團(tuán)霧風(fēng)險(xiǎn)防范介紹

1、天健物流有限公司車險(xiǎn)案件交流中國(guó)人保財(cái)險(xiǎn)兗州支公司2017年12月安徽滁新高速連環(huán)車禍18死21傷PICC直升機(jī)救援架起“空中120”11月15日7時(shí)45分許，滁新高速（安徽滁州至河南新蔡）潁上段發(fā)生連環(huán)車禍，30余輛車連環(huán)相撞，約7輛車起火。事發(fā)后事發(fā)后，當(dāng)?shù)卣杆俳M織公安、消防、醫(yī)療等部門展開緊急救援。但由于連環(huán)交通事故導(dǎo)致交通堵塞長(zhǎng)達(dá)3-4公里，救援車輛無法抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。中國(guó)人保第一時(shí)間緊急派出直升機(jī)進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援，成功將受傷人員轉(zhuǎn)移。現(xiàn)場(chǎng)情況現(xiàn)場(chǎng)情況現(xiàn)場(chǎng)情況消防人員在現(xiàn)場(chǎng)緊急滅火消防人員在現(xiàn)場(chǎng)緊急滅火兩輛大客車被燒成空殼兩輛大客車被燒成空殼人保直升機(jī)第一時(shí)間抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，轉(zhuǎn)移傷員人保直

2、升機(jī)第一時(shí)間抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，轉(zhuǎn)移傷員人保直升機(jī)第一時(shí)間抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，轉(zhuǎn)移傷員人保直升機(jī)第一時(shí)間抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，轉(zhuǎn)移傷員事故的原因究竟是什么？ 現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故的車主劉先生回憶，7點(diǎn)40分左右，現(xiàn)場(chǎng)車禍發(fā)生時(shí)，天已經(jīng)亮了，他駛?cè)胧掳l(fā)路段時(shí)，霧氣非常重。換言之，當(dāng)時(shí)路況確實(shí)不好，但高速并沒有封閉。路況確實(shí)不好，但高速并沒有封閉。 事故現(xiàn)場(chǎng)的一位車主稱，事發(fā)時(shí)大霧彌漫，局部團(tuán)霧滾動(dòng)，能見度低于百米?！皥F(tuán)霧來的太突然了，啥都看不見，等視野恢復(fù)的時(shí)候已經(jīng)晚了，撞上了前面的車。”交通部門如何說！ 阜陽市氣象臺(tái)于2017年11月15日04時(shí)50分發(fā)布大霧黃色預(yù)警信號(hào)：12小時(shí)內(nèi)可能出現(xiàn)能見度小于500米的霧。但記者查閱交管部門

3、有關(guān)惡劣天氣條件下交通管制措施顯示，在能見度不足30米時(shí)，禁止各類車輛駛?cè)敫咚俟贰?對(duì)此，阜陽市交警支隊(duì)方面表示，15日凌晨1時(shí)許，阜陽交管部門曾發(fā)布通告稱，高速公路限速60公里。但是，由于此次事故主因是團(tuán)霧，“并非全路段大霧，因此沒有封閉高速。”團(tuán)霧是什么？ 團(tuán)霧屬于特強(qiáng)濃霧，具有突發(fā)性、局地性、尺度小、濃度大的特點(diǎn)。團(tuán)霧外視線良好，團(tuán)霧內(nèi)一片朦朧。團(tuán)霧預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)難、區(qū)域性強(qiáng)，容易造成重大交通事故?！皥F(tuán)霧”本質(zhì)上也是霧，與大霧彌漫不同，它的勢(shì)力范圍小僅僅有幾公里，甚至幾百米。受風(fēng)力影響，“團(tuán)霧”可以移動(dòng)?！耙频礁咚偕?，就會(huì)對(duì)交通造成很大影響。如何預(yù)防事故的發(fā)生1、行車路上，突遇團(tuán)霧，應(yīng)保持鎮(zhèn)

4、定，不要慌亂，減速行駛，但應(yīng)避免急剎車，不要就地停車，以免發(fā)生追尾事故。 此外，霧中行車時(shí) ，要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則限速行駛，千萬不可開快車。霧越大，可視距離越短，車速就必須越低。如何預(yù)防事故的發(fā)生 2、不要急打方向、隨意變更車道，可通過路面標(biāo)線及前車尾燈引導(dǎo)視線，間歇使用喇叭輔助，示意車輛位置。如遇霧天車輛無法行駛，或者如前方發(fā)生交通事故，應(yīng)將車輛?？吭谧钣覀?cè)車道，開啟霧燈、近光燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車內(nèi)人員迅速撤到護(hù)欄外側(cè)安全地帶，切記不要在車內(nèi)等待，同時(shí)打電話報(bào)警。如何預(yù)防事故的發(fā)生 3、開啟霧燈。在高速路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵循以下行車安全：a、能見度

5、小于200米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時(shí)60公里，與同車道前車保持100米以上的距離;b、能見度小于100米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過每小時(shí)40公里，與同車道前車保持50米以上的距離;c、能見度小于50米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。如何預(yù)防事故的發(fā)生 4、在霧中行車時(shí) ，一般不要猛踩或者快松油門，更不能緊急制動(dòng)和急打方向盤。如果認(rèn)為確需降低車速時(shí) ，先緩緩放松油門，然后連續(xù)幾次輕踩剎車，達(dá)到控制車速的目的，防止追尾事故的發(fā)生。如何預(yù)防事故的發(fā)生總的來說：發(fā)現(xiàn)前方天氣異常，一定不要慌張；立即減速，注意與前車保持車距；打開前后霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈；在安全的前提下，駛?cè)胱钣覀?cè)車道；若條件允許，駛出高速或進(jìn)入服務(wù)區(qū)；如遇事故，立即撤離。 截至17日上午，我保險(xiǎn)業(yè)已接到報(bào)案136件，估損金額1710萬元，已預(yù)付賠款8.76萬元。其中，接到機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)報(bào)案125件，估損金額1578萬元；意外險(xiǎn)等人身保險(xiǎn)11件，保險(xiǎn)金額133