13【2013廣東高考】某航母跑道長200m飛機(jī)在航母上滑行

1、13【2013廣東高考】.某航母跑道長200m.飛機(jī)在航母上滑行的最大加速度為6m/s2，起飛需要的最低速度為50m/s.那么，飛機(jī)在滑行前，需要借助彈射系統(tǒng)獲得的最小初速度為A.5m/sB.10m/sC.15m/sD.20m/s答案：B19(2013全國卷大綱版)將甲乙兩小球先后以同樣的速度在距地面不同高度處豎直向上拋出，拋出時(shí)間間隔為2s，他們運(yùn)動(dòng)的V-t圖像分別如直線甲、乙所示。則（ ）At=2s時(shí)，兩球的高度差一定為40mBt=4s時(shí)，兩球相對(duì)于各自拋出點(diǎn)的位移相等C兩球從拋出至落地到地面所用的時(shí)間間隔相等D甲球從拋出至達(dá)到最高點(diǎn)的時(shí)間間隔與乙球的相等答案：BD11【2013江蘇高考】

2、. (10 分)某興趣小組利用自由落體運(yùn)動(dòng)測定重力加速度,實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示. 傾斜的球槽中放有若干個(gè)小鐵球,閉合開關(guān)K,電磁鐵吸住第1 個(gè)小球. 手動(dòng)敲擊彈性金屬片M,M 與觸頭瞬間分開, 第1 個(gè)小球開始下落,M 迅速恢復(fù),電磁鐵又吸住第2 個(gè)小球. 當(dāng)?shù)? 個(gè)小球撞擊M 時(shí),M 與觸頭分開,第2 個(gè)小球開始下落. 這樣,就可測出多個(gè)小球下落的總時(shí)間. (1)在實(shí)驗(yàn)中,下列做法正確的有_.(A)電路中的電源只能選用交流電源(B)實(shí)驗(yàn)前應(yīng)將M 調(diào)整到電磁鐵的正下方(C)用直尺測量電磁鐵下端到M 的豎直距離作為小球下落的高度(D)手動(dòng)敲擊M 的同時(shí)按下秒表開始計(jì)時(shí)(2)實(shí)驗(yàn)測得小球下落的高度H

3、=1. 980 m,10 個(gè)小球下落的總時(shí)間T =6. 5 s. 可求出重力加速度g =_m/ s2. (結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(3)在不增加實(shí)驗(yàn)器材的情況下,請?zhí)岢鰷p小實(shí)驗(yàn)誤差的兩個(gè)辦法.(4)某同學(xué)考慮到電磁鐵在每次斷電后需要時(shí)間t 磁性才消失,因此,每個(gè)小球的實(shí)際下落時(shí)間與它的測量時(shí)間相差t,這導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)誤差. 為此,他分別取高度H1 和H2,測量n個(gè)小球下落的總時(shí)間T1 和T2. 他是否可以利用這兩組數(shù)據(jù)消除t 對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響? 請推導(dǎo)說明.11答案. (1)B D (2) 9.4（3）增加小球下落的高度;多次重復(fù)實(shí)驗(yàn),結(jié)果取平均值.(其他答案只要合理也可)19【2013廣東高考】如圖

4、7，游樂場中，從高處A到水面B處有兩條長度相同的光滑軌道。甲、乙兩小孩沿不同軌道同時(shí)從A處自由滑向B處，下列說法正確的有A甲的切向加速度始終比乙的大B甲、乙在同一高度的速度大小相等C甲、乙在同一時(shí)刻總能到達(dá)同一高度D甲比乙先到達(dá)B處答案：BD34【2013廣東高考】.（18分）（1）研究小車勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖16（a）所示其中斜面傾角可調(diào)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz，紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距如圖16（b）所示，其中每相鄰兩點(diǎn)之間還有4個(gè)記錄點(diǎn)未畫出。S1S2S3S4S5S6 部分實(shí)驗(yàn)步驟如下：A. 測量完畢，關(guān)閉電源，取出紙帶B. 接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后放開小車C. 將小車停

5、靠在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，小車尾部與紙帶相連D. 把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，讓紙穿過限位孔上述實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是： （用字母填寫） 圖16（b）中標(biāo)出的相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T= s 計(jì)數(shù)點(diǎn)5對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度大小計(jì)算式為v5= 。為了充分利用記錄數(shù)據(jù)，減小誤差，小車加速度大小的計(jì)算式應(yīng)為a= 34答案：（1）DCBA ; 0.1 ; ; 16【2013上海高考】汽車以恒定功率沿公路做直線運(yùn)動(dòng)，途中通過一塊沙地。汽車在公路及沙地上所受阻力均為恒力，且在沙地上受到的阻力大于在公路上受到的阻力。汽車在駛?cè)肷车厍凹鹤鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，它在駛?cè)肷车氐今偝錾车睾蟮囊欢螘r(shí)間內(nèi)，位移s隨時(shí)間t的變化關(guān)系可能是答案：A1

6、9（2013全國新課標(biāo)I）、如圖直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置一時(shí)間(xt)圖線。由圖可知A在時(shí)刻t1 ，a車追上b車B在時(shí)刻t2 ，a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反C在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減少后增加D在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率一直比a車的大 答案：BC解析：由xt圖線分析可知，t1 時(shí)刻b車追上了a車，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；xt圖線斜率的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，t2 時(shí)刻a車沿正方向運(yùn)動(dòng)，b車沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，B選項(xiàng)正確；xt圖線斜率的大小表示速度大小，t1到t2這段時(shí)間內(nèi)曲線b斜率先減小后增加，C選項(xiàng)正確，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。24（2013全國新課標(biāo)I）(13分) 水平桌面上有兩個(gè)

7、玩具車A和B，兩者用一輕質(zhì)細(xì)橡皮筋相連，存橡皮筋上有一紅色標(biāo)記R。在初始時(shí)橡皮筋處于拉直狀態(tài)，A、B和R分別位于直角坐標(biāo)系中的(0，2l) (0，-l，)和(0，0)點(diǎn)。已知A從靜止開始沿y軸正向做加速度太小為a的勻加速運(yùn)動(dòng)：B平行于x軸朝x軸正向勻速運(yùn)動(dòng)。在兩車此后運(yùn)動(dòng)的過程中，標(biāo)記R在某時(shí)刻通過點(diǎn)(l，l)。假定橡皮筋的伸長是均勻的，求B運(yùn)動(dòng)速度的大小。解析：設(shè)B車的速度大小為v，如圖，標(biāo)記R在時(shí)刻t通過點(diǎn)K（l,l），此時(shí)A、B的位置分別為H、G。由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，H的縱坐標(biāo)yA、G的橫坐標(biāo)xB分別為yA=2l+at2 xB=vt 在開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，R到A和B的距離之比為2：1，即OE：OF=2

8、：1由于橡皮筋的伸長是均勻的，在以后任一時(shí)刻R到A和B的距離之比都為2：1。因此，在時(shí)刻t有HK：KG=2：1 由于FGHIGK,有HG：KG= xB：（xB-l） HG:KG= (yA+l)：（2l) 由式得xB=l yA=5l 聯(lián)立式得 21（2013山東理綜）.（13分）（1）圖甲為一游標(biāo)卡尺的結(jié)構(gòu)示意圖，當(dāng)測量一鋼筆帽的內(nèi)徑時(shí)，應(yīng)該用游標(biāo)卡尺的_(填“A”“B”或“C”)進(jìn)行測量；示數(shù)如圖乙所示，該鋼筆帽的內(nèi)徑為_mm。21.（1）A；11.30（11.25或11.35）24(2013全國卷大綱版)（15分）一客運(yùn)列車勻速行駛，其車輪在鐵軌間的接縫處會(huì)產(chǎn)生周期性撞擊。坐在該客車中的某旅

9、客測得從第1次到第16次撞擊聲之間的時(shí)間間隔為10.0s。在相鄰的平行車道上有一列貨車，當(dāng)該旅客經(jīng)過貨車車尾時(shí)，貨車恰好從靜止開始以恒定加速度沿客車行進(jìn)方向運(yùn)動(dòng)。該旅客在此后的20.0s內(nèi)，看到恰好有30節(jié)貨車車廂被他連續(xù)超過。已知每根鐵軌的長度為25.0m，每節(jié)貨車車廂的長度為16.0m，貨車車廂間距忽略不計(jì)。求：(1) 客車運(yùn)行速度的大?。?2) 貨車運(yùn)行加速度的大小。24答案：4 (2013海南卷)一物體做直線運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間變化的a-t圖象如圖所示。下列v-t圖象中，可能正確描述此物體運(yùn)動(dòng)的是 A3T/2aa0-a00T/2T2Tt3T/2vtv0-v00T/2T2T3T/2vtv

10、0-v00T/2T2T3T/2vtv0-v00T/2T2TD3T/2vtv0-v00T/2T2TBC答案：D6(2013四川卷)甲、乙兩物體在t=0時(shí)刻經(jīng)過同一位置沿x軸運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖所示，則A甲、乙在t=0到t=ls之間沿同一方向運(yùn)動(dòng)B乙在t=0到t=7s之間的位移為零C甲在t=0到t=4s之間做往復(fù)運(yùn)動(dòng)D甲、乙在t =6s時(shí)的加速度方向相同答案：BD9. (2013四川卷) (15分)近來，我國多個(gè)城市開始重點(diǎn)治理“中國式過馬路”行為。每年全國由于行人不遵守交通規(guī)則而引發(fā)的交通事故上萬起，死亡上千人。只有科學(xué)設(shè)置交通管制，人人遵守交通規(guī)則，才能保證行人的生命安全。如下圖2所示，停車

11、線AB與前方斑馬線邊界CD間的距離為23m。質(zhì)量8t、車長7m的卡車以54km/h的速度向北勻速行駛，當(dāng)車前端剛駛過停車線AB，該車前方的機(jī)動(dòng)車交通信號(hào)燈由綠燈變黃燈。(1)若此時(shí)前方C處人行橫道路邊等待的行人就搶先過馬路，卡車司機(jī)發(fā)現(xiàn)行人，立即制動(dòng)，卡車受到的阻力為3×104N。求卡車的制動(dòng)距離；(2)若人人遵守交通規(guī)則，該車將不受影響地駛過前方斑馬線邊界CD。為確保行人安全，D處人行橫道信號(hào)燈應(yīng)該在南北向機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈變黃燈后至少多久變?yōu)榫G燈？9答案解：(1)據(jù)題意 由 vt2-v02=2ax 得： x=vt2-v022a 汽車剎車時(shí)，阻力產(chǎn)生的加速度為a由 牛頓第二定律 得 a=Fm 代入數(shù)據(jù)得 制動(dòng)距離 x=30 m (2)據(jù)題意 汽車不受影響的行駛距離應(yīng)該是x1=30m 故黃燈的持續(xù)時(shí)間為t 則 t=x1v0 代入數(shù)據(jù)得 時(shí)間為t=2 s 21（2013浙江理綜）如圖所示，裝置甲中掛有小桶的細(xì)