福迪汽車鋼構(gòu)施工方案

1、總則1、認真貫徹執(zhí)行國家及有關(guān)部門頒發(fā)的有關(guān)基本建設(shè)程序及相關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)程。 遵循設(shè)計單位技術(shù)文件上的質(zhì)量要求，實施質(zhì)量控制及檢查。2、集中力量，統(tǒng)籌全局， 保證重點，組織好與有關(guān)單位的協(xié)作，分期分批配套地組織施工。3、做好整體施工部署和分部施工方案， 合理安排施工順序， 組織平行流水和立體交差作業(yè)，充分利用空間和時間 , 發(fā)揮作業(yè)面的使用效益。4 堅持“百年大計，質(zhì)量第一”, 確保安全施工，貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度。5、因地制宜，就地取材，力行節(jié)約，采取革新，改造挖潛措施 , 減少投資，降低成本。強化現(xiàn)場體質(zhì)管理 , 創(chuàng)安全文明樣板工地。6、貫徹執(zhí)行國家、地區(qū)對環(huán)保、節(jié)約、工業(yè)衛(wèi)生、計量消防的有

2、關(guān)規(guī)定和標準。1、編制依據(jù)：1.1 東風(fēng)設(shè)計研究院有限公司設(shè)計的沖壓、焊接聯(lián)合廠房二，焊裝、電泳聯(lián)合廠房二，第二食堂（鋼屋蓋），外網(wǎng)、水站房的工程設(shè)計文件。1.2由業(yè)主、總包單位、監(jiān)理單位、質(zhì)檢單位及我方參與的工作例會上所提具體要求。1.3現(xiàn)行有關(guān)國家規(guī)范和標準。1.3.1鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 GB50017-20031.3.2門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程CECS 102:20021.3.3冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程 GB50018-20021.3.4埋弧焊焊縫坡口的基本形式和尺寸GB-9861.3.5涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB8923-88碳素結(jié)構(gòu)鋼 GB700-88碳鋼焊條 GB511

3、7-85熔化焊用焊條 GB/T14957-94碳素鋼埋弧焊用焊劑GB5293-85構(gòu)焊縫外形尺寸BG10854-891.3.11鋼結(jié)構(gòu)工程手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級GB11345-891.3.12鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)程1.3.13建設(shè)工程項目管理規(guī)范 GB/T50326-20011.3.14建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程JGJ81-20021.3.15建筑防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范CECSZ4:901.3.16建筑用壓型鋼板 GB/T 12755-91本工程施工組織設(shè)計本著 “質(zhì)量與安全并重是我們永遠的承諾” 的企業(yè)宗旨 , 爭創(chuàng)公司聲譽的指導(dǎo)思想編制而成 , 具有技術(shù)先進性和可操

4、作性 .第一章工程概況一、工程概況工程名稱：廣東福迪汽車有限公司二期擴建房建項目和市政項目工程地址：佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)博愛東路總承包單位：茂名市建筑集團有限公司監(jiān)理單位：佛山天信監(jiān)理咨詢有限公司結(jié)構(gòu)形式：采用輕鋼結(jié)構(gòu)主體，屋面及圍護系統(tǒng)為壓型鋼板的全鋼結(jié)構(gòu)體系。1、沖壓、焊接聯(lián)合廠房二為7 跨三坡，總寬186m，總長 213m , 檐口高 8.1m、8.35m、17.4m，全高 19.020m, 鋼板外天溝 , 屋面排水坡度為3%。2、焊裝、電泳聯(lián)合廠房二為三跨雙坡，總寬69m，總長 162m , 檐口高分別為10.85m、 10.4m, 全高 11.66m,; 鋼板外天溝 , 屋面排水坡度為

5、3%。二、工程內(nèi)容：本項工程內(nèi)容是新建沖壓、焊接聯(lián)合廠房二 , 焊裝、電泳聯(lián)合廠房二主構(gòu)件、次構(gòu)件的制作加工、 運輸、安裝，主要包括 : 鋼柱、鋼梁、屋面檁條、 墻面檁條、 吊車梁及其制動系統(tǒng)、抗風(fēng)柱、屋面水平支撐及柱間支撐、鋼系桿、屋面壓型鋼板及墻面壓型鋼板等構(gòu)件。三、施工條件三通一平，路基承載力達到重型貨車通行要求，重型貨車一般按現(xiàn)場確保通過100T 吊機通過，單位平方承載10 噸。電接口距施工現(xiàn)場平整。40T50T 算，吊裝30M以內(nèi)，施工現(xiàn)場四、施工標準參照國家鋼結(jié)構(gòu)建筑安裝相關(guān)標準. 操作規(guī)程1、鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范GB50205-20012、鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標準GB503

6、00-2001第二章施工組織機構(gòu)一、項目部組成根據(jù)工程規(guī)模特點要求， 經(jīng)公司決策層研究決定組成鋼結(jié)構(gòu)主體工程項目經(jīng)理部， 項目經(jīng)理對工程從開工到竣工全過程進行管理，確保工程質(zhì)量的按期完成，其組織結(jié)構(gòu)如下：下料班生產(chǎn)制造部成型班制作班項（焊接）工人油漆班目鉗工組起重組經(jīng)鋼結(jié)構(gòu)安裝部連接組工人焊工組理經(jīng)營核效組部工程技術(shù)組物質(zhì)設(shè)備組安全監(jiān)督管理測試計量組二、質(zhì)量、安全保證體系我公司針對沖壓、焊接聯(lián)合廠房二 , 焊裝、電泳聯(lián)合廠房二工程鋼構(gòu)制作、安裝情況 , 制定詳細的質(zhì)量保證體系，按 ISO9002 認證要求層層負責(zé)，加強質(zhì)量過程控制，各工序之間有專職質(zhì)量檢查員檢查， 各工序交接時需先報甲方、 監(jiān)

7、理公司檢驗經(jīng)認可后, 方進入下一道工序。質(zhì)量安全保證體系圖公司工程部生產(chǎn)部總管項目經(jīng)理技術(shù)負責(zé)人生產(chǎn)部專職質(zhì)量安裝部專職質(zhì)量檢查員檢查員生產(chǎn)班組質(zhì)檢安裝班組質(zhì)檢三、項目管理組織架構(gòu)圖項目經(jīng)理技安制現(xiàn)電術(shù)全作場工負負負安班責(zé)責(zé)責(zé)裝人人人負責(zé)人專職吊安質(zhì)安全裝裝檢員負三員班責(zé)人安全負責(zé)人專職安全員對生產(chǎn) .安裝班組的安全檢查四、工程項目管理人員名單姓名職務(wù)職稱備注鄒初升項目經(jīng)理建造師陳現(xiàn)峰技術(shù)負責(zé)人工程師熊月清鋼構(gòu)制作負責(zé)人高級工程師黃賽凌施工主管建筑助理工程師黃壯森預(yù)算員建筑工程造價助理工程師徐鵬資料員第三章施工組織、方法及質(zhì)量安全措施對于這一工程， 我公司上下都給予高度重視， 我們將依靠和運用

8、在輕鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計 . 制作安裝中積累的成熟經(jīng)驗，做到技術(shù)領(lǐng)先，質(zhì)量合格 , 充分體現(xiàn)“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力” ，并運用具體的組織措施 . 技術(shù)措施 , 確保工程施工安全。一、臨時設(shè)施及用電（一）施工現(xiàn)場的平整與道路的修筑1 、由于鋼結(jié)構(gòu)施工作業(yè)面大， 鋼構(gòu)件堆放散， 施工現(xiàn)場應(yīng)有平整堅實的施工現(xiàn)場方便施工。2、道路修筑：由于運輸鋼構(gòu)件的貨車重量大 , 對通往施工現(xiàn)場的臨時道路要求高 . 吊車、貨車進行路線圖修筑的道路須堅實能承載 50 噸重車行走，路寬（二）施工用水，用電的接通及臨時設(shè)施：8 米。為了方便施工， 施工現(xiàn)場工人住宿住在工地工人宿舍， 施工管理人員辦公借用工程現(xiàn)場辦公室一間，甲方提供

9、水、電接口，方便我公司將水電引入臨時設(shè)施和施工現(xiàn)場。由于施工現(xiàn)場供水為施工人員生活用水，只需引入臨時設(shè)施，電必須提供 380V 220V兩種電壓，且總功率為 50KW的電源，分別引到施工現(xiàn)場和臨時設(shè)施，我方用電接口采取“三相五線”制，確保用電安全。臨時用電：1、施工現(xiàn)場用電我公司將采用一、二、三級電箱接線，一級電箱為甲方指定配電箱，二級電箱為我公司裝有電表活動電箱，二級電箱有專人專鎖，三級活動電箱為各用電設(shè)備用電接口，2二級電箱從一級電箱用一根100M、16MM五線橡膠電纜引入。 三級電箱從二級電箱用一根100M、216 MM 五線電纜接入。各用電設(shè)備只能從三級電箱接線，電源總功率能保證基礎(chǔ)預(yù)

10、埋時三臺電焊機使用即可，即總功率 50KW，安裝過程基本不用電，若有臨時用電，也按一、二、三級電箱接線方式，總功率為 20KW。2、施工現(xiàn)場用電有專人負責(zé)線路拆、接 ; 配電箱專人專鎖 ; 各用電設(shè)備專人負責(zé)，嚴格按照電工、電焊工操作規(guī)程施工。3、用電計算及線徑選擇用電設(shè)備是電焊機，按 3 臺電焊機同時使用計算，每臺功率為 15KVA 照明用電按 5 盞照明燈每盞 1KW使用計算總功率 =1.1 （K1n1W1+K2n2W2） =1.1(0.7*5*1/0.9+0.7*3*15) 35KVA總用功： 50KW計算總電流： I=50*103/380=130 （A）2考慮三相平衡 130/ 3=8

11、3A 查表得出用線單線徑為 16mm。三相五線線徑為二、機械設(shè)備的供應(yīng)（一）鋼結(jié)構(gòu)制作用機械設(shè)備計劃序號設(shè)備名稱型號數(shù)量產(chǎn)地備注1自動埋弧焊機ZX1-1000A3上海2半自動切割機X3003上海3數(shù)控切割機H40003無錫華聯(lián)4H 鋼組立機CH15002無錫華聯(lián)5門式埋弧焊機LK10002美國林肯6H 鋼校正機H32-4002無錫華聯(lián)7等離子切割機LG801廣州8剪板機8*25001上海9液壓剪板機20*15001南京10液壓卷板機20*2801汕頭11液壓折彎機8*31001廈門12沖床40T2廣東13彩板壓型機8201廈門14彩板壓型機4061浙江15C 型鋼壓型機C1201廈門16電子吊

12、磅5T1德國17磁座鉆3-3612上海18搖臂鉆床ZY37251上海19臺式鉆床Y321上海20液壓搖臂鉆30501南京21車床C301上海22帶鋸床B5-760M1德國23焊劑X2XM-601廣州24焊劑烘干箱ZYII1001上海25直流弧焊機ZX5-6302成都26硅整流弧焊機M2S-400B4成都27交流弧焊機50015上海28氣體保護焊機KR5009松下29拋丸除銹機Q69152青島30行吊機2-20T2廣州31叉車5T1大連2216mm和 4mm。（二）安裝主要施工機械設(shè)備計劃主要施工機械 :序號設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1電焊機臺82照明太陽燈300W臺33經(jīng)偉儀臺14水準儀臺15卷

13、尺50 米26折尺7.5 米157起吊夾具自制158汽車起重機25t29手拉葫蘆0.55T臺910火焰割刀套311千斤頂2030T臺612開口器個1013扳手把3014扭矩扳手把3由于本工程屬單層廠房，吊車的臺數(shù)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的實際情況增減，合理運用機械設(shè)備，施工人員在吊裝中需搭設(shè)鋼梯或人行工作臺，以便于施工。三、現(xiàn)場勞動力組織一覽表序號職能名稱1項目經(jīng)理1項目總負責(zé) .總指揮2施工隊長1協(xié)助組織 .安排勞動力3吊裝指揮1協(xié)助施工隊長 ,指揮吊裝4質(zhì)檢員1質(zhì)量檢查 .技術(shù)交底5測量員2測量、放線6安全員1工地安全交底 ,日常安全檢查7電工18焊工109技術(shù)2510雜工15合計人數(shù)58工程所需勞動力

14、配置，根據(jù)工程項目的實際進度情況，按施工進度和工種，需要數(shù)量進行配置或增減， 現(xiàn)場施工前 , 員工要進行不少于三天的技術(shù)培訓(xùn)， 安全交底及有關(guān)工地的規(guī)章教育 , 堅決杜絕未接受崗前培訓(xùn) , 安全交底的人員上崗 .四、施工進度（一）進度計劃表本工程合同工期為150天 ( 見附件一 )（二）施工進度保證措施:1、施工進度計劃由項目經(jīng)理根據(jù)甲方要求, 結(jié)合公司實際情況及工地現(xiàn)場情況主持編制。2、將編制好的施工進度計劃交項目總監(jiān)審核， 經(jīng)總監(jiān)審核批準后 , 嚴格按進度計劃實施 . 進度計劃應(yīng)考慮可能遇到的阻礙因素 ( 如天氣 . 環(huán)境 . 不可抗力等 ) 制定相關(guān)的組織 . 技術(shù)措施 .3、鋼構(gòu)件制作

15、部門及現(xiàn)場安裝班組須切實按進度計劃編制詳細可行的日計劃以確保施工進度。每天下午 5:00 安排好第二天的工作。4、生產(chǎn)部、安裝部若有哪個環(huán)節(jié)不能按施工進度計劃實施，應(yīng)立即向項目部匯報，并寫出不能按計劃實施的原因以及補救措施。由項目經(jīng)理協(xié)調(diào)，以保證按計劃施工，若由于天氣原因或土建施工拖后，項目經(jīng)理應(yīng)與甲方協(xié)調(diào)好工期計劃，并制定補救措施。五、鋼結(jié)構(gòu)施工方法與措施（一）鋼結(jié)構(gòu)制作1、原材料進場堆放 鋼材進廠時按不同品種規(guī)格分類堆放好，專檢人員按鋼廠或供應(yīng)商提供的質(zhì)保文件和清單進行校對，并對到貨的鋼材外觀質(zhì)量標記逐項進行檢查，檢查后作出記錄，并報請監(jiān)理工程師審批復(fù)核后開始材料取樣送檢，未經(jīng)監(jiān)理工程師認

16、可不投入使用。 焊材堆放其焊材下邊應(yīng)墊上木板，并離開地面 200mm以防潮，焊材分類堆放做好標記，專檢人員對焊材的外觀質(zhì)量和合格證進行檢查并登記，報請監(jiān)理工程師審查批復(fù)，未經(jīng)監(jiān)理確認不得使用。 油漆堆放需遠離火區(qū)，堆放前須經(jīng)專檢人員檢查登記后才可堆放。 根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)制作安裝流程編制工藝流程加工工序表，流程如下：材料準備下料接點板加勁肋H型鋼組立鋼構(gòu)件組裝.專檢鋼構(gòu)件焊接專檢專檢矯正專檢拋丸油漆專檢鋼構(gòu)件入庫專檢專檢2、加工測量內(nèi)容：計量和測量工具使用前須檢查，所用工具必須是經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門檢測合格并發(fā)證的測量器具。各測量數(shù)據(jù)符合 GB50205-2001規(guī)范要求。鋼卷尺控制構(gòu)件長、寬、高及孔距，游

17、標卡尺測量鋼板厚度及孔徑。焊縫檢測尺檢驗焊縫高度。3、加工下料經(jīng)監(jiān)理工程師確認后的原材料進行排版放樣號料。 為優(yōu)化施工對H 型鋼條板須采用接料形式才能滿足長度尺寸的，一律采用整板焊接后再進行開條下料，板厚大于6mm的鋼板接料焊縫須經(jīng)無損檢測后方可下料。 為了確保鋼柱梁等構(gòu)件尺寸精度，考慮焊接收縮、切割風(fēng)線寬度等因素，號料時所有條板必須預(yù)留長寬方向的加工余量保證尺寸精度，一般長度余量接總長2/1000 預(yù)留，寬度按 1.5/1000mm 預(yù)留。 對有變截面的零件板須在電腦CNC中畫出樣版，并經(jīng)質(zhì)檢人員確認合格后方可進行下料。 所有接點板在號料過程中要力求高精度，確保零件加工的準確性，并對零件進行

18、編號，便于產(chǎn)過程中查找方便統(tǒng)計。4、切割下料鋼梁柱的零件板采用自動多頭火焰切割機下料 , 厚度小于 16mm的連接板或加勁板采用液壓剪板機下料 , 型材采用聯(lián)合沖剪機或鋸床來下料。 為保證下料的邊沿精度， 盡量少用切割下料，所有零件下料號料必須用油性記號筆標注零件號，避免裝配混淆作錯。定尺采購鋼板，復(fù)驗鋼板，號料時必須檢查板條的對角線偏差，對角線的偏差控制在 2mm 以內(nèi)，切割的縫隙設(shè)為 1.5mm，可按此留加工余量，切割采用多頭切割機下料時要防止出現(xiàn)馬刀彎。放樣和樣板（樣桿）允許偏差如下表：項目允許偏差平等線距離和分段尺寸±0.5mm對角線差1.0mm寬度、長度孔距±0.

19、5mm±0.5mm加工樣板的角度2.0號料前應(yīng)將鋼材表面的塵土、銹皮等污物清除干凈。號料后允許偏差如下表：項目允許偏差另件外形尺寸孔距±1.0mm±0.5mm氣割前應(yīng)將鋼材切割區(qū)域表面的鐵銹、污物等清除干凈，氣割后應(yīng)清除熔渣和飛濺物，鋼板開條采用自動切割。氣割后零件的允許偏差如下表：項目允許偏差零件的寬度、長度±3.0mm切割面的平面度0.05t 但不大于 2.0mm割紋深度0.2mm局部缺口深度1.0mm5、機械下料型鋼高度小于750mm的，采用帶鋸機械鋸切，鋸切后零件的允許偏差如下表：項目允許偏差(mm)長度±2.0切割面的平面度0.025

20、H 但不大于 （2H為型鋼高度）鋼板厚度為 16mm及其以下的， 用鋼板剪切機下料， 剪切機的刀片距離應(yīng)隨鋼板的厚度進行調(diào)整，剪切鋼板的面應(yīng)平整。鋼板剪切后零件的允許偏差如下表：項目允許偏差 (mm)零件的寬度、長度±2.0邊緣缺棱1.0零件邊緣加工后允許偏差如下表：項目允許偏差零件的寬度、長度±1.0mm加工邊直線度1/3000 且不大于 2.0mm相鄰兩邊夾角加工面垂直度±6·0025t 但不大于0.5mm加工面表面粗糙度50um6、坡口加工重要零件坡口墊板如出現(xiàn)斜邊，則用牛頭刨削加工斜面，以保證墊板與構(gòu)件接觸的緊密結(jié)合，并且防止焊縫根部夾渣。例如抗

21、風(fēng)桁架的斜支撐與水平和豎直桿件的接口就會出現(xiàn)斜面墊板。一般的坡口，采用自動或半自動氧、乙炔切割加工后，用砂輪機打磨清除氧化層。禁止采用手工切割加工坡口。坡口加工的允許偏差應(yīng)滿足具體的焊接工藝要求?，F(xiàn)場焊接坡口要求進行防銹保護。下料完畢的零件要將氧化鐵清除干凈，并將邊沿打磨好。7、H型鋼組裝將已經(jīng)發(fā)好的鋼板條進行矯正、矯平后，采用 H 型鋼自動組立機進行組立，由于板條上有編號組立時要看清編號避免組錯。組裝之前對零件的規(guī)格尺寸及數(shù)量等進行檢查確認，合格后方可組裝。焊接 H 型鋼的翼緣板拼接縫和腹板拼接縫的間距不應(yīng)小于200MM翼.緣板的拼接長度不應(yīng)小于 2 倍板寬 ;腹板拼接寬度不應(yīng)小于300MM

22、,長度不應(yīng)小于600MM.H 型鋼在組立過程中，其焊點長為30 40mm，焊點間距 250 600mm，根據(jù)板厚度不同來確定。H 型鋼在組立過程中，操作者要對H 鋼的加工精度負責(zé)，其加工精度應(yīng)符合國家標準中的有關(guān)規(guī)定和要求。8、下料的檢查： 下料件經(jīng)班組每塊自檢誤差不超過規(guī)范要求，自檢合格并填寫自檢資料后報專職檢驗，專檢按抽驗方式，抽驗數(shù)量不小于檢查總數(shù)的 10%。專檢按批量檢查合格在工序交接檢查記錄表簽字同意移交下道工序。9、鋼構(gòu)件的制孔孔加工在鋼結(jié)構(gòu)制造中占有一定的比重，尤其是高強螺栓的采用，使孔加工不僅在數(shù)量上而且在精度上要求都有很大的提高，在鋼結(jié)構(gòu)加工通常采用鉆孔和沖孔；在零部件上制孔

23、采用液壓孔床，沖孔機和磁力鉆等設(shè)備進行制孔；在接點板制孔時應(yīng)由專人進行劃線，為確保劃線精度，采用劃線針，劃線誤差不大于 0.5mm ; 制孔分兩次完成，即焊前零件鉆孔為一次制孔，焊后整體二次制孔，鋼梁、鋼柱、吊車梁等翼板腹板上的螺栓孔均在焊后矯正，修理合格后二次號孔、鉆孔，其余均采用一次制孔；當螺栓孔超過允許偏差時嚴禁用割孔或鋼塊填塞修補，只能采用與母材質(zhì)相匹配的焊條，補焊后重新制孔；批量大、規(guī)格相同的封頭，板連接等制孔應(yīng)采用全模鉆孔方式，以保證孔位精度；制孔的公差及偏差執(zhí)行國標GB50205-2001的有關(guān)規(guī)定。10、焊接 H 型鋼經(jīng)質(zhì)檢部門檢查合格后， H 型采用 45 度弧形埋弧焊，操作

24、者依據(jù)設(shè)計圖紙的焊接要求，調(diào)接好焊接參數(shù)進行焊接，并隨時檢查焊縫質(zhì)量，確保焊縫符合設(shè)計要求。焊接參數(shù)如下：電流（ A）電壓（ V）焊速（ mm/min）350-60036-3842鋼材材質(zhì)： Q345焊絲： H08MnA3.2mm焊劑： 431 焊劑 H 型鋼焊接為了減少焊接變形，對 H 鋼焊縫的焊接需進行規(guī)定，一般采用對角焊，即焊完一道焊縫再焊其對角的另一道焊縫這樣可減少焊接變形。 H 型鋼的主焊縫兩端要加引弧板和引出板，不應(yīng)在焊縫以外的母材上打火，引弧焊焊接完成后，應(yīng)用氣割切除引弧和引出板并修磨平整，不得用錘擊落。對于要求有全熔透的焊縫， 不論單面坡口還是雙面坡口， 均應(yīng)在第一道焊縫反面清

25、根，用角向砂輪打磨干凈，方可繼續(xù)施焊。在施焊前，操作者要對焊劑進行烘干，并檢查所用焊絲表面是否合格，確認合格后方可進行施焊。所有焊接要求應(yīng)符合GB50205-2001第五章的規(guī)定。11、矯正 零件矯正后的允許偏差如下：鋼板厚度 14 時，局部平面度為1.5mm（每米）鋼板厚度 >14 時，局部平面度為1mm（每米）型鋼的彎曲矢高為L/1000 ，但不大于 5mm矯正后鋼材表面不應(yīng)有明顯的凹面或損傷，劃痕深度不得大于 0.5mm,溫度低于零下 12°C 時不得彎曲和矯正。H 型鋼在焊接完畢后會產(chǎn)生變形， 這樣我們采用 H 型鋼的翼緣板矯正機結(jié)合熱矯正進行，其矯正精度應(yīng)符合國標 5

26、0205-2001 中的有關(guān)規(guī)定。12、結(jié)構(gòu)件組裝焊接對于加工的 H 型鋼和零部件經(jīng)專檢人員檢驗合格后到制作區(qū)進行結(jié)構(gòu)組裝。構(gòu)件組裝是將已加工好的零件組裝成單體構(gòu)件或部件，視構(gòu)件的復(fù)雜程度而定。一般在組裝平臺或胎模上進行，平臺及胎模均應(yīng)牢固并測其平面度和高度差均應(yīng)小于或等于 1/1000 ，且有得超過 4mm，平臺上的焊疤等應(yīng)清除干凈。組裝前對零件的規(guī)格尺寸及數(shù)量等進行檢查確認合格的方可組裝。組裝前對焊縫邊緣每邊 30-50mm范圍內(nèi)的鐵銹，毛刺、污垢等應(yīng)清除干凈。組裝順序應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、焊接方法和焊接順序等因素確定，可一次組裝，也可多次組裝。構(gòu)件組裝時，應(yīng)預(yù)留焊接收縮余量。組裝后的構(gòu)件應(yīng)進行

27、自檢，復(fù)檢確保構(gòu)件尺寸等符合圖紙要求。對焊接要求全熔透并開坡口的應(yīng)預(yù)先開好坡口，坡口或鈍邊偏差反面不清根±2mm，反面清根不限制，坡口角度為設(shè)計要求偏差±5°。構(gòu)件的外形尺寸，組裝精度都應(yīng)符合GB50205-2001的規(guī)定。13、其它焊接投入鋼結(jié)構(gòu)件施焊的焊工，應(yīng)持有國家有關(guān)部門的有效資質(zhì)證書上崗，并依據(jù)相應(yīng)的焊接參數(shù)施焊。焊接參數(shù)如下：手工焊電流（ A）為 200 270CO2氣體保護焊：電流（ A）電壓（ V）焊速（ mm/min）20030028 38250 400焊絲直徑： 1.2mm氣體流量： 1025L/min憑技術(shù)部配料單材料允許范圍內(nèi)領(lǐng)用施焊使用的

28、焊條，不允許使用計劃外的焊絲，焊條，若發(fā)現(xiàn)焊條藥皮脫落，焊條生銹和焊條受潮等應(yīng)停止使用。施焊前，焊工應(yīng)復(fù)查焊件接頭質(zhì)量和焊區(qū)處理情況，若焊區(qū)有殘留的銹皮、油污、溶渣等必須清除干凈后才可以焊接，不得使用銹蝕深度超過國家標準的材料。對接接頭、 T 型接頭、角接接頭、十字接頭等拼接焊縫及角接組合焊縫應(yīng)在焊縫兩端設(shè)置引弧和引出板，其材質(zhì)、坡口應(yīng)與焊件相同。構(gòu)件的焊縫，質(zhì)量，外形尺寸等質(zhì)量均應(yīng)符合GB50205-2001中的有關(guān)標準規(guī)定。14、除銹油漆除銹時我們采用噴砂拋丸除銹，除銹級別為 Sa2.0。打砂完成后，作業(yè)班組應(yīng)進行自檢，檢查內(nèi)容包括：打砂，除銹是否達到相應(yīng)級別，局部或死角是否存在漏打，如果

29、存在未達標必須及時返工處理。完成的構(gòu)件必須經(jīng)專檢人員驗收合格才能進行油漆，打砂后的構(gòu)件 4 小時內(nèi)必須涂完防銹底漆。噴涂前，油漆工應(yīng)仔細讀油漆說明，工藝，確認油漆牌號，顏色及噴漆層數(shù)，各噴層的干膜厚度等應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙要求的底漆厚度進行噴涂。需噴漆的構(gòu)件應(yīng)擺放在防雨及地面清潔地區(qū)，構(gòu)件離開地面應(yīng)在300mm以上，以防止噴漆時灰塵揚起。將需噴漆的構(gòu)件清理干凈，構(gòu)件上的死角及焊縫位置應(yīng)采用手工法油漆，高強螺栓連接范圍內(nèi)不油漆 , 柱腳插入基礎(chǔ)部位不油漆.噴漆采用無空氣噴涂法進行油漆噴涂，空氣相對濕度不應(yīng)大于85%。需要噴涂多遍油漆的構(gòu)件，復(fù)涂前應(yīng)檢查前次油漆的干膜厚度并對構(gòu)件表面的油漆，流掛，超皺進

30、行打磨修理合格后才能進行復(fù)涂。涂裝完畢后進行自檢，然后報專檢驗收合格后作出構(gòu)件號標注方可歸堆碼放。所有涂裝構(gòu)件的油漆漆膜厚度應(yīng)符合設(shè)計要求和GB50205-2001中的有關(guān)規(guī)定。15、構(gòu)件存放和裝車發(fā)貨 構(gòu)件堆放應(yīng)整齊， 穩(wěn)固，上下層間應(yīng)墊放木或紙皮防止損傷油漆或構(gòu)件變形，露天存放的構(gòu)件必須加蓋油布等，防止銹蝕和污染。 構(gòu)件發(fā)貨要做好臨時性保護， 需包裝的構(gòu)件須按包裝方案進行打包后裝車，構(gòu)件裝車后應(yīng)作好封車，防止構(gòu)件在運輸途中滑落或損壞構(gòu)件。（二）鋼結(jié)構(gòu)安裝施工工藝1、準備工作（1） 徹底熟悉施工圖紙，根據(jù)圖紙結(jié)合本工程平面位置特點對定位基線、水平控制點進行復(fù)測。（2） 現(xiàn)場驗線及放線測量：

31、測量軸線采用精度為 2S級的光學(xué)經(jīng)緯儀、 水準儀按國家三四等水準測量及工程測量用途要求，其精度為± 3mm/km。鋼卷尺應(yīng)通過標準計量校準后方可使用。對誤差處理： 驗線結(jié)果與原放線結(jié)果兩者之差小于 1 2 限差時，對放線工作評為合格（可不必改正放線成果或取兩者的平均值） ；兩者之差超過 1 2 限差時，需三方協(xié)商解決。放線用鋼尺為 50 米，每 50 米放定位軸線一根。先對定位線進行復(fù)測，以誤差最小的一個 90°角作為定位線，放出 X 軸和 Y 軸定位軸線。再按劃分的閉合區(qū)進行復(fù)測土建所放軸線 ?將閉合區(qū)內(nèi)測量誤差分攤放出每條軸線。 根據(jù)甲方提供原水準基點引出±0

32、.000 水平點，并標在離施工場地固定建筑物或電桿上。具體方法以確定好的 90°角向兩邊量出設(shè)計圖紙的定位尺寸確定第二、第三控制點，然后在第二、第三點各轉(zhuǎn) 90°配合鋼卷尺找出第四點，依此方法確定第二、第三次閉合。然后根據(jù)各控制點確定每條軸線的控制點.(3) 基礎(chǔ)檢查 :1) 基礎(chǔ)砼強度達到設(shè)計要求 .2) 基礎(chǔ)周圍回填土夯實完畢2、構(gòu)件現(xiàn)場堆放：1）鋼構(gòu)件進場必須擺放得當，避免擺放不當造成構(gòu)件變形油漆脫落或外觀污染。施工現(xiàn)場鋼柱長小于 20 米, 設(shè) 3 個支點 , 鋼梁小于 20 米, 設(shè) 3 個支點 , 水平墊木應(yīng)在同一平面上不得高差不平。梁 . 柱側(cè)向每邊 2 個支

33、承點固定。如構(gòu)件在運輸 . 堆放過程中已產(chǎn)生變形，必須經(jīng)矯正后方可吊裝 .2）為方便安裝，構(gòu)件擺放在其吊裝點的位置，避免二次倒運。構(gòu)件豎立并擺放整齊，構(gòu)件下方要墊方木，要墊在同一構(gòu)件的兩端位置。3）所有檁條、拉桿等輔助材料要分層堆放整齊。4）所有工程用螺栓要存放在倉庫，并分類擺放整齊。5）墻面板、屋面板的堆放要集中，板下每隔2m墊一條方木，墻面板、屋面板上用防塵布蓋住防塵，最多不能超過三層。3、吊裝施工組織起重機械的選擇1、2、鑒于本次工程面積較大，吊車可考慮用2 臺吊車吊裝。為確保吊裝進度，綜合考慮以下因素：A、重量根據(jù)計算每次最大起重量不超過10 噸，所以吊車的單次起吊最大重量不超過15

34、噸，可按 25 噸考慮。B、吊點選擇沖壓、焊接聯(lián)合廠房二 : 鋼梁單跨最長為 36鋼梁長度（取最長的為最不利安裝計算長度）米，每榀鋼梁在地面拼裝后可一次性吊裝，吊裝時按最長梁計算，一般吊索間距為吊物總長的2/5 ，則為 36 米/2*2/5=7.2 米,(18 米 -7.2米)/2=5.4米, 故應(yīng)選擇吊索距離為 7.2米，吊點分布如圖示，一般吊索最大夾角選擇不大于90 度，按計算：吊繩長為 8 米；加上在梁上綁扎繩長一般選取一對 10 米長鋼絲繩。 根據(jù)鋼梁重 6 噸計算，故每根繩所受拉力為 6 噸，故鋼絲繩直徑應(yīng)選擇不小于 18 較為適宜。增加安全系數(shù) , 確保吊裝安全。吊點釋義圖5.4M

35、7.2M10.8M7.2M5 4M如圖示：焊裝、電泳聯(lián)合廠房二 :鋼梁長度 : 每榀鋼梁總長 27米，每榀鋼梁在地面拼裝后可一次性吊裝，吊裝時按最長梁計算，一般吊索間距為吊物總長的2/5 ，則為 27 米*2/5=10.8 米,(27 米-10.8米)/2=8.1 米, 故應(yīng)選擇吊索距離為 10.8 米，吊點分布如圖示，一般吊索最大夾角選擇不大于90 度，按計算：吊繩長為 8 米；加上在梁上綁扎繩長一般選取一對10 米長鋼絲繩。 根據(jù)鋼梁重 5 噸計算，故每根繩所受拉力為 5 噸，故鋼絲繩直徑應(yīng)選擇不小于18 較為適宜。增加安全系數(shù) , 確保吊裝安全。吊點釋義圖8.1M10.8M8.1M如圖示

36、：C、起升高度：1）沖壓、焊接聯(lián)合廠房二： 根據(jù)計算：繩高 4 米，加梁自身高度以及柱高總高度約 23.02 米，按 23.02 米選用。2）焊裝、電泳聯(lián)合廠房二：根據(jù)計算：繩高 4 米，加梁自身高度以及柱高總高度約 15.66 米，按 15.66 米選用。D、工作幅度1）沖壓、焊接聯(lián)合廠房二：本工程跨度較大，吊車只能在A 軸B 軸區(qū)間、 B 軸C 軸區(qū)間、 C軸D軸區(qū)間、 D 軸E 軸區(qū)間、 E軸 F軸區(qū)間、 F 軸G軸區(qū)間、 G軸H軸區(qū)間廠房內(nèi)吊裝。根據(jù)計算，吊機吊臂工作半徑約為36 米。根據(jù)以上的三個因素，吊車應(yīng)選用25 噸吊車 2 臺。2）焊裝、電泳聯(lián)合廠房二：本工程跨度較大，吊車只能

37、在A 軸B 軸區(qū)間、 B 軸C 軸區(qū)間、 C軸D軸區(qū)間廠房內(nèi)吊裝。根據(jù)計算，吊機吊臂工作半徑約為27 米。根據(jù)以上的三個因素，吊車應(yīng)選用25 噸吊車 1 臺。E、鋼絲繩綁扎：鋼絲繩一般繞梁一圈，用7 噸卡環(huán)將繩套死，鋼梁下墊木板防滑，套死后吊點應(yīng)在鋼梁正上方，鋼梁吊起后能立直，方便高空安裝。F、吊裝順序：1）沖壓、焊接聯(lián)合廠房二：根據(jù)工程特點本次工程吊裝先從1 軸往 26 軸方向吊裝。吊車行走路線圖2）焊裝、電泳聯(lián)合廠房二：根據(jù)工程特點本次工程吊裝先從1 軸往 19 軸方向吊裝。吊車行走路線圖安裝時先安裝有柱撐軸線鋼柱鋼梁，校正后加好臨時支撐及柱間支撐。然后依次按軸線順序?qū)撝跹b校正。G：吊

38、裝前的準備工作為統(tǒng)一指揮吊車，施工隊必須指定專人指揮吊車，吊車司機要聽從指揮員指揮，同時對現(xiàn)場吊裝情況嚴密觀察，嚴格執(zhí)行十不吊規(guī)章。鋼架吊裝區(qū)域嚴禁非施工人員進出，并由安全員統(tǒng)一負責(zé)區(qū)域內(nèi)安全，監(jiān)督檢查安全情況。吊裝前進行技術(shù)交底和安全交底，檢查所有安全設(shè)施的可靠性。明確所有作業(yè)員崗位，分工明確，統(tǒng)一指揮。檢查所有吊裝用具及工具的安全可靠性。H、吊裝方法1、柱的吊裝1.1.準備工作A、在吊裝之前先對基礎(chǔ)標高、柱底螺栓位置、平面位置按圖紙逐個檢查復(fù)核尺寸，并用螺母逐個予以擰實，保證安裝位置的準確和每個螺栓螺紋的可靠性，在基礎(chǔ)表面把建筑物軸線、安裝中心線、柱腳范圍用墨線彈出來供以后施工使用。B、檢

39、查立柱是否符合安裝要求，確定吊裝點并做相應(yīng)的準備。C、在立柱底板、頂部標出縱橫兩個反向的軸線，并在底部適當高度處標出標高基準線，以便于較正立柱的平面位置和垂直度以及屋架的標高等。D、為避免重復(fù)搬運，立柱應(yīng)放在相應(yīng)的柱腳基礎(chǔ)旁邊。E、準備好足夠吊裝的吊索、吊具等并檢查其安全可靠性。1.2.柱吊裝A、吊點確定根據(jù)柱子的形狀、重量及長度，起重工應(yīng)考慮用卡環(huán)直接吊掛柱頂板螺孔，從而簡化綁扎工序提高效率，吊裝的螺孔處于頂板對角線上相對應(yīng)的孔位處。B、吊升吊升時，采用旋轉(zhuǎn)法吊裝，這就要求柱頂，柱腳中心線位于起重機的同一工作幅度的圓弧上，在柱進場時就注意擺放位置的準確性。C、對孔和臨時固定對孔時，讓地腳螺栓

40、對準柱腳板上的螺栓孔緩緩放下，讓柱腳板剛好置于地腳螺栓預(yù)留的螺帽上，并用螺帽直接安裝固定。對孔完畢，使柱基本保持垂直，并用線墜校正垂直度，偏差控制在 H/1000 以內(nèi)，調(diào)節(jié)好的后將基礎(chǔ)螺帽擰緊方可松鉤，必要時可另外使用麻繩或鋼絲繩作風(fēng)纜將柱做臨時固定，每根柱拉三點，風(fēng)纜高度距柱頂 1.5 米左右，風(fēng)纜尾部可用地錨或其它基礎(chǔ)及建筑物固定。D、校正柱的校正主要表現(xiàn)在垂直度的校正上，我們使用經(jīng)緯儀從柱的相鄰兩邊或檢查吊裝準線的垂直度來校正 , 主要采用螺帽調(diào)節(jié)來較正標高 , 螺帽調(diào)節(jié)配合纜風(fēng)繩來調(diào)節(jié)垂直度，按GB50205-2001規(guī)定中應(yīng)符合 H/1000 的垂直度偏差，調(diào)正后螺帽緊死。E、柱底

41、砼二次澆筑待柱安裝完畢后即按設(shè)計要求開始二次澆筑柱底砼，以加強柱的剛性及穩(wěn)定性，砼的強度應(yīng)符合設(shè)計強度的要求。1.3. 屋架梁的吊裝：1、屋架梁拼裝有兩種方法，一種臥裝法，一種立裝法。A、臥裝法：先將地面按鋼屋架單跨總長度每隔 4 米放一條墊木， 每一個要拼裝構(gòu)件下不得少于兩條，墊木高度一般在 100200 左右，將鋼梁吊臥在墊木上，相鄰的兩條梁的接板先用定位銷固定，再穿高強螺栓。由于梁下面的高強螺栓無法用板手擰緊，所以臥裝時，只將高強螺栓板手所能擰到的臨時擰緊，用手將不能擰到的地方擰緊，但這不是初擰，等鋼架對好后用吊索將鋼架吊立，后進行初擰、終擰；初擰、終擰必須按設(shè)計說明要求施工，達到要求經(jīng)

42、監(jiān)理檢查合格后進行吊裝，臥裝法的特點為鋼梁拼接站地面積小，拼裝可以疊加速度快，工作面集中，可多組屋架在同地點拼裝，由于屋架臥倒拼裝施工安全。B、立裝法：立裝法是根據(jù)總跨鋼梁的節(jié)數(shù)設(shè)置馬凳，馬凳的高度應(yīng)根據(jù)梁的截面高度來定，根據(jù)梁的拼接順序，將馬凳編號，示意圖如下：馬凳的高度應(yīng)根據(jù)梁的高度不同來加墊板來調(diào)節(jié)高度，將梁墊平，馬凳的制作如圖示：馬凳口寬 400 ，高度據(jù)據(jù)梁高來定。立裝法的特點為：鋼架豎立拼接，高強螺栓初擰、終擰方便，但對場地平整度要求高，作業(yè)面大，由于馬凳底座寬，初擰、終擰時無吊車吊掛也可安全施工，節(jié)省吊車。為了安全施工，梁吊裝前在梁上設(shè)通長一根生命線，用直經(jīng) 8mm鋼絲繩設(shè)置，生

43、命線的一端鎖在鋼梁端頭，另一端用拉緊器拉緊，以方便施工人員安全帶扣在生命線上滑動，梁兩端靠近鋼柱處設(shè)軟梯，供施工人員上下，作到安全施工。2、為了避免頂梁損害，翼緣之間要放置木塊，吊裝的地方也要放置木塊以避免吊索損傷3、4、梁，為避免損傷油漆，墊塊下應(yīng)用麻布包扎保護漆膜。為了避免吊索滑動，靠近吊索的翼緣孔插一支板鉗，試吊時只有最小變形才表示吊索位置正確，為安全施工。屋面安裝時，用經(jīng)緯儀檢驗校正各段梁是否位于同一平面內(nèi)，以保證屋面梁垂直度，正直度滿足要求。5、吊裝時，為使鋼梁在吊起時不發(fā)生搖擺，以免與其它構(gòu)件發(fā)生碰撞，在起吊前將屋架兩端綁扎好溜繩隨吊隨放松，以保證其空間位置的正確。6、屋架梁安裝時

44、，起重工要慢慢吊起屋架梁，指引到正確位置，使梁及柱的翼緣孔或頂板孔對準后用臨時螺栓和沖釘定位并臨時固定，待屋架梁的垂直度和正直度滿足要求后，用高強螺栓將其最后固定。第一榀屋架梁吊裝就位后，因梁本身高度較高，為防止屋架梁中間傾斜或扭曲，應(yīng)在梁中間拉兩道風(fēng)繩防止梁自身偏移，風(fēng)繩一般固定在土建柱上，風(fēng)繩拉好后吊車可松鉤。第二榀梁就位后應(yīng)與第一榀梁用檁條連接，待檁條加固到屋架有足夠剛度后松鉤。質(zhì)量檢查：鋼梁的質(zhì)量檢查分直線度和梁截面垂直度檢查。直線度的檢查采用拉線法，根據(jù)GB50205-2001鋼梁彎曲度控制在 L/1000 且不大于 50.0 范圍內(nèi)，梁截面垂直度采用線墜及鋼尺檢查，垂直度偏差 H/

45、250。安裝中高強度螺栓連接緊固( 初、終擰 ) 方法1、同一連接面上的螺栓緊固，應(yīng)由接縫中間向兩端交叉進行。2、兩個連接構(gòu)件的緊固順序；先主要構(gòu)件，后次要構(gòu)件。3、工字型構(gòu)件的緊固順序是先上翼緣次下翼緣，后腹板處。4、高強螺栓在緊固過程中分兩步進行， 1初擰2 終擰，初擰施工人員依據(jù)技術(shù)部提供的初擰力距將高強螺栓緊固，在吊裝前必需進行終擰，終擰方法有轉(zhuǎn)角法和力距值法來對高強螺栓進行終擰。轉(zhuǎn)角法：根據(jù)設(shè)計要求初擰用普通板手進行初擰緊，到接板接縫完全消除。終擰在初擰結(jié)束后，根據(jù)螺栓的長度來確定終擰角度，小于等于4 倍螺栓直徑的就將螺母轉(zhuǎn)動1/3 周，大于 4 倍螺栓直徑的就將螺母轉(zhuǎn)動1/2 周。力距法：根據(jù)設(shè)計要求初擰終擰由設(shè)計給出初擰終擰力距或按國標規(guī)范要求的初擰終擰力距來施工，一般 M20的初擰力距為： 220N.M，終擰力距為： 390N.M ，施工人員可根據(jù)要求用力距扳手調(diào)節(jié)好力距值進行施工。5、高強螺栓初擰終擰必須經(jīng)甲方和監(jiān)理檢查認可后方能進入下一步工作。水平柱間支撐的安裝在結(jié)構(gòu)吊裝中，首先吊裝的就是有水平和柱間支撐的一組屋架，在這組屋架安裝完畢后，立即開紿水平柱間支撐的安