1第四方物流的研究現(xiàn)狀

1、1第四方物流的研究現(xiàn)狀中國在20世紀(jì)80年代引入了物流的概念，但當(dāng)中國還在如火如荼的談?wù)?PL的時(shí)候，關(guān)于物流整合的理念和第四方物流已在國外出現(xiàn)。1.1物流整合國外許多學(xué)者都提出了物流整合的概念。本文主要列出兩位學(xué)者的觀點(diǎn)：唐納德·鮑爾索克斯等人在供應(yīng)鏈物流管理一書中指出物流整合理論，他降調(diào)對(duì)物流位置、倉庫位置類型、運(yùn)輸節(jié)約、庫存節(jié)約、最小成本設(shè)計(jì)和物流戰(zhàn)略制定等方面。哈佛商學(xué)院管理學(xué)教授Dorothy Leonard認(rèn)為企業(yè)資源整合應(yīng)該建立在企業(yè)的核心競爭力的基礎(chǔ)之上，對(duì)于物流企業(yè)來說，就是要采取一定的措施，對(duì)企業(yè)內(nèi)外的物流系統(tǒng)功能、實(shí)體資源、信息和網(wǎng)絡(luò)要素等進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、管理和評(píng)

2、價(jià)，其目的是實(shí)現(xiàn)整體最優(yōu)化，通過動(dòng)態(tài)的資源整合檢驗(yàn)和發(fā)展物流企業(yè)的核心競爭力，促進(jìn)企業(yè)健康快速發(fā)展。1.2第四方物流的定義和功能最早提出第四方物流概念是Anderson咨詢公司并將其定義為:第四方物流供應(yīng)商是一個(gè)供應(yīng)鏈的提供商,它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理,提供一整套的供應(yīng)鏈解決方案。CargoExchange對(duì)第四方物流的描述是:第四方物流創(chuàng)造一種協(xié)同的環(huán)境,從而使協(xié)同后的整體效果優(yōu)于各個(gè)部分的簡單相加;這種商業(yè)實(shí)踐鼓勵(lì)個(gè)體組織為了達(dá)到全體的優(yōu)化而共享信息和資源。馬士華的供應(yīng)鏈管理一書認(rèn)為4PL只是“一體化物流解決方案的提供商”。他雖然基本采

3、納了埃森哲公司給4PL的定義,但將4PL范圍限定于“物流”,而不包括商流、物流、資金流、信息流的整個(gè)供應(yīng)鏈?！暗谒姆轿锪魇且环N解決物流規(guī)劃功能外包問題的物流方案。是由獨(dú)立于現(xiàn)有物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的、與原物流系統(tǒng)無直接利益關(guān)系的第四方提供,將自身的資源、能力和技術(shù)同來自補(bǔ)充服務(wù)提供者的資源、能力和技術(shù)集合起來,并對(duì)之進(jìn)行管理,從而提供一體化的物流解決方案”。顯然，全球化的到來和物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必然要求物流資源的整合。經(jīng)營的全球化、虛擬化和和核心化成為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的必然趨勢，它強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)的核心化，因此BPO成為獲取企業(yè)在全球市場獲取競爭優(yōu)勢的商業(yè)模式。企業(yè)進(jìn)行虛擬化的經(jīng)營，在全球范圍內(nèi)定點(diǎn)的生產(chǎn)和采購，

4、并面向全球市場營銷。世界經(jīng)濟(jì)正在進(jìn)行著市場整合。4PL是市場整合的必然結(jié)果，也是物流資源整合的最佳模式。資源整合能力也是構(gòu)建4PL企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵。圖1為4PL的資源整合和運(yùn)作模式，這種整合和運(yùn)作模式也決定了第四方物流的的功能。陸道生在第四方物流：理論探索與實(shí)踐運(yùn)作一書中提出了第四方物流的三大功能：第一、供應(yīng)鏈管理功能：從貨主、托運(yùn)人到用戶、顧客的供應(yīng)全過程；第二、功效、運(yùn)輸、檢驗(yàn)一體化功能：負(fù)責(zé)管理運(yùn)輸公司、物流公司之間在業(yè)務(wù)操作上的銜接與協(xié)調(diào)問題；第三、供應(yīng)鏈再造，整合上下游產(chǎn)業(yè)的功能。而今，物流被列入十大產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃，本文認(rèn)為中國的特殊環(huán)境和物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，更適合中國物流業(yè)發(fā)展的模式應(yīng)

5、該是大力發(fā)展若干規(guī)模強(qiáng)大的第四方物流，以第四方物流整合中國物流市場，引領(lǐng)中國物流業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)的跨越性發(fā)展。第四方物流對(duì)中國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。2我國第四方物流的發(fā)展2002年11月1日,威尚集團(tuán)旗下的安得物流公司宣告其定位物流高端的第四方物流公司廣州安得供應(yīng)鏈技術(shù)有限公司正式成立,這是國內(nèi)具有實(shí)際業(yè)務(wù)與運(yùn)作實(shí)力的第三方物流公司孵化的第一家第四方物流公司。2002年11月28日,安得物流公司就與廣州著名家電銷售商?hào)|澤電器簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方在第三方物流基礎(chǔ)上共同打造“第四方物流”,為東澤電器提供從供應(yīng)商到經(jīng)銷商、從經(jīng)銷商到單一客戶的一整套涉及貨物運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨物跟蹤等全

6、流程的解決方案。從而開始了第四方物流公司正式的業(yè)務(wù)運(yùn)作。2002年12月19日,深圳市首家第四方物流公司新產(chǎn)業(yè)綜合物流股份有限公司成立。廣州港務(wù)局與新加坡港務(wù)集團(tuán)合資興建的廣州鼎勝物流公司也于12月奠基。新組建的廣州鼎勝物流公司首期投入116億元,是目前我國現(xiàn)代物流功能最齊全、且能提供第四方物流服務(wù)的現(xiàn)代企業(yè)之一。大眾日?qǐng)?bào)2002年12月12日?qǐng)?bào)道,海爾集團(tuán)物流有限公司與寰宇空港物流簽訂北京首都機(jī)場的物流合作項(xiàng)目協(xié)議,也標(biāo)志著海爾物流已進(jìn)入第四方物流領(lǐng)域。另外，九川物流公司與日本松下電器、荷蘭飛利蒲、美國沃爾瑪、中國的格力電器、科龍電器等國內(nèi)外大型企業(yè)建立了長期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。公司引入并實(shí)施

7、了世界最著名的SAP R/3軟件ERP系統(tǒng),并采用了GPS全球定位系統(tǒng)。通過互聯(lián)網(wǎng),九川物流實(shí)現(xiàn)了全球各分支機(jī)構(gòu)的計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)集成管理。公司客戶、員工和供應(yīng)商都能在互聯(lián)網(wǎng)上隨時(shí)隨地查閱他們所需要的信息。珠海、北京、杭州等地也有一批企業(yè)開展“第四方物流”業(yè)務(wù)。3基于公共信息平臺(tái)的第四方物流服務(wù)創(chuàng)新從宏觀經(jīng)濟(jì)角度看，物流業(yè)是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門、跨地區(qū)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，幾乎涉及國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)方面，并具有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)滲透和帶動(dòng)效應(yīng)。發(fā)展我國現(xiàn)在物流產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)第四方物流對(duì)物流產(chǎn)業(yè)資源的整合效用，涉及到物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)改造與創(chuàng)新投資，必須有機(jī)械、信息、通訊、電子以及互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)的同步發(fā)展。因此，從某種意義

8、上講，物流經(jīng)濟(jì)屬于外在經(jīng)濟(jì)。而在我國，物流企業(yè)自發(fā)運(yùn)作，呈現(xiàn)出內(nèi)生性發(fā)展的態(tài)勢，外部條件不足。第四方物流服務(wù)創(chuàng)新，必須建立在信息公有化，供應(yīng)鏈一體化，行業(yè)內(nèi)和跨行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，堅(jiān)定的同盟關(guān)系和電子商務(wù)的基礎(chǔ)之上。我國的公共物流信息平臺(tái)還比較落后，基本上還處于企業(yè)級(jí)物流信息平臺(tái)孤島階段，這嚴(yán)重制約了我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，限制了企業(yè)國際競爭力的提升。為了提高我國物流信息化的整體發(fā)展水平，通過信息技術(shù)解決與物流活動(dòng)（如運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、保管、包裝、流通加工等）有關(guān)的信息采集、信息傳輸和信息共享問題，整合社會(huì)資源，降低企業(yè)的信息化成本與市場風(fēng)險(xiǎn)、提高企業(yè)的經(jīng)營管理效率，有必要建立區(qū)域級(jí)、省級(jí)甚至全國級(jí)的公共物流

9、信息平臺(tái)，通過在政府宏觀調(diào)控下的公共物流信息平臺(tái)，使得制造、物流運(yùn)輸和商業(yè)企業(yè)以及稅務(wù)、交通、港口、海關(guān)、銀行、商檢等各業(yè)各部門協(xié)同工作，使物流能夠真正暢通無阻地流動(dòng)起來。在4PL信息系統(tǒng)的建設(shè)中，企業(yè)要重視新的信息技術(shù)的應(yīng)有，提高信息技術(shù)的水平。同時(shí)要根據(jù)自身的物流管理流程來選擇適合的物流信息系統(tǒng)，通過物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)物流管理流程的優(yōu)化和再造。第四方物流企業(yè)的供應(yīng)鏈物流從客戶物流開始，第四方物流企業(yè)替代核心企業(yè)協(xié)調(diào)和管理供應(yīng)鏈物流。接口物流是其利潤源，同時(shí)第四方物流在供應(yīng)鏈一體化的管理中更強(qiáng)調(diào)多樣化的增值服務(wù)。作為“聯(lián)盟總管”的第四方物流必須與供應(yīng)鏈的上下游及客戶建立穩(wěn)定的同盟關(guān)系。政府管

10、理部門應(yīng)做好物流基礎(chǔ)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)服務(wù)與規(guī)范工作，進(jìn)行行業(yè)內(nèi)和跨行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理。4第四方物流服務(wù)創(chuàng)新戰(zhàn)略物流的本質(zhì)是服務(wù)，它并不創(chuàng)造或產(chǎn)生形質(zhì)效用，而是產(chǎn)生時(shí)間和空間效用。4PL服務(wù)提供商作為一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，主要提供對(duì)具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商進(jìn)行資源、能力和技術(shù)的整合和管理服務(wù)，并提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。在整合資源的基礎(chǔ)上，4PL服務(wù)更注重追求高附加值的增值服務(wù)的提供和服務(wù)的差異化。其服務(wù)創(chuàng)新必須采取CS戰(zhàn)略，堅(jiān)持TQM理念，注重對(duì)4PL業(yè)務(wù)流程的重組、組織變革和技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)行供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)和同步。4.1 4PL的CS戰(zhàn)略CS即顧客滿意”或“客戶滿意”，是指客戶（或顧客）在消費(fèi)活動(dòng)中逐步積累起

11、來的對(duì)產(chǎn)品（或服務(wù)）的持續(xù)的客觀評(píng)價(jià)，反映為一種經(jīng)過長期沉淀而成的情感訴求。CS戰(zhàn)略，則是企業(yè)根據(jù)調(diào)查分析的結(jié)果，綜合、客觀地測定目標(biāo)、客戶的滿意程度，并以此為依據(jù)合理配置各種資源，不斷改善其產(chǎn)品（或服務(wù)）的質(zhì)量，以提高客戶滿意度，并因此增加企業(yè)效益的經(jīng)營戰(zhàn)略。CS戰(zhàn)略逐漸成為現(xiàn)代經(jīng)營理念的核心。將CS戰(zhàn)略理念引入物流管理領(lǐng)域，尤其引入第四方物流管理領(lǐng)域，對(duì)物流業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。4PL注重服務(wù)的差異化和高附加值的增值服務(wù)的提供，它最大的服務(wù)對(duì)象是處于供應(yīng)鏈兩端的供貨者和零售商，它與分銷商之間是戰(zhàn)略合作與流程服務(wù)的關(guān)系，與供貨商或零售商之間的關(guān)系是管理和被管理、服務(wù)和被服務(wù)的關(guān)系。因此，4PL服

12、務(wù)的提供必須更加具有針對(duì)性，堅(jiān)持一對(duì)一營銷中的服務(wù)原則，即專業(yè)化服務(wù)原則、服務(wù)品種創(chuàng)新原則和服務(wù)技術(shù)創(chuàng)新原則。提高和運(yùn)用其供應(yīng)鏈資源整合和管理能力，提高虛擬化的運(yùn)營能力，為客戶量體裁衣制定最佳的物流服務(wù)策略和方案，達(dá)到系統(tǒng)的最優(yōu)化。4.2 4PL的TQM理念TQM(Total Quality Management)即全面質(zhì)量管理/全面品質(zhì)經(jīng)營。綜合質(zhì)量管理專家的觀點(diǎn)，本文認(rèn)為TQM是一種全員、全過程、全企業(yè)的品質(zhì)經(jīng)營，它以質(zhì)量為中心，以全員參與為基礎(chǔ)，目的在于通過讓顧客滿意和本組織所有成員及社會(huì)受益而達(dá)到永續(xù)經(jīng)營的管理途徑。TQM最初應(yīng)用于有形的大工業(yè)品的管理，然而對(duì)于很難量化的服務(wù)行業(yè)質(zhì)量的

13、管理，它仍然具有重要的意義。全面的質(zhì)量管理是4PL企業(yè)追求的目標(biāo)之一。4PL企業(yè)的產(chǎn)品便是4PL服務(wù)，我們將其視為有形的打工業(yè)品一樣，用標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化來鑒定、衡量和評(píng)價(jià)和交易。采取科學(xué)的，有據(jù)可循的手段對(duì)其進(jìn)行管理，在企業(yè)內(nèi)建立與現(xiàn)代工業(yè)一樣的質(zhì)量管理體系?？蓪?PL物流企業(yè)的產(chǎn)品4PL服務(wù)劃分為基礎(chǔ)服務(wù)質(zhì)量、整體服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)創(chuàng)新。如圖2所示。無論是基礎(chǔ)服務(wù)質(zhì)量中的采購、運(yùn)輸、庫存等，還是整體服務(wù)質(zhì)量中的網(wǎng)絡(luò)管理、供應(yīng)鏈IT等，都必須建立在信息平臺(tái)的基礎(chǔ)之上。信息平臺(tái)基礎(chǔ)之上的才能實(shí)現(xiàn)真正的服務(wù)創(chuàng)新。4PL系統(tǒng)在擁有維護(hù)物資質(zhì)量和保證物資價(jià)值的基礎(chǔ)上，應(yīng)該不斷套索4PL系統(tǒng)的全面質(zhì)量管理問題

14、，即借助信息平臺(tái)，通過對(duì)物流流程或過程的控制和改善提升來提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)創(chuàng)新能力。4.3 4PL的業(yè)務(wù)流程重組與組織變革業(yè)務(wù)流程重組最早由美國的Michael Hammer和Jame Champy提出，在20世紀(jì)90年代達(dá)到了全盛的一種管理思想。強(qiáng)調(diào)以業(yè)務(wù)流程為改造對(duì)象和中心、以關(guān)心客戶的需求和滿意度為目標(biāo)、對(duì)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行根本的再思考和徹底的再設(shè)計(jì)，利用先進(jìn)的制造技術(shù)、信息技術(shù)以及現(xiàn)代的管理手段、最大限度地實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的功能集成和管理上的職能集成，以打破傳統(tǒng)的職能型組織結(jié)構(gòu)，建立全新的過程型組織結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營在成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度等方面的巨大改善。4PL的出現(xiàn)就是要整合物力資源

15、，進(jìn)行供應(yīng)鏈和業(yè)務(wù)流程的再造和重組，發(fā)揮整合上下游產(chǎn)業(yè)的功能，從而達(dá)到系統(tǒng)最優(yōu)化。再造和重組是4PL最高層次的方案。資源整合帶來的供應(yīng)鏈的改善要求各個(gè)環(huán)節(jié)計(jì)劃和運(yùn)作的協(xié)調(diào)一致，各個(gè)參與方通力協(xié)作。再造或重組的過程就是要運(yùn)用供應(yīng)鏈管理咨詢技術(shù)，使公司的業(yè)務(wù)策略和供應(yīng)鏈策略協(xié)調(diào)一致。企業(yè)的發(fā)展離不開組織變革，內(nèi)外部環(huán)境的變化，企業(yè)資源的不斷整合與變動(dòng)，都給企業(yè)帶來了機(jī)遇與挑戰(zhàn)，這就要求企業(yè)關(guān)注組織變革。組織變革是指運(yùn)用行為科學(xué)和相關(guān)管理方法，對(duì)組織的權(quán)利結(jié)構(gòu)、組織規(guī)模、溝通渠道、角色設(shè)定、組織與其他組織之間的關(guān)系，以及對(duì)組織成員的觀念、態(tài)度和行為，成員之間的合作精神等進(jìn)行有目的、系統(tǒng)的調(diào)整和革新，

16、以適應(yīng)組織所處的內(nèi)外環(huán)境、技術(shù)特征和組織任務(wù)等方面的變化，提高組織效能。4PL通過組織變革，去除不適合4PL發(fā)展的組織結(jié)構(gòu)形式。為適應(yīng)服務(wù)差異化和業(yè)務(wù)流程重組的需要，適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，提高服務(wù)的針對(duì)性和運(yùn)作效率，本文認(rèn)為，總經(jīng)理下設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理的運(yùn)作模式更適合4PL企業(yè)的發(fā)展，并通過企業(yè)文化的建立，提高組織凝聚力，提高管理知識(shí)性員工的能力。組織變革使公司的業(yè)務(wù)流程和組織構(gòu)架協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈的運(yùn)作。經(jīng)再造和變革之后的4PL的企業(yè)結(jié)構(gòu)如圖3所示：4.4技術(shù)創(chuàng)新及供應(yīng)鏈同步與協(xié)調(diào)技術(shù)創(chuàng)新包括產(chǎn)品創(chuàng)新、過程創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。據(jù)此，可將4PL企業(yè)的服務(wù)創(chuàng)新分為三類，即服務(wù)產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)過程創(chuàng)新和服務(wù)管理創(chuàng)新。綜合

17、運(yùn)用各種信息技術(shù)，提高物流過程的速度和效率，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的無縫連接。安德森咨詢公司認(rèn)為4PL存在3種可能的應(yīng)用模式:知識(shí)密集型模式,也稱“協(xié)助提高者”,即第四方物流為第三方物流工作,并提供第三方物流缺少的技術(shù)和戰(zhàn)略技能;方案定制模式,也稱“方案集成商”,即第四方物流為貨主服務(wù),是和所有第三方物流提供商及其它提供商聯(lián)系的中心;整合模式,也稱“產(chǎn)業(yè)革新者”,即第四方物流通過對(duì)同步與協(xié)作的關(guān)注,為眾多的產(chǎn)業(yè)成員運(yùn)作供應(yīng)鏈。無論何種運(yùn)作模式，所離不開的就是技術(shù)創(chuàng)新，4PL只有不斷的進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，提供更好的供應(yīng)鏈解決方案，不斷的運(yùn)用新技術(shù)解決供應(yīng)鏈中存在的問題，不斷提高物流效率實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的同步與協(xié)調(diào)，才能不斷的創(chuàng)新4PL服務(wù)，才能真正的在行業(yè)中立足。5結(jié)論對(duì)于4PL企業(yè)來說，要擁有領(lǐng)先高明的技術(shù)和戰(zhàn)略性思維、流程再造以及組織變革理論，整合和改善供應(yīng)鏈活動(dòng)和業(yè)務(wù)流程。優(yōu)質(zhì)的4PL服務(wù)，必須是不斷創(chuàng)新的服務(wù)和個(gè)性