底拱側(cè)滑模臺(tái)車作業(yè)指導(dǎo)書

1、.  中鐵十三局集團(tuán)有限公司施工過程控制標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊（隧道分冊）  側(cè)滑模底拱襯砌臺(tái)車施工作業(yè)指導(dǎo)書編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： *;側(cè)滑模底拱襯砌臺(tái)車施工作業(yè)指導(dǎo)書 隧道分冊第 11頁 共 15頁目 錄1 目的32 編制依據(jù)33 適用范圍34 作業(yè)準(zhǔn)備35 勞動(dòng)力組織36.模板設(shè)計(jì)及組裝46.1.模板設(shè)計(jì)46.2.臺(tái)車組裝47、施工工藝流程58施工方法：68.1清底68.2鋼筋安裝78.2.1測量定位筋78.2.2環(huán)向筋安裝78.2.3縱向筋安裝78.2.4接地銅絞線安裝78.3模板就位78.4擋頭板安裝78.5止水安裝88.6混凝土運(yùn)輸88.7混凝土澆筑88

2、.8混凝土養(yǎng)護(hù)88.8.1養(yǎng)護(hù)用水88.2.2一般要求98.2.3灑水養(yǎng)護(hù)99.質(zhì)量控制要點(diǎn)910.常見問題及處理辦法1010.1錯(cuò)臺(tái)1010.2蜂窩、麻面及掛簾1010.3模板拉筋頭1010.4外觀修補(bǔ)1011、施工保證措施1011.1 安全保證措施1011.2 質(zhì)量保證措施1111.3 進(jìn)度保證措施1212.安全及環(huán)保要求1212.1環(huán)保要求1212.2安全保證措施1212.2.1健全安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)1212.2.2安全生產(chǎn)崗位職責(zé)1213.估算指標(biāo)14側(cè)滑模底拱襯砌臺(tái)車施工作業(yè)指導(dǎo)書1 目的明確針梁側(cè)滑模底拱臺(tái)車的施工作業(yè)工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范澆筑作業(yè)。2

3、編制依據(jù)華東勘測設(shè)計(jì)研究院引水隧洞東端技施設(shè)計(jì)圖冊（圖號H20J-5D7-3-440447）；現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；底拱側(cè)滑模臺(tái)車操作說明3 適用范圍(1）適用于大斷面水利隧道底拱襯砌施工。(2)適用于對襯砌外觀有嚴(yán)格要求的水利隧道等。4 作業(yè)準(zhǔn)備(1)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(2)對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)。5 勞動(dòng)力組織(1)勞動(dòng)力組織方式：采用架子隊(duì)組織模式。(2)施工人員結(jié)合既定施工方案、機(jī)械、工期要求進(jìn)行合理配置，詳見表1：表1：人員配置 序號人員數(shù)量任務(wù)備注1施工負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)

4、各方面協(xié)調(diào)工作2技術(shù)主管1技術(shù)及質(zhì)量3測量工8控制測量4試驗(yàn)員4控制砼坍落度及出具數(shù)據(jù)5專職安全員4負(fù)責(zé)現(xiàn)場各方面安全工作6技術(shù)員6現(xiàn)場技術(shù)工作及質(zhì)量控制8罐車司機(jī)8混凝土運(yùn)輸9清底工30底部碴石及淤泥清理10鋼筋工20鋼筋制作、安裝11模板工15模板安裝、調(diào)試、運(yùn)行12混凝土工15砼平倉、振搗、抹面、養(yǎng)護(hù)合計(jì)121其中施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)主管、工班長、技術(shù)人員、專兼職安全員必須由企業(yè)正式職工擔(dān)任，并可根據(jù)工程情況適當(dāng)配備勞務(wù)工人。(3)混凝土采用10m3混凝土罐車運(yùn)輸，混凝土采用HBT60拖式混凝土泵輸送，分段進(jìn)行澆筑。詳見表2：表2：機(jī)械、設(shè)備配置序號名稱型號數(shù)量備注1底拱側(cè)滑模臺(tái)車12.1m

5、12混凝土泵HBT6013混凝土罐車10m384電焊機(jī)BX50035鋼筋切割機(jī)16鋼筋彎曲機(jī)16.模板設(shè)計(jì)及組裝6.1.模板設(shè)計(jì)模板設(shè)計(jì)見附圖1、圖2底拱臺(tái)車設(shè)計(jì)圖：6.2.臺(tái)車組裝底拱滑模襯砌臺(tái)車全部采用運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工場地，洞內(nèi)進(jìn)行組裝。模板在運(yùn)輸?shù)跹b的過程中，設(shè)置足夠的臨時(shí)固定設(shè)施，以防變形和傾覆。圖（1）針梁式滑模正面圖（2）針梁式滑模側(cè)面按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行模板安裝的測量放樣，重要結(jié)構(gòu)設(shè)置必要的控制點(diǎn)，以便檢查校正。7、施工工藝流程滑膜同時(shí)拆端頭模板進(jìn)行三次抹面處理灌注混凝土滑膜、抹面進(jìn)入下一循環(huán)開挖斷面檢查臺(tái)車就位、安裝擋頭板初期支護(hù)檢查圍巖量測反饋信息測量混凝土拌和運(yùn)輸塌落度、強(qiáng)度檢查

6、綁扎鋼筋圖3 混凝土襯砌施工工藝流程圖8施工方法：表3：主要施工工序施工部位施工方法清底人工配合反鏟式挖掘機(jī)清底，風(fēng)鎬清欠，無軌運(yùn)輸運(yùn)渣，高壓風(fēng)水沖洗。鋼筋綁扎在綁扎鋼筋前，對圍巖表明進(jìn)行高壓水沖洗。在已完成系統(tǒng)支護(hù)的洞壁上，利用已有的系統(tǒng)錨桿安裝架立筋，作為環(huán)向和縱向鋼筋的固定點(diǎn)，人工綁扎鋼筋，嚴(yán)格控制混凝土保護(hù)層厚度，鋼筋采用雙面焊接。澆筑模板就為經(jīng)過驗(yàn)收后，采用分層、對稱進(jìn)行混凝土澆注，每層澆筑厚度不得大于0.4m抹面抹面分為三次：第一次進(jìn)行初抹，即當(dāng)混凝土失去流動(dòng)性時(shí)，滑膜之后立即進(jìn)行第一道抹面，主要為了修整弧度及處理較嚴(yán)重劃痕。第二次進(jìn)行復(fù)抹，當(dāng)襯砌砼達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)（以人能站在襯砌砼

7、面上為準(zhǔn)），進(jìn)行帶二次抹面，主要對襯砌面進(jìn)行細(xì)微處理。第三次進(jìn)行拋光，即完成前兩次抹面之后，對襯砌面進(jìn)行拋光處理，并再次尋找是否有劃痕等，再次進(jìn)行處理。8.1清底底部清理先用挖掘機(jī)進(jìn)行初次清理，將大量的渣塊進(jìn)行清除，然后采用人工進(jìn)行清理。清理后用全斷面掃描儀進(jìn)行掃描，對存在欠挖的部位確定，進(jìn)行處理，處理完后在進(jìn)行掃描，形成資料。最后采用人工進(jìn)行最終清理，人工清底時(shí)用三角鏟將松動(dòng)巖石清除，再用竹片刷對巖石縫內(nèi)的碎石進(jìn)行清理，再利用高壓風(fēng)進(jìn)行清理，再用高壓水進(jìn)行沖洗，反復(fù)多次后達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。8.2鋼筋安裝 防滲段底拱鋼筋分為單層，單層鋼筋先布置定位筋，環(huán)向筋進(jìn)行安裝后再布置縱向筋，環(huán)向鋼筋作為預(yù)埋

8、筋。8.2.1測量定位筋四方聯(lián)合驗(yàn)收合格后，測量安裝定位鋼筋，定位鋼筋環(huán)向2米一根，縱向2米一根，三角形支架固定，采用電鉆打孔，孔深10厘米，28鋼筋用錨固劑錨固。定位鋼筋安裝后，在每個(gè)定位筋上標(biāo)出環(huán)向筋的位置；8.2.2環(huán)向筋安裝首先將環(huán)向筋按照計(jì)算的數(shù)量擺放在底部，然后安裝縱向定位筋，縱向定位筋按照測量的標(biāo)位焊接在定位筋上，要確保焊接牢固，焊好后將環(huán)向筋按照設(shè)計(jì)的間距逐根焊接、綁扎牢固；其中環(huán)向筋應(yīng)長短錯(cuò)位設(shè)置作為預(yù)留筋，短的鋼筋超過分縫位置1m，較長的鋼筋超過分縫2m。8.2.3縱向筋安裝環(huán)向筋安裝后，按照設(shè)計(jì)間距從中間向兩邊安裝縱向鋼筋并焊接、綁扎牢固；安裝結(jié)束后，驗(yàn)收。8.2.4接地

9、銅絞線安裝引水隧洞兩側(cè)各敷設(shè)一根TJ-185接地銅絞錢，環(huán)向每50米敷設(shè)一根，并與縱向兩側(cè)銅絞錢采用X連接。銅絞線環(huán)向與長錨桿進(jìn)行搭接，縱向56m與錨桿進(jìn)行搭接。8.3模板就位模板移到安裝好的鋼筋位置后先支撐好模板支腿并加固好，然后采用模板自帶的液壓系統(tǒng)進(jìn)行模板精確調(diào)整，整個(gè)過程測量全程監(jiān)控，確保就位后符合設(shè)計(jì)。8.4擋頭板安裝如果進(jìn)行首次澆筑，兩側(cè)都要安裝擋頭板，擋頭板采用木模板，現(xiàn)場按實(shí)際尺寸進(jìn)行加工，要與滑行軌道的內(nèi)沿?fù)醢妪R平，與圍巖表面吻合；連續(xù)澆筑時(shí)只有一側(cè)有擋頭板，另一側(cè)的滑行軌道小擋頭要拆除，只留一側(cè)。擋頭板采用鋼筋綁扎加固，在擋頭板外側(cè)加木板的斜支撐。8.5止水安裝分縫止水分為

10、止水銅片和遇水膨脹止水條兩種。止水銅片加工采用購買定制的銅板加工，加工采用定型的設(shè)備進(jìn)行。止水銅片分為復(fù)合型止水銅片和平板止水銅片，復(fù)合型止水銅片先按設(shè)計(jì)尺寸定型加工后,再進(jìn)行橡膠止水條的粘接。止水銅片安裝時(shí)，先在環(huán)向鋼筋上焊接“U”型鋼筋卡槽，再將止水銅片放入“U”型槽內(nèi)，再進(jìn)行固定。遇水膨脹止水條安裝時(shí)，用水泥鋼釘射入將遇水膨脹止水條固定在預(yù)先設(shè)置的槽內(nèi)，刻槽分為環(huán)向和縱向兩種型式，環(huán)向是在混凝土擋頭板施工預(yù)先在設(shè)計(jì)位置安裝與遇水膨脹止水條寬度相同的木條，澆筑完畢后鑿出木條，即形成刻槽；縱向施工縫的刻槽是在混凝土初凝前，利用木條壓出刻槽。8.6混凝土運(yùn)輸?shù)坠盎炷翉?560平臺(tái)拌合站拌料，

11、由我部機(jī)械隊(duì)組織6臺(tái)8m3混凝土罐車運(yùn)輸混凝土。 為了保證運(yùn)輸混凝土?xí)r不發(fā)生分離、漏漿、嚴(yán)重泌水、過多溫度回升和坍落度損失，派專職試驗(yàn)員對混凝土進(jìn)行全程的監(jiān)控，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理的同意，對現(xiàn)場混凝土配合比進(jìn)行細(xì)微的調(diào)整，保證混凝土的質(zhì)量。8.7混凝土澆筑（1）底拱混凝土施工前，底部松動(dòng)巖石、積水及雜物必須清除干凈。（2）模板就為經(jīng)過驗(yàn)收后，采用分層、對稱進(jìn)行混凝土澆注，每層澆筑厚度不得大于0.4m。兩側(cè)高度差控制在50cm以內(nèi)，輸送管管口至澆筑面垂距控制在1.5m以內(nèi)，以防混凝土離析。澆注過程要連續(xù)，避免停歇造成“冷縫”，間歇時(shí)間一般不得超過45min，否則按施工縫處理。（3）采用

12、插入式搗固棒機(jī)械搗固為主，人工小鏟插邊、木錘模外敲振為輔，定人、定點(diǎn)、分區(qū)進(jìn)行，標(biāo)準(zhǔn)為混凝土不下沉，不冒氣泡，表面開始泛漿。既防漏振，致使混凝土不密實(shí)，又防過振，混凝土表面出現(xiàn)砂紋。（4）脫模：當(dāng)滑模施工時(shí)，其滑動(dòng)速度必須與混凝土早期強(qiáng)度增長速度相適應(yīng)。模板沿豎直方向滑升時(shí)，混凝土的脫模強(qiáng)度應(yīng)控制在0.2MPa0.4 MPa。模板沿水平或傾斜方向滑動(dòng)時(shí)，混凝土的脫模時(shí)間應(yīng)經(jīng)過計(jì)算和試驗(yàn)確定，混凝土的澆筑強(qiáng)度必須滿足滑動(dòng)速度的要求。（5）抹面：滑模向上滑動(dòng)時(shí)，立即進(jìn)行抹面施工，采用取原漿抹面。8.8混凝土養(yǎng)護(hù)8.8.1養(yǎng)護(hù)用水混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)清潔，宜采用飲用水。使用非飲用水時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，

13、并符合下列規(guī)定：（1）硫酸鹽含水量(按SO42-計(jì))不得超過2700mg/L。（2）含鹽量不得超過5000mg/L。（3）PH值不得小于4。（4）不得含有油污。8.2.2一般要求（1）混凝土澆筑完成后，待表面收漿后盡快對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)護(hù)應(yīng)最少保持7d或監(jiān)理人指示的天數(shù)。（2）混凝土結(jié)構(gòu)不應(yīng)有由于混凝土的收縮而引起的裂線縫。（3） 對于混凝土結(jié)構(gòu)在拆模以前均應(yīng)連續(xù)保持濕潤。（4）養(yǎng)護(hù)期間，混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa之前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。8.2.3灑水養(yǎng)護(hù)（1） 灑水養(yǎng)護(hù)宜用自動(dòng)噴水系統(tǒng)和噴霧器，濕養(yǎng)護(hù)不應(yīng)間斷，不得成干濕循環(huán)。提供的覆蓋材料應(yīng)事先取得

14、監(jiān)理人的同意。養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)符合前述的要求。（2）灑水養(yǎng)護(hù)應(yīng)根據(jù)溫度情況，掌握恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)保持表面濕潤。（3）氣溫低于+5時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫，不得灑水養(yǎng)護(hù)。（4）如果洞內(nèi)濕度足夠，在監(jiān)理工程師同意可以不進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。9.質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）混凝土澆筑前對振搗棒、罐車、輸送泵進(jìn)行檢查，并保證有兩臺(tái)備用的振搗棒。施工設(shè)備不足不允許開倉。（2）在混凝土前對底拱雜物進(jìn)行清洗，保證底拱巖面干凈，并在澆筑前灑水潤濕巖面。（3）混凝土澆筑過程中及時(shí)倒換窗口，并采用插入式振動(dòng)器搗固。插入式振搗器的移動(dòng)距離不超過振搗器工作半徑的1.5倍，插入下層砼深度為510cm，振搗過程中，避免碰撞模板、鋼筋、預(yù)埋件等。

15、（4）施工中，兩人巡視檢查模板，發(fā)現(xiàn)漏漿及時(shí)封堵。并對模板的變形情況進(jìn)行巡查，及時(shí)加固變形模板及加大配重，防止模板變形及上浮。（5）混凝土澆筑到窗口時(shí)，及時(shí)封窗。封窗時(shí)清理干凈封窗模板上的雜物，并擰緊螺絲。（6）施工中測量班全過程跟蹤，隨時(shí)檢查模板的位移變形情況。根據(jù)變形情況作出施工調(diào)整。并在拆模后對襯砌后的斷面進(jìn)行測量。（7）要求現(xiàn)場工程師對每道程序必須進(jìn)行技術(shù)交底，并有施工人員簽字。（8）現(xiàn)場每道工序必須由專人負(fù)責(zé)，并在工序驗(yàn)收表中簽字。不合格不得進(jìn)人下道工序。（9）混凝土澆筑過程中，相關(guān)的實(shí)驗(yàn)、技術(shù)、質(zhì)量人員必須現(xiàn)場跟班作業(yè)。（10）對出現(xiàn)問題的部位由相關(guān)人員負(fù)責(zé)。各工序?qū)嵭薪徊骝?yàn)收，先

16、由施工人員自檢合格后，再通過分部相關(guān)負(fù)責(zé)人檢查，合格后，報(bào)質(zhì)檢終檢人員，最后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。10.常見問題及處理辦法10.1錯(cuò)臺(tái)對錯(cuò)臺(tái)大于2cm的部分。先用扁平鑿按1:30(垂直水流向錯(cuò)臺(tái))和1:20(順?biāo)飨蝈e(cuò)臺(tái))坡度鑿除，并預(yù)留0.51.0cm的保護(hù)層用電動(dòng)砂輪打磨平整，與周邊混凝土保持平順連接；錯(cuò)臺(tái)小于2.0cm的部位，直接用電動(dòng)砂輪按相同坡度打磨平整。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，對錯(cuò)臺(tái)的處理在混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%后進(jìn)行。10.2蜂窩、麻面及掛簾對超過規(guī)定的蜂窩、麻面，先進(jìn)行鑿除，然后將填補(bǔ)面沖洗干凈，涂刷一道水灰比為0.40.5的濃水砂漿，再回填微膨脹砂漿，最后壓實(shí)填平；對超標(biāo)的氣泡，先鑿成深

17、度不小于2.0cm、邊長不小于4.0cm的小坑，再用微膨脹砂漿填補(bǔ)；掛簾用扁平鑿和砂輪鑿除、磨光，先用粗砂子磨平，再用細(xì)砂子磨光。10.3模板拉筋頭永久外露面的模板拉筋頭用電動(dòng)砂輪沿混凝土表面切割，先用粗砂子磨平，再用細(xì)砂子磨光，最后在鋼筋頭表面涂刷一層環(huán)氧基液。模板拉筋頭嚴(yán)禁用電焊或氣焊進(jìn)行切割，以免損壞混凝土表面。10.4外觀修補(bǔ)修補(bǔ)需要注意以下幾點(diǎn)：（1）修補(bǔ)材料應(yīng)符合下列要求：修補(bǔ)厚度小于2.0cm時(shí)選用聚合物水泥砂漿或樹脂砂漿；厚度2.05.0cm時(shí)選用水泥基砂漿；厚度為5.015.0cm時(shí)選用一級配混凝土；厚度大于15.0cm時(shí)選用二級配混凝土。選用的修補(bǔ)材料與基底材料的彈性模量、

18、線膨脹系數(shù)相近。（2）為保證修補(bǔ)面顏色與混凝土顏色一致，選用與混凝土材料相同的產(chǎn)品，修補(bǔ)砂漿的水灰比與粉煤灰摻量不能大于被修補(bǔ)混凝土的相應(yīng)值，以保證修補(bǔ)材料的強(qiáng)度等性能滿足設(shè)計(jì)要求。（3）對修補(bǔ)好的混凝土面應(yīng)采取覆蓋措施，保證修補(bǔ)面的濕潤養(yǎng)護(hù)，避免水分過快蒸發(fā)而影響 修補(bǔ)質(zhì)量。 11、施工保證措施11.1 安全保證措施（1）施工人員應(yīng)遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮，工作思想集中，堅(jiān)守崗位，未經(jīng)許可不得從事非本工種作業(yè)。（2）嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，不得違章指揮和違章作業(yè)，對違章指揮的指令有權(quán)拒絕，并有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。（3）正確使用個(gè)人防護(hù)用品，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、扣好帽帶，

19、不得穿拖鞋，高跟鞋或光腳上班；不得穿硬底和帶釘易滑鞋上高空；嚴(yán)禁酒后上班。（4）高處作業(yè)，不準(zhǔn)上下拋擲工具、材料等物，不得在高空作業(yè)下方操作，如確需要上下交叉作業(yè)必須采取有效的隔離措施。（5）使用臺(tái)車必須注意下列條件：臺(tái)車走行軌中心線必須與隧道中心線重合，兩側(cè)軌面在同一水平面；臺(tái)車上不準(zhǔn)堆放料具；混凝土兩端擋頭板，安裝牢固可靠不漏漿，澆筑時(shí)兩側(cè)對稱進(jìn)行，不得使臺(tái)車受到偏壓；臺(tái)車前后輪的相反方向固定牢靠，防止位移。（6）混凝土澆注過程中，要配備專人進(jìn)行現(xiàn)場指揮，嚴(yán)格按施工方案中砼澆注順序進(jìn)行澆注。 配備足夠的檢查人員，隨時(shí)監(jiān)視模板及支架的有害變形，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。（7）在底拱澆筑及底

20、拱臺(tái)車行走過程中，安排專職人員進(jìn)行底拱臺(tái)車與連續(xù)皮帶（尤其連續(xù)皮帶斜支撐）的間距控制，并對連續(xù)皮帶進(jìn)行一定的保護(hù)，防止底拱臺(tái)車與連續(xù)皮帶碰撞而損壞底拱臺(tái)車或連續(xù)皮帶。11.2 質(zhì)量保證措施（1）采用電力自動(dòng)走行、液壓升降、大塊整體模板襯砌臺(tái)車進(jìn)行襯砌，襯砌時(shí)對于施工縫等薄弱環(huán)節(jié)的處理要制定特殊措施，模板采用先進(jìn)的脫模劑，保證混凝土的外觀質(zhì)量。（2）混凝土澆筑時(shí)，采取分層、水平、對稱澆筑，振搗器不得觸及防水層、鋼筋和模板?；炷翝仓翂敖唤犹?，間歇11.5h，混凝土必須振搗密實(shí)，確?；炷临|(zhì)量。（3）擋頭板按設(shè)計(jì)襯砌斷面用木板正規(guī)制作，支立規(guī)范牢固，與混凝土壁間縫隙嵌堵緊密。每兩組襯砌間的環(huán)節(jié)

21、縫錯(cuò)臺(tái)不得大于3mm。（4）混凝土是由各組成材料合成的人工復(fù)合材料，各組成材料的質(zhì)量情況將影響混凝土的質(zhì)量。因此，建立主要原材料綜合檢驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)，以確保對混凝土質(zhì)量的控制。（5）確保對鋼筋工程的加工制作質(zhì)量控制、焊接的質(zhì)量控制、綁扎的質(zhì)量控制，建立鋼筋工程質(zhì)量控制程序。（6）所有混凝土最低澆筑溫度不得低于7，最高澆筑溫度不得超過25。按施工圖紙和監(jiān)理工程師的指示對于指定部位進(jìn)行溫度監(jiān)測，采用埋設(shè)在混凝土中的電阻式溫度計(jì)或熱點(diǎn)偶測量混凝土溫度，并將每周的溫度測量記錄報(bào)送監(jiān)理工程師，內(nèi)容包括氣溫、混凝土出機(jī)口溫度、混凝土入倉溫度、混凝土施工溫度和混凝土內(nèi)部溫度。（7）安排專職的質(zhì)檢工程師進(jìn)行24小時(shí)旁

22、站，對混凝土澆筑質(zhì)量隨時(shí)跟蹤。（8）澆筑完畢后，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，并持續(xù)養(yǎng)護(hù)達(dá)到規(guī)范要求。11.3 進(jìn)度保證措施（1）根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際施工生產(chǎn)情況，同時(shí)考慮到影響施工的各種因素，制定合理且有效保證進(jìn)度的施工生產(chǎn)的周計(jì)劃、月計(jì)劃等。（2）做好物資及設(shè)備供應(yīng)。對施工中用到的鋼筋、混凝土等材料，做到儲(chǔ)備足量，及時(shí)供應(yīng)，確保施工順利。同時(shí)做好運(yùn)輸車、底拱臺(tái)車等大型設(shè)備的修護(hù)與保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備的完好率和出勤率，不因機(jī)械故障耽誤施工。（3）制定合理的施工工藝，并安排專職人員統(tǒng)籌安排，保證各個(gè)工序的連續(xù)性，保證施工質(zhì)量的前提下，盡量縮短每倉混凝土的施工時(shí)間。（4）根據(jù)施工隊(duì)按照周計(jì)劃、月計(jì)劃等的完成情況及施工質(zhì)

23、量情況，對施工人員進(jìn)行一定的獎(jiǎng)懲措施，提高施工人員的積極性，加快施工進(jìn)度。12.安全及環(huán)保要求12.1環(huán)保要求（1）做好施工棄渣的處理措施，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的棄渣規(guī)劃有序地堆放和利用棄渣，防止任意堆放棄渣降低河道的行洪能力，以及危及下游居民的安全。（2）合理規(guī)劃排水體系，分析排水設(shè)施布置和排水量，施工污水經(jīng)處理后應(yīng)符合環(huán)境保護(hù)法規(guī)的要求方可進(jìn)行排放，注意保護(hù)飲用水源免受隧洞施工造成的污染。根據(jù)設(shè)計(jì)、監(jiān)理的要求進(jìn)行堵水、截水，減少地下水的滲流，防止引地下水位下降而造成地面下沉、泉溝河渠干涸等環(huán)境災(zāi)害。（3）加強(qiáng)對噪聲、粉塵、廢氣、廢水的控制和治理，采取有效措施降低噪聲，控制粉塵和廢氣濃度，以及做好廢水

24、和廢油的治理和排放。（4）保持施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，及時(shí)清除垃圾和廢棄物，并運(yùn)至指定的地點(diǎn)堆放和處理。進(jìn)入現(xiàn)場的材料、設(shè)備必須置放有序，防止任意堆放器材、雜物阻塞工作場地周圍的通道和破壞環(huán)境。12.2安全保證措施12.2.1健全安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，安全總監(jiān)、總工程師為副組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組在上級生產(chǎn)安全管理部門的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下開展工作，小組下設(shè)安全環(huán)保部，由安全環(huán)保部具體負(fù)責(zé)本工程的安全檢查和管理工作。各施工隊(duì)設(shè)專職安全員，各工班設(shè)兼職安全員。12.2.2安全生產(chǎn)崗位職責(zé)（1）項(xiàng)目經(jīng)理：安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；負(fù)責(zé)建立健全安

25、全生產(chǎn)保證體系；建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全活動(dòng)的正常開展；嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，執(zhí)行各項(xiàng)安全決議和規(guī)章制度；嚴(yán)格履行工程項(xiàng)目承包經(jīng)營合同的安全條款，制定本工程項(xiàng)目的安全管理標(biāo)準(zhǔn)。通過合理配置安全生產(chǎn)要素，提高施工現(xiàn)場的安全系數(shù)；正確處理安全與工程進(jìn)度的關(guān)系，堅(jiān)持把安全工作貫穿于施工生產(chǎn)的全過程。充分發(fā)揮項(xiàng)目安全機(jī)構(gòu)和人員的作用，定期組織檢查；協(xié)助調(diào)查、分析、處理各類事故和隱患整治工作，按照“四不放過”的原則督促整改。對因違章指揮或決策失誤造成的安全事故承擔(dān)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；同項(xiàng)目部各部門負(fù)責(zé)人和施工隊(duì)負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。（2）安全總監(jiān)：分管安全生產(chǎn)工作，并承擔(dān)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；負(fù)責(zé)組織本項(xiàng)目部安全大檢查活動(dòng)，經(jīng)常深入基層了解安全生產(chǎn)和各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行、貫徹、落實(shí)情況。分析、研究解決目前安全生產(chǎn)中存在的問題，并對項(xiàng)目階段性安全工作做出布置；負(fù)責(zé)組織對事故現(xiàn)場的保護(hù)和搶救工作。在向上級報(bào)告事故情況的同時(shí)，采取應(yīng)急措施，防止事故擴(kuò)大，并提出預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的措施；負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案實(shí)施、演練及更新。（3）項(xiàng)目總工程師：對勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)。認(rèn)真貫徹執(zhí)行各種安全生產(chǎn)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)程和安全操作規(guī)程組織施工；協(xié)同安全總監(jiān)組織安全檢查，及時(shí)掌握和了解各工序存在的不安全因素，對事故隱患和上級檢查指出的問題