環(huán)保措施落實(shí)情況報告

1、環(huán)保措施落實(shí)情況報告一、項(xiàng)目概況1、項(xiàng)目名稱和性質(zhì)項(xiàng)目名稱：漢高龍項(xiàng)目二期工程 -年產(chǎn) 14 萬噸汽車、通用工業(yè)和民用膠粘 劑項(xiàng)目第二批（第四、五、六部分） 項(xiàng)目地址：上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)普工路 36 號 建設(shè)單位名稱及性質(zhì)：有限責(zé)任公司（臺港澳法人獨(dú)資） 建設(shè)項(xiàng)目性質(zhì)：擴(kuò)建 占地面積： 25235.25 建筑面積： 33598.58 2、環(huán)評文件審批2013 年 9 月由上?；ぱ芯吭簡挝痪幹骗h(huán)境影響評價文件 ,（上海市環(huán)保 局批復(fù)文號：滬環(huán)保許評 2013526 號）.3、施工期環(huán)保措施落實(shí)情況（第二批） 建設(shè)項(xiàng)目開工日期： 2016年11月 7日 設(shè)計單位：中國海誠工程科技股份有限公司 施工單

2、位：中建一局集團(tuán)第一建設(shè)有限公司 工程監(jiān)理單位：上海協(xié)同工程咨詢有限公司 環(huán)境監(jiān)理單位：上海市環(huán)境科學(xué)研究院 項(xiàng)目位于上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)普工路 36 號（ F5-2地塊），周邊為化工生產(chǎn)與 化工研發(fā)類單位，其中東西兩側(cè)為空地，南側(cè)為普工路、北側(cè)為舜工路；行 業(yè)類別為化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)，項(xiàng)目總投資為人民幣 2 億元，其中環(huán) 保投資約 800 萬元，占總投資的比例約 4%。本項(xiàng)目漢高化學(xué)技術(shù)（上海）有限公司在上海化工區(qū)漢高基地的二期擴(kuò) 建，將漢高公司南匯工廠工業(yè)膠粘劑生產(chǎn)裝置搬遷至上海化工區(qū)，通過搬遷， 進(jìn)一步提升企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)和污染控制水平，提升企業(yè)在業(yè)內(nèi)的技術(shù)優(yōu)勢。項(xiàng) 目裝置設(shè)計產(chǎn)能 14 萬

3、噸，主要產(chǎn)品為汽車、通用工業(yè)和民用膠粘劑，項(xiàng)目組 成包括：聚酯多元醇生產(chǎn)線 4 條、聚氨酯涂層膠生產(chǎn)線 5 條、聚氨基甲酸酯 反應(yīng)型熱熔膠生產(chǎn)線 4 條、風(fēng)窗清洗劑生產(chǎn)線 1 條、防護(hù)蠟生產(chǎn)線 2 條、車 身膠生產(chǎn)線 11 條、汽車底涂和密封膠生產(chǎn)線 6 條、汽車玻璃裝配膠生產(chǎn)線 2 條、潤滑油脂生產(chǎn)線 6 條，甲類廠房、丙類廠房、甲類倉庫各 1 棟以及配套 的罐區(qū)、公用工程及環(huán)保設(shè)施，其中第四部分主要為生產(chǎn)線安裝，具體包括 車身膠生產(chǎn)線 2 條、汽車底涂和密封膠生產(chǎn)線 1 條；第五部分主要內(nèi)容是在 第一部分中已建成的丙類廠房內(nèi)新建金屬表面處理劑 （MPT）產(chǎn)品測試室 （自 泳涂裝測試）及配套

4、的酸霧洗滌塔等相關(guān)環(huán)保設(shè)施；第六部分主要是在第一 部分中已建成的丙類廠房內(nèi)新建汽車玻璃裝配膠生產(chǎn)線 1 條（捏合機(jī)工藝， 主要設(shè)備捏合機(jī)為漢高南匯工廠搬遷） ；汽車底涂和密封膠車間新增熟化罐， 通過投料工藝調(diào)整以及熟化罐與攪拌釜的組合，以較少生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能原有 環(huán)評產(chǎn)能；車身膠新增生產(chǎn)線 1 條以及部分輔助設(shè)備；新建分包裝車間，主 要是部分車身膠和汽車玻璃裝配膠的分包裝，無產(chǎn)能增加且不涉及廢氣和廢 水排放。建設(shè)單位委托上海市環(huán)境科學(xué)研究院進(jìn)行項(xiàng)目環(huán)境監(jiān)理工作，在施工過 程中，環(huán)境監(jiān)理根據(jù)漢高化學(xué)技術(shù)（上海）有限公司龍項(xiàng)目二期工程施工 環(huán)境監(jiān)理實(shí)施細(xì)則對施工期間環(huán)境保護(hù)措施的落實(shí)進(jìn)行監(jiān)督管理，即

5、 “施工 階段環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)理 ”；并對配套的 “三同時 ”環(huán)境保護(hù)設(shè)施的建設(shè)情況進(jìn)行監(jiān)督 檢查，即環(huán)保設(shè)施 “三同時 ”監(jiān)理。項(xiàng)目第二批建設(shè)期間， 監(jiān)理單位對施工區(qū)域 廠界噪聲進(jìn)行了監(jiān)測，未有發(fā)現(xiàn)超標(biāo)情況，也沒有收到有關(guān)該項(xiàng)目的公眾環(huán) 保投訴；就項(xiàng)目存在的變更，環(huán)境監(jiān)理以聯(lián)系單、郵件、電話等多種形式通 知建設(shè)單位，并建議建設(shè)單位委托環(huán)評單位就變更進(jìn)行變更程度鑒定并撰寫 環(huán)境影響分析報告，經(jīng)上?；ぱ芯吭涸u判，項(xiàng)目涉及變更屬于非重大變更。理由為本次項(xiàng)目變動前后，污染物產(chǎn)生和排放的種類、方式?jīng)]有發(fā)生變化； 污染物排放濃度及排放量沒有增加，其中車身膠、汽車底涂和密封膠廢氣處 理裝置排氣（ 1#排氣筒）

6、中污染物最大排放速率不變、排放濃度下降；項(xiàng)目 污染防治措施總體上沒有發(fā)生變化，與原環(huán)評中提出的污染防治總體保持一 致，仍能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放要求。受上海市環(huán)境保護(hù)局委托，上海投資咨詢 公司于 2016年 3月 22日在上咨公司會議室主持召開了漢高龍項(xiàng)目二期工 程-年產(chǎn) 14 萬噸汽車、通用工業(yè)和民用膠粘劑項(xiàng)目非重大變動環(huán)境影響分析報 告（以下簡稱分析報告 ）的技術(shù)評估會，專家組綜合意見為：該項(xiàng)目調(diào) 整屬于非重大變更，維持原環(huán)評文件的結(jié)論；由于本項(xiàng)目聚氨基甲酸酯反應(yīng) 型熱熔膠生產(chǎn)線數(shù)量和規(guī)模調(diào)整以及汽車底涂和密封膠生產(chǎn)線投料工藝和設(shè) 備數(shù)量調(diào)整，本公司委托上海市化工研究院編制了漢高龍項(xiàng)目二期工程-

7、年產(chǎn) 14 萬噸汽車、通用工業(yè)和民用膠粘劑項(xiàng)目非重大變動（第二次）環(huán)境影響 分析報告，經(jīng)分析，上海市化工研究院的結(jié)論為：本次項(xiàng)目第二次變動后， 污染物產(chǎn)生和排放的種類、方式?jīng)]有發(fā)生變化；污染物排放濃度及排放量沒 有增加，項(xiàng)目污染防治措施沒有發(fā)生變化，廢氣處理裝置排氣中污染物最大 排放速率、排放濃度沒有增加，廢氣 VOC 、固廢產(chǎn)生量稍有減少。變動后與 原環(huán)評及一次變動后提出的污染防治總體保持一致，仍能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放 要求。依據(jù)上海市建設(shè)項(xiàng)目變更重新報批環(huán)境影響評價文件工作指南 （2016 年版）對建設(shè)項(xiàng)目重大變動的界定，第二次變動不屬于重大變動。項(xiàng)目建設(shè)及一次變動內(nèi)容類 別名稱原環(huán)評內(nèi)容和規(guī)

8、模一次變動情況主 體 工 程聚酯多元醇生 產(chǎn)線4 條，設(shè)計生產(chǎn)能力 25000 噸 /年，位于甲類廠房不變聚氨酯涂層膠 生產(chǎn)線5 條，設(shè)計生產(chǎn)能力 35000 噸 /年，位于甲類廠房不變聚氨基甲酸酯 反應(yīng)型熱熔膠 生產(chǎn)線4 條，設(shè)計生產(chǎn)能力 12000 噸 /年，位于甲類廠房不變3風(fēng)窗清洗劑生 產(chǎn)線1 條，設(shè)計生產(chǎn)能力 7000 噸 / 年，位于甲類廠房不變防護(hù)蠟生產(chǎn)線2 條，設(shè)計生產(chǎn)能力 1000 噸 / 年，位于甲類廠房不變車身膠生產(chǎn)線11 條，設(shè)計生產(chǎn)能力 14000 噸 /年，位于丙類廠房部分 調(diào)整工藝混合 方 式，增加 1 臺攪拌釜， 布置在 PVC 生產(chǎn)區(qū)域； 總產(chǎn)量不變。汽車底涂

9、和密 封膠生產(chǎn)線6 條，設(shè)計生產(chǎn)能力 20000 噸 /年，位于丙類廠房不變汽車玻璃裝配 膠生產(chǎn)線2 條，設(shè)計生產(chǎn)能力 10000 噸 /年，位于丙類廠房補(bǔ)充連續(xù)擠出工藝分 析，總產(chǎn)量不變。潤滑油脂生產(chǎn) 線6 條，設(shè)計生產(chǎn)能力 16000 噸 /年，位于丙類廠房不變生產(chǎn)廠房甲類廠房：占地面積 3892.84m 2， 局部三層，建筑面積4755.2 m2，結(jié)構(gòu)：混凝土框架結(jié)構(gòu)，局部鋼平臺廠房部分由單層加鋼平臺設(shè)計改為 4 層丙類廠房： 占地面積 5553.6 m 2，一層，局部 2層、4 層。 建筑面積 6172.91m2，結(jié)構(gòu)：鋼結(jié)構(gòu)，局部鋼平臺不變輔 助 設(shè) 施產(chǎn)品分包裝裝 置車身膠和汽車玻

10、璃裝配膠產(chǎn)品分包裝裝置，位于丙類廠 房不變產(chǎn)品測試室MPT 產(chǎn)品測試實(shí)驗(yàn)室，自泳涂裝測試，位于丙類廠房不變?nèi)軇┬彤a(chǎn)品測試室，位于甲類廠房不變儲 運(yùn) 工 程倉庫甲類倉庫：總建筑面積 1496 m2（分 3 個防火分區(qū)，每 個面積 498.7 m2），儲存甲類車間原料和成品，部分為 非危險品。不變丙類中間倉庫（丙類廠房中間倉庫部分）：建筑面積6115.99m2，為 3 個中間倉庫：1#中間倉庫：面積： 1862.14 m2 ，潤滑油脂、汽車玻璃 裝配膠原材料和成品。非危險化學(xué)品。2#中間倉庫：面積 1828.18m2 ：車身膠原材料和成品， 非危險化學(xué)品。3#中間倉庫：面積： 1966.67 m2

11、 ，汽車底涂和密封膠原 料和成品，非危險化學(xué)品。倉庫辦公區(qū)域：兩層，每層建筑面積229.5 m2。不變儲罐甲類罐區(qū)：乙酸乙酯儲罐 1 個 100m3 ；不變丙類罐區(qū)：聚丁二烯儲罐 1 個 30m3；溶劑油 SMD80 儲 罐1個 37m3；增塑劑 DOP 儲罐 1個 37m3；增塑劑 DINP 儲罐 1 個 80m3；聚醚多元醇儲罐 1 個 30m3；24#棕櫚油 儲罐 2 個 30m3；14#棕櫚油儲罐 1 個 30m3 ；椰子油儲罐 1個 30m3；乙二醇儲罐 1個 30m3；一縮二乙二醇儲罐 1 個50m3；MDI 儲罐 1個50m3 ；增加二苯基甲烷二異 氰酸酯（ MDI ）、蓖麻 油

12、、聚酯多元醇及聚醚 多元醇 50 m3 儲罐各 1 個聚酯多元醇勻質(zhì)罐 6個 50 m3，位于甲類廠房不變公 用 工 程空壓機(jī)1 臺，阿特拉斯螺桿式，排氣量 12.3Nm3/min ，位于公用 工程車間。不變制氮機(jī)1 套，變壓吸附（ PSA ），75Nm3/hr，位于公用工程車間增加液氮站，外購液 氮，租用 30m3 液氮儲 罐 1 個以及配套換熱 器；熱油爐1 臺， 1740kw ，產(chǎn)生 300 熱油，位于公用工程車間不變4循環(huán)冷卻水塔4 臺， 2 臺 300 m3/h，2臺 150 m3/h，位于公用工程車間 頂部。不變冷水機(jī)組34 套，每套制冷能力 1406KW （冷凍水 150 m3/

13、h），位于 公用工程車間。項(xiàng)目依托的一期建設(shè)內(nèi)容不變環(huán) 保 工 程廢氣處理丙類廠房設(shè)立以下廢氣處理裝置：31 臺尾氣洗滌塔（堿洗吸收），風(fēng)量 10000m3/h，用于潤 滑油脂生產(chǎn)線和 DGX 預(yù)聚，獨(dú)立排氣口；1 臺濾筒式除 塵器，用于汽車玻璃裝配膠，風(fēng)量 12000m3/h，單獨(dú)排氣口。2 臺濾筒式除塵器，分別用于車身膠、汽車底涂和密封 膠，風(fēng)量 15000m3/h ，共用一個排氣口。1 臺金屬表面處理劑測試尾氣洗滌塔，風(fēng)量15000m3/h。甲類廠房設(shè)置一臺濾筒式除塵器，用于處理投料口粉塵 收集氣，風(fēng)量 8000m3/h；屋頂設(shè)置活性炭吸附處理系統(tǒng)32 套（ 1 用 1 備）， 5000

14、0m3/h（該風(fēng)量包含了經(jīng)過除塵 器除塵后廢氣的量），獨(dú)立排氣口。 甲類罐區(qū)設(shè)尾氣活性炭吸附裝置1 套（ 2000m3/h），獨(dú)立排氣口。丙類罐區(qū)設(shè)尾氣活性炭吸附裝置1 套（ 2000m3/h），獨(dú)立排氣口。（1）丙類廠房 2 臺濾 筒式除塵器，分別用于 車身膠、汽車底涂和密 封膠，總風(fēng)量3 15000m3/h，共用一個排 氣口。變動為 2 臺濾筒 式除塵器，風(fēng)量各為315000m3/h，總風(fēng)量3 30000m3/h，仍維持一個 排放口。 （2）甲類廠房活性炭 吸附處理裝置350000m3/h（ 1 用 1 備）， 變動為 23000m3/h（實(shí) 驗(yàn)室）、27000 m3/h（生 產(chǎn)車間）各

15、1 套，在非 正常情況下互為備用。 （3）甲類廠房 1 臺 8000m3/h 濾筒式除塵 器，變動為設(shè)置 4 臺投 料廢氣除塵裝置，每臺 32000m3/h。 （4）其余不變廢水預(yù)處理依托一期預(yù)處理裝置， 一期預(yù)處理裝置設(shè)計規(guī)模 200t/d ， 一期在建項(xiàng)目需處理廢水量 90t/d，余量 110t/d ，二期項(xiàng) 目需處理廢水量 11.4t/d，余量滿足二期廢水預(yù)處理要求。不變廢水收集池新建 30 m3及 600 m3初期雨水收集池各 1個。 其他依托一期，包括初期雨水收集池150 m3 ，無機(jī)污水收集池 150 m3，應(yīng)急事故廢水收集池 1000 m3。（1）30 m 3初期雨水收 集（周轉(zhuǎn)

16、）池變動為有 效容積 17 m3，設(shè)置液 位自動控制隔膜泵啟 停，水位達(dá)到時自動啟 動隔膜泵，降低容積后 可滿足雨水收集及周 轉(zhuǎn)要求。（ 2） 600m3 初期雨水收集池位置 改變。污廢水納管管 線依托一期，包括有機(jī)廢水、無機(jī)廢水收集管線。不變風(fēng)險防范設(shè)施雨水口截止閥，在線監(jiān)測裝置（廠區(qū)共設(shè) 4 個雨水口， 其中一期工程 3 個，本項(xiàng)目增設(shè) 1 個）。不變固廢存儲堆場依托一期，有室內(nèi)固廢暫存堆場（儲存危險廢物），設(shè) 置圍堰。不變其 他廚房、廠內(nèi)管廊、汽車衡、叉車充電區(qū)不變項(xiàng)目建設(shè)及第二次變動內(nèi)容名稱原環(huán)評內(nèi)容和規(guī)模一次變動情 況二次變動情況聚氨基甲酸酯 反應(yīng)型熱熔膠 生產(chǎn)線4 條（ 1 條 1

17、.5m3， 3 條 4m3）， 設(shè)計生產(chǎn)能力 12000 噸 /年，位 于甲類廠房不變調(diào)整后為 6條（1條1.5m3 ，2條4m3，2條 0.4 m3， 2條0.1 m3），產(chǎn)能 為 10982t/a汽車底涂和密 封膠生產(chǎn)線6條（混和釜 6臺，其中 4臺 6m3，2臺 8m3；9臺熟化罐，其中 3 臺 10m3， 6 臺 12m3）不變調(diào)整后為 2條（2臺 6m3三軸攪拌釜； 2 臺 15m3流化罐， 9 臺熟化罐， 其中 1 臺 8m3，3 臺 10m3， 2 臺 18m3， 3 臺 12m3）4、項(xiàng)目主要內(nèi)容 本批次項(xiàng)目主要內(nèi)容生產(chǎn)線的安裝，主要包括以下幾個方面 : 主要產(chǎn)品名稱 ,設(shè)計生

18、產(chǎn)能力或規(guī)模、功能；項(xiàng)目本批（第四、 5、6 部分）建設(shè)內(nèi)容：車身膠生產(chǎn)線 3條，生產(chǎn)能力 8,200 噸/年；汽車底涂和密封膠生產(chǎn)線 1條（捏合機(jī)工藝）以及 9 個熟化罐 （其中 1臺8m3，3臺10m3，2臺18m3，3臺12m3），生產(chǎn)能力 14,507噸/年； 汽車玻璃裝配膠生產(chǎn)線 1條，生產(chǎn)能力 2,500噸/年；MPT 產(chǎn)品測試實(shí)驗(yàn)室（自 泳漆實(shí)驗(yàn)室）及相關(guān)環(huán)保設(shè)施酸霧洗滌塔等；分包裝車間（車身膠和汽車玻 璃裝配膠產(chǎn)品分包裝設(shè)備， 無新增產(chǎn)能和環(huán)保設(shè)施） 。合計新增產(chǎn)能 25,207 噸 /年。表 4.1 設(shè)計和實(shí)際建成產(chǎn)能一覽表序 號產(chǎn)品/生產(chǎn)線環(huán)評批復(fù)設(shè)計能力 噸/年第一部分第

19、二部分第三部分第四部分第五部分第六部分合計備注1車身膠 (BUTYL)14,00004,0001,800537602824140002汽車底涂和密封膠 （PVC）20,000005,4933035011472200003汽車玻璃裝配膠 （DGX）10,000007,500002500100004潤滑油脂 （LUB）16,0004,738011,26200016,0005聚酯多元醇（ PE ）25,00012,5000000012,500部分待建6聚氨酯涂層膠 （PU）35,00024,3005,3505,35000035,0007聚氨基甲酸酯反應(yīng)型熱 熔膠 （PUR）12,0006,9502,

20、05000009,000部分待建8風(fēng)窗清洗劑（ SWC ）7,0000000000待建9防護(hù)蠟 （WAX）1,0000000000待建合140 ， 00048,48811,40031,40584110167961165006計91293 （第一批竣工驗(yàn)收）2017.12.30 自主驗(yàn)收25,207 噸 / 年（擬第二批竣工 驗(yàn)收）表 4.2 生產(chǎn)線數(shù)量和產(chǎn)能序號產(chǎn)品名稱環(huán)評批復(fù)產(chǎn)能 t/a環(huán)評批復(fù)生 產(chǎn)線條數(shù)已驗(yàn)收本次生產(chǎn) 線條數(shù)本批次建成 產(chǎn)能 t/a條數(shù)產(chǎn)能 (t/a)1車身膠（ Butyl）140001135800382002汽車底涂和密封膠 （PVC）20000615493114507

21、3汽車玻璃裝配膠（ DGX ）10000217500125004潤滑油脂 （LUB）1600066160005聚酯多元醇（ PE）2500042125006聚氨酯涂層膠 （PU）3500055350007聚氨基甲酸酯反應(yīng)型熱熔膠 （PUR）120004390008風(fēng)窗清洗劑（ SWC）70001009防護(hù)蠟 （WAX）1000200合計140000412191293525207主要原材料、燃料的名稱和用量 ,用水量、排水量等；主要產(chǎn)品及原輔材料主要產(chǎn)品名稱主要原輔材料名稱原設(shè)計耗用量噸/年實(shí)際耗用量主要產(chǎn)品名稱主要原輔材料名稱原設(shè)計耗用量 噸/年實(shí)際 耗用量車身膠 Butyl聚丁二烯（ 100

22、%）1262.21672.88200 t/a碳酸鈣1264.8650.4增塑劑 DINP1329.31328.4順丁橡膠291.2291.5環(huán)氧樹脂（ 100%）2552.92782.6DM 促進(jìn)劑260.2260.5聚氯乙烯188.2147.5沉淀法硫酸鋇79.963.9氧化鈣584.8421.0發(fā)泡劑（偶氮二甲酰胺）33.432.8炭黑226.8176.8改性液體橡膠（ 100%）51.751.1礦物油 3036（ 100%）74.674.6硫化劑/245.9汽車底涂和密封膠 PVC碳酸鈣 SPT2708.32708.314507t/a重鈣粉2430.12430.1增塑劑 DINP （ 9

23、9.5%）2058.22058.2增塑劑 DOP （99.5%）2413.92413.9聚氯乙烯樹脂2496.12496.1溶劑油 SMD80(100%)730.4730.4氫氧化鋁301.1301.1氧化鈣673.0673.0氧化鋅196.0196.0溶劑油 SMD65(100%)61.761.7增粘劑 B710598.098.0礦物油 D60（ 100%）298.7298.7礦物油 S160（ 100%）41.641.6汽車玻璃裝配膠 DGX炭黑412.87412.872500t/a碳酸鈣490.37490.37增塑劑 DINP （ 99.5%）654.77654.77二苯基甲烷 -4.4

24、-二異氰酸酯 （ 100%，含異構(gòu)體）120.90120.90聚醚多元醇（ 99%）801.73801.73苯甲酰氯（ 100%）0.630.63TI （對甲苯磺酰異氰酸酯） （100%）1.601.60氫化 MDI （100%）15.9715.97催化劑 401（二丁基錫月桂酸酯 ） （ 100%）1.131.13催化劑辛酸亞錫 （80100%辛酸亞錫，1 2.5% 2-乙基己酸）0.0270.027表 4.3 主要設(shè)備清單序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）操作條件材質(zhì)介質(zhì)是否特 種設(shè)備8序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）操作條件材質(zhì)介質(zhì)是否特 種設(shè)備車身膠（ BUTYL ）生產(chǎn)線1捏合機(jī)1000L

25、1常壓常溫S304粉料、液體原料、糊狀膠料否2捏合機(jī)2000L2常溫常壓S304粉料、液體原料、糊狀膠料否3行星攪拌機(jī)及壓料機(jī)400L1常壓常溫S304粉料、液體原料、糊狀膠料否4行星攪拌機(jī)及壓料機(jī)800L2常壓常溫S304粉料、液體原料、糊狀膠料否5300L 攪拌機(jī)300L1常壓常溫S304粉料、液體原料、糊狀膠料否6密煉機(jī)110L1常壓常溫S304粉料、液體原料、糊狀膠料否7雙螺桿擠出機(jī)/1常溫常壓S304糊狀膠料否汽車底涂和密封膠（ PVC ）生產(chǎn)線1熟化罐 v020405 （5# ）10m31常壓常溫S304糊狀膠體否2熟化罐 V020406 （ 4#）10m31常壓常溫S304糊狀膠

26、體否3熟化罐 V020407 （ 3#）10m31常壓常溫S304糊狀膠體否4熟化罐 V02041212m31常壓常溫S304糊狀膠體否5熟化罐 V02040918m31常壓常溫S304糊狀膠體否6熟化罐 V02041018m31常壓常溫S304糊狀膠體否7熟化罐 V02041612m31常壓常溫S304糊狀膠體否8熟化罐 V02041312m31常壓常溫S304糊狀膠體否9熟化罐 V020408 （ A16）8m31常壓常溫S304糊狀膠體否10流化罐12 m31常壓常溫S304粉體原料否11三軸攪拌釜6 m31常壓常溫S304粉體和液體原料否汽車玻璃裝配膠（ DGX ）生產(chǎn)線1真空捏合機(jī)6

27、m31常溫常壓S304粉料和液體物料否2干燥機(jī)6m31常壓 150 S304粉料否燃料的名稱和用量天然氣，項(xiàng)目總年用量約 890，000Nm3/a 。用水量及排水量：全廠新鮮水用量 564 m3/d，全廠循環(huán)水量 4.3 m3/d，全廠總排水量 307.2 m3/d。本批新增排水量包括廢氣處理裝置排水 12t/a 和實(shí)驗(yàn)室排水約 300t/a。 主要生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備；主要生產(chǎn)工藝A. 車身膠（ Butyl）車身膠捏合工藝生產(chǎn)主要原料為聚丁二烯、氧化鈣、順丁橡膠、促進(jìn)劑 （二硫代二苯并噻唑） 、增塑劑、硫化劑等。車身膠生產(chǎn)過程無化學(xué)反應(yīng)，屬 于物理過程：使用一定配比量的環(huán)氧樹脂、改良液體橡膠、

28、順丁橡膠、碳酸 鈣在密煉機(jī)中混勻做成橡膠基料。橡膠基料、聚丁二烯、鄰苯二甲酸二壬酯、 礦物油、 DM 促進(jìn)劑、聚氯乙烯、硫酸鋇、氧化鈣、發(fā)泡劑、炭黑、硫化劑 按一定比例投料在捏合機(jī)（或攪拌釜）中定時攪拌，溫度由通入夾套的冷卻 水控制在 50以下，攪拌均勻后抽真空以脫除膠糊狀物料內(nèi)氣泡，然后過濾 出料。攪拌、捏合過程為密閉操作。生產(chǎn)中污染產(chǎn)生環(huán)節(jié)：投料裝置收集廢氣 G1-1，主要污染物為顆粒物， 處理方式與原環(huán)評一致， 進(jìn)入廢氣除塵裝置處理后排放；攪拌釜抽真空排氣及攪拌釜、包裝罐置換排 空氣（排氣管進(jìn)料過程開啟，其他時間關(guān)閉） G1-2，含有微量揮發(fā)性有機(jī)物 （ VOC），通過除塵裝置排氣筒高空

29、排放。過濾產(chǎn)生的含廢膠濾渣 S1，主要 成分為廢膠。10車身膠工藝流程及排污圖B. 汽車底涂和密封膠（ PVC）汽車底涂和密封膠所需的主要原料為碳酸鈣 SPT、重鈣粉、增塑劑 DINP 、 增塑劑 DOP 溶劑油 SMD80、聚氯乙烯樹脂等。生產(chǎn)過程無化學(xué)反應(yīng)，屬于 物理過程：所有固態(tài)粉料一次性以人工開袋的方式投加到投料裝置內(nèi)，然后 通過真空上料系統(tǒng)輸送到粉料罐，再進(jìn)入攪拌釜中。投料裝置在密閉的投料 間中，通過投料裝置頂部除塵裝置抽風(fēng)，使投料裝置內(nèi)及投料間形成負(fù)壓， 以控制顆粒物外溢擴(kuò)散。真空上料系統(tǒng)輸送氣流（經(jīng)布袋過濾分離物料）及 投料裝置頂部除塵裝置抽風(fēng)氣進(jìn)濾筒式除塵器除塵；液體原料增塑劑

30、 DOP、 增塑劑 DINP 、溶劑油 SMD80 通過管道從儲罐泵入攪拌釜內(nèi)， 增粘劑 B7105、 礦物油 D60、礦物油 S160 從投料口倒入到攪拌釜內(nèi)。在攪拌釜攪拌過程中采 用冷凍水降溫，以控制攪拌釜的溫度不超過 35。攪拌結(jié)束后，抽真空以脫 除物料內(nèi)氣泡。脫泡結(jié)束后，通過攪拌釜底部的輸送泵將物料移送至熟化槽 熟化 8 小時。熟化結(jié)束檢測合格后將產(chǎn)品通過輸送泵進(jìn)行過濾、罐裝。11 生產(chǎn)中污染產(chǎn)生環(huán)節(jié)： 固體粉狀原料投加時產(chǎn)生顆粒物，采用集氣裝置收集的產(chǎn)生收集廢氣G2-1（包括真空上料系統(tǒng)輸送排氣） ，主要含顆粒物；另外攪拌釜抽真空排氣G2-2，主要為空氣，該生產(chǎn)裝置排氣中含有揮發(fā)有機(jī)

31、物微量； 攪拌、熟化過程為密閉操作。攪拌釜廢氣主要為抽真空以脫除膠糊狀物 料內(nèi)氣泡的真空排氣 G2-2，主要為空氣，排氣中含有揮發(fā)有機(jī)物微量；另外 在攪拌釜、熟化罐過程進(jìn)料過程中設(shè)備置換排放氣通過排氣管（排氣管進(jìn)料 過程開啟，其他時間關(guān)閉）進(jìn)入抽真空排氣管 G2-2，廢氣通過除塵裝置排氣 筒高空排放。真空泵為干式真空泵。產(chǎn)品為膠糊狀物，基本不揮發(fā)，所以灌裝過程基本無揮發(fā)物。 過濾產(chǎn)生的含廢膠濾渣 S2。汽車底涂和密封膠工藝流程及排污圖C. 汽車玻璃裝配膠（ DGX ）汽車玻璃裝配膠的主要由填料、預(yù)聚物、 DINP 等混合而成。其中填料的12 原料為炭黑和碳酸鈣；預(yù)聚物需先合成，預(yù)聚物合成原料為

32、 DINP 、聚醚多元 醇、MDI 、催化劑（辛酸亞錫、二丁基錫月桂酸酯） 、苯甲酰氯等。工藝流程預(yù)聚物合成：先將增塑劑 DINP 、MDI 通過管道從儲罐泵入，再將添加 劑 TI 真空吸入，真空吸料入口在反應(yīng)釜底部。用氮?dú)馄普婵蘸笤賹⒕勖讯嘣?醇通過管道從儲罐泵入。通蒸汽使反應(yīng)釜升溫。溫度達(dá)到65時真空吸入催化劑（辛酸亞錫），再升溫控制溫度在 78左右， 2個小時后取樣檢測，合格 后真空吸入少量苯甲酰氯，開冷卻，攪拌 1 小時后停止攪拌，通冷卻水把溫 度降到 55左右，取樣終檢。檢驗(yàn)合格后將預(yù)聚物打入預(yù)聚物儲罐暫存。預(yù) 聚物合成反應(yīng)式如下：汽車玻璃裝配膠生產(chǎn)線生產(chǎn)流程： 碳黑主要采用 400

33、kg噸袋投料站， 碳酸 鈣主要采用 500kg或 1000kg 噸袋自動投料站，用小袋人工投料站作為備用。 在密閉的投料間進(jìn)行粉料的投料工作，配合真空上料裝置送入粉料斗，再進(jìn) 入干燥機(jī)。大噸袋與投料站為密閉接觸，并且有吸風(fēng)罩收集意外飄出的粉料； 小袋投料站頂部設(shè)置布袋除塵裝置，投料時站內(nèi)形成負(fù)壓，同時投料口比南 匯現(xiàn)有裝置小很多，有效控制顆粒物擴(kuò)散干燥機(jī)由導(dǎo)熱油加熱（ 130-180oC），抽真空干燥 4.5 小時。干燥機(jī)與真空 泵之間有兩道除塵過濾器，真空泵排氣接到屋頂除塵器上。干燥后的混合料13DINP 和經(jīng)帶冷卻夾套的螺旋粉料輸送器卸料于計量罐中待用。先將增塑劑 預(yù)聚物經(jīng)管道從儲罐中泵入

34、捏合機(jī)中，再將粉料從計量罐加入捏合機(jī)中攪拌， 通冷凍水以保證捏合機(jī)的溫度保持在 80 度以下，攪拌過程中抽真空會產(chǎn)生真 空廢氣，催化劑（二丁基錫月桂酸酯）由真空吸入。捏合后的產(chǎn)物檢測合格 后經(jīng)過濾網(wǎng)過濾后灌裝。生產(chǎn)中污染產(chǎn)生環(huán)節(jié)：反應(yīng)釜及真空吸料排氣 G3-1：含有微量揮發(fā)有機(jī)物，具有異味；粉料加 料及真空上料系統(tǒng)含塵收集氣、 干燥劑干燥過程的抽真空排氣 G3-2，含炭黑； 生產(chǎn)中使用少量有機(jī)錫催化劑，不易揮發(fā)，根據(jù)現(xiàn)有裝置廢氣監(jiān)測，廢氣中 錫極微量。產(chǎn)品出料過濾產(chǎn)生的含廢膠濾渣 S3。 本工藝不產(chǎn)生廢水，催化劑所含有機(jī)錫不進(jìn)入廢水，沒有含一類污染物 總錫廢水產(chǎn)生。14G3-2（顆粒物）投料站

35、真空上料系統(tǒng)汽車玻璃裝配膠生產(chǎn)工藝流程及排污圖15主要輔助設(shè)施 ,如鍋爐、泵房、空壓站、冷卻塔、空調(diào)等；本批無新增。5、生產(chǎn)計劃 我司項(xiàng)目基本屬于批次化的精細(xì)化工生產(chǎn)，一經(jīng)正式開始批次化生產(chǎn)， 即可確認(rèn)達(dá)到設(shè)計負(fù)荷，產(chǎn)量則取決于市場需求，以銷定產(chǎn)。二、環(huán)境保護(hù)設(shè)施概況 環(huán)境保護(hù)設(shè)施概況應(yīng)反映環(huán)保設(shè)施名稱、類型、處理工藝、設(shè)計處理能 力、設(shè)備安裝調(diào)試情況，具體包括以下幾個方面：廢水，包括生產(chǎn)廢水、生活污水，內(nèi)容應(yīng)包括廢水總量，共有幾套廢水處 理設(shè)施，每套設(shè)施的處理工藝， 預(yù)期處理效果， 處理后廢水的排放方向 （若 納入市政污水管網(wǎng)的應(yīng)提供排水證明材料） 。一期建成 400m3/D 廢水處理站，

36、二期工程產(chǎn)生廢水與一期合并處理， 裝 置由具備專業(yè)資質(zhì)的人員進(jìn)行運(yùn)行和維護(hù)管理，已配備 COD、 PH、重金屬 離子等檢測手段和儀器。 廢水排放依托一期已建成管道系統(tǒng)。 新增雨水排放 口一個，安裝閘閥、流量計、 PH 計等設(shè)備。二期建成廢氣處理設(shè)施包括 4 套活性炭吸附裝置（含濾筒式除塵） 、1 套尾氣洗滌塔、 2套濾筒式除塵器，其中活性炭吸附塔安裝 VOC 在線監(jiān)控、 尾氣洗滌塔堿液循環(huán)泵一用一備且堿度監(jiān)測、濾筒式除塵器安裝壓差指示 儀。固廢依托一期建成固廢堆場，已有抗?jié)B、泄漏收集等措施。 本批廢水排放約 312t/a。i. 廢水排放方案 根據(jù)上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)污廢水排放方案，企業(yè)污廢水排放分為

37、 4 類：（1）有機(jī)廢水，達(dá)到接管標(biāo)準(zhǔn)要求或協(xié)議要求，通過有機(jī)廢水管道納管 進(jìn)中法水務(wù)廢水處理裝置處理，出水達(dá)標(biāo)排海；16（2）無機(jī)廢水，達(dá)到接管標(biāo)準(zhǔn)要求，通過無機(jī)廢水管道納管排海；（3）生活污水，通過生活污水管道納管進(jìn)中法水務(wù)廢水處理裝置處理， 出水達(dá)標(biāo)排海；（4）雨水，通過雨水管道排入化工區(qū)內(nèi)河，再通過泵站排海。ii. 項(xiàng)目廢水預(yù)處理情況 根據(jù)上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)污廢水排放方案要求，本項(xiàng)目污廢水實(shí)施分類收集 排放，其中無機(jī)廢水、生活污水直接納管排放，而有機(jī)廢水需要在廠內(nèi)先進(jìn) 行預(yù)處理，達(dá)到要求后再納管進(jìn)中法水務(wù)處理。項(xiàng)目有機(jī)混合廢水 （包括經(jīng)隔油處理后的含油廢水） ，CODcr 濃度大約在 18

38、55mg/l?；旌蠌U水經(jīng)管道輸送至廠內(nèi)廢水處理站混凝沉淀工藝預(yù)處理。絮凝沉淀主要作用可除去廢水中膠體類物質(zhì)與大分子類物質(zhì)，對水溶性 小分子有機(jī)物效果較差。在一定范圍內(nèi)通過水處理劑的用量來控制出水污染 物濃度。 采用聚合氯化鋁或硫酸亞鐵 + 聚丙烯酰胺作為水處理劑， 經(jīng)絮凝沉淀 后出水 CODcr 去除率約 60%，出水中 BOD/COD 比值增加， 有利于后繼廢水 接受處理單位中法水務(wù)廢水處理裝置的生化運(yùn)行。漢高有機(jī)廢水中含有一定量的石油類，絕大部分石油類是跟明膠廢水一 起，處于乳化液狀態(tài)，極少部分會漂浮于廢水表面。有機(jī)廢水中石油類的去 除主要依賴兩級混凝沉淀過程，在混凝沉淀的過程中，形成的絮

39、體對廢水中 的 SS 及石油類進(jìn)行吸附，使其聚集在絮體上，在沉淀過程中加以分離，從而 達(dá)到去除石油類的目的，只有少量浮油會一直漂浮在反應(yīng)槽表面，因?yàn)榉磻?yīng) 過程是在機(jī)械攪拌下進(jìn)行，所以此部分浮油不會積累，而是維持在一定水平。 而懸浮于廢水中石油類超過 95%以上都會被捕捉去除，本項(xiàng)目保守估計石油 類去除效率 90%。廢水絮凝沉淀也是最常用的廢水處理方法，具有工藝技術(shù)成熟，操作簡 單，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。項(xiàng)目廢水預(yù)處理依托一期混凝預(yù)處理裝置，該裝置在設(shè)17 計中已經(jīng)考慮了本項(xiàng)目需要預(yù)處理廢水， 設(shè)計規(guī)模 200t/d，其中一期為 90t/d ，本項(xiàng)目為 11.4 t/d，所以有能力處理項(xiàng)目廢水，出水可以

40、滿足納管要求。綜上所述，本項(xiàng)目所采用的預(yù)處理工藝技術(shù)是可行的。廢氣，包括工藝廢氣、鍋爐煙氣，污水處理臭氣，廚房油煙氣，以及環(huán)評批文中規(guī)定的其他廢氣，內(nèi)容中應(yīng)包括各種廢氣的處理工藝，各排氣筒的 位置、高度、排氣量等。本項(xiàng)目廢氣主要來自各產(chǎn)品生產(chǎn)過程進(jìn)出料產(chǎn)生的物料揮發(fā)、攪拌釜或 反應(yīng)釜物料揮發(fā)、甲類罐區(qū)和丙類罐區(qū)儲罐呼吸排放。揮發(fā)物主要為顆粒物 及揮發(fā)性有機(jī)物。本項(xiàng)目首先對揮發(fā)性廢氣污染物進(jìn)行收集，然后分區(qū)集中 處理。其中進(jìn)出料過程盡量采用封閉式管道輸送，對無法封閉的場所產(chǎn)生的 揮發(fā)采用集氣罩收集后集中處理；攪拌釜或反應(yīng)釜排氣管排氣也收集后集中 處理。通過上述措施，可有效控制車間無組織排放，使無

41、組織排放轉(zhuǎn)變?yōu)橛?組織排放，便于后續(xù)的進(jìn)一步減排處理。汽車底涂和密封膠（ PVC 塑溶膠）集中在一個投料間投粉料，采用氣力 （負(fù)壓）傳輸，生產(chǎn)過程中無開啟釜蓋操作的情況，能有效減少粉塵排放；車身膠裝置搬遷前捏合機(jī)由于結(jié)構(gòu)問題，加料時上蓋全開，而且出料需 用三輥機(jī)處理以去除顆粒物。搬遷后選擇新型捏合機(jī)，可以直接連接封閉式 過濾器，同時有加料口用于固體物料投加，不需要開啟上蓋。為了進(jìn)一步減少車間無組織排放，項(xiàng)目設(shè)計合理的吸風(fēng)罩集氣裝置，即 吸風(fēng)罩的尺寸、位置、高度、風(fēng)量控制等與物料揮發(fā)外逸點(diǎn)位相匹配，盡量 采用封閉式或半封閉式吸風(fēng)罩，提高集氣效率。生產(chǎn)裝置采用密閉操作，各 設(shè)備容器排氣管道直接進(jìn)入

42、廢氣處理裝置，液體物料采用管道密閉輸送。根據(jù)收集氣中含有的物質(zhì)類型采用不同的處理方式。廢氣主要含有顆粒 物則采用濾筒式除塵， 如車身膠裝置吸風(fēng)罩收集氣、 汽車底涂和密封膠 （PVC 塑溶膠）裝置吸風(fēng)罩收集氣；濾筒式除塵器工作原理為含塵氣體從除塵器進(jìn)18 風(fēng)口進(jìn)入各除塵室內(nèi)；氣體經(jīng)過濾筒時，粉塵被吸附在濾筒的外表面上，過 濾后的干凈氣體透過濾筒匯集后至出風(fēng)口排出。隨著過濾工況持續(xù)，積聚在 濾筒外表面上的粉塵將越積越多，相應(yīng)就會增加設(shè)備的運(yùn)行阻力，為了保證 系統(tǒng)的正常運(yùn)行，常由 PLC 脈沖自動控制器通過定阻或定時發(fā)出指令，進(jìn)行 清灰。濾筒式除塵器具有體積小，效率高，投資省，易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，在糧食、 焊接、水泥、鋼鐵、電力、食品、冶金、化工等工業(yè)領(lǐng)域等行業(yè)應(yīng)用，尤其 是解決傳統(tǒng)除塵器對超細(xì)粉塵收集難、過濾風(fēng)速高、清灰效果差、濾袋易磨 損破漏、運(yùn)行成本高的問題。與市場上現(xiàn)有各種袋式、靜電除塵器相比具有 有效過濾面積大、壓差低、低排放、體積小、使用壽命長等特點(diǎn)，成為工業(yè) 除塵器發(fā)展的新方向。濾筒式除塵可以達(dá)到很高的除塵效率，一般