物流公司配送中心司機績效工資方案(共5頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上配送中心司機工資方案隨著公司不斷地發(fā)展，業(yè)務(wù)量也在不斷擴大，為了提高配送員的工作效率，提升工作積極性、主動性，體現(xiàn)多勞多得，按勞分配的原則。同時為規(guī)范配送員的工作行為，結(jié)合公司運作的實際情況。公司予以調(diào)整配送中心司機原有的工資結(jié)構(gòu)，打破做多做少統(tǒng)一工資的標準，為此特擬定此績效考核方案：一、總則：在保證基本工資的情況下，細分等級，依據(jù)按勞分配，多勞多得的原則嚴格進行績效考核。二、目前公司薪酬體系中存在的不合理的因素1.、單一的工資等級標準 所有司機的工資都是統(tǒng)一標準，這樣的工資制度就導致了司機的工作積極性不高，效率低下。（做滿一年以上的，每個月補助？塊×工齡）

2、2、 多種噸位車輛的工資標準套用同一工資等級公司目前車輛噸位為5T、2T、依維柯、全順、依維柯車共9輛，大車的配送員所承擔的風險高于小車配送員，其他方面所需承擔的責任也要高于小車配送員，但是工資標準卻是相同的。3、 薪資結(jié)構(gòu)沒有細分，不便于執(zhí)行績效考核 現(xiàn)有工資體系中，不便于體現(xiàn)出考評的公正性與客觀性，影響激勵效果。4、綜上所述，可見現(xiàn)行薪酬體系對內(nèi)缺乏激勵力度，對外缺乏吸引力。三、薪酬體系調(diào)整的基本思路A、 薪酬類別1、所有配送員的基本工資按照噸位區(qū)分為兩類，即大、小車兩個標準：2T以下車型（不含2T車）為小車， 2T以上車型（含2T車）為大車。2、現(xiàn)有車輛分類：小車共？輛大車共？輛3、績效

3、工資按照，駕駛員：（噸位+家數(shù)+公里數(shù)補助）*績效考核百分比=提成工資，配送員：（噸位+家數(shù)）*績效考核百分比=提成工資B、 細分薪酬結(jié)構(gòu)駕駛員與配送員的薪酬總額劃分為基本工資、績效工資兩個板塊，依照功能不同各自發(fā)揮作用，既要使勞動者的業(yè)績與收入掛鉤，同時也給予勞動者相應的生活保障。四、薪酬體系調(diào)整的實施原則A、按照不同類別確定薪酬標準，堅持按勞取酬的原則。B、既要確保員工獲得最低生活費保障的同時，也要在薪資中定量進行績效考評。C、現(xiàn)有員工薪酬等級應嚴格按照上述原則調(diào)整或套用，由運營部負責核定。五、安全獎罰：A、對于在月度工作中成績突出，沒有發(fā)生過安全事故的駕駛員給予人民幣100-200元安全

4、駕駛獎。B、關(guān)于違章駕駛的處理：駕駛員應妥善保管好一切證件，包括：行駛證、駕駛證、購置證、路費、保險卡等。因個人原因違規(guī)造成的扣車、扣證，由駕駛員自己負責處理，費用自負；因違反交通規(guī)則和相關(guān)法規(guī)，造成罰款處理的費用不予報銷，同時對其違章行為進行批評教育，情節(jié)嚴重并造成一定影響的將通報批評。C、關(guān)于違反操作規(guī)程或保養(yǎng)不及時，造成總成機件損壞的責任事故處理：駕駛員應嚴格按照所駕車輛的技術(shù)要求及操作規(guī)程對車輛進行保養(yǎng)和駕駛，對由于保養(yǎng)或操作不當造成車輛損壞的責任事故，當事人將被處以損失費5%的賠償罰款，并進行通報批評。D、關(guān)于停放不當造成車輛(物資)損壞或被盜的處理：車輛停放應選擇安全可靠的地點停放

5、。對因停放不當造成車輛（物資）損失的當事人，將處以經(jīng)濟損失5%的賠償，當事人不得參加年度的評先。E、關(guān)于發(fā)生交通事故的處理：駕駛員因公出車如發(fā)生交通事故必須認真保護好事故現(xiàn)場，并及時將事故情況報告交警事故科和車隊長，對發(fā)生一般性交通事故（經(jīng)濟損失在2000元內(nèi)的責任事故）由公司具體負責處理，對該駕駛員進行批評教育，扣減安全駕駛獎。對發(fā)生重大交通責任事故（經(jīng)濟損失在2000元以上5萬元以內(nèi)）的駕駛員，按交警事故處理結(jié)果報公司領(lǐng)導研究作出處理，事故賠償經(jīng)費的3%由駕駛員承擔；對發(fā)生特大交通責任事故（經(jīng)濟損失5萬元以上的）的駕駛員，按交警對事故的處理結(jié)果報公司領(lǐng)導研究作出處理，并由肇事駕駛員承擔事故

6、賠償經(jīng)費的2%，無論發(fā)生何種事故均取消該車駕駛員年度評先資格。F、關(guān)于酒后駕車、私自開車或?qū)④嚱粺o證人員駕駛及違反交通法規(guī)所造成事故的處理：對上述情況造成的事故，一切責任及經(jīng)濟損失由當事人及駕駛員負責，屬于聘（借）用駕駛員的作解聘處理，情節(jié)嚴重者移交司法機關(guān)處理。六、績效工資：考核得分90-100分領(lǐng)取全額績效工資、80-89分領(lǐng)取95%的績效工資、70-79分領(lǐng)取90%的績效工資、60-69分領(lǐng)取85%的績效工資、50-59分領(lǐng)取80%的績效工資、50分以下的領(lǐng)取50%的績效工資，連續(xù)2個月得分50分以下予以解雇。七、薪資預算：駕駛員配送員八、績效考核表：駕駛員考核表被考核人職位駕駛員部門調(diào)

7、度組考核月：考核人職位部門考核組序號指標分值考核內(nèi)容扣分得分1KPI指標（50%）貨物完整性30因駕駛員監(jiān)裝、檢查、交接不到位，出現(xiàn)的貨損、貨差，每出現(xiàn)一次，扣10分；因交通事故出現(xiàn)貨損貨差，按損失狀況扣10分；駕駛員隱瞞信息，導致異常事故不能及時處理，每出現(xiàn)一次扣10分，兩次以上視情節(jié)輕重，調(diào)崗或直接辭退。出車及時率5駕駛員被安排出車時，無特殊原因，必須10分鐘內(nèi)出車，低于合格指標90%，扣5分。到貨及時率5到貨必須按發(fā)貨單及調(diào)度要求及時到貨。返程及時率5最后貨品卸貨之后必須及時返程，若發(fā)現(xiàn)在外停留的一次扣5分。安全性15按交警部門分類的安全事故標準，出現(xiàn)輕微交通事故，且經(jīng)濟損失500元的，

8、出現(xiàn)一次扣5分，二次以上扣15分。一般交通事故（標準）一次扣15分。出現(xiàn)二次以上一般交通事故或一次重、特大交通事故，且負主要責任以外，公司將視情調(diào)崗或給予辭退。2公共指標（30%）客戶投訴10因服務(wù)態(tài)度原因，被客戶投訴，每次扣5分，被投訴3次以上，視情形嚴重者直接辭退。因通訊工具未開通，沒有合理解釋原因而被投訴，每次扣2分，每月累計被投訴2次以上扣5分。服從調(diào)度10不服從車輛調(diào)度調(diào)派，每次扣5分，一季度累計3次以上，視情節(jié)嚴重者直接辭退；若私自用車達到3次者，公司將視情節(jié)嚴重者直接辭退。3行為態(tài)度指標（20%）誠實守信5路橋等報銷應實報實銷，且票據(jù)應齊全并及時報銷。如發(fā)現(xiàn)弄虛作假，每次扣5分。

9、車保衛(wèi)生情況5駕駛員應保持車輛外表整潔，駕駛室干凈、無異味，司機每周至少對車輛清洗一次；司機各種隨車票據(jù)、書籍等物品不應放在駕駛室工作臺面上，而應放在以不影響駕駛室整潔的其它位置為宜。違者酌情扣1-5分。日常規(guī)章遵守情況5駕駛員必須遵守車輛管理制度。駕駛員如有違反車輛管理制度形成事故隱患的，每次扣5分?？己似诳偟梅挚荚u結(jié)果綜述： 考核人簽名： 日期： 專心-專注-專業(yè)配送員考核表被考核人職位配送員部門調(diào)度組考核月：考核人職位部門考核組序號指標分值考核內(nèi)容扣分得分1KPI指標（50%）貨物完整性20因配送員檢查、交接不到位，出現(xiàn)的貨損、貨差，每出現(xiàn)一次，扣10分；因配送員隱瞞信息，導致異常事故不

10、能及時處理，每出現(xiàn)一次扣10分，三次以上視情節(jié)輕重，直接辭退。出車及時率5配送員被安排出車時，無特殊原因，必須10分鐘內(nèi)出車，低于合格指標90%，扣5分。到貨及時率5到貨必須按發(fā)貨單及調(diào)度要求及時到貨。簽單完整率5發(fā)貨單按簽單流程要求簽單，發(fā)現(xiàn)一次不合格扣5分2公共指標（30%）客戶投訴10因服務(wù)態(tài)度原因，被客戶投訴，每次扣5分，被投訴3次以上，視情形嚴重者直接辭退。因通訊工具未開通，沒有合理解釋原因而被投訴，每次扣2分，每月累計被投訴2次以上扣5分。服從調(diào)度10不服從車輛調(diào)度調(diào)派，每次扣5分，一季度累計3次以上，視情節(jié)嚴重者直接辭退；若私自用車達到3次者，分公司將視情節(jié)嚴重者直接辭退。3行為態(tài)度指標（20%）誠實守信5車保衛(wèi)生情況5司機應保持車輛外表整