上述辦法調(diào)整完畢后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況在使用過程中做適當(dāng)微量調(diào)整，因?yàn)槟ハ鬟^程 是個(gè)變數(shù)，砂帶磨損，磨墊磨損，板的密度和硬度在變化。如何進(jìn)行微調(diào)，需要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，摸透每一臺 設(shè)備的機(jī)械特性。按上述方法調(diào)整完畢后，以后一般不需要做大的調(diào)整，即使在變換板坯的規(guī)格時(shí)也不需要做大的調(diào)整， 因此應(yīng)對偏心輪，磨墊位置作記錄，避免有人誤操作而需要重新調(diào)整。（二）、砂光機(jī)調(diào)整為實(shí)現(xiàn)砂光機(jī)磨削量正確分配，就必須對砂光機(jī)進(jìn)行調(diào)整。砂光機(jī)調(diào)整一般采用下機(jī)架基準(zhǔn)原則，即首 先調(diào)整下機(jī)架，然后

5、以下機(jī)架為基準(zhǔn)調(diào)整上機(jī)架。調(diào)整下機(jī)架比較困難，必須升起上機(jī)架，采用平尺及條式 水平儀精細(xì)調(diào)整，耗時(shí)較長。因此用戶調(diào)整完下機(jī)架后，應(yīng)保持下機(jī)架狀態(tài)，做好必要的記號，這樣會大大 節(jié)省時(shí)間。通常機(jī)器出廠前，已基本調(diào)整完畢，調(diào)試人員在現(xiàn)場做微調(diào)即可。但用戶使用一段時(shí)間或更換主 關(guān)另部件時(shí)，會作大范圍調(diào)整。因此維修人員必須掌握調(diào)整方法。（具體調(diào)整方法略） 二、砂光板缺陷分析砂光板缺陷主要有二種，一是砂光板厚度精度；二是砂光板表面質(zhì)量。多年使用經(jīng)驗(yàn)證明，控制砂光板 厚度精度較容易，但控制砂光板表面質(zhì)量十分困難。厚度精度有數(shù)據(jù)可確定，而表面質(zhì)量只能憑手感、目 測，有較大的不確定性。針對上述情況，下面重點(diǎn)分析

6、砂光板表面缺陷。（一）、厚度精度誤差分析1. 砂光板兩側(cè)尺寸不一致，截面成斜楔形，這是由于上下砂輥不平行所致。2. 砂光板兩側(cè)薄、中間厚，截面近似菱形。此現(xiàn)象出現(xiàn)在四砂架以上的砂光機(jī)，相鄰兩對砂輥都不平行， 且方向相反。3. 砂光板厚薄不均，在截面上無規(guī)則，但位置相對固定。原因有二，一是砂輥出現(xiàn)無規(guī)則磨損；二是磨墊、 羊毛氈、石墨帶厚度不均，或磨墊體變形，或磨墊安裝（指安裝羊毛氈、石墨帶）不當(dāng)。4. 在砂光板兩側(cè)距端部10-15mm范圍內(nèi)，尺寸明顯少于正常范圍，稱塌邊。在常規(guī)測量中，塌邊往往會忽視，檢測方法有二種： 把鋼皮尺或游標(biāo)卡尺直線段側(cè)放在板端部，用塞尺塞端部間隙或用肉眼觀察。 觀察或用

7、塞尺塞成垛板兩側(cè)端部。塌邊對貼面十分不利，貼面后邊部容易脫落，所以應(yīng)嚴(yán)格控制，一般采取以下措施： 減少磨墊磨削量，從而減少板兩側(cè)的磨削壓力，減輕塌邊程度。 把接近砂光板兩側(cè)端部的羊毛氈截成三角形或把石墨帶剪一個(gè)矩形（20X 50mm，減少板部兩側(cè)的磨削量，減輕塌邊程度。采用這種辦法比較有效，但板邊部的光潔度有所下降，應(yīng)適可而止。 采用先砂后鋸工藝，可徹底解決塌邊問題，對砂光機(jī)調(diào)整要求明顯下降。但采用這種工藝方式有兩大 缺點(diǎn)：一是砂光與鋸邊由于各自的故障，會相互影響，鋸邊強(qiáng)烈噪音對操作環(huán)境也有影響；二是增加邊部 砂光，耗費(fèi)電能大。5啃頭、啃尾、啃角。在砂光板前后端或四角距端部10-15mm處，尺

8、寸明顯小于正常范圍稱啃頭、啃尾、啃角。在常規(guī)檢測 中容易忽略，檢測方法和塌邊一樣。這種現(xiàn)象對貼面同樣會產(chǎn)生不利， 必須嚴(yán)格控制，主要采取以下措施： 嚴(yán)格按調(diào)整要求調(diào)整輸送輥和導(dǎo)板的位置，過高或過低都會產(chǎn)生啃頭、啃尾、啃角的現(xiàn)象。尤其在砂 肖U厚板時(shí)，這個(gè)問題更加突出。 在多道砂光組合中當(dāng)產(chǎn)生上述現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)找出啃頭、啃尾、啃角在哪道工序產(chǎn)生，如果在粗砂時(shí)就產(chǎn) 生，而且程度嚴(yán)重，后道工序無法消除，必須在粗砂時(shí)解決問題。 當(dāng)毛板撓曲過大時(shí)，也會產(chǎn)生上述現(xiàn)象，應(yīng)控制毛板質(zhì)量。 下輸送輥在長期運(yùn)行中，會有不同程度磨損，當(dāng)磨損達(dá)到某一程度時(shí)，下輸送輥的位置實(shí)際也發(fā)生變 化，所以有時(shí)會發(fā)現(xiàn)砂光機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間

9、后產(chǎn)生啃頭、啃尾、啃角現(xiàn)象，應(yīng)更換下輸送輥。6砂光板上下磨削量分配不當(dāng)。大部分刨花板、中纖板表面都有預(yù)固化層，這種預(yù)固化層強(qiáng)度低，對今后使用會有影響，必須砂掉。對 刨花板而言，不僅存在預(yù)固化層問題，還存在表面結(jié)構(gòu)細(xì)、中間粗的實(shí)際情況，在砂削過程中應(yīng)保存表面細(xì) 刨花，所以應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)分配上、下磨削量。一般采用以下措施： 分道檢查，找出主要由哪道工序產(chǎn)生偏磨。一般是粗砂。 對頂砂輥只須調(diào)整砂輥偏心輪，同時(shí)升或同時(shí)降，兩輥間隔保持不變。 對叉開砂架只須調(diào)整反壓輥，減少或增加間距。（二）、表面缺陷分析1. 橫向波紋 橫向波紋產(chǎn)生的原因橫向波紋主要有二種，一種是由砂帶接頭引起的，另一種是由砂光機(jī)砂

10、輥振 動或跳動引起的。大部分橫向波紋屬第一種，后一種情況極少。砂帶接頭引起的橫向波紋是有規(guī)律的，橫紋間隔均勻，且與進(jìn)給速度有關(guān)，進(jìn)給速度大，間隔大；進(jìn)給速度小，間隔小。間隔距離 S為：V砂一一砂帶線速度度 m/s；l砂帶周長mV進(jìn)一一進(jìn)給速度m/mi 橫向波紋對板的影響 橫向波紋徹底消除幾乎是不可能的 （包括Bison公司、steinemann公司生 產(chǎn)的砂光機(jī)），一般情況下把橫向波紋減弱到最小程度。有些波紋看不見，畫得出（用一支長粉筆平放在板面，呈45°方向均勻劃出）；有些波紋看得見，但畫不出；也有的波紋既看得見又畫得出。看得見但畫 不出的波紋對使用影響很小，如果能達(dá)到這樣效果就可

11、以了。畫得出的波紋也要視情況而定，輕微的對一 般使用沒有影響，嚴(yán)重的對使用肯定會造成影響。 如何消除或減輕橫向波紋消除橫向波紋主要依靠砂光機(jī)的磨墊。一道磨墊只能減弱橫向波紋。有些廠采用二道磨墊，效果會很明顯。另外應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a. 磨墊上使用的羊毛氈、石墨帶應(yīng)厚度均勻；b. 砂帶接頭應(yīng)為對接接頭，接頭處的厚度比其它部分薄一些；c. 磨墊與板面的接觸力應(yīng)均勻，不宜過大，也不宜過小，通常以磨削量作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，磨削量一般為單面0.075mm2. 稀疏性橫向部分上述橫紋屬密集型，而稀疏性橫向波紋在一張板上只有1-4條，分析如下： 如果整張板只有1-2條橫紋，且距板頭或板尾距離固定，一般可判斷為下輸送

12、輥位置過高或過低引 起，調(diào)整下輸送輥即可。 如果整張板有4條，且間隔相等，約為下輸送輥周長，則可判斷為下輸送輥失園，必須更換。3. 縱紋 縱紋可分成三種：直紋、S形紋、點(diǎn)劃線。 縱向直紋 縱向直紋由設(shè)備中磨墊和砂輥引起，順著產(chǎn)生縱紋的相應(yīng)位置可找出原因，有以下幾種 情況。a. 砂輥表面特有石墨、膠團(tuán)或損傷。b. 磨墊表面石墨帶成波浪形、破損或石墨帶、羊毛氈厚度不均。c. 可能導(dǎo)板機(jī)械劃傷。 縱向S形紋 縱向S形紋由砂帶引起，順著產(chǎn)生 S形縱紋的相應(yīng)位置可可找出原因，有以下幾種情 況：a. 砂帶表面有凸出粗砂粒。b. 砂帶局部打趨。c. 砂帶背面粘有石墨或膠團(tuán)。d. 砂帶接頭處有缺陷。4. 點(diǎn)劃

13、線 有些板產(chǎn)生類似于點(diǎn)劃線。這個(gè)點(diǎn)一般凸起，原因是：當(dāng)砂帶由于本身質(zhì)量或被砂光板硬物擦 傷產(chǎn)生掉粒時(shí)，出現(xiàn)凸起點(diǎn)劃線，此砂帶如果是細(xì)砂，則該砂帶必須報(bào)廢。砂光機(jī)在砂光過程中還會發(fā)現(xiàn)其它表面缺陷，如板表面局部粗糙、局部斑點(diǎn)，這是板本身質(zhì)量問題。大 部分砂光后的板用手可感覺到順逆方向粗糙度不同，這是由于被砂光板板表面細(xì)纖維在砂光過程中只是被燙 平，并沒有齊根去除，解決這個(gè)問題須從改變砂光機(jī)工藝著手。在六砂架或八砂架中一般可以改變最后第二 道砂帶旋轉(zhuǎn)方向來改善順逆之差砂光機(jī)常見故障分析與排除砂光機(jī)在運(yùn)行過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)故障，大多數(shù)故障可及時(shí)排除，但如果處理不當(dāng)，可能會影響生產(chǎn)，增加成本。這就要求操

14、作員對常見故障做到心中有數(shù)，迅速反應(yīng)，及時(shí)排除。有些故障發(fā)現(xiàn)時(shí)并不嚴(yán)重，但如果不適當(dāng)處理，就會引發(fā)大的故障， 嚴(yán)重影響生產(chǎn)。下面對蘇福馬砂光機(jī)18種常見故障進(jìn)行分析。1. 砂帶跑偏。一般由于調(diào)整不當(dāng)引起，正常的砂帶擺動應(yīng)該是擺幅為15-20mm擺頻為15-20次/分，擺速適中且擺進(jìn)擺出速度一致。如果處在非正常狀態(tài)，時(shí)間一長，可 能出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，尤其是擺進(jìn)擺出速度不一致， 更易引發(fā)。砂帶跑偏可能是光電管失靈， 擺動氣閥或擺動缸損壞引起。吸塵不佳，粉塵濃度高會影響光電管正常工作，也可能引 起砂帶跑偏2. 限位失靈。砂帶兩側(cè)均有限位開關(guān)，當(dāng)砂帶擺動失靈，往一側(cè)跑偏時(shí)，碰限位開關(guān)，砂帶松開，主電機(jī)自動

15、停止，可有效保護(hù)砂帶。一旦限位失靈可引起砂帶損壞，磨 擦機(jī)架產(chǎn)生火星，甚至引起火災(zāi)和爆炸。因此限位開關(guān)應(yīng)經(jīng)常檢查動作是否可靠。3. 砂帶起皺。砂帶一旦起皺就無法再使用，一般引起砂帶起皺有三種可能。一是砂輥與張緊輥在垂直平面投影中不平行，需在中心支承缸處加墊，校正。二是砂帶受潮發(fā) 軟引發(fā)起皺，可采用烘干曬干等辦法。三是砂光機(jī)長時(shí)間不使用砂輥表面生銹粗糙，砂 帶擺動困難引發(fā)起趨，此時(shí)應(yīng)對輥筒除銹或用較細(xì)砂紙打磨。4. 砂帶斷裂。砂帶斷裂主要由于砂帶跑偏，或砂帶磨鈍沒有及時(shí)更換，或砂削負(fù)荷 過大，或砂削過程中遇硬物 , 或砂帶本身質(zhì)量問題引起。應(yīng)盡量避免砂帶斷裂，否則可 能引起火災(zāi)或爆炸。當(dāng)操作臺的

16、砂輥電流發(fā)生異常時(shí)，應(yīng)觀察砂帶是否已磨鈍，如果是 應(yīng)及時(shí)更換。5. 下機(jī)架油壓表壓力不正常。采用液壓升降的砂光機(jī)在下機(jī)架前側(cè)都有油壓表，正常情況油壓表壓力為 70-90kg/cm2 ，且相對穩(wěn)定。 如果壓力頻繁在 70-90 kg/cm2 之間波動，說明升降油缸可能產(chǎn)生內(nèi)泄露或外泄露，如果壓力小于70 kg kg/cm2說明液壓系統(tǒng)不正常需調(diào)整。如果沒有壓力，可能到位開關(guān)沒有壓住。壓力表在非正常時(shí)，可能引起砂光 板尺寸超差或不穩(wěn)定，影響砂光板質(zhì)量。6. 進(jìn)板跑偏、打滑、反彈。在砂光機(jī)的調(diào)整中要求把上輸送輥反壓彈簧調(diào)整到三分之二（剩三分之一），上輸送輥和下輸送輥間隔應(yīng)比通過的板坯厚度少1.5mm

17、或1mm否則會引起板坯跑偏或打滑。嚴(yán)重時(shí)引起反彈，這可能會傷及人身安7. 更換砂帶后砂削板尺寸發(fā)生變化。砂光機(jī)的懸臂在鎖緊塊松開或鎖緊時(shí)，位置波 動較大（見圖二），正常應(yīng)在 0.5m m以內(nèi)。如果太大，當(dāng)鎖緊塊鎖緊懸臂時(shí)，鎖緊力的 大小差異會使懸臂的重復(fù)精度發(fā)生差別，引起砂光板尺寸波動， 直接影響砂光機(jī)砂削精 度。當(dāng)發(fā)生懸臂誤差太大時(shí)（超過 0.5mm應(yīng)擰開鎖緊塊固定螺栓適當(dāng)調(diào)整，同時(shí)在更 換砂帶時(shí)，鎖緊塊鎖緊力度應(yīng)一致。 圖二8. 上砂架上升或下降時(shí)發(fā)生傾斜。 上機(jī)架上升或下降有時(shí)會發(fā)生傾斜，原因有三，一 是由于上機(jī)架前后端重量差異大。二是前后油缸的內(nèi)摩擦力不同。三是由于四角油缸的 二位二通

18、閥發(fā)生故障。 前兩個(gè)原因可以調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中單向節(jié)流閥解決，第三個(gè)原因應(yīng) 檢查二位二通閥是否通電，閥芯是否卡死。當(dāng)產(chǎn)生傾斜時(shí)必須馬上糾正。觀察上機(jī)架傾 斜方向，斷開較低機(jī)架處油缸二位二通閥電源，下降機(jī)架直到上機(jī)架平衡，再接通電磁 閥電源，同時(shí)應(yīng)調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中單向節(jié)流閥，使機(jī)架上升下降平穩(wěn)。9. 張擺輥張緊速度過快。通常張擺輥在張緊和松開砂帶時(shí)，上升或下降的速度平穩(wěn)適 中，不會對砂帶產(chǎn)生沖擊，但有時(shí)候會產(chǎn)生上升或下降速度過快，這樣對砂帶不利。產(chǎn) 生的原因是中間支撐缸漏油，缸中已無油或少油，支撐缸就不能起到緩沖作用，應(yīng)找出 支撐缸漏油原因，同時(shí)加滿液壓油。10. 主傳動萬向聯(lián)軸器斷裂。主傳動萬向聯(lián)軸

19、器由德國進(jìn)口，允許傳遞扭矩遠(yuǎn)大于實(shí)際傳遞扭矩，即使采用適當(dāng)反激制動，也不會使萬向聯(lián)軸器斷裂。但一般非緊急狀態(tài) 不要采用反激制動，尤其停車時(shí)，應(yīng)讓設(shè)備自然停車，頻繁使用制動或制動太猛，可能 會發(fā)生萬向聯(lián)軸器斷裂。在使用過程中，盡量不制動，以延長萬向聯(lián)軸器使用壽命。11.空車時(shí)下輸送輥斷續(xù)轉(zhuǎn)動或不轉(zhuǎn)工作時(shí)，一般不能觀察上述情況，只有在空車時(shí)才能發(fā)現(xiàn)， 原因是傳遞動力的蝸輪減速中蝸輪部分磨損或全部磨損。雖然不會對工 作造成影響，但其他蝸輪會由于工作負(fù)荷加重，而縮短壽命，造成更大損失。因此，一 旦發(fā)現(xiàn)這種情況，應(yīng)立即更換蝸輪。12. 主軸承發(fā)熱或聲音異常。砂輥、導(dǎo)向輥和張擺軸承稱主軸承。主軸承只有正常

20、工作，才可以保證砂光板質(zhì)量穩(wěn)定。一旦主軸承出現(xiàn)故障，就會影響正常工作，而且更換主軸承非常費(fèi)時(shí)，在更換軸承過程中，有可能會損壞其他關(guān)鍵部件。因此作為砂光機(jī)操作員應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，經(jīng)常檢查是否發(fā)熱和有異常聲音，一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)查明原因。在平 時(shí)的維護(hù)過程中按時(shí)按要求的牌號加油是至關(guān)重要的。13. 主軸承座振動異常。正常情況下主軸承座振動很小，有經(jīng)驗(yàn)的操作員一摸就能 判斷是否正常， 在現(xiàn)場一般沒有條件用儀器測量， 但可以采用和其他軸承座對比來判斷， 也可以從砂光板表面優(yōu)劣來判斷。當(dāng)發(fā)生軸承座振動異常時(shí)，可以認(rèn)為有二種原因，一 是軸承損壞，只要更換軸承即可，二是接觸輥發(fā)生磨損，失園，原有動平衡破壞，造成 振動異常，這種情況必須拆下砂輥進(jìn)行維修。U 上機(jī)架不能上升、懸停、下降。 當(dāng)升降油缸產(chǎn)生內(nèi)泄露、外泄露，或系統(tǒng)壓力無法建立時(shí)，上機(jī)架無法上升；當(dāng)油缸產(chǎn)生內(nèi)泄露，或到位開關(guān)沒有松開，或機(jī)架四角油缸二位二通閥發(fā)生故障時(shí)，上機(jī)架不能懸停；當(dāng)機(jī)架四角油缸二位二通閥發(fā)生故障，或系統(tǒng)壓力無法建立，或油缸外泄露，或機(jī)架發(fā)生傾斜時(shí)，機(jī)架不能下降。由于機(jī)架升降頻率不高，尤其升高300mn高度進(jìn)行維修的頻率更低，所以在上升機(jī)架時(shí)不能一下子升得太高，應(yīng)在較低位置先升降若干次，確認(rèn)升降正常，再大幅度升降，否則會帶來更大麻煩。15. 剎車失靈。我公司