防水粘結(jié)功能層的各種方案比較

1、防水粘結(jié)功能層的各種方案比較一、 防水粘結(jié)材料方案說明 鋪裝瀝青混凝土面層時(shí)，通常需要在水穩(wěn)層或水泥混凝土路面上攤鋪防水粘結(jié)層作為層間功能層，以防止雨水下滲損害路基。 其實(shí)防水粘結(jié)層還有重要作用提高鋪裝層間的粘結(jié)力！由于瀝青和水泥這兩種材料不能相互融合，因此較薄的瀝青混凝土路面，在受到車輛啟動(dòng)、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向等較大剪切力影響時(shí)，容易出現(xiàn)推移、擁包和波浪等病害，尤其是橋梁、陡坡、彎道和交叉道口等路段。 故采用粘結(jié)能力更好的粘結(jié)材料，從而減少和延緩病害的出現(xiàn)是十分必要的。作為防水粘結(jié)層中的一種優(yōu)秀材料溶劑反應(yīng)型防水粘結(jié)材料，與其他防水材料所用位置相同，示意圖如下：二、 防水粘結(jié)材料方案比較：防水粘結(jié)層

2、常用的材料及方案無非以下幾種，現(xiàn)列表予以對比說明： 材料類型 透層油稀漿封層或碎石封層 透層油防水卷材 透層油玻纖布或格柵或土工布粘層油 水性瀝青基（如AWP-2000，F(xiàn)YT，DPS等）防水材料 HM-100溶劑反應(yīng)型防水粘結(jié)材料 含水率 透層油55% 透層油55% 透層油55% 50% 0.1% 作用過程 水分蒸發(fā) 熱熔后冷卻凝固水分蒸發(fā) 熱熔后冷卻凝固水分蒸發(fā) 水分蒸發(fā) 化學(xué)反應(yīng) 抗車輛、石料破壞力 易刺破 易刺破 不易刺破 易刺破 難于刺破，且可恢復(fù) 水破壞能力 與水親和，易產(chǎn)生脫層 與水親和，與水泥層無粘結(jié)力,易脫層 與水親和，與水泥層無粘結(jié)力,易脫層 與水親和，與水泥粘結(jié)力弱,易脫

3、層 與水不親和，不會(huì)產(chǎn)生脫層 粘結(jié)強(qiáng)度 25 0.4MPa 0.3MPa 0.3MPa 0.3MPa 1MPa 60 0.2MPa 0.1MPa 0.1MPa 0.1MPa 0.4MPa 剪切強(qiáng)度 25 0.4MPa 0.3MPa 0.3MPa 0.3MPa 1MPa 50 0.2MPa 0.1MPa 0.1MPa 0.1MPa 0.4MPa 下一工序間隔時(shí)間 在瀝青層加鋪前12 天開始施工，待其破乳后，必須緊跟著施工下一道工序 人工火燒粘貼卷材，進(jìn)度緩慢，效果難以保障；透層油12天破乳后, 必須緊跟著施工下一道工序 進(jìn)度緩慢，效果難以保障；表面不沾輪之后, 必須緊跟著施工下一道工序 在瀝青層

4、加鋪前12 天開始施工，待其破乳后，必須緊跟著施工瀝青層 夏季施工的最小間隔時(shí)間約2h，冬季施工的最小間隔時(shí)間不超過4h；后續(xù)施工可早可晚，不受限制 初期效果 粘附輪胎,脫層 粘附輪胎,脫層 粘附輪胎,脫層 粘附輪胎,脫層 不起皮，不脫層 運(yùn)營階段 易出現(xiàn)推移病害 易出現(xiàn)推移病害 易出現(xiàn)推移病害 易出現(xiàn)推移病害 無推移 施工方式 常溫?zé)崛蹏姙?燒烤常溫噴灑 常溫?zé)崛蹏姙?常溫噴灑或滾涂 常溫噴灑或滾涂 施工設(shè)備 瀝青灑布車/稀漿封層車 人工烤槍灑布車 人工/灑布車 人工/小型噴灑機(jī)/灑布車 人工/小型噴灑機(jī)/灑布車 三、 方案分析： 1、性價(jià)比: 單從價(jià)格上看，各傳統(tǒng)方案都與溶劑反應(yīng)型防水劑差

5、不多，但其粘結(jié)力和抗剪切力都遠(yuǎn)不如溶劑反應(yīng)型防水劑，無論是實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)還是實(shí)際使用過程中，指標(biāo)皆達(dá)不到規(guī)范要求，原因是這些水乳型材料本身就含有大量的水分，埋下了水損害的隱患！使用過程中極易起皮、脫層，喪失防水粘結(jié)功能！導(dǎo)致路面推移、擁包、網(wǎng)裂和坑洞的情況時(shí)有發(fā)生，結(jié)果工程質(zhì)量得不到保障。 HM-100溶劑反應(yīng)型防水劑性能遠(yuǎn)超規(guī)范要求，而且價(jià)格適中，較好地解決了橋隧路面鋪裝中遇到的相關(guān)問題，大幅提升了道路使用性能。 ！ 2、施工和易性： 傳統(tǒng)方案都須動(dòng)用大型施工車輛，施工工藝和工序要求較高，在實(shí)際施工過程中，由于工期進(jìn)度要求、設(shè)備狀況、環(huán)境清潔度、施工人員責(zé)任心和操作熟練程度等情況的變化，極易導(dǎo)致脫

6、層、起皮，施工質(zhì)量受限因素較多 ！ HM-100溶劑反應(yīng)型防水劑由于是化學(xué)反應(yīng)，對施工環(huán)境、工序和人員無特殊要求，農(nóng)民工簡單培訓(xùn)后即可輕易上手，施工方便快速，所以實(shí)際施工效果極佳 ！ 3、安全性： 傳統(tǒng)方案每平米的路橋面將增重4Kg左右，每萬平方就增重約40噸，且不說運(yùn)輸、施工過程中增加的麻煩和費(fèi)用，單說橋梁荷載能力的下降，就將嚴(yán)重影響其安全性能，重慶內(nèi)環(huán)某嘉陵江大橋便是例證 ！ 水性瀝青基產(chǎn)品每平米涂布重量2Kg左右，也會(huì)影響橋梁的承重和荷載能力，而且水分揮發(fā)不完全，會(huì)導(dǎo)致路面早期水損害 ！ BMP溶劑反應(yīng)型防水劑不易燃、不含水，幾乎不增加橋面重量，安全環(huán)保 ！ 四、HM-100溶劑反應(yīng)型防

7、水粘結(jié)材料的產(chǎn)品特點(diǎn) ： 1、粘得牢：在新鮮水泥混凝土和瀝青面層間，HM-100產(chǎn)生的粘結(jié)和剪切強(qiáng)度高達(dá)1MPa以上，防止超載車帶來的路面層間脫層、推移和擁包等病害的產(chǎn)生，保證路面完整性，從而大幅提高路橋尤其是橋梁、陡坡、彎道和重載路面的使用壽命； 2、施工易：采用人工滾筒涂布或機(jī)械噴灑施工，方便、快捷；涂布完成48小時(shí)后即可開始瀝青面層施工，比其它防水材料方案大幅節(jié)約工期； 3、不含水：不含水，沒有早期水損害隱患，涂布后，能有效抵抗人員、機(jī)具、車輛的碾壓破壞，并且不受混凝土攤鋪時(shí)高溫石料的破壞，不脫層、不起皮； 4、低碳環(huán)保：HM-100不易燃，減少了隧道施工的安全隱患；無毒環(huán)保，單位用量輕

8、，不增加橋梁荷載。 五、 典型工程 反應(yīng)型防水粘結(jié)劑憑借其優(yōu)異的防水、粘結(jié)、抗剪切性能，已經(jīng)在諸多工程中得到廣泛應(yīng)用，有效地保證了工程質(zhì)量，得到了工程建設(shè)方、施工方等的一致好評(píng)。以下為反應(yīng)型防水粘結(jié)劑的部分典型應(yīng)用案例：例 時(shí)間 項(xiàng)目名稱 項(xiàng)目簡介 使用效果 1 2008.8 開縣南山陡坡彎道維護(hù)改造 山區(qū)煤礦重載水損道路維修 防推移、防水效果優(yōu) 2 2009.3 嘉悅嘉陵江大橋橋面防水 新建橋面的層間防水粘結(jié) 防水粘結(jié)效果優(yōu)異 3 2009.5 渝宜高速云陽段橋面防水 新建橋面的層間防水粘結(jié) 防水粘結(jié)效果優(yōu)異 3 2009.12 武荊高速全線橋面防水 新建橋面的層間防水粘結(jié) 防推移、擁包效果優(yōu) 5 2010.3 衡陽市政道路橡膠瀝青白加黑 薄層罩面的層間粘結(jié) 防推移、擁包效果優(yōu) 6 2010.5 北京潮白河大橋橋面防水粘結(jié) 銑刨后薄層鋪裝的