路考儀系統(tǒng)技術(shù)指南

1、目 錄1 JG-LKY路考系統(tǒng)規(guī)范性和標(biāo)準(zhǔn)化41.1.首先保證路考自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)核心功能的實(shí)現(xiàn)41.2.專用車的路考必考項(xiàng)目的自動(dòng)監(jiān)控41.3.采用考試項(xiàng)目自動(dòng)識(shí)別和定位監(jiān)測(cè)控制技術(shù)，多車同時(shí)考試，互不影響41.4.監(jiān)控終端和考試車輛任意擴(kuò)展41.5.具備遠(yuǎn)程管理功能，實(shí)現(xiàn)考試情況的遠(yuǎn)程監(jiān)督41.6.留有Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)接口，保證考試信息數(shù)據(jù)的安全性和統(tǒng)一性.41.7.完善的權(quán)限管理41.8.實(shí)用性設(shè)計(jì)42JG-LKY路考系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)控技術(shù)方案.52.1路考系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)52.2方案簡(jiǎn)述6系統(tǒng)設(shè)備配置6系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)6多功能性63JG-LKY路考系統(tǒng)設(shè)備功能說(shuō)明.63.1監(jiān)控中心設(shè)備配置63.2考試

2、管理輔助管理系統(tǒng)63.3場(chǎng)地九個(gè)項(xiàng)目自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備配置63.4坡道停車與起步項(xiàng)目說(shuō)明7在本項(xiàng)目中設(shè)置有如下監(jiān)控設(shè)備7功能描述7設(shè)備描述83.5側(cè)方停車項(xiàng)目說(shuō)明8在本項(xiàng)目中設(shè)置有如下監(jiān)控設(shè)備8功能描述8設(shè)備描述83.6單邊橋項(xiàng)目說(shuō)明8在本項(xiàng)目中設(shè)置有如下監(jiān)控設(shè)備9功能描述9設(shè)備描述93.7曲線行駛項(xiàng)目說(shuō)明9在本項(xiàng)目中設(shè)置有如下監(jiān)控設(shè)備9功能描述93.8直角轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目說(shuō)明9本項(xiàng)目中設(shè)置有如下監(jiān)控設(shè)備10功能描述10設(shè)備描述103.9限速通過(guò)限寬門(mén)項(xiàng)目檢測(cè)說(shuō)明10在本項(xiàng)目中設(shè)置有如下監(jiān)控設(shè)備10磁性傳感器：檢測(cè)碰擦樁桿的情況10功能描述10設(shè)備描述103.10連續(xù)障礙項(xiàng)目說(shuō)明10在本項(xiàng)目中設(shè)置有如下監(jiān)控

3、設(shè)備11功能描述11設(shè)備描述113.11百米加減檔項(xiàng)目檢測(cè)說(shuō)明11在本項(xiàng)目中設(shè)置有如下監(jiān)控設(shè)備11功能描述11設(shè)備描述123.12起伏路項(xiàng)目說(shuō)明12在本項(xiàng)目中設(shè)置有如下監(jiān)控設(shè)備12功能描述12設(shè)備描述123.13考車檢測(cè)設(shè)備說(shuō)明12車載視頻監(jiān)視系統(tǒng)13車載無(wú)限局域網(wǎng)傳輸系統(tǒng)13車輛自動(dòng)編碼識(shí)別系統(tǒng)133.14場(chǎng)地視頻監(jiān)控系統(tǒng)（選配）144 JG-LKY路考系統(tǒng)軟件功能設(shè)計(jì)說(shuō)明154.1系統(tǒng)操作流程說(shuō)明154.2路考系統(tǒng)功能模塊示意圖164.3XKH-LKY路考系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)控模式說(shuō)明174.4路考系統(tǒng)信息管理軟件說(shuō)明19系統(tǒng)用戶多功能信息的錄入和維護(hù)19用戶帳戶管理194.5查詢統(tǒng)計(jì)管理20考試成

4、績(jī)查詢204.5.2接口程序設(shè)計(jì)思路204.5.3機(jī)動(dòng)車駕駛證管理系統(tǒng)（統(tǒng)一軟件）205 JG-LKY路考自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)功能225.1設(shè)備配置225.2系統(tǒng)功能226質(zhì)量保證及與售后服務(wù)236.1生產(chǎn)管理236.2優(yōu)良服務(wù)236.3售后服務(wù)計(jì)劃236.4免費(fèi)維修方案、期限236.5免費(fèi)維修期之后配件供應(yīng)、價(jià)格237 路考主要設(shè)備配置.247.1主控制室設(shè)備24考試路線（單線）24室內(nèi)公用247.2無(wú)線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備247.3場(chǎng)地設(shè)備24考試路線單線24視頻監(jiān)控（選配）257.4 車載設(shè)備（單車）251 JG-LKY路考系統(tǒng)規(guī)范性和標(biāo)準(zhǔn)化 按照2006年12月26日發(fā)布修訂后的機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定

5、-公安部第91號(hào)令和國(guó)標(biāo)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)寺房枷到y(tǒng)（GA/T 555-2005），我公司與多家科研單位聯(lián)合開(kāi)發(fā)完成了針對(duì)科目二（樁考及場(chǎng)內(nèi)路考）共十個(gè)考試項(xiàng)目計(jì)算機(jī)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)。使系統(tǒng)功能和性能達(dá)到了公安部對(duì)駕駛?cè)丝荚嚬芾淼囊?guī)范性和標(biāo)準(zhǔn)化要求。1.1. 首先保證路考自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)核心功能的實(shí)現(xiàn)，借鑒國(guó)內(nèi)其他廠家的成熟設(shè)計(jì)方案和檢測(cè)技術(shù)，利用我們多年的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，按照“簡(jiǎn)單實(shí)用，準(zhǔn)確可靠”的原則。對(duì)科目二中規(guī)定的場(chǎng)內(nèi)路考項(xiàng)目實(shí)施自動(dòng)監(jiān)控，保證用戶能夠?qū)崿F(xiàn)公安部91號(hào)令的要求，又能得到性能價(jià)格比最優(yōu)的系統(tǒng)設(shè)備。1.2. 專用車的路考必考項(xiàng)目的自動(dòng)監(jiān)控本系統(tǒng)采用多項(xiàng)獨(dú)特的場(chǎng)地項(xiàng)目檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備，考車安裝車載電

6、腦，直接在車內(nèi)進(jìn)行各種項(xiàng)目的數(shù)據(jù)采集，所有考試項(xiàng)目都有由車載電腦來(lái)完成。 1.3. 采用考試項(xiàng)目自動(dòng)識(shí)別和定位監(jiān)測(cè)控制技術(shù)，多車同時(shí)考試，互不影響本系統(tǒng)通過(guò)安裝在每個(gè)項(xiàng)目前方具有較好的電子識(shí)別裝置。 因此，在一個(gè)車道中，可以容納多輛車同時(shí)考試，而不影響系統(tǒng)對(duì)正在本項(xiàng)目進(jìn)行考試車輛的自動(dòng)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)了多車同時(shí)考試的自動(dòng)識(shí)別控制，以提高考試工作效率。1.4. 監(jiān)控終端和考試車輛任意擴(kuò)展本系統(tǒng)采用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，場(chǎng)地項(xiàng)目遠(yuǎn)程分布式數(shù)據(jù)采集，從而可使考試監(jiān)控終端（車載計(jì)算機(jī)）任意增加，考試車輛任意擴(kuò)展。1.5. 具備遠(yuǎn)程管理功能，實(shí)現(xiàn)考試情況的遠(yuǎn)程監(jiān)督。系統(tǒng)特別采用C/C和B/S相結(jié)合的軟件構(gòu)架，可方便地

7、進(jìn)行遠(yuǎn)程考試監(jiān)督、查詢、統(tǒng)計(jì)等管理功能的設(shè)計(jì)。 方便地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端視頻錄像監(jiān)控。 1.6. 留有Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)接口，保證考試信息數(shù)據(jù)的安全性和統(tǒng)一性。保持與公安部要求的數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)統(tǒng)一，使得路考系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)和支隊(duì)、車管所的數(shù)據(jù)庫(kù)連接簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，效率高，安全性好。 1.7. 完善的權(quán)限管理使系統(tǒng)的易用性強(qiáng)、安全性高，嚴(yán)密性好，根據(jù)不同的權(quán)限進(jìn)行不同的操作。 1.8. 實(shí)用性設(shè)計(jì)“JG-LKY多功能型路考自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)”是由我公司經(jīng)過(guò)多年論證、連同多家科研單位聯(lián)合研制出品，采用多項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)技術(shù)和我公司已有專利機(jī)動(dòng)車自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)及其方法中的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)分布式數(shù)據(jù)采集技術(shù)，做到了主控機(jī)、車載機(jī)、車載數(shù)據(jù)采集控

8、制器及場(chǎng)地項(xiàng)目數(shù)據(jù)采集控制器全網(wǎng)絡(luò)連接。做到了設(shè)備使用量少、程序控制簡(jiǎn)單，易安裝調(diào)試、易維護(hù)保養(yǎng)。 本系統(tǒng)在我們多年生產(chǎn)樁考儀系統(tǒng)和機(jī)動(dòng)車自動(dòng)檢測(cè)線系統(tǒng)的技術(shù)和工程經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，采用多項(xiàng)獨(dú)特的數(shù)據(jù)采集技術(shù)，充分吸取國(guó)內(nèi)各個(gè)廠家同類產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，并結(jié)合各地公安交警支隊(duì)駕駛?cè)丝荚噷?shí)際管理情況，和各地市交警支隊(duì)、車管所相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和考試員的多方交流，充分考慮了用戶應(yīng)用本系統(tǒng)各種影響因素（社會(huì)、管理、技術(shù)、資金投入方面），保證本系統(tǒng)可以使駕校、社會(huì)考生適應(yīng)新的考試監(jiān)控模式。 2 JG-LKY路考系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)控技術(shù)方案2.1 路考系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu) 2.2  方案簡(jiǎn)述按照公安部機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和

9、使用規(guī)定-91號(hào)令中對(duì)科目二考試（場(chǎng)內(nèi)道路九個(gè)項(xiàng)目）的考試監(jiān)測(cè)要求，我們開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的“多功能型駕駛?cè)寺房甲詣?dòng)監(jiān)控管理系統(tǒng)” ，在充分考慮了用戶對(duì)安裝“路考自動(dòng)監(jiān)控管理系統(tǒng)”的實(shí)用性和適應(yīng)性，本系統(tǒng)采用了多項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)的檢測(cè)技術(shù)，并且能夠根據(jù)不同用戶的實(shí)際需求，合理配置路考設(shè)備，保證系統(tǒng)能夠滿足客戶的需求。  2.2.1  系統(tǒng)設(shè)備配置本方案按照設(shè)置大車考試線路1條，小車考試線路1條的常規(guī)設(shè)計(jì)。路考自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)一般配置有五大部分     監(jiān)控中心設(shè)備       &

10、#160;              考試輔助管理系統(tǒng)                  考場(chǎng)項(xiàng)目采集設(shè)備                 車載監(jiān)控設(shè)備 

11、60;                    場(chǎng)地視頻監(jiān)視設(shè)備             2.2.2 系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)各種犯規(guī)數(shù)據(jù)的采集精確、可靠，性能和技術(shù)參數(shù)根據(jù)公安部組織審定的中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的GA-T555-2005機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)寺房枷到y(tǒng)技術(shù)要求設(shè)計(jì)。  2.2

12、.3  多功能性：在一條考試道路中，可實(shí)現(xiàn)多輛考車同時(shí)進(jìn)行路考，考車不受考試順序的制約，不受考試項(xiàng)目次序的制約，考試完成或考試不合格后可隨時(shí)下線。   考車可以按規(guī)定路線完成9個(gè)考試項(xiàng)目，或任意選擇項(xiàng)目進(jìn)行考試。監(jiān)控管理軟件可 同時(shí)完成對(duì)考車路考過(guò)程的自動(dòng)監(jiān)控和視頻監(jiān)視。實(shí)施車內(nèi)視頻監(jiān)控、遠(yuǎn)程監(jiān)控，在控制大廳的主控機(jī)屏幕隨時(shí)監(jiān)控車載機(jī)內(nèi)學(xué)員操作情況。得到車載機(jī)的在考項(xiàng)目、在考人員及提示信息。運(yùn)用TTS語(yǔ)音合成和網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸技術(shù)，采用真人發(fā)聲語(yǔ)音庫(kù)，使得主控機(jī)的文字信息遠(yuǎn)程傳輸?shù)杰囕d機(jī)變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)的真人聲音與考試學(xué)員會(huì)話。所有的提示語(yǔ)音都使用TTS語(yǔ)音合成技術(shù)。運(yùn)用指紋

13、識(shí)別技術(shù)，配合車門(mén)傳感器，防止考試作弊。3路考系統(tǒng)設(shè)備功能說(shuō)明  3.1 監(jiān)控中心設(shè)備配置：系統(tǒng)服務(wù)器及考試監(jiān)控管理終端無(wú)線局域網(wǎng)基站設(shè)備場(chǎng)地視頻監(jiān)視設(shè)備（選配）路考監(jiān)控管理軟件其他配套設(shè)備  3.2 考試管理輔助管理系統(tǒng)考試信息LED顯示屏考試報(bào)名預(yù)約排隊(duì)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)考生待考叫號(hào)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)考試信息自助查詢觸摸屏系統(tǒng)  3.3 場(chǎng)地九個(gè)項(xiàng)目自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備配置：      (1). 坡道定點(diǎn)停車和起步、      (2). 側(cè)方停車、   

14、;   (3). 通過(guò)單邊橋、      (4). 曲線行駛、      (5). 直角轉(zhuǎn)彎      (6). 限速通過(guò)限寬門(mén)、      (7). 通過(guò)連續(xù)障礙、      (8). 百米加減檔、      (9). 起伏路駕駛為實(shí)現(xiàn)對(duì)上述九個(gè)考試項(xiàng)目的自動(dòng)檢測(cè)控制，在每個(gè)考

15、試項(xiàng)目中，必備下監(jiān)控設(shè)備：     項(xiàng)目信號(hào)傳感檢測(cè)設(shè)備    項(xiàng)目檢測(cè)監(jiān)控柜（含監(jiān)控儀、犯規(guī)數(shù)據(jù)檢測(cè)設(shè)備、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備）     信號(hào)數(shù)據(jù)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備     項(xiàng)目識(shí)別定位設(shè)備由“項(xiàng)目信號(hào)檢測(cè)（傳感）設(shè)備”自動(dòng)采集考車經(jīng)過(guò)考試項(xiàng)目時(shí)，出現(xiàn)的各種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和犯規(guī)信號(hào)。經(jīng)本項(xiàng)目的“項(xiàng)目檢測(cè)監(jiān)控柜”進(jìn)行信號(hào)處理后，通過(guò)場(chǎng)地“信號(hào)數(shù)據(jù)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備”傳送到車載機(jī) ，實(shí)時(shí)分析判斷出考車在經(jīng)過(guò)該項(xiàng)目時(shí)的犯規(guī)情況和成績(jī)，并按照公安部機(jī)動(dòng)車駕駛證

16、申領(lǐng)和使用規(guī)定-91號(hào)令中對(duì)科目二考試（場(chǎng)內(nèi)道路九個(gè)項(xiàng)目）的考試技術(shù)要求的扣分標(biāo)準(zhǔn)，予以記錄扣分。并自動(dòng)存儲(chǔ)到“主控機(jī)”數(shù)據(jù)庫(kù)中，同時(shí)供系統(tǒng)其他功能模塊使用。每個(gè)項(xiàng)目可獨(dú)立選配視頻監(jiān)視設(shè)備，或共用一套視頻監(jiān)視設(shè)備。同時(shí)可將場(chǎng)地視頻圖像傳回監(jiān)控中心。   3.4 坡道停車與起步項(xiàng)目說(shuō)明        在本項(xiàng)目中設(shè)置有如下監(jiān)控設(shè)備：     項(xiàng)目電子識(shí)別裝置：車載機(jī)自動(dòng)識(shí)別考試車進(jìn)入的項(xiàng)目位置。     起始/終止檢測(cè)裝置：當(dāng)考車通過(guò)時(shí)，表示檢測(cè)本項(xiàng)目開(kāi)始/結(jié)

17、束。     停車位置檢測(cè)設(shè)備采用專有技術(shù)的紅外光柵方式，實(shí)時(shí)檢測(cè)考車通過(guò)坡道項(xiàng)目時(shí)前保險(xiǎn)杠相對(duì)定位中心點(diǎn)的精確位置判斷考車的定位和溜車。     中點(diǎn)指示標(biāo)桿（提示坡道定點(diǎn)停車基準(zhǔn)位置）     坡道停車控制柜采集處理考車通過(guò)本工位時(shí)的傳感器檢測(cè)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行與監(jiān)控計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)收發(fā)通訊，同時(shí)提供項(xiàng)目設(shè)備的電源。     功能描述：     通過(guò)實(shí)時(shí)檢測(cè)考車通過(guò)坡道項(xiàng)目時(shí)前保險(xiǎn)杠相對(duì)定位中心點(diǎn)的精確位置判斷考車的定位和溜車情況。

18、     設(shè)備描述     在坡道項(xiàng)目的設(shè)置“停位檢測(cè)光柵”1套?！巴Ｎ粰z測(cè)光柵”是我公司自行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的專用檢測(cè)器，可以準(zhǔn)確的檢測(cè)出車體相對(duì)地面定位點(diǎn)的精確距離數(shù)據(jù)，項(xiàng)目編碼發(fā)射接收器一套。  3.5 側(cè)方停車項(xiàng)目說(shuō)明     在本項(xiàng)目中設(shè)置有如下監(jiān)控設(shè)備：    項(xiàng)目電子識(shí)別裝置：車載機(jī)自動(dòng)識(shí)別考試車進(jìn)入的項(xiàng)目位置。    起始/終止檢測(cè)裝置：當(dāng)考車通過(guò)時(shí)，表示檢測(cè)本項(xiàng)目開(kāi)始/結(jié)束。    采用

19、紅外光柵檢測(cè)車身出線情況、通過(guò)車載傳感器或光柵判斷考車行駛路線。    庫(kù)線線檢測(cè)光幕（檢測(cè)考車在進(jìn)庫(kù)過(guò)程中以及和停車后的越庫(kù)線情況）    電子樁桿檢測(cè)報(bào)警器（檢測(cè)考車在進(jìn)庫(kù)過(guò)程中 的碰、擦樁桿情況）    側(cè)方停車工位控制柜    采集處理考車通過(guò)本項(xiàng)目時(shí)的傳感器檢測(cè)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行與車載計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)收發(fā)通訊，同時(shí)提供項(xiàng)目設(shè)備的電源。  功能描述：    通過(guò)檢測(cè)標(biāo)線地埋磁感應(yīng)裝置判斷考車車輪是否壓線、采用紅外光柵檢測(cè)車身出線情況、通過(guò)車

20、載傳感器或光柵判斷考車行駛路線。  設(shè)備描述：    側(cè)方停車項(xiàng)目的檢測(cè)設(shè)備包含地埋磁感應(yīng)裝置2套。紅外光柵檢測(cè)器兩套 。項(xiàng)目編碼發(fā)射接收器一套。  3.6單邊橋項(xiàng)目說(shuō)明：     在本項(xiàng)目中設(shè)置有如下監(jiān)控設(shè)備：    項(xiàng)目電子識(shí)別裝置：車載機(jī)自動(dòng)識(shí)別考試車進(jìn)入的項(xiàng)目位置。    起始/終止檢測(cè)裝置：當(dāng)考車通過(guò)時(shí)，表示檢測(cè)本項(xiàng)目開(kāi)始/結(jié)束。    電子單邊橋  功能描述：    通過(guò)檢測(cè)

21、考車通過(guò)單邊橋時(shí)車載傳感器與單邊橋旁的地埋磁感應(yīng)裝置，可以準(zhǔn)確的采集車輪通過(guò)單邊橋頭和橋尾時(shí)數(shù)據(jù)判斷考車的車輪掉橋和未上橋情況。  設(shè)備描述：?jiǎn)芜厴蝽?xiàng)目的檢測(cè)設(shè)備包含地埋磁感應(yīng)裝置2組。項(xiàng)目編碼發(fā)射接收器一套 ，起始終止檢測(cè)器一套。   3.7曲線行駛項(xiàng)目說(shuō)明：    在本項(xiàng)目中設(shè)置有如下監(jiān)控設(shè)備：    項(xiàng)目電子識(shí)別裝置：車載機(jī)自動(dòng)識(shí)別考試車進(jìn)入的項(xiàng)目位置。    起始/終止檢測(cè)裝置：當(dāng)考車通過(guò)時(shí)，表示檢測(cè)本項(xiàng)目開(kāi)始/結(jié)束。    曲線壓線檢測(cè)

22、裝置（檢測(cè)考車車輪壓線情況）通過(guò)考試車通過(guò)的位置及車載數(shù)據(jù)采集器，采集場(chǎng)地S曲線的地埋磁感應(yīng)裝置檢測(cè)和判斷考車車輪是否壓線或過(guò)線。    功能描述：    采用 “曲線地埋磁感應(yīng)裝置”，檢測(cè)車輪位置，判斷考車車輪是否壓線或過(guò)線。  設(shè)備描述：    曲線行駛項(xiàng)目的檢測(cè)設(shè)備包含地埋磁感應(yīng)裝置2組。  項(xiàng)目編碼發(fā)射接收器一套 ，起始終止檢測(cè)器一套。   3.8直角轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目說(shuō)明     本項(xiàng)目中設(shè)置有如下監(jiān)控設(shè)備：   

23、項(xiàng)目電子識(shí)別裝置：車載機(jī)自動(dòng)識(shí)別考試車進(jìn)入的項(xiàng)目位置。    起始/終止檢測(cè)裝置：當(dāng)考車通過(guò)時(shí)，表示檢測(cè)本項(xiàng)目開(kāi)始/結(jié)束。    直角壓線檢測(cè)裝置（檢測(cè)考車車輪壓線情況）    通過(guò)考試車通過(guò)的位置及車載數(shù)據(jù)采集器，采集場(chǎng)地轉(zhuǎn)彎邊線的地埋磁感應(yīng)裝置檢測(cè)和判斷考車車輪是否壓線或過(guò)線。  通過(guò)車載傳感器組判斷考車是否借助倒車完成。  功能描述：通過(guò)地埋磁感應(yīng)裝置判斷考車車輪是否壓線、通過(guò)車載傳感器組判斷考車是否借助倒車完成。  設(shè)備描述： 通過(guò)地埋磁感應(yīng)裝置2 組，項(xiàng)目編碼發(fā)射接

24、收器一套。  3.9限速通過(guò)限寬門(mén)項(xiàng)目檢測(cè)說(shuō)明    在本項(xiàng)目中設(shè)置有如下監(jiān)控設(shè)備：  (1)項(xiàng)目電子識(shí)別裝置：車載機(jī)自動(dòng)識(shí)別考試車進(jìn)入的項(xiàng)目位置。  (2)起始/終止檢測(cè)裝置：當(dāng)考車通過(guò)時(shí)，表示檢測(cè)本項(xiàng)目開(kāi)始/結(jié)束。  (3)電子樁桿：檢測(cè)考車在進(jìn)庫(kù)過(guò)程中的碰桿情況。  (4)門(mén)位地感線圈組： 判斷考車進(jìn)入限寬門(mén)的選擇，并可測(cè)量通過(guò)限寬門(mén)的車速。  (5)磁性傳感器：檢測(cè)碰擦樁桿的情況。  (6)限寬門(mén)工位檢測(cè)控制柜：

25、60;    采集處理考車通過(guò)本項(xiàng)目時(shí)的傳感器檢測(cè)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行與車載計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)收發(fā)通訊，同時(shí)提供項(xiàng)目設(shè)備的電源。  功能描述：采用地埋磁感應(yīng)裝置測(cè)量考車通過(guò)限寬門(mén)的車速，采用電感式接傳感器檢測(cè)碰擦樁桿的情況。  設(shè)備描述 ： 包含地埋磁感應(yīng)裝置4套、電子樁桿檢測(cè)器6套、項(xiàng)目編碼發(fā)射接收器一套。  3.10連續(xù)障礙項(xiàng)目說(shuō)明 ：     在本項(xiàng)目中設(shè)置有如下監(jiān)控設(shè)備：    項(xiàng)目電子識(shí)別裝置：車載機(jī)自動(dòng)識(shí)別考試車進(jìn)入的項(xiàng)目位置。    起始/終止檢

26、測(cè)裝置：當(dāng)考車通過(guò)時(shí)，表示檢測(cè)本項(xiàng)目開(kāi)始/結(jié)束。    磁感式圓餅設(shè)備：      通過(guò)地埋電磁感應(yīng)裝置來(lái)檢測(cè)考車在通過(guò)連續(xù)障礙過(guò)程中的行進(jìn)路線錯(cuò)誤情況；通過(guò)檢測(cè)圓餅周圍與場(chǎng)地地面地埋電磁感應(yīng)裝置斷考車是否壓餅或考車是否擦餅。  功能描述： 通過(guò)檢測(cè)圓餅裝置受到的向下壓力判斷考車是否壓餅，通過(guò)檢測(cè)圓餅裝置的震動(dòng)幅度來(lái)判斷考車是否擦餅。通過(guò)地電磁感應(yīng)裝置來(lái)檢測(cè)考車的行車路線，判斷是否按規(guī)定路線行駛。  設(shè)備描述： 連續(xù)障礙項(xiàng)目的檢測(cè)設(shè)備包含圓餅裝置6套，行車路線檢測(cè)裝置(地埋磁感應(yīng)裝置) 6套,

27、項(xiàng)目編碼發(fā)射接收器一套。   3.11百米加減檔項(xiàng)目檢測(cè)說(shuō)明：    在本項(xiàng)目中設(shè)置有如下監(jiān)控設(shè)備：    項(xiàng)目電子識(shí)別裝置：車載機(jī)自動(dòng)識(shí)別考試車進(jìn)入的項(xiàng)目位置。    起始/終止檢測(cè)裝置：當(dāng)考車通過(guò)時(shí)，表示檢測(cè)本項(xiàng)目開(kāi)始/結(jié)束。    中點(diǎn)指示標(biāo)桿（提示考生加減檔時(shí)機(jī)）    通過(guò)電感式接近傳感器配合機(jī)械結(jié)構(gòu)檢測(cè)變速連桿的相對(duì)位置和離合器狀態(tài)，從而判斷出考車檔位位置。通過(guò)震動(dòng)傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)情況來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 &#

28、160; 百米工位檢測(cè)控制柜采集處理考車通過(guò)本工位時(shí)的傳感器檢測(cè)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行與監(jiān)控計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)收發(fā)通訊，同時(shí)提供項(xiàng)目設(shè)備的電源。  功能描述：    通過(guò)車載傳感設(shè)備實(shí)時(shí)檢測(cè)考車擋位、熄火、離合器情況，判斷考生的掛擋犯規(guī)情況。  設(shè)備描述：    包含擋位檢測(cè)裝置1套、熄火檢測(cè)裝置1套、離合器檢測(cè)裝置1套。項(xiàng)目編碼發(fā)射接收器一套 。  3.12起伏路項(xiàng)目說(shuō)明：    在本項(xiàng)目中設(shè)置有如下監(jiān)控設(shè)備：    項(xiàng)目電子識(shí)別裝置：車載機(jī)自動(dòng)識(shí)別

29、考試車進(jìn)入的項(xiàng)目位置。    起始/終止檢測(cè)裝置：當(dāng)考車通過(guò)時(shí)，表示檢測(cè)本項(xiàng)目開(kāi)始/結(jié)束。    車輛起伏跳躍檢測(cè)裝置：      采用我公司專門(mén)設(shè)計(jì)的車載起伏傳感器，檢測(cè)車輛底部與地面情況。同時(shí)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。   功能描述：    通過(guò)車載傳感設(shè)備實(shí)時(shí)檢測(cè)考車經(jīng)過(guò)起伏路面時(shí)上下顛簸、熄火情況，判斷考操作情況是否合格。  設(shè)備描述：    包含起伏傳感器檢測(cè)裝置1套、熄火檢測(cè)裝置1套、

30、離合器檢測(cè)裝置1套。項(xiàng)目編碼發(fā)射接收器一套。  3.13考車檢測(cè)設(shè)備說(shuō)明我們根據(jù)大多數(shù)用戶的實(shí)際情況，特別開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了作為專用考試車輛的車載計(jì)算機(jī)及采集檢測(cè)設(shè)備，包括：     車輛犯規(guī)信息檢測(cè)系統(tǒng)     車載視頻監(jiān)視系統(tǒng)     無(wú)限局域網(wǎng)傳輸系統(tǒng)     車輛自動(dòng)編碼識(shí)別系統(tǒng)  車載視頻監(jiān)視系統(tǒng)采用微型攝像機(jī)，拍攝考生考試過(guò)程中的駕駛操作行為，并實(shí)時(shí)傳回監(jiān)考計(jì)算機(jī)中顯示，以便監(jiān)考人員了解考生操作行為 &

31、#160;車載無(wú)限局域網(wǎng)傳輸系統(tǒng)為保證考車上各種檢測(cè)信息和與監(jiān)控中心考試管理信息的實(shí)時(shí)傳輸，本系統(tǒng)采用全場(chǎng)地?zé)o縫覆蓋的無(wú)線局域網(wǎng)形式，保證考車在考試全程中，均可保持與監(jiān)控中心的無(wú)線實(shí)時(shí)通信。   車輛自動(dòng)編碼識(shí)別系統(tǒng)我們采用專用的車載編碼發(fā)射器，配合每個(gè)項(xiàng)目中設(shè)置的車輛解碼接收器，能夠達(dá)到多輛考車同時(shí)進(jìn)入考試路線，并可按任意順序選擇考試科目進(jìn)行考試。 3.14場(chǎng)地視頻監(jiān)控系統(tǒng)（選配）  4  路考自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)功能說(shuō)明4.1系統(tǒng)操作流程說(shuō)明4.2 路考系統(tǒng)功能模塊示意圖4.3 Y路考系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)控模式說(shuō)明由于專用考車一般要裝配車

32、載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)， 可以進(jìn)行車上考生身份驗(yàn)證、考試中途換人、考試成績(jī)即時(shí)顯示、綜合項(xiàng)目人工判斷輸入、考生信息驗(yàn)證、查詢。 很多數(shù)據(jù)采集、指紋識(shí)別，車輛定位都由車載計(jì)算機(jī)來(lái)完成。盡可能的減少場(chǎng)地設(shè)備，做到安裝調(diào)試簡(jiǎn)單，故障率低，維護(hù)量少，運(yùn)行可靠。2.1.1 考試檢測(cè)監(jiān)控項(xiàng)目說(shuō)明序號(hào)考試項(xiàng)目91號(hào)令要求檢測(cè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容無(wú)須場(chǎng)地控制1坡道定點(diǎn)停車和起步車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后超出50厘米，不合格是2車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后不超出50厘米，扣20分是3車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣20分。是4側(cè)方停車車輛在入庫(kù)停止后，車身

33、出線，不合格否5碰擦樁桿，不合格否6行駛中輪胎觸軋車道邊線，扣10分否7通過(guò)單邊橋其中有一車輪未上橋，每次扣20分是8已騎上橋面，在行駛中出現(xiàn)一個(gè)車輪掉下橋面，每次扣10分是9曲線行駛車輪駛出邊緣線，不合格是10車輪軋路邊緣線，每次扣20分是11直角轉(zhuǎn)彎車輪觸軋突出點(diǎn)或者駛出邊緣線，不合格是12車輪軋道路邊緣線，每次扣20分是13借助倒車完成，每次扣10分是14限速通過(guò)限寬門(mén)時(shí)速低于20公里/小時(shí)通過(guò)，不合格是15不按規(guī)定路線、順序行駛，不合格否16每碰擦一次限寬門(mén)懸桿，扣20分否17通過(guò)連續(xù)障礙不按規(guī)定路線行駛的，不合格否18車輪駛出邊緣線，不合格否19車輪軋路邊緣線，每次扣20分否20軋一

34、個(gè)圓餅，扣20分否21碰、擦一個(gè)圓餅，扣10分否22百米加減擋在百米內(nèi)未完成規(guī)定加、減擋的，不合格否23越級(jí)換擋，扣10分否24起伏路駕駛通過(guò)起伏路面時(shí)，車速控制不當(dāng)，車輛嚴(yán)重跳躍，不合格否25通過(guò)起伏路面前不減速，扣10分否26通過(guò)起伏路面前過(guò)早減速，扣5分否27考生身份驗(yàn)證（上車時(shí)）要求否4.4 路考系統(tǒng)信息管理軟件說(shuō)明2.1.2 用戶多功能信息的錄入和維護(hù)。點(diǎn)擊新增按鈕，輸入相關(guān)的用戶的姓名、帳號(hào)、性別、身份證號(hào)、選擇人員組別等信息，點(diǎn)擊保存完成人員多功能信息的新增。用戶帳戶管理 完成用戶帳戶的啟用、禁用，以及對(duì)用戶權(quán)限的修改，以及恢復(fù)意外刪除的用戶。2.1.3 權(quán)限組管理系統(tǒng)具有多級(jí)組

35、合式權(quán)限設(shè)置功能，完成對(duì)用戶組的權(quán)限的維護(hù)，以及權(quán)限組的增加刪除修改。 主控機(jī)監(jiān)控實(shí)時(shí)檢看各個(gè)考車在考試項(xiàng)目的考試情況，實(shí)時(shí)檢看各個(gè)考車內(nèi)的考試考試操作情況.并進(jìn)行排隊(duì)考試安排，車號(hào)、領(lǐng)車員分配，場(chǎng)地聲音提示，控制電子屏顯示 ，自動(dòng)打印考試成績(jī)單。2.1.4 控制室內(nèi)電子屏顯示用于實(shí)時(shí)公布待考學(xué)員信息，便于考生了解考前情況。4.5查詢統(tǒng)計(jì)管理查詢統(tǒng)計(jì)管理提供給用戶完善的查詢統(tǒng)計(jì)功能 包括：視頻記錄查詢、考試成績(jī)查詢 、 考試量統(tǒng)計(jì)、犯規(guī)類型統(tǒng)計(jì)操作日志查詢、學(xué)員信息查詢等。考試成績(jī)查詢學(xué)員信息查詢完成，對(duì)所有學(xué)員信息的查詢（包括已經(jīng)考試，未考試，和正在考試的學(xué)員）。輸入并選擇查詢條件以后，點(diǎn)擊

36、查詢按鈕則將符合條件的考生顯示在下表點(diǎn)擊預(yù)覽按鈕可以完成查詢結(jié)果的打印預(yù)覽，點(diǎn)擊打印按鈕完成查詢結(jié)果的打印。接口程序設(shè)計(jì)思路2.1.5 下載和上傳程序，給用戶提供從公安網(wǎng)下載考生信息和向公安網(wǎng)上傳考生成績(jī)的接口程序利用Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)自身管理功能，設(shè)置特定用戶，可以開(kāi)放整個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)或開(kāi)放視圖或數(shù)據(jù)表，供用戶直接操作本系統(tǒng)數(shù)據(jù)表2.1.6 機(jī)動(dòng)車駕駛證管理系統(tǒng)（統(tǒng)一軟件）2.1.7 口提供電子路考的考試人員的考試信息，電子路考的人員信息來(lái)自機(jī)動(dòng)車駕駛證管理系統(tǒng)的預(yù)約表?？荚囶A(yù)約信息表（drv_preasign）序號(hào)名 稱類型長(zhǎng)度字段說(shuō) 明1流水號(hào)字符11Lsh主鍵（必須11位）2考試科目字符1K

37、skm主鍵，1-科目一 2-科目二 3-科目三3準(zhǔn)考證明編號(hào)字符12Zkzmbh可空4身份證件號(hào)碼字符18Sfzmhm不可空（大于15位）。5姓名字符30Xm不可空（大于4位、2個(gè)漢字）6考試原因字符2Ksyy不可空，用業(yè)務(wù)代碼7預(yù)約日期日期8Yyrq不可空8考試車型字符2Kscx不可空9考試地點(diǎn)字符64KSDD不可空，代碼10經(jīng)辦人字符30JBR不可空（大于4位、2個(gè)漢字）11管理部門(mén)字符10GLBM不可空12代理人字符30DLR可空，可填寫(xiě)駕校代碼13考試成績(jī)數(shù)字3KSCJ不可空14考試日期日期8KSRQ不可空15考試次數(shù)數(shù)字2KSCS不可空16考試員1字符30KSY1不可空（大于4位、2

38、個(gè)漢字）17考試員2字符30KSY2不可空（大于4位、2個(gè)漢字）18校驗(yàn)位字符32JYW19狀態(tài)字符1ZT0未預(yù)約（不可上傳），1-考試合格，2-考試不合格學(xué)員信息表（ry_xx）序號(hào)名稱數(shù)據(jù)類型主鍵外鍵非空1人員帳號(hào)定長(zhǎng)30字符是否是2姓名變長(zhǎng)30字符否否否3性別定長(zhǎng)1字符否否否4出生日期時(shí)間日期否否否5身份證號(hào)碼定長(zhǎng)30字符否否否6聯(lián)系電話變長(zhǎng)20字符否否否7聯(lián)系地址變長(zhǎng)100字符否否否8密碼定長(zhǎng)30字符否否否9人員狀態(tài)定長(zhǎng)1字符否否否10帳戶使用狀態(tài)定長(zhǎng)1字符否否否11指紋數(shù)量整型否否否l 處理過(guò)程：（1）考試系統(tǒng)讀取駕駛證管理系統(tǒng)的考試預(yù)約信息表，導(dǎo)入電子路考系統(tǒng)的人員信息表（ry_x

39、x）,獲取駕駛?cè)祟A(yù)約考試信息；（2）考試系統(tǒng)考試；（3）考試結(jié)束后，考試系統(tǒng)通過(guò)統(tǒng)一軟件提供的存儲(chǔ)過(guò)程（write_km3）將成績(jī)寫(xiě)入考試預(yù)約信息表；（4）統(tǒng)一軟件核對(duì)考試成績(jī)。l 字段說(shuō)明Lsh：業(yè)務(wù)流水號(hào)，11位，不可空；Sfzmhm：身份證明號(hào)碼，大于15位；Kscx：考試車型，2位，按最高車型；ksrq：考試日期。精確到秒，不可空；kscj：考試成績(jī)。界于0和100之間，不可空；kscs：考試次數(shù)。界于1和99之間，不可空；ksy1：考試員1，30位，不可空（最少4位、2漢字）；ksy2：考試員2，30位，不可空（最少4位、2漢字）；jbr：經(jīng)辦人，30位，不可空（最少4位、2漢字）；

40、zt：狀態(tài)位,1位,不可空, 1:考試及格;2:考試不及格。Res：返回值，0-操作正確；-1-無(wú)此記錄，更新失敗； -3-字段信息不符合要求；-4-插入更新數(shù)據(jù)庫(kù)失?。籩rr：返回值，具體的錯(cuò)誤描述。將考試成績(jī)寫(xiě)入機(jī)動(dòng)車駕駛證管理系統(tǒng)（統(tǒng)一軟件）5 路考自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)功能說(shuō)明  5.1 設(shè)備配置     監(jiān)控中心設(shè)備考試監(jiān)控計(jì)算機(jī)（配置2臺(tái)，分別用于大小車道的路考監(jiān)控管理）網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備（無(wú)線網(wǎng)交換機(jī)、無(wú)線網(wǎng)放大器、網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜及附件、UPS不間斷電源等） 場(chǎng)地視頻顯示系統(tǒng)（配置視頻操作臺(tái)、電視墻、視頻矩陣、硬盤(pán)錄像機(jī)、）路考監(jiān)控管理軟件系

41、統(tǒng)（考試信息管理、考試監(jiān)控、視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)上傳）     場(chǎng)地項(xiàng)目檢測(cè)設(shè)備大小車道各九個(gè)項(xiàng)目的檢測(cè)設(shè)備(配置大小車各九個(gè)場(chǎng)地項(xiàng)目機(jī)械裝置、電子檢測(cè)設(shè)備、項(xiàng)目自動(dòng)識(shí)別設(shè)備)數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備（含數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)控制柜、數(shù)據(jù)傳輸電線電纜或光纖設(shè)備）     車載監(jiān)控設(shè)備考車信號(hào)檢測(cè)系統(tǒng)（含考車犯規(guī)信號(hào)檢測(cè)設(shè)備、監(jiān)測(cè)儀、語(yǔ)音報(bào)警設(shè)備等）：車載視頻監(jiān)視及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備（含車載視頻監(jiān)視、無(wú)線通訊設(shè)備等）     場(chǎng)地視頻監(jiān)視設(shè)備場(chǎng)地各項(xiàng)目視頻監(jiān)視設(shè)備及傳輸系統(tǒng)（每個(gè)場(chǎng)地項(xiàng)目均設(shè)置彩色視頻攝像機(jī)、有線視頻傳

42、輸設(shè)備等）     考試輔助管理設(shè)備考試信息顯示屏（單色LED考試信息發(fā)布顯示屏）排隊(duì)考試信息顯示屏 （用于調(diào)試考試人員上車提示）：考試待考叫號(hào)系統(tǒng)（考生身份指紋驗(yàn)證、上車考試叫號(hào)系統(tǒng)）考試信息自助查詢系統(tǒng)（觸摸屏電腦、考生及考試信息查詢系統(tǒng)）  5.2 系統(tǒng)功能由監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、場(chǎng)地項(xiàng)目檢測(cè)設(shè)備、考車監(jiān)測(cè)設(shè)備完成大小車各九個(gè)項(xiàng)目的路考自動(dòng)監(jiān)控過(guò)程，并通過(guò)場(chǎng)地視頻系統(tǒng)進(jìn)行路考過(guò)程的實(shí)施視頻監(jiān)視，同時(shí)利用考試輔助管理設(shè)備完成對(duì)路考秩序、考生身份、考試信息的綜合管理。6 質(zhì)量保證及與售后服務(wù)6.1生產(chǎn)管理本系統(tǒng)嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系所規(guī)定的系統(tǒng)工

43、程質(zhì)量控制方法，進(jìn)行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、施工管理，具有完備的開(kāi)發(fā)文檔和用戶支持文檔，在系統(tǒng)的生產(chǎn)、安裝調(diào)試過(guò)程中，我們有一整套嚴(yán)格的量化控制程序。以保證每套設(shè)備的周期和產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到用戶要求，同時(shí)保證日后維修工作的順利進(jìn)行。6.2優(yōu)良服務(wù)多年以來(lái),我公司的主要技術(shù)骨干一直從事“機(jī)動(dòng)車全自動(dòng)檢測(cè)線”、“駕駛?cè)藰犊枷到y(tǒng)”、“駕駛?cè)寺房枷到y(tǒng)”。積累了豐富的工程、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，先后取得了很多個(gè)用戶的好評(píng)。 我們有能力信心使本系統(tǒng)在先進(jìn)性、實(shí)用性方面保持國(guó)內(nèi)一流水平，為各地交警支隊(duì)和駕駛員培訓(xùn)單位的科學(xué)化管理作出貢獻(xiàn)。6.3 售后服務(wù)計(jì)劃本公司對(duì)各用戶的產(chǎn)品維修采用“三步維修模式”，技術(shù)維修人員全部由公司統(tǒng)一調(diào)派。第一步：在安裝調(diào)試過(guò)程中，免費(fèi)對(duì)用戶操作人員進(jìn)行不少于10天的關(guān)于系統(tǒng)的設(shè)備安裝方式、功能操作、維護(hù)、緊急故障應(yīng)對(duì)措施等全面實(shí)際培訓(xùn)。以使用戶能對(duì)一些簡(jiǎn)單的故障予以及時(shí)排除，保證日?？荚嚬ぷ鞯牟婚g斷進(jìn)行。第二步：本公司要求每個(gè)參加“路考自動(dòng)監(jiān)控管理系統(tǒng)”的技術(shù)人員都必須多方面掌握本系統(tǒng)的整體