藥品物流管理培訓教材

1、藥品物流管理培訓教材圍繞“專業(yè)人員專業(yè)的事情物流讓專業(yè)的人物流來做，讓專業(yè)的人藥師去做專業(yè)的事臨床藥學及用藥指導醫(yī)藥物流需要醫(yī)藥物流需要“懂行懂行的人來做的人來做考察課：平時考核：60%藍墨云班考勤、提問等+小組任務+作業(yè)考試考核：40% 視頻案例：失效疫苗流入市場 思考：作為藥品管理專業(yè)，你會怎么來解決這個問題？ 學習目標1、了解物流的產(chǎn)生與演變過程，理解物流與商流、資金流、信息流的關系；2、掌握現(xiàn)代物流與物流管理的內(nèi)涵，明白現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的差異；3、掌握供給鏈與供給鏈管理的內(nèi)涵，理解傳統(tǒng)物流管理與供給鏈環(huán)境下物流管理的差異；4、能夠利用物流與供給鏈理論知識正確分析和解決物流業(yè)務中存在的

2、簡單問題。一、物流的涵義一物流的定義1. 中國國家標準物流術語對物流的定義定義1：物流是物品從供給地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實施有機結合GB/T 18354-2001。定義2：物流是為物品及其信息流動提供相關效勞的過程GB/T 18354-2006。2.美國物流定義3.歐洲物流定義 4.日本物流定義雖然各國對物流的定義不盡相同，但還是可以從時間上大致將其劃分為三個階段，即早期的 PD 階段、近期的 Logistics 階段和現(xiàn)在融入供給鏈階段；從內(nèi)容上可分為三個派別：美國派以美國、加拿大等為代表，該派定義以物流管理

3、為背景，強調物流是供給鏈的一局部；歐洲派以西歐各國為代表，該派把物流對象擴大到人；亞太派以中國、日本和澳大利亞等為代表，該派比較簡潔的把物流描述成物流對象的一個位移過程 (二)物流的內(nèi)涵 1、物流是一種經(jīng)濟活動。 2、物流是物品從供給地向接收地的流動過程3、物流包括流體、載體、流向、流量、流程和流速六大構成要素。4、物流包括運輸、裝卸搬運、儲存、包裝、配送、流通加工等根本功能。 5、物流是一種創(chuàng)造價值的活動。6、物流是物品有效率、有效益的流動。7、物流是不斷滿足客戶需求的過程。 物流企業(yè)應按照“ 5R (在恰當?shù)臅r間、恰當?shù)牡攸c、以恰當?shù)臄?shù)量、恰當?shù)馁|量提供恰當?shù)奈锲?的要求為客戶企業(yè)提供優(yōu)質

4、的物流效勞。 二、物流概念的產(chǎn)生與演變與引入 一物流概念的產(chǎn)生和開展 物流的概念最早起源于20世紀初的美國。從二十世紀初到現(xiàn)在近一個世紀的時間內(nèi)，物流概念的產(chǎn)生和開展經(jīng)歷了三個階段：第一個階段：物流概念的孕育階段 從20世紀初到20世紀50年代，這一個階段是物流概念的孕育和提出階段。主要有兩種意見、兩個提法： 一是美國市場營銷學者阿奇.蕭(Arch W. Shaw)于1915年從市場分銷的角度提出的叫做Physical Distribution的物流概念。 二是美國少校瓊西.貝克(Chauncey B. Baker)于1905年參軍事后勤的角度提出的叫做Logistics的物流概念。 第二個階

5、段：分銷物流學Physical Distribution階段 從20世紀50年代中開始到80年代中期，可以叫做分銷物流學Physical Distribution階段。這一個階段的根本特征是分銷物流學Physical Distribution 的概念開展并占據(jù)了統(tǒng)治地位，而且從美國走向了全世界，得到世界各國一致公認，形成了一個比較統(tǒng)一的物流概念，產(chǎn)生和開展了物流學，因而也形成了物流學派、物流產(chǎn)業(yè)和物流領域。 第三個階段：現(xiàn)代物流學第三個階段：現(xiàn)代物流學LogisticsLogistics階段階段從從8080年代中期開始一直到現(xiàn)在，叫做現(xiàn)代物流學年代中期開始一直到現(xiàn)在，叫做現(xiàn)代物流學Logist

6、icsLogistics階段。第二階段物流業(yè)的開展，使全世界都自然意識到，物流階段。第二階段物流業(yè)的開展，使全世界都自然意識到，物流已經(jīng)不只是僅僅限于分銷領域，而已經(jīng)涉及到包括企業(yè)物資供已經(jīng)不只是僅僅限于分銷領域，而已經(jīng)涉及到包括企業(yè)物資供給、企業(yè)生產(chǎn)、企業(yè)分銷以及企業(yè)廢棄物再生等全范圍和全領給、企業(yè)生產(chǎn)、企業(yè)分銷以及企業(yè)廢棄物再生等全范圍和全領域。域。原來的分銷物流原來的分銷物流Physical DistributionPhysical Distribution概念，已經(jīng)不適應這種概念，已經(jīng)不適應這種形勢，應該擴大概念的內(nèi)涵，因此決定放棄使用形勢，應該擴大概念的內(nèi)涵，因此決定放棄使用Phys

7、ical Physical DistributionDistribution，而采用，而采用LogisticsLogistics作為物流的概念。作為物流的概念。 20 20世紀世紀9090年代供給鏈理論的誕生，供給鏈管理系統(tǒng)的形年代供給鏈理論的誕生，供給鏈管理系統(tǒng)的形成進一步導致物流管理的聯(lián)合化、共同化、集約化和協(xié)調成進一步導致物流管理的聯(lián)合化、共同化、集約化和協(xié)調化?；?(二)物流概念的引入 我國的物流概念起源于日本1979年，而日本的物流定義那么來自于美國1956年。 視頻資料：現(xiàn)代物流手段三、 物流的分類1、按物流活動的社會范圍分：社會物流宏觀物流和企業(yè)物流微觀物流 2、按物流活動的地

8、域范圍分 國際物流和區(qū)域物流3 、按照物流活動 的特性分：一般物流和特殊物流4 、按照物流活動 的方向分：正向物流和逆向物流5 、按照物流活動的主體分：自營物流和第三方物流四、物流與商流、資金流、信息流的關系見P6圖1-2 通過圖1-2，討論分析物流與商流、資金流、信息流的關系一、現(xiàn)代物流理念 現(xiàn)代物流理念是指合理運用現(xiàn)代物流技術與方法，優(yōu)化物流系統(tǒng)的結構與流程，以盡可能低的本錢，實現(xiàn)準時、快捷、高效的物流效勞。 現(xiàn)代物流理念主要表達在以下幾個方面： 一物流效勞理念 物流的核心是效勞觀念。 二精益物流理念 精益物流Lean logistics起源于精益制造Lean manufacturing的

9、概念。它產(chǎn)生于日本豐田汽車公司在上個世紀70年代所獨創(chuàng)的“豐田生產(chǎn)系統(tǒng)，后經(jīng)美國麻省理工學院教授的研究和總結，正式發(fā)表在1990年出版的?改變世界的機器?一書中。 精益物流是運用精益思想對企業(yè)物流活動進行管理。所謂精益思想是指以盡可能少的人力、物力如設備和場地等投入，最快速度地創(chuàng)造出盡可能多的滿足顧客需求的價值；同時也越來越接近客戶，提供他們確實需要的東西。 精益物流系統(tǒng)是由資源、信息流和能夠使企業(yè)實現(xiàn)“精益效益的決策規(guī)那么組成的系統(tǒng)。具有拉動型 、高質量物流效勞準時、準確、快速、低本錢、信息化、不斷完善之特征。 精益物流的目標可概括為：企業(yè)在提供滿意的顧客效勞的同時，把浪費降到最低程度。 三

10、物流價值與利潤理念三物流價值與利潤理念19621962年美國著名經(jīng)營學家彼得年美國著名經(jīng)營學家彼得. .德魯克在德魯克在? ?財富財富? ?雜志上發(fā)表了題為雜志上發(fā)表了題為? ?經(jīng)濟的黑色大陸經(jīng)濟的黑色大陸? ?一文一文 ，他將物流比做他將物流比做“一塊未開墾的處女地，。一塊未開墾的處女地，。根據(jù)興旺國家的經(jīng)驗，隨著市場競爭的加劇，在根據(jù)興旺國家的經(jīng)驗，隨著市場競爭的加劇，在原材料、設備和勞動力本錢壓縮的空間趨于飽原材料、設備和勞動力本錢壓縮的空間趨于飽和后，對本錢的控制將轉為物流領域。和后，對本錢的控制將轉為物流領域。 美國經(jīng)營學家彼美國經(jīng)營學家彼. .特拉卡指出：物流是特拉卡指出：物流是“

11、降低本降低本錢的最后邊界。日本早稻田大學教授西澤修錢的最后邊界。日本早稻田大學教授西澤修在在? ?主要社會的物流戰(zhàn)主要社會的物流戰(zhàn)? ?一書所闡述的：一書所闡述的：“現(xiàn)在現(xiàn)在的物流費用尤如冰山，大局部潛在海底，可見的物流費用尤如冰山，大局部潛在海底，可見費用只是露在海面的小局部。費用只是露在海面的小局部。 四物流一體化理念 物流一體化是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)直至消費者的供給鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是物流業(yè)開展的高級和成熟的階段。 企業(yè)內(nèi)物流一體化管理是根據(jù)商品的市場營銷動向決定商品的生產(chǎn)和采購，從而保證生產(chǎn)、采購和銷售的一致性。物流是被看作使企業(yè)與顧客和供給商相聯(lián)系

12、的能力，這個能力的強弱直接影響著企業(yè)的開展。五聯(lián)盟與合作理念五聯(lián)盟與合作理念開展物流聯(lián)盟和廣泛開展合作關系的思想已成為物流實踐的根開展物流聯(lián)盟和廣泛開展合作關系的思想已成為物流實踐的根底。底。 六綠色物流理念六綠色物流理念 綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化, ,使物流資源得使物流資源得到最充分利用。到最充分利用。 現(xiàn)代綠色物流管理強調了全局和長遠的利益現(xiàn)代綠色物流管理強調了全局和長遠的利益, ,強調全方位對強調全方位對環(huán)境的關注，表達了企業(yè)綠色形象，是一種新的物流管理趨環(huán)境的關注

13、，表達了企業(yè)綠色形象，是一種新的物流管理趨勢。勢。 二、現(xiàn)代物流的特征 一信息化 信息技術特別是電子數(shù)據(jù)交換技術和網(wǎng)絡技術的應用，對物流技術的開展產(chǎn)生了深遠的影響。 信息化是物流業(yè)開展的助推器，是現(xiàn)代物流開展的根底，也是現(xiàn)代物流最根本的特征。 二網(wǎng)絡化 網(wǎng)絡化以物流的信息化為根底，一般包括兩個層面：組織的網(wǎng)絡化和計算機信息通訊的網(wǎng)絡化。 組織的網(wǎng)絡化主要包括企業(yè)內(nèi)部各部門之間的網(wǎng)絡化和企業(yè)之間的網(wǎng)絡化。 下面再通過一個案例來認識信息化與網(wǎng)絡化在現(xiàn)代物流開展中的作用。 寶潔公司與沃爾瑪公司的物流信息聯(lián)運 為加強與大合作伙伴沃爾瑪公司的信息溝通，寶潔公司建立了一個復雜的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)與其進行聯(lián)接

14、。通過這一聯(lián)網(wǎng)，大量收集有關的物流活動信息，使寶潔有能力監(jiān)控沃爾瑪?shù)拇尕浌芾怼?通過數(shù)據(jù)傳送，寶潔可以連續(xù)收到來自眾多獨立的沃爾瑪商場的各種不同規(guī)格產(chǎn)品的即時銷量、需求數(shù)量，并自動傳送訂單及整個交易循環(huán)使用的發(fā)票和電子貨幣。由于訂單處理周期的縮短，沃爾瑪在產(chǎn)品賣給最終客戶之后的結算非常迅速。這種物流信息的共享不僅提高了企業(yè)物流工作的質量及效率，同時為經(jīng)銷商、客戶創(chuàng)造了巨大的價值。 三自動化 自動化技術在物流中的運用，使物流業(yè)發(fā)生了巨大的革命，也使物流及其管理進入了現(xiàn)代化。 自動化是以信息化為根底，利用各種自動化技術使得物資在分類、配送、庫存管理、計量等實現(xiàn)無人自動化控制，極大地提高了物流作業(yè)的

15、能力、減少了物流作業(yè)的過失。 物流自動化設施的種類有很多，如：自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、自動化立體倉庫、自動定位系統(tǒng)、貨物自動跟蹤系統(tǒng)、條碼/射頻自動識別系統(tǒng)等等。所有這些充分發(fā)揮了機電一體化的作用，大大提高了勞動生產(chǎn)率。四智能化 物流智能化是物流自動化、信息化進一步開展的產(chǎn)物，是一種高層次的應用。 在物流作業(yè)中，存在著許多管理控制、分析決策、規(guī)劃運籌等工作，諸如：物流設施的規(guī)劃建設、運輸路徑的選擇、庫存水平確實定、有限資源的調配、物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等等都需要 進行優(yōu)化處理。 物流的智能化技術正是用來協(xié)助管理者，甚至 是由其自身獨立來完成這些工作的。 物流的智能化必將進一步推動物

16、流產(chǎn)業(yè)的開展，也成為了現(xiàn)代物流管理的重要特征之一。 五系統(tǒng)化 物流系統(tǒng)是由相互作用、相互依賴、相互制約的物流要素構成的具有特定功能的有機整體。 物流系統(tǒng)化是將物流的諸環(huán)節(jié)子系統(tǒng)有機的結合起來，看作一個物流大系統(tǒng)，進行整體設計和管理。 物流系統(tǒng)化的核心與關鍵是物流的整合。 六柔性化 柔性，通俗是講就是“靈活。物流柔性化就是要以顧客的物流需求為中心，對顧客的需求做出快速反響，及時調整物流作業(yè)，同時可以有效地控制物流本錢。七標準化 物流標準化是以整個物流系統(tǒng)為出發(fā)點，制定物流系統(tǒng)中各子系統(tǒng)的技術標準及作業(yè)標準，通過對各子系統(tǒng)的標準化，并進一步謀求整個物流系統(tǒng)標準化的統(tǒng)一，進而建立一套國際物流標準體系

17、。 物流標準化是物流現(xiàn)代化的根底，是物流現(xiàn)代化管理的必要條件和重要表達。 物流標準化已受到全球的普遍重視，是21世紀勢不可擋的世界潮流。 八社會化 物流社會化的產(chǎn)生是生產(chǎn)社會化的必然，隨著社會化大生產(chǎn)的開展，大規(guī)模的流通已經(jīng)超越了生產(chǎn)企業(yè)本身的能力，急需社會化物流來解決其自身的產(chǎn)品流通問題。 物流社會化就是指推進流通代理制，并使之與配送制相結合，將社會物流網(wǎng)點集中組織，形成規(guī)模效應，從而減輕和分擔企業(yè)的供給和銷售壓力。 值得注意的是“第三方物流和“第四方物流的出現(xiàn)是物流社會化開展最明顯的趨勢，同時也可以說它們是物流過程產(chǎn)業(yè)化和專業(yè)化的一種形式。三、 現(xiàn)代物流的作用一物流是國民經(jīng)濟的動脈，是連接

18、國民經(jīng)濟各個局部的紐帶二物流技術的進步與開展是決定國民經(jīng)濟生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結構變化的重要因素 三物流是實現(xiàn)商品價值和使用價值的物質根底 四合理的物流對提高全社會的經(jīng)濟效益起著十分重要的作用 五物流是開拓市場的物質根底，決定著市場的開展廣度、規(guī)模、方向六物流的組織狀況在很大程度上決定著商品生產(chǎn)的開展和產(chǎn)品的商品化程度四、現(xiàn)代物流的研究對象一從企業(yè)物流的角度來研究,主要包括以下幾局部： 1.生產(chǎn)物流 2.銷售物流 3.供給物流 4.回收與廢棄物物流二從物流研究范圍來研究，主要包括以下幾局部：1.供給鏈范疇：研究企業(yè)之間的關系、虛擬企業(yè)集團等。2.企業(yè)范疇：研究企業(yè)提升核心競爭力，將相關業(yè)務外包的必要

19、性、可能性、可行性、經(jīng)濟性、平安性等。三從物流系統(tǒng)的角度研究，主要包括以下幾局部：1.物流的硬件系統(tǒng)平臺研究：主要為物流企業(yè)與企業(yè)物流局部提供相關的硬件技術設備。包括技術設備的開發(fā)、選擇、使用。區(qū)域物流規(guī)劃、物流園區(qū)的建設及設施平衡與綜合利用等。2.物流的軟件系統(tǒng)平臺研究：主要為企業(yè)的信息平臺、客服平臺、本錢控制與效勞水平平臺、技術標準平臺等。3.物流業(yè)務運作系統(tǒng)研究：研究配送、運輸、包裝、裝卸與搬運、流通加工等環(huán)節(jié)的合理化及有效管理途徑。 五、現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的差異 現(xiàn)代物流是在傳統(tǒng)物流的根底上開展起來的。但它的功能、產(chǎn)生的社會效益與傳統(tǒng)物流相比有很大的差異。主要的差異見P11表1-2 討

20、論分析我國物流的現(xiàn)狀以及傳統(tǒng)物流如何向現(xiàn)代物流轉化。 六、現(xiàn)代物流管理 一物流管理的定義 物流管理是指為了以適宜的物流本錢到達用戶滿意的效勞水平，對正向及反向的物流活動過程及相關信息進行的方案、組織、協(xié)調與控制GB/T 18354-2006。二物流管理的主要內(nèi)容 1.對物流活動諸環(huán)節(jié)的管理，包括運輸、搬運、存儲、保管、包裝、裝卸、流通加工、配送、物流信息、客戶效勞等環(huán)節(jié)的管理。 2.對物流系統(tǒng)一般要素的管理，即包括人、財、物、設備、方法和信息六大要素的管理。 3.對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流方案、組織、協(xié)調與控制等職能的管理。三現(xiàn)代物流管理的目標 1.效勞目標 2.快速及時目標 3

21、.節(jié)約目標 4.規(guī)模優(yōu)化目標 5.庫存調節(jié)目標 6.平安目標一、 供給鏈概述一供給鏈定義 定義1：生產(chǎn)及流通過程中，為了將產(chǎn)品或效勞交付給最終用戶，由上游與下游企業(yè)共同建立的網(wǎng)鏈狀組織GB/T 18354-2006。 定義2：供給鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中的，將供給商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結構。馬士華 二供給鏈的結構模型 根據(jù)以上供給鏈的定義，供給鏈結構可以簡單地歸納為如P13圖1-3所示的模型。三供給鏈的特征 從供給鏈的結構模型可以看出，供給鏈是一個網(wǎng)

22、絡系統(tǒng)，由供給商、制造商、核心企業(yè)、分銷商、零售商和客戶組成。一個實體是一個節(jié)點，節(jié)點和節(jié)點之間是一種需求與供給關系。供給鏈主要具有以下特征： 1、復雜性 2、動態(tài)性 3、面向用戶需求 4、交叉性 5、創(chuàng)新性 6、風險性二、 供給鏈管理一供給鏈管理的概念 供給鏈管理是指企業(yè)之間以同步化、集成化生產(chǎn)方案為指導，以各種技術為支持，依托Internet網(wǎng)絡，圍繞供給、生產(chǎn)作業(yè)、物流和滿足需求，通過信息共享、技術擴散交流與合作、資源優(yōu)化配置和有效的價值鏈鼓勵機制等方法實現(xiàn)經(jīng)營一體化。 供給鏈管理主要涉及到四個領域：供給、生產(chǎn)方案、物流、需求。職能領域主要包括產(chǎn)品工程、產(chǎn)品技術保證、采購、生產(chǎn)控制、庫存

23、控制、倉儲管理、分銷管理。輔助領域主要包括客戶效勞、制造、設計工程、會計核算、人力資源、市場營銷。 二供給鏈管理涉及的主要問題 1、隨機性問題 包括供給商可靠性、運輸渠道可靠性、需求不確定性、價格波動影響、匯率變動影響、隨機固定本錢、提前期確實定、顧客滿意度確實定等的研究。 2、供給鏈結構性問題 包括規(guī)模經(jīng)濟性、選址決策、生產(chǎn)技術選擇、產(chǎn)品決策、聯(lián)盟網(wǎng)絡等的研究。 3、供給鏈全球化問題 包括貿(mào)易壁壘、稅收、政治環(huán)境、產(chǎn)品各國差異性等的研究。 4、協(xié)調機制問題 如供給生產(chǎn)協(xié)調，生產(chǎn)銷售協(xié)調，庫存銷售協(xié)調等。三供給鏈管理的理念1.強調核心競爭力2.資源外用(Outsourcing)3.合作性競爭4.以顧客滿意度為目標的效勞化管理5.物流、信息流、資金流、工作流、組織流的集成6.借助信息技術實現(xiàn)管理目標7.延遲制造(Postponement)原那么8.更加關注物流企業(yè)的參與9.縮短物流周期與縮短制造周期同等重要四供給鏈管理的實施步驟1、分析市場競爭環(huán)境，識別市場時機2、分析顧客價值3、確定競爭戰(zhàn)略4、分析本企業(yè)的核心競爭力；5、評估、選擇合作伙伴。對于供給鏈中合作伙伴的選擇，可以遵循以下原那么： 合作伙伴必須擁有各自的可資利用的核心競爭力； 擁有相同的企