新農(nóng)村建設(shè)施工組織設(shè)計

1、編制依據(jù)及原則 （一）編制依據(jù) 1 1、施工招標(biāo)文件。 2 2、現(xiàn)行道路設(shè)計規(guī)范，公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢 驗評標(biāo)準(zhǔn)。 3 3、本單位管理水平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累的公路施工經(jīng)驗 用施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。 4 4、中華人民共和國的現(xiàn)行公路工程設(shè)計， 施工驗收標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、 規(guī)程。 （二）編制原則 1 1、 單位工程合格率 100%100%。 2 2、 遵循招標(biāo)文件各項條款要求，嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行施 工規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。 3 3、 根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線路，合理安排施工進(jìn)度，搞好 工序銜接，達(dá)到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全

2、的前提下，盡量縮 短工期。 4 4、 堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊 專業(yè)化、機(jī)械化的施工優(yōu)勢，借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗，堅持科學(xué) 管理、精心施工，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建 設(shè)。 5 5、 科學(xué)合理配置資源，做到機(jī)械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化 作業(yè)，合理配備勞動力資源，加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng) 濟(jì)效益。 6 6、 在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實現(xiàn)進(jìn)度、質(zhì)量、安 全的預(yù)期目標(biāo)。 二、 工程概況 工程簡介：三、施工方案與技術(shù)措施 a a） 施工準(zhǔn)備 為確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段的各項工程，自進(jìn)場的第一天 起，我部將統(tǒng)籌安排，科學(xué)調(diào)度，全面展開開工前

3、的各項準(zhǔn)備工 作。 1 1、行政準(zhǔn)備 為了能使各項工程的施工順利進(jìn)行， 進(jìn)場后，積極同業(yè)主及土建 施工隊伍等相關(guān)部門取得聯(lián)系， 主動征求各部門的意見和建議， 在業(yè) 主的幫助下， 取得各方面的更多支持， 使得本合同段各項工程的施工 能夠在一個和諧、友好的氛圍中順利展開。 2 2、技術(shù)準(zhǔn)備 （1 1）測量準(zhǔn)備 開工前的定線復(fù)測是各項工程開工的前提， 它對工程質(zhì)量有著直 接的影響， 為確保復(fù)測精度， 由對測量有著豐富經(jīng)驗的專職測量工程 師負(fù)責(zé)， 在現(xiàn)場交接主要控制樁點和獲得相關(guān)的測量資料后， 迅速組 織對合同段進(jìn)行定線測量， 主動處理好同相鄰標(biāo)段的銜接。 視各項工 程的實際情況，增設(shè)復(fù)測成果的護(hù)樁圖

4、， 并書面上報監(jiān)理和業(yè)主審核， 并對前期開工的分項工程及路線邊樁測量放樣， 為各分項工程的開工 打下良好基礎(chǔ)。 （2 2）技術(shù)資料準(zhǔn)備 在項目總工的主持下， 召集全體技術(shù)人員認(rèn)真仔細(xì)地閱讀、 審核 圖紙，深入細(xì)致地領(lǐng)會設(shè)計意圖，爭取設(shè)計、監(jiān)理單位對工程項目作 更深一層的技術(shù)交底，編制分項工程的作業(yè)指導(dǎo)書；全面分析，統(tǒng)籌 安排，科學(xué)分解工序， 合理確定作業(yè)循環(huán)時間， 制定嚴(yán)格的技術(shù)交底、 技術(shù)管理和質(zhì)檢制度，準(zhǔn)備好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表 格。 （3 3）現(xiàn)場準(zhǔn)備 在現(xiàn)有的“三通一平” 前提下，修建臨時設(shè)施的同時， 安排人員、 機(jī)械進(jìn)行本合同段內(nèi)臨時道路修筑， 地表清理，為正式開工做好準(zhǔn)

5、備。 （4 4）物資準(zhǔn)備 物資部門在項目經(jīng)理統(tǒng)一安排下， 根據(jù)工程的輕重緩急， 在業(yè)主 等有關(guān)部門的監(jiān)督下對急需物資進(jìn)行采購。在試驗監(jiān)理工程師認(rèn)可 后，部分物資可分期、分批進(jìn)場，以滿足工程需要。 （ 1 1） 機(jī)械準(zhǔn)備 路面鋪筑機(jī)械； 碾壓機(jī)械； 運(yùn)輸設(shè)備； 拌種設(shè)備； 常規(guī)試驗設(shè)備； 其它機(jī)具。（具體詳見機(jī)械設(shè)備表） （二）、臨時設(shè)施工程 經(jīng)認(rèn)真閱讀圖紙和現(xiàn)場考察， 綜合分析本合同工程的分布、 工期 及交通環(huán)境條件后， 從節(jié)約用地和方便施工的原則出發(fā)， 對臨時工程 進(jìn)行規(guī)劃，具體如下： 1 1、臨時駐地： 設(shè)在本標(biāo)段中點處。 2 2、臨時便道： 利用現(xiàn)有的施工便道，現(xiàn)場與便道根據(jù)實際需要適時

6、修筑。 3 3、施工用水及供電 施工現(xiàn)場按照建設(shè)單位提供的三通一平， 我方只需在施工現(xiàn)場架 設(shè)臨時輸電輸水線路并搭建備用發(fā)電機(jī)房即可保證施工用電用水的 需要。 具體見平面圖 （三）、施工總體進(jìn)度計劃 1 1、總體計劃安排的原則 本合同的施工總體計劃， 以招標(biāo)文件和本承包人計劃投入的資源 （勞動力、 機(jī)械設(shè)備、 材料）為依據(jù)，以合同工期為前提， 科學(xué)安排， 保證重點、統(tǒng)籌兼顧，在確保工程質(zhì)量、施工安全的大前提下，優(yōu)化 資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮本隊綜合優(yōu)勢，確保在合 同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。 在工程施工中， 以組織均衡施工為基本方法， 抓住雨季施工技巧，采用平行、流水、交叉等作業(yè)方法超

7、前動作。 2 2、總工期 本合同計劃總工期為 60 60 日歷天。 （四）、主要工程項目施工方案及施工工藝 1 1、總體施工方案 總的施工原則是先地下后地上， 即先進(jìn)行地下施工， 回填后根據(jù) 挖填需要進(jìn)行路基整形，然后進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工。 2 2、路基工程 （1 1）施工準(zhǔn)備 1 1）施工測量 首先要對路基高程，中線、邊線進(jìn)行檢測，清理場地，要求表面 清潔無雜物， 并對清理后留下的坑溝進(jìn)行回填整實等處理， 壓實度應(yīng) 同路基要求。設(shè)臨時排水溝，疏干路基范圍內(nèi)積水，保持基底干燥。 2 2）場地清理及拆除 凡路基填筑地段， 均將路堤基底上的所有樹根、 腐植土等挖除干 凈，并堆放在指定棄土場內(nèi)。場地清

8、理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓。 所有清除物均放置在路基范圍以外，并做妥善處理。 所有清除工作，均監(jiān)理工程師檢查合格后才進(jìn)入下一工序 的施工。 3 3）防水、排水 施工前做好各種防水、 排水設(shè)施，并保持其處于良好的排水狀態(tài)。 （2 2）、路基填筑 1 1）、路基填筑 按公路標(biāo)準(zhǔn)，采用機(jī)械化施工作業(yè)，嚴(yán)格按規(guī)定控制填料。不同 種類填料分類分段水平分層填筑，不混雜、不混填、填層厚度根據(jù)壓 實機(jī)械的不同而分別控制。 2 2） 、路基填筑施工工藝 工藝流程分為“三階段、四區(qū)段、八流程” ， “三階段”為：準(zhǔn)備階段施工階段竣工階段 “四區(qū)段”為：填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗區(qū)段 “八流程“為：施工準(zhǔn)備基底處

9、理分層填筑攤鋪平整灑 水或晾曬碾壓夯實檢測簽證路槽整修 路基填筑施工方法如下： 1)1) 基底處理 A A、 做好基底排水，在基底邊線范圍外開挖排水溝，將雨水引 入周圍排水系統(tǒng)，確?；撞皇芩荨?B B、 劃分作業(yè)區(qū)，每一作業(yè)段以每條路為宜。 C C、 清除基底表層植物，挖除樹根，做好搭接平臺，然后平整， 用重型振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 D D、 基底處理完畢，及時報請駐地監(jiān)理人員檢查，檢查合格且 簽證后方可進(jìn)行分層填筑。 2)2) 水平分層填筑 按路基橫斷面分層填筑。每層的壓實度必須達(dá)到設(shè)計要求。 采用按橫斷面全寬縱向填筑壓實方法，地形起伏由低處分層填 起，自兩側(cè)向中心填筑， 以保證路基全斷面

10、壓實， 邊坡兩側(cè)按設(shè)計和 施工規(guī)范要求加寬。 3)3) 碾壓夯實 碾壓前對填筑層的分層厚度，平整程度和填砂和含水量進(jìn)行檢 驗，確認(rèn)符合設(shè)計和規(guī)范要求才能進(jìn)行碾壓。 碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，按填料種類采用灌砂法、環(huán)刀法、對 壓實土砂的含水量和壓實系數(shù)、地基系數(shù)進(jìn)行檢查，檢驗合格，經(jīng)監(jiān) 理工程師簽證方可進(jìn)行上層填筑。 4)4) 路面整修 路堤按設(shè)計標(biāo)高填筑完成后， 恢復(fù)中線， 水平及路基邊樁。按設(shè) 計修筑路拱并用振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實， 壓實完畢后， 檢查路基面寬度、 橫坡、平整度。 5)5) 特殊路基處理 無論是填方還是挖方，路基以下 80cm80cm 范圍均不得有軟土淤泥存 在，否則需經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主

11、、設(shè)計單位等確認(rèn)下進(jìn)行換填砂，并予以夯 實。 2 2、路面基層 ( 1 1)、基層 1)1) 素土基層，沒有任何軟弱地基，如發(fā)現(xiàn)低洼和坑洞，應(yīng)仔 細(xì)填補(bǔ)及壓實，搓板和轍槽應(yīng)及時刮除。 2)2) 施工放樣： 在下承層上恢復(fù)中線， 直線段每 20 20 米一樁， 平曲線段每 10 10 米設(shè) 一樁，并在兩側(cè)路基邊緣外設(shè)指示樁。進(jìn)行水平測量，并在指示樁上 用明顯標(biāo)記設(shè)計高程。 3)3) 拌和： 采用拌和機(jī)拌和成混合料， 用運(yùn)輸車輛運(yùn)送至施工現(xiàn)場， 應(yīng)根據(jù) 設(shè)計的配合比進(jìn)料，并將拌和料攪拌均勻。 4)4) 攤鋪： 攤鋪前塵土雜物要清除， 并在片石墊層上均勻噴灑一遍清水， 以 利于上下層結(jié)合。松鋪系數(shù)

12、1.31.3- -1.35 1.35 ，必要時進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作， 縱橫斷面符合要求，厚度均勻一致。 5)5) 碾壓： 混合料攤鋪整平后， 先用壓路機(jī)進(jìn)行靜壓 4 4 遍，再進(jìn)行振動 碾壓 2 2 遍，最后再靜壓 1 1 遍。碾壓時重疊 1/2 1/2 輪寬，后輪必須超 兩段的接縫處，碾壓到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。嚴(yán) 禁壓路機(jī)在已完成的或在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車， 保證穩(wěn)定 層表面不受破壞。 碾壓進(jìn)程中穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持潮濕， 如表 面水蒸氣較快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水，不得灑大水碾壓。如有彈 簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新適量水泥拌和或用其它 方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 碾

13、壓結(jié)束之前，應(yīng)進(jìn)行終平工作， 將高出設(shè)計標(biāo)高部分刮除掃出路外， 局部低洼處留待鋪筑路面時 處理。 6)6) 養(yǎng)生： 在對穩(wěn)定層進(jìn)行厚度、寬度、平整度、高程及壓實度檢測合格后 進(jìn)行養(yǎng)生， 采用每天人工經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生， 始終保持穩(wěn)定層表面潮 濕，養(yǎng)生期不宜少于 7 7 天。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，以免穩(wěn)定層受損。 3 3、瀝青混凝土面層 瀝青面層分二層：細(xì)粒式瀝青混凝土、中粒式瀝青混凝土，其施工方法相同 施工工藝框圖 圖瀝青混凝土面層施工工藝框圖 （一）熱拌瀝青混合料施工 1.1. 下承層準(zhǔn)備 攤鋪混合料之前，必須對下承層按驗收規(guī)范檢驗并取得監(jiān)理工程 師的批準(zhǔn)，然后按圖紙要求灑布瀝青透層、粘層或下封

14、層，以保證瀝 青面層與下層粘結(jié)良好。 2. 2. 施工放樣 根據(jù)瀝青面層的設(shè)計寬度， 在鋪筑面的兩側(cè)灑上兩道石灰線。 并 在石灰線外側(cè)每間隔一定距離的斷面上打上鋼筋樁， 根據(jù)設(shè)計高程安 裝好高程控制導(dǎo)線 （采用細(xì)鋼絲繩 ） ，邊緣石灰線用于引導(dǎo)攤鋪機(jī)的前 進(jìn)方向。 3.3. 混合料的拌和及運(yùn)輸 正式拌和前應(yīng)進(jìn)行試拌， 試拌的目的是檢驗拌和設(shè)備的各部分工 作是否正常， 能否按設(shè)計配合比進(jìn)行混合料生產(chǎn)， 并確定每盤合 適的拌和時間， 然后將拌和設(shè)備與計算機(jī)終端相接， 設(shè)定后由計 算機(jī)控制。 混合料的運(yùn)輸采用大噸位的自卸汽車。 車廂底板必須緊密、 清潔、 光滑，為防止瀝青與車廂粘結(jié)， 可在車廂底板與

15、側(cè)板上涂一層油 水混合液。運(yùn)輸車還應(yīng)配備蓬布，用以保溫、防雨、防污染。卸 料時，運(yùn)輸車不得撞擊攤鋪機(jī)。 4.4. 混合料的攤鋪 混合料采用單路幅攤鋪， 用二臺攤鋪機(jī)梯形作業(yè)單幅全寬度攤 鋪。 攤鋪機(jī)在受料前， 料斗內(nèi)應(yīng)涂刷少量柴油防止沾料。 攤鋪機(jī)應(yīng)以 均勻的速度行駛， 它的輸出量要和混合料的運(yùn)送量相匹配， 以保 證混合料均勻，不間斷地攤鋪，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。 對攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可采用人工鋪筑。 5. 5. 接縫的設(shè)置 攤鋪時，要盡量使縱、橫兩種接縫都保持在最小數(shù)量。縱向接縫 要設(shè)置在通行車輛的輪轍之外，與橫坡變坡線的重合應(yīng)在 15c m15c m 以內(nèi)， 與下

16、臥層接縫的錯位至少為 15cm15cm 由于施工過程工作中斷，攤鋪材 料末端已冷卻，重新恢復(fù)攤鋪時，須做成一道橫縫，橫縫與鋪筑方向 大致成直角，且在相連的層次和相鄰的行程間至少錯開 1m1m。 6. 6. 碾壓 混合料完成攤鋪和刮平后要立即進(jìn)行檢查寬度、厚度、平整度、 路拱及溫度， 對不合格處要及時調(diào)整， 隨后按試驗路確定的壓實方案 充分均勻地壓實，壓實分初壓、復(fù)壓和終壓，初壓采用鋼輪壓路機(jī)或 振動壓路機(jī)； 復(fù)壓采用串聯(lián)式雙輪振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)； 終壓采 用光面鋼輪壓路機(jī)或振動壓路機(jī)。 碾壓時從縱向由低向高，從外向中心開始碾壓，在碾壓過程中， 壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。壓路機(jī)壓不到的

17、地方，采用振動 夯板、手夯或機(jī)夯作業(yè)。 壓實時， 如接逢處的混合料溫度達(dá)不到要求， 采用加熱器提高混 合料的溫度。 達(dá)到要求再壓實到無縫跡為止。 碾壓開始溫度不得低于 120 120 C，終止溫度鋼輪不得低于 70 70 C，輪胎壓路機(jī)不得低于 80 80 C，振 動壓路機(jī)不得低于 65 65 C。 橫向接縫碾壓，先用壓路機(jī)輪寬的 101020cm20cm 在新鋪混合料上碾 壓，然后逐漸橫移，直至整個輪子進(jìn)入新料?？v向接縫碾壓，壓路機(jī) 大部分先位于熱瀝青上，有 101020cm20cm 輪寬在冷料層上，然后振動碾 壓，逐漸過渡到冷料層上。 7.7.施工中質(zhì)量控制要點 (1) 嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計

18、要求選購材料。 (2) 嚴(yán)格按規(guī)范要求做好混和料設(shè)計，試驗段工作。 (3) 每天混合料生產(chǎn)按要求做好抽提試驗及馬歇爾穩(wěn)定度試 驗，以檢驗瀝青含量是否正確。 (4) 派專人檢測集料和瀝青的加熱溫度， 拌好的混合料溫度過 高，已影響瀝青與集料粘結(jié)性能的混合料廢棄不用。 (5) 嚴(yán)格控制攤鋪溫度，正常施工攤鋪溫度不低于 110 110 C 130 130 C。低溫施工不低于 120 120 C140 140 C。 (6) 合理安排施工計劃、瀝青攤鋪安排在高溫季節(jié)施工。在雨 季施工注意氣象預(yù)報，加強(qiáng)現(xiàn)場與拌和廠的聯(lián)系。 (7) 瀝青混凝土面層鋪筑完成，待混合料表面溫度低于 5050 C 后方可通行，但

19、初期車輛應(yīng)在路面全幅范圍內(nèi)行駛。 路肩填土 (一)施工流程圖 圖路肩填土施工流程圖 (二)路肩施工 1. 1. 試驗路段 在開工前，做試驗路段，以確定土方回填的正確壓實方法， 包括所需壓實設(shè)備的類型及組合工序、壓實遍數(shù)、虛鋪厚度等。 2.2. 土方填筑及整平 土方填筑分層填筑，每層的虛鋪厚度不得大于 30cm30cm。 整平前先用推土機(jī)推平， 然后用平地機(jī)整平，配合人工修整。 整平時應(yīng)隨時進(jìn)行高程控制。 3. 3. 碾壓 按照試驗所確定的壓實設(shè)備、壓實工藝進(jìn)行碾壓。 4.4. 施工中的質(zhì)量控制措施 （1 1）填筑用土不得含有耕植土、樹根、草泥或其它有害物質(zhì)。 （2 2）土路肩施工應(yīng)和基層施工同

20、步進(jìn)行，施工上基層，應(yīng)先培 土路肩，待混合料整平后與基層一起壓實。 施工時， 其邊緣要超 出設(shè)計寬度 30cm30cm以保證其壓實度。 （3 3）碾壓要在含水量接近最佳含水量時進(jìn)行，在壓路機(jī)無法壓 實的地方，應(yīng)使用機(jī)夯夯實。 4 4）按圖紙設(shè)置橫坡，以保證下雨不積水四、質(zhì)量管理體系與技術(shù)組織措施 1 1、 質(zhì)量目標(biāo) 1.11.1 、總體工程確保達(dá)到 國家現(xiàn)行的驗收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 1.2 1.2 、分部工程一次交驗合格率 100%100%。 1.31.3 、符合工程合同所確定的質(zhì)量條款要求。 科學(xué)管理、精心施工，合理制定工程進(jìn)度計劃，嚴(yán)格按照國家及 市有關(guān)安全操作規(guī)程施工， 堅決杜絕事故發(fā)生。 在

21、施工過程中嚴(yán)格按 照規(guī)范精心施工，確保市優(yōu)工程。 2 2、 質(zhì)量保證體系 2.1 2.1 、公司按 ISO9002 ISO9002 國際標(biāo)準(zhǔn)建立健全質(zhì)量體系，配備充足的 資源，按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行管理和監(jiān)督。IS09002IS09002 全部要素是我們的行動 準(zhǔn)則，一次合格是我們的工作標(biāo)準(zhǔn)，精心組織、科學(xué)管理、優(yōu)質(zhì)高效 是我們的手段，讓用戶滿意是我們的最高目標(biāo)。施工中，認(rèn)真貫徹公 司的質(zhì)量方針，落實質(zhì)量手冊、程序文件和技術(shù)交底， 實施全過程、全方位的管理，以確保該工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。 i.i. 、建立健全該工程的質(zhì)量責(zé)任制：經(jīng)理負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)公司機(jī)關(guān)各 職能部門及項目經(jīng)理部的質(zhì)量活動；管理代表（主管生產(chǎn)的

22、付經(jīng)理） 主持該工程質(zhì)量活動， 主持糾正和預(yù)防措施的規(guī)定， 并對實施和有效 性組織跟蹤和驗證；總工程師組織貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行有關(guān)工程質(zhì)量， 組織推廣新技術(shù)、新工藝并組織編制質(zhì)量保證措施。 ii.ii. 、項目經(jīng)理是本工程的第一負(fù)責(zé)人。工地設(shè)置專職質(zhì)量檢查 員二人作為項目經(jīng)理管理助手， 在項目經(jīng)理和項目技術(shù)負(fù)責(zé)人的直接 領(lǐng)導(dǎo)下，在公司質(zhì)安科的指導(dǎo)下， 具體擔(dān)負(fù)質(zhì)量管理方面的業(yè)務(wù)工作， 實行質(zhì)量一票否決權(quán)，對工程質(zhì)量實施嚴(yán)格嚴(yán)密的監(jiān)控管理。 iii.iii. 、組織好工序交接檢查驗收。 各施工班組設(shè)兼職質(zhì)量檢查員， 對本班組完成的項目按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)真質(zhì)檢， 并填寫自檢記錄， 對于 不符合項目自行整改

23、關(guān)閉， 最后提交專職質(zhì)量檢查員驗收， 同下一道 工序辦理交接手續(xù)，上道工序存在的質(zhì)量問題，沒有進(jìn)行整改，下道 工序拒絕接收，以保證上道工序的不合格項不轉(zhuǎn)入下道工序。 3 3、 管理措施 1. 、各級管理人員、工程技術(shù)人員和質(zhì)檢人員，必須對工程量 嚴(yán)格要求，一絲不拘的執(zhí)行施工規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。 2. 、領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員對工程的關(guān)鍵部位要跟班作業(yè)， 嚴(yán)格把關(guān)， 發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。 3. 、對技術(shù)復(fù)雜、施工要求高的施工部位，除必須認(rèn)真進(jìn)行技 術(shù)交底外，還要現(xiàn)場指導(dǎo)，先做樣板，再全面展開施工作業(yè)。 3.43.4、實行全面質(zhì)量管理，成立主要分項的 QCQC 小組并認(rèn)真開展活動， 對存在的質(zhì)量

24、問題，制定整改措施，并抓好落實。 3.3. 、明確各級質(zhì)量責(zé)任制，做到責(zé)任落實到人。 3.3. 、實行優(yōu)質(zhì)有獎，劣質(zhì)受罰，質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，保證質(zhì)量 目標(biāo)的實現(xiàn)。 3.3. 、在施工過程中不斷的組織定期和不定期的質(zhì)量檢查評比， 不 斷發(fā)現(xiàn)和處理施工操作中存在的質(zhì)量問題，不斷提高施工質(zhì)量水平。 3.3. 、建立施工現(xiàn)場的例會制度，通過工程例會，經(jīng)常掌握生產(chǎn)動 態(tài)，解決施工中存在的質(zhì)量問題，確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。項目經(jīng) 理每周召開一次工程質(zhì)量分析會議及質(zhì)量意識教育會議。 總結(jié)上周施 工過程中的質(zhì)量情況， 對類似質(zhì)量問題出現(xiàn)的原因進(jìn)行分析并提出整 改措施，并對下周施工過程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題先進(jìn)

25、行交底， 防止 質(zhì)量問題的產(chǎn)生。 3.3. 、技術(shù)負(fù)責(zé)人專職負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查， 工程技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常定時檢 查各作業(yè)層的質(zhì)量情況， 能以真實的數(shù)據(jù)反映當(dāng)天的質(zhì)量情況， 并作 詳細(xì)的記錄。 4 4、 工程質(zhì)量的具體要求 4.1 4.1 、認(rèn)真熟悉圖紙，搞好圖紙會審，施工前處理好設(shè)計和技術(shù) 上的有關(guān)問題， 在此基礎(chǔ)上， 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工班組做好技術(shù)交 底工作。交底采用書面交底和口頭交底相結(jié)合的方式進(jìn)行， 以書面交 底為主。 12.2.1 、做好測量放線工作，所有測量儀器按期校核，保管完好， 保證作業(yè)狀態(tài)優(yōu)良。設(shè)置專門的測量放線小組，指定測量負(fù)責(zé)人。每 次測量放線完畢后， 技術(shù)負(fù)責(zé)人必須組織復(fù)核。 維

26、護(hù)好現(xiàn)場所有的測 量標(biāo)樁或標(biāo)志，如有損傷立即校驗復(fù)補(bǔ)。 12.2.2 、工程所用材料把好三關(guān)，即材質(zhì)關(guān)、檢驗關(guān)和計量關(guān)，特 別是鋼材和水泥等主要材料， 除必須要有出廠合格證外， 還必須按批 量取樣送檢，合格后方可使用， 對已通過檢驗和未通過檢驗的材料嚴(yán) 格分開堆放，作出標(biāo)識，防止誤用，材料堆放應(yīng)保證必須的條件，防 止由于堆放不當(dāng)而使材料受損嚴(yán)重。 12.2.3 、實行砼澆灌令制度。 砼澆灌前的檢查是一道重要的生產(chǎn)工 序，因此在計劃安排上要留出一定的時間， 當(dāng)檢查中發(fā)現(xiàn)有影響質(zhì)量 的因素時，必須及時處理妥當(dāng)，經(jīng)復(fù)查通過后才能簽發(fā)砼澆灌令，堅 決杜絕邊檢查、邊修整、邊澆筑的作法，更不允許未經(jīng)檢查確

27、認(rèn)合格 擅自澆筑，為此提倡和鼓勵澆筑前檢查一次通過。 12.2.4 、瀝青砼的攤鋪應(yīng)連續(xù)作業(yè)時，要建立交接班檢查制度，交 班帶班人員要認(rèn)真向接班帶班的人員交代當(dāng)班的攤鋪情況和要主意 的事項，接班人員未到位或未辦好交接手續(xù)，交班人員不能下崗。 12.2.5 、砼路面攤鋪過程中，如發(fā)生下雨時，則利用現(xiàn)場已備的有 效遮雨棚進(jìn)行遮雨， 如因特殊情況需留施工縫， 應(yīng)盡量把施工縫留置 在橫縫處。 12.2.6 、砼路面混凝土澆筑成型 12 12 小時，即派人進(jìn)行封閉交通。 12.2.7 、采用的商品砼在施工前應(yīng)做坍落度實驗，并現(xiàn)場隨機(jī)取樣 做試件，到期送檢。 12.2.8 、穩(wěn)定層的施工應(yīng)按配合比嚴(yán)格檢查

28、水泥的用量。 養(yǎng)護(hù)期到 達(dá)后應(yīng)按規(guī)范規(guī)定選點做回彈實驗和密實度實驗。 12.2.9 、地基土必須認(rèn)真壓實， 做好密實度實驗。 如發(fā)現(xiàn)“彈簧土” 現(xiàn)象，應(yīng)立即通知監(jiān)理方與設(shè)計院進(jìn)行處理。 12.2.10 、溝槽開挖過程中，應(yīng)盡量避免擾動原土，回填時認(rèn)真做好 分層夯實工作，并按規(guī)范規(guī)定取點作密實度實驗。每層回填完畢，密 實度符合要求后方可進(jìn)行下一層的回填工作。 12.2.11 、鋼筋嚴(yán)格按設(shè)計尺寸加工，并按設(shè)計涂好防銹漆。 12.2.12 、在基層及砼路面施工之前， 應(yīng)認(rèn)真復(fù)核各種地下管線的位 置，做到不錯放、漏放管線，避免造成結(jié)構(gòu)層的返工鑿槽現(xiàn)象。 12.2.13 、完善工程技術(shù)檔案資料的管理，

29、 項目設(shè)計專人負(fù)責(zé)此項工 作，工程竣工后，由項目經(jīng)理部提供完整的資料交付生產(chǎn)技術(shù)科管理， 歸檔，作為竣工資料交付。 12.2.14 、進(jìn)行經(jīng)常性的質(zhì)量意識教育， 在全體員工中樹立堅定的質(zhì) 量第一和信譽(yù)第一的觀念。 樹立必須是嚴(yán)格操作作出質(zhì)量而不僅僅是 靠質(zhì)量檢查的思想。 12.2.15 、 經(jīng)常組織技術(shù)人員， 各班組成員參觀鄰近先進(jìn)單位的施工 現(xiàn)場，吸收先進(jìn)的質(zhì)量管理體系及施工方法，不斷提高工程的質(zhì)量。 12.2.16 、 密切與甲方、 監(jiān)理、 監(jiān)督和設(shè)計部門的聯(lián)系， 自覺接受管 理，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。 5 5、施工過程中質(zhì)量控制措施 5.1 5.1 、材料及設(shè)備的采購 對進(jìn)場材料、構(gòu)配件、設(shè)

30、備嚴(yán)格要求檢查，并按規(guī)定取樣復(fù) 驗，檢驗合格后方能使用。 合格材料運(yùn)入施工現(xiàn)場，對進(jìn)場后發(fā)現(xiàn)的不合格材料，要堅 決清除出場，并追究責(zé)任。 、施工班組的選擇 選擇有經(jīng)驗、有技術(shù)，敢于吃苦攻堅的施工班組作為一線施工 隊伍，及時對他們進(jìn)行技術(shù)交底，并組織足夠的后備力量，特殊工程 人員一律實行持證上崗。 加強(qiáng)施工全過程的質(zhì)量控制、加強(qiáng)工序交接、三檢制度，使 施工全過程 處于受控狀態(tài)。對不符合 質(zhì)量要求的施工內(nèi)容， 不予驗收 隱蔽工程未經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理人員簽字認(rèn)可，不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序施工。 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標(biāo)及保證體系 具體質(zhì)量目標(biāo)單位工程合格率 100%100%，完全滿足業(yè)主的要 求。

31、質(zhì)量承諾： 工程驗收質(zhì)量達(dá)不到合格等級， 本承包人愿意接受 罰沒工程保證金的處罰。 本承包人已建立了健全的質(zhì)量保證體系， 在推行全面質(zhì)量管理 的過程中積累了一定的經(jīng)驗， 為實現(xiàn)本工程的目標(biāo)， 我們將進(jìn)一步完 善質(zhì)量管理體系， 提高質(zhì)量管理水平。 本工程實行三級質(zhì)量管理體系， 嚴(yán)格按照跟蹤檢測、 復(fù)檢、抽檢三個等級對每個施工環(huán)節(jié)進(jìn)行行之有 效的質(zhì)量監(jiān)控。 質(zhì)量保證體系框圖見附表 保證工程質(zhì)量的管理制度和措施 建立健全各項管理制度 我處通過多年的工程實踐中， 建立和不斷完善了一整套工程質(zhì)量 管理制度，通過此制度保障，建造了許多優(yōu)質(zhì)工程，在此標(biāo)段工程實 施中，我們繼續(xù)執(zhí)行和不斷完善以下有效制度。 a

32、) a) 質(zhì)量責(zé)任制度 b) b) 質(zhì)量掛牌獎懲制 開工報告審批制 設(shè)計文件復(fù)核制 e) e) 測量雙檢制 分階段技術(shù)交底制 工程試驗檢測制 分項工程質(zhì)量評定制 驗工質(zhì)量簽證制 質(zhì)量教育檢查制 事故處理報告制 工程質(zhì)量定期回訪制 設(shè)立質(zhì)量監(jiān)查專職人員，制定質(zhì)量檢查監(jiān)督制度 每一道工序、 每一作業(yè)班組指定兼職質(zhì)量員， 將質(zhì)量缺陷消滅 在萌芽之中。 主動接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理工程師的監(jiān)理， 積極為現(xiàn)場 設(shè)計人員和監(jiān)理工程師的工作生活提供便利條件。 實施領(lǐng)導(dǎo)掛牌工程，抓點帶面，保證全段優(yōu)工程的實現(xiàn)。 強(qiáng)化施工過程管理，確保工程質(zhì)量 對項目主要管理人員選配水平高， 經(jīng)驗豐富， 業(yè)績優(yōu)良的人員 擔(dān)任

33、，各項工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊伍承擔(dān)施工。 對施工管理 人員和特殊工種工作人員實施持證上崗制度， 保證人員素質(zhì)滿足工程 創(chuàng)優(yōu)需要。 ii. ii. 施工圖紙會審工作， 把圖紙中存在的問題都匯總出來， 再會同 設(shè)計部門和監(jiān)理研究解決，以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。 對施工的每道工序必須要有施工技術(shù)交底書。 對施工草圖、 配 料單等，都必須復(fù)核無誤后再下發(fā)。并注意內(nèi)業(yè)資料的收集整理（簽 證、變更檢查記錄、各類報表等）以利于工程竣工后，文整工作的同 步結(jié)束。 質(zhì)量保證工作體系 五、確保安全生產(chǎn)及保證措施 1 1、安全目標(biāo) （1 1）本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)，實現(xiàn)“四無” 、“三控制”。 （2 2）實現(xiàn)“

34、五無”：即無重大傷亡事故、無重大行車和特大交通 事故、無重大火災(zāi)事故。 （ 3 3）“三控制”：員工因工死亡率控制在 0 0，重傷率控制在 0.5% 0.5% 以下，負(fù)傷頻率控制在 12%12%以下。 安全保障檢查程序（附表） 2 2、保證安全的主要措施 （ 1 1）組織保證措施 A A、 建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)調(diào)“管生產(chǎn)必須安全”的生產(chǎn)原 則，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。 B B、 各生產(chǎn)單位成立第一負(fù)責(zé)人為核心的安全領(lǐng)導(dǎo)小組， 以管理 人員和專職安全員為骨干，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。 iii. iii. 管理保證措施 A A 加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化全員安全意識，建立安全保證體系， 使安全管理

35、制度化，教育經(jīng)?；?。 B B 在安排、檢查、落實施工任務(wù)的同時，必須兼顧和保證安全工 作，把安全貫穿于施工全過程。 C C 堅持定期的安全教育、講話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支 持和發(fā)揮群專安全人員的作用。 D D 加強(qiáng)制度建設(shè)，和主要負(fù)責(zé)人員簽訂安全協(xié)議。 E E 制定安全組織設(shè)計，實行安全技術(shù)交底制度。 六、環(huán)境保護(hù)管理體系及措施 1實行目標(biāo)責(zé)任制 將環(huán)保指標(biāo)以責(zé)任書的形式層層分解到有關(guān)單位和個人、 列入承 包合同和崗位責(zé)任制，建立一支懂行善管的環(huán)保自控體系。 加強(qiáng)檢查和監(jiān)控工作要加強(qiáng)檢查， 加強(qiáng)對施工現(xiàn)場粉塵、噪音、 廢氣的監(jiān)測和監(jiān)控工作。 保護(hù)和改善施工現(xiàn)場的環(huán)境，要進(jìn)行綜合治理。

36、項目經(jīng)理采取有效措施控制人為噪聲污染；另一方面，同當(dāng)?shù)鼐?委會、辦事處、派出所、居民、環(huán)保部門加強(qiáng)聯(lián)系。 4要有技術(shù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行國家的法律法令。 采取措施防止大氣污染。 施工現(xiàn)場道路盡可能利用永久道路，定期灑水清掃并形成制 度，防止塵揚(yáng)。 禁止焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹葉、枯草、各種包皮等 其它會產(chǎn)生有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。 機(jī)動車安裝 PCV PCV 閥，對那些尾氣排放超標(biāo)的車輛要安裝凈化 消聲器，確保不冒黑煙。 工地茶爐、大灶、鍋爐采用燃油、燃?xì)猸h(huán)保型鍋爐或大灶。 &防止水源污染措施 臨時食堂污水排放可設(shè)置隔油池， 定期掏油和雜物， 防止污染， 處理后排入排污管內(nèi)。

37、臨時廁所采用水沖式廁所，蹲坑上加蓋，并有防蠅滅蠅措施，防止污 染水體各環(huán)境。 七、確保工期的技術(shù)組織措施 1 1、工期目標(biāo) 詳見“工程施工總體進(jìn)度計劃” 保證工期的主要措施 （ 1 1） 成立精干高效的指揮機(jī)構(gòu)，抓緊抓好施工前準(zhǔn)備工作。 （2 2）施工組織不斷優(yōu)化，實行網(wǎng)絡(luò)化管理。 A A 以施工組織設(shè)計為依據(jù)，不斷進(jìn)行改進(jìn)、優(yōu)化，使勞動力的組 織、機(jī)具設(shè)備的配備更趨合理和完善。 B B 對工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)， 及時調(diào)整工序和調(diào)動 人、財、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。 C C 靈活掌握作業(yè)時間，充分保證工作效率。 D D 不斷加強(qiáng)作業(yè)工序調(diào)研工作， 從加強(qiáng)工序銜接管理入手，

38、 不斷 提高工作效率。 1. 1. 保障后后勤和材料供應(yīng) A A 對本工程所需材料做到有組織、有計劃地進(jìn)行采購與供應(yīng)，并 做好材料的儲備工作，保證施工用料。 B B 做好后勤保障，努力保障人、財、物、機(jī)的供給，為順利完成 施工任務(wù)提供良好的后勤保障。 八、資源配備計劃 本項目材料采購由材料科負(fù)責(zé)， 就近購買， 材料選購上盡量 采用信譽(yù)好， 正規(guī)大廠家的材料。 材料質(zhì)量控制由質(zhì)檢科及試驗 室負(fù)責(zé)，水泥、鋼筋等原材料必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并附有廠家的 各項指標(biāo)檢測報告等合格證明文件， 且試驗室對進(jìn)場各項指標(biāo)進(jìn) 行檢測，下發(fā)材料質(zhì)量檢測合格單后，方可進(jìn)場。 九、勞動力安排計劃 我公司有專業(yè)的施工隊伍。本

39、工程我公司將配備項目經(jīng)理部 管理人員 30 人，工程中標(biāo)后立即進(jìn)場。設(shè)施工隊共 4 個，基層 隊 40 人，面層隊 40 人,排水工程隊 20 人。勞動力人員按施工工 期的要求進(jìn)入現(xiàn)場， 同時組織安全、 防火和文明施工等方面教育， 并安排好職工的生活。 十、冬、雨季、夜間施工措施 一、冬季施工措施 1、冬季施工保證安全措施 一甀洀戀攀爀攀攙 甀氀氀攀琀攀攙一甀洀戀攀爀攀攙開愀愀愀愀愀 愀 昀戀一甀洀戀攀爀攀攙開昀戀昀挀戀愀愀戀挀昀戀昀戀愀戀 挀愀挀 挀愀一甀洀戀攀爀攀攙開挀昀攙昀攀攙攀戀挀愀愀攙挀愀戀戀昀一甀洀戀攀爀攀攙開攙愀愀攀挀 攙攀愀愀攀愀攀攀攙一甀洀戀攀爀 對施工人員進(jìn)行冬季施工保證安

40、全的培訓(xùn)， 所有參加施 工的人員必須熟知保證冬季施工安全的措施。 一甀洀戀攀爀攀攙 甀氀氀攀琀攀攙一甀洀戀攀爀攀攙開愀愀愀愀愀 愀 昀戀一甀洀戀攀爀攀攙開昀戀昀挀戀愀愀戀挀昀戀昀戀愀戀 挀愀挀 挀愀一甀洀戀攀爀攀攙開挀昀攙昀攀攙攀戀挀愀愀攙挀愀戀戀昀一甀洀戀攀爀攀攙開攙愀愀攀挀 攙攀愀愀攀愀攀攀攙一甀洀戀攀爀 對安排在冬季施工的工程項目， 從材料進(jìn)場開始， 各個 環(huán)節(jié)進(jìn)行周密安排， 做好充分準(zhǔn)備， 任何環(huán)節(jié)都不能出現(xiàn)失控現(xiàn) 象。 一甀洀戀攀爀攀攙 甀氀氀攀琀攀攙一甀洀戀攀爀攀攙開愀愀愀愀愀 愀 昀戀一甀洀戀攀爀攀攙開昀戀昀挀戀愀愀戀挀昀戀昀戀愀戀 挀愀挀 挀愀一甀洀戀攀爀攀攙開挀昀攙昀攀攙攀戀

41、挀愀愀攙挀愀戀戀昀一甀洀戀攀爀攀攙開攙愀愀攀挀 攙攀愀愀攀愀攀攀攙一甀洀戀攀爀 與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T建立暢通的氣象信息渠道，對天氣的變 化做到心中有數(shù)，工作上早做準(zhǔn)備。 二、夜間施工措施 1 、夜間施工保證安全措施 路基及軌道工程原則上不安排在夜間施工。 夜間施工路基應(yīng)配備夜間行車指揮信號燈，并設(shè)專人對 既有線路基的看護(hù)工作。 橋涵工程必須安排在夜間施工時應(yīng)配備足夠的照明設(shè) 備。 夜間施工用電設(shè)備必須有專人看護(hù)，確保用電設(shè)備及人 身安全。 夜間氣候惡劣的情況下嚴(yán)禁施工作業(yè)。 三、 雨季施工措施 1、雨季施工保證安全措施 對施工人員進(jìn)行保證雨季施工安全的培訓(xùn)，保證高素質(zhì) 人員參加施工。 對各種工程材料

42、做好看護(hù)， 易被雨淋的材料需入庫保管， 隨用隨取。 經(jīng)常對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)，確保施工機(jī)械在潮濕 季節(jié)處于良好的工作狀態(tài)。 制定詳細(xì)的雨季施工保證措施，保證安全與質(zhì)量。 與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T建立信息渠道， 提早掌握天氣變化情況。 十一、減少噪音的技術(shù)組織措施 1嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場噪聲， 限制高音喇叭使用，最大限度減少噪 聲擾民。 2嚴(yán)格控制作業(yè)時間，一般晚 10:0010:00 到次日晨 6:006:00 間停止有噪聲 作業(yè)。 采用低噪聲設(shè)備和工藝代替高噪聲設(shè)備和加工工藝，如低噪振 搗器、風(fēng)機(jī)、電鋸等 特殊聲源加消音器，如鼓風(fēng)機(jī)等。 3.減少光源污染 現(xiàn)場內(nèi)照明燈光不要對著附近居民及住宅。 電焊作業(yè)盡量安排白天，如特殊需安排在夜間應(yīng)采取遮光措 施。 十二、環(huán)境、水土保護(hù)措施 對施工人員進(jìn)行建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例 中華人民 共和國水土保持法實施條例 教育，樹立環(huán)保意識， 自覺遵守“環(huán) ?！薄ⅰ八帘３帧币?guī)