第8-9章航空公約、不正常運(yùn)輸及索賠

1、國(guó)際航空貨運(yùn)代理國(guó)際航空貨運(yùn)代理 理論與實(shí)務(wù)理論與實(shí)務(wù)報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn) 1212級(jí)級(jí)李李 巖巖第一節(jié)第一節(jié) 國(guó)際航空法條約簡(jiǎn)介國(guó)際航空法條約簡(jiǎn)介 一、一、統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約（簡(jiǎn)稱（簡(jiǎn)稱1929 1929 華華沙沙 公約公約）二、二、修訂修訂19291929年年1010月月1212日在華沙簽訂的統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某日在華沙簽訂的統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某 些規(guī)則的公約的議定書(shū)些規(guī)則的公約的議定書(shū) 簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)稱海牙議定書(shū)海牙議定書(shū)三、三、蒙特利爾第四號(hào)議定書(shū)蒙特利爾第四號(hào)議定書(shū) 蒙特利爾第四號(hào)議定書(shū)蒙特利爾第四號(hào)議定書(shū)主要在主要在三個(gè)方面三個(gè)方面作出了新的規(guī)

2、定作出了新的規(guī)定: :1 1、引入、引入“特別提款權(quán)特別提款權(quán)”作為賠償金的計(jì)算單位。作為賠償金的計(jì)算單位。2 2、國(guó)際航空貨物運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任制度，由、國(guó)際航空貨物運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任制度，由“主觀責(zé)任制主觀責(zé)任制” 修改成修改成“客觀責(zé)任制客觀責(zé)任制”。3 3、引入電子計(jì)算機(jī)儲(chǔ)存貨運(yùn)資料的新方式。、引入電子計(jì)算機(jī)儲(chǔ)存貨運(yùn)資料的新方式。第八章第八章 國(guó)際航空公約國(guó)際航空公約第二節(jié)第二節(jié) 航空貨物運(yùn)輸合同航空貨物運(yùn)輸合同 一、航空運(yùn)輸合同的概念一、航空運(yùn)輸合同的概念 運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從啟運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從啟運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付

3、票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。二、航空貨物運(yùn)輸合同的特征二、航空貨物運(yùn)輸合同的特征 1 1、航空貨物運(yùn)輸、航空貨物運(yùn)輸合同的主體合同的主體：一方是承運(yùn)人，另一方是托運(yùn)：一方是承運(yùn)人，另一方是托運(yùn) 人，還有收貨人作為特殊的第三人參加法律關(guān)系；人，還有收貨人作為特殊的第三人參加法律關(guān)系； 2 2、航空貨物運(yùn)輸、航空貨物運(yùn)輸合同的客體合同的客體：是承運(yùn)人的運(yùn)送貨物的行為；：是承運(yùn)人的運(yùn)送貨物的行為； 3 3、航空貨物運(yùn)輸、航空貨物運(yùn)輸合同的內(nèi)容合同的內(nèi)容：是當(dāng)事人達(dá)成協(xié)議所確定的各：是當(dāng)事人達(dá)成協(xié)議所確定的各 自的權(quán)利和義務(wù)。自的權(quán)利和義務(wù)。第二節(jié)第

4、二節(jié) 航空貨物運(yùn)輸合同航空貨物運(yùn)輸合同 4 4、航空貨物運(yùn)輸合同法律特征（重點(diǎn)）：、航空貨物運(yùn)輸合同法律特征（重點(diǎn)）：（1 1）航空貨物運(yùn)輸合同為）航空貨物運(yùn)輸合同為雙務(wù)雙務(wù)合同合同（2 2）航空貨物運(yùn)輸合同為）航空貨物運(yùn)輸合同為諾成諾成合同合同（3 3）航空運(yùn)輸合同為）航空運(yùn)輸合同為格式格式合同合同（4 4）航空運(yùn)輸合同是）航空運(yùn)輸合同是有名有名合同合同第九章第九章 不正常運(yùn)輸及索賠不正常運(yùn)輸及索賠 考試大綱要求考試大綱要求: :1 1、了解不正常運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類和代號(hào)。、了解不正常運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類和代號(hào)。2 2、熟悉貨物破損處理方式。、熟悉貨物破損處理方式。3 3、掌握變更運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)知識(shí)。、掌

5、握變更運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)知識(shí)。第一節(jié)第一節(jié) 貨物不正常運(yùn)輸貨物不正常運(yùn)輸 一、不正常運(yùn)輸?shù)呢浳锟傤惡痛?hào)一、不正常運(yùn)輸?shù)呢浳锟傤惡痛?hào)（了解）（了解） OFLD OFLD 卸下、拉貨卸下、拉貨 SSPD SSPD 漏（少）裝漏（少）裝 OVCD OVCD 漏卸漏卸 MSCA MSCA 少收貨物少收貨物 FDCA FDCA 多收貨物多收貨物 MSAW MSAW 少收貨運(yùn)單少收貨運(yùn)單 FDAW FDAW 多收貨運(yùn)單多收貨運(yùn)單 Damage Damage 破損破損 Missing Cargo Missing Cargo 貼錯(cuò)標(biāo)簽貼錯(cuò)標(biāo)簽 Missing Label Missing Label 標(biāo)簽脫落標(biāo)簽脫

6、落第一節(jié)第一節(jié) 貨物不正常運(yùn)輸貨物不正常運(yùn)輸 二、貨物破損二、貨物破損（一）損壞情形（一）損壞情形破損：破損：貨物的外部或內(nèi)部變形，因而使貨物的價(jià)值可能或已經(jīng)貨物的外部或內(nèi)部變形，因而使貨物的價(jià)值可能或已經(jīng) 遭受損失，如破裂、損壞或短缺。遭受損失，如破裂、損壞或短缺。內(nèi)損：內(nèi)損：貨物包裝完好而內(nèi)裝貨物受損，只有收貨人提取后或交貨物包裝完好而內(nèi)裝貨物受損，只有收貨人提取后或交 海關(guān)時(shí)才能發(fā)現(xiàn)。海關(guān)時(shí)才能發(fā)現(xiàn)。（二）處理方法（二）處理方法第一節(jié)第一節(jié) 貨物不正常運(yùn)輸貨物不正常運(yùn)輸 三、無(wú)人提取的貨物三、無(wú)人提取的貨物 貨物到達(dá)目的地貨物到達(dá)目的地1414天后無(wú)人提取時(shí)天后無(wú)人提取時(shí), ,稱為稱為無(wú)

7、人提取的貨物無(wú)人提取的貨物（一）造成貨物無(wú)人提取的原因（一）造成貨物無(wú)人提取的原因 貨運(yùn)單所列地址無(wú)此收貨人或收貨人地址不詳；貨運(yùn)單所列地址無(wú)此收貨人或收貨人地址不詳； 收貨人對(duì)提取貨物通知不予答復(fù)；收貨人對(duì)提取貨物通知不予答復(fù)； 收貨人拒絕提貨；收貨人拒絕提貨； 收貨人拒絕支付有關(guān)款項(xiàng)；收貨人拒絕支付有關(guān)款項(xiàng)； 出現(xiàn)了其他一些影響正常提貨的問(wèn)題。出現(xiàn)了其他一些影響正常提貨的問(wèn)題。第一節(jié)第一節(jié) 貨物不正常運(yùn)輸貨物不正常運(yùn)輸 （二）到付運(yùn)費(fèi)的收?。ǘ┑礁哆\(yùn)費(fèi)的收取 目的站填開(kāi)目的站填開(kāi)CCACCA，向始發(fā)站結(jié)算所有費(fèi)用；，向始發(fā)站結(jié)算所有費(fèi)用； 始發(fā)站負(fù)責(zé)向托運(yùn)人收取到付運(yùn)費(fèi)和目的站產(chǎn)生的其他

8、所始發(fā)站負(fù)責(zé)向托運(yùn)人收取到付運(yùn)費(fèi)和目的站產(chǎn)生的其他所有費(fèi)用。有費(fèi)用。（三）無(wú)人提取的貨物的通知（三）無(wú)人提取的貨物的通知 向始發(fā)站的出票航空公司或其當(dāng)?shù)卮砣颂铋_(kāi)向始發(fā)站的出票航空公司或其當(dāng)?shù)卮砣颂铋_(kāi)IRPIRP。第二節(jié)第二節(jié) 變更運(yùn)輸變更運(yùn)輸一、基本概念一、基本概念 托運(yùn)人在交運(yùn)貨物之后和收貨人提取貨物之前，有權(quán)對(duì)貨托運(yùn)人在交運(yùn)貨物之后和收貨人提取貨物之前，有權(quán)對(duì)貨運(yùn)單上除聲明價(jià)值和保險(xiǎn)金額之外的其他各項(xiàng)做變動(dòng)。運(yùn)單上除聲明價(jià)值和保險(xiǎn)金額之外的其他各項(xiàng)做變動(dòng)。 托運(yùn)人要求變更運(yùn)輸時(shí)應(yīng)做到：托運(yùn)人要求變更運(yùn)輸時(shí)應(yīng)做到： 1 1、書(shū)面提出要求，并出示貨運(yùn)單正本（托運(yùn)人聯(lián)）。、書(shū)面提出要求，并出

9、示貨運(yùn)單正本（托運(yùn)人聯(lián)）。 2 2、保證負(fù)擔(dān)由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用。、保證負(fù)擔(dān)由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用。第二節(jié)第二節(jié) 變更運(yùn)輸變更運(yùn)輸二、變更運(yùn)輸?shù)姆秶?、變更運(yùn)輸?shù)姆秶?費(fèi)用方面費(fèi)用方面將運(yùn)費(fèi)預(yù)付改為運(yùn)費(fèi)到付，或?qū)⑦\(yùn)費(fèi)到付改為運(yùn)費(fèi)預(yù)付。將運(yùn)費(fèi)預(yù)付改為運(yùn)費(fèi)到付，或?qū)⑦\(yùn)費(fèi)到付改為運(yùn)費(fèi)預(yù)付。更改墊付款的數(shù)額。更改墊付款的數(shù)額。 運(yùn)輸方面運(yùn)輸方面在運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)站將貨物撤回；在運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)站將貨物撤回；在任何經(jīng)停站停止貨物運(yùn)輸；在任何經(jīng)停站停止貨物運(yùn)輸；更改收貨人；更改收貨人；要求將貨物運(yùn)回始發(fā)站機(jī)場(chǎng)；要求將貨物運(yùn)回始發(fā)站機(jī)場(chǎng)；變更目的站；變更目的站；從中途或目的站退運(yùn)。從中途或目的站退運(yùn)。三、變更運(yùn)輸?shù)奶幚矸绞饺?/p>

10、、變更運(yùn)輸?shù)奶幚矸绞剑ㄒ唬┴浳锇l(fā)運(yùn)前（一）貨物發(fā)運(yùn)前1 1、要求變更付款方式或墊付款數(shù)額、要求變更付款方式或墊付款數(shù)額（1 1）收回原貨運(yùn)單。）收回原貨運(yùn)單。（2 2）重新填開(kāi)新貨運(yùn)單。）重新填開(kāi)新貨運(yùn)單。（3 3）分別情況補(bǔ)收或退回運(yùn)費(fèi)，并按有關(guān)航空公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)）分別情況補(bǔ)收或退回運(yùn)費(fèi)，并按有關(guān)航空公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)向托運(yùn)人收取變更運(yùn)輸手續(xù)費(fèi)、貨運(yùn)單費(fèi)等。向托運(yùn)人收取變更運(yùn)輸手續(xù)費(fèi)、貨運(yùn)單費(fèi)等。2 2、在始發(fā)站要求退貨（發(fā)運(yùn)前退運(yùn)）、在始發(fā)站要求退貨（發(fā)運(yùn)前退運(yùn)）（1 1）承運(yùn)人收回貨運(yùn)單正本。）承運(yùn)人收回貨運(yùn)單正本。（2 2）扣除已經(jīng)發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。）扣除已經(jīng)發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。（3 3）填開(kāi)退

11、款簽收單，在退款單簽收上注明應(yīng)當(dāng)扣除款項(xiàng)、類）填開(kāi)退款簽收單，在退款單簽收上注明應(yīng)當(dāng)扣除款項(xiàng)、類別及金額。別及金額。（4 4）將所余金額，連同退款簽收單的托運(yùn)人聯(lián)一并交給托運(yùn)人。）將所余金額，連同退款簽收單的托運(yùn)人聯(lián)一并交給托運(yùn)人。第二節(jié)第二節(jié) 變更運(yùn)輸變更運(yùn)輸（二）發(fā)運(yùn)后和提取前（二）發(fā)運(yùn)后和提取前1 1、要求變更付款方式或墊付款數(shù)額、要求變更付款方式或墊付款數(shù)額（1 1）填寫(xiě)貨物運(yùn)費(fèi)更改通知單。）填寫(xiě)貨物運(yùn)費(fèi)更改通知單。（2 2）分別情況補(bǔ)收或退回運(yùn)費(fèi)，并按有關(guān)航空公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)）分別情況補(bǔ)收或退回運(yùn)費(fèi)，并按有關(guān)航空公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 向托運(yùn)人收取變更運(yùn)輸手續(xù)費(fèi)、貨運(yùn)單費(fèi)等。向托運(yùn)人收取變更運(yùn)

12、輸手續(xù)費(fèi)、貨運(yùn)單費(fèi)等。2 2、發(fā)運(yùn)后變更運(yùn)輸、發(fā)運(yùn)后變更運(yùn)輸（1 1）始發(fā)站應(yīng)當(dāng)與有關(guān)航站聯(lián)系，有關(guān)航站應(yīng)當(dāng)復(fù)電證實(shí)。）始發(fā)站應(yīng)當(dāng)與有關(guān)航站聯(lián)系，有關(guān)航站應(yīng)當(dāng)復(fù)電證實(shí)。（2 2）收到始發(fā)站要求變更運(yùn)輸?shù)耐ㄖ?，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)視情況按）收到始發(fā)站要求變更運(yùn)輸?shù)耐ㄖ螅羞\(yùn)人應(yīng)當(dāng)視情況按 有關(guān)規(guī)定辦理。有關(guān)規(guī)定辦理。（3 3）分別情況補(bǔ)收或退回運(yùn)費(fèi)，并按有關(guān)航空公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)）分別情況補(bǔ)收或退回運(yùn)費(fèi)，并按有關(guān)航空公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 向托運(yùn)人收取變更運(yùn)輸手續(xù)費(fèi)、貨運(yùn)單費(fèi)等。向托運(yùn)人收取變更運(yùn)輸手續(xù)費(fèi)、貨運(yùn)單費(fèi)等。（4 4）托運(yùn)人變更要求不能執(zhí)行時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)立即通知托運(yùn)人。）托運(yùn)人變更要求不能執(zhí)行時(shí)，承運(yùn)人

13、應(yīng)當(dāng)立即通知托運(yùn)人。第二節(jié)第二節(jié) 變更運(yùn)輸變更運(yùn)輸四、更改貨運(yùn)單四、更改貨運(yùn)單（一）修改現(xiàn)有貨運(yùn)單（一）修改現(xiàn)有貨運(yùn)單 對(duì)貨運(yùn)單各種修改應(yīng)在剩余各聯(lián)同時(shí)進(jìn)行，修改后的內(nèi)對(duì)貨運(yùn)單各種修改應(yīng)在剩余各聯(lián)同時(shí)進(jìn)行，修改后的內(nèi)容盡可能靠近原內(nèi)容。并注明修改企業(yè)和修改地的機(jī)場(chǎng)或城容盡可能靠近原內(nèi)容。并注明修改企業(yè)和修改地的機(jī)場(chǎng)或城市代號(hào)。市代號(hào)。（二）填開(kāi)新貨運(yùn)單（二）填開(kāi)新貨運(yùn)單 原貨運(yùn)單號(hào)注于新貨運(yùn)單的原貨運(yùn)單號(hào)注于新貨運(yùn)單的“accounting accounting informatioinformation”n”欄。所有本該向收貨人收取而未收取的費(fèi)用，填在新貨運(yùn)單欄。所有本該向收貨人收取而未收取

14、的費(fèi)用，填在新貨運(yùn)單的的“other charges”other charges”欄。欄。第二節(jié)第二節(jié) 變更運(yùn)輸變更運(yùn)輸五、運(yùn)費(fèi)更改通知書(shū)五、運(yùn)費(fèi)更改通知書(shū) 1 1、貨物已遠(yuǎn)離始發(fā)站，但需要更改運(yùn)費(fèi)的具體數(shù)額或運(yùn)費(fèi)、貨物已遠(yuǎn)離始發(fā)站，但需要更改運(yùn)費(fèi)的具體數(shù)額或運(yùn)費(fèi) 的付款方式時(shí)。的付款方式時(shí)。 2 2、須確認(rèn)貨物尚未交付收貨人時(shí)，方可填開(kāi)。、須確認(rèn)貨物尚未交付收貨人時(shí)，方可填開(kāi)。 3 3、更改運(yùn)費(fèi)數(shù)額超過(guò)、更改運(yùn)費(fèi)數(shù)額超過(guò)5 5美元時(shí)，才有必要填開(kāi)。美元時(shí)，才有必要填開(kāi)。 4 4、至少一式四份。、至少一式四份。 5 5、由填制的企業(yè)交第一承運(yùn)人，再由第一承運(yùn)人轉(zhuǎn)交第二、由填制的企業(yè)交第一承運(yùn)人

15、，再由第一承運(yùn)人轉(zhuǎn)交第二 承運(yùn)人，以此類推。承運(yùn)人，以此類推。第二節(jié)第二節(jié) 變更運(yùn)輸變更運(yùn)輸一、貨物索賠的含義一、貨物索賠的含義 是托運(yùn)人收貨人或代理人對(duì)承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸組織的全過(guò)是托運(yùn)人收貨人或代理人對(duì)承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸組織的全過(guò)程中，所造成的貨物毀滅、破損、遺失、變質(zhì)、污染、延誤、程中，所造成的貨物毀滅、破損、遺失、變質(zhì)、污染、延誤、內(nèi)容短缺等，向承運(yùn)人提出賠償?shù)囊?。?nèi)容短缺等，向承運(yùn)人提出賠償?shù)囊蟆６?、索賠的有關(guān)法律依據(jù)二、索賠的有關(guān)法律依據(jù) 國(guó)際航空運(yùn)輸國(guó)際航空運(yùn)輸華沙體制。華沙體制。 國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸中華人民共和國(guó)航空法中華人民共和國(guó)航空法、中華人民共中華人民共 和國(guó)航空貨

16、物國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則和國(guó)航空貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則第三節(jié)第三節(jié) 索賠的基礎(chǔ)知識(shí)索賠的基礎(chǔ)知識(shí)三、索賠人三、索賠人 1 1、貨運(yùn)單上列明托運(yùn)人或收貨人。、貨運(yùn)單上列明托運(yùn)人或收貨人。 2 2、持有貨運(yùn)單上托運(yùn)人或收貨人簽署的權(quán)益轉(zhuǎn)讓書(shū)的人員。、持有貨運(yùn)單上托運(yùn)人或收貨人簽署的權(quán)益轉(zhuǎn)讓書(shū)的人員。 承保貨物的保險(xiǎn)公司；承保貨物的保險(xiǎn)公司； 受索賠人之托的律師；受索賠人之托的律師； 有關(guān)的其他單位；有關(guān)的其他單位； 集運(yùn)貨物的主托運(yùn)人和主收貨人。集運(yùn)貨物的主托運(yùn)人和主收貨人。 3 3、如果收貨人在到達(dá)站已將貨物提取，則托運(yùn)人將無(wú)權(quán)索、如果收貨人在到達(dá)站已將貨物提取，則托運(yùn)人將無(wú)權(quán)索賠。除非收貨人向其出具權(quán)益轉(zhuǎn)讓書(shū)

17、。賠。除非收貨人向其出具權(quán)益轉(zhuǎn)讓書(shū)。第三節(jié)第三節(jié) 索賠的基礎(chǔ)知識(shí)索賠的基礎(chǔ)知識(shí)四、索賠的地點(diǎn)和時(shí)限四、索賠的地點(diǎn)和時(shí)限（一）索賠的地點(diǎn)（一）索賠的地點(diǎn) 托運(yùn)人、收貨人或其代理人在貨物的始發(fā)站、目的站或托運(yùn)人、收貨人或其代理人在貨物的始發(fā)站、目的站或損失事故發(fā)生的中間站，可以書(shū)面形式向承運(yùn)人（第一承運(yùn)損失事故發(fā)生的中間站，可以書(shū)面形式向承運(yùn)人（第一承運(yùn)人、最后承運(yùn)人或當(dāng)事承運(yùn)人）或其代理人提出索賠要求。人、最后承運(yùn)人或當(dāng)事承運(yùn)人）或其代理人提出索賠要求。第三節(jié)第三節(jié) 索賠的基礎(chǔ)知識(shí)索賠的基礎(chǔ)知識(shí)損失情形損失情形 賠償要求賠償要求時(shí)時(shí) 限限法律法律有效期有效期貨物損壞、貨物損壞、短缺短缺部分損失部

18、分損失 發(fā)現(xiàn)時(shí)立即提出并最遲延至發(fā)現(xiàn)時(shí)立即提出并最遲延至收到貨物之日起收到貨物之日起1414天內(nèi)天內(nèi) 2 2年年貨物毀滅貨物毀滅或遺失或遺失全損全損自填開(kāi)貨運(yùn)單之日起自填開(kāi)貨運(yùn)單之日起120120天內(nèi)天內(nèi) 2 2年年運(yùn)輸延誤運(yùn)輸延誤/ /延遲延遲經(jīng)濟(jì)損失經(jīng)濟(jì)損失 在貨物由收貨人支配之日起在貨物由收貨人支配之日起2 21 1天內(nèi)天內(nèi)2 2年年第三節(jié)第三節(jié) 索賠的基礎(chǔ)知識(shí)索賠的基礎(chǔ)知識(shí)（二）提出賠償要求的時(shí)限（二）提出賠償要求的時(shí)限五、索賠所需的文件五、索賠所需的文件 正式索賠函正式索賠函2 2份；份； 貨運(yùn)單正本或副本；貨運(yùn)單正本或副本； 貨物商業(yè)發(fā)票、裝箱清單和其他必要資料；貨物商業(yè)發(fā)票、裝箱

19、清單和其他必要資料； 貨物艙單；貨物艙單； 貨物運(yùn)輸事故簽證；貨物運(yùn)輸事故簽證； 商檢證明；商檢證明； 運(yùn)輸事故記錄；運(yùn)輸事故記錄； 來(lái)往電傳文件。來(lái)往電傳文件。第三節(jié)第三節(jié) 索賠的基礎(chǔ)知識(shí)索賠的基礎(chǔ)知識(shí)索賠函索賠函中國(guó)國(guó)際航空公司貨運(yùn)部：中國(guó)國(guó)際航空公司貨運(yùn)部： 本公司在提取來(lái)自漢城的一票貨，運(yùn)單號(hào)為本公司在提取來(lái)自漢城的一票貨，運(yùn)單號(hào)為9999991234567512345675，1 1件共件共100100公斤，由公斤，由CA888/09APRCA888/09APR承運(yùn)。該貨在目的地交付時(shí)發(fā)生嚴(yán)重的外包裝承運(yùn)。該貨在目的地交付時(shí)發(fā)生嚴(yán)重的外包裝破損（詳見(jiàn)貴公司開(kāi)具的事故鑒定書(shū)）。破損（詳見(jiàn)

20、貴公司開(kāi)具的事故鑒定書(shū)）。 現(xiàn)本著實(shí)事求是，維護(hù)雙方共同利益的原則，我公司向貴公司提出現(xiàn)本著實(shí)事求是，維護(hù)雙方共同利益的原則，我公司向貴公司提出以下處理意見(jiàn)和索賠申請(qǐng)。以下處理意見(jiàn)和索賠申請(qǐng)。 該貨物價(jià)值該貨物價(jià)值20002000美金，請(qǐng)給予原價(jià)賠償。參見(jiàn)托運(yùn)人出具的受損貨美金，請(qǐng)給予原價(jià)賠償。參見(jiàn)托運(yùn)人出具的受損貨物價(jià)值證明。物價(jià)值證明。 請(qǐng)貴公司與以盡快辦理為盼，謝謝合作。請(qǐng)貴公司與以盡快辦理為盼，謝謝合作。 隨附：運(yùn)單、裝箱單、發(fā)票、事故記錄等隨附：運(yùn)單、裝箱單、發(fā)票、事故記錄等 泛云代理公司泛云代理公司 2005200510105 5第三節(jié)第三節(jié) 索賠的基礎(chǔ)知識(shí)索賠的基礎(chǔ)知識(shí)第三節(jié)第三節(jié) 索賠的基礎(chǔ)知識(shí)索賠的基礎(chǔ)知識(shí)六、賠償規(guī)定六、賠償規(guī)定1 1、貨物沒(méi)有辦理聲明價(jià)值的，承運(yùn)人按實(shí)際損失價(jià)值賠償，貨物沒(méi)有辦理聲明價(jià)值的，承運(yùn)人按實(shí)際損失價(jià)值賠償， 最高限額為毛重每公斤最高限額為毛重每公斤2020美元。美元。2 2、已辦理聲明價(jià)值并支付聲明價(jià)值附加費(fèi)的按聲明價(jià)值賠已辦理聲明價(jià)值并支付聲明價(jià)值附加費(fèi)的按聲明價(jià)值賠償。償。3 3、內(nèi)損貨物的責(zé)任如無(wú)確實(shí)的證據(jù)證明